Schiffsbeteiligungen Immobilienfonds Private Equity Dachfonds. Hinweis: Prospekt gemäß österreichischem Kapitalmarktgesetz (KMG)

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1 Hinweis: Prospekt gemäß österreichischem Kapitalmarktgesetz (KMG) Unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage handelt es sich bei gegenständlichem Beteiligungsangebot um ein prospektpflichtiges Angebot gemäß KMG. Deshalb wurde zusätzlich zur vorliegenden Verkaufsbroschüre ein nach den gesetzlichen Vorschriften geprüfter Prospekt gem. 10 KMG veröffentlicht. Dieser Prospekt wurde bei der Österreichischen Kontrollbank AG, Am Hof 4, A-1011 Wien hinterlegt, liegt am Sitz der HCI Hanseatische Capitalberatungsgesellschaft mbh, Mahlerstraße 14, A-1010 Wien auf und wird Interessenten kostenlos zur Verfügung gestellt. Sollten sich Änderungen der Verhältnisse ergeben, die geeignet sind, die Beurteilung dieser Veranlagung zu beeinflussen, werden diese Änderungen unverzüglich gem. 6 KMG veröffentlicht. Eine Darstellung der eingetretenen Veränderungen wird am Sitz der HCI Hanseatische Capitalberatungsgesellschaft mbh, Mahlerstraße 14, A-1010 Wien, aufliegen. Diese Unterlage ist eine unverbindliche Verkaufsbroschüre. Für die von Anlegern gezeichnete Beteiligung an der Emittentin und sämtliche Ansprüche der Anleger im Zusammenhang mit dem Angebot und dem Erwerb einer Beteiligung sowie aus der Beteiligung an der Emittentin ist der gültige Prospekt gemäß Kapitalmarktgesetz (KMG), auf den oben hingewiesen wurde, maßgeblich und heranzuziehen. Schiffsbeteiligungen Immobilienfonds Private Equity Dachfonds H C I s h i p p i n g S e l e c t X X I V v i e r z u l i e f e r e r f ü r d i e w e lt w i r t s c h a f t

2 Unsere Kompetenz Ihr Erfolg Langjährige Erfahrung Die HCI Gruppe realisiert seit 1985 geschlossene Fondsprodukte in den Bereichen Schiffsbeteiligungen, Immobilienfonds, Private Equity Dachfonds, Zweitmarktlebensversicherungen, Aufbaupläne sowie strukturierte Produkte. HCI 1985 gegründet über 20 Jahre HCI rd. 12,5 Mrd. Investitionsvolumen 448 Emissionen Anleger 288 Mitarbeiter Notierung im S-Dax Stand: 30. Juni 2007 HCI selektiert die Schiffsfonds nach strengen Qualitätskriterien: Investitionen werden ausschließlich mit Partnern realisiert, die über umfangreiche Marktkenntnisse verfügen. Darüber hinaus wird darauf geachtet, dass sich die Reeder selbst mit maßgeblichen Beträgen an ihren Schiffen beteiligen und sich daher bestmöglich für den Erfolg der Beteiligung einsetzen. Marktführer durch Qualität Schiffsbeteiligungen 389 Emissionen mit 470 Schiffen 10,3 Mrd. Investitionsvolumen in 2006 rd. 217 Mio. Gesamtausschüttungen Stand: 30. Juni 2007 Einzigartige Ergebnisse Eine aussagefähige Beurteilung der Wirtschaftlichkeit einer Investition ist grundsätzlich erst in der Totalperiode möglich, also nach Veräußerung des Investitionsgutes. Dies gilt insbesondere für langfristig angelegte Schiffsbeteiligungen, da der Erfolg der Investi tion in ihrem Verlauf diversen und z. T. stark schwankenden Einflussfaktoren unterliegt. Die HCI verfügt im Bereich Schiffsbeteiligungen über besonders langjährige Erfahrungen. Es wurden bisher 149 Schiffe der HCI Flotte erfolgreich veräußert.

3 Schiffsbeteiligungen eine lohnende Investition Renditestarke Anlageform Bei Schiffsbeteiligungen handelt es sich um unternehmerische Beteiligungen mit einem hohen Ertragspotenzial, die sich unabhängig von den Aktien- und Rentenmärkten entwickeln. Damit stellt eine solide konzipierte Schiffsbeteiligung mit ausgewogenem Chancen-/Risikoprofil eine sinnvolle und renditestarke Alternative bzw. Ergänzung zu traditionellen Anlageformen dar. Wirtschaftlich sinnvoll 70 % der Erde sind mit Wasser bedeckt. Schon aus diesem Grund sind Schiffe als Transportmittel nicht wegzudenken. Die Wachstumsprognosen des Seeverkehrs basieren auf drei Faktoren: dem anhaltenden Wachstum der Weltbevölkerung, weiteren Produktionsverlagerungen in Entwicklungs- und Niedriglohnländer sowie der Wandlung von bisherigen Entwicklungs- und Schwellenländern zu Industrienationen. Steuerlich reizvoll Erträge aus einer Schiffsbeteiligung können aufgrund der Tonnagesteuer ( 5 a EStG) nahezu steuerfrei vereinnahmt werden. Bei der Besteuerung nach der Tonnage wird ein pauschaler, auf Grundlage der in Nettotonnen ausgedrückten Nettoraumzahl des Schiffes ermittelter Gewinn der Besteuerung zugrunde gelegt. Die laufenden nahezu steuerfreien Auszahlungen werden nicht auf die Sparerfreibeträge angerechnet. Insoweit ist die HCI-Emission Shipping Select XXIV gerade für diejenigen Anleger geeignet, die ihre Sparerfreibeträge bereits ausgeschöpft haben und nach steuerlich interessanten Anlagealternativen suchen. Quelle: Eberhard Petzold

4 Containerschiffe Gewinner der Globalisierung Wachstumsmotor der Weltwirtschaft Noch deutlich stärker als der Welthandel und der Welt-Seehandel wuchs in den vergangenen Jahren der internationale Containerverkehr. Seit Beginn der kommerziellen, internationalen Containerschifffahrt im Jahr 1966 hat dieses System einen ungebrochenen und sehr dynamischen Aufschwung erlebt. Asien liegt vorn Die dynamischste Region des Weltcontainerumschlags ist Asien. Im Jahre 2006 wurden hier ca. 52 % der Container bewegt, gefolgt von europäischen Häfen mit 19,7 %. Diese Entwicklung mit überdurchschnittlichem Wachstum wird sich fortsetzen. Clarkson Research prognostiziert für Asien bis Ende 2008 einen Anstieg auf 55,8 %. Weltcontainerumschlag nach Regionen , aktuelle Prognose bis 2008 Mio. TEU Jahr PROGNOSE Nordamerika Europa China (inkl. Hongkong) Sonstiges Asien Übrige Welt Quelle: Daten basierend auf Clarksons Research Services Container Intelligence Monthly 07/2007, London, sowie verschiedene frühere Jahrgänge; Dipl.-Wirtsch.-Ing. Michael Niefünd, Elsfleth. Nachdem der Weltcontainerumschlag im Jahre 2006 mit ca. 10,1 % zum fünften Male hintereinander zweistellig gewachsen ist, rechnet Clarkson Research auch für die nächsten zwei Jahre mit ähnlichen Wachstumsraten. Treibende Kräfte sind die asiatischen Staaten und hier insbesondere China. Die Entwicklung des Containerverkehrs lässt sich anhand der Umschlagmengen der Containerhäfen weltweit nachvollziehen. So hat sich der weltweite Umschlag seit 1999 von schätzungsweise 205 Mio. TEU auf ca. 419 Mio. TEU im Jahre 2006 mehr als verdoppelt. Für eine Abschwächung des Wachstums gibt es derzeit keinerlei Hinweise. Quelle: Henning Angerer

5 Vier Zulieferer für die Weltwirtschaft Auf Erfolgskurs MS Lantau Bay MS Lantau Beach * Quelle: Reederei Köpping MS Lantau Breeze * MS Lantau Bridge * * geplante Ablieferung Feederschiffe Modern, Kompakt, Flexibel Schiffstyp Kaufpreis inkl. Nebenkosten Kapazität Tragfähigkeit Maschine (Typ, max. kw) Stabilitätscontainer à 14 t Kühlcontaineranschlüsse Länge über alles Breite Tiefgang Geschwindigkeit Verbrauch (Schweröl) Bauwerft Containerschiff US-$ TEU ca tdw MAN B&W / STX 6S46MC-C, KW ca. 671 TEU ,70 m 22,60 m 8,20 m ca. 18 kn ca. 31 t pro Tag DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Korea

6 Starke Partner für Ihr Investment Köpping Reederei GmbH & Co. KG Die Bereederung der Schiffe erfolgt durch die Rendsburger Köpping Reederei GmbH & Co. KG. Das Reedereiunternehmen der Familie Köpping besteht seit über 20 Jahren. Die Geschäfte der Köpping Reederei GmbH & Co. KG werden von Kapitän und Reeder Jörg Köpping geführt. Stüwe & Co. Schiffahrts-GmbH & Co. KG Vom Hamburger Befrachtungsmakler Stüwe & Co. Schiffahrts-GmbH & Co. KG wird die Beschäftigung der Schiffe disponiert. Das Unternehmen wurde 1981 gegründet und ist spezialisiert auf die Befrachtung sowie den An- und Verkauf von Containerschiffen. Die vom Hause Stüwe betreute Flotte umfasst eine Anzahl von über 85 Einheiten. Die Containerschiffe haben eine Kapazität zwischen 205 und TEU. Das Durchschnittsalter von über 45 % der Flotte liegt bei unter vier Jahren. Beschäftigungskonzept: der Einnahmepool Die vier Containerschiffe sollen zusammen in einem Einnahmepool eingesetzt werden. Der Poolvertrag ist mit der Ablieferung des ersten Schiffes, der MS Lantau Bay, in Kraft getreten. Im Jahr 2009 wird der Pool voraussichtlich aus sechs Schiffen bestehen. DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Korea Die Schiffe gehören zu einer Serie technisch moderner Containerschiffe, die vom Schiffbauunternehmen DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Korea, gebaut werden. Die Werft wurde im Jahre 1945 gegründet. Das Schiffbauunternehmen DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. verfügt heute über eine Schiffbaukapazität von insgesamt tdw im Jahr. Der Schwerpunkt der Werft liegt im Bau von Containerschiffen bis zu TEU und Tankern bis tdw, sowie in der Reparatur und dem Umbau von Schiffen. Quelle: Reederei Köpping

7 Erfahrung zahlt sich aus Beitrittsbedingungen Mindestzeichnungssumme: (zzgl. 5 % Agio) Einzahlungsmodalitäten: 25 % 14 Tage nach Annahme (zzgl. 5 % Agio auf die Zeichnungssumme); 75 % zum 10. Mai 2008 Quelle: Henning Angerer Früheinzahlerbonus Auf Einzahlung vor Fälligkeit erhält der Anleger einen Früheinzahlerbonus von 3 % p. a. auf den bereits geleisteten, noch nicht fälligen Teilbetrag der Einlage. Der Anspruch entsteht ab dem Monat, der auf die vorfällige Einzahlung folgt und endet zum 10. Mai Die Auszahlung des Früheinzahlerbonus erfolgt zum 30. Juni Anlegerkreis Bei dieser Emission handelt es sich um eine unternehmerische Beteiligung. Dieses Beteiligungsangebot ist damit für Anleger geeignet, die Teile ihres Vermögens in eine unternehmerische Anlageform investieren möchten und die gegebenenfalls den bei einem unerwartet negativen wirtschaftlichen Verlauf eintretenden Verlust, ggf. auch einen Totalverlust ihrer Beteiligung, in Kauf nehmen können. Komprimierte Ergebnisdarstellung auf Anlegerebene (Prognose) 1) Jahr Kapitaleinsatz in Ausschüttung in Steuerbelastung in Kapitalbindung in Summe Verkauf Gesamt ) Bezogen auf eine Beteiligung von zzgl. 5 % Agio. Annahme: Steuersatz von 42 % zzgl. 5,5 % Solidaritätszuschlag.

8 HCI CAPITAL: MEHR WERT. Seit 1985 hat die HCI Gruppe 448 Kapitalanlagen mit einem Investitionsvolumen von rund 12,5 Mrd. realisiert (Stand: 30. Juni 2007) Anleger haben mit uns in die Bereiche Schiffsbeteiligungen, Immobilieninvestments, Private Equity, Zweitmarktlebensversicherungen, Aufbaupläne und strukturierte Produkte investiert und uns so zu einem der führenden Emissionshäuser in Deutschland gemacht. Mit 22 Jahren Markterfahrung gehen wir beständig neue Wege, um unseren Anlegern in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Ungarn intelligente und maßgeschneiderte Anlagemöglichkeiten zu bieten immer mit dem Ziel, langfristig Werte zu schaffen. Als eines der führenden börsennotierten Emissionshäuser bringen wir ausgewählte Partner zusammen, um gemeinsam das Potenzial von Ideen und Marktchancen wahrzunehmen und für alle Beteiligten wertvolle Perspektiven und Gesamtlösungen zu entwickeln. Mehr Informationen? HCI Hanseatische Capitalberatungsgesellschaft mbh Bleichenbrücke 10 D Hamburg Telefon Telefax oder Überreicht durch: Angabenvorbehalt: Mit den vorliegenden Informationen möchten wir Ihnen einen ersten, kurzen Überblick über die Emission geben. Maßgeblich ist ausschließlich der von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) zur Veröffentlichung gestattete Verkaufsprospekt.