Synchrone Mobilität 2023 Der sächsische Weg
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- Lennart Kästner
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1 Synchrone Mobilität 2023 Der sächsische Weg Fachtagung Intelligente Lösungen für effiziente Mobilität 15. September 2016, Dresden Referentin: Cathleen Klötzing
2 Kompetenzstelle für Intelligente Verkehrssysteme (IVS) Koordinierung sächsischer Aktivitäten Beratung und Vernetzung der Einzelakteure Ausrichtung von Entwicklungsprojekten an Vorgaben und Zielen des Bundes und des Freistaates Sachsen Begleitung der Fachprojekte Öffentlichkeitsarbeit Quelle: SAENA Beratertelefon: info@saena.de - Seite 2
3 Effiziente Mobilität - Der sächsische Weg Seit sächsische Projekte Schwerpunkte: ÖPNV, Energiespeicher, LIS und Fahrzeugerprobung Seit 2012 ~ 40 Projekte im SF Bayern-Sachsen Schwerpunkte: Langstreckenmobilität, urbane und ländliche Mobilität, Aus- und Weiterbildung Seit 2014 Sächsische Initiative Synchrone Mobilität 2023 Netzwerk mit ~ 50 Akteuren Beratertelefon: info@saena.de - Seite 3
4 Synchrone Mobilität 2023 eine Landesinitiative Industriepolitisches Grundkonzept für den Bereich IVS in Sachsen Kabinettsbeschluss (08/2014) zur Forcierung des Prozesses Schaffung attraktiver Demonstrations- und Forschungsplattformen Angebot eines optimalen Umfelds für die Ansiedlung von Industrieunternehmen und Eröffnung neuer Geschäftsfelder für technologieorientierte Firmen Sächsischer Koalitionsvertrag 2014: Wir unterstützen innovative Forschungsvorhaben zu den Themen hochautomatisiertes Fahren und intelligente Verkehrssysteme, setzen uns gegenüber der Bundesregierung für eine gemeinsame Förderung ein und wollen den rechtlichen Rahmen für die Erprobung und den späteren Einsatz schaffen. Kabinettsbeschluss (06/2016) mit dem Auftrag den Betrieb der Kompetenzstelle Effiziente Mobilität" sicherzustellen die strategische und operative Arbeit im Bereich IVS fortzusetzen Beratertelefon: info@saena.de - Seite 4
5 Quelle: SAENA Beratertelefon: info@saena.de - Seite 5
6 Arbeitskreise AK 1: Kommunikations- und Ortungstechnologien für vernetzte Fahrzeuge AK 2: Versuchs- und Prüffelder Hr. Möller, NXP AK 5: nachhaltige Begleitforschung Hr. Bönninger, FSD AK 3: Automatisiertes Fahren im MIV und ÖPNV Prof. Mugler, Mugler AG AK 4: Verkehrsleitsysteme für den automatisierten Verkehr Prof. Klingner, IVI Prof. Krimmling, TU DD Koordinierung durch SAENA Fachliche Betreuung durch AK-Leiter aus Wirtschaft und Forschung Ziel: nachhaltige wirtschaftliche Verwertung Beratertelefon: info@saena.de - Seite 6
7 Synchrone Mobilität Zielrichtung Aufbau eines ersten intelligenten Verkehrssystems in Sachsen Fokussierung: urbaner und ländlicher Verkehr Integration sämtlicher Verkehrsträger (ÖPNV, MIV, Rad, Fuß) automatisierte Fahrfunktionen sowohl im MIV als auch ÖPNV Kombination unterschiedlicher Kommunikations- und Ortungstechnologien hochautomatisierte Verkehrsflusssteuerungen Quelle: SAENA Integration bereits vorhandener Technologien und Infrastruktur Umsetzung zeitnah in mehreren Ausbaustufen Beratertelefon: info@saena.de - Seite 7
8 Kostenschätzung und Förderinstrumente RL Verkehrsinfrastruktur (EFRE) insbesondere für C2X-Korridore, CarGoTram, VAMOS, ca Mio. EUR SAB-Technologieförderung (EFRE) insbesondere für Personal und weitere Sachmittel, 5-7 Mio. EUR/Jahr (bereits 9 Anträge) Aber: notwendige hohe Eigenanteile begrenzen die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten (bisher 5 Mio. EUR) Weitere Förderung auf Bundes- und EU-Ebene angestrebt Bereich Mio. EUR Arbeitskreis 1 11,9 Arbeitskreis 2 11,4 Arbeitskreis 3 16,2 Arbeitskreis 4 15,0 C2X-Korridore 3,0 Fahrzeuge 0,5 CarGoTram 5,0 ~65 Beratertelefon: info@saena.de - Seite 8
9 REMAS - Ressourcenmanagementsystem für hochautomatisierte urbane Verkehre Erstes Verbundprojekt zur Koordination und Zusammenführung der Fachprojekte mit ihren Entwicklungs-, Ausrüstungs-, Erprobungsaktivitäten zu einem gesamthaften IVS-Pilotsystem in Sachsen Entwicklung von Grundlagen und Verfahren für ein umfassendes IVS- Ressourcenmanagement Grundlage zur Entwicklung weiterer anknüpfender Teilprojekte Konsortium: IVI, NXP, IAV, Mugler, FSD, dresden elektronik verkehrstechnik GmbH, TUD VLP, TUD IAD, IVM, TUC NT; Technisat Laufzeit 09/ /2019 3,7 Mio. EUR (Förderung: 2,4 Mio. EUR) Beratertelefon: info@saena.de - Seite 9
10 SYNCAR - Synchronisiertes automatisiertes Fahren in urbanen Räumen automatisiertes Fahren unter kooperativer Abstimmung mit anderen Verkehrsteilnehmern und LSA Fahrempfehlung für einzelne Fahrzeuge/-gruppen zur gesamthaften Optimierung des Verkehrsprozesses Konsortium: IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr, FH IVI, Preh Car Connect GmbH, dresden elektronik verkehrstechnik GmbH, FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH, FusionSystems GmbH, TU Dresden (Fahrzeugmechatronik, Verkehrsleitsysteme und -prozessautomatisierung), TU Chemnitz (Arbeitswissenschaft und Innovationsmanagement, Allgemeine und Arbeitspsychologie, Nachrichtentechnik) 4,1 Mio. EUR (Förderung: 2,6 Mio. EUR) 36 Monate Quelle: Fh IVI Beratertelefon: info@saena.de - Seite 10
11 SePIA - Szenarien-basierte Plattform zur Inspektion Automatisierter Fahrfunktionen Generierung repräsentativer Testszenarien unter Nutzung Video-und Unfalldaten Unterstützung der regelmäßigen Prüfung automatisierter Fahrfunktionen, z. B. im Rahmen der Hauptuntersuchung Harmonisierung von Prüf- und Simulationsmechanismen Konsortium: Fahrzeugsystemdaten GmbH, Trace Tronic, Fraunhofer IVI, TU Dresden (Computer Vision Lab, Lehrstuhl für Kraftfahrzeugtechnik), Verkehrsunfallforschung, Daimler und Benz Stiftung (Assoziierter Partner) 3,4 Mio. EUR 36 Monate Quelle: FSD Beratertelefon: info@saena.de - Seite 11
12 Fachprojekt Testfelder Simulationslabor mit Testoval und flexiblen Lichtsignalanlagen für Verkehrsszenarien bei niedrigen Geschwindigkeiten Prüfstand mit Prüf-Parcours für Fahrerassistenzsysteme bei niedrigen Geschwindigkeiten; insbes. unter PTI-Bedingungen Teststrecke und Prüf-Parcours für höhere Geschwindigkeiten Quelle: Fh IVI Beratertelefon: info@saena.de - Seite 12
13 Synchrone Mobilität 2023 weiteres Vorgehen Weitere Fachprojekte in Vorbereitung (z.b. AULA automatisiertes Laden autonomer E-Fahrzeuge mit automatischer Ladetechnologie, Rad im Fokus, Autonomes Fahren im SPNV, CarGoTram, ) Management- und Koordinationsplattform REMAS weiter ausbauen Einbindung von ÖPNV-Anwendungsszenarien Ausstattung erster Korridore mit Kommunikationstechnologie Einbindung + Ausbau der VAMOS- Verkehrsleitzentrale Ausbau Partnerschaft Sachsen - Nevada Verkehrsträgerübergreifende Informationsdienste Quelle: Fh IVI Beratertelefon: info@saena.de - Seite 13
14 Stufenweiser C2X-Ausbau in Dresden Knoten Fritz-Löffler-Platz (Demo) ca. 4 Knoten im SYNCAR-Projekt aktuell 3 Korridore in Dresden mit STA vorabgestimmt (ca. 40 LSA) derzeit Kalkulation Mengengerüst, Kosten und technische Abstimmung Antrag EFRE-Förderrichtlinie Verkehrsinfrastruktur geplant Quelle: Fh IVI Integration in Ausbau B170 in Abstimmung mit LASuV Vorgespräche mit Siemens, Swarco Beratertelefon: info@saena.de - Seite 14
15 Quellen: bild.de; wiwo.de Beratertelefon: info@saena.de - Seite 15
16 Vernetzungsaktivitäten und Öffentlichkeitsarbeit IVS-Stammtische Podiumsdiskussionen Pressefahrt mit StM Dulig Fachtagungen Verkehrssicherheitstag am Sachsenring Quelle: SAENA Live-Demonstration am Fritz-Löffler-Platz Beratertelefon: info@saena.de - Seite 16
17 Weitere Informationen Newsletter Internet Broschüren Quelle: SAENA Beratertelefon: info@saena.de - Seite 17
18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Die Sächsische Energieagentur - SAENA GmbH: Energieeffizienz - Unternehmen Energieeffizienz - Gebäude Energieeffizienz - Verkehr Energieeffizienz - Kommunen/Landkreise Zukunftsfähige Energieversorgung Projekte im schulischen Bereich Kontakt: Cathleen Klötzing Telefon: cathleen.kloetzing@saena.de Beratung Weiterbildung Öffentlichkeitsarbeit Sprechen Sie uns an! Beratertelefon:
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