Gesellschaft: ASFINAG MSG Erstelldatum: Abteilung / Ersteller: MSG-KM / Eisenbach ASFINAG Service Center (ASC) ASFINAG Pilot Oktober 2014

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1 Gesellschaft: ASFINAG MSG Erstelldatum: Abteilung / Ersteller: MSG-KM / Eisenbach ASFINAG Service Center (ASC) ASFINAG Pilot Oktober 2014 Datum Betreff Meldungsinhalt Status Stellungnahme A 22, Gefahr in Verzug Bei km 12,5 steht ein unbeleuchtetes Fahrzeug am Pannenstreifen. Zusätzlich stehen Personen rund um das Auto A 9, Gefahr in Verzug Ein Kilometer vor dem Südportal des Plabutschtunnels liegt ein Gegenstand auf der Fahrbahn. Man sieht sowohl im Verkehrslagebild und vor allem aber in der Webcam bei Sattledt, Verkehrssteuerung dass bei Sattledt ein Stau enststeht, weil der Großteil dort abfährt (und wohl die zuständige Kollegen wurden Bundesstraße durch Wels nimmt auf Grund der Sperre der A8). Vielleicht könnte man informiert dort unmittelbar bei der Abfahrt noch deutlicher auf geradeaus als Umleitungsstrecke verweisen? Verkehrssteuerung Pilot meldet, dass es keine Aufhebung der 80er Beschränkung bei der Tagesbaustelle im Bereich Herzogenburg Richtung Krems gibt. Bei Tagesbaustellen ist keine Aufhebung der Geschwindigkeit erforderlich

2 Verkehrssteuerung A 23, Gefahr in Verzug A 9, Gefahr in Verzug Von der A2 kommend Richtung Eisenstadt, auf der S4 (kurz vor der Ausfahrt Katzelsdorf) verlaufen 2 Fahrstreifen ins nichts. Keine Beschilderung oder Markierung weist darauf hin, dass der jeweils rechte Fahrstreifen zu Ende ist und man sich einordnen müsste. Einige Verkehrsteilnehmer fahren dann einfach weiter, ohne auf den Nachfolgeverkehr zu achten. Stellungnahme: Es handelt sich bei der äußerst rechten Fahrspur um einen Beschleunigungsstreifen. Fahrzeuge, die auf diesem Beschleunigungsstreifen fahren haben beim Einordnen auf die S4 Nachrang gegenüber Fahrzeugen, die sich bereits auf der S4 befinden. Ein entsprechender Hinweis mittels Vorrang geben-schild befindet sich auf der Auffahrtsrampe. Pilot meldet einen Kotflügel auf der Fahrbahn in Richtung Graz, kurz vor der Einmündung in die A2. Im Plabutschtunnel liegt einen Kilometer vor dem Südportal ein LKW Reifen auf dem Gehsteig. siehe Meldungsinhalt. Für die Entfernung des musste der Tunnel gesperrt werden A 8, Gefahr in Verzug Ein defekter LKW steht sehr ungünstig halb auf dem Pannenstreifen, halb auf der ersten Spur. Kurz vor der AST Pichl A 1, Gefahr in Verzug Reifenteile liegen bei der AST Traun auf der Fahrbahn A 4, Gefahr in Verzug Bei km 7 liegt ein Spanngurt auf der Fahrbahn A 22, Gefahr in Verzug Zwischen Brigittenauer Brücke und Floridsdorfer Brücke steht ein defektes Fahrzeug am rechten Fahrstreifen A 2, Gefahr in Verzug Bei km 46,5 liegen Reifenteile auf der Fahrbahn A 9, Gefahr in Verzug Im Tunnel Rottenmann ist ein LKW auf den Bordstein aufgefahren. LKW Teile liegen auf der Fahrbahn Verkehrssteuerung Auf der A10 Richtung Salzburg, am Ende des Wolfsbergtunnels, wird die Geschwindligkeitsbegrenzung aufgehoben obwohl der Baustellenbereich noch ca. 500m weiter geht A 23, Gefahr in Verzug Bei der Auffahrt Inzesdorf in Richtung Kagran liegen am Ende des Beschleunigungstreifens Teile von einem LKW A 4, Gefahr in Verzug Pilot meldet Reifenteile auf der Fahrbahn bei km A 22, Gefahr in Verzug Pilot meldet, dass bei km 2,0 mehrere Kartons auf dem Pannenstreifen liegen. Der Wind weht diese zusätlich noch herum A 23, Gefahr in Verzug Spanngurte liegen bei der Auffahrt Landstraße auf der Fahrbahn.

3 Verkehrssteuerung Pilot meldet einen Stau auf der A4 in Fahrtrichtung Wien. Dieser könnte allerdings frühzeitig an den VBA angezeigt werden, damit man vor der AST Simmeringer Haide die Autobahn verlassen kann.. Umleitungen oder Routenempfehlungen werden nur in Absprache mit der Exekutive geschalten A 2, Gefahr in Verzug Zwischen Kottingbrunn und Bad Vöslau, in Richtung Wien liegen Fahrzeugteile auf der vierten Fahrspur A 1, Gefahr in Verzug Ungefähr bei km 80 liegt eine Radkappe auf der Überholspur Verkehrssteuerung Ich bin auf der S6 durch die Tunnelkette Semmering gefahren, Richtung Bruck. Beim ersten Tunnel auf steirischer Seite war eine Beschränkung auf 60km/h geschaltet und ein Überholverbot - für den ganzen Tunnel. Angeblich Arbeiten im Tunnel. Mir ist bewusst, dass dies gelegentlich geschieht, wenn zb auf den Fluchtwegen Services gemacht werden. Fakt ist, das ist das dritte Mal in den letzten Jahren, dass mir das passiert ist und es ist das dritte Mal, dass im Tunnel nichts los war und dass man trotzdem dazu genötigt wurde, den ganzen Tunnel mit 60 zu passieren.interessant finde ich dabei aber Folgendes: - Erstens passiert es mir zum dritten Mal bei diesem einen Tunnel, das ist eine Häufung - Zweitens ist zu beobachten, dass die ersten Meter im Tunnel alle brav fahren und keiner überholt. Je länger der Tunnel wird, desto schneller wir die Geschwindigkeit und dann beginnen die ersten Autofahrer wieder, zu überholen. Speziell aufgrund des zweiten Punktes sehe ich das problematisch: Wenn ihr am Ende der 2km ein Service macht und alle wieder 100 fahren und überholen, dann nutzt die ganze Beschilderung bzw. nutzen die automatischen Verkehrszeichen nichts. Eine Reduktion der Geschwindigkeit im Tunnel ist dann vorgeschrieben, wenn Mitarbeiter des Streckendienstes Arbeiten im Tunnel oder in der Tunnelperipherie (Arbeiten in diversen Nischen, Betriebsstationen, etc.) durchführen. Sogar wenn Systemtests durchgeführt werden müssen wir die erlaubte Geschwindigkeit zum Schutz der Verkehrsteilnehmer und unserer Mitarbeiter reduzieren A 4, Gefahr in Verzug A 7, Gefahr in Verzug A 2, Gefahr in Verzug A 4, Gefahr in Verzug A 8, Verkehrssicherheit In der Abfahrt Schwechat stehen drei PKW, die die Warnblinkanlage eingeschalten haben. In Richtung Süden liegt kurz nach Auffahrt bei der Hafenstrasse ein Plastikteil auf der Fahrbahn. Pilot meldet Unfall auf der A2 vor Kottingbrunn, ein Fahrzeug steht verkehrt auf der 3. Fahrspur. In Richtung Ungarn, 700m vor Ausfahrt Nickelsdorf, liegen auf der linken Spur Reifenteile von einem LKW. Der LKW steht ein paar Meter weiter. Im Tunnel Steinhaus scheint die Beleuchtung zu hell eingeschalten zu sein. Man wird bei der Einfahrt in den Tunnel buchstäblich geblendet. An die Betriebstechnik weitergeleitet

4 A 8, Gefahr in Verzug Bei der Abfahrt Pichl steht ein LKW unabgesichert am Pannenstreifen Verkehrssteuerung Fährt man auf der A8 vom Rastplatz Voralpenkreuz weg in Richtung Wels, dann steht bei einer Tunnelsperre über der Auffahrt auf die A8 Ri. Wels (Wechselwegweiser) ein Fahrverbot eingeblendet, mit dem Zusatztext Wels über A1. Man muss also die Auffahrt auf die andere Richtungsfahrbahn wählen. Dort ist jedoch (leider eben im Umleitungsfalle) kein weiterer Hinweis auf Wels zu sehen. Wels über A1 könnte auch dazu verleiten, auf die A1 Ri. Salzburg zu fahren und nicht auf die A1 Ri. Linz, noch dazu, wo ja die Auffahrt von der Raststation direkt in die Abfahrt zur A1 Ri. Salzburg übergeht. Es wäre daher meiner Meinung nach sinnvoll, noch irgendwelche weiteren Hinweise für Wels anzubringen Verkehrssteuerung Verfügbarkeit A 10, Gefahr in Verzug Auf der A9, von St.Michael Richtung Graz zeigt die VBA vor der Mautstelle Stau an, obwohl keiner ist. Pilot meldet, dass in der Tagesbaustelle bei Leobersdorf die Geschwindigkeit auf 100 und dann 80 reduziert wird. Nach der Baustelle wird die Beschränkungn nur auf der linken Seite aufgehoben, da auf der rechten Seite die Tafel umgefallen ist. Pilot meldet, dass vor dem Tunnel Reit extrem viel Wasser auf der Fahrbahn steht. Betroffen sind beide Fahrtrichtungen. an die Verkehrsmanagementzentrale weitergeleitet An die ABM weitergeleitet A 1, Gefahr in Verzug Beim Knoten Steinhäusl liegt ein beschädigtes Kennzeichen auf der Fahrbahn ASFINAG Infodienste A 2, Gefahr in Verzug A 1, Gefahr in Verzug Verkehrssteuerung Bei ASFINAG Maps gibt es Probleme mit der Aktualisierung. So wird die Nachtbeschränkung 110km/h (A12 bzw. A10), die um 5:00 Uhr endet, jetzt gegen 7:00 Uhr noch immer in maps.asfinag.at angezeigt. Auf Höhe Knoten Vösendorf liegen Riemen auf der Fahrbahn. 300m weiter südlich liegt eine Zierkappe. Pilot meldet, dass zwischen Ansfelden und Knoten Linz in Fahrtrichtung Wien Metallteile am Pannenstreifen liegen. Bei Wr. Neudorf zeigt die Überkopfanzeige 120 km/h an. Es funktionieren allerdings nur zwei von vier Leuchtanzeigen. An die zuständigen Kollegen zur Überprüfung weitergeleitet A 4, Gefahr in Verzug Pilot meldet Bauschutt/Betonbrocken bei km 9-9,5 in Richtung Wien ASFINAG Infodienste Bei den Wetterdaten in ASFINAG Maps steht jetzt (ca. 10:25 Uhr) bei der Prognose für in 3 Stunden die Uhrzeit 11:00 Uhr daneben. Als wäre es jetzt nicht schon 10:25 Uhr sondern erst 08:25 Uhr. Irgendeine Uhr hinkt da anscheinend nach? An die zuständigen Kollegen zur Überprüfung weitergeleitet

5 Abkürzung/Begriff ABM API ASF ASFINAG ASt AQ AVS BMVIT BStG HASt FR KfV KM Kn LSA LSW PP RS RP RVS StVO TW ÜZ VBA VS WVZ Bedeutung Autobahnmeisterei Autobahnpolizeiinspektion ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft Anschlussstelle Anzeigequerschnitt ASFINAG Verkehrssteurung (Inzersdorf) Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie Bundesstraßengesetz Halbanschlussstelle Fahrtrichtung Kuratorium für Verkehrssicherheit Kilometer Knoten Lärmschutz Lärmschutzwand Parkplatz Raststation Rastplatz Richtlinien und Vorschiften für das Straßenwesen Straßenverkehrsordnung Tunnelwarte Überwachungszentrale Verkehrsbeeinflussungsanlagen Verkehrssteuerungsanlagen Wechselverkehrszeichen