Weiterentwicklung der Wirbelstromhandprüfung am verlegten Gleis

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1 9. Fachtagung ZfP im Eisenbahnwesen Vortrag 25 More info about this article: Weiterentwicklung der Wirbelstromhandprüfung am verlegten Gleis Kurzfassung Karsten DILZ 1, Sven RÜHE 1, Dirk BEILKEN 1, 1 PLR Prüftechnik Linke & Rühe GmbH, Magdeburg Für das wirtschaftliche Betreiben und dem Ziel einer hohen Liegedauer sind Schienen zyklisch zu prüfen und Instand zu halten. Die Streckenprüfungen werden größtenteils durch Schienenprüfzüge abgedeckt, die Wirbelstromprüfsysteme zum Auffinden von Head Checks an Bord installiert haben. Die Anforderungen und Rahmenbedingungen an die Wirbelstromhandprüfung haben sich in den letzten Jahren verändert. Das Hauptaugenmerk einer Handprüfung liegt im Einsatz von ungeprüften Bereichen wie Weichen, Bahnübergängen und Bahnhöfen. Die Einsätze verlangen einen unkomplizierten schnell einsetzbaren Geräteaufbau. Die verfügbare Software muss in der Lage sein, eine schnelle Auswertung und Dokumentation nach Vorgabe zu erstellen. Nachprüfungen bei Bearbeitungsmaschinen unterliegen einem speziellen Bewertungsreglement des Betreibers. Der Vortrag gibt einen Einblick auf die Anforderungen an die Technik und die gerätetechnischen Umsetzungen. Lizenz: 1

2 Weiterentwicklung der Wirbelstromhandprüfung am verlegten Gleis S. Rühe, K. Dilz, D. Beilken 9. Fachtagung ZfP im Eisenbahnwesen ZfP an Schienenfahrzeug- und Fahrbahnkomponenten März 2016, Wittenberge Historie der Wirbelstrom-Schienenhandprüfsysteme bei PLR Prototypen des WPG 1. WPG IV 1. WPG NT 1. WPG NT-8M 1999 Juni 2005 März 2009 Juli WPG II/IV bis August 2011 Mai WPG NT bis Juli 2015 Dez Quartal WPG II 1. WPG II ins Ausland 1. WPG NT-M

3 Historie Wirbelstrom-Handprüfsysteme Prototyp I Draisine mit Versuchsaufbau Historie Wirbelstrom-Handprüfsysteme Prototyp II

4 Historie Wirbelstrom-Handprüfsysteme WPG II 2-Kanal Draisine 70 verkaufte 2-Kanal Draisinen Zu verbessernde Anforderungen: Gewicht <25kg Erweiterter Prüfbereich Weichentauglichkeit Keine Justierung im Gleis WPG NT (New Technology) Die innovative Generation von Wirbelstromprüfsystemen. Das neue 4-Kanal Wirbelstromprüfsystem Moderne Leichtbauweise Hohe Weichentauglichkeit Geringer Justieraufwand DB-konforme Berichterstattung

5 WPG NT (New Technology) Weitere Leistungsmerkmale Bewertung von Schädigungstiefe und Häufigkeit verschleißarme Einzelsondenführung Filterfunktion gegen Störanzeigen Möglichkeit der Datennachbewertung und Datenexport Überwachung der Systemparameter Spurweite: mm Einhaltung des Schienenfreiraumprofils gemäß DIN EN schlupffreie Datenaufnahme und Geräuschdämmung durch beschichtete Laufrollen WPG NT (New Technology) März 2012 Prüftechnische Anerkennung April 2013 Anwenderfreigabe DB Netz

6 WPG NT-M (New Technology Multiplex) Weiterentwicklung des WPG NT zum WPG NT-M Neuentwicklung der Prüftechnik Softwareoptimierung Gewicht: < 20 kg Fortführung der Leistungsmerkmale des bewährtem WPG NT WPG NT-M Neuentwicklung einer kompakteren Prüftechnik verlängerte Akkulaufzeit durch Einsatz von Multiplextechnik >10 Stunden Verwendung wartungsarmer Akkutechnologien Reduzierung von Bedienelementen

7 WPG NT-M Softwareoptimierung Integration der Justiersoftware in die Prüfsoftware Optimierung Softwarebedienung Überwachung der Sondensignale WPG NT-M Gewichtsreduzierung unter 20 kg Verwendung technischer Kunststoffe Designoptimierung Modifikation des Sondenträgers Verwendung verschleißarmer Keramikrollen Einsatz wartungsarmer Linearlager

8 WPG NT-M (New Technology) Juni 2015 Inspektionsbescheinigung und Freigabe DB Netz AG WPG NT-8M Weiterentwicklung des WPG NT-M mit 8 Prüfkanälen gleichzeitige Prüfung beider Fahrkanten Erweiterung Prüfbereich auf einer Schienenseite Fortführung der Leistungsmerkmale des WPG NT-M Konfigurierbare Prüfberichte

9 WPG NT-8M Neue Leistungsmerkmale: verlängerte Einsatzbereitschaft durch den Einsatz der Multiplextechnik (ca. 10h) Vergleichbarkeit der Prüfergebnisse mit weiteren von PLR gelieferten automatischen Prüfsystemen Gewicht: 20,5 kg maximale Prüfgeschwindigkeit: 10 km/h WPG NT-8M Optionen (auch für bestehende WPG NT Systeme) Transportbox (Luft- und Seefrachttauglich) verstellbare Sondenführung

10 Softwaremodifikation Weiterentwicklung der bestehenden Prüfsoftware Darstellung von 8 Prüfkanälen Bestehende WPG NT-Prüfsysteme können auf acht Kanäle erweitert werden. Das WPG NT-8M ist nicht so schnell wie ein Prüfzug erzielt jedoch vergleichbare Prüfergebnisse. Das WPG NT-8M ist schneller bei der Bewertung der Qualität nach der Schienenbearbeitung nur Fräsen kann es nicht. Quelle: DB

11 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! weitere Informationen finden Sie unter