Langfristige Wohn- und Mobilitätskosten Folgekosten einer Wohnstandortwahl Das Alpine Space Projekt MORECO Mobility and Residential Costs Susanne Franz, Institut für Mobilität und Verkehr, TU Kaiserslautern
Struktur Die Herausforderung Das MORECO Projekt Die MORECO Tools Die Implementierung Der Ausblick
Die Herausforderung Haben Sie eine kluge Wohnstandortwahl getroffen?
Die Herausforderung Anteil an den gesamten Verbrauchsausgaben der Haushalte 20 % 15 % 10 % 5 % Verbrauchsausgaben der privaten Haushalte für Verkehr abhängig von der Siedlungsdichte Öffentlicher Verkehr 1,1 % Kfz-Betrieb 8,1 % Kfz Anschaffung 5,8 % 1,9 % 6,7 % 4,3 % 0,7 % 8,6 % 6,8 % 0,5 % 9,2 % jährliche Kosten für: Mobilität = 5.240 Euro/Haushalt 1 Auto = 5.000 Euro 6,5 % 0 % Durchschnitt: ganz Österreich HOCH: Gebiete > 50.000 EW > 500 EW/km² MITTEL: Gebiete > 50.000 EW 100-500 EW/km² GERING: alle anderen Siedlungsdichte Quelle: Statistik Austria
Die Herausforderung Infrastrukturkosten nach Bebauungsart Einfamilienhaus freistehend: 12 WE/ha GFZ 0,23 Einfamilienhaus gekuppelt: 21 WE/ha GFZ 0,40 Reihenhäuser: 34 WE/ha GFZ 0,61 Geschoßwohnhäuser: 75 WE/ha GFZ 0,88 Infrastrukturkosten je Wohneinheit in % 100 63 47 25 Quelle: SIR Infrastrukturkostenstudie Salzburg, SIR-Konkret 4/2007
Die Herausforderung Wachsende Städte/Regionen Hohe Wohnkosten/niedrige(re) Mobilitätskosten Sicherung eines gut ausgebauten Verkehrsnetzes Bedarf an bezahlbaren Immobilien Schrumpfende Städte/Regionen Niedrige(re) Wohnkosten/höhere Mobilitätskosten Aufrechterhaltung des öffentlichen Nahverkehrs Bereitstellung von Einrichtungen des täglichen Bedarfs, Verhinderung von Leerständen
Das MORECO Projekt EU Alpenraum Projekt 10 Projektpartner in Österreich, Frankreich, Deutschland, Italien, Slovenien Juni 2011 - July 2014
Das MORECO Projekt Zielsetzung von MOR CO Förderung einer nachhaltigen Siedlungsentwicklung orientiert am öffentlichen Verkehr Transparenz der Wechselwirkung zw. Wohn- und Mobilitätskosten Förderung von umweltfreundlichem Mobilitätsverhalten Anwendung von existierendem Wissen und Anpassung bereits bestehender Instrumente
Die MORECO Tools Drei Zielgruppen Private Haushalte und Menschen auf Immobiliensuche Raum- und Verkehrsplaner/ Mobilitätsakteure Politiker, Entscheidungsträger, Kommunen
Die MORECO Tools Private Haushalte und Menschen auf Wohnungssuche Ziel: Erhöhung des Bewusstsein bezüglich der Folgekosten einer Wohnstandortwahl Lösung: Einfaches Excel-Tool zur Berechnung von Wohn- und Mobilitätskosten
Die MORECO Tools Private Haushalte und Menschen auf Immobiliensuche
Die MORECO Tools Private Haushalte und Menschen auf Immobiliensuche
Die MORECO Tools Private Haushalte und Menschen auf Immobiliensuche
Die MORECO Tools Raum- und Verkehrsplaner/Mobilitätsakteure Ziel: Steigerung Bewusstseins hinsichtlich der Relation zwischen Ausweisung von Siedlungsgebieten und Mobilitätskosten Lösung: GIS-Tool als Hilfe zur Planungsentscheidungen für zukünftige Siedlungs- und Verkehrsentwicklung
Die MORECO Tools Raum- und Verkehrsplaner/Mobilitätsakteure
Die MORECO Tools Raum- und Verkehrsplaner/Mobilitätsakteure Teilinstrument 1: Regionalanalyse Teilinstrument 2: Siedlungsrechner Teilinstrument 3: Mobilitätsplanung
Die MORECO Tools Politiker, Entscheidungsträger, Kommunen Ziel: Bereitstellung von Informationen und Handlungsempfehlungen als Entscheidungsgrundlage für nachhaltigen Siedlungs- und Verkehrsentwicklung Lösung: Beispielhafte Kooperations- und Steuerungsstrategien PowerPoint Slidepool zur Informationsvermittlung
Die MORECO Tools Politiker, Entscheidungsträger, Kommunen Themen: Das MORECO Projekt Warum ist es für Sie interessant? Zusammenhänge, Trends, Auswirkungen Beispielhafte Lösungen Praktische MORECO Tools
Die Implementierung Private Haushalte und Menschen auf Immobiliensuche SL AT FR IT
Die Implementierung Raum- und Verkehrsplaner/Mobilitätsakteure
Die Implementierung Politiker, Entscheidungsträger und Kommunen
Der Ausblick Erfahrungen und Anwendbarkeit Die Integration des Themas Wohn- und Mobilitätskosten in den Planungsalltag wird gefördert Implementierung der MORECO Tools möglich in verschiedenen Siedlungstypen/auf verschiedenen Ebenen/von verschiedenen Akteuren
Der Ausblick Ich kann die Bewegung der Himmelskörper berechnen, aber nicht das Verhalten der Menschen. Isaac Newton
Der Ausblick Weitere Informationen unter http://www.moreco-project.eu/ Susanne Franz, Institut imove, TU Kaiserslautern, susanne.franz@imove-kl.de
Der Ausblick Quelle: Motive des Wegzugs - Einfluss der Verkehrsinfrastruktur auf Ansiedlungs- und Mobilitätsverhalten BBR-Online-Publikation 21/07, Hrsg.: BMVBS/BBR, S. 75. September 2007