Unfallhäufigkeit im Baustellenbereich
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- Meta Stein
- vor 6 Jahren
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1 Übersicht Unfallhäufigkeit im Baustellenbereich Nicole Leemann, Dipl. Bau-Ing. ETH IVT, ETH Zürich SISTRA-Fachtagung, 26. November 2009 Unfallgeschehen Baustellenbereich bei Autobahnen Tagesbaustellen - Versuchsanordnung - Unfallgeschehen - Fahrverhalten - Folgerungen Anschlüsse im Baustellenbereich - Unfallauswertung - Folgerungen SISTRA-Fachtagung, 26. November FA VSS 1999/127 FA VSS 1999/127 FA VSS 1999/127 SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
2 FA VSS 1999/127 Keine erhöhte Unfallhäufigkeit in Baustellen-Innenbereiche ausserhalb von Anschlüssen/Verzweigungen Unfallhäufungen bei Ein- und Ausfahrten im Baustellenbereich Häufig Unfälle bei Dunkelheit Fahrstreifenreduktionen im Baustellenbereich führen zu überproportionaler Erhöhung der Unfallhäufigkeit Tagesbaustellen Unfallgeschehen Tagesbaustellen 2003/2004, Autobahnen Kt. ZH: 32 Unfälle SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November Tagesbaustellen Unfallgeschehen Tagesbaustellen 2003/2004, Autobahnen Kt. ZH: 18 Kollisionen mit Signalwand Forschungsauftrag VSS 2005/303 Verkehrssicherheit an Tagesbaustellen und bei Anschlüssen im Baustellenbereich SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
3 Tagesbaustellen Versuch mit Warnschwellen Tagesbaustellen Versuch mit Warnschwellen Versuchsanordnung Ursprünglich ergänzt SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November Tagesbaustellen Unfallgeschehen Tagesbaustellen Unfallgeschehen Datenbasis Ergebnisse 100 m SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
4 Tagesbaustellen Unfallgeschehen Absolute Unfallzahlen Kanton Zürich Tagesbaustellen Unfallgeschehen Unfallzahlen mit Einsatzhäufigkeit Kanton Zürich Kanton Aargau Kanton Aargau SISTRA-Fachtagung, 26. November Folgerung für Kt. ZH: Warnschwellen reduzieren die Unfallschwere deutlich, nicht aber die Unfallhäufigkeit SISTRA-Fachtagung, 26. November Tagesbaustellen Unfallgeschehen Tagesbaustelle Fahrverhalten Detailanalyse Nichtbeachten / Übersehen der Vorsignalisation im Fahrstreifenwechselbereich Kollisionen mit der Signalwand Ursprünglich ergänzt Stehende Hindernisse auf Autobahn nicht von Fahrzeuglenkern erwartet Warnschwellen Bei schweizweiter Einführung Bekanntmachung durch Aufklärungskampagne m 150 ca. 300 m SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
5 Tagesbaustelle Fahrverhalten Fahrstreifenwechsel Tagesbaustelle Folgerungen Einsatzmöglichkeiten der Warnschwellen ursprünglich Tagesbaustellen auf Autobahnen mit 2x2 Fahrstreifen Tagesbaustellen auf Autobahnen mit 2x3 Fahrstreifen Tagesbaustellen auf Standstreifen Tagesbaustellen im Bereich von Fahrstreifen-Lichtsignal- Systemen ergänzt SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November Tagesbaustelle Folgerungen Anordnung der Warnschwellen & Signalisation Tagesbaustelle Folgerungen Einsatzbedingungen 150 m vor Baustellensignalisation + Hinweisschild Nr Seitlich, auf Höhe der Warnschwellen - Beidseitige Anordnung - Mit Blitzlicht Keine Einschränkungen, aber Unebenheiten auf der Fahrbahn kleinere + grössere SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
6 Anschlüsse - Definition Begriff Anschlüsse Anschlüsse - Definition Unfälle im Baustellenbereich Anschluss Einfahrt Ausfahrt Verzweigung Gliederung der Untersuchung - Einfahrten und FB-Zusammenführung Fahrbahn- Auftrennung - Ausfahrten und FB-Auftrennungen mit Subtraktion eines FS Fahrbahn- Zusammenführung - Ausfahrten und FB-Auftrennungen ohne Subtraktion eines FS Unfälle auf Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen Und Unfälle auf durchgehender Fahrbahn im Zusammenhang mit einbzw. ausfahrendem Fahrzeug SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November Anschlüsse - Vorgehen Unfallprotokolle inkl. Unfallskizzen der Unfälle im Baustellenbereich Einteilung Baustellentypen Zuordnung zu den Anschlussstellen Zuteilung zu den Baustellenphasen Auswahl Untersuchungsstellen Detaillierte Analyse Unfallhergang und mögliche Mängel Schematische Baustellensignalisationspläne Unfallhäufigkeit Angaben aus Unfallprotokollen, Signalisationsplänen, z.t. Fotos Baustelleneinrichtung Ausfahrten und Fahrbahnauftrennungen mit Subtraktion Ausfahrten und Fahrbahnauftrennungen ohne Subtraktion SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
7 Unfallhergang - Kollisionsvorgänge - Unfälle beim Abbremsen bzw. Ausweichen um Einfahrt zu ermöglichen - Unfall mit abbremsenden oder stehenden Fahrzeug auf Beschleunigungsstreifen Sichtbehinderungen - in Einfahrt auf Normal-FS Hinweise Unfallentstehung - Sichtbehinderung - Hoher Verkehrsbelastungen - Fehlende Ausweichmöglichkeiten aufgrund Betriebsform - Feste Baustellenabgrenzung am Ende des Beschl.streifens SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November Sichtbehinderungen - in Einfahrt auf Normal-FS - in Einfahrt auf Beschleunigungsstreifen Sichtbehinderungen - in Einfahrt auf Normal-FS - in Einfahrt auf Beschleunigungsstreifen - in Einfahrt oder Normal-FS auf Überhol-FS SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
8 Betriebsformen ohne Ausweichmöglichkeiten auf der Normalfahrbahn Ausfahrten und Fahrbahnauftrennungen m. Subtraktion Unfallhergang - Brüsker bzw. unvorsichtiger Fahrstreifenwechsel - Unfälle mit Fahrzeugen, die im Baustellenbereich anhalten Hinweise Unfallentstehung - Signalisation (Wegweisung) unklar - Hohe Verkehrsbelastungen Probleme mit Unklarheit Signalisation bei ungewohnten Wegweisungen SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November Ausfahrten und Fahrbahnauftrennungen o. Subtraktion Unfallhergang - Brüsker bzw. unvorsichtiger Fahrstreifenwechsel - Unfälle mit stark abbremsenden Fahrzeugen auf dem Normalfahrstreifen auf der Höhe der Ausfahrt Hinweise Unfallentstehung - Signalisation (Wegweisung) unklar Anschlüsse - Folgerungen Normierung Schematische Pläne der häufigsten Baustellentypen Hinweise zum Einsatz verschiedener Leiteinrichtungen Wichtigkeit übersichtliche Wegweisung Baustellenplanung Spezialfall Betriebsform 3+1 SISTRA-Fachtagung, 26. November SISTRA-Fachtagung, 26. November
9 Quellen Spacek, P., M. Laube und G. Santel (2005) Baustellen an Hochleistungsstrassen; Verkehrstechnische Massnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und des Verkehrsflusses, Forschungsauftrag VSS 1999/127, IVT ETH Zürich, VTA Kapo ZH, Ingenieurbüro Schüler, Zürich Spacek, P., C. Heil und N. Leemann (2008) Verkehrssicherheit an Tagesbaustellen und bei Anschlüssen im Baustellenbereich von Hochleistungsstrassen, Forschungsauftrag VSS 2005/303, IVT ETH Zürich, VTA Kapo ZH, Zürich Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit SISTRA-Fachtagung, 26. November
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