Hauptversammlung BahnJournalisten Schweiz 17. März Marcel Kuttler Leiter Technik, Basler Verkehrs-Betriebe
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1 Hauptversammlung BahnJournalisten Schweiz 17. März 2014 Marcel Kuttler Leiter Technik, Basler Verkehrs-Betriebe
2 Herzlich Willkommen in Basel! /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 2
3 Woran arbeitet die BVB zur Zeit /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 3
4 Führungscockpit bringt mehr Transparenz
5 Infrastruktur-Neubau 25 Mio Zusammenführung des Infrastruktur-Bereichs Neu auf ehem. Areal Frigosuisse Ca. 100 Arbeitsplätze Steigerung Prozesseffizienz Energieeffiziente Produktion Neubau erlaubt weitgreifende Prozessverbesserungen /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 5
6 Bus der Zukunft Einstieg in die Elektromobilität mit den Zielen Emissionsfreie Bedienung von Haltestellen Emissionsfreie Innenstadt Reduktion Verbrauch Reduktion Abgase Reduktion Lärm Reduktion CO2 Mit Testfahrzeugen jetzt Entscheidungsgrundlage erarbeiten bis 2016 (-> für Gasbussflottenersatz im 2018) /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 6
7 Tram 8 Weil am Rhein Brücke Kreisel, Wartehalle, Haltestelle Neues Zollgebäude Rampen Hiltalingerbrücke Hiltalingerbrücken Rampe Hauptstrasse Wendeschlaufe Haltestelle Kleinhüningeranlage Haltestelle Wiesendamm Kreuzung Hochbergerstrasse, Kleinhüningeranlage /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 7
8 Grobterminplan Stand Oktober /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 8
9 Übersicht Flexity /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 9
10 Bombardier FLEXITY 100% Niederflur-Strassenbahnen - eine fortlaufende Erfolgsgeschichte TORONTO 204 BLACKPOOL 16 TORONTO 196 GOLD COAST 14 BASEL 61 GENT & ANTWERPEN 48 CHINA 33 KREFELD 31 LINZ II 29 Die weltweit meisten Aufträge 1289 für bestehende Infrastruktur, in 23 Städten/Netzen GRAZ 18 LINZ 33 LODZ 15 ESKISEHIR 33 PÖSTLINGBERG- BAHN 4 AUGSBURG 27 BERLIN 142 STRAUSBERG 2 PALERMO 17 INNSBRUCK 32 VALENCIA & ALICANTE /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel MARSEILLE 32 BRÜSSEL 220 The Art of Tram Design GENF 39
11 Fahrzeuglayout FLEXITYBasel lang (7-Teiler/5-Teiler) Kapazität, Sitzanordnung FLEXITYBasel Be 4/6 II Anforderung BVB Lösung FLEXITYBasel Fahrzeuglänge m/30 36 m 42,9 m/31,6 m Fahrzeugbreite m Niederfluranteil min. 70 % 100% Sitzplätze 80/60 82/56 Stehplätze (4P/m²) 150/ /123 Kapazität 230/ /183 Rollstuhlbereich 2 Rollstuhlplätze nach BöV Mehrzweckbereich Grosse Sondernutzfläche im Heck Sitzanordnung Bestuhlung, Jet Bestuhlung Maximale Achslast 10 t anzustreben 11 t/10,6 t The Art of Tram Design /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 11
12 Was wurde bisher getan? Pflichtenheft Teil A mit allen Grob- und teilweise Feinkonzepten erstellt und per Vertragsunterzeichnung verabschiedet Pflichtenheft Teil B zur Erstellung aller Fein- / Detailkonzepte in Arbeit Detailplanung mit BT abgestimmt (über 1700 Positionen!) Wagenführerstand: Sitzergonomie mit Rollmaterialkommission abgestimmt, Position und Ausführung Anzeige- und Bedienelemente feinabgestimmt Mock-Up Wagenführerstand zur Überprüfung der Umsetzungsvorgaben gebaut und Umfrage durchgeführt/ausgewertet Innendesign und Aussendesign finalisiert und verabschiedet TAB Stuttgart und STRMTG Besançon/Grenoble laufend über den Stand informiert und über den Nachweisumfang im Zulassungsprozess BAV in Kenntnis gesetzt Holzsitz mit Nose Design und BT finalisiert /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 12
13 Was wurde bisher getan? Ausbildungskonzept erarbeitet Abnahmehandbuch in Zusammenarbeit mit BT erstellt Betriebshandbuch und Wartungs- und Instandhaltungshandbuch Flexity mit BT abgestimmt Komponenten-Erstmusterprüfung durchgeführt Rohbau-Abnahmen für Los 0 durchgeführt Erste Innenausbau-Abnahme durchgeführt /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 13
14 Das Design Kernelemente: Orthogonales Design: rechtwinklige Anordnung aller Elemente insbesondere Haltestangen Aufgeräumter Innenraum: Haltegriffe statt Haltestangen, freie Sicht auf Doppelbildschirme Wiederkehrendes Holzdesign «Ulme»: Decke & Sitze Dezente Farbtöne: zeitlos /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 14
15 Das Design Feintuning Holzsitz Ergonomie (Rutschfestigkeit, Bequemlichkeit) Erkenntnisse aus der ersten Umfrage (Fahrgäste) sind in die Gestaltung der neuen Holzsitzschale eingeflossen (Sitztests mit direkter Umgestaltung beim Lieferanten vor Ort) Bestätigung der Optimierung mit zweiter BVB-internen Umfrage Beständigkeit (Schlag- und Kratzfestigkeit, Reinigungsfreundlichkeit, Schutz gegen Nässe) Formgebung Aufstehhilfe und Haltegriffe Design-Unterstützung durch Fa. NOSE Design /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 15
16 Das Design Der Farbton wurde durch die Bevölkerung gewählt /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 16
17 Das Wagenführerstandmodell (Mock-Up) Optimierung Wagenführerstand unter Zuhilfenahme eines Holz Mock-Up s Vorteile: Erkennen von Optimierungspotentialen in der CAD-Phase Laufende Visualisierung von Optimierungen vor dem Bau des Fahrzeugs zur Besprechung mit Fahrervertretung /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 17
18 Das Wagenführerstandmodell (Mock-Up) /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 18
19 Das Ausbildungskonzept Agenda Zeitplan FLEXITY- Expertenteam Soll-Matrix Ziele /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 19
20 Das Ausbildungskonzept Zwei übergeordnete Zielsetzungen Ressourcen Synergien «Fahrkultur» Begeisterung Akzeptanz Sinnstiftung Zielgruppenspezifische Ausbildung und Information FLEXITY als kulturprägendes Element nutzen /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 20
21 Das Ausbildungskonzept BVB-Soll-Ziele im Abgleich mit dem Pflichtenheft von BT /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 21
22 «FLEXITY-Expertenteam» Was ist das? Mitglieder des FLEXITY-Expertenteams arbeiten als institutionalisierte «Fiebermesser» Sie nehmen bottom-up-perspektive ein und führen mit interaktiven und partizipativen Arbeitsformen Erfahrungen aus dem Alltag ins Verbesserungs- und Änderungsmanagement zurück (KVP). Sie stärken Stärken und erkennen Potenziale/Risiken Je 5-10% aus den folgenden Bereichen Fahrdienst (Tram) Instandhaltung Schienenfahrzeuge Netzmanagement /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 22
23 Meilensteine 2014 Abschluss der Komponenten-Abnahmen Nachweisführung der zugesicherten Eigenschaften Inbetriebsetzung im Werk der beiden Fahrzeug Los 0 Lieferung der Fahrzeuge Los 0 Inbetriebsetzung und Abnahme der Fahrzeuge Los 0 in Basel Freigabe für Publikumsverkehr /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 23
24 Auslieferungsplanung Nov. 14 Mai 15 Jan Fzg. lang 42 Fzg. lang 17 Fzg. kurz /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 24
25 IH2020 Phase C im August 2013 abgeschlossen Umsetzung erfolgt in 3 Etappen 2013/2014/2015 Prozesse + Tools prioritär für Combino per vorbereitet Aufbauorganisation per angepasst Stand heute Phase A Phase B Phase C Phase D Analyse Grobkonzept Feinkonzept Umsetzung In 3 Jahren 60% der Fahrzeuge und 100% der Prozesse erneuert /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 25
26 /M. Kuttler BVB Basler Verkehrs-Betriebe, 4005 Basel 26
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