Planungsregion Westmecklenburg. Amt Zarrentin Kirchplatz Zarrentin am Schaalsee INTERNET - FASSUNG

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2 Uweltschutz Rostock, TNU-UBS / Mei Ergebnisse der Lärkartierung für Hauptverkehrsstraßen it über 3 Mio. Kraftfahrzeugen pro Jahr für das Auftraggeber: MV Goldberger Straße Güstrow Auftragneher: TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Geschäftsstelle Rostock Trelleborger Straße Rostock TÜV-Auftrags-Nr.: / Bearbeiter: Dipl.-Ing. Doris Meister Tel.: 0381 / deister@tuev-nord.de TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Geschäftsstelle Rostock Trelleborger Straße Rostock Telefon 0381/ e-ail: uwelt@tuev-nord.de Schall- und Schwingungstechnik Messstelle e nach 26 BISchG VMPA Güteprüfstelle für Bauakustik

3 Seite 1 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: Inhaltsverzeichnis 0. Einleitung 1. Allgeeine Beschreibung der Hauptlärquellen 2. Allgeeine Beschreibung des Untersuchungsraues 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärschutzprograe 4. Ergebnisse AZ: LUNG

4 Seite 2 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: Anlagenverzeichnis Anlage 1 Lärkarten Anlage 1.1 Lärsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitrau (L den ) Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.2 Lärsituation für den Nachtzeitrau (L night ) Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.3 Lärsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitrau (L den ) Ergänzungsnetz (nicht enthalten wird nachgereicht) Anlage 1.4 Lärsituation für den Nachtzeitrau (L night ) Ergänzungsnetz (nicht enthalten wird nachgereicht) Anlage 2 Anlage 2.1 Anlage 2.2 Anlage 3 Anlage 4 Konfliktkarten Überschreitung Auslösewerte L den (L den > 71 db(a)/ L den > 65 db(a)) Überschreitung Auslösewerte L night (L night > 60 db(a)/l night > 55 db(a)) Tabellarische Angaben über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb bestiter Isophonen- Bänder liegen und über lärbelastete Flächen sowie die geschätzte Zahl der Wohnungen, und in diesen Gebieten Eissionskennwerte der Straßenabschnitte Beerkung: Die gelb arkierten Inhalte sind in der Internetfassung des Berichtes aus Platzgründen nicht vorhanden. Der koplette Bericht kann bestellt werden unter: laer@lung.v-regierung.de oder per Fax: 03843/ AZ: LUNG

5 Seite 3 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: 0. Einleitung Der vorliegende Bericht wurde auf Grundlage der EG-Ugebungslärrichtlinie (2002/49/EG) erstellt. Mit dieser Richtlinie ist ein geeinsaes Konzept festgelegt worden, u schädliche Auswirkungen durch Ugebungslär - einschließlich Belästigungen - zu verhindern, ihnen vorzubeugen oder sie zu indern. Nach dieser Richtlinie sind bis zu 30. alle Hauptverkehrsstraßen it eine jährlichen Verkehrsaufkoen von über 3 Millionen Kraftfahrzeugen sowie Ballungsräue it Einwohnerzahlen von über Einwohnern zu kartieren. Das betrifft in etwa k Bundesautobahnen, Bundes- und Landesstraßen sowie die Hansestadt Rostock als Ballungsrau. Das ist zuständig für die Erstellung der Lärkarten. Lärkarten fassen zusaen, welche Lärquellen es in de betrachteten Gebiet gibt, welche Lärbelastungen von ihnen ausgehen, wo Grenzwerte überschritten werden und wie viele Menschen davon betroffen sind. Dait werden die Lärproblee und deren Ursachen sichtbar geacht. U Lärproblee und Lärauswirkungen zu regeln sind bis zu 18. Juli 2013 für die kartierten Bereiche bei erheblichen Konflikten und hoher Lärbetroffenheit Läraktionspläne aufzustellen. Die Aktionspläne sind durch die Oberbürgereister der kreisfreien Städte sowie die Atsvorsteher und die Bürgereister der atsfreien Geeinden zu erstellen. In den Läraktionsplänen sind geeignete Maßnahen zur Geräuschinderung (u.a. Routenulegung von Verkehrsströen, lärare Straßenoberflächen, Fahrbahneinengungen, Geschwindigkeitsbeschränkungen bis hin zur Verkehrs- und Stadtentwicklungsplanung) zu prüfen, deren Usetzung zu bewerten und bei Realisierbarkeit i Läraktionsplan festzuschreiben. Bei allen Aktivitäten soll die Öffentlichkeit intensiv eingebunden werden. In der Vierunddreißigsten Verordnung zur Durchführung des Bundes- Iissionsschutzgesetzes (BISchG) (Verordnung über die Lärkartierung 34. BISchV) werden die Anforderungen an Lärkarten nach 47 c BISchG geregelt. Mit den Vorläufigen Berechnungsethoden für den Ugebungslär an Straßen (VBUS) können die Lärindezes L den (Tag-Abend-Nacht-Lärindex) und L night (Nacht-Lärindex) dieser Verordnung für den Straßenverkehr berechnet werden. Der Tag-Abend-Nacht-Lärindex ist wie folgt definiert: Ein Jahr ist das für die Läreission ausschlaggebende und ein hinsichtlich der Witterungsbedingungen durchschnittliches Jahr. Die VBUS gilt nicht für Schallberechnungen nach de Bundes-Iissionsschutzgesetz (Verkehrslärschutzverordnung- 16. BISchV). AZ: LUNG

6 Seite 4 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: 1. Allgeeine Beschreibung der Hauptlärquellen In der 2. Stufe der Ugebungslärrichtline werden Straßen it eine Verkehrsaufkoen von > 3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr betrachtet. Innerhalb des Atsgebietes Zarrentin ist soit die Autobahn A 24 zu berücksichtigen. Die A 24 stellt die überregionale Verbindung zwischen Berlin und Haburg dar. Sie verläuft über eine Länge von ca. 11 k von Ost nach West durch das Atsgebiet. I Einflussbereich der A 24 liegen Dodow sowie ein Ortsteil von Kogel. Verkehrsengen wurden flächendeckend aus der Verkehrsengenkarte 2010 (Herausgeber für Straßenbau und Verkehr MV) entnoen. Sofern vorhanden wurden in Innenstadt- bzw. Innerortsbereichen Ergebnisse von eigenen Erhebungen der Äter/atsfreien Kounen sowie des LUNG MV verwendet. Die Verkehrszahlen und Eissionswerte der Straßenabschnitte sind der Tabelle in Anlage 4 zu entnehen. AZ: LUNG

7 Seite 5 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: 2. Allgeeine Beschreibung des Untersuchungsraues Der Untersuchungsrau bezieht sich auf das Gebiet des Ates Zarrentin i Nordwesten des Landkreises Ludwigslust-Parchi. Das Atsgebiet ufasst eine Fläche von 275 k². Zur Zeit leben hier Einwohner. Zu gehören die Geeinden Gallin, Kogel, Lüttow-Valluhn und Vellahn sowie die Stadt Zarrentin. In Zarrentin befindet sich der Atssitz. Innerhalb des Atsgebietes liegen ehrere Naturschutzgebiete und Teile des Biosphärenreservates Schaalsee. Direkt an der A 24 befindet sich ein 300 ha großes Gewerbegebiet (Mega Park). Regional wird das Atsgebiet über die B 195, die B 5 und die L 1004 erschlossen. Die nächsten größeren Städte sind Schwerin und Lübeck. AZ: LUNG

8 Seite 6 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärschutzprograe Es liegt kein Aktionsplan vor. AZ: LUNG

9 Seite 7 von 7 Strategische Lärkarte INTERNET-FASSUNG TÜV NORD Uweltschutz GbH & Co. KG Bearbeiter: 4. Ergebnisse Die Lärkarten für den L den und den L night sowie die Konfliktkarten für die Auslösewerte sind in den Anlagen 1 und 2 dargestellt. Die Zahl der betroffenen Menschen und die Größen der lärbelasteten Gebiete in den Isophonenbändern L DEN > 55, > 65 und > 75 db(a) sind in Anlage 3 aufgeführt. Die Erittlung der Zahl der betroffenen Menschen wurde nach der Methode der VBEB und nach der Methode der lautesten Fassade (END) durchgeführt. Es wurden für das folgende lärbelastete Gebiete als Gesatsue für den betrachteten Straßenabschnitt der A 24 erittelt: - Fläche, für die die L den -Werte > 55 db(a) sind: 12,58 k² (enthält 17 Wohnungen, keine und keine ) - Fläche, für die die L den -Werte > 65 db(a) sind: 2,3 k² (enthält keine Wohnungen, keine und keine ) - Fläche, für die die L den -Werte > 75 db(a) sind: 0,74 k² (enthält keine Wohnungen, keine Schule und keine ). Die Berechnungen zeigen weiter, dass i Einwirkbereich des zu untersuchenden Straßenabschnittes der A Einwohner Pegel > 55 db(a) bei Tag-Abend-Nacht- Lärindex (L den ) und 82 Einwohner Pegel > 45 db(a) bei Nacht-Lärindex ausgesetzt sind. Die Anzahl der Betroffenen it Überschreitungen des Auslösewertes von 55 db(a) für den L nigth beträgt 1 Einwohner. Von einer Überschreitung des Auslösewertes von 65 db(a) für den L den ist kein Einwohner betroffen. Der Betroffene befindet sich i nördlichen Ortsteil von Kogel, an de a dichtesten zur A 24 gelegenen Gebäude. Als Lärschutzaßnahen koen neben de Einbau von Schallschutzfenstern insbesondere der Einbau eines läraren Straßenbelages und eine Lärschutzwand-/wall in Frage. In eine Abstand von ca. 600 zur Straßenitte liegen die Pegel für den L den unter 55 db(a). D.h., zusaenhängende größere naturnahe Gebiete außerhalb dieses Bereiches eignen sich für die Ausweisung als ruhige Gebiete. Entsprechend einer Epfehlung des Bund/Länder-Arbeitsgeeinschaft für Iissionsschutz wird eine Mindestgröße von 4 k² epfohlen. AZ: LUNG

10 Atsgrenze Eission Straße L den > 75 Projekt: Erstellung von Lärkarten und Ballungsrau Schwerin Lärkarte L den Anlage: Datu: gezeichnet: C. Poerenke

14 Atsgrenze Eission Straße L night > 70 Projekt: Erstellung von Lärkarten und Ballungsrau Schwerin Lärkarte L night Anlage: Datu: gezeichnet: C. Poerenke

18 Atsgrenze Eission Straße L den Projekt: Erstellung von Lärkarten und Ballungsrau Schwerin Konfliktkarte L den Anlage: Datu: gezeichnet: C. Poerenke

22 Atsgrenze Eission Straße L night Projekt: Erstellung von Lärkarten und Ballungsrau Schwerin Konfliktkarte L night Anlage: Datu: gezeichnet: C. Poerenke

26 Tabellarische Angaben über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb bestiter Isophonen-Bänder liegen und über lärbelastete Flächen sowie die geschätzte Zahl der Wohnungen, und in diesen Gebieten Koune Straße EU-Gebäudestatistik EU-Flächenstatistik Anzahl der Anzahl der Fläche betroffenen Menschen Wohnungen Intervalle L den Intervalle L night Schwellen- day-evening-night (den) day-evening-night VBEB END VBEB END werte (den) [db(a)] [db(a)] [db(a)] [k²] > ,58 BAB A > , > , > > > > > > 70 > > > > > 70 > > ,58 Zusaenfassung > , > , > > Anlage 3