Verkehrsmanagement in der Region Bern Regionaltreffen SVI Region Bern, Autobahnwerkhof Bern Stefan Studer, Kantonsoberingenieur
Inhalt Ausgangslage und Handlungsansatz Elemente und Regelkreis des Verkehrsmanagements VM-Leitsätze in der Region Bern Überblick der VM-Projekte in der Region Koordinationsgremium VM Region Bern Konkretes Beispiel: VM Region Bern Nord Chancen und Herausforderungen 2
Hohe Verkehrsbelastung im Raum Bern Quelle: Strassen und Verkehr 2017, ASTRA 3
Häufige Staus auf untergeordnetem Netz Bernstrasse, Zollikofen 4
Engpassbeseitigung: Projekte ASTRA im Raum Bern mit weitem Zeithorizont A6 PUN Wankdorf Muri (ca. 2019) A1/A6 Umbau Anschluss Wankdorf (ca. 2022-2026) A1 8-Spurausbau Wankdorf Schönbühl (ca. 2027-2030) A1 6-Spurausbau Schönbühl Kirchberg (ca. 2030-2033) A6 Wankdorf Muri (Bypass Bern Ost) (ca. 2029-2038) 5
Konsequenzen Überlastung der Nationalstrassen Staus innerhalb Ortszentren strassengebundener öv kann Takt und Anschlüsse im regionalen öv-netz nicht mehr gewährleisten Ungewisse Reisezeiten für den MIV Umwegverkehr in Wohnquartiere Unsichere Situation für Fuss- und Veloverkehr (Querungen) 6
Handlungsansatz: VM-Massnahmen Verankerung in der kantonalen Gesamtmobilitätsstrategie und im Agglomerationsprogramm der Region Bern 3V Strategie: Vermeiden Verlagern Verträglich gestalten Optimierung hat Vorrang vor Ausbau Nachfragebeeinflussung und Verkehrsmanagement vor Neubauten 7
Elemente des Verkehrsmanagements Beeinflussung Vor und während der Fahrt der Verkehrsströme (an Knoten u. Anschlüssen) des Verkehrs (auf einer Strecke) 8 der Routenwahl (im Strassennetz)
Regelkreis des Verkehrsmanagements strategisch Was wollen wir machen? Ziele Strategien Leitsätze und ihre Priorisierung Koordination operativ Wie machen wir es? Planung und Projektierung der Massnahmen Realisierung / Umsetzung der Massnahmen laufende Optimierung Wie läuft es? Reporting des Betriebs Controlling 9
Leitsätze des VM in der Region Bern 10
Überblick VM-Projekte in der Region Bern In Betrieb: VM Raum Wankdorf VM Region Bern Nord Kanton Bern VM 2.0 Stadt Bern Stadt Bern VM Köniz Kanton Bern VM Wabern Kanton Bern 11 PUN Wankdorf - Muri VM Ostermundigen Stadt Bern / Ostermundigen PUN Wankdorf Muri ASTRA VM Muri Kanton Bern
Koordinationsgremium VM Region Bern Das VM Region Bern ist ein komplexes Vorhaben mit vielen beteiligten Partnern (Bund, Kanton, Gemeinden, Transportunternehmungen, Kantonspolizei, etc.) Viele gegenseitige Abhängigkeiten Koordination über alle VM-Projekte im Raum Bern ist von grosser Bedeutung Schaffung eines Koordinationsgremiums (KG) VM Region Bern 12
Koordinationsgremium VM Region Bern Koordinationsgremium (KG) Koordinationsausschuss (KA) - leitende Vertreter Vorsitz Stv. Vorsitz KA: strategische Koordination TBA Stadt ASTRA RKBM KAPO ÖV FS VM GK Ansprechpartner (TAB/VP) (Vertr. Gmd) (ÄOV/TU) (Stadt/Kanton) Gesamtkoordinator (GK) Koordinationsteam (KT) - Fachvertreter Leiter 13 KT: operative Koordination 09. Dezember 2016 TBA TAB ASTRA ÖV Gmde KAPO (weitere bei Bedarf) GK
Konkretes Projekt: VM Region Bern Nord PUN Wankdorf - Muri 14
Der Handlungsbedarf. 15
ist offensichtlich 16
VM Region Bern Nord Ziele Übergeordnete Ziele: Überlastungsschutz von Ausweichverkehr Verkehrskollaps verhindern Projektziele: Vorhandene Strassenkapazitäten optimal nutzen Verträgliche und stetige Abwicklung des Strassenverkehrs Zuverlässige Reisezeit für öv und MIV Sicherheit für den Langsamverkehr (Velo / Zufussgehende) verbessern 17
VM RBN Konzeptplan (Soll-Zustand) Stau in Wohngebieten vermeiden Stau zulassen ohne Behinderung des öv Flüssiger Verkehr auf der Nationalstrasse Dosierung Stau zulassen ausserhalb der Wohngebiete 18
VM Region Bern Nord Massnahmenset Projektperimeter VM Region Bern Nord Verkehrszellen Dosierung am Siedlungsrand Massnahmen Autobahnanschlüsse Verkehrserfassung Weitere Massnahmen: Busbevorzugungen Reisezeitinformationen 19
VM RBN Fakten, Kosten und Termine Bauherr: Beteiligte: 7 Gemeinden, ASTRA Gesamtkosten: CHF 11.2 Mio. Finanzierung: Kanton, Bund, Gemeinden Voraussichtl. Termine: Bauprojekt bis 2018 Realisierung 2019 Inbetriebnahme 2020 20
VM RBN Chancen und Herausforderungen Das VM Region Bern Nord: verhindert den Verkehrskollaps in Ortszentren erhöht die Zuverlässigkeit der Reisezeiten von öv und MIV erhöht die Sicherheit im LV Bedeutung, Notwendigkeit und Zweckmässigkeit des Projekts von Bund und Gemeinden bestätigt Gemeinsame Finanzierung durch Kanton, Gemeinden und Bund Ausgewogenes Massnahmenset erzielt grosse Wirkung, es wird nur das strikt Notwendige realisiert. 21
VM RBN Chancen und Herausforderungen Alle Gemeinden im Projektperimeter profitieren vom Verkehrsmanagement Wichtiger Puzzlestein für ein integrales Verkehrsmanagement in der Region Bern Komplexe Aufgabe Abstimmung mit Strasseneigentümern, Transportunternehmungen und Partnern Widerstände gute Kommunikation erforderlich Betriebliche Organisation erfordert neue Zusammenarbeitsgefässe 22
Danke für ihre Aufmerksamkeit www.be.ch/tba 23