KEIRO - EIT 2 Baubeschreibung Flügel Viel Freude beim Bauen und viele schöne Flüge Rothrist, 30.07.2009 Version 1.0
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 2 von 9 Der Bauplan wird mit durchsichtiger Folie abgedeckt auf ein Baubrett (z.b. Weichpavatex) gelegt. Wichtig ist eine absolut gerade Unterlage (Bautisch). Der Flügel wird auf dem Rücken liegend gebaut. Schritt F1: Eine Kiefernleiste F29 wird sauber bündig wie abgebildet mit dem Brettholm vorne F20 verklebt. Hier bitte nicht Schnell- oder Hartkleber verwenden, da diese Verbindung für die Flügel-Festigkeit sehr wichtig ist. Ich verwende Weissleim. Einen zweiten spiegelbildlichen (!) Holm verkleben. Schritt F2: Rippen F2 und F3, sowie Mittelrippe hinten F1h auf die Befestigung hinten F15 aufschieben und verkleben. Eventuell die Ausschnitte leicht nacharbeiten. Befestigung vorne F17 zwischen Rippen F2 positionieren. Hier noch nicht kleben!
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 3 von 9 Schritt F3: Der weitere Aufbau geschieht nun auf dem Bauplan: Vorerst werden die beiden verklebten Hauptholme, mittig leicht angeschrägt, auf dem Bauplan mit feinen Stecknadeln fixiert. Die vorher montierten mittleren Rippen werden sorgfältig von oben eingeschoben und genau nach Bauplan ausgerichtet mit dem Hauptholm verklebt. Nun können auch die Verklebungen zwischen den Rippen und dem Befestigungsbrettchen F17 mittels dünnflüssigen Sekundenklebers vorgenommen werden. Zwei Doppel Befestigung hinten F16 aufkleben. Frontbrett Befestigung vorne F19 aufschieben, Mittelrippe vorne F1v und die beiden Verstärkungen Mittelrippe F12 montieren. Schritt F4: Nach Einsetzen der Rippen F4 kann der Brettholm Mitte F18 eingeschoben und verklebt werden. Dabei immer darauf achten, dass die Rippen beim Hauptholm und bei den Füsschen sauber auf dem Baubrett aufliegen.
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 4 von 9 Schritt F5: Die verbleibenden Rippen F5 bis F11 beidseitig genau nach Bauplan auf den Haupholm kleben. Durch Visieren über Nasen und Enden der Rippen kontrollieren, ob die Rippen sauber im Strak stehen. Schritt F6: Nasenleisten F32 (auf Baubrett aufliegend), zweite Kiefernleisten F29 und Hilfsholm F30 einkleben. Mittig Nasenleiste Mitte F31 einpassen und ankleben Die Verwendung einer Endleiste als Abschlussleiste F13 ist etwas unkonventionell, erspart uns aber später das schwierige Schrägschleifen im Querruderausschnitt und liefert saubere Scharnier-Kanten. Endleiste soll nicht auf den Füsschen festkleben! > Verklebungen gut trocknen lassen bevor weitergearbeitet wird.
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 5 von 9 Schritt F7: Aus den Teilen F24 und F25 wird der Servokasten beidseitig im Flügel montiert Schritt F8: Nun wird die Unterseite vollständig beplankt. Die 1.5mm dicken Balsa- Beplankungsteile sind grösstenteils vorgefräst. Achtung: Der Flügel bleibt weiterhin auf dem Baubrett fixiert um Verzüge zu verhindern. Zuerst muss die Nasenleiste mit dem Hobel grob und anschliessend mit einem langen Schleifklotz sauber in Profilverlängerung verschliffen werden. Die Nasenbeplankung wird hier auslaufend verklebt. Auch die beiden F16 abschleifen. Tip 1: Zur Kontrolle der vollständigen Verklebung von Rippe und Beplankung, mit dem Finger im Bereich der Rippen über die Beplankung streichen. Man fühlt und hört Hohlräume > dort mit Stecknadeln fixieren. Tip 2: Die Verklebung der Beplankung führe ich mit Weissleim aus. Da Weissleim schlecht schleifbar ist (rubbeln), verwende ich jedoch dort wo später geschliffen werden muss, z.b. an der Nasenleiste, Hartkleber (z.b. UHU hart). Beim Beplanken starten wir hinten. F37 an der Abschlussleiste anschlagen und mittig ausrichten
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 6 von 9 Schritt F9: Es folgen F34 bis F36. Zur Bestimmung des korrekten Abstandes zwischen F35 und F36 wird die Servoabdeckung F23 provisorisch eingelegt. Schritt F10: Die Naserbeplankungen F33 haben Übermass und stehen über die Nasenleiste hinaus. Dies erlaubt eine stabile Verklebung und später ein sauberes Verschleifen. Nach gutem Aushärten der Klebungen wird die Abschlussleiste bündig zur Beplankung gekürzt und verschliffen. Nun kann der Flügel vom Baubrett genommen und umgedreht werden.
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 7 von 9 Das gut ausgehärtete Flügelgerüst ist nun so stabil, dass es vom Baubrett genommen wird und die restlichen Bauschritte frei ausgeführt werden. Trotzdem bitte beim Weiterbau immer darauf achten, dass kein Verzug eingebaut wird.! Befestigunslöcher durchbohren, sonst findet man sie nach dem Fertigbeplanken!! nicht mehr!! Unbedingt vor dem Schliessen der Beplankung die Servokabel einlegen! Tip 1: Beim Weiterarbeiten am Flügel muss dieser meist auf das Baubrett gelegt werden. Dieses soll immer sauber und leer sein, da sonst auf der unbehandelten Beplankung sofort Dellen entstehen (Stecknadelköpfe sind beliebte Spielverderber) Tip 2: Sollte trotzdem mal eine Delle entstehen, kann diese, solange das Balsaholz nicht lackiert ist, durch Anfeuchten meist wieder rückgängig gemacht werden. Schritt F11: Bevor wir die Oberseite des Flügels beplanken, müssen folgende Vorbereitungsarbeiten ausgeführt werden: - Füllstücke Schraubenkopf F28 auf die Sperrholzbrettchen kleben und verschleifen. - Sämtliche Rippenfüsschen abtrennen, und wo nötig verschleifen. - Im Mittelteil die Hinterkante der Beplankung in Profilform ausschleifen. - Die Nasenleiste zuerst mit dem Hobel grob und anschliessend mit einem langen Schleifklotz sauber in Profilverlängerung verschleifen.
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 8 von 9 Schritt 12: Auch bei der Oberseite beginnen wir mit dem Beplanken von hinten. Beidseitig F40 an die Abschlussleiste anschlagen, F39 sauber mittig ausrichten. Zum Schluss folgen die beiden Nasenbeplankungen F38, welche über die Nasenleiste gezogen werden. Zur Verstärkung wird am Flügelende die Deckrippe F26 aufgeklebt, darauf je 2 Randbogen F27, die später aerodynamisch abgerundet werden können. Schritt F20: Nach gutem Aushärten aller Verklebungen kann der Flügel verschliffen werden. Der Nasenkontur ist besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Es liegt eine Schablone bei mit 3 Profilen für Flügelwurzel, Flügelmitte und Flügelende. Tip 1: Beim Schleifen über die Flügelfläche mit wenig Andruck arbeiten, da sonst die Rippen und Holme durchzeichnen. Die Querruder liegen als gefräste Leisten bei und müssen noch abgelängt und mit Ruderhörnern versehen werden. Schritt F22: Die Querruderservos werden innen am Deckel F23 befestigt und dieser mit feinen Holzschrauben im Flügel befestigt. Die Servos dürfen maximal 10mm dick sein (z.b. HS 125MG)
Baubeschreibung KEIRO-EIT Flügel Seite 9 von 9 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Schritt F23: Nach dem Feinschliff ist der Flügel bereit zum Finish. Selbstverständlich müssen vorher die Querruder angelenkt der Servodeckel eingepasst und die Befestigungslöcher durchgebohrt werden. Der Flügel wird mit 3 Nylonschrauben M5 auf den Rumpf geschraubt. Die Schraubenköpfe werden soweit versenkt, dass sie auf den Sperrholzbrettchen aufliegen. Die einfache Flügelform bietet sich für einen Folienfinish an. Aber auch einer Papierbespannung mit anschliessender Lackierung steht nichts im Weg. ----------------------KEIRO Modelbausätze, Kurt Eich Tel +41 (0)62 794 24 42 homepage: www.keiro.ch CH 4852 Rothrist Email: info@keiro.ch