Kreispolizeibehörde Borken

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1 rechtsstaatlich bürgerorientiert professionell Kreispolizeibehörde Borken Statistisches Jahrbuch 2018 Verkehrsunfallentwicklung

2 Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2018 Seite Inhalt 1 Verkehrsunfallstatistik / Erläuterungen 2 Vergleichszahlen KPB Borken - Land NRW 3 Unfälle mit Personenschäden 4-5 Verkehrsunfälle nach Städten und Gemeinden 6-7 Unfallentwicklung über 10 Jahre 8 Entwicklung der Verunglückten über 10 Jahre 9 Unfallopfer nach Art der Beteiligung 10 Unfallbeteiligung nach Altersgruppen 11 festgestellte Hauptunfallursachen und Maßnahmen 12 Beteiligung an Verkehrsunfällen 13 Verkehrsunfallflucht 14 Verunglücktenhäufigkeitszahl Rad-/Pedelecfahrer 15 Schulwegunfälle Impressum 18 Hinweis: Die Datenerhebung erfolgte im Februar des Jahres der Veröffentlichung. Die Daten entsprechen dem Stand des Dezembers des Betrachtungsjahres. Auf der Grundlage statistischer Bereinigungen ist die unmittelbare Vergleichbarkeit der Vorjahresdaten zur Vorjahresausgabe nicht immer gegeben.

3 Unfallkategorien Unfall mit Personenschaden Kategorie 1 Unfall mit Getöteten Mindestens ein getöteter Verkehrsteilnehmer Kategorie 2 Unfall mit Schwerverletzten Mindestens ein schwer verletzter, aber kein getöteter Verkehrsteilnehmer Kategorie 3 Unfall mit Leichtverletzten Mindestens ein leicht verletzter, aber kein schwer verletzter und kein getöteter Verkehrsteilnehmer Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden Kategorie 4 Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden (im engeren Sinn = Kriterium Fahrbereitschaft Kfz) Straftatbestand (auch unter Einwirkung von Alkohol/anderer berauschender Mittel, vgl. abweichend Kat. 6) und wenn gleichzeitig mindestens ein Kfz aufgrund eines Unfallschadens nicht mehr fahrbereit ist oder Ordnungswidrigkeit, für die die Ahndung mit einem Bußgeld vorgesehen ist (bei Ahndung mit VG siehe Kat. 5) und wenn gleichzeitig mindestens ein Kfz aufgrund eines Unfallschadens nicht mehr fahrbereit ist. Unfall mit Sachschaden ohne Alkoholeinwirkung (=unter 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille) Kategorie 5 Sonstiger Sachschadensunfall ohne Einwirkung von Alkohol (= unter 0,15mg/l bzw. 0,3 Promille) / oder anderer berauschender Mittel Alle sonstigen Sachschadensunfälle, die im Verwarnungsgeldverfahren abgeschlossen werden können (ohne Straftatbestand und ohne bußgeldbewehrte Ordnungswidrigkeit), unabhängig von der Fahrbereitschaft beteiligter Kfz ohne bußgeldbewehrte Ordnungswidrigkeit, unabhängig von der Fahrbereitschaft beteiligter Kfz mit Straftatbestand (aber: ohne Alkoholeinwirkung = unter 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille oder Wirkung anderer berauschender Mittel, sonst Kat. 6 bzw. Kat. 4) und alle beteiligten Kfz waren fahrbereit mit Ordnungswidrigkeit nach 24c StVG Fahrzeugführer befindet sich in der Probezeit nach 2a StVG und/oder hat das 21. Lebensjahr noch nicht vollendet und alle beteiligten Kfz waren fahrbereit (sonst Kat. 6 bzw. Kat. 4) Unfall mit Sachschaden und Einwirkung von Alkohol/anderer berauschender Mittel Kategorie 6 Sonstiger Sachschadensunfall unter Einwirkung von Alkohol (ab 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille) / anderer berauschender Mittel Unfallbeteiligter stand unter Einwirkung von Alkohol (ab 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille)/anderer berauschender Mittel und alle Kfz verblieben fahrbereit (wenn gleichzeitig mindestens ein Kfz nicht fahrbereit war, gilt Kat. 4) 2

4 Unfälle in der KPB Borken und im Land NRW im Vergleich KPB Borken Land NRW Jahr Verkehrsunfälle gesamt 1. Unfälle mit Personenschaden (Kat. 1-3) Unfälle mit Getöteten (Kat. 1) Unfälle mit Schwerverletzten (Kat. 2) Unfälle mit Leichtverletzten (Kat. 3) 2. Schwerwiegende Unfälle (Kat. 4) 3. Sonstige Sachschadensunfälle (Kat 5 + 6) Verkehrsunfälle mit Alkohol/Drogen Veränderung Veränderung ,4 % % ,8 % ,6 % ,6 % ,7 % ,1 % ,6 % ,3 % ,6 % % ,2 % ,3 % ,4 % ,7 % ,6 % Verkehrsunfälle mit Flucht ,7 % ,2 % 2965 Vergleichszahlen, Straßennetz, Unfallhäufigkeit auf Einwohner bzw. auf Kraftfahrzeuge UHZ Verkehrsunfälle gesamt UHZ Unfälle mit Personenschaden (Kat. 1-3) UHZ VU m. Sachschaden (Kat. 4-6) Verkehrsunfallhäufigkeit auf Einwohner KPB Borken Land NRW Veränderung Veränderung 2.970, ,9-46, , ,2 + 33,6 388,1 402,2 + 14,1 337,6 352,5 + 14, , ,7-60, , ,6 + 18,6 UHZ Verkehrsunfälle gesamt Kategorie 1-3 Kategorie 4-6 Verkehrsunfallhäufigkeit auf Kraftfahrzeuge 42,4 41,0-1,4 56,7 56,4 5,5 5,6 + 0,1 5,2 5,4 29,0 28,0-1 40,5 40,0-0,3 + 0,2-0,5 Einwohner Kfz.-Bestand Kfz.-Dichte auf auf Einwohner Einwohner / Kfz.-Bestand / Kfz.-Dichte KPB Borken Land NRW Veränderung Veränderung ,1 % ,1 % % ,6 % ,8 + 1,8 % ,4 % KPB Borken Kfz.-Bestand Straßennetz Veränderung 2018 Kraftfahrzeugbestand % Gesamt 1055,0 km darunter Pkw ,9 % Autobahn 49,3 Km LKW % Bundesstraße 153,7 Km Kräder ,3 % Landesstraße 389,0 km Zugmaschinen ,6 % Kreisstraße 463,0 km Stand:

5 Verkehrsunfälle mit Personenschäden nach Städten und Gemeinden Kategorien 1-3 Unfälle mit Personenschaden Kat. 1-3 Unfälle mit Getöteten Unfälle mit Schwerverletzten Unfälle mit Leichtverletzten Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,7 % ,3 % ,1 % ,9 % Ahaus ,3 % % ,7 % ,8 % Gescher % % ,7 % ,3 % Heek ,2 % % ,5 % ,1 % Legden ,8 % % % ,5 % Schöppingen % keine ,3 % ,8 % Stadtlohn ,3 % % ,1 % ,5 % Vreden ,2 % % ,6 % ,4 % PW Bocholt % % ,3 % ,1 % Bocholt % % ,4 % ,3 % Isselburg ,7 % % keine ,8 % Rhede ,6 % % keine ,2 % PW Borken % ,1 % ,5 % % Borken ,2 % % % ,3 % Heiden keine keine ,1 % ,5 % Raesfeld % keine ,1 % ,7 % Reken ,4 % % ,1 % % Südlohn % % % ,3 % Velen ,7 % keine ,5 % ,2 % PW Gronau ,7 % % ,8 % ,9 % Gesamt: ,8 % ,6 % ,1 % ,3 % 4

6 Verunglückte bei Verkehrsunfällen in den Städten und Gemeinden Verunglückte insgesamt Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus % ,3 % ,8 % ,2 % Ahaus ,4 % % ,4 % ,6 % Gescher ,6 % % ,1 % ,1 % Heek ,1 % % ,5 % ,6 % Legden ,2 % % % ,3 % Schöppingen ,1 % keine ,6 % % Stadtlohn ,2 % % keine ,1 % Vreden % % ,2 % ,9 % PW Bocholt ,1 % % % ,6 % Bocholt ,6 % % % ,6 % Isselburg ,6 % % % ,1 % Rhede ,1 % % ,7 % ,1 % PW Borken ,7 % ,5 % ,8 % ,5 % Borken ,2 % % ,6 % % Heiden ,8 % keine ,3 % ,5 % Raesfeld keine keine ,3 % % Reken % % ,1 % ,6 % Südlohn ,5 % % % ,2 % Velen ,7 % keine ,5 % ,8 % PW Gronau ,8 % % ,9 % ,9 % Gesamt: ,8 % ,3 % ,8 % ,8 % 5

7 Verkehrsunfälle nach Städten und Gemeinden Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden (Kat. 4) Verkehrsunfälle unter Alkohol- oder Drogeneinfluss Verkehrsunfälle mit Flucht Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,9 % ,4 % ,8 % Ahaus % ,8 % ,7 % Gescher ,1 % % keine Heek ,7 % % ,6 % Legden ,7 % % ,5 % Schöppingen keine % keine Stadtlohn % ,3 % ,2 % Vreden ,5 % % ,7 % PW Bocholt ,4 % ,9 % ,4 % Bocholt ,2 % ,2 % ,1 % Isselburg % % ,8 % Rhede % ,5 % ,1 % PW Borken keine keine ,2 % Borken ,1 % ,9 % ,8 % Heiden keine % ,3 % Raesfeld % keine ,8 % Reken % % ,7 % Südlohn keine ,3 % ,8 % Velen ,7 % % ,7 % PW Gronau ,7 % ,3 % ,6 % Gesamt: % ,7 % ,7 % 6

8 Unfallaufkommen in Städten und Gemeinden Anzahl der Unfälle der Kategorien 1-4 Ahaus Bocholt Borken Gescher Gronau Heek Heiden Isselburg Legden Raesfeld Reken Rhede Schöppingen Stadtlohn Südlohn Velen Vreden

9 Unfallentwicklung von 2009 bis Verkehrsunfälle gesamt Verkehrsunfälle mit Sachschaden Verkehrsunfälle mit Personenschaden KFZ.-Dichte auf Einw Verkehrsunfälle gesamt KFZ-Dichte pro Einwohner Verkehrsunfälle gesamt Verkehrsunfälle mit Personenschaden Verkehrsunfälle mit Sachschaden KFZ.-Dichte auf Einw Tote Schwerverl Leichtverl Kfz.-Best Einwohner VU auf Kfz VU auf Einw VU mit Pers.-Sch Einwohner Kfz.-Dichte auf Einw

10 Unfallentwicklung von 2009 bis Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Verkehrsunfälle gesamt Verkehrsunfälle mit Personenschaden Verkehrsunfälle mit Sachschaden KFZ.-Dichte auf Einw Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Kfz.-Best Einwohner VU mit Pers.-Sch Einwohner

11 Unfallopfer nach Alter und Beteiligung (einschließlich Mitfahrer) Tote Altersgruppe Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Gesamt Jahr Fußgänger Fahrrad/Pedelec motorisierte Zweiräder Pkw Sonstige Gesamt Schwerverletzte Altersgruppe Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Gesamt Jahr Fußgänger Fahrrad/Pedelec motorisierte Zweiräder Pkw Sonstige Gesamt Leichtverletzte Altersgruppe Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Gesamt Jahr Fußgänger Fahrrad/Pedelec motorisierte Zweiräder Pkw Sonstige Gesamt

12 Unfallbeteiligung nach Altersgruppen (auf Einw.) Kategorie 1-4 Von allen Unfallbeteiligten, die an Unfällen mit Personen- oder schwerem Sachschaden beteiligt waren, entfallen auf die jungen Erwachsenen 17,0%. Ihr Bevölkerungsanteil beträgt nur 8,5% Unfallbeteiligung auf Einwohner Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren auf Einw. Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Unfallbeteiligung Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Ges Unfallbeteiligung in % 5,7% 4,7% 17,0% 56,6% 16,0% 100% Bevölk.-Anteil in % 14,9% 3,5% 8,5% 54,4% 18,7% 100%

13 Hauptunfallursachen und Maßnahmen Hauptunfallursachen Maßnahmen nach folgenlosen Verkehrsverstößen festgestellte HUU gesamt (Kat. 1-6) festgestellte HUU bei VU mit Personenschaden Verwarnungen Owi- Anzeigen Alkohol b. Fzg.-Führer Alkohol b. Fzg.-Führer Drogen Drogen Geschwindigkeit Geschwindigkeit Abstand Abstand Überholen Überholen Vorfahrt Vorfahrt Abbiegen / Wenden Abbiegen / Wenden Verh. g. Fußgängern Verh. g. Fußgängern Verh. v. Fußgängern Verh. v. Fußgängern Verkehrsvergehensanzeigen festgestellte HUU gesamt Maßnahmenn bei HUU sonstige Maßnahmen Verkehrsunfälle gesamt Maßnahmen gesamt Bei jedem Unfallbeteiligten können bis zu 3 Unfallursachen eingetragen werden. festgestellte Hauptunfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Personenschäden im Jahr Falsches Verh. g. Fußg. 3% Falsches Verh. v. Fußg. 1,8% Drogen 1% Alkohol b. Fz.-Führer 6% Geschwindigkeit 10% Abb.-/Wenden 27% Abstand 16% Überholen 4% Vorfahrt 31% 12

14 An Verkehrsunfällen beteiligte Verkehrsteilnehmer Kategorie Fußgänger Zweiräder mot. Zweiräder Pkw Sonstige

15 Verkehrsunfälle mit Flucht 2018 mit Sachschaden mit Personschaden VU Flucht gesamt % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% aufgeklärt ungeklärt 2017 mit Sachschaden mit Personschaden VU Flucht gesamt % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% aufgeklärt ungeklärt Von insgesamt 1988 Verkehrsunfallfluchtfällen mit Sachschäden wurden 811 = 40,8 % aufgeklärt. (Vorjahr 41,5 %). Von insgesamt 153 Verkehrsunfallfluchtfällen mit Personenschaden wurden 94 = 61,4 % aufgeklärt. (Vorjahr 61,6 %). VU Flucht Vorjahr 2017 aktuell 2018 angezeigt aufgeklärt ungeklärt Aufklärungsquote angezeigt aufgeklärt ungeklärt Aufklärungsquote VU Flucht gesamt ,5% ,3% mit Personschaden ,6% ,4% mit Sachschaden ,5% ,8% 14

16 Verunglücktenhäufigkeitszahl Rad- und Pedelec-Fahrer (auf Einwohner) 0,0 100,0 200,0 300,0 Raesfeld 123,2 70,5 Heek 117,8 70,1 Heiden 121,5 73,3 Isselburg 75,2 84,0 Gescher 110,6 92,7 Reken 95,6 95,4 Legden 123,0 96,0 Schöppingen 45,4 99,1 Velen Vreden 69,0 194,6 161,7 159, Rhede 203,0 172,2 Ahaus 213,7 188,8 Borken 205,2 207,0 Stadtlohn 201,1 201,3 Südlohn 109,1 218,7 Gronau 226,3 230,7 Bocholt 238,3 281,5 PW Borken 145,7 158,8 PW Ahaus 172,3 152,9 PW Gronau 226,3 230,7 PW Bocholt 214,4 239,8 KPB Wesel 110,5 130,9 KPB Kleve 134,7 126,3 KPB Coesfeld 130,1 131,3 KPB Steinfurt 133,9 144,0 KPB Warendorf 118,8 153,2 KPB Borken 183,6 188,3 PP Münster Einwohner 239,2 Stand: ,2 NRW 91,7 105,2 15

17 Schulwegunfälle nach Städten und Gemeinden Verunglückte insgesamt Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,2 % keine % keine Ahaus % keine % keine Gescher % keine keine % Heek keine keine keine keine Legden keine keine keine keine Schöppingen keine keine keine keine Stadtlohn keine keine % % Vreden % keine keine % PW Bocholt ,3 % keine % ,5 % Bocholt ,3 % keine % ,1 % Isselburg keine keine keine keine Rhede ,7 % keine keine ,7 % PW Borken % keine keine % Borken % keine keine % Heiden % keine keine % Raesfeld keine keine keine keine Reken % keine keine % Südlohn keine keine keine keine Velen % keine keine % PW Gronau ,3 % keine % % Gesamt: ,9 % keine % % 16

18 Schulwegunfälle nach der Verkehrsbeteiligung in den Städten und Gemeinden Anzahl der Schulwegunfälle daran beteiligte Fußgänger daran beteiligte Radfahrer daran beteiligte mot. Verkehrsteilnehmer Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,2 % keine ,3 % ,3 % Ahaus % % ,7 % ,7 % Gescher % % % % Heek keine keine keine keine Legden keine keine keine keine Schöppingen keine keine keine keine Stadtlohn keine keine % % Vreden % keine % keine PW Bocholt % % ,4 % keine Bocholt ,5 % % % % Isselburg keine keine keine keine Rhede ,4 % keine ,1 % % PW Borken % % % % Borken % % % % Heiden % keine % % Raesfeld keine keine keine keine Reken % % keine % Südlohn keine keine keine keine Velen % % % % PW Gronau % % ,8 % ,7 % Gesamt: ,4 % % ,8 % ,4 % 17

19 2019 Polizei NRW Autor: Kreispolizeibehörde Borken, Direktion Verkehr Herausgeber: Der Landrat als Kreispolizeibehörde Borken Burloer Straße 91 D Borken Drucklegung: Kreisverwaltung Borken, Druckerei Alle Rechte vorbehalten. 18