Bahnstadt Bruchsal Informationsveranstaltung - Aktueller Stand - Rundgang Innenstadt-Bahnstadt - Bedeutung für die Stadt - Wertung 14.02.2012 / SPA
Die Entwicklung der Bahnstadt - wo stehen wir? - Aktueller Verfahrens- und Planungsstand 2 15.02.2012
Güterbahnhof heute 3 15.02.2012
Güterbahnhof heute 4 15.02.2012
Güterbahnhof heute 5 15.02.2012
Güterbahnhof heute 6 15.02.2012
Aktueller Stand der Vorplanung 2009 - Kauf der Bahnflächen Phase 2 2011 - Rahmenplan gem. Gemeinderatsbeschluss vom 27.09.2011: Östlich der Bahnlinie Handels- und Dienstleistungszentrum Westlich der Bahnlinie Phase 1 Innenstadtquartier: Wohn- und Geschäftshäuser im Kernbereich Handel / Dienstleistung entlang Bahn/B 35
Grundlagen der Planung Vorbereitend durchgeführte Untersuchungen: - 2008 2011 Boden- und Altlastenuntersuchungen - 2011 Baugrunduntersuchungen (Statik) - 2011 Kampfmittelüberprüfung an Testflächen - 2011 Wohnungsmarktstudie - 2011 Verkehrsuntersuchungen - 2011 Machbarkeitsstudie Verlängerung Bahn-Unterführung - 2012 Artenschutzrechtliches Gutachten (in Vorbereitung)
Grundlagen der Planung Kontinuierliche Kostenberechnung für Bahnstadt Ost + West / mit/ohne OGA-Verlagerung incl. Finanzierungskosten Einnahme/Ausgabe-Postitionen: - Vorbereitungskosten (+Stumpfareal) - Grundstückskosten - Verlagerung/Abbruch OGA - Querung der Bahn (Stadt+RP) - Bodenmanagement - Straßen- und Platzgestaltungen + Einnahmen Grundstücksverkauf + Einnahmen Sanierungsförderung * Finanzierungskosten
Auslobung: Baufelder südlich Saalbach (Phase 1) Baufelder für 1. Phase Investorenauswahlverfahren gem. Gemeinderatsbeschluss Herbst 2011 Investoren können sich für ein oder mehrere Baufelder bewerben: Östlich der Bahnlinie Baufeld 1: Handels- und Dienstleistungszentrum Westlich der Bahnlinie Baufelder 3a, 3b und 5: Wohn- und Geschäftshäuser Baufelder 2a, 2b und 4: Handel / Dienstleistung Stand 13.02.12 15 Angebote eingegangen
Verfahren laufend Klärungsprozesse zu Querung / Passage Stadtbahn-Freihaltetrassen Parken am Bahnhof 19.01. Infotermin Gewerbetreibende seit 13.02. Vorprüfung 14.02. Bürgerinfo zum Bahnstadt-Projekt: Betroffene informieren + hören 15.02.VFA: erste Infos für Gemeinderäte 9./10.3. Zwischenpräsentation bei Gemeinderatsklausur danach Engere Wahl durch Gemeinderat Detailverhandlungen mit Engerer Wahl Bürgerinfo zu den Angeboten Zwischenbericht AUT Beschluss zur OGA Beschluss im Gemeinderat Notarieller Abschluss 11 15.02.2012
Von der Innenstadt zur Bahnstadt: Ein Rundgang in 6 Stationen - Ausgangspunkt Innenstadt - Bedeutung und Potentiale 12 15.02.2012
Ausgangspunkt Innenstadt
Ausgangspunkt Innenstadt Projekt: Lebendige Innenstadt Bruchsals Innenstadt der letzten Jahre: - Neuer Einzelhandel in grösseren Flächen - Neue öffentliche Räume = Neuer Schwung Bruchsals Potentiale: Neues Wohnen in der Architektur des Wiederaufbaus vielfältig nutzbare Gewerbeflächen im EG Einheitliche Fassaden der 50er/60er Jahre = Neuer Handel und Wandel in der Stadt = Gute Lage für Handel, Gastronomie und Tourismus
Ausgangspunkt Innenstadt Projekt Lebendige Innenstadt Ziel: Aufwertung des Gebäudebestandes Projekt KiQ Kooperation im Quartier - Bundesregierung fördert 10 Städte - Kooperation HuG + Stadt - Weitere Aufwertung der Innenstadt und Anregung privater Investitionen durch organisierte Kooperation der Hauseigentümer im Quartier Ziel: Aufwertung und Belebung des öffentlichen Raums Projekte: - Summer in the City: Offene Bühne - Plätzekonzept - Schlosspromenade - Parken weiter verbessern
Von der Innenstadt in die Bahnstadt 1. Station: Handels- / Dienstleistungszentrum
Handels- und Dienstleistungszentrum Handelszentrum: großflächiger Einzelhandel als Ergänzung zur Innenstadt Büro-/Dienstleistungszentrum: Überleitung zum Handelszentrum - Parken - große Einzelhandelsflächen - Sortimente höherwertig - Sortimente abgestimmt - Ziel Kofferraum-Einkäufer
Geschäftshaus am Bahnhof Vorgaben : - Städtebauliches Scharnier zw. Bahnhofsvorplatz und neuem Handelszentrum - Städtebauliches Pendant zum Bahnhofsstellwerk, mind. 18 m - freier Blick aufs Handelszentrum und dessen Eingang Mögl.Nutzungen: - Büro- und Dienstleistungsflächen - Integration untere Stockwerke in Verkaufsflächen Handelszentrum
Geschäftshaus Pendant Bahnhofsstellwerk
Geschäftshaus Pendant Bahnhofsstellwerk Beispiel für markanten Turm im Stadtraum
Handelszentrum Vorgaben : - Mindestens 8,0 m hoch - 2 Geschosse mögl. - aufgesetzte Baukörper mögl. - Fassade vertikal gegliedert - Eingang zum Bahnhof - Parkhaus - Kernfläche: Lebensmittel-Vollsortiment 3500-5000 m² - Ergänzungen: weitere Marktflächen je 800-5000 m² Wunsch: Elektrowaren Sportmarkt Möbel Nein : Drogerie Bekleidung Schuhe Kubatur / Bauvolumen Allee Radweg
Handelszentrum Verkehrsanbindung An- und Abfahrt: B 35 P1 P2 durch Verkehrsgutachten 2011 geklärt: - keine Direkt-Abfahrt von B35 - Zufahrt + Abfahrt über vorhandene Strasssen B 3 etwas mehr Verkehr an Prinz-Max-Kreuzung etwas mehr Verkehr am Bahnhof
Handelszentrum Anbindung an Innenstadt Fußgängerachse aufwerten 600 m Luisenpark gestalten
Rundgang durch die Bahnstadt 2. Station: Bahnhofspassage
Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Bahnhofspassage: Ost- und Weststadt zusammenführen Zentrale Querung der Bahn Zu Fuß in die Innenstadt Beidseitige Anbindung an den Fern- und Regionalverkehr der Bahn
Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Zugang Innenstadt Ostseite
Querung der Bahn mit Bahnhofspassage eine lichte und farbige Bahnhofspassage
Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Aufgang Westseite
Querung der Bahn mit Bahnhofspassage Zugang Westseite
Gewerbe-/Büroriegel am Bahnhof Alte Güterhallen Geschichte erhalten Identität stärken Prägung der neuen Bahnstadt durch Vorkriegs-Gebäude Erhalt und Weiternutzung der Gebäude für Ansiedlungspioniere (Büros, Gastronomie, Veranstaltungshalle, Bahnhofsbezogene Nutzungen) Westlicher Ein- / Ausgang zur Bahnhofspassage
Rundgang durch die Bahnstadt 3. Station: Kultur- und Büroriegel West
Gewerbe-/Büroriegel am Bahnhof Büro- Dienstleistungsriegel Abschirmung gegen Bahnlärm durch mehrgeschossige Bebauung Nicht-störende Gewerbenutzungen Miteinander von Wohnen und Gewerbe
Gewerbe-/Büroriegel am Bahnhof Büroriegel und Platzaufweitung am Saalbach
Rundgang durch die Bahnstadt 4. Station: Wohnen/Leben
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Blockrandbebauung: Überschaubare öffentliche Straßenräume und private Blockinnenräume Mischung von Bau- und Wohnformen: - 3-4 geschossige Stadthäuser, teils mit Dienstleistung / Gewerbe/ Handel im EG - Etagenwohnungen in 3-5 geschossigen Wohnanlagen - in Miete oder Eigentum Mischung von Eigentümern/Investoren: - Baufelder für Investoren - Baufelder für Baugemeinschaften und Genossenschaften - Baufelder für Einzelbauherren
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Blockrand-Bebauung: erprobte Struktur moderne Gestaltung
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) EG: Dienstleistung, Gewerbe, Handel
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Straßenraum im Quartier
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Straßenraum im Quartier
Parken im EG Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Individuelle Stadthäuser
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Ruhige Blockinnenbereiche
Urbanes Wohnen/Leben (südlich und nördlich Saalbach) Grüne Blockinnenbereiche
Rundgang durch die Bahnstadt 5. Station: Grünzug Saalbach erleben
Saalbachöffnung, Saalbachachse Öffnung des Saalbachufers als Grünzug, mit Treppenanlage und Promenade
Saalbachöffnung, Saalbachachse Promenade und Freiraum entlang des Saalbachs
Saalbachöffnung, Saalbachachse Promenade und Freiraum entlang dem Saalbach
Saalbachöffnung, Saalbachachse Wohnen am Wasser Erholung und Freizeit
Projekt Bahnstadt-Entwicklung - was bedeutet das Bahnstadtprojekt für Bruchsal? 48 15.02.2012
Bedeutung Bahnstadt Gesamtstadt - Mittelzentrum stärken Handelszentrum >> Kaufkraft neue Wohnangebote - Wachsen statt Schrumpfen Zuzug ermöglichen Urbanes Wohnen >> nur in Bruchsal kommunales Konjunkturpaket - Innen- vor Außenentwicklung weniger Einfamilienhäuser mehr Etagenwohnen Wachsen ohne Flächenverbrauch - Städtische Angebote auslasten neue Wohnungen >> neue Bürger neue Steuerzahler - Fachkräfte binden Bruchsal trad. Industriestandort kein Gewerbe ohne Mitarbeiter-Wohnen - Weststadt aufwerten Querung beendet Trennung Innen/West Bahnstadt verbindet Wohnbereiche Renaturierung Saalbach einige Gedanken im Detail
Bruchsal Mittelzentrum stärken Bedeutung für Handelszentrum Fachmarktzentren in der Region: alt höherwertiges Angebot schaffen Kaufkraft zurück nach Bruchsal holen
Bahnstadt - Wohnbedarf Wer soll in der Bahnstadt wohnen? zwei Gruppen mit wachsender Nachfrage: junge Familien 20 40, vor der Eigentumsbildung Stadt-Rückkehrer Ü50 Neue Wohnformen werden gesucht: Innenstadt-nah - Autofrei - Balkon statt Garten Standortgunst: Pendler-freundlich gemeinschaftliches Wohnen: Senioren-WGs Konkurrenz zum Bestand? Bahnstadt wird neues Angebot schaffen Innenstadt wird nachziehen und renovieren Neue Flächen für Einfamilienhäuser: weiter da
Bedeutung Bahnstadt Gesamtstadt Bahnstadt: Wachstum für Bruchsal durch neues Innenstadtquartier - schon heute: hohe, andauernde Nachfrage nach Wohnen gerade in Bruchsal: Urbanität - Bevölkerungszahl Steuerkraft, Kaufkraft, Attraktivität halten halten - Zuzug organisieren: Arbeit Bildung offen ist: Kultur Wohnraum? - Historische Chance: OGA will wechseln Baby-Boomer wollen in die Stadt Bauen ist eine gute Geldanlage 52 15.02.2012
Bahnstadt als Konjunkturprogramm Wirtschaftlicher Nutzen für Bruchsal durch Wohnungsneubau in Phase 1 74.000 m² Geschossflächen (GFZ 1,5) mind. 110 Mio Investitionen in Bruchsal (1500 /m² GFZ) wirkt wie ein kommunales Konjunkturpaket Neubau Bahnstadt Rd. 560 neue Wohneinheiten Rd. 560 neue Wohneinheiten stösst private Sanierungsprojekte in Weststadt + Innenstadt an ca.1200 neue Einwohner mit Steuerkraft + Kaufkraft Bindung von Fachkräften für Bruchsaler Wirtschaft
Der Weststadt ein Herz schaffen Bruchsal Weststadt - an Innenstadt anbinden; Querung beendet Trennung Innen/West SPORT + FREIZEIT - Quartierszentrum bilden, Wohnbereiche verbinden Weststadt Wohnen Schule GE/MI Ba hn Saa lba ch Wohnen MI GE/MI B3 5 Wohnen Wohnen - Aufwertung und Renaturierung Saalbach als Grüne Achse Innenstadt
Projekt Bahnstadt-Entwicklung - Chance oder Risiko? 55 15.02.2012
Risiken der Entwicklung Nach aktuellem Stand: mehr Chancen als Risiken! Einige absehbare Risiken: Grundstücksverkauf stockt Angebote für 6 von 7 Baufeldern da Wohnungsverkauf läuft schlecht liegt bei Grundst.Käufern; und: in unsicherer Finanzlage gehen Immobilien gut Kosten Bodensanierung steigen bleiben weitgehend bei Grundst.Käufern Kosten Strassen+Plätze haben wir selbst in der Hand Bahnhofs-Passage dauert länger und wird teurer Quartier wird ein Riesen-Erfolg, es gibt zu wenig Parkraum.?? Förderung steigt mit ggf. in Phase 2 ein Parkhaus bauen
Bahnstadt Innenstadt : Zwei Projekte ein Ziel Projekt Bahnstadt-Entwicklung Aufwertung Bruchsals als - Einkaufs-Standort durch regional attraktiven Handelsmarkt - Wohnungs-Standort durch neuartige Wohnangebote Projekt Lebendige Innenstadt Aufwertung Bruchsals als - Einkaufs-Standort durch schönere Läden, Strassen, Plätze - Wohnungs-Standort durch renovierte Wohnungen 57 15.02.2012
Bahnstadt = Projekt für die Gesamtstadt Chancen für Bruchsal + seine Innenstadt Wir bitten um Ihre Rückmeldungen Vielen Dank!
Impressum Inhalt, Fotos, Abbildungen und Layout: Stadtplanungsamt Bruchsal Prof.Dr.Hartmut Ayrle Otto-Oppenheimer-Platz 5 76646 Bruchsal Tel.: 07251-79386 www.bruchsal.de/bahnstadt 14.02.2012