SchaufensterBlick 2014 Quicar Elektrisch
Quicar Elektrisch: Projekt-Überblick Ziel des Projekts: Integration von Elektrofahrzeugen bei Quicar und Ausweitung des Betriebs auf weitere urbane Standorte des Schaufensters sowie Identifikation eines optimalen energetischen Betreiber- / Nutzungskonzeptes Maßnahmen: Erprobung und Erforschung fahrzeugtechnischer Lösungsansätze und Geschäftsmodelle zur Integration von Elektrofahrzeugen in Car-Sharing-Flotten Laufzeit: 2013-2015 Fördermittelgeber: Bundesministerium für Wirtschaft Konsortialführung: Volkswagen Pkw Projektpartner: TU Braunschweig, Ostfalia Hochschule, Leibnitz Universität Hannover, TU Clausthal, NFF-Geschäftsstelle
Ausgangssituation: Car-Sharing Pilotprojekt in Hannover 100 Stationen im Stadtgebiet 170 Quicar Golf Blue -Motion Der Pilot in Hannover. Lokale Präsenz mit operativem Team und Vertrieb Lokale Kooperation mit EDEKA, ÖPNV, Autostadt, etc.
Ziele (1/2) E-Mobilität erfahren Attraktiveres Car-Sharing Mit der Integration des e-up! wird e-mobilität im Alltag leichter erlebbar. Quicar wird einfacher und flexibler und sorgt damit für mehr Mobilität.
Ziele (2/2) Einfache Buchung Attraktiveres Car-Sharing Durch die neue Website und mobile App wird die Buchung erleichtert. Die Erweiterung des Geschäftsgebiets verbindet Region und Menschen.
Verschiedene Antriebstypologien Car-Sharing-Betrieb Welche Konsequenzen ergeben sich durch den Einsatz von e-fahrzeugen für den Car-Sharing- Betrieb? Unterschiede zwischen klassischen und e-fahrzeugen im Hinblick auf Reichweite Buchungslogik Planbarkeit Vertrautheit des Kunden mit dem Fahrzeug Vertrautheit mit dem Ladesystem Betriebskosten Nutzungsdauer und -verhalten Anpassung des Car-Sharing Service Konzeptes Softwareanpassungen Erweitertes Flottenmanagement Aufbau Ladeinfrastruktur erforderlich Erhöhte Kommunikationsaktivitäten zu Fahrzeugbedienung und -handling Konsequenzen
Auswirkungen e-spezifischer Anforderungen Kundenbetreuung Servicedesign Marketing & Kommunikation IT-Architektur & Sicherheit e- Anforderungen Nutzungs-/ Betriebskonzept Buchungslogik Rahmenbedingungen Parken Ladeinfrastruktur Stadt, Land, Kommune, Fahrzeug, Carsharingtechnik
Technisches Konzept Fahrzeug mit Quicar-Technik: VW Hub/Gateway: Konzern-IT Backend: Greenwheels Frontends: t+d Call Center Billing B2C Financial Content WEB HMI CaTe-Box Anmeldemodul Verschlüsselte Übertragung Kunden- und Fahrzeugdaten Flottenmanagement APP Informations-und Buchungssystem
Buchung Service Design Konzept Authentifizierung Zugang Buchung via App, Website oder Hotline Vorklimatisierung des Fahrzeuges Öffnen des e-up! via RFID Anmeldechip oder App Nutzung Rückgabe Bezahlung Datenübertrag > Quicar Automatisierte Rückgabe Sofortiger Übertrag Rechnung
Neue Smartphone App
Aktivitätenplanung Volkswagen: Überblick Q4 / 2013 Q1 / 2014 Konzeptionsphase Living Lab Hochschulen Q2 / 2014 Pilot Q3 Q4 / 2014 Roll out Metropolregion Ziele Servicekonzeption Anforderungs definition Prüfung technische Machbarkeit Breitenabsicherung Kunden- und Betriebsprozesse Business Owner/Betrieb Messung Preisbereitschaft Use Cases Stabilität, Skalierbarkeit Öffentliche Bekanntheit Betatester (friendly User) als Multiplikatoren Services Einsatz erster Testfahrzeuge/Prototypenaufbau 50 E-Fahrzeuge Neuentwicklung Web, App, IT-Backend, Hotline 50 E-Fahrzeuge Implementierung Betrieb, Gesamtsystem > 50 E-Fahrzeuge in der Region (H/BS/WOB) User > Test-User > 40 friendly User > 40 friendly User > 10,000 (Öffentlichkeit)
Technische Umsetzung: Überblick Arbeitsphasen 2013 2014 Q2 Q3 Q4 01 02 03 04 05 06 07 Go-Live End-2-End Gesamttest Vortests & technische Tests Aufbau IT-Hardware Entwicklung Web & App Entwicklung In-Car-Technik Anforderungsanalyse & -definition
Kontaktdaten: Dr. Hendric Hallay Volkswagen AG Brieffach 011/1965 38436 Wolfsburg hendric.hallay@volkswagen.de