Bahnstadt Bruchsal Informationsveranstaltung

Transkript

1 Bahnstadt Bruchsal Informationsveranstaltung - Aktueller Stand - Rundgang Innenstadt-Bahnstadt - Bedeutung für die Stadt - Wertung / SPA

2 Die Entwicklung der Bahnstadt - wo stehen wir? - Aktueller Verfahrens- und Planungsstand

3 Güterbahnhof heute

4 Güterbahnhof heute

5 Güterbahnhof heute

6 Güterbahnhof heute

7 Aktueller Stand der Vorplanung Kauf der Bahnflächen Phase Rahmenplan gem. Gemeinderatsbeschluss vom : Östlich der Bahnlinie Handels- und Dienstleistungszentrum Westlich der Bahnlinie Phase 1 Innenstadtquartier: Wohn- und Geschäftshäuser im Kernbereich Handel / Dienstleistung entlang Bahn/B 35

8 Grundlagen der Planung Vorbereitend durchgeführte Untersuchungen: Boden- und Altlastenuntersuchungen Baugrunduntersuchungen (Statik) Kampfmittelüberprüfung an Testflächen Wohnungsmarktstudie Verkehrsuntersuchungen Machbarkeitsstudie Verlängerung Bahn-Unterführung Artenschutzrechtliches Gutachten (in Vorbereitung)

9 Grundlagen der Planung Kontinuierliche Kostenberechnung für Bahnstadt Ost + West / mit/ohne OGA-Verlagerung incl. Finanzierungskosten Einnahme/Ausgabe-Postitionen: - Vorbereitungskosten (+Stumpfareal) - Grundstückskosten - Verlagerung/Abbruch OGA - Querung der Bahn (Stadt+RP) - Bodenmanagement - Straßen- und Platzgestaltungen + Einnahmen Grundstücksverkauf + Einnahmen Sanierungsförderung * Finanzierungskosten

10 Auslobung: Baufelder südlich Saalbach (Phase 1) Baufelder für 1. Phase Investorenauswahlverfahren gem. Gemeinderatsbeschluss Herbst 2011 Investoren können sich für ein oder mehrere Baufelder bewerben: Östlich der Bahnlinie Baufeld 1: Handels- und Dienstleistungszentrum Westlich der Bahnlinie Baufelder 3a, 3b und 5: Wohn- und Geschäftshäuser Baufelder 2a, 2b und 4: Handel / Dienstleistung Stand Angebote eingegangen

11 Verfahren laufend Klärungsprozesse zu Querung / Passage Stadtbahn-Freihaltetrassen Parken am Bahnhof Infotermin Gewerbetreibende seit Vorprüfung Bürgerinfo zum Bahnstadt-Projekt: Betroffene informieren + hören VFA: erste Infos für Gemeinderäte 9./10.3. Zwischenpräsentation bei Gemeinderatsklausur danach Engere Wahl durch Gemeinderat Detailverhandlungen mit Engerer Wahl Bürgerinfo zu den Angeboten Zwischenbericht AUT Beschluss zur OGA Beschluss im Gemeinderat Notarieller Abschluss

12 Von der Innenstadt zur Bahnstadt: Ein Rundgang in 6 Stationen - Ausgangspunkt Innenstadt - Bedeutung und Potentiale

13 Ausgangspunkt Innenstadt

14 Ausgangspunkt Innenstadt Projekt: Lebendige Innenstadt Bruchsals Innenstadt der letzten Jahre: - Neuer Einzelhandel in grösseren Flächen - Neue öffentliche Räume = Neuer Schwung Bruchsals Potentiale: Neues Wohnen in der Architektur des Wiederaufbaus vielfältig nutzbare Gewerbeflächen im EG Einheitliche Fassaden der 50er/60er Jahre = Neuer Handel und Wandel in der Stadt = Gute Lage für Handel, Gastronomie und Tourismus

15 Ausgangspunkt Innenstadt Projekt Lebendige Innenstadt Ziel: Aufwertung des Gebäudebestandes Projekt KiQ Kooperation im Quartier - Bundesregierung fördert 10 Städte - Kooperation HuG + Stadt - Weitere Aufwertung der Innenstadt und Anregung privater Investitionen durch organisierte Kooperation der Hauseigentümer im Quartier Ziel: Aufwertung und Belebung des öffentlichen Raums Projekte: - Summer in the City: Offene Bühne - Plätzekonzept - Schlosspromenade - Parken weiter verbessern

16 Von der Innenstadt in die Bahnstadt 1. Station: Handels- / Dienstleistungszentrum

17 Handels- und Dienstleistungszentrum Handelszentrum: großflächiger Einzelhandel als Ergänzung zur Innenstadt Büro-/Dienstleistungszentrum: Überleitung zum Handelszentrum - Parken - große Einzelhandelsflächen - Sortimente höherwertig - Sortimente abgestimmt - Ziel Kofferraum-Einkäufer

18 Geschäftshaus am Bahnhof Vorgaben : - Städtebauliches Scharnier zw. Bahnhofsvorplatz und neuem Handelszentrum - Städtebauliches Pendant zum Bahnhofsstellwerk, mind. 18 m - freier Blick aufs Handelszentrum und dessen Eingang Mögl.Nutzungen: - Büro- und Dienstleistungsflächen - Integration untere Stockwerke in Verkaufsflächen Handelszentrum

19 Geschäftshaus Pendant Bahnhofsstellwerk

20 Geschäftshaus Pendant Bahnhofsstellwerk Beispiel für markanten Turm im Stadtraum

21 Handelszentrum Vorgaben : - Mindestens 8,0 m hoch - 2 Geschosse mögl. - aufgesetzte Baukörper mögl. - Fassade vertikal gegliedert - Eingang zum Bahnhof - Parkhaus - Kernfläche: Lebensmittel-Vollsortiment m² - Ergänzungen: weitere Marktflächen je m² Wunsch: Elektrowaren Sportmarkt Möbel Nein : Drogerie Bekleidung Schuhe Kubatur / Bauvolumen Allee Radweg

22 Handelszentrum Verkehrsanbindung An- und Abfahrt: B 35 P1 P2 durch Verkehrsgutachten 2011 geklärt: - keine Direkt-Abfahrt von B35 - Zufahrt + Abfahrt über vorhandene Strasssen B 3 etwas mehr Verkehr an Prinz-Max-Kreuzung etwas mehr Verkehr am Bahnhof

23 Handelszentrum Anbindung an Innenstadt Fußgängerachse aufwerten 600 m Luisenpark gestalten

24 Rundgang durch die Bahnstadt 2. Station: Bahnhofspassage

25 Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Bahnhofspassage: Ost- und Weststadt zusammenführen Zentrale Querung der Bahn Zu Fuß in die Innenstadt Beidseitige Anbindung an den Fern- und Regionalverkehr der Bahn

26 Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Zugang Innenstadt Ostseite

27 Querung der Bahn mit Bahnhofspassage eine lichte und farbige Bahnhofspassage

28 Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Aufgang Westseite

29 Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Zugang Westseite

30 Gewerbe-/Büroriegel am Bahnhof Alte Güterhallen Geschichte erhalten Identität stärken Prägung der neuen Bahnstadt durch Vorkriegs-Gebäude Erhalt und Weiternutzung der Gebäude für Ansiedlungspioniere (Büros, Gastronomie, Veranstaltungshalle, Bahnhofsbezogene Nutzungen) Westlicher Ein- / Ausgang zur Bahnhofspassage

31 Rundgang durch die Bahnstadt 3. Station: Kultur- und Büroriegel West

32 Gewerbe-/Büroriegel am Bahnhof Büro- Dienstleistungsriegel Abschirmung gegen Bahnlärm durch mehrgeschossige Bebauung Nicht-störende Gewerbenutzungen Miteinander von Wohnen und Gewerbe

33 Gewerbe-/Büroriegel am Bahnhof Büroriegel und Platzaufweitung am Saalbach

34 Rundgang durch die Bahnstadt 4. Station: Wohnen/Leben

35 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Blockrandbebauung: Überschaubare öffentliche Straßenräume und private Blockinnenräume Mischung von Bau- und Wohnformen: geschossige Stadthäuser, teils mit Dienstleistung / Gewerbe/ Handel im EG - Etagenwohnungen in 3-5 geschossigen Wohnanlagen - in Miete oder Eigentum Mischung von Eigentümern/Investoren: - Baufelder für Investoren - Baufelder für Baugemeinschaften und Genossenschaften - Baufelder für Einzelbauherren

36 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Blockrand-Bebauung: erprobte Struktur moderne Gestaltung

37 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) EG: Dienstleistung, Gewerbe, Handel

38 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Straßenraum im Quartier

39 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Straßenraum im Quartier

40 Parken im EG Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Individuelle Stadthäuser

41 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Ruhige Blockinnenbereiche

42 Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Grüne Blockinnenbereiche

43 Rundgang durch die Bahnstadt 5. Station: Grünzug Saalbach erleben

44 Saalbachöffnung, Saalbachachse Öffnung des Saalbachufers als Grünzug, mit Treppenanlage und Promenade

45 Saalbachöffnung, Saalbachachse Promenade und Freiraum entlang des Saalbachs

46 Saalbachöffnung, Saalbachachse Promenade und Freiraum entlang dem Saalbach

47 Saalbachöffnung, Saalbachachse Wohnen am Wasser Erholung und Freizeit

48 Projekt Bahnstadt-Entwicklung - was bedeutet das Bahnstadtprojekt für Bruchsal?

49 Bedeutung Bahnstadt Gesamtstadt - Mittelzentrum stärken Handelszentrum >> Kaufkraft neue Wohnangebote - Wachsen statt Schrumpfen Zuzug ermöglichen Urbanes Wohnen >> nur in Bruchsal kommunales Konjunkturpaket - Innen- vor Außenentwicklung weniger Einfamilienhäuser mehr Etagenwohnen Wachsen ohne Flächenverbrauch - Städtische Angebote auslasten neue Wohnungen >> neue Bürger neue Steuerzahler - Fachkräfte binden Bruchsal trad. Industriestandort kein Gewerbe ohne Mitarbeiter-Wohnen - Weststadt aufwerten Querung beendet Trennung Innen/West Bahnstadt verbindet Wohnbereiche Renaturierung Saalbach einige Gedanken im Detail

50 Bruchsal Mittelzentrum stärken Bedeutung für Handelszentrum Fachmarktzentren in der Region: alt höherwertiges Angebot schaffen Kaufkraft zurück nach Bruchsal holen

51 Bahnstadt - Wohnbedarf Wer soll in der Bahnstadt wohnen? zwei Gruppen mit wachsender Nachfrage: junge Familien 20 40, vor der Eigentumsbildung Stadt-Rückkehrer Ü50 Neue Wohnformen werden gesucht: Innenstadt-nah - Autofrei - Balkon statt Garten Standortgunst: Pendler-freundlich gemeinschaftliches Wohnen: Senioren-WGs Konkurrenz zum Bestand? Bahnstadt wird neues Angebot schaffen Innenstadt wird nachziehen und renovieren Neue Flächen für Einfamilienhäuser: weiter da

52 Bedeutung Bahnstadt Gesamtstadt Bahnstadt: Wachstum für Bruchsal durch neues Innenstadtquartier - schon heute: hohe, andauernde Nachfrage nach Wohnen gerade in Bruchsal: Urbanität - Bevölkerungszahl Steuerkraft, Kaufkraft, Attraktivität halten halten - Zuzug organisieren: Arbeit Bildung offen ist: Kultur Wohnraum? - Historische Chance: OGA will wechseln Baby-Boomer wollen in die Stadt Bauen ist eine gute Geldanlage

53 Bahnstadt als Konjunkturprogramm Wirtschaftlicher Nutzen für Bruchsal durch Wohnungsneubau in Phase m² Geschossflächen (GFZ 1,5) mind. 110 Mio Investitionen in Bruchsal (1500 /m² GFZ) wirkt wie ein kommunales Konjunkturpaket Neubau Bahnstadt Rd. 560 neue Wohneinheiten Rd. 560 neue Wohneinheiten stösst private Sanierungsprojekte in Weststadt + Innenstadt an ca.1200 neue Einwohner mit Steuerkraft + Kaufkraft Bindung von Fachkräften für Bruchsaler Wirtschaft

54 Der Weststadt ein Herz schaffen Bruchsal Weststadt - an Innenstadt anbinden; Querung beendet Trennung Innen/West SPORT + FREIZEIT - Quartierszentrum bilden, Wohnbereiche verbinden Weststadt Wohnen Schule GE/MI Ba hn Saa lba ch Wohnen MI GE/MI B3 5 Wohnen Wohnen - Aufwertung und Renaturierung Saalbach als Grüne Achse Innenstadt

55 Projekt Bahnstadt-Entwicklung - Chance oder Risiko?

56 Risiken der Entwicklung Nach aktuellem Stand: mehr Chancen als Risiken! Einige absehbare Risiken: Grundstücksverkauf stockt Angebote für 6 von 7 Baufeldern da Wohnungsverkauf läuft schlecht liegt bei Grundst.Käufern; und: in unsicherer Finanzlage gehen Immobilien gut Kosten Bodensanierung steigen bleiben weitgehend bei Grundst.Käufern Kosten Strassen+Plätze haben wir selbst in der Hand Bahnhofs-Passage dauert länger und wird teurer Quartier wird ein Riesen-Erfolg, es gibt zu wenig Parkraum.?? Förderung steigt mit ggf. in Phase 2 ein Parkhaus bauen

57 Bahnstadt Innenstadt : Zwei Projekte ein Ziel Projekt Bahnstadt-Entwicklung Aufwertung Bruchsals als - Einkaufs-Standort durch regional attraktiven Handelsmarkt - Wohnungs-Standort durch neuartige Wohnangebote Projekt Lebendige Innenstadt Aufwertung Bruchsals als - Einkaufs-Standort durch schönere Läden, Strassen, Plätze - Wohnungs-Standort durch renovierte Wohnungen

58 Bahnstadt = Projekt für die Gesamtstadt Chancen für Bruchsal + seine Innenstadt Wir bitten um Ihre Rückmeldungen Vielen Dank!

59 Impressum Inhalt, Fotos, Abbildungen und Layout: Stadtplanungsamt Bruchsal Prof.Dr.Hartmut Ayrle Otto-Oppenheimer-Platz Bruchsal Tel.: