mit Brennstoffzellenund en Jahrespressekonferenz Deutscher Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband Brennstoffzelle: : Hohe Reichweite (~400 km), kurze Tankzeit (3 min), PKWs/Vans/Busse/LKWs Ideal für Kleinwagen im Stadtverkehr (-km), Aufladung über Nacht 175 Verbrennungsmotoren Treibhausgasemissionen [g CO 2 eq/km] 125 75 50 25 (Betrieb mit Strom aus % 10 20 30 40 Plug-In mit BZ (Betrieb mit Strom aus % 60 70 80 90 (Betrieb zu % mit H2 aus fossilen Quellen) 110 120 0 50 240 130 140 160 (Diesel) 170 180 190 Benzin BZ- und e sind ein wichtiger Diesel (Benzin) Baustein für eine ressourcen- und umweltschonende Mobilität von morgen (Betrieb mit Strom aus % EU-Mix) (Betrieb zu % aus erneuerbar gewonnenem H2) 210 220 230 Quelle: EUCAR/CONCAWE "Well-to-Wheel Report 4"; Optiresource, 6 Referenzklasse: VW Golf Energieverbrauch Well-to-Wheel [MJ/km] *GHG: Green House Gas 2
Brennstoffzelle: : Hohe Reichweite (~400 km), kurze Tankzeit (3 min), PKWs/Vans/Busse/LKWs Ideal für Kleinwagen im Stadtverkehr (-km), Aufladung über Nacht 175 Verbrennungsmotoren Treibhausgasemissionen [g CO 2 eq/km] 125 75 50 25 (Betrieb mit Strom aus % 10 20 30 40 Plug-In mit BZ (Betrieb mit Strom aus % 60 70 80 90 (Betrieb zu % mit H2 aus fossilen Quellen) 110 120 0 50 240 130 140 160 (Diesel) 170 180 Diesel (Benzin) 190 Benzin (Betrieb mit Strom aus % EU-Mix) (Betrieb zu % aus erneuerbar gewonnenem H2) 210 220 230 Quelle: EUCAR/CONCAWE "Well-to-Wheel Report 4"; Optiresource, 6 Referenzklasse: VW Golf Energieverbrauch Well-to-Wheel [MJ/km] *GHG: Green House Gas 3 E-Drive-Portfolio - Potentiale und Grenzen Jede Technologie hat bestimmte Vorteile und sollte dort eingesetzt werden, wo sie ihre Stärken optimal einbringen kann Langstrecke Überlandverkehr Stadtverkehr Verbrennungsmotor isierung Brennstoffzellenfahrzeug Plug-In/Range Extender Prinzipielle Einsetzbarkeit von Elektroantrieben in verschiedenen Fahrzeugklassen Micro- Kompakt Kompakt- Klasse Mittel- Klasse Luxus- & Familien-Fzge City-Bus Kleinlaster Überland- Bus Mittlerer LKW Schwerer LKW SOFCC* SOFCC* Batterie-Fzg. Möglich - ohne Einschränkungen Möglich aber mit Einschränkungen Prinzipiell nicht möglich Noch nicht aus heutiger Sicht möglich * Solid Oxide Fuel Cell = Festoxis-Brennstoffzelle noch nicht Emissionsfrei! Basierend auf heutigen Erkenntnissen Fahrzeuganforderungen Fahrzeugarchitektur Reichweite Packaging 4
5 Der Aufbau der Infrastruktur setzt einen Strategiewechsel in einigen Schlüsselbranchen voraus 6
Umsetzung und Finanzierung einer H2-Infrastruktur in Aufbau H2-Infrastruktur Business-Case Betrachtung: H2-Infrastruktur Investment [ ] Machbarkeit Flächendeckender Aufbau einer öffentlichen H2-Infrastruktur darstellbar (0 Tankstellen in D) Ergebnisse Aufbau einer öffentlichen H2-Infrastruktur mit finanziellem Aufwand darstellbar Startinvest für Minimalinfrastruktur Fahrzeugbestand Ausblick Durch steuerfreie Subventionierung der Investitionen beim H2-Tankstellenbetrieb kann auch bei der H2-Infrastruktur ein positiver Business Case erreicht werden Gespräche mit Partnern Übertragung Business Case auf andere Märkte Für den Aufbau von 0 Tankstellen bis 2017 sind Investitionen in Höhe von 1,5 2 Mrd. notwendig Staatliche Subventionen könnten 50% dieser Kosten übernehmen 2013 2015 2017 TS 500 TS 0 TS Groß Mittel Klein 7 Umsetzung und Finanzierung einer Ladeinfrastruktur in Aufbau Ladeinfrastruktur Business-Case Betrachtung: Ladeinfrastruktur Investment [ ] Öffentlicher Parkraum Machbarkeit Flächendeckender Aufbau einer Ladeinfrastruktur (70.500 Stationen öffentlich, 125.000 privat in D) Kom. Parkplätze Privater Stellplatz (50%) Arbeitsplatz Fahrzeugbestand Ergebnisse Private E-Ladeinfrastruktur ohne finanzielles Engagement von OEMs realisierbar Öffentliche Ladeinfrastruktur nur mit staatlichen Subventionen realisierbar Investitionen für Ladeinfrastruktur abhängig vom Fahrzeugabsatz Ausblick Durchführung Pilot in Berlin gemeinsam mit RWE im Rahmen e-mobility Berlin Gespräche mit anderen Partnern und anderen Märkten, um bevorzugte Geschäftsmodelle und technische Standards zu etablieren 8
Schlüsselkomponenten der Elektromobilität Leistungselektronik Hochvolt-Batterie Elektromotor, Getriebe Die Etablierung eines Zulieferermarktes bedarf eines erhöhten Engagements der Schlüssellieferanten und der Einbindung mittelständischer Zulieferer AFCC Tank-System Brennstoffzellen-Stack Brennstoffzellen-Komponenten 9 Für den Erfolg der E-Mobilität sind die richtigen politischen Weichenstellungen entscheidend. Es müssen jetzt die entsprechenden Rahmenbedingungen geschaffen werden 10
Sachliche Diskussion statt Ankündigungswettbewerb! 11 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 12