Brücken, Grenze, Gleise auf den Spuren von Tram 8. Newsletter 4/11 Weil am Rhein/Basel Dezember 2011

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1 Newsletter 4/11 Weil am Rhein/Basel Dezember 2011 Die beiden Projektleiter «Tram 8 grenzenlos», Rudolf Koger (links), Weil am Rhein, und Dejan Despotovic, Basel- Stadt, am Grenzübergang Basel/Weil am. Brücken, Grenze, Gleise auf den Spuren von Tram 8 Voraussichtlich in zwei Jahren werden auf den neuen Gleisen der Linie 8 die ersten Trams rollen. Wie weit sind die Arbeiten Ende 2011 gediehen? Für den Newsletter «Tram 8 grenzenlos» haben die beiden Projektleiter Rudolf Koger, Weil am Rhein, und Dejan Despotovic, Basel-Stadt, im November 2011 eine Bestandesaufnahme gemacht. Infotelefon D: 0049 (0) Infotelefon CH: 0041 (0) mail@tram8.info Foto: Marc Eggimann

2 Grenzübergang Basel/Weil am Zwischen zwei Ländern Reger Verkehr am Grenzübergang Basel/Weil am. Foto: Buser, Kommunikation GmbH An der Grenze zwischen und Friedlingen ist zurzeit vom Tram 8 noch nichts zu sehen. Hier werden die beiden Baustellen einmal zusammentreffen entsprechend komplex ist die Planung. Daran beteiligt sind neben den deutschen und den schweizerischen Grenzbehörden auch die Immobilienbesitzer beider Länder. Übrigens müssen auch die Bauherren von «Tram 8 grenzenlos» die Zollformalitäten einhalten. Wer hätte gedacht, dass nicht nur das Material für den Neubau des Zollgebäudes den Zollvorschriften genügen muss, sondern auch das Material, das beim Abbruch des alten Zollhauses anfällt? Selbst für die Entsorgung des Bauschutts gilt es, verschiedene Regeln einzuhalten. Das neue Zollgebäude wird ebenfalls von einer Arbeitsgruppe aus beiden Ländern geplant: zickenheiner architekten gmbh aus Lörrach und Jauslin + Stebler Ingenieure aus dem schweizerischen Rheinfelden haben das Projekt gemeinsam erarbeitet und sind damit als Gewinner aus dem Projektwettbewerb hervorgegangen (siehe Newsletter 3/2011). Die neue Zollanlage soll voraussichtlich im 3. Quartal 2013 den Betrieb aufnehmen. Vom Grenzübergang aus führt die Tramlinie über die Hiltalingerbrücken. So wird das neue Zollgebäude aussehen (Visualisierung). Visualisierung: zickenheiner architekten gmbh Foto: Omar Lemke

3 Hauptstraße in Weil am Der Frühling kann kommen! In der Hauptstraße von Weil am Rhein- Friedlingen schreiten die Bauarbeiten rasant voran. Im September hat die BVB die ersten Gleise auf Friedlinger Boden gelegt. Unterdessen ist bereits die Trasse erkennbar, und sogar die erste Haltestelle an der Hauptstraße ist gebaut. Die Straße wird sich schon im nächsten Jahr im grünen Kleid präsentieren. Die Tram wird nämlich in Friedlingen auf einer eigenen Trasse fahren und nicht wie in eine Fahrspur mit dem motorisierten Verkehr teilen. Weil diese Trasse begrünt wird so wie man es in Basel etwa am Aeschengraben kennt, wird ab nächstem Frühling mitten auf der Hauptstraße Rasen wachsen. Angesät ist noch nichts, aber der Boden ist bereit. Der Frühling kann also kommen! Als nächste Herausforderung wird in Weil am Rhein die Kreuzung Hauptstraße/Colmarer Straße/Rhein center zu einem Kreisverkehr umgebaut und die Schienen in der Zollstraße werden verlegt. Diese Arbeiten werden anders als bisher geplant in einem einzigen Abschnitt erstellt. Der Beginn der Bauetappe ist für Ende Januar 2012 geplant. Arbeiten mit Augenmaß: Kevin Mostberger (links) und Reinhard Rist setzen in der Hauptstraße die Randsteine. Die Bauarbeiten in Weil am sind in vollem Gange. Eine der beiden Tramtrassen auf der Hauptstraße wird mit Rasen begrünt. Foto: Marc Eggimann Fotos: Marc Eggimann Foto: Omar Lemke

4 Die nbrücke Das neue Schmuckstück Für Fussgängerinnen und Fussgänger ist die neue nbrücke bereits offen. Foto: Omar Lemke Über sieben neue Brücken wird das Tram 8 zwar nicht rollen aber fünf Brücken sind auch genug. Als erste von ihnen ist die nbrücke fertig geworden. Schlicht und mit elegantem Schwung wölbt sie sich seit diesem Sommer über die Wiese. Das Spezielle an der Brücke, die aus einem Wettbewerb hervorgegangen ist, sind die beiden unterschiedlichen, asymmetrischen Brücken köpfe, die sich sehr gut an die beiden Wiese-Ufer anpassen. Die beiden Trottoirs der Brücke sind Anfang November vorzeitig geöffnet worden. Nun müssen die Fussgängerinnen und Fussgänger nicht mehr den Umweg über die Dorfstrassenbrücke in Kauf nehmen. Der übrige Verkehr wird die Brücke voraussichtlich ab Herbst 2012 passieren können. Dies gilt auch für den Veloverkehr, dem wie bisher empfohlen wird, die offizielle Veloroute via Kleinhüningerstrasse und Dorfstrasse zu nutzen. Vor der endgültigen Freigabe der nbrücke müssen ab Frühjahr 2012 die neue Wartehalle am Wiesendamm sowie die Gleise und Strassenoberflächen am Wiesendamm, in der Gärtner- und in der Hochbergerstrasse gebaut werden. Die Gleisanschlüsse und der Strassenbelag müssen noch fertiggestellt werden. Die nbrücke besitzt zwei unterschiedlich gestaltete Brückenköpfe. Foto: Marc Eggimann Foto: Marc Eggimann

5 Die Hiltalingerbrücken Unscheinbar, aber kompliziert Bauarbeiter verlegen die Armierungseisen der Hiltalingerbrücke 3. Fotos: Omar Lemke Seit Ende November sind die Brücken im Rohbau fertig gestellt. Nun laufen die Arbeiten am Ausbau. Fotos: Marc Eggimann Wer weiss denn schon genau, was unter den Hiltalingerbrücken liegt? Auf den ersten Blick scheint die Hiltalingerstrasse als Verbindung zwischen der und dem Zoll eine einzige Brücke über den Hafen zu sein. Aus technischer Sicht sind es allerdings drei unabhängige Brücken, die mit einer aufgeschütteten Rampe verbunden sind. Die Anforderungen an diese drei Brücken sind erstaunlich vielfältig. Sie sind Teil der Route für Ausnahmetransporte, die für Fahrzeuge von einem Gewicht bis zu 240 Tonnen ausgelegt ist; sie müssen die Bahnlinien der Hafenbahn überwinden, plus deren elektrische Fahrleitungen; und nicht zuletzt überqueren sie die Einfahrt zum Hafenbecken 2, die von den grossen Lastschiffen befahren wird. Es war eine grosse Herausforderung, diese unterschiedlichen Durchfahrthöhen auf den Millimeter genau abzustimmen. Die drei neuen Brücken werden voraussichtlich im Herbst 2012 dem Verkehr übergeben. Bis dann bleiben auch die beiden Hilfsbrücken in Betrieb. Die eine dient dem Fuss- und dem Veloverkehr, die andere dem motorisierten Verkehr.

6 Infoveranstaltung 2011 Der jährliche Infoanlass für die Anwohnerinnen und Anwohner des Schweizer Abschnitts von «Tram 8 grenzenlos» wird am Donnerstag, 8. Dezember 2011, um Uhr durchgeführt. Zu Gast ist die Veranstaltung dieses Jahr im Best Western Hotel Stücki an der Badenstrasse 1 in (siehe Plan unten). Nach einer kurzen Präsentation zu den anstehenden Bauarbeiten besteht die Gelegenheit, den anwesenden Fachleuten direkt Fragen zu stellen. Anschliessend sind die Anwohnerinnen und Anwohner zu einem Apéro eingeladen. Tramlexikon Ich habe gerne zur Kenntnis genommen, dass das U-Abo auch für den deutschen Streckenabschnitt gültig sein wird. Wie steht es mit dem Generalabonnement (GA) der SBB? P. B., Basel Die Regelung, wonach das U-Abo des TNW auf der Tramlinie 8 bis Weil am Rhein Europaplatz Gültigkeit haben wird, stellt eine Sonderlösung zwischen den beiden Verbünden TNW und RVL dar. Bitte beachten Sie, dass die Regelung ausschliesslich für das Tram 8 und nicht für allenfalls parallel verkehrende Busse der SWEG gelten wird. Das GA ist von dieser Regelung nicht betroffen und wird demnach auf dem deutschen Abschnitt der Tram- Finanziert wird Tram 8 grenzenlos von: Stadt Weil am Rhein Landkreis Lörrach Best Western Hotel Stücki DER OBERRHEIN wächst ZUSAMMEN, MIT JEDEM PROJEKT Europäische Union Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) Anwohnergespräch 2011 in Weil am Rhein Am Mittwoch, 14. Dezember 2011, um Uhr wird in Weil am Rhein- Friedlingen ein Anwohnergespräch zu «Tram 8 grenzenlos» stattfinden. Ort der Veranstaltung ist das Kulturzentrum Kesselhaus, Am Kesselhaus 13. Oberbürgermeister Wolfgang Dietz, Bürgermeister Klaus Eberhardt, Projektleiter Rudolf Koger und Axel Moick, Abteilungsleiter Verkehr und Tiefbau, werden über den Stand der Arbeiten informieren und einen Ausblick auf das kommende Jahr geben. Im Anschluss findet ein Umtrunk statt, an dem sich die Gäste mit den Fachleuten austauschen können. BVB Basler Verkehrs- Betriebe Kulturzentrum Kesselhaus linie 8 also von der Landesgrenze bis nach Weil am Rhein Europaplatz voraussichtlich auch keine Gültigkeit haben. Diese Angaben sind allerdings provisorisch und können sich bis zur Eröffnung der Linie noch ändern. Die Tarifbestimmungen werden mit der Eröffnung der Tramlinie 8 rechtsverbindlich kommuniziert werden. Wie lang kann ein Tramwagen verwendet werden? Ein Tramwagen wird für eine Lebensdauer von 30 bis 40 Jahren ausgelegt. Etwa in der Hälfte seiner Lebensdauer erfolgt eine grosse technische Revision, verbunden mit einem sogenannten Refit, der Neugestaltung des Innenraums. Land Baden-Württemberg IWB_CMYK_C.EPS IWB (Industrielle Werke Basel) Der Newsletter wird in die Haushalte von, Klybeck und in Weil am verteilt. Verantwortlich für den Newsletter: Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt, Tiefbauamt, Münsterplatz 11, 4001 Basel, Dezember 2011 Druck: Druckerei Dietrich AG, Basel, mit 100% Ökostrom, lösungsmittelfrei gedruckt auf Recystar, 100% Recyclingpapier Stadtplan: GVA BS Auf Wiedersehen, Hans Ramseier! Am liebsten würde er bereits heute ins Tram in Richtung Weil am Rhein einsteigen. Hans Ramseier hat dem Projekt «Tram 8 grenzenlos» von Beginn weg seine Handschrift mitgegeben voller Energie und sprühend von guten Ideen. Nun tritt der diplomierte Bauingenieur in den Ruhestand. Noch bis Ende Jahr ist Hans Ramseier Mitglied der Abschnittsprojektleitung Basel-Stadt von «Tram 8 grenzenlos», Oberbauleiter des Basler Abschnitts und Partner der gsi Bau- und Wirtschaftsingenieure AG. Als Mann der ersten Stunde organisierte und begleitete er die Baustellen, mit Unterstützung der örtlichen Bauleitungen. Stets hatte Hans Ramseier dabei ein offenes Ohr für die Anliegen der Kleinhüninger Bevölkerung. Nachfolgerin von Hans Ramseier ist Sabine Brugger. Die Bauingenieurin arbeitet seit 23 Jahren bei der gsi Bauund Wirtschaftsingenieure AG. Ihre Studien absolvierte sie in Stuttgart und Zürich. Das letzte gros se Projekt, das sie in Basel betreute, war die Sanierung des Rheinufers auf Kleinbasler Seite. Das «Tram 8 grenzenlos»-team wünscht Hans Ramseier alles Gute und freut sich auf die Zusammenarbeit mit Sabine Brugger. Weitere Auskünfte Infozentrum Weil am Rhein Hauptstraße 402, Weil am Rhein, Sprechstunden jeweils mittwochs von 16 bis 17 Uhr, telefonische Auskünfte: Infozentrum Basel Wiesendamm 14, 4057 Basel, geöffnet jeweils dienstags von 16 bis 18 Uhr, telefonische Auskünfte: Auskünfte per mail@tram8.info Foto: Buser, Kommunikation GmbH