Zwei Netzwerkbogenbrücken Besonderheiten aus Sicht des Stahlbauers
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- Gottlob Schneider
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1 VERBINDUNG OSTBAHN Verbindung Ostbahn S7 Flughafenschnellbahn Zwei Netzwerkbogenbrücken Besonderheiten aus Sicht des Stahlbauers Günther Dorrer MCE Stahl- und Maschinenbau GmbH & Co KG Lunzerstraße 64 A-4031 Linz Bild: ÖBB Infrastruktur AG Seite 1
2 VERBINDUNG OSTBAHN Inhalt 1 Überblick 2 Montagekonzept 3 Stauchgeschmiedete Hänger 4 Zusammenfassung Bild: ÖBB Infrastruktur AG Seite 2
3 VERBINDUNG OSTBAHN Inhalt 1 Überblick Bild: ÖBB Infrastruktur AG Seite 3
4 Liefer- und Leistungsumfang Planung, Fertigung und Montage von 2 Netzwerkbogenbrücken über die Ostbahn, den Zentralverschiebebahnhof, die Nordschleife und S7 im Zuge der Verbindungsschleife zwischen der Ostbahn und der Flughafenschnellbahn S7. Seite 4
5 Auftraggeber ÖBB Infrastruktur AG Auftragnehmer MCE Stahl- und Maschinenbau GmbH & Co KG Seite 5
6 Rahmenbedingungen Gesamtbauzeit April 2012 Dezember 2014 Gleissperren für das Eindrehen der Tragwerke Tragwerk S 5.1: Tragwerk S 5.3: Seite 6
7 Technische Daten Bezeichnung Tragwerk S 5.1 Tragwerk S 5.3 Stützweite 112,50 m 88,50 m Breite 15,20 m 15,20 m Bogenstich 18,80 m 15,20 m Höhe Bogenscheitel ü. GOK 28 m 24 m Gewicht der Brücken t t Seite 7
8 Bauhauptmassen Bezeichnung Tragwerk S 5.1 Tragwerk S 5.3 Konstruktionsstahl t 800 t Korrosionsschutz m m2 Hänger Ø 100 mm m / 80 Stk. 755 m / 64 Stk Bewehrungsstahl 230 t 180 t Stahlbeton C35/ m3 490 m3 Seite 8
9 Längsschnitt Seite 9
10 Grundriss Seite 10
11 Querschnitt Seite 11
12 VERBINDUNG OSTBAHN Inhalt 2 Montagekonzept Bild: ÖBB Infrastruktur AG Seite 12
13 Örtliche Situation Seite 13
14 Montagekonzept Seite 14
15 Montagekonzept Seite 15
16 Montagekonzept Seite 16
17 Montagekonzept Seite 17
18 Montagekonzept Seite 18
19 Montagekonzept Seite 19
20 Montageablauf H = 4,0 m Längsschnitt: Vormontage Seite 20
21 Montageablauf mind. 10 m über SOK Längsschnitt: Gleisanlage Seite 21
22 Montageablauf Absenken um ca. 4,0 m in Endlage Längsschnitt: Endlage Seite 22
23 VERBINDUNG OSTBAHN Inhalt 3 Stauchgeschmiedete Hänger Bild: ÖBB Infrastruktur AG Seite 23
24 Herstellungsprozess Bilder: Anker Schröder Rundstahl bis C erwärmen um eine Volumenvergrößerung zu bewirken Stauchschmieden des Trapezes aus den aufgestauchten Enden Seite 24
25 Bilder: Anker Schröder Erneut vorwärmen der Enden auf C Stauchschmieden des Trapezes aus den aufgestauchten Enden Seite 25
26 Konturbrennen der endgültigen Trapezform Normalisieren der stauchgeschmiedeten Enden bei 950 C Kontrolle Endgeometrie Bilder: Anker Schröder Seite 26
27 Zulässige Toleranzen Hänger t = 0 / +5 mm b = 0 / +10 mm L = 0 / +20 mm Seite 27
28 Arbeitsprobe zur Ermittlung des Schweißschrumpfes Seite 28
29 Arbeitsprobe Probehänger Seite 29
30 Hängermontage Seite 30
31 Hängermontage Detail Seite 31
32 B6n Saalebrücke Bernburg Hängermontage Seite 32
33 B6n Saalebrücke Bernburg Oberer und unterer Hängeranschluss Seite 33
34 VERBINDUNG OSTBAHN Inhalt 4 Zusammenfassung Bild: ÖBB Infrastruktur AG Seite 34
35 Zusammenfassung Los 1: Baumeister offenes Verfahren (1-stufig) Los 2: Stahlbauarbeiten Verhandlungsverfahren mit Präqualifikation (2-stufig) Alternativ- / Abänderungsangebot: nicht zugelassen Zuschlagsprinzip: Billigstbieter Seite 35
36 Danke für Ihre Aufmerksamkeit Seite 36
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