Polizeidirektion Leipzig. Verkehrsbericht 2011

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1 Polizeidirektion Leipzig Verkehrsbericht 2011

2 Inhaltsverzeichnis Seite 0 Vorwort und Erläuterungen 3 1 Entwicklung des Verkehrsunfallgeschehens im Bereich der 4 Polizeidirektion Leipzig 1.1 Unfallzahlen und Verletzte Verteilung der Verkehrsunfälle nach Polizeirevieren Verkehrsunfälle monatlich Verkehrsunfälle nach Wochentag und Uhrzeit 7 2 rt der Verkehrsbeteiligung Verletzte und Getötete nach rt der Verkehrsbeteiligung Verkehrsunfälle mit Radfahrern Verkehrsunfälle mit Fußgänger Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern Verkehrsunfälle mit Straßenbahnen und Bussen 14 3 Verursacher von Unfällen nach ltersgruppen Junge Fahrer Kinder im Straßenverkehr Ältere Verkehrsteilnehmer 17 4 Verkehrsunfälle unter Einfluss psychoaktiver Substanzen lkoholeinfluss Drogeneinfluss 20 5 Hauptunfallursachen 21 Seite 2

3 0 Vorwort und Erläuterungen Ziel des vorliegenden Verkehrsberichtes ist es, die Verkehrsunfallentwicklung im Zuständigkeitsbereich der Polizeidirektion Leipzig im Jahr 2011 darzustellen. Zudem soll die Bedeutung der Verkehrssicherheitsarbeit wieder stärker ins Bewusstsein gerückt werden. Jeder Verkehrsunfall ist für die Betroffenen ein einschneidendes Ereignis. Die Folgen sind nicht nur beim Betroffenen selbst, sondern auch in seinem persönlichen und beruflichen Umfeld spürbar. Sie führen bundesweit jährlich zu volkswirtschaftlichen Schäden von mehr als 30 Milliarden Euro. Der jahrelangen positiven Unfallentwicklung folgte im vergangenen Jahr bundesweit ein nstieg bei den Unfalltoten um 20% und bei den Personenschadenunfällen um 8 %. Im Vergleich zum Vorjahr wurden im Bundesgebiet mehr Verletzte registriert und es waren 343 Getötete mehr zu beklagen. Die Unfallstatistik unterliegt erheblichen Schwankungen und ist nicht als tatsächliches bbild der Verkehrsunfalllage zu verstehen. Gerade im Bereich der Unfälle mit Sachschaden weicht die Zahl der bei der Polizei registrierten Sachverhalte vom tatsächlichen Unfallgeschehen erheblich ab. Hier kann davon ausgegangen werden, dass sich etwa 30% der Unfallbeteiligten am Unfallort selbst einigen. ber auch Verkehrsunfälle mit Radfahrerbeteiligung werden häufig selbst dann nicht bei der Polizei zur nzeige gebracht, wenn Personenschäden zu beklagen sind. Der vorliegende Bericht beruht auf einer Eingangsstatistik, bei der nicht unerhebliche bweichungen zwischen dem Tag des Unfallereignisses und dem Tag der statistischen Erfassung bestehen. Erläuterung der Unfallkategorien Kategorie 1 Unfall mit mindestens einem getöteten Verkehrsteilnehmer Kategorie 2 Unfall mit mindestens einem schwer verletzten Verkehrsteilnehmer Kategorie 3 Unfall mit mindestens einem leicht verletzten Verkehrsteilnehmer Kategorie 4 Sachschadensunfall mit Straftatbestand bzw. Ordnungswidrigkeit mit Bußgeldahndung und mindestens ein beteiligtes Kfz nicht mehr fahrbereit Kategorie 5 alle sonstigen Sachschadensunfall Kategorie 6 sonstiger Sachschadensunfall, bei dem mindestens ein Unfallbeteiligter unter lkohol bzw. anderer berauschender Mittel stand Erläuterung zum Erhebungsgebiet, Verkehrswege und statistische Daten Es wurden grundsätzlich alle bei der Polizei zur nzeige gebrachten Verkehrsunfälle im öffentlichen Verkehrsraum des Stadtgebietes Leipzig erfasst und bewertet. Nicht berücksichtigt wurden Verkehrsunfälle auf den Bundesautobahnen, hier liegt die örtliche Zuständigkeit bei der Polizeidirektion Westsachsen. Das öffentliche Straßennetz hat eine Gesamtlänge von km. Davon sind 82 km Bundesstraßen, 58 km Staatsstraßen und 66 km Kreisstraßen. Darüber hinaus verfügt die Stadt Leipzig über 309 km Radwege und Radstreifen. Im Dezember 2010 lebten in Leipzig Menschen. Neben PKW waren Kräder, Nutzfahrzeuge und nhänger für die Teilnahme am öffentlichen Verkehr zugelassen. Seite 3

4 1 Die Entwicklung des Verkehrsunfallgeschehens im Bereich der Polizeidirektion Leipzig 1.1 Unfallzahlen und Verletzte Verkehrsunfälle gesamt Die Unfalllage ist seit 2006 annähernd konstant. Im Vergleich zum Jahr 2010 sank die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle im letzten Jahr um 508 (-3,4%). Unfälle mit Personenschaden Verletzte Im Gegensatz zur Gesamtzahl der Unfälle stieg die Zahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden im Jahr 2011 im Vergleich zu 2010 um 138 (+8,0%) und die der Verletzten um 74 (+3,5%) Getötete Im Jahr 2011 wurden sechs Verkehrsunfalltote registriert. Das ist ein Getöteter mehr als im Jahr Seite 4

5 1.2 Verteilung der Verkehrsunfällen nach Revierbereichen Gesamtzahl: Nord Nordost ,23% ,02% 2312 Mitte West ,47% 15,99% ,59% ,44% Südost 8,26% Südwest Innenstadt Seite 5

6 1,3 Verkehrsunfälle monatlich Unfälle gesamt Kat.1-3 Kat. 4u.6 Kat Verletze und Getötete Leichtverletzte Schwerverletzte Tote Seite 6

7 1,4 Verkehrsunfälle nach Wochentag und Uhrzeit Wochentag BCDEF CDEF DDB BCCDEF DEF EDEF BCCDEF Uhrzeit Seite 7

8 2 rt der Verkehrsbeteiligung 2.1 Verletzte und Getötete nach rt der Verkehrsbeteiligung Im Jahr 2011 wurden bei Verkehrsunfällen 2134 Menschen verletzt und 6 getötet. Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete PKW LKW KOM Krad Fahrrad Fußgänger Straba Seite 8

9 2.2 Verkehrsunfälle mit Radfahrern Im Jahr 2011 wurden Verkehrsunfälle registriert, an denen mindestens ein Radfahrer beteiligt war. Zwei Radfahrer verloren ihr Leben, 794 Radfahrer wurden verletzt, 114 davon schwer. BCDEEFCFB FEFFCF FFFCF war bei 7,8 % aller Verkehrsunfälle mindestens ein Radfahrer beteiligt. Radfahrer-Verursacher Radfahrer-Beteiligte Zu 83 an Unfällen beteiligten Radfahrern sind keine ltersangaben bekannt. Seite 9

10 Unfallgegner der Radfahrer waren: 78,4 % PKW 3,6 % Fußgänger 4,8 % LKW 4,4 % Radfahrer 1,2 % Bus und Straßenbahn 0,7 % Krad 0,4 % ndere und Unbekannt Bei 6,5 % der Radunfälle waren die Radfahrer allein beteiligt Seite 10

11 2011 wurden 43,1% aller Radunfälle durch Radfahrer verursacht Unterschieden nach Unfallgegnern stellt sich die Situation wie folgt dar: - 62,5 % bei Unfällen Radfahrer - Fußgänger - 35,3 % bei Unfällen Radfahrer - PKW - 14,8 % bei Unfällen Radfahrer - LKW - 78,6 % bei Unfällen Radfahrer - Bus/Straßenbahn - 87,5 % bei Unfällen Radfahrer - Krad ußerdem haben 19,9 % der bei einem Unfall geschädigten Radfahrer den Unfall durch eigenes vorschriftswidriges Verhalten mit verschuldet. Hauptunfallursachen bei durch Radfahrer verursachten Unfällen: 13,3 % Fehler bei der Straßenbenutzung, Verstoß gg. das Rechtsfahrgebot 12,4 % Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr 11,4 % Nichtbeachten der Vorfahrt 10,7 % Nichtangepasste Geschwindigkeit 8,6 % Fahren unter lkoholeinfluss 6,8 % Fahren bei Rot 5,2 % Fehler beim bbiegen Im vergangenen Jahr ereigneten sich 66 Verkehrsunfälle, bei denen Radfahrer gegen geöffnete Fahrzeugtüren fuhren. Dabei wurden 6 Radfahrer schwer und 49 leicht verletzt. Radfahrer unter lkoholeinfluss Fahren unter lkohol Unfall unter lkohol Seite 11

12 2.3 Verkehrsunfälle mit Fußgängern 342 VU mit Fußgängern Leichtverletzte Schwerverletzte Tote Im Jahr 2011 verschuldeten 128 Fußgänger einen Verkehrsunfall. Hauptunfallursachen: 46 x wurde die Fahrbahn überquert, ohne auf den Fahrverkehr zu achten. 25 x traten Fußgänger plötzlich hinter Sichthindernissen hervor 22 x überquerten Fußgänger die Fahrbahn bei Rot 9 x standen unfallverursachende Fußgänger unter lkohol 165 Fußgänger waren im vergangenen Jahr an Unfällen beteiligt. 23 dieser Fußgänger haben den Unfall durch eigenes vorschriftswidriges Verhalten mit verschuldet, drei davon standen erheblich unter lkoholeinfluss Verursacher Beteiligter < >65 Zu 17 beteiligten Fußgängern gibt es keine ltersangaben Seite 12

13 2.4 Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern getötete Kradfahrer verletzte Kradfahrer Verkehrsunfall mit Krad Im Jahr 2011 wurden 240 Kradfahrer bei Verkehrsunfällen durch andere Verkehrsteilnehmer geschädigt. Hauptunfallursachen: 68 x Fehler beim Wenden und Rückwärtsfahren 34 x Fehler beim bbiegen 38 x Nichtbeachten der Vorfahrt 137 Kradfahrer verursachten im vergangenen Jahr einen Verkehrsunfall. Hauptunfallursachen: 33 x Nichtangepasste Geschwindigkeit 32 x Ungenügender Sicherheitsabstand Seite 13

14 2.5 Verkehrsunfälle mit Straßenbahnen und Bussen Straßenbahnen BCDE F EC F E CD F BCF D C F Im Jahr 2011ereigneten sich 377 Verkehrsunfälle, an denen Straßenbahnen der LVB beteiligt waren. Dabei wurden etwa 15% der Unfälle durch die Führer von Straßenbahnen verursacht. Bei Unfällen mit Straßenbahnbeteiligung wurden ein Fußgänger und die Insassin eines PKW s getötet, 16 Menschen schwer und 63 leicht verletzt. 11 dieser Personenschadenunfälle wurden durch die Führer von Straßenbahnen verursacht. Busse Im Jahr 2011 wurden durch die Polizei 140 Verkehrsunfälle aufgenommen, an denen Busse beteiligt waren. Bei diesen Unfällen wurden 7 Menschen schwer und 49 leicht verletzt. 88 x waren die Busse die Unfallverursacher. Ob es sich bei diesen Bussen um Fahrzeuge der LVB handelt, kann nicht gesagt werden. Seite 14

15 3 Verursacher von Unfällen nach ltersgruppen alle Unfälle mit Personenschaden < >65 Zu 3139 Unfallverursachern sind keine ltersangaben bekannt. 3.1 Junge Fahrer (18-25 Jahre) Das Risiko, im lter von 18 bis 25 Jahren im Straßenverkehr zu verunglücken, ist im Bundesgebiet sehr hoch. Jeder fünfte Verunglückte gehört dieser ltersgruppe an, obwohl der Bevölkerungsanteil nur bei etwa 8% liegt. Im Jahr 2011 wurden im Stadtgebiet Leipzig 1717 (Verkehrsunfälle (12%) von Fahrern dieser ltersgruppe verursacht, 1467 waren an Unfällen beteiligt. uffälligkeiten bei den Hauptunfallursachen junger Fahrer sind nicht nachweisbar. uszugsweise werden die rten der Verkehrsbeteiligung junger Fahrer dargestellt. BC 67,4% männlich DEFBC BCD ECD F Seite 15

16 3.2 Kinder im Straßenverkehr (< 15 Jahre) Verkehrsunfälle mit Kindern Verletzte Getötete Im Bereich der Polizeidirektion Leipzig wurde seit sechs Jahren kein Kind mehr bei einem Verkehrsunfall getötet lter der an Unfällen beteiligten Kinder Verkehrsbeteiligung Fußgänger Radfahrer Sonstige (i.d.r. Insassen) Seite 16

17 3.3 Ältere Verkehrsteilnehmer (> 65 Jahre) Ältere als Verursacher davon mit Personenschaden Im Bereich der Polizeidirektion Leipzig stieg die Zahl der von Älteren verursachten Unfälle im Jahr 2011 gegenüber dem Vorjahr um 61, die der Verkehrsunfälle mit Personenschaden um 14. Zwei Unfälle der Kategorie 1 wurden von Älteren verursacht. Im vergangenen Jahr waren 850 an Unfällen Beteiligte älter als 65 Jahre. 31 dieser Beteiligten waren durch ihr Verhalten am Unfall mit schuld. Ältere Unfallverursacher nach ltersgruppen Seite 17

18 4 Verkehrsunfälle unter Einfluss psychoaktiver Substanzen 4.1 lkoholeinfluss 189 Verkehrsunfälle unter lkoholeinfluss mit 191 Verkehrsteilnehmern unter lkohol 71 Verkehrsunfälle mit Personenschaden 118 schwerwiegende Unfälle mit Sachschaden 1 Toter FB FF FF D DB B CDE CEF CBC FD C CD C CF CFF Seite 18

19 lter der beteiligten Verkehrsteilnehmer unter lkoholeinfluss B Verkehrsbeteiligung der Verkehrsteilnehmer unter lkoholeinfluss PKW Radfahrer Fußgänger LKW Krad Seite 19

20 4.2 Drogeneinfluss Im Jahr 2011 wurden im Stadtgebiet von Leipzig 133 Fahrzeugführer festgestellt, die unter dem Einfluss von Drogen standen. 12 dieser Fahrzeugführer hatten außerdem noch lkohol konsumiert. 8 der festgestellten Fahrzeugführer verursachten im vergangenen Jahr einen Unfall unter dem Einfluss von Drogen. folgenloses Fahren unter Drogen Verkehrsunfälle unter Drogen Geschlecht der Verkehrsteilnehmer unter Drogeneinfluss lter der Verkehrsteilnehmer unter Drogeneinfluss 16,5% männlich weiblich ,5% Seite 20

21 5 Hauptunfallursachen Verkehrsunfälle mit Personenschaden alle Unfälle Geschwindigkeit/bstand 3010 Vorfahrt 1165 bbiegen 749 Falsches Verhalten gg. Fußgängern 117 Fehler beim Einfahren i.d. fließenden Verkehr 469 Falsches Verhalten der Fußgänger 119 Fahren bei Rot 193 Fahren auf der falschen Straßenseite 293 mangelnde Fahrtauglichkeit 242 Wenden/ Rückwärtsfahren 3088 Fahrstreifenwechsel 749 Streifen von Fahrzeugen beim Vorbeifahren 1568 Seite 21