Bremsen. Lifting. Kolben reinigen. Belagwechsel. 5 Minuten

Transkript

1 Bike Technik Belagwechsel Bremsen Lifting Damit die Scheibenbremse nicht zum kreischenden Nervtöter verkommt, braucht es etwas Pflege. BIKE-Schrauber Dan Hooper zeigt, wie Sie die Hydraulik-Stopper warten. Kolben reinigen 3 Beläge montieren Ob alt oder neu: Die Bremsbeläge sollten Sie erst nach eventuellen anderen Arbeiten ganz am Ende in die Feder einsetzen und wieder in die Zange stecken. Kolben in Position bringen Halten Sie z. B. mit einem Inbus-Schlüssel einen Kolben zurück. Pumpen Sie vorsichtig am Hebel, bis der andere Kolben aus dem Sattel wandert. 4 Eisen auf Eisen Damit es nie so weit kommt, sollten Sie die Belagstärke regelmäßig checken. Material, Wetter und Bremsverhalten bestimmen über die Lebensdauer. Beläge sichern Vergessen Sie abschließend nicht, die Beläge mit der,5-mm-inbus- Schraube (maximal mit 0,9 Nm ) und dem Sicherungs-Splint zu sichern. Kolben reinigen Reinigen Sie die Kolben rundherum mit einem Pinsel und Bremsenreiniger. Am Ende schmieren Sie die Kolben sparsam mit Bremsflüssigkeit ein. Beläge ausbauen Laufrad ausbauen, dann zuerst den Sicherungs-Splint entfernen, danach die Schraube lösen. Nun die Beläge samt Feder aus der Bremszange entnehmen. 5 Minuten Werkzeug,5-mm-Inbus-Schlüssel, eventuell kleine, flache Zange 3 Kolben abwischen Ziehen Sie einen fusselfreien Lappen durch die Bremszange, bis beide Kolben sauber und frei von Bremsflüssigkeit sind. Fotos: Georg Grieshaber 86 BIKE 06-3

2 Werkzeug Entlüftungs-Kit Beispiel Avid: zwei Spritzen, ein 0er- und ein 5er-Torx, ein roter Spreizblock und eine Flasche mit DOT-Bremsflüssigkeit Spritzen Robuste Spritzen mit Anschlag und Aufschraubschlauch. Der Schlauch lässt sich mit einem Klickventil abklemmen. Spreizblock Herkömmlicher Kunststoffblock mit schrägen Kanten, um die Kolben auseinanderzudrücken. Alternative: Reifenheber aus Kunststoff. MEIN RUNDKURS ECHTZEIT- HÖHENPROFIL Direkt zu Infos und Produkt-App Kolben zurückdrücken Drücken Sie abschließend die Kolben mit dem Spreizblock zurück in die Zange. Schieben Sie zum Entlüften den Block komplett hinein und belassen ihn bis zum Ende dort. 4 Rennrad MTB ANT+ PANTERA, Dein Sport-Navi. Über Passhöhen in Europa enthalten Alles geben. Auspowern. Passhöhen erklimmen. Bestzeiten bezwingen. Trainieren. Analysieren. Die Leistungsdaten immer im Blick. Die beste Route finden. Alle Strecken aufzeichnen. Was auch immer Dein Ziel ist. Mit Deinem Pantera erreichst Du es. Falk Kartenkompetenz und die beste Outdoor-Technik. PANTERA 3 Alles für Deine Performance. FALK PREMIUM STRASSEN-KARTE und BASISKARTE PLUS für 8 Länder Europas: ANT+ ready, PC-Software zur Trainingsanalyse, Premium Outdoor-Sonderziele u.a. von KOMPASS sowie über Passhöhen exklusiv von QUÄLDICH.DE. 0 Minuten Werkzeug Pinsel, fusselfreier Lappen, Bremsflüssigkeit, Spreizblock, flacher Schraubendreher oder Inbus-Schlüssel, Bremsenreiniger oder Alkohol PANTERA 3 + Dein Trainings-Partner. Zusätzlich inklusive ANT+ Sensoren für Herzfrequenz, Trittfrequenz und Geschwindigkeit. PLUS: MEINE ROUTE für passgenaue Profil-Einstellungen, MEIN RUNDKURS für spontane Touren nach Maß, ECHTZEIT-HÖHENPROFIL, igpx. Und vielen weiteren Highlights. fb.com/falkoutdoor twitter.com/falk_outdoor

3 Das Frühstück für Siegertypen MorgenStund Hirse-Buchweizen-Brei mit Früchten und Samen 3 Entlüften Hebel ausrichten Lösen Sie die Klemmung des Bremshebels und stellen Sie ihn waagerecht. Zudem können Sie ein Papiertuch um den Hebel wickeln. 3 4 Spritze unten platzieren Klemmen Sie ein Papiertuch vor die Zange. Schrauben Sie die 0er-Torx-Schraube heraus und die Spritze vollständig ins Gewinde. 5 Spritzen befüllen Befüllen Sie beide Spritzen jeweils mit drei Vierteln Bremsflüssigkeit. Vorsicht: Avid, Formula, Shimano verwenden DOT, Magura aber Mineralöl! Nachstellung zurückdrehen Drehen Sie die Druckpunktverstellung komplett zurück bzw. heraus. Anschließend so weit zudrehen, bis die Schraube nach oben zeigt. 6 Spritze oben platzieren Gleiches Spiel wie unten: Torx rausdrehen, Spritze reindrehen und überschüssige Bremsflüssigkeit mit dem Papiertuch wegtupfen. Jetzt Infos und kostenlose Proben anfordern! oder unter Bike 06/3 0 Minuten Werkzeug 0er- und 5er-Torx- Schlüs sel, Bremsflüssigkeit, zwei Spritzen, Spreizblock, Bremsenreiniger/Alkohol, fusselfreier Lappen, Handschuhe Bremssattel entlüften Drücken Sie nun an der Spritze unten, bis oben keine Luftbläschen mehr ankommen. Vorsicht: Nur so lange drücken, wie sich Flüssigkeit in der unteren Spritze befindet.

4 High Performance Bicycles & ebikes 7 Hebel fixieren Klemmen Sie nun den Schlauch per Klick ab und fixieren Sie anschließend den Bremshebel mit einem Gummi oder einer Ratsche am Griff. 8 Vakuum erzeugen Ziehen und drücken Sie nun einige Male im Wechsel an der Spritze am Bremssattel. So eliminieren Sie auch die letzten kleinen Bläschen. 9 DAS WELTWEIT ERSTE INTELLIGENTE FAHRWERK 0 Hebel entlüften Ziehen und drücken Sie einige Mal an der Spritze am Hebel. Tippen Sie danach zehn Mal am Hebel. Zum Abschluss drücken Sie noch mal die Spritze. Die erste elektronische Fahrwerkssteuerung für Mountainbikes. 00 mal schneller als Dein Daumen und 00 mal aufmerksamer als Du es jemals sein könntest. Volle Aufmerksamkeit auf das Wesentliche Dein Speed! Mehr auf: haibike.de/ei-shock Fixierung lösen Öffnen Sie die Klemmung der oberen Spritze und nehmen Sie die Fixierung bei gezogenem Bremshebel ab. Drücken Sie an der Spritze unten, bis es den Hebel zurück in seine normale Position drückt. Spritze oben entfernen Entfernen Sie die Spritze am Bremshebel und schrauben Sie den Torx wieder in die Öffnung. Tipp: Papiertuch bereithalten, um eventuell austretende Bremsflüssigkeit aufzufangen. Spritze unten entfernen Klicken Sie die Klemmung der unteren Spritze zu und schrauben Sie die Spritze aus der Bremszange. Anschließend schrauben Sie zügig den Torx handfest zurück ins Gewinde. 3 Reinigen Reinigen Sie den Bremshebel und die Zange gründlich mit Alkohol oder einem Bremsenreiniger. Checken Sie danach, ob beim Bremsen irgendwo Flüssigkeit austritt und der Druckpunkt stimmt. Join us on facebook: facebook.com/haibike.de Stay hungry haibike.de

5 RideR: Max SchuhMann Photographer: colin Stewart 4Quietsch-Prophylaxe Bremssattel ausrichten Leises Klingeln, Vibrieren oder unregelmäßiges Schleifen lässt sich oft beheben, indem man den Bremssattel und damit die Beläge neu ausrichtet. Dafür lockern Sie die beiden Befestigungsschrauben mit einem Inbus-Schlüssel. Achten Sie darauf, dass sich auch alle Muttern und Distanzhülsen frei bewegen lassen. Ziehen Sie nun einige Male am Bremshebel und halten ihn dann gezogen. Ziehen Sie die Schrauben wechselweise mit einem langen (!) Inbus-Schlüssel fest. Kontrollieren Sie am Ende, ob beide Beläge denselben Abstand zur Scheibe haben. die neue generation. uvex ultrasonic extrem leicht, genial belüftet, super komfortabel Bremsbeläge anschleifen Wenn der Abstand der Beläge zur Scheibe sehr gering ist, hilft es, die Beläge schräg anzuschleifen. Schleifen Sie dazu mit einer Feile die Beläge an der Seite ein wenig ab, an der die Bremsscheibe hineinläuft. Falls die Beläge verglast sind, können Sie mit einem feinen Schmirgelpapier die Oberfläche ein wenig aufrauen. Als MTB-Helm in aggressiver Optik oder als Race-Variante ohne Schirm. Egal ob auf der Straße oder im Gelände dank des aerodynamischen Designs ist man immer schnell unterwegs und bestens geschützt. uvex-sports.com facebook.com/uvexcycling Speichen nachziehen Falls die Speichenspannung im Laufrad sehr gering ist, hilft es, alle Speichen um eine halbe Umdrehung nachzuziehen. Danach zentrieren. Scheibe reinigen Verschmutzte Bremsscheiben mit Bremsenreiniger oder Alkohol gründlich abreiben. Im Notfall die Scheibe mit feinem Schmirgelpapier abreiben.

6 ALLROAD ROAD MOUNTAIN Scheibe ausrichten Durch die extreme Hitze kann sich die Bremsscheibe leicht verformen. Biegen Sie die Scheibe an den schleifenden Stellen vorsichtig (!) mit der Hand zurück und kontrollieren Sie ständig, ob sie schleiffrei läuft. 0 Minuten Werkzeug Bremsenreiniger oder Alkohol, feines Schmirgelpapier, Feile, Inbus-Schlüssel, fusselfreier Lappen oder Papiertuch, Speichen-Zentrierschlüssel»ZUM VIDEO Geben Sie den Webcode auf ein, oder scannen Sie den QR-Code mit dem Handy. WEBCODE #339 SHOCKBLADE X-BLADE NICHT KAPUTT ZU KRIEGEN unsere klassiker in neuem design TIPP Was tun, wenn der Druckpunkt selbst nach dem Entlüften zu schwammig ist? Probieren Sie mal Stahlflex-Bremsleitungen. Die dehnen sich weniger als die serienmäßigen Kunststoff-Modelle und versprechen einen knackigen Druckpunkt. Die Goodridge-Leitungen lassen sich für 50 Euro bei allen Bremsen- Modellen nachrüsten. SHOCKBLADE Radgröße 6" + 7,5" 8" + 9" Gewicht: 0 g 6" + 7,5" g 8" + 9" X-BLADE Radgröße 6" + 7,5" 8" + 9" Gewicht: 8 g 6" + 7,5" 39 g 8" + 9" SKS-GERMANY.COM G E R M A N Y

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