E-MOBILITY STROM GIBT GAS. EWMD Wien,

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1 E-MOBILITY STROM GIBT GAS EWMD Wien,

2 Leistungsangebot DREI STARKE SHAREHOLDER BILDEN SOLIDE BASIS ist der führende Anbieter von E-Ladelösungen 2

3 Leistungsangebot SMATRICS ALS FÜHRENDER ANBIETER VON LADELÖSUNGEN ist der führende Anbieter von Ladelösungen für elektrifizierte Fahrzeuge. Öffentliches Laden Managed Infrastructure Errichtung und Betrieb des ersten österreichweiten Ladenetzes Aufbau, Betrieb und Verrechnung von Ladeinfrastruktur für Dritte 3

4 MARKTENTWICKLUNG 4

5 Marktentwicklung DER ELEKTROHYPE KOMMT DRUCK DER EU ZEIGT WIRKUNG EU Verordnung zu Reduktion der Emissionen von Neuzulassungen Entwicklungsstart E-Mobilität bei OEMs (ca. 5 Jahre Entwicklungsdauer) Vermehrte Anläufe von E- Fahrzeugen 2014/ Neuzulassungen von elektrisch aufladbaren Fahrzeugen 2021 in AUT zur Erreichung der Ø 95g Milliarden-Pönalen bei Überschreitung Nur durch Elektrofahrzeuge und Plug-In Hybride sind die erforderlichen CO ² Grenzwerte zu schaffen 5

6 Übersicht Fahrzeugtypen PLUG-IN ALS TEMPORÄRER WEGBEREITER DER ELEKTROMOBILITÄT Vorsteuerabzug & Befreiung Sachbezug Elektrisch aufladbar Antrieb über E-Motor Konventioneller Verbrennungsmotor Vollhybrid (HEV) Plug-In-Hybrid (PHEV) Range-Extender Vehicle (REX) Battery Electric Vehicle (BEV) Nein Nein Ja Ja Ja Nein Nein Motor(en) Verbrennungsmotor Verbrennungsmotor & kleiner E-Motor Elektro- und Verbrennungsmotor Elektro- und Verbrennungsmotor Elektromotor Elektrische Reichweite Kommentar 0 KM 1-2 KM Kleine Batterie gespeist durch Brems- Rekuperation KM (+600 KM fossil) Direkter Antrieb durch Verbrenner nach KM ~180 KM (+100 KM Generator) Antrieb eines Generators durch Verbrenner ~ KM Verbrenner E-Motor Verbrenner E-Motor Verbrenner E-Motor Verbrenner E-Motor Verbrenner E-Motor X X

7 Marktentwicklung OEM SETZEN VOLL AUF ELEKTROMOBILITÄT BMW: Der Münchener Konzern werde "alle Marken und Modellreihen systematisch elektrifizieren", sagte sein CEO Harald Krüger PSA plant 27 elektrifizierte Modelle bis 2023: Für nicht weniger als 80 Prozent aller bis zum Jahr 2023 weltweit geplanten 34 neuen Modelle von Peugeot, Citroën und DS sollen laut PSA- Chef Carlos Tavares Elektro- oder Hybrid-Versionen angeboten werden. VW: Gleichzeitig arbeite man "mit großer Begeisterung" an der elektrischen Zukunft. Müller: "Wir bringen bis 2025 mehr als 30 zusätzliche, reine E-Fahrzeuge auf den Markt." Konzernchef Dieter Zetsche hat auf dem Pariser Autosalon die mit Spannung erwartete E- Strategie der Schwaben vorgestellt. Samt der neugeschaffenen Submarke EQ und den Smart - Modellen sollen 2025 insgesamt zehn reine Elektroautos im Angebot sein. 7

8 Marktentwicklung +37% NEUZULASSUNGEN GEGENÜBER VORJAHRESZEITRAUM Bestand aller BEV, PHEV und rein elektrische N1 Nutzfahrzeuge * % % % Neuzulassungen Bestand per * Der aktuelle Wert für 2017 ergibt sich aus dem Bestand per plus den Neuzulassungen in Der finale Bestand wird von der Statistik Austria im Februar 2018 bestätigt. 8

9 Marktentwicklung ZAHLREICHE NEUE MODELLE JEDES JAHR : zahlreiche neue rein-elektrische Modelle : mehr als 10 neue Modelle Aktuell: ca. 50 Modelle am Markt Massentaugliche E-Autos! Renault Zoe 400km VW Golf / BMW i3 (300km) 2018: mind. 80 Fahrzeuge mit Stecker am Markt 2018: Tesla Model 3 Audi Q6 Opel Ampera-e 500km

10 Reichweite in km Max. Ladeleistung in kw Marktentwicklung VERBRENNER REICHWEITEN SCHON IN WENIGEN JAHREN Mit der Reichweiten-Steigerung wächst gleichzeitig auch die Ladeleistung der Fahrzeuge Think Peugeot Ion Nissan Leaf BMW i3 Renault Zoe Opel Ampera Tesla Model S Porsche Mission E Mittelklasse EV Premium EV 0 * Nach NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Reichweite in km* Ladeleistung Quellen: Hersteller Angaben lt. Websites 10

11 Marktentwicklung E-MOBILITÄT WIRD VERBRENNERN MITTELFRISTIG ÜBERLEGEN SEIN REICHWEITE E-Fahrzeug erreichen in wenigen Jahren Diesel- Niveau Fahrspaß Enormes Drehmoment schon aus dem Stand Laufruhe besser als 12-Zylinder LADEGESCHWINDIGKEIT nimmt rapide zu Aktuelle Forschung: Laden mit bis zu kw Vision: >1,5 Megawatt KOSTEN Running Costs deutlich unter Verbrennern Kein Ölwechsel, keine Kupplung, weniger Bremsverschleiß, Stromkosten deutlich unter fossilem Treibstoff BEQUEMLICHKEIT die Ladestation steht dort wo das Auto sowieso stehen bleibt Kein Zeitaufwand für Tankvorgang Die eigene Diskonttankstelle in der Garage das Fahrzeug ist immer voll geladen Durch induktives Laden kein Anstecken mehr notwendig 11

12 Vorteile der E-Mobilität 12

13 Vorteile der E-Mobilität MEHR LEBENSQUALITÄT Das Elektroauto umweltfreundlich durch: Geringere Feinstaubbelastung Kein Co2 Ausstoß Kein Motorenlärm Der Schlüssel zu einer sauberen Zukunft heißt Elektromobilität 13

14 Vorteile der E-Mobilität KOSTENVORTEILE REINER E-AUTOS SPRECHEN FÜR E-MOBILITÄT Anschaffung Keine motorbezogene Versicherungssteuer Keine NoVA Vorsteuerabzugsfähigkeit Einmalförderung bis zu Laufend: Kein Sachbezug für Dienstfahrzeuge Betriebskosten bis zu 1/3 gegenüber Verbrenner (rund 3 / 100km) Wartungskosten rund 35% geringer Förderung von Ladestationen 14

15 Vorteile für Unternehmen FÖRDERPROGRAMM FÜR E-AUTOS BRINGT BIS ZU 3.000,- ZUSÄTZLICH Aktionspaket zur Förderung der Elektromobilität mit erneuerbarer Energie in Österreich von BMLFUW und BMVIT Elektro-Pkw für Betriebe/Privatpersonen: 3.000,-/4.000 pro rein elektrischem PKW 1.500,- /1.500 pro Plug-In Hybrid/Range-Extender PKW (mind. 40km elektrische Reichweite) Voraussetzung: Ladestrom zu 100% aus erneuerbaren Energieträgern E-Ladeinfrastruktur privat als Bonus in Kombi mit E-Pkw-Förderung: 200,- pro Wallbox (bis 22 Kilowatt) oder intelligentem Ladekabel Voraussetzung: Ladestrom zu 100% aus erneuerbaren Energieträgern Öffentliche Ladeinfrastruktur* Bis zu ,- pro Schnellladestation (AC > 43 kw / DC > 50 kw Abgabeleistung) Voraussetzungen: Ladestrom zu 100% aus erneuerbaren Energieträgern und öffentlich für jedermann zugänglich 15

16 Zulassungen international 16

17 Marktentwicklung 34,7% E-AUTOS IN NORWEGEN Zahlreiche Länder setzen Zeichen zur gänzlichen Elektrifizierung 17

18 Marktentwicklung ELEKTROMOBILITÄT WIRD IN WENIGEN JAHREN VERBRENNER ABLÖSEN Zahlreiche Länder setzen Zeichen zur gänzlichen Elektrifizierung Gesetzesentwürfe in Norwegen und Niederlanden: ab 2025 keine Neuzulassungen von Verbrennern Zielsetzung Indien: 100% Elektroautos bis 2030 durch Förderprogramme Auch Vorschläge für Verbrenner-Stopp in Österreich 18

19 E-MOBILITY MYTHEN UND FAKTEN 19

20 E-Mobility Faktencheck DEUTLICH BESSERE ÖKOBILANZ BEI E-FAHRZEUGEN Vergleich der Treibhausgas- und Stickstoffemissionen verschiedener Antriebe* * Quelle: Umweltbundesamt 2016 Schadstoffe aus der Herstellung von Fahrzeug, Akku und Energie sprechen verteilt über die Nutzungsdauer deutlich zu Gunsten elektrifizierter Autos E-Autos verursachen rund 70-90% weniger Treibstoffgasemissionen als Verbrenner * Quelle: Umweltbundesamt Ökobilanzierung auf Basis durchschnittlicher österreichischer Realdaten zu Kilometerleistung, Fahrsituationsmix, Verbrauch, Fahrzeuglebensdauer etc. Schwere und leichte Elektroautos werden zusammengefasst dargestellt; in der Nutzungsdauer von 15 Jahren ist ein Akkutausch berücksichtigt. 20

21 E-Mobility Faktencheck 100% GRÜNSTROM FÜR ALLE E-FAHRZEUGE IN ÖSTERREICH MÖGLICH Prognostizierter Strombedarf bei steigendem E-Autobestand im Vergleich zum Ausbaupotential in 2030 Deutlich höherer Wirkungsgrad bei E-Fahrzeugen gegenüber Verbrennern Bei 100%iger Umstellung aller PKW in Österreich Strombedarf steigt rechnerisch um 13 TWh (18% Steigerung des Jahresstrombedarfs) Ausbauvolumen für erneuerbare Energie in AT bis 2030: 20 TWh (Potenzial 30 TWh) 21

22 E-Mobility Faktencheck GENÜGEND REICHWEITE FÜR TÄGLICHE FAHRSTRECKEN Reichweiten und Alltagsdistanzen im Vergleich 94% aller Autofahrten der Österreicher sind kürzer als 50 km (Ø 34km pro Tag) Aktuelle E-Fahrzeuge schaffen unter realen Bedingungen bis zu 250 km, teilweise schon mehr als 400 km Tendenz stark steigend Fahrzeug- Schnellladung erweitert den Mobilitätsradius erheblich 22

23 E-Mobility Faktencheck FAHRZEUGBATTERIE HAT EIN LEBEN DANACH Ausrangierte Fahrzeugbatterien kommen zunehmend für stationäre Speicher zum Einsatz Fahrzeugbatterien halten mindestens 10 Jahre (4.000 Ladezyklen) Ausgediente Fahrzeugbatterien können als Stationäre Zwischenspeicher weiter genutzt werden (z.b. für Windkraft oder PV-Anlagen) Hohe Recyclingraten möglich Rohstoffe alter Batterien können größtenteils wiederverwendet werden 23

24 E-Mobility Faktencheck E-AUTOS BEI GESAMTKOSTENVERGLEICH VOR VERBRENNERN Gesamtkostenvergleich nach 8 Jahren* Anschaffungskosten E-Auto aktuell noch höher als Verbrenner (insb. teure Batterie) Geringere Energie- und Servicekosten sorgen über die Laufzeit für Kostenvorteil beim E-FZG Weniger Verschleißteile und bis zu 750 Treibstoff Einsparung beim Elektroantrieb Förderungen bringen bis zu beim Kauf eines E- Autos *Annahmen: Listenpreis konventionelles Kfz (135 kw) inkl. USt & NoVA: ; Listenpreis eines vergleichbaren E-Autos (125 kw) inkl. USt: , zzgl Wallbox, abzgl Förderung; Jahresfahrleistung km, Verbrauch auf 100 km: 7 Liter Benzin (1,20 /l) bzw. 18 kwh (0,22 /kwh); Amortisation nach ca. 2,5 Jahren; Kostenvorteil nach 8 Jahren ca

25 E-Mobility Faktencheck KOSTENDEGRESSION BEI BATTERIEN SENKT FAHRZEUGKOSTEN 40-prozentiger Preisverfall in nächsten fünf Jahren zu erwarten Haupt-Preistreiber bei E-Fahrzeugen ist nach wie vor der Akku Kosten für Akkus in den letzten fünf Jahren um 2/3 gesunken Weiterer Verfall auf unter 100 /kwh zu erwarten Parallel steigt Energiedichte E-Fahrzeuge werden günstiger 25

26 Lademöglichkeiten 26

27 Fahrzeuge und Infrastruktur WO WIRD DAS E-AUTO GELADEN Ladetyp Home Park & Charge Destination charging Öffentliches Schnellladen 2.0 Usecase Durchschnittliche Ladedauer Ladestationsleistung Heimladung über Nacht Längere Standzeit am Unternehmensparkplatz / in der Parkgarage Kurze Standzeit während Einkauf, Restaurantbesuch Standzeit nur für Ladevorgang 4-12 h 2-8 h 0,5-2 h < 15 Minuten 3,7 11kW (AC) 3,7 22kW (AC) 22-50kW (DC) Bis zu 350kW Reichweite/Std. 14km 40km 14km 80km 80km 200km 200km 1200km 100km geladen in 7h 2,5h 7h 1,25h 1,25h 30min 30min 5min 27

28 Ladestationen MULTI-STANDARD LADEHUB FÜR ALLE FAHRZEUGMODELLE Laden zu hause (22kW AC) Beschleunigtes Laden (22kW AC) Highspeed Laden (50kW DC / 43kW AC) 80% Ladung in ca. 6-8 h 80% Ladung in ca. 60 min 80% Ladung in ca. 20 min

29 Ladetechnik heute STECKERSYSTEME UND LADEGESCHWINDIGKEITEN Typ 2 Stecker CHAdeMO Stecker Wechselstrom bis zu 43kW Gleichstrom bis zu 50kW CCS Stecker Gleichstrom bis zu 50kW 29

30 LEISTUNGSANGEBOT VON SMATRICS 30

31 Leistungsangebot SMATRICS ALS FÜHRENDER ANBIETER VON LADELÖSUNGEN ist der führende Anbieter von Ladelösungen für elektrifizierte Fahrzeuge. Öffentliches Laden Managed Infrastructure Errichtung und Betrieb des ersten österreichweiten Ladenetzes Aufbau, Betrieb und Verrechnung von Ladeinfrastruktur für Dritte 31

32 Leistungsangebot ÖFFENTLICHES LADEN: VOM BODEN- BIS ZUM NEUSIEDLERSEE Einziges österreichweites Ladenetz Mehr als 380 Ladepunkte an 140 Top-Standorten Zumindest eine Station im Umkreis von 60km Marktführer bei High-Speed Laden mit 50 kw (70% aller Ladepunkte Österreichs) 100% Grünstrom 200 High-Speed Ladepunkte Bundesland-übergreifende Erfahrung mit Behördenverfahren, Aufbau und Betrieb von Ladestationen Bundesland-übergreifende etablierte Installationspartner und Prozesse 32

33 Netzausbau MULTISTANDARD-TECHNOLOGIE FÜR ALLE FAHRZEUGE Nutzbarkeit Highspeed-Stationen sind für alle am Markt befindlichen Fahrzeugtypen nutzbar (Multi-Standardtechnologie) Typ 2 Stecker CCS 33

34 Leistungsangebot GELADEN WIRD EINFACH NEBENBEI Top Standortpartner aus allen Branchen west Einfach Einkaufen! 34

35 Leistungsangebot VORREITER BEI CONVENIENCE UND KUNDENSERVICE Flexible Tarifwahl für Kunden, abhängig von Ladeverhalten Verrechnung nach Minuten (pay-per-use) Zukünftig auch location-basierte Preisgestaltung 24/7 Kundenhotline Remote-Fehlerbehebung bei Ladeproblemen Laufende Schulungen im Rahmen der Produktentwicklung Flexible Tarifgestaltung für unterschiedliche Kundengruppen möglich Z.B.: günstigerer Tarif für Vorteils-Card Nutzer Nutzung der 24h Kundenhotline für alle Ladestationen im SMATRICS IT-Backend 35

36 Leistungsangebot SMATRICS STANDORTE 36

37 Leistungsangebot LADEN MIT KARTE ODER APP 37

38 Leistungsangebot MOBILE APP MIT ROUTENPLANER UND ECHTZEITINFORMATION Umkreissuche & Routenplaner Filterfunktion Verfügbarkeit in Echtzeit Start der Ladung über App 38

39 Leistungsangebot AD-HOC ZUGANG MIT KREDITKARTENZAHLUNG Adhoc Zugang zur Ladestation auch für noch nicht registrierte User Abrechnung bequem über Kreditkarte 39

40 Leistungsangebot ROAMING MIT LADENETZBETREIBERN IN GANZ EUROPA SMATRICS bietet schon heute grenzüberschreitendes Laden mit Partnern aus ganz Europa Gründungsmitglied der Open Fast-Charging Alliance Anbindung an Roaming Plattformen: interoperables Laden mit allen Netzbetreibern möglich Umsetzung eines White-Label Ladekonzepts für namhaften OEM in Österreich Interoperabilität mit anderen Ladeanbietern möglich eine Ladekarte für sämtliche Netze Barrierefreies Laden auch für E-Mobilisten aus dem Ausland 40

41 Kooperationen STARKE ZUSAMMENARBEIT MIT DER AUTOMOBILBRANCHE OEMs Leasing & Fuhrparkmanagement 41

42 Leistungsangebot SMATRICS ALS FÜHRENDER ANBIETER VON LADELÖSUNGEN ist der führende Anbieter von Ladelösungen für elektrifizierte Fahrzeuge. Öffentliches Laden Managed Infrastructure Errichtung und Betrieb des ersten österreichweiten Ladenetzes Aufbau, Betrieb und Verrechnung von Ladeinfrastruktur für Dritte 42

43 Leistungsangebot MANAGED INFRASTRUCTURE: EUROPAWEITE E-MOBILITY FÜR DRITTE Umfassendes Leistungsportfolio von der Wallbox in der Garage bis zum eigenen Ladenetz Systeme Hardware Ausgewählte Ladehardware Auf Wunsch Installation durch qualifizierte Partner Dienstleistungen Betrieb von Ladestationen für Dritte Modulares Angebot an Dienstleistungen Einbettung in lokale Smart -Infrastruktur Enabling von Unternehmen zu eigenen E-Mob- Leistungen Reselling Plattform Individualisiertes Angebot (Know-How, IT, Prozesse ) Auszug Referenzen: 43

44 Leistungsangebot 360 LADELÖSUNGEN, ERRICHTET UND BETRIEBEN DURCH SMATRICS Beratung 1 Behördenabwicklung Hardwareverkauf 2 3 Maßgeschneiderte Produkte für jede individuelle Bedürfnissesituation Installation Betrieb / Wartung 4 5 als Generalunternehmer für sämtliche Komponenten rund um den Aufbau und Betrieb von Ladestationen Lademanagement 6 Abrechnung Nutzerservice 7 8 Alle Komponenten des Ladestationsaufbaus aus einer Hand mit weitreichender Erfahrung abgewickelt 44

45 Leistungsangebot RUNDUM-SORGLOS BETRIEBSPAKETE FÜR IHRE LADESTATION Stationsmanagement Nutzermanagement Beratung Installation Laufend Unterstützung Support Stationsportal Lastmanagement Vermarktung Web-App 24/7 Nutzerhotline Tarifmanagement Abrechnung Nutzermanagement Portal Roaming White Labelling Generalunternehmer für sämtliche Komponenten rund um den Aufbau und Betrieb von Ladestationen 45

46 AUSBLICK 46

47 Ausblick ULTRA-E: LADEN WIRD NOCH SCHNELLER Erste High-Power Ladestationen werden schon 2017 errichtet Pufferbatterie kW Ladesäule kW High Power Charging mit bis zu 350kW Ladeleistung Netzentlastung durch Einsatz großer Pufferspeicher 5 Minuten Laden für 100 km Reichweite Ultra-E: EU-Förderprojekt am Korridor Amsterdam-Graz Forschung in Richtung 1 Megawatt 47

48 Ausblick PLUG & CHARGE Anstecken des Ladekabels löst Zertifikatsabfrage aus Überprüfung ob Vertragsverhältnis mit Ladestationsbetreiber besteht Ladung wird gestartet Keine Authentifizierung über Ladekarten oder App mehr erforderlich 48

49 Ausblick LADEVORGANG WIRD NICHT MEHR WAHRNEHMBAR SEIN Laden mit Kabel Induktives Laden Kein Ladekabel mehr notwendig Automatischer Ladebeginn durch Fahrzeugerkennung jeder Parkvorgang führt selbständig zur Aufladung des Fahrzeugs Abrechnung erfolgt automatisiert über Ladestationsbetreiber Kein wahrnehmbarer Tank- bzw. Ladevorgang mehr 49

50 Ausblick NUTZUNG DER AKKUS ALS MOBILEN ZWISCHENSPEICHER Vehicle-to-home/factory Ladung der Fahrzeugbatterien über Photovoltaicanlage zuhause oder am Betriebsgelände Abgabe und Verteilung überschüssiger Kapazität an lokale Verbraucher Signifikante Erhöhung der Energieautonomie & Kosteneinsparung durch E-Mobilität 50

51 Ausblick VEHICLE-TO-GRID ALS ENTSCHEIDENDE BAUSTEIN DER ENERGIEWENDE Produktion Windkraft Produktion Fotovoltaik Stromverbrauch Strom aus Sonne zum Laden der Fahrzeugakkus bis zu 100 kw/h gespeicherte Energie Freigabe nicht benötigter Energie Netzeinspeisung 51