Elbvertiefung: Uferlose Kosten und Risiken

Transkript

1 Elbvertiefung: Uferlose Kosten und Risiken eine Präsentation der Bürgerinitiative Alternative Hafenkonferenz: Geschäfte ohne Rücksicht auf Verluste? 30./31. Mai 2015 Eine Welt NetzWerk

2 Themen Überblick über die geplante 9. Elbvertiefung Uferlose Kosten Luft- und Lärmbeeinträchtigung durch die Schifffahrt

3 Überblick über die geplante 9. Elbvertiefung

4 Historie Elbvertiefungen

5 bis bis bis bis bis bis bis bis bis Historie Elbvertiefungen auf SKN auf SKN auf SKN auf SKN auf SKN auf SKN auf SKN auf SKN auf SKN 3,5 m, entspricht NN 4,8 m, entspricht NN 7,5 m, entspricht NN 9,5 m, entspricht NN 10,5 m, entspricht NN 11,5 m, entspricht NN 13,0 m, entspricht NN 15,1 m, entspricht NN -17,1 m, entspricht NN 5,4 m 6,7 m 9,4 m 11,4 m 12,4 m 13,4 m 14,9 m 17,0 m -19,0 m

6 Was wird gebaut? I Aktuelle Vertiefungspläne: nur ein paar Spitzen abtragen 0,0 m beim Elbtunnel 1,5 m bei Lühe und bis zu 2,42 m bei Cuxhaven

7 Verbreiterung: Was wird gebaut? II Von 230 m auf 250 m zwischen Tinsdal und Hamburg Von 300 m auf 320 m zwischen Wedel und Glückstadt Zwischen Glückstadt und Außenelbe unverändert 400 m.

8 Was wird gebaut? III Baggergut: 38,5 Mio. m³ sollen gebaggert werden! Das sollen nur ein paar Spitzen sein? Derzeitige Unterhaltungsbaggerei liegt bei 18 Mio. m³ p.a. Zum Vergleich: Bei der Elbvertiefung 1998/1999 wurden 14,0 Mio. m3 gebaggert.

9 Was wird gebaut? IV

10 Ablauf 9. Elbvertiefung Offizielle Fertigstellung der 8. Elbvertiefung Senator Uldall gibt auf PK neue Elbvertiefungspläne um 1 bis 1,5 m bekannt Aufnahme der 9. Elbvertiefung in den Bundesverkehrswegeplan. Kosten 350 Mio. Euro Vorstellung und Beginn des Planfeststellungsverfahrens Planänderung aufgrund von Protesten der Länder Planänderung für Altenbrucher Bogen Erlass des Planfeststellungsbeschlusses Planänderung mit erweiterter FFH-Argumentation Mündliches Verfahren beim BVerGericht in Leipzig Aussetzen des Gerichtsverfahrens bis EUGH-Entscheid. Frühjahr 15 Entscheidung des EUGH zur Weservertiefung.

11 Uferlose Kosten

12 Kosten der Elbvertiefung Gesamtkosten Quelle ( für oben): Maßnahmen Fahrrinnenanpassung Altenbrucher Bogen Kreetsand Stiftung Elbfonds Stiftung Lebensraum Elbe Unterhaltungsbaggerei Quelle für rechts: Stiftung Wattenmeer E3 Neue Baggerdeponie Sofortmaßnahme Obst Dükerneubau Hetlingen Zusätzliche Maßnahmen Ostevertrag Summe Hamburg Bund Hamburg Bund Hamburger Anteil

13 Baukosten Kosten der Elbvertiefung Kreetsand HH und Bund: Hamburg: Neue Baggerdeponie Stiftungen Hamburg: Hamburg: Unterhaltungsbaggerei HH und Bund: > Altenbrucher Bogen Bund:

14 Weitere Kosten um die Elbvertiefung Prognosen: vermeintliche Verdoppelung des Umschlags bis 2025 Der Umschlagsrekord aus 2007 von 9,89 Mio. TEU wurde auch in 2014 mit 9,78 Mio. TEU erneut nicht erreicht.

15 Weitere Kosten um die Elbvertiefung Planerische Nachsorge in Hamburg Größere Schiffe benötigen größere Hafenbecken und Drehkreise Suprastruktur (Kräne und Kaikanten) Mehr Container erfordern leistungsfähigeren Umschlag Mehr Automatisierung, weniger Arbeit. Flächen sind in Hamburg knapp. Mehr Container bedeutet mehr Verkehr, d.h. mehr Bahnkapazitäten, Straßenausbau, NOK für Feederlogistik, Binnenschifffahrt

16 Kosten Hafenbecken und Drehkreise CTA Altenwerder HHLA Hamburg: CTB Burchardkai Westerweiterung CTH Hamburg: CTS Centralterminal Hamburg: CTT Innerer Hafen Hamburg:

17 Kosten Verkehr Y-Trasse Bahnhof Maschen 3. Gleis Lüneburg/Uelzen Kattwykbrücke Rethebrücke Köhlbrandbrücke Hafenquerspange A7-Stelzenstrecke A26-West Westhafenbahnhof Seehafenbahnhof ESK Scharnebeck Ausbau Mittelelbe Nord-Ostsee-Kanal

18 Fazit Kosten um die Elbvertiefung 310 Mio. Baukosten sind zu 1,6 Mrd. angewachsen. Baukosten der Elbvertiefung beinhalten so gut wie keine Ökokosten für Ausgleichsmaßnahmen. Baukosten enthalten keinerlei Folgekosten für die erforderliche Infrastruktur. Ohne Infrastrukturkosten ist Elbvertiefung sinnlos. Mit Infrastruktur ergeben sich Gesamtkosten von 10,5 Milliarden. Mythen um Arbeitsplätze und exorbitante Steuereinnahmen durch den Hafen stehen ungeklärte Risiken aus Luftverschmutzungstoten, Schäden durch Havarien, Arbeitsplatzverluste in Fischerei, Tourismus und Landwirtschaft gegenüber.

19 Bemessungsschiff Bemessungsschiff für 9. Elbvertiefung Länge 350 m Tiefgang 14,50 m, Breite 46 m.

20 Bemessungsschiff II und sie wachsen weiter!

21 Wir danken für Ihre Aufmerksamkeit! Weitere Information finden Sie auf den Internetseiten unserer Bürgerinitiative