-HOW. USE Bedienungsanleitung

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1 HOW USE Bedienungsanleitung

2 Inhaltsangabe Kurzübersicht/ Inbetriebnahme Kurzübersicht/ Inbetriebnahme Bedienungsanleitung deutsch Fehlerquellenkatalog Operation instructions Abridge version/putting into Operation Scheme of Operation faults Teileliste/ Spare part list....28/29 Wichtige Wamhinweise Bedienungsanleitung vo; und während der Inbetriebnahme aufmerksam lesen. Bitte verwenden Sie als Brennstoff nur gereinigtes Petroleum der Klasse A Ill mit einem Flammpunkt von über 60 C. Auf keinen Fall Duftpetroleum, Benzin oder ähnliche, leicht entflammbare Brennstoffe benutzen. Achten Sie bitte auf eine ausreichende Vorheizzeit von mindestens 90 sec., da sonst das Petroleum nicht vergast wird und in flüssiger Form aus der Düse austritt (Flammengefahr). Befüllen, Inbetriebnahme und Betrieb nur im Freien. Sicherheitsabstand zu allen brand und wärmeempfindlichen Gegenständen halten.. Nicht über die Lampe beugen. Nicht während des Betriebs Petroleum nachfüllen. Vor dem Nachfüllen abkühlen lassen. Nicht in die Hand von Kindern gelangen lassen. Druck nach jedem Gebrauch ganz ablassen. Niemals ohne Aufsicht brennen lassen. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Bedienung und Zweckentfremdung der Leuchte. Der Hersteller der Leuchten Geniol und Petromax garantiert einwandfreie Funktion, wenn die Hinweise der Bedienungsanleitung genau beachtet werden, die regelmäßige Wartung der Leuchte durchgeführt wird und nur OriginalErsatzteile verwendet werden Glühkörper anbinden. Druckanzeiger abschrauben und 1 Liter gereinigtes Petroleum Klasse A Ill einfüllen. 3. Tank verschließen Handrad zeigt mit Pfeil nach oben, Druckanzeigerschraube ist fest verschlossen. 4. Luft pumpen bis zur roten Markierung (ca. 2 bar). Für Bequemlichkeit sorgt die AkkuLuftpumpe,,AirMan (Zubehör Art.Nr. 2040). 5. Vorheizen der Leuchte Hebel der RapidZündung nach unten klappen und Petroleum mit Feuerzeug entzünden. Nach ca. 5 sec. Kipphebel schließen und Glühkörper ausglimmen lassen (23 Minuten, nur bei neuem Glühkörper). Erneut zünden und mindestens 90 sec. vorwärmen lassen. b Achtung! Wegen Druckverlust unbedingt kontinuierlich nachpumpen (Druck zwischen 12 bar). 6. Öffnen der Leuchte Nach gut 90 sec. Druck von 2 bar aufbauenlhalten. Handrad nach unten drehen und Hebel schließen. Maximalen Druck aufbauen und ggf. Düse reinigen durch mehrmaliges zügiges Drehen des Handrades 7. Leuchte schließen Handrad nach oben drehen und Druck durch Öffnen der Schraube am Druckanzeiger ablassen. Diese Kurzanleitung dient nur der besseren Übersicht und kann den ausführfichen Teil der Bedienungsanleitung nicht ersetzen. 2 3

3 1.o b b Wichtige Warnhinweise Bitte verwenden Sie als Brennstoff nur reines Petroleum der Klasse A Ill mit einem Flammpunkt von über 60 C. Auf keinen Fall Duftpetroleum, Benzin oder ähnliche, leicht entflammbare Brennstoffe benutzen. Im Notfall kann die Leuchte vorübergehend auch mit Dieselkraftstoff betrieben werden. Die Vorheizzeit bei Verwendung des RAPID Vorwärmers (226) verlängert sich in diesem Fall auf ca. 120 sec, Maßgebend für die genannte Vorheizzeit ist die Umgebungstemperatur von ca. 20 C. Bei Betrieb mit Dieselkraftstoff kommt es zu einer starken Verrußung Dieselkraftstoff führender Teile, so daß diese schon nach kurzerzeit ausgewechselt werden müssen. 2.3 Anbinden des Glühkörpers [Abb. 21 Sofern der Glühkörper bei Ihrer Leuchte noch nicht angebunden ist, seitliche Rändelschrauben des Traggestells (121) lösen, Haube (123) mit Innenmantel (117) demontieren. Glühkörper über die Wulst des am Innenmantel befindlichen Tonbrenners (3) stülpen und festbinden. Überstehende Enden der Anbindschnur abschneiden. Falten des Glühkörpers gleichmäßig verteilen. Innenmantel so auf das Traggestell setzen, daß die runde Öffnung der Innenmantelkammer über der Vergaserdüse (50) steht. Beim Aufsetzen der Haube darauf achten, daß die Einstellschraube des Mischrohres durch die oberen Öffnungen der Haube sichtbar ist und der Schraubenschlitz senkrecht steht. [Abb. 21 Anbinden des Glühkörpers b 2.0 Sämtliche Außenteile der messingpolierten (nicht der verchromten) Leuchte sind mit einer transparenten Schutzschicht versehen. Die Schutzschicht des Leuchtenoberteils (123), nicht des Reflektors, mit einem Poliermittel entfernen. Anderenfalls brennt die Schutzschicht während der Inbetriebnahme ein und hinterläßt braune Flecken. Vor Inbetriebnahme der Leuchte Optische/mechanische Prüfung Prüfen Sie Ihre Leuchte, insbesondere den Glühkörper (4) auf Unversehrtheit, den Tonbrenner (3) und die Düse (50) auf handfesten Sitz. Gegebenenfalls Tonbrenner handfest und Düse mit Universalschlüssel (66) fest anziehen (s. Abb.7). Füllen des Behälters [Abb. 11 Manometer (149) bzw. Füllsehraubkappe (5) abschrauben, Petroleum mittels Trichter (165 bzw. 65) bis zur Unterkante des Füllstutzens einfüllen, Manometer verschrauben. [Abb. 31 Luft pumpen [Abb. l] Füllen des Behälters 2.4 Luft pumpen [Abb. 31 Handrad (111) mit Nase senkrecht nach oben stellen, Luftablaßschraube des Manometers und Kipphebel (223) schließen (Hebel steht im Zündrohr 220). Mit dem Pumpenkolben (6) Behälter unter Druck setzen bis Manometerzeiger die rote Markierung erreicht hat. Falls die Pumpe nicht,,zieht, Pumpendeckel (42) abschrauben, Pumpenkolben entfernen, Ledermanschette (46) einfetten, leicht nach außen stülpen und Pumpenkolben wieder einsetzen.

4 3.0 Inbetriebnahme der Leuchte 3.1 Abbrennen des Glühkörpers Die optimale Stabilität des Glühkörpers wird durch dessen Direktzündung mittels Feuerzeug oder Streichholz erreicht. Das Entzünden kann auch mit Hilfe des RAPIDVorwärmers (226) erfolgen (siehe Abb.4). Hierzu Streichholz oder Feuerzeug entzünden, Kipphebel (223) nach unten klappen und gleichzeitig Flamme an die Offnung des Zündrohres (220) halten. Vorwärmer zündet. Glimmt der Glühkörper, Kipphebel sofort wieder schließen. Den Glühkörper vollständig ausglimmen lassen. b Achtung! Zündet der Vorwärmer nicht, Vorgang wiederholen. Gegebenenfalls Düse (221) des Vorwärmers mit Handreinigungsnadel (180) reinigen und Druck reduzieren. 3.2 Vorheizen der Leuchte [Abb. 41 Nach dem vollständigen Ausglimmen des Glühkörpers, den Vorwärmer erneut zünden und ca. 90 Sek. (bei 20 C Umgebungstemperatur) brennen lassen. Während der Vorheizphase läßt der Druck relativ schnell nach. Sobald der Druck unter 1 bar fällt, ausreichend Luft nachpumpen ( 3.3). Vorheizen der Leuchte ohne RAPIDZündung Füllen Sie die Vorheizschale (35) am Fuße des Vergasers mit Hilfe des Einfüllkännchens (67) randvoll mit Spiritus: Entzünden Sie die Flüssigkeit mit einem Feuerzeug oder Streichholz. Nachdem die Vorwärmschale vollständig leergebrannt ist, füllen Sie sie erneut bis zum Rand mit Spiritus und wiederholen diesen Vorheizgang. Kurz vor dem Ausbrennen das Handrad mit der Nase langsam senkrecht nach unten drehen. Der Glühkörper formt sich und leuchtet. [Abb. 41 Vorheizen der Leuchte 3.3 Leuchte in Betrieb nehmen Nach Erreichen der Vorheizzeit das Handrad mit der Nase langsam senkrecht nach unten drehen und Kipphebel wieder schließen. Der Glühkörper formt sich und leuchtet. Druck wieder aufbauen (Betriebsdruck zwischen rotem Teilstrich und 3 bar). 4.0 Bedienungshinweise 4.1 Regulierung der Helligkeit Die Helligkeit der Leuchte ist nur geringfügig über Verminderung bzw. Erhöhung des Drucks vorzunehmen. Niemals das Handrad zur Regulierung benutzen. 4.2 Betriebsdruck Bedingt durch den Brennstoffverbrauch vermindern sich Druck und Leuchtkraft. Daher rechtzeitig nachpumpen. Bei zu geringem Druck oder zu langsamem Öffnen des Handrades kann die Glühkörperflamme in das Mischrohr (33) zurückschlagen und ein lautes, gurgelndes Rauschen, sowie geringe Leuchtkraft erzeugen. Sofort Luft nachpumpen bzw. das Handrad mit der Nase schnell nach oben und unten drehen. Kann das Rauschen durch die vorerwähnten Handgriffe nicht beseitigt werden, Handrad mit der Nase senkrecht nach oben drehen. Die Leuchte erlischt. Anzündvorgang wiederholen Reinigung der Vergaserdüse (50) Nimmt die Leuchtkraft trotz ausreichenden Drucks und Petroleums ab, Düse (50) durch mehrmaliges, zügiges Drehen des Handrades nach oben und unten während der Inbetriebnahme reinigen. Einstellen der Mischrohrschraube [Abb. 51 Brennt die Leuchte nicht hell genug oder flackert das Licht, ist die Schraube des Mischrohres (33) mit dem Universalschlüssel (66) oder einem Schraubendreher 14 Umdrehung nach links oder rechts zu drehen, um die optimale Position zu erreichen. In der Regel sollte der Schlitz der Mischrohrschraube senkrecht stehen. [Abb. 51 Einstellen der Mischrohrschraube I 6

5 4.5 Abstand des Mischrohres [Abb. 6](33) zur Düse (50) Oberteil (123) abnehmen, Nase des Handrades (111) senkrecht nach unten drehen. Abstandslehre des Universalschlüssels (66) je nach Leuchtengröße hochkant zwischen Düse und Mischrohr hal ten. Besteht zwischen Mischrohr und Düse kein Spiel, ist der Abstand richtig eingestellt. Bei zuviel Spiel Schraube (21) am Innenmantel lösen, bis sich Mischrohr nach oben und unten verstellen läßt. Korrekten Abstand (siehe Abb. 6a) einstellen und Mischrohr mit Schraube (21) festsetzen. b Wichtig! Die Abstandslehre des Universalschlüssels ist nur für die Leuchtentypen 250, 350 und 500 HK zu verwenden. Der Mischrohrabstand der Leuchte 150 HK beträgt 67 mm. Zur Einstellung des Mischrohrabstandes dieser Leuchte werden die beiden Sechskantmuttern des Innenmantels gelöst und nach Einstellen des Mischrohrabstandes wieder fest gegeneinander verschraubt. [Abb. S] Einstellen des Mischrohrabstandes Warnhinweise Unzureichende Vorwärmung Die angegebene Vorheizzeit von 90 Sek. sollte nicht unterschritten werden. Bei ungenügender Vorheizzeit wird Petroleum nicht verdampft und verursacht Flammenbildung am Oberteil der Leuchte. Bewahren Sie bitte Ruhe! Drehen Sie das Handrad mit der Nase nach oben und öffnen Sie die Entlüftungsschraube des Manometers Lassen Sie das Petroleum ausbrennen. Schließen Sie die Entlüftungsschraube und wiederholen Sie den Vorheizvorgang. Bitte auf ausreichende Vorheizung achten. Hohe Temperaturen Während der Inbetriebnahme erzeugt Ihre Leuchte hohe Temperaturen. Lassen Sie daher die Leuchte mindestens 10 min. abkühlen, bevor Sie Service oder Reparaturarbeiten vornehmen. Löschen der Leuchte Handrad mit der Nase senkrecht nach oben drehen. Die Leuchte erlischt. Ein kurzes Nachleuchten ist durchaus normal. Die Leuchte bleibt unter Druck betriebsbereit und kann in jeder Lage transportiert werden. Bei Aufbewahrung der Leuchte über einen längeren Zeitraum sollte der Druck vollständig abgelassen werden. 7.0 Nach der Inbetriebnahme Nach jeder Inbetriebnahme sind Düse (50), Tonbrenner (3) sowie sämtliche Verschraubungen auf festen Sitz zu prüfen und gegebenenfalls nachzuziehen. Leuchte unbedingt vorher abkühlen lassen. 8.0 Instandsetzen der Leuchte [Abb. 6 a] Einstellen des Mischrohrabstandes 4.6 Fester Sitz von Tonbrenner (3) und Düse (50) Bildet sich ein Flammenkranz um den Glühkörper und wird das Mischrohr rot glühend, Handrad mit der Nase senkrecht nach oben drehen. Vergaseroberteil (152) abkühlen lassen, Düse (50) mit Universalschlüssel kräftig nachziehen. Tonbrenner auf festen Sitz und Verschleiß prüfen. Gegebenenfalls handfest verschrauben bzw. erneuern Auswechseln des Glühkörpers (4) Demontage von Haube (123) und Innenmantel (117) wie unter 2.3 beschrieben. Sämtliche Rückstände des Glühkörpers sind zu entfernen. Anbinden des neuen Glühkörpers wie unter 2.3 beschrieben. Auswechseln der Ledermanschette (46) Demontage des Pumpenkolbens (6) wie unter 2.4 beschrieben. Pumpenkolbenmutter (47) vom Pumpenkolben abschrauben, verbrauchte Ledermanschette entfernen und durch neue ersetzen. Montage in umgekehrter Reihenfolge. Auswechseln von Düse und Düsennadel (66) [Abb. 71 Seitliche Rändelschrauben am Traggestell (121) lösen. Haube (123), Innenmantel (117) und Glaszylinder (74) entfernen. Der Innenmantel wird zum Schutz des Glühkörpers auf den Glaszylinder gesetzt. Schlinge des Vergaseroberteils (152) festhalten und Düse mit dem Universalschlüssel (66) abschrauben. Düsennadel mit Hilfe des Nadelschlüssels (119) demontieren. Düse bzw. Düsennadel erneuern. Montage in umgekehrter Reihenfolge. 9

6 [Abb. 71 PI b Wichtig! Auswechseln von Düse und Düsennadel Vor dem Einsetzen des kompletten Exzenters (114) in das Vergaserunterteil, Düse (50) entfernen. Düsennadel (68) mit dem Nadelschlüssel (119) leicht nach unten drücken bis die Nase der Exzenterwelle (105) in die Nut des Führungsstücks (103) einrastet. Rastet die Exzenterwelle nicht ein, Vorgang wiederholen und gleichzeitig Nadelschlüssel mit Düsennadel leicht nach links oder rechts drehen. Nach der Montage des Exzenters vergewissern Sie sich bitte, daß der Draht der Düsennadel aus dem Düsenloch austritt und die Nase des Handrades nach oben steht. b Achtung! Bei der Montage des Innenmantels darauf achten, daß die runde Öffnung der InnenmantelKammer genau über der Düse steht. Auswechseln des Pumpenventils (10) Petroleum aus dem Behälter entfernen. Pumpenkolben (6) wie unter 2.4 beschrieben demontieren. Pumpenventil mit langem Schraubendreher aus dem Pumpenboden herausdrehen. Leuchte seitlich kippen und Ventil herausfallen lassen. Gegebenenfalls Bleidichtung am Pumpenboden entfernen. Neues Ventil mit Bleidichtung in den Pumpenboden einsetzen und fest verschrauben, Montage des Pumpenkolbens in umgekehrter Reihenfolge. Auswechseln der Dichtungseinheit (229) Druck vollständig abbauen. Kipphebel (223) öffnen. Schraube mit Schraubendreher vom Kipphebelarm bzw. der Hülse mit Dichtung lösen. Dichtung mit Hülse ersetzen. Montage in umgekehrter Reihenfolge. Auswechseln der Grafitpackung (108) Druck vollständig abbauen. Mutter (112) mittels Universalschlüssel von der Exzenterachse (105) abschrauben. Unterlegscheibe (227) und Handrad (111) von der Exzenterachse abziehen. Überwurfmutter (113) vom Exzenternippel (107) lösen und mit Grafitpackung von der Exzenterachse abziehen. Grafitpackung aus der Überwurfmutter entfernen und durch neue ersetzen. Montage in umgekehrter Reihenfolge. Auswechseln des Vergaserventils (196) Druck vollständig abbauen. Haube (123). Innenmantel (117) und Glaszylinder (74) entfernen. Flammschutzrohr (220) abziehen, Befestigungsschraube (14) des, Zentrierbodens (122) Schraube und Zentrierboden entnehmen.traggestell (121) abnehmen. Kompletten Extenter (114) demontieren. Hierzu Exzenternippelsechskant (107) mit Hilfe des Universalschlüssels vom Vergaserunterteil (153) abschrauben. Vergaserunterteil (153) mit Hilfe des Universalschlüssels vom Behälter (118) abschrauben, Bleidichtung (90) entfernen. Ventilhülse mittels Schraubendreher abschrauben, Dichtung mit Hülse (193) und Bleidichtung (90) erneuern. Montage in umgekehrter Reihenfolge Auswechseln des Anschlußkörpers (225) Druck vollständig ablassen. Demontage von Haube, Innenmantel, Glaszylinder, Flammschutzrohr und Traggestell, wie unter 8.7 beschrieben. Düsenmutter (221) und Sechskantmutter (222) mit dem Universalschlüssel abschrauben, Kipphebel (223) abziehen. Anschlußkörper mit Universalschlüssel vom Behälter abschrauben, Bleidichtung (90) entfernen, Anschlußkörper und Dichtung erneuern. Montage in umgekehrter Reihenfolge. Auswechseln des Mischrohres (33) Mischkammer (34) und Tonbrenner (3) Haube (123) und Innenmantel (117) wie unter 2.3 beschrieben, entfernen. Tonbrenner (3) von Mischkammer und Mischkammer von Mischrohr abschrauben. Schraube (21) lösen, Mischrohr von Innenmantel abziehen. Mischrohr, Mischkammer und Tonbrenner erneuern. Montage in umgekehrter Reihenfolge. Hinweise zur Instandhaltung der Leuchte Glühkörper Beschädigte Glühkörper müssen sofort erneuert werden. Auch kleinste Gewebebruchstellen verursachen Stichflammen, die Schäden an der Leuchte hervorrufen. Dichtungen Bei der Demontage von Vergaserunterteil (153) und RAPIDVorwärmer (226) sowie der Erneuerung des Pumpenventils (10) sind stets neue Dichtungen zu verwenden. Zubehör für Petroleumstarklichtleuchten Stützbügel für Leuchten 250 HK, 350 HK und 500 HK Stützbügel in Verbindung mit 2LochGlühkörpern garantieren die Funktion Ihrer Leuchte selbst unter rauhen Bedingungen. Die doppelseitige Anbindung des Glühkörpers erhöht die Haltbarkeit um das 1 Ofache. Montage des Stützbügels Haube (123) und Innenmantel (117) demontieren. Vorhandenen Glühkörper entfernen. Tonbrenner von der Mischkammer (34) lösen. Stützbügel mit großer, runder Ausfräsung der Platte (nicht Bügel I

7 Seite) auf die Mischkammer setzen und Tonbrenner durch die kleine Öffnung (Bügelseite) schieben. Tonbrenner und Mischkammer handfest verschrauben. Kleine Öffnung des Glühkörpers bis zur Hälfte auf den Tonbrenner des Bügels schieben. Große Öffnung des Glühkörpers über die Wulst des Tonbrenners stülpen und fest anbinden. Überstehende Enden der Anbindschnur kurz abschneiden. Raum für persönliche Notizen / personal notes Seitenreflektor aus V2A für alle Leuchten, bietet viele Pluspunkte und erweitert die Funktion Ihrer Leuchte: Innen poliert, fast doppelte Lichtstärke; ermöglicht blendfreie Ausleuchtung und gemütliches, indirektes Licht:. bündelt das Licht und läßt es nur in die gewünschte Richtung scheinen;. schnelle, problemlose Montage mit festem Halt. Prallteller aus V2A für Leuchten 350 HK und 500 HK Schützt die Behälterarmaturen und erlaubt den kurzzeitigen Betrieb der Leuchte auch bei defektem Glühkörper. Montage oberhalb des Zentrierbodens (122). Reflektorschirme Der Reflektorschirm bewirkt nicht nur eine zusätzliche optische Aufwertung der Leuchte, er verteilt zudem das Licht schattenlos nach unten und schützt die Augen wirksam gegen Blendung. Mattierte Glaszylinder für alle Leuchten Das hochhitzebeständige SchottSupraxGlas in mattierter Ausführung verteilt das Licht gleichmäßig und dämpft das Starklicht. Vollkardanische Aufhängung für Leuchten 150 und 250 HK Wahlweise aus verchromtem oder vergoldetem Messing. Ideal zur Ergänzung des maritimen Ambientes auf Yachten. Funktionell, weil Krängung egalisiert wird. Aufbewahrungsbox, rund, für Leuchten 350 HK und 500 HK Sicherer Transport durch Federlagerung, Stabile Konstruktion mit zwei seitlichen Verschlüssen. Anbringung eines Vorhängeschlosses möglich. Attraktive Form, blau lackierter Stahl (RAL 5003). AirMan AirMan ist eine überall und jederzeit einsetzbare batteriebetriebene Luftpumpe zum mühelosen Aufpumpen von Autoreifen, Fahrrädern, BällenLuftmatratzenund Badetieren. Im Lieferumfang ist ein Adapter für die PetroleumStarklichtleuchte enthalten. VerschleißteilSet l!%eilig, bestehend aus 3 Gfühkörpern, 1 Manometerdichtung, 1 Tonbrenner, 1 Ventileinsatz, 1 Pumpenleder, 1 Düse, 1 Düsennadel, 1 Pumpenventildichtung, 2 Bleidichtungen, 1 Graphitpackung, 1 Vergaserventil und 1 Fassung mit Dichtung und Schraube

8 11, Funktionsstörungen und mögliche Fehlerquellen Fehlerbehebung Störungen if Lampe rußt Glühkörper mit Flammenkranz Petroleum oberteil am Vergaser Glaszylinder färbt sich weiß Flamme schlägt zurück und verursacht Rauschen Petroleum am Behälter Petroleum im Pumpenrohr Pumpe zieht nicht Pumpenkolben drückt sich heraus Druck läßt nach Lampe leuchtet nicht Nur geringe Leuchtkraft Vorwärmer stottert/ zündet nicht mögliche Fehlerquellen 8 Düsenonbrennernicht fest verschraubt Düsennadel abgebrochen/ verbogen Mischrohrschraube verstellt Düse/Tonbrenner nicht fest verschraubt Vergaseroberteil undicht Vergaserventildichtung defekt Vergaserunterteil undicht Glühkörper seitlich defekt zu wenig Druck im Behälter Düse defekt Vergaserventildichtung defekt Pumpenventil undicht Vergaseroberteil undicht Vergaserunterteil undicht Pumpenventil undicht Ledermanschette ausgetrocknet Pumpenventil defekt Pumpenventil undicht Regulierschraube an Manometer nicht fest verschraubt kein/zu wenig Druck im Behälter Düse verstopft falscher Brennstoff zu wenig Druck im Behälter Düse verstopft Düseflonbrennernicht fest verschraubt Glühkörper defekt Mischrohrschraube verstellt zu wenig Brennstoff im Behälter zu wenig Brennstoff im Behälter Druck ist zu hoch/zu niedrig Düsenlöcher verschmutzt i! Fehlerbehebung?? Düsenonbrenner anziehen Düsennadel auswechseln Mischrohrschraube justieren Düseflonbrenneranziehen Vergaseroberteil erneuern Vergasen/entildichtung erneuern Überwurfmutter fest anziehen/ Vergaserunterteil erneuern Glühkörper erneuern Handrad schließen, Druck aufbauen und erneut vorwärmen Düse erneuern Vergaserventildichtung erneuern Pumpenventildichtung erneuern Vergaseroberteil erneuern Überwurfmutter fest anziehen/ Vergaserunterteil erneuern Pumpenventildichtung erneuern Ledermanschette fetten und stauchen, ggf. erneuern Pumpenventil erneuern Ventildichtung erneuern Schraube fest anziehen Handrad schließen, Druck aufbauen 9/6.0; 5i2.4; ff. und erneut vorwärmen Düse durch Drehen des Handrads reinigen Handrad schließen, Behälter entleeren, Brennstoff wechseln und 9/6.0; 411.O ff. Leuchte neu in Betrieb nehmen I Druck aufbauen 7f4.2 Düse durch Drehen des Handrads 7/4.3 reinigen Düse/Tonbrenner anziehen W4.6 Glühkörper erneuern Mischrohrschraube justieren Handrad schließen, Behälter füllen und Leuchte neu in Betrieb nehmen Handrad schließen, Behälter füllen und Leuchte neu in Betrieb nehmen Druck abbauen/druck aufbauen Löcher mit Handreiniger reinigen beschrieben auf Seite r lol i 916.0; 512.4; 6/3.1 ff i I / / ; ff. 9/6.0; 4f2.2 ff

9 List of contents Kurzübersicht/lnbetriebnahme _ Bedienungsanleitung deutsch Fehlerquellenkatalog , Operation instructions _ Abridged version/putting into Operation Scheme of Operation faults Teileliste/ Spare part list /29 Important hints Please read this Operation instructions carefully. Only use clarified kerosene type A Ill with a flash Point over 60 C. Never use kerosene with perfume, gasoline or any other easily inflammable fuel. Pay attention to a sufficient preheating time of 90 sec. Otherwise the kerosene will not be gasified (danger of flames). Use lantem only outside. Pay attention to a sufficient safety distance to inflammable items. DO not bend over the lantern. DO not refill while lantern is in Operation. Let the lantern cool down before refilling. Keep away from children. 9 Release pressure after Operation. Never keep the lantern in Operation without control. We do not undertake liability for inappropriate Operation and alienated use of the lantern. The manufacturer guarantees faultless function on the understanding that these Operation instructions will be observed and that a regular servicing under use of original spare Parts will be done. Abridged Version / Putting into Operation 1. Tie mantle. 2. Remove filling screw gauge Remove filling screw gauge and pour in clarified kerosene A Ill 3. Close tank Wheel faces upwards, screw of gauge is pulled tight. 4. Pump air until red marking (approx. 2 bar), for easy Operation try our,,airman (accessories artno. 2040). 5. Preheating the lantern Open tip of preheater and hold match/lighter to the opening of the tube. Close tip after 5 sec. and get mantle burned down (23 minutes, only required when using a new mantle). Repeat process and preheat at least 90 sec. Warning! Loss of pressure, pump continuously (pressure between 12 bar). 6. Putting into Operation After at least 90 sec. put/keep pressure at 2 bar: Turn wheel downwards and close tip. Pump max. pressure and clean the nippte by turning the wheel fast up and downwards. 7. Extinguishing the lantern Turn wheel upwards and release pressure by opening screw of filling screw gauge. This abrfdged version only serves to a better Survey and cannot replace the detailed part of this manual

10 1.O Important [ pict. 21 fixing1the wsmantle b b Please use only kerosene type A Ill with a flash Point over 60 C. Never use kerosene with perfume, gasoline or any other easily inflammable fuel. In emergency the lantern tan temporarily be urged on Diesel oil.the preheating time elongates in this case to 120 seconds. The mentioned preheating time is based on a surrounding temperature of 20 C. Warning! Diesel oil heavily soots the fuel leading Parts inside the lantern. These Parts have to be changed after a short time. b All outer Parts of the brass polished lantern are covered with a transparent protecting layer. The layer of the hood (Part 123) has to be polished before using the lantern. Otherwise the layer will burn in during the opening and leaves ugly brown spots. 2.0 Before putting into Operation 2.4 Pumping up air [ pict Optical and mechanical check Please check, whether the gas mantle is not damaged and whether nozzle (Part 3) and nipple (Part 50) are pulled on hand tight. If not, please use spanner (Part 66) to tighten Parts ( picture 7). Filling the Container [ pict. 1 ] Unscrew filling screw gauge (patt 149) and pour in kerosene with filling funnel (Part 165 or 65) until lower edge of filler neck. Screw filling screw gauge again. [ pict. 1 ] Filling the Container Turn wheel (Part 111) so that the arrow faces upwards, close screw of filling screw gauge and close tip (Part 223) of the preheater. Put pressure on Container with pump Piston until indicator reaches the red marking. If the pump does not work correctly unscrew cap of pump barrel (Part 42), remove pump Piston, grease and spread leather washer (Part 46). Assemble pump Piston again. [ pict. 31 pumrling UD air 2.3 Fixing the gas mantle [ pict. 21 Loosen screw of frame (Part 121) and remove hood with top (Part 123) and inner casing (Part 117). Put mantle over nozzle (Part 3) and tie it up. Cut off the ends of the string. Put inner casing on frame and take care of the needle (Part 68). Make Sure, that the screw of the mixing tube tan be seen through the upper openings of the hood and that the slit is vertical. 3.0 Putting into Operation 3.1 Burning down the gas mantle The optimal stability of the mantle is reached by burning it down with a lighter or a match. More practical is the use of the preheater (Part 226) as shown in picture 4. Light match, open tip of preheater and hold flame to the opening of the flame protecting tube (patt 220). Preheater catches fire. Close tip again after a few seconds. Get the mantle burned down

11 b Attention! If the preheater does not catch fire repeat process. If necessary, clean nipple of preheater (pari 221) with cleaning needle (Part 180) and reduce pressure. Extinguishing the lantern Open air release screw (Part 13) on filling screw gauge. Turn wheel so that the attow faces upwards. If required, the lantern tan remain under pressure even during transport. 3.2 Preheating the lantern [ pict. 41 After gas mantle has been cooled down use rapid preheater again and keep it open for approximately 90 seconds. There will be a fast loss of pressure during the process. Keep an eye on the indicator and make Sure, that pressure is above 1 bar minimum ( 3.3). Preheating process without rapid preheater Fill the heating cup (35) brimfully with spirit by using the filling tan (67). Use a lighter or match for setting the liquid on fire. After the cup has burnt out completely fill with spirit again and repeat process.. [ pict. 41 preheating the lantern Cleaning the nipple (Part 50) In case the light intensity decreases despite of sufficient pressure and sufficient filling clean the nipple by turning the hand wheel fast up and downwards. Adjusting screw of mixing tube [ pict. 51 If the light flickers or appears not brightly enough turn screw of mixing tube with spanner (Part 66) or screwdriver until the slit is vertical. [ pict. 51 adjusting screw of mixing tube 3.3 Lighting the lantern After preheating time turn wheel (Part 111) left so that arrow faces downwards and close tip of preheater. The mantle glows. Pump pressure again (23 bar). 4.0 Operation instructions 4.5 Spate between mixing tube (Part 33), nipple (patt 50) [ pict. 61 Remove hood (Part 123) and turn hand wheel (Part 111) downwards. Use distance gauge of spanner (Part 66) between mixing tube and nippte as shown in picture 6. The lantern is correctly adju [ pict. 61 space between tube and nipple 4.1 Regulating the light intensity The light intensity tan only be regulated by rising or decreasing the pressure. Never use hand wheel (Part 111) for this Operation. 4.2 Insufficient pressure. In case of insufficient atmospherique pressure or too slow turning of wheel when lighten, the flame may draw back into the mixing tube which tan be obseved by a loud gurgling roaring and low intensity of light. In this case the wheel should be turned fast from left to right several times until the lantern burns normally. Otherwise the lantern should be extinguished completely and relighted immediately. Air must be pumped in. 20 [pict. 6 a] distance gauge of Spanner (66)

12 b sted (pict. 6a) when there is no space between tube, spanner and nipple. In case there is too much space loosen screw (Part 21) of inner casing and adjust mixing tube. Important! The distance gauge tan only be used for lantern types 250, 350 and 500 CP.The space between tube and nipple of the 150 CP lantern amounts to approximately 67 mm. For adjustment loosen hexagonal nuts of inner casing. [ pict. 71 Replacing Fl nippte and needle 4.6 Tight fit of nozzle (Part 3) and nipple (patt 50) In case a flame appears around the mantle and the mixing tube Starts glowing extinguish the lantern immediately by turning the hand wheel upwards. Cool down vaporizer upper patt (patt 152). Screw nipple (Part 50) Jight with spanner (Part 66) or replace it. 5.0 Warning 5.1 Insufficient Preheating The recommended preheating time is 90 seconds. In case of insufficient preheating time the kerosene will not be gasified and this sults in flames on the upper part of the lantern. Remember to be always calm! Turn the hand wheel upwards and open the valve of the filling screw gauge to decrease pressure. Wait until kerosene is burnt out completely and Start the preheating process again. 5.2 High temperatures While putting the lantern into Operation it develops high heat. Cool it down for at least 10 minutes before doing Service or repairs. 6.0 Extinguishing the lantern Open air release screw (Part 13) on filling screw gauge. Turn wheel so that the arrow faces upwards. lf required the lantem tan remain under pressure even during transport. In case of storage for a long time the pressure should be let off. After each use nipple, nozzle and screw have to be checked on tight fit. 7.0 After Operation 2 After each Operation nipple (Part 50), nozzle (Part 3) as well as all other screwings have to be checked on tight fit and tighten if necessary. Cool down lantem before doing Service. i. 8.0 After Operation 8.1 Replacing the gas mantle Remove hood (Part 123) and inner casing (Part 117) as described in 2. Clear away all Sediments of the old mantle. Fix mantle as described in Replacing the leather washer (Part 46) Remove pump Piston as described in 2.4. Unscrew pump Piston nut (patt 47) and remove old leather washer. Grease and spread new washer for optimal function. Replacing nipple and needle [ pict. 71 Loosen screws on frame (Part 121). Remove hood, inner casing and glass chimney. Stock inner casing on glass chimney to protect the porous mantle. Hold ring of vaporizer with one hand and unscrew nipple with spanner. Remove needle with needle key (patt 119). Replace nipple and needle and assemble again. Replacing the pump valve (patt 10) Drain the Container. Remove pump Piston (patt 6) as described in 2.4. Unscrew valve with long screwdriver. Tip lantern sidewards and let valve fall out. If necessary remove valve washer (Part 83) from pump base. Assemble new valve with washer and screw it tight. Replacing the check packing (patt 229) Open screw of filling screw gauge to release pressure. Open tip of preheater. Loosen screw on tip with screwdriver. Replace check packing and assemble again. Replacing the graphit packing (Part 108) Release pressure. Unscrew nut (Part 112) with Spanner. Remove disc for wheel (Part 227) and hand wheel from excentre shaft. Loosen sleeve nut (patt 113) from the nipple for the excentre (Part 107) and remove it together with the graphit packing from the excentre. Take graphit packing out of the sleeve nut and assemble again. Replacing the vaporizer valve (Part 196) Release pressure. Remove hood (Part 123), inner casing (Part 117) and glass chimney (patt 74). Draw off flame protecting tube (Part 220) and unscrew centre bottom (Part 14). Take out screw and cent 23

13 tre bottom plate (patt 122) and remove frame (Part 121). Disassemble the complete excentre (patt 114) by unscrewing the nipple (Part 107) from the vaporizer lower patt (Part 153) with the help of the spanner (Part 66). Unscrew vaporizer lower patt from Container (Part 116) and remove lead washer (Part 90). Unscrew valve washer (patt 193) with the help of the spanner and renew washer with Shell (patt 195) and lead washer (patt 90). Assemble again. Important! Before setting in the complete excentre remove nipple (Part 50). Push needle (patt 68) down by means of the key (patt 119) until the arrow of the excentre clicks into place. If the excentre does not click into place make Sure that the wire of the needle Comes out of the drilling of the nipple and that the arrow of the excentre faces upwards. 8.8 Replacing the connecting piece (Part 225) Release pressure. Remove hood, inner casing, glass chimney, flame protecting tube and frame as described in 7.7. Unscrew nipple for preheater (patt 221) and nut for nipple (patt 222) with the spanner. Remove the complete tip (Part 223). Unscrew connecting piece with spanner and renew lead washer (Part 90). 8.9 Replacing the mixing tube (Part 33), mixing chamber (patt 34) and noule (patt 3) Remove hood and inner casing as described in 2.3. Screw off nozzle from mixing chamber. Unscrew mixing chamber from mixing tube. Loosen screw (Part 21) and remove mixing tube. Renew the respective part. 9.0 Hints for the care of your lantern 9.1 Gas mantles Damaged gas mantles have to be renewed immediately. Even little lesions trigger blast flames which Cause heavy damages at your lantern. 9.2 Washers Always renew washers when removing vaporizer lower patt (partl53), preheater (Part 226) and pump valve (Part 10). Accessories for kerosene pressure lantern Mantle support for fanterns 250 CP, 350 CP and 500 CP Mantle holder in combination with doubletie mantles guarantees optimal function of your lantern even under rough conditions. The doublesided binding raises the durability of the mantle approxten fold. Side reflector CNS for all lantern types offers many advantages and extends the function of your lantern. Polished inside for double light intensity and bundled light. Easy assembling and high stability. Reflectors for all lantern types Distribute light downwards even without shadow and are therefore especially suitable for indirect and cosy lighting. Optional gold or chrome plated or black enameled. Please ask for possible combinations. Cardanic Suspension for lanterns 150 CP and 250 CP This gimbal was specially developed for using the lantern on board of boats. By its ability to Swing in four directions it provides that the lamp always remains in a vertical position, independant from the tossing and rolling of the boat. Protecting plate CNS for lanterns 350 CP and 500 CP Protects the Container fittings and allows shortterm use with defective gas mantle. Assembling above centre bottom plate (122). Transport box, round for lanterns 350 CP and 500 CP Springmount allows safety transport. Solid construction with two lateral locks. Blue lacquered steel (RAL 5003). Spare partset 15pieces: 3 gas mantles. 1 nozzle, 1 washer for filling screw gauge, 1 check valve cone with rubber packing, 1 leather washer, 1 nipple, 1 needle, 1 valve washer, 2 lead washers, 1 graphite packing, 1 vaporizer valve, 1 check packing with screw. Glass chimney in mat finish for all lantern types This mating provides a more even distribution of the light, as well as complete elimination of the gas mantles tarnishing. AirMan Airman, battery operated air pump. Easy allround use for cars, bikes, balls, air mattresses and rubber beach toys irrespective of time and place. Incl. connecting piece for kerosene pressure lanterns

14 11. Scheme of Operation faults and their possible sources faults sooty flame flame ring around mantle kerosene on vaporizer glass chimney is turning white flame is repulsing kerosene on Container kerosene in pump barrel pump without function pump Piston Comes out of barrel loss of pressure lantem does not bum lantern does not resch full lighting power preheater stutters possible sources 0 nipple is loose needle is broken regulating screw in wrong Position nipple/nozzle is loose vaporizer upper part is leaky vaporizer lower part is loose valve washer 193 is leaky gas mantle is defective pressure in Container is too low vaporizer upper part is leaky vaporizer lower patt is loose or leaky pump valve is defective nipple is loose pump valve is defective leather washer too dry pump valve is defective pump valve is defective screw on gauge is open vaporizer valve is defective pressure in Container is too low nipple is blocked not enough kerosene in Container wrong fuel in Container pressure in Container is too low nipple is blocked nipple is loose gas mantle is defective regulating screw in wrong Position not enough kerosene in Container pressure is too high/too low not enough kerosene in Container nipple of preheater is blocked Elimination of fauits elimination Yz tighten with spanner replace needle turn screw in vertical Position tighten with spannerlhand tight renew upper part tighten sleeve nut replace washer replace mantfe extinguish, pump more air, light again renew upper part renew lower patt renew washer replace valve or washer tighten with spanner replace washer grease and spread washer replace pump valve replace pump valve tighten screw replace valve pump more air turn hand wheel up and down extinguish, refill and light again use only clarified kerosene pump more air turn hand wheel up and down tighten with Spanner renew mantle turn screw veftical extinguish, refill and light again pump/release air extinguish, refill and light again clean with cleaning needle.c described on page & 23t ; 19/ J4.3 22/6.0; /1.0 21/ ; 19J

15 12. Ersatzteilliste 12. List of spare park 1 Stützbügel 68 Düsennadel 2 Zweilochglüh 74 Glaszylinder, klar körper (0. Abb.) 83 Ventildichtungs 3 Tonbrenner ring 4 Glühkörper 90 Dichtungsring, 6 Pumpen Vergaser/ kolben, kpl. Vorwärmer 10 Pumpen 98 Pumpenrohr ventil, kpl. 100 Pumpe, kpl. 11 Dichtung, Mano 101 Führungsstange meter 102 Kontermutter 14 Befestigungs 103 Führungsstück schraube, 104 Führungs Zentrierboden stange, kpl. 17 Ventileinsatz mit 105 Exzenterwelle Gummi 107 Exzenternippel 18 Ventilfeder 108 Grafitpackung 20 Druckstück 111 Griffrad 21 Schraube, 112 Mutter, Griffrad Druckstück 113 Überwurfmutter 22 Joch 114 Exzenter, kpl. 23 Sechskantmutter 115 Vergaser, kpl. Mischrohr 150 HK 117 Innenmantel, kpl. 33 Mischrohr 118 Behälter ohne 34 Mischkammer Montageteile 35 Votwärmschale 119 Nadelschlüssel 40 Pumpenkolben 120 Behälter, kpl. knopf (ohne Abbildung) 41 Arretierungs 12 1 Traggestell scheibe 122 Zentrierboden 42 Pumpendeckel 123 Haube 43 Pumpenkolben 125 Innenmantel mit stange 20,21 und Pumpenfeder 148 Oberteil, kpl. 45 Pumpenkolben 152 Vergaseroberteil platte 153 Vergaserunterteil 46 Ledermanschette 165 Trichter mit Sieb 47 Pumpenkolben 180 Handreinigungsmutter nadel 50 Vergaserdüse 187 Sieb, Vorwärmer 66 Universal 191 Ventjlstange schlüssel 193 Dichtungsring, 67 Einfüllkännchen Vergasewentil 194 Feder, Vergaserventil 195 Hülse, Vergaserventil 196 Vergaserventil, komplett 220 Flammschutzrohr 221 Düse, Vorwärmer und Schraube 222 Düsenmutter 223 Kipphebel, kpl. 224 Anschlußkörper, Vorwärmer 225 Anschlußkörper, kpl. 226 RapidVorwärmer, kpl. 227 Unterlegscheibe, Griffrad 229 Fassung mit Dichtung und Schraube 1 Mantle support 2 Double tie mantle (without picture) 3 Nozzle 4 Gas mantle 6 Pump Piston complete 10 Pump valve complete 11 Washer for filling screw 14 Screw for centre bottom 17 Check valve cone with rubber packing 18 Spring for check valve 20 Clip 21 Screw 22 Crossbar 23 Nut for mixing tube 150 CP 33 Mixing tube 34 Gas chamber 35 Heating cup 40 Pump knob 41 Disc 42 Cap for pump barrel 43 Pump Piston rod 44 Spring for pump 45 Pump Piston plate 46 Leather washer 47 Pump Piston nut 50 Nipple 66 Spanner with ww 67 Filling tan 68 Needle 74 Glass chimney 83 Valve washer 90 Lead washerl vaporizer 98 Pump barrel tube 100 Pump complete 101 Conducting rod 102 Counter nut for conducting rod 103 Conducting piece 104 Conducting rod complete 105 Excentre 107 Nipple for excentre 108 Graphite packing 111 Wheel 112 Nut for wheel 113 Sleeve nut for excentre 114 Excentre complete 115 Vaporizer complete 117 Inner casing complete 118 Container wt/ fillings 119 Key for needle 120 Container with fittings (without picture) 121 Frame complete with bail 122 Centre bottom plate 123 Hood with top 125 Inner casing with 20, 21, 22 (with out picture) 148 Upper part compl. 152 Vaporizer upper Part 153 Vaporizer lower Part 165 Plastic filling funnel with sieve 180 Cleaning needle for aut. preheating 187 Sieve for preheater 191 Valve bar 193 Valve washer 194 Valve spring 195 Valve Shell 196 Vaporizer valve complete 220 Flame protecting tube 221 Nipple for preheater 222 Nut for nipple 223 Tip complete 224 Connecting piece preheater 225 Connecting piece complete 226 Rapid preheating complete 227 Disc for wheel Check packing with screw 28 29

16 12. Explosionszeichnung/Illustration G? P *'@z 104 IE3103 SI.o 220 a e= 30 31

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