Freie Hansestadt Bremen +++ Der Senator für Umwelt, Bau und Verkehr. Klimaschutz und Mobilität
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- Oldwig Jaeger
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1 Freie Hansestadt Bremen +++ Der Senator für Umwelt, Bau und Verkehr Klimakonferenz 2014 Klimaschutz und Mobilität Bremen, 25. November 2014 Oberschule am Barkhof Forum E: Voll vernetzt ist halb gefahren Was läuft im 21. Jahrhundert? Alternative Antriebe, neue Mobilitätskultur wo liegt Bremen s Weg zum klimafreundlicheren Verkehr? Michael Glotz-Richter
2 Annahmen 2050: Fahrzeuge sind 30-50% effizienter Plug-in Elektro und H2-Fahrzeuge: >50% Marktanteil Advanced, low-carbon Bio-Treibstoffe: 30% der Treibstoffe 4DS 2DS: 25% geringeres Wachstum Kfz-Kilometer Halb durch Änderung der Verkehrsmittelwahl (ÖV, Fuß, Rad) Halb durch verminderte Reiseweiten (Raumordnung, Stadtentwicklung Quelle: IEA in Lah, Oliver/Wuppertal Institut,
3 Verkehrsentwicklungsplan Bremen Zielszenario 2025 Basisszenario 2025
4 81 $ / barrel ( ) Brent
5 Klimaschutz durch Antriebstechnik Programme saubere Kfz Elektrifizierung des ÖPNV Std/d < 1 Std/d
6 ...vor Einführung sauberer Fahrzeuge...
7 ...nach Einführung sauberer Fahrzeuge...
8 Mono- und Multimodale
9 1.Real nutzbares Angebot 2.Informationen wann, wo, wie etc. 3.Akzeptanz (emotional, finanziell,..)
10 95% ÖV-NutzerInnen zu Fuß
11 Entwicklungen
12 Vor 25 Jahren 25 years ago Bild: or today???
13 heute
14 Vor 25 Jahren www. (März 1989).
15 heute
16
17 Auswirkungen ( cambio Bremen) Ersatz von Autos: 38 % hatten ein Auto im Haushalt vor Car-Sharing 28 % ersetzten das Auto durch Car-Sharing 10 % Car-Sharing plus ein Auto im Haushalt Bezug: cambio Nutzerbefragung: NeukundInnen in Bremen 2014
18 Auswirkungen ( cambio Bremen) Ersatz von Autos: ca. 44 NutzerInnen per Car-Sharing Auto > 25 % 28 % ersetzten das Auto durch Car-Sharing ca. 10 PKW ersetzt durch jeden CS-PKW in Bremen Bezug: cambio Nutzerbefragung: NeukundInnen in Bremen 2014
19 Auswirkungen ( cambio Bremen) Beitrag zur Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs
20 source: Effectmeting introductie Car2Go in Amsterdam von Stephan Suiker und Jos van den Elshout (Stadt Amsterdam), Nov 2013 Auswirkungen von Car-Sharing-Angeboten cambio Bremen ~220 Autos ~ NutzerInnen > Autos ersetzt Car2go Amsterdam 300 Autos (el. Smart) ~ NutzerInenn 320 Autos ersetzt Bild:commons.wikimedia.org
21 Car-Sharing Aktions-Plan Bremen Ziel: Car-Sharer bis 2020 ca weniger PKW
22 Car-Sharing
23
24 Vorher Nachher
25 Aktionen Bremen
26 Voll vernetzt ist halb gefahren Was läuft im weiteren 21. Jahrhundert?
27 Szenario. Automatisierte / autonome Verkehrssysteme und (potenzielle) Auswirkungen Video-Link: Google html
28 Anwendung auf segregierten Trassen (z.b. Bahn) Anwendung auf teil-segregierten Trassen (Autobahnen / Güterfernverkehr) Umsetzung im Stadtverkehr sehr komplex
29 Die Gegensätze öffentlicher (kollektiver) und individueller Verkehr verwischen sich Selber Fahren als (teurer) Sonderfall? Autobesitz macht dann wenig Sinn
30
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