Bürgerinformationsveranstaltung 15. Dezember Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen. Planfeststellungsverfahren Rees Haldern. Herzlich willkommen!

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1 Bürgerinformationsveranstaltung 15. Dezember 2011 Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen Planfeststellungsverfahren Rees Haldern Herzlich willkommen!

2 Begrüßung Christoph Gerwers Bürgermeister der Stadt Rees

3 Informationen zum Ablauf Elke Frauns büro frauns kommunikation planung marketing

4 BÜRGERINFORMATION Informationen zur Gesamtmaßnahme: Worum es geht! Vorstellung des Beteiligungsverfahrens: Wie es funktioniert! Geplante Maßnahmen in Rees-Haldern: Konkret vor Ort! Stefan Ventzke Projektleiter, DB ProjektBau GmbH

5 gefördert durch: EUROPÄISCHE GEMEINSCHAFT Transeuropäische Netze (Verkehr) ABS 46/2 - Grenze D/NL - Emmerich - Oberhausen Planfeststellungsabschnitt 3.1 Haldern DB ProjektBau GmbH Stefan Ventzke Projektleiter Duisburg,

6 Inhaltsverzeichnis Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 1. Projektvorstellung 1.1 Gesamtzusammenhang 1.2 Projekt Übersichtskarte 1.3 Ziele/Nutzen 1.4 Planungsstand 2. Planfeststellungsverfahren 3. Inhalt der Planfeststellungsunterlage 3.1 Ordnerinhalt 3.2 Wo finde ich was? 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern 4.1 Lagepläne 4.2 Zusammenfassung 6

8 1.1 Gesamtzusammenhang Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Einordnung der Maßnahme in deutschen und europäischen Kontext der Schieneninfrastrukturentwicklung Korridor A oder TEN-Achse Nr. 24 (Rotterdam Genua) Rotterdam Antwerpen Emmerich Oberhausen Ausbau der Strecke Emmerich-Oberhausen Knoten Frankfurt am Main NBS Rhein/Main Rhein/Neckar Frankfurt am Main Knoten Mannheim ABS/NBS Karlsruhe-Basel Mannheim Karlsruhe Basel TEN-Achse Nr. 24 Prioritätsabschnitt Andere Achsen 8

9 1.2 Projekt Übersichtskarte Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Zahlen und Daten: Ist Zustand 72,6 km zweigleisige Strecke keine Schallschutzwände 14 Verkehrstationen 47 Ing.-Bauwerke (Brücken) 55 Bahnübergänge GeplanterZustand 3 km viergleisige Strecke 70 km dreigleisige Strecke davon: 47 km Neubau 3. Gleis 23 km Streckenumbau 12 Planfeststellungsabschnitte 74 km Schallschutzwände 11 Verkehrsstationsumbauten 47 Brückenneu-/umbauten 55 BÜ-Beseitigungen mit 38 Brückenbauwerken 9

10 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 1.3 Ziele/Nutzen Prognostiziertes Verkehrsaufkommen im Jahr 2025 für Güterzüge nach Quelle und Ziel Überregionale Verflechtung der Güterverkehre (Anzahl Züge pro Tag) Quell- und Zielorte im Güterverkehr in der Region (Anzahl Züge pro Tag) 2 Gz v/n Dänemark/Schweden Emmerich 7 Gz v/n Polen 186 Gz Wesel Hamm 59 Gz verbleiben in der Region 59 Gz 14 Gz v/n Großraum Ruhrgebiet 56 Gz verbleiben innerhalb Deutschlands 11 Gz v/n Tschechien 22 Gz v/n Raum Duisburg 8 Gz v/n Raum Oberhausen Hagen-Vorhalle 39 Gz v/n Schweiz/Italien 12 Gz v/n Österreich/Italien 15 Gz v/n Gremberg Gremberg 10

11 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 1.3 Ziele/Nutzen SPNV: Der Ausbau der Strecke schafft die Voraussetzungen für einen Ausbau des Nahverkehrs (ohne Ausbau fehlen die Kapazitäten hierfür) Ausbau verbessert die Betriebsqualität Ausbau erhöht die Kapazität Ein- Aussteiger an Station im SPNV (in Fahrgäste pro Tag) +6,5% , , Die Anzahl Fahrgäste im Schienennahverkehr wird voraussichtlich bis 2030 zwischen OB-Sterkrade und Emmerich um 6,5% steigen 11 Quelle: Station & Service

12 1.4 Planungsstand Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Grundlagenermittlung Vorplanung Umweltverträglichkeitsprüfung 1. Bürgerbeteiligung Genehmigungsplanung 2. Bürgerbeteiligung = Planfeststellungsverfahren 12

14 2. Planfeststellungsverfahren Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Ablauf Planfeststellungsverfahren Eisenbahn- Bundesamt Scoping (Vorber. PFV u. UVP; Abgrenzung des Untersuchungsumfamgs) DB AG Antrag auf Planfeststellungsverfahren Eisenbahn- Bundesamt Prüfung des Antrages und der Unterlagen auf Vollständigkeit Bezirksregierung Träger öffentl. Belange (TöB) DB AG Bezirksregierung Durchführung des Anhörungsverfahrens mit Versand der Unterlagen Aufforderung zu Stellungnahmen Einreichung von Stellungnahmen Bürgerversammlung 2 bis max. 3 Monate* Kommunen Kommunen Private und Naturschutzverb. Erwiderungen zu den Stellungnahmen und Einwendungen Durchführung Erörterungstermin Vorbereitung der Auslage Auslage der Planfeststellungsunterl. Einreichung von Einwendungen 3 Wochen* 1 Monat* 2 Wochen* Beteiligung der Bürger und TöB Bezirksregierung Abschließende Stellungnahme Eisenbahn- Bundesamt Planfeststellungsbeschluss und 1 monatige Klagefrist* bis zur Bestandskraft 14 * gemäß Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG)

16 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 3. Inhalt der Planfeststellungsunterlage 1. Anlagenverzeichnis 2. Erläuterungsbericht Ordner 1 3. Übersichtspläne 4. Bauwerksverzeichnis 5. Lagepläne 6. Höhenpläne 7. Querprofile 8. Bauwerkspläne Ordner 2 9. Grunderwerbsverzeichnis & pläne 10. Landschaftspflegerischer Begleitplan Ordner 3 (LBP) 11. Hydraulische Berechnungen Ordner Gutachten und sonstige Unterlagen zur Entscheidungsfindung Ordner

17 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 3.1 Ordnerinhalt 17

18 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Erläuterungsbericht Allgemeine Informationen. Ordner 1, Anlage 2 Erläuterungsbericht 18

19 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Lageplan/Übersichtsplan Eine grobe Orientierung. Ordner 1, Anlage 3.2 Übersichtsplan Maßstab 1:5.000 Ist eine bestimmte Stelle von Interesse, dann den Bahnkilometer und die Blattnummer des Lageplanes merken. Bsp. Grundstück in ca. km 44.8 Blatt 5: 19

20 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Lageplan/Übersichtsplan Was ist an einer bestimmten Stelle geplant. Ordner 1, Anlage 5.1 Lageplan Maßstab 1:1.000 Der Bahnkilometer aus dem Übersichtsplan findet sich auf dem entsprechenden Blatt der detaillierten Lagepläne im Maßstab 1:1.000 wieder. Bsp. km 44.8 und oben genanntes Grundstück: 20

21 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Grunderwerb: Informationen, ob und wie viel Fläche von meinem Grundstück benötigt wird. Ordner 2, Anlage 9.2 Grunderwerbsplan Maßstab 1:1000 Entsprechende Blattnummer des Grunderwerbsplanes öffnen und laufende Nummer des Grundstücks am entsprechenden Kilometer heraussuchen. = Laufende Nummer = Flurstücksnummer Bsp. km 44.8 und genanntes Grundstück laufende Nummer 94/ Flurstück 512: 21

22 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Grunderwerb: Ordner 2, Anlage 9.1 Grunderwerbsverzeichnis nach Gemarkung geteilt Bsp. km 44.8 und oben genanntes Grundstück Flurstück 512 laufende Nummer 94: 22

23 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Schall: Aktiver und passiver Schallschutz Ordner 7, Anlage 13.3 Detailplan der schalltechnischen Untersuchung Bsp. ca. km 44.8, benachbartes Grundstück: Nummer des Immissionspunktes in der Tabelle suchen und genaue Prognosewerte ablesen. 23

24 3.2 Wo finde ich was? Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen Schall: Ordner 7, Anlage 13.5 Ergebnistabelle schalltechnische Untersuchung Bsp. km 44.8 und Immissionspunkt 146: 24

26 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern 4.1 Lagepläne Bundesstraße Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Neuplanung Straße Neuplanung Schiene Bestandsgleise X Lärmschutzwand Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Gewässer Rückbau 26

27 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Hagener Meer RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL Scholthagenshof Grenze zu PFA 2.3 Aufhebung BÜ Antonieweg Reeser Straße X X X X Weseler Landstraße Bundesstraße Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Neuplanung Straße Neuplanung Schiene X Lärmschutzwand Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Gewässer Rückbau Stuvenbergsweg Waldweg Stuvenbergsheide Bestandsgleise 27

28 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Hagener Meer Sonsfeldsches Bruch Alt Sonsfeld RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL Querprofil Bundesstraße Lärmschutzwand Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Neuplanung Straße Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Gewässer Querprofil Christiana Busch Neuplanung Schiene Bestandsgleise X Rückbau 28

29 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Querprofil km 42,73 Umbau der vorhandenen Strecke 18,80 m 29

30 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Sonsfeldsches Bruch Reeser Meer RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL Rückbau BÜ Weseler Landstraße XX Versickerungsmulde Bundesstraße Lärmschutzwand Landesstraße Baustelleneinrichtungsfläche Sonstige Straßen und Wege Treppen/Rampen/Personentunnel Neuplanung Straße Neuplanung Schiene X Gewässer Rückbau Christiana Busch Bestandsgleise 30

31 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Reeser Meer RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL Weseler Landstraße Aufhebung BÜ Sonsfeld X X X Meierische Feld Lärmschutzwand 2 bis 3 m Höhe Sonsfeld Bundesstraße Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Neuplanung Straße Lärmschutzwand Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Gewässer Neuplanung Schiene Bestandsgleise X Rückbau 31 Sonsfeld

32 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Halfert RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL Querprofil Lärmschutzwand 4 m Höhe Halderner Feld Bundesstraße Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Lärmschutzwand Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Querprofil Blankenburgstraße Neuplanung Straße Gewässer Neuplanung Schiene Bestandsgleise X Rückbau 32 Haldern

33 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Querprofil km 44,20 21,21 m 33

34 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Halfert RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL Lärmschutzwand 4 m Höhe Bundesstraße Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Neuplanung Straße Lärmschutzwand Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Gewässer Neuplanung Schiene Bestandsgleise Haldern X Rückbau 34

35 1 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Weseler Landstraße RICHTUNG OBERHAUSEN GRENZE D/NL HP Haldern Aufhebung BÜ Bahnhofstraße Feldstraße X X X Bundesstraße 2 3 Lärmschutzwand XX Aufhebung BÜ Schlaghecken Lärmschutzwand 4 m Höhe Haldener Straße Grenze zu PFA 3.2 Landesstraße Sonstige Straßen und Wege Neuplanung Straße Baustelleneinrichtungsfläche Treppen/Rampen/Personentunnel Gewässer Ob den Häring Neuplanung Schiene Bestandsgleise X 2 Rückbau Standpunkt Visualisierung 35

36 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Standpunkt 1: Haldener Straße Blick vom heutigen Kreuzungsbereich Feldstraße Bahnhofstraße (L 468) Haldener Straße (L 459) in Richtung Haldener Straße 36

37 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Visualisierung 1: Eisenbahnüberführung Bahnhofstraße in Haldern Blick vom heutigen Kreuzungsbereich Feldstraße Bahnhofstraße (L 468) Haldener Straße (L 459) in Richtung Haldener Straße Zu sehen ist der zukünftige Verlauf der dann L 468n genannten Bahnhofstraße, die am zukünftigen Kreuzungspunkt mit der L 459 (Haldener Straße) nach links unter der Eisenbahnstrecke hindurch zur B 8 führt. 37

38 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Standpunkt 2: Irmgardisweg Blick vom heutigen Irmgardisweg auf das neue Brückenbauwerk der Eisenbahnstrecke. 38

39 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Visualisierung 2: Eisenbahnüberführung Bahnhofstraße in Haldern Blick vom heutigen Irmgardisweg auf das neue Brückenbauwerk der Eisenbahnstrecke. Zu sehen ist die darunter hindurchgeführte L 468n, die hinter der Brücke in die B 8 einmündet. 39

40 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Standpunkt 3: Gewerbegebiet am Haltepunkt Haldern Blick vom heutigen Gewerbegebiet auf den Haltepunkt Haldern, die neue Eisenbahnbrücke und im Vordergrund das Trogbauwerk für die darunter durchführende L 468n. 40

41 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern Visualisierung 3: Eisenbahnüberführung Bahnhofstraße in Haldern Blick vom heutigen Gewerbegebiet auf den Haltepunkt Haldern, die neue Eisenbahnbrücke und im Vordergrund das Trogbauwerk für die darunter durchführende L 468n. Zu sehen ist weiterhin die Treppenanlage und die rechts aus dem Bild laufende Rampe für mobilitätseingeschränkte Personen zum Bahnsteig erkennbar. 41

42 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen 4. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Rees-Haldern 4.2 Zusammenfassung Streckenlänge 3,63 km Schallschutzwände m (2 bis 4 m Höhe) Besonders überwachtes Gleis m Passive Schallschutzmaßn. ca. 150 Wohneinheiten Erschütterungsschutz m besohlte Schwellen Umbau Verkehrsstationen 1 (Hp Haldern) Bahnübergangsbeseitigungen 5 Eisenbahnüberführungen 1 (Bahnhofstraße) Straßenüberführungen 1 (Antonieweg) Eisenbahnüberführung (F) 1 (Sonsfeld) Durchlässe 2 und technische Ausrüstung des neuen Gleises (Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik), Straßenbau sowie landschaftspflegerische Ausgleichs und Ersatzmaßnahmen 42

43 Grenze D/NL Emmerich - Oberhausen. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!. 43

44 BÜRGERDIALOG Mögliche Schwerpunkte für die Diskussion: Schall und Erschütterungen Sicherheit Anzahl der Züge Bahnübergänge Gestalterische Aspekte Beteiligungsverfahren Sonstiges Ihre Meinung ist gefragt!

45 Ausblick Wie es weiter geht! Christoph Gerwers und Stefan Ventzke

46 Bürgerinformationsveranstaltung 15. Dezember 2011 Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen Planfeststellungsverfahren Rees Haldern Herzlichen Dank für Ihr Interesse. Kommen Sie gut nach Hause.