Das elektronische Einstiegskontrollsystem EKS Die wichtigsten Informationen im Überblick
0 2 0 3 Inhalt Die Grundlagen 5 Die Statusmeldungen 6 Informationen für den Fahrgast 7 Informationen im Fahrer-Display 8 Zusätzliche Informationen im Fahrer-Display 10 ZusatzTickets und Sonderregelungen 12 Vorgehen bei ungültiger Chipkarte 14 Vorgehen bei gesperrter Chipkarte 15 Kurzanleitung
0 4 0 5 Die Grundlagen Liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, mit der Einführung des kontrollierten Vordereinstiegs haben wir bereits 2004 einen wichtigen Schritt für mehr Sicherheit und Komfort für unsere Fahrgäste sowie zur Sicherung unserer Einnahmen getan. Kundenzufrieden heit sichert wirtschaftlichen Erfolg und Arbeitsplätze. Das elektro nische Einstiegskontrollsystem EKS soll ebenfalls dazu beitragen. Neue Technik erfordert immer eine gewisse Einarbeitungs- und Gewöhnungszeit. In dieser Broschüre haben wir deshalb alle we sentlichen Informationen für Sie noch einmal kurz und übersicht lich zusammengefasst. Die wichtigsten Symbolerklärungen und Hinweise zum Verhalten bei Problemfällen finden Sie auf einer Ausklappseite am Ende der Broschüre. Weitere Hinweise und die Klärung von Detailfragen erfolgen durch entsprechende zusätzliche Informationen. Bitte tragen Sie mit dazu bei, die Einführung von EKS reibungslos zu gestalten und unterstützen Sie unsere Fahrgäste beim Umgang mit der neuen Technik. Vielen Dank. > Was wird geprüft? < Chipkarten der Abonnenten 2D-Barcodes auf ausgedruckten Tickets (InternetTicket) 2D-Barcodes beim Handy-Ticket zukünftig auch SemesterTickets einzelner Hochschulen Alle übrigen Papiertickets können derzeit nicht elektronisch geprüft werden, bei diesen ist auch weiterhin die Sichtkontrolle erforderlich. > Wie wird geprüft? < Auf den Chipkarten sind alle Angaben zur Ticketart, zur Gültigkeit sowie zum räumlichen und zeitlichen Geltungsbereich gespeichert. Bei personengebundenen Tickets, wie Ticket1000, Ticket2000 persönlich, SchokoTicket, YoungTicketPlus und BärenTicket muss die Gültigkeit zusätzlich durch einen Lichtbildausweis nachgewiesen werden. Bitte entscheiden Sie, ob die Anzahl der einsteigenden Fahrgäste und die aktuelle Fahrplanlage der Linie die Überprüfung des Lichtbildausweises erlauben. Die Prüfgeräte erhalten laufend Informationen über Tag, Uhrzeit und Wabe an der jeweiligen Einstiegshaltestelle. Zusätzlich ist jeweils die aktuelle Liste der gesperrten Tickets gespeichert. Damit können die Geräte bei Chipkarten prüfen, ob a) überhaupt ein Ticket auf der Chipkarte gespeichert ist, b) dieses Ticket beim Einstieg räumlich und zeitlich gültig ist, c) das Ticket auf der Sperrliste steht. Bei den Tickets mit Barcode sind ebenfalls Ticketmerkmale sowie räumliche und zeitliche Gültigkeit im Code hinterlegt. Der Barcode ist unter das Prüfterminal zu halten, weil sich der Leser an der Unterseite des Gerätes befindet. Auch hier wird zusätzlich ein Lichtbildausweis benötigt; eine Kontrolle ist auch in diesem Fall von der Zahl der Einsteiger und der aktuellen Fahrplanlage der Linie abhängig.
0 6 0 7 > Die Statusmeldungen Informationen für für den Fahrgast > Aktivierung des Systems und Betriebsbereitschaft < Mit dem Betätigen der Zündung und der Eingabe von Linie/Kurs schaltet das EKS in den Bereitschaftszustand. Per W-LAN sind zu diesem Zeitpunkt die aktuellen Daten bereits in der Abstellhalle geladen worden, dazu gehören auch eine Liste aller im VRR gesperrten Tickets und die jeweils aktuellste Softwareversion. Auf Ihrem Display finden Sie die folgenden Statusanzeigen: Tür: geschlossen Über Symbole und kurze Texte wird jedem Fahrgast das Ergebnis der Ticketprüfung angezeigt. Bei fehlerhafter Bedienung (zum Beispiel durch zu schnelles Vorbeiführen des Tickets) erscheint im Display eine Aufforderung zur Wiederholung. Die Anzeige des Prüfergebnisses wird zusätzlich durch unterschiedliche Signaltöne unterstützt. Das System ist betriebsbereit. Das Ticket muss zur Prüfung vorgehalten werden. Zündung: ein Das Ticket konnte nicht gelesen werden. Vorgang wiederholen. Einstiegsleser: Verbindung ist hergestellt Das Ticket ist gültig. Hintergrundsystem: Verbindung ist hergestellt Das Ticket ist ungültig (siehe Seite 14). Während der Fahrt: Das Prüfsystem schaltet automatisch ca. 20 Sekunden nach Verlassen der Haltestelle ab. Das Prüfterminal für die Fahrgäste und Ihr Informationsdisplay bleiben während der Fahrt dunkel. Beim Öffnen der Tür an der nächsten Haltestelle werden beide Displays wieder aktiviert, so dass der Prüfvorgang beginnen kann. Das Ticket ist möglicherweise räumlich nicht gültig (siehe Seite 12).
0 8 0 9 > Informationen im Fahrer-Display Informationen im Fahrer-Display > Ebene 1 < Im Normalfall erscheint im Fahrgast- und Fahrerdisplay die Meldung Ticket gültig, und Sie brauchen nichts weiter zu tun. Der berührungsempfindliche Bildschirm erlaubt es Ihnen aber, bei Bedarf zusätzliche Informationen über ein einzelnes Ticket abzurufen. > Ebene 2 < Hier werden das zuletzt geprüfte Ticket und das Prüfergebnis angezeigt. Sie haben außerdem die Möglichkeit, sich über die blauen Pfeiltasten früher geprüfte Tickets nochmals anzeigen zu lassen. Während Sie auf Ebene 2 oder 3 gezielt Details abfragen, können weitere Chipkarten am Fahrgastterminal geprüft werden. Tickets A2 Max Mustermann 01.01.1992 Ausgegeben > Ebene 3, Seite 1 < Nach Anwahl eines Tickets auf Ebene 2 werden auf Ebene 3 alle Informationen dazu angezeigt. > Ebene 3, Seite 2 < Benutzt der Fahrgast ein personenbezogenes Ticket, kann jetzt nach seinem Lichtbildausweis gefragt werden, wenn Fahrplanlage und Anzahl der zusteigenden Fahrgäste dies zulassen. Der Wechsel zwischen verschiedenen Seiten einer Ebene ist mit den blauen Pfeiltasten am rechten Bildschirmrand nach oben oder unten möglich. Um zu vorangehenden Ebenen zurückzugelangen, benutzen Sie bitte den grünen Pfeil am rechten unteren Bildschirmrand.
1 0 1 1 > Zusätzliche Informationen im Fahrer-Display > Ergänzende Angaben < Zusatzinformationen zu einem gültigen Ticket werden durch Symbole angezeigt. Ausgegeben Mitnahme: gültig für zwei Personen (YoungTicket und SemesterTicket) Gültig für 5 Personen, davon maximal zwei Personen über 14 Jahre Mitnahme eines Fahrrades erlaubt
1 2 1 3 > ZusatzTickets und Sonderregelungen Vorgehen ZusatzTickets bei und ungültiger Sonderregelungen Chipkarte Nach den Tarifbestimmungen Für die Nutzung eines verkehrsüblichen Weges gelten außerdem Sonderregelungen. können Zeitkarten auch außer- Beispiel: Die Waben 587 und 674 grenzen aneinander, der Kunde kann mit der Preis- halb ihres räumlichen Geltungsbereichs stufe A2 beide Waben befahren. Da es keine direkte Verbindung gibt, kann der Kunde nicht gültig sein. In einem solchen Fall müssen direkt von Wabe 587 nach Wabe 674 fahren. Sie Einzelheiten zum Ticket in Ebene 3 Der Kunde darf also über die prüfen. Ist die räumliche Geltung eines Tickets nicht gegeben, muss der Fahrgast ein ZusatzTicket vorzeigen oder kaufen. Wabe 672 oder über die Wabe 580 fahren, um sein Ziel zu erreichen. Allerdings darf er nur den verkehrsüblichen 587 HA.- Haspe 580 HA.- Mitte HA.- Delstern Weg nutzen. 672 EN.- Voerde 674 Breckerfeld Keine Direktverbindung Verkehrsüblicher Weg
1 4 1 5 > Vorgehen bei ungültiger Chipkarte Vorgehen bei gesperrter Chipkarte Im Einzelfall kann es vorkommen, dass ein Fahrgast mit einem ungültigen Ticket unterwegs ist. Mögliche Gründe hierfür sind: Das Ticket ist gesperrt Das Ticket gilt nicht innerhalb des VRR Das Ticket ist zeitlich ungültig Die Chipkarte ist nicht mehr gültig Das Ticket ist momentan zeitlich ungültig Die Chipkarte ist defekt (Weitere Informationen finden Sie auf der hinteren Ausklappseite.) > Chipkarte einziehen < Wenn sich auf der Chipkarte ein gesperrtes Ticket befindet und kein weiteres gültiges Ticket auf der Chipkarte vorhanden ist, ist sie einzuziehen. Dies gilt auch für Chipkarten, die von anderen Unternehmen ausgestellt wurden. Über den Fahrausweisdrucker erhält der Fahrgast einen Beleg für die eingezogene Chipkarte; für seine Fahrt muss er ein Ticket beim Fahrer erwerben. > Beleg erstellen < Der Quittungsbeleg befindet sich im Drucker unter der Taste Zusatz- Ticket. Geben Sie hier bitte folgende Informationen ein: Feld Kundennummer : Tragen Sie die letzten 6 Ziffern der neunstelligen Kundennummer ein. Feld Vorgangsnummer : Geben Sie die letzten 6 Ziffern (ohne Buchstaben!) der Chipkartennummer ein.
Am Pfannenofen 5 58097 Hagen Tel.: (02331) 208-0 Fax: (02331) 208-968 www.strassenbahn-hagen.de info@strassenbahn-hagen.de