Organisation, Personal und Innovation. Prof. Dr. Gerhard Schewe

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1 Westfälische Wilhelms-Universität Münster Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre, insb. Organisation, Personal und Innovation Univ.-Prof. Dr. Gerhard Schewe Insgesamt: 5 Blatt (Deckblatt + Aufgabentext) Credit-Point-Klausur im Fach: Vorlesung: Themensteller: Allgemeine Betriebswirtschaftslehre Organisation & Führung Prof. Dr. Gerhard Schewe Datum der Klausur: Zugelassene Hilfsmittel: - nicht programmierbare Taschenrechner und allgemeine Wirtschaftsgesetze - - für Erasmus-Studenten ist ein Wörterbuch zugelassen. Der Status ist auf der Klausur zu vermerken. - Die Klausur besteht aus 3 zu bearbeitenden Aufgaben: 1. Organisation (31 Punkte) 2. Business Process Outsourcing (25 Punkte) 3. Unternehmensstrategie (34 Punkte) Die maximal erreichbare Punktzahl beträgt 90 Punkte. Die Anzahl der Punkte einer Aufgabe stellt einen Richtwert für die Bearbeitungszeit dar.

2 Aufgabe 1: Lufthansa AG Organisation Die Deutsche Lufthansa AG fungiert als Obergesellschaft, die durch vier Vorstände geführt wird. Der Vorstand leitet den Konzern in eigener Verantwortung, richtet ihn strategisch aus und sorgt dafür, den Unternehmenswert nachhaltig zu steigern. Der Aufsichtsrat bestellt, berät und überwacht den Vorstand. Die Airlines der Lufthansa Passage Gruppe und die Geschäftsfelder sind selbst für ihre Ergebnisse verantwortlich. Sie werden von eigenen Aufsichtsräten überwacht, in denen Mitglieder des Vorstands und des Top Managements vertreten sind. Quelle: Konkret handelt es sich bei dem Vorstandsvorsitzenden um Herrn Mayrhuber, welcher den drei anderen Vorständen vorgestellt ist. Ihm obliegt kein einzelner Geschäftsbereich, allerdings sind Mayrhuber die u. a Konzern-Stabsabteilungen Konzernpolitik und Konzernkommunikation zugeordnet. Die drei anderen Vorstandspositionen bekleiden Christoph Franz (Vorstand Lufthansa Passage), Stefan Lauer (Vorstand Verbundairlines und Konzernpersonalpolitik) und Stephan Gemkow (Vorstand Finanzen). Herr Franz als stellvertretender Vorsitzender der deutschen Lufthansa AG beschäftigt sich primär mit dem Geschäftsfeld der Lufthansa Passage. Die Einzelairlines hingegen, wie z.b. Austrian Airlines, Germanwings oder SunExpress, obliegen Herrn Lauer. Auch Lufthansa Cargo zählt zu den Airlines, ist aber an Herrn Gemkow angegliedert. Zusätzlich finden sich noch die Bereiche Lufthansa-Technik, Lufthansa-Systems, Financial Services und LSG Sky Chefs, welche dem Vorstand Finanzen zusätzlich zugeordnet sind. Grundsätzlich ist die Organisationsstruktur der Lufthansa AG in zwei zentrale Geschäftsfelder unterteilt. Zum einen sind sämtliche Fluggesellschaften sowie Lufthansa Cargo und Lufthansa Passage Group dem Feld Airlines zugeordnet und zum anderen sind die Bereiche Lufthansa-Technik, Lufthansa-Systems, Financial Services und LSG Sky Chefs dem Feld Service zugeordnet. a) Erklären Sie den Begriff Organisation. Nennen Sie fünf wesentliche Bestandteile der begrifflichen Definition. (5 Punkte) b) Während oftmals eine funktionale Organisationsstruktur in kleineren Unternehmen vorzufinden ist, findet sich häufig eine Spartenorganisation in größeren Unternehmen. Bitte erläutern Sie die beiden Begriffe. (6 Punkte)

3 c) Bitte zeichnen Sie konkret anhand obiger Fallstellung das Organigramm der deutschen Aufgabe 2: Lufthansa AG. Bitte benennen Sie auch entsprechende Positionen, Bezeichnungen, Personennamen und Organisationseinheiten. Berücksichtigen dabei auch zusätzlich die zwei Geschäftsfelder Airlines und Service. Diskutieren Sie, ob die Zuordnung der Verantwortungen zu den Vorständen bezüglich der Organisationseinheiten und Geschäftsfelder zielgerichtet ist oder ob strukturelle Problembereiche erkennbar sind. Beachten Sie insbesondere die Verantwortlichkeitsbereiche von Herrn Gemkow in Ihren Ausführungen. Outsourcing der Flugzeugwartung von Gulf Air an Lufthansa Technik (20 Punkte) Die Vorstandsvorsitzenden von Gulf Air und Lufthansa Technik, James Hogan und August Wilhelm Henningsen, haben am Hauptsitz von Lufthansa Technik in Hamburg einen Fünf- Jahres-Vertrag mit einem Volumen von über 100 Millionen US-Dollar über die Lagerhaltung und Wartung von Komponenten geschlossen. [ ] Damit verabschiedet Gulf Air sich von der in der Vergangenheit gültigen Praxis. Indem wir uns mit Lufthansa Technik, dem anerkannten Weltmarktführer in diesem Bereich, verbinden, und unsere Geschäftsabläufe vereinfachen, können wir uns ganz auf den Kunden konzentrieren, erklärt James Hogan [Vorstand von Gulf Air]. [ ] Als eine sehr anerkannte Fluggesellschaft im Nahen Osten verlässt sich Gulf Air nicht nur auf unser komplettes Serviceangebot für die Wartung, Reparatur und Überholung von Komponenten, sondern wird auch von unserer Unterstützung in ihrem gesamten Netzwerk profitieren, auch in Kooperation mit GAMCO. Mit ihrer modernen Flotte von Boeing und Airbus Flugzeugen wird Gulf Air ein wichtiger Kunde für uns, der auf unsere Leistungen aus höchster Zuverlässigkeit und Effizienz vertraut", stellte August Wilhelm Henningsen für die Lufthansa Technik fest. Quelle: Gulf Air wurde 1950 als Gulf Aviation Company gegründet und bot zunächst lediglich Kurzstreckenflüge zwischen den Ölfeldern des Nahen Ostens an. Mittlerweile gehört Gulf Air zu 100 Prozent Mumtalakat Holding Company in Bahrain und ist Flagship-Carrier des Königreichs Bahrain. Gulf Air bedient als internationale Airline weit über 40 Flugziele weltweit. Das Luftfahrt-Drehkreuz von Gulf Air ist der Verkehrsknotenpunkt ist der Internationale Flughafen Bahrain (BAH), hier wird auch die Flugzeugwartung vorgenommen. a) Erklären Sie kurz was unter Business Process Outsourcing (BPO) zu verstehen ist. (4 Punkte)

4 b) Nennen und erläutern zunächst allgemein Sie drei mögliche Formen des Business Process Outsourcing (BPO), bei denen die Lufthansa Technik als Outsourcing- Dienstleister für Gulf Air auftreten kann. Schließen Sie in Ihren Ausführungen die virtuelle Variante des BPO aus. (9 Punkte) c) Entwickeln Sie drei konkrete Geschäftsmodelle für Lufthansa Technik in Bezug auf die drei möglichen Alternativen des BPO (ohne die virtuelle Variante). Erläutern Sie zudem, inwieweit diese praktikabel in Bezug auf das Wartungsgeschäft der Lufthansa Technik sind. Aufgabe 3: Lufthansa stutzt Eurowings für Konzernumbau (12 Punkte) Die Lufthansa-Tochter Eurowings legt mehr als die Hälfte ihrer Flugzeuge still und baut rund 600 Stellen ab. Damit forciert die Fluglinie den Umbau in Richtung Billig(erer)-Flieger und setzt ein Signal im drohenden Arbeitskampf mit den Piloten. Wenn ein Unternehmen ein Deutschland auf dramatische Umbrüche nicht mit harten Einschnitten, sondern mit Corpsgeist und Konsenskultur reagierte, dann war das bisher die Deutsche Lufthansa. Trotz aller Umbrüche der vergangenen Jahre regelte die Kranichlinie Streitigkeiten bisher weitgehend einvernehmlich. Schließlich war das Unternehmen in einer Wachstumsbranche und kam ohne Entlassungen aus. Zudem galt Aufsichtsratschef Jürgen Weber als Garant der Kontinuität. Das ändert sich nun unter Christoph Franz, dem neuen Chef der fliegenden Lufthansa. Seit er im vorigen Jahr vom Chefposten der LH-Tochter Swiss zum Favoriten für die Nachfolge von Konzernchef Wolfgang Mayrhuber aufstieg, hat er alle Hoffnungen auf Weiter so! fast schon mit Genuss zerstört. Auf einmal waren nicht länger Air France oder British Airways die Hauptgegner, sondern Billigflieger wie Ryanair und Air Berlin oder Fluglinien aus den Golf- Staaten wie Emirates, Etihad oder Qatar, denen man sich Lufthanseaten jahrelang als Qualitätslinie haushoch überlegen fühlten. Und jetzt macht Franz Ernst. Als erste Maßnahme seines Climb 2011 genannten Programms will er binnen Jahresfrist 19 Jets aus der Flotte der Regionaltochter Eurowings kicken. Es ist der wohl größte Einschnitt, seit Weber Anfang der 90er Jahre die Lufthansa haarscharf an der Pleite vorbeiflog. Quelle:

5 a) Wie aus dem obigen Artikel zu entnehmen ist, will sich die vormals regional orientierte Eurowings als Tochter der Lufthansa AG zukünftig im Segment der Billig- Flieger etablieren. Dieses strategische Verhalten der Eurowings lässt sich grundsätzlich auch in Porters Strategie-Ansatz wiederfinden. Bitte erläutern Sie diesen zunächst allgemein und veranschaulichen Sie welchem strategischen Grundmuster Eurowings folgt. (12 Punkte) b) Alternativ findet sich in der Literatur auch der Strategie-Ansatz von Ansoff. Bitte nennen und erläutern Sie die konkrete Strategie der Lufthansa-Tochter Eurowings nach Ansoff. (4 Punkte) c) Auch finden sich über das konkrete Verhalten von Eurowings hinaus weitere mögliche Produkt-/Marktkombinationen. Bitte systematisieren Sie diese entsprechend des Ausmaßes der zu schließenden strategischen Lücke grafisch. Dabei sollten Sie die strategischen Ansätze benennen und erläutern. (18 Punkte)