TRKKER D / T 410 T 45 / 50 P TECHNISCHE BESCHREIBUNG 8x4 Fahrgestelle; Blatt-/Luftfederung
TECHNISCHE DTEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, ufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. utomatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR-bgas-Systemkontrolle mit OBD2, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. Cursor 13 F3B Bohrung x Hub 135 mm x 150 mm Hubraum 12880 cm³ Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9,5 m/s bei Nenndrehzahl Gewicht ohne Öl 1006 kg Max. Motorbremsleistung 306 kw (416 PS) bei 2400 min -1 Einzylinder-Luftpresser 352 cm³ Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG Einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG bgaswerte entsprechen Richtlinie 2005/55/EG Euro 5 / Sonderwunsch EEV Leistungsauswahl Motorleistung T45 kw (PS) 332 (450) bei Drehzahl min -1 1440-1900 Max. Drehmoment Nm 2200 bei Drehzahl min -1 1000-1440 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 190 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1400 Getriebeauswahl Gangzahl rt ZF 16 S 2220 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 S 2330 TO 12 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2630 TO 16 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe Motorleistung T50 kw (PS) 368 (500) bei Drehzahl min -1 1525-1900 Max. Drehmoment Nm 2300 bei Drehzahl min -1 1000-1525 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 191 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1400 Getriebeauswahl Gangzahl rt ZF 16 S 2520 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 S 2330 TO 12 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2630 TO 16 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe - 1-0110
FHRLEISTUNGEN UND FHRGESTELLKOMPONENTEN ZF 16 S 2220 TO; (320 kg) 1. 13,80 2. 11,54 3. 9,49 4. 7,93 5. 6,53 6. 5,46 7. 4,57 8. 3,82 9. 3,02 10. 2,53 11. 2,08 12. 1,74 13. 1,43 14. 1,20 15. 1,00 16. 0,84 1.R. 12,92 2.R 10,80 Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene usführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor T45 - - km/h Geschw. im 1. Gang 6,7 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (110) - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 90,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,3 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1555 - - ZF 12 S 2330 TO; (250kg) 1. 12,33 2. 9,59 3. 7,44 4. 5,78 5. 4,57 6. 3,55 7. 2,70 8. 2,10 9. 1,63 10. 1,27 11. 1,00 12. 0,78 1.R. 11,41 2.R 8,88 Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor T45 T50 - km/h Geschw. im 1. Gang 6,8 6,8 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (107) 90,0 (107) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 88,0 95,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,4 3,6 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1590 1590 - ZF 16 S 2520 TO; (320 kg) 1. 13,80 2. 11,54 3. 9,49 4. 7,93 5. 6,53 6. 5,46 7. 4,57 8. 3,82 9. 3,02 10. 2,53 11. 2,08 12. 1,74 13. 1,43 14. 1,20 15. 1,00 16. 0,84 R. 12,92 2.R. 10,80 Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene usführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor T50 - - km/h Geschw. im 1. Gang 6,7 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (110) - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 98,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,5 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1555 - - ZF 16 S 2630 TO; (280 kg) 1. 14,12 2. 11,68 3. 9,54 4. 7,89 5. 6,52 6. 5,39 7. 4,57 8. 3,78 9. 3,09 10. 2,56 11. 2,09 12. 1,73 13. 1,43 14. 1,18 15. 1,00 16. 0,83 R. 13,07 2.R 10,81 Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor T45 T50 - km/h Geschw. im 1. Gang 6,5 6,5 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (111) 90,0 (111) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 94,0 100,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,3 3,4 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1535 1535 - km/h = Geschw. abgeregelt (homol. Geschw.) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgg und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien - Bereifung und Serien - Hinterachsübersetzung - 2-0110
FHRGESTELL-KOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremse an den Vorderachsen. Trommelbremsen (Duo- Duplex) an den Hinterachsen. Betriebsbremse: Betätigung über Zweikreis-Motorwagen-Bremsventil. Pneumatische Kraftübertragung zu den Radbremszylindern. BS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Luftbehälter Stahl. Lufttrockner beheizbar. bmessungen: V Scheiben Ø 432 mm V Bremsbelagfläche 784 cm² H Trommel Ø 410 mm H Bremsbelagbreite 200 mm H Bremsbelagfläche 3220 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherbremszylinder auf Bremse der Hinterachse wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse. Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in U-Profil bschleppkupplung vorn Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil bmessungen: 309,0x80,0x10,0 mm nbauelemente: Stahl - Dieseltank 285 Ltr. bei Radstand 4250 mm LU 290 Ltr. dblue - Tank 55 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile bgasanlage: SCR Katalysator (Selective Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (dblue). uspuffendrohr links. Bei Radstand 4250/1395 und D Fahrerhaus - bgasschalldämpfer und Endrohr hinter dem Fahrerhaus rechts hochgezogen. Stoßdämpfer: n beiden Vorderachsen je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisatoren an der 1. Vorderachse und beiden Hinterachsen. Bereifung/Räder: Vorderachsen einfach, Hinterachsen doppelt bereift. 13 R 22.5 Straße/leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Blatt-/Luftfederung: Parabelfedern an den Vorderachsen. Luftfederung an den Hinterachsen mit je zwei Luftbälgen pro Seite. nheben und bsenken des Rahmens durch elektronisches, über Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwege : H + 85 /- 75 mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECS). Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. m Lenkstock integrierte Motorbrems- und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 470 mm Vorderachsen: Zwei gelenkte Starrachsen. Zweite Vorderachse mechanisch gelenkt. Faustachsmittelstück in Doppel -T- Form. Kotflügel an 2. Vorderachse. Hinterachsen: Doppelt übersetzte ntriebsachsen mit Radaußenantrieb. Differentialquersperre. Längsperre. Übersetzung der H bei 16 Gang Schaltgetriebe: 1 : 4,23 Übersetzung der H bei 12 Gang EuroTronic: 1 : 4,67 16 Gang EuroTronic: 1 : 4,23 Elektrik: MUX- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen incl. CN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V - Generator 28V; 90 (2520W) - nlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 h - Scheinwerfer Halogen H7 - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte, - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Elektrischer Batterietrennschalter - nhängersteckdose 24 V, 15-polig - Batterietrennschalter mechanisch - Batterieladesteckdose - ufbauhersteller Schnittstelle - Vorbereitung für Nebenabtrieb Produkt Management Medium und Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serien-usstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/-5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www.iveco.com Optionen: - Ersatzrad und Halter - Hinterachsübersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - CN Bus Schnittstelle - Schnittstelle für Telematiksysteme - Wegfahrsperre - Unterfahrschutz hinten - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar - 3-0110
FHRERHUS Normalfahrerhaus D-N ußen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger Stahl 3-teilig - Kunststoffanbauteile unlackiert - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Beleuchtete Einstiege - 2 Sonnenblenden - Elektrische Fensterheber - blagen in der Dachkonsole, am rmaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20mp - Zentraldigitaldisplay inkl. analog Rundinstrumente, Menuesteuerung über Lenkradfernbedienung - Tripcomputer - chslastanzeige bei Luftfederung - 2 Lenkstockschalter für Cruise Controll, Scheibenwischer, Beleuchtung, (Option) Intarder, Motorbremse, manuelle Gangwahl bei EuroTronic Getriebe - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter bei EuroTronic- Getriebe am rmaturenträger - Druckluftanschluß FHS Reinigung Optionen: - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Klimaanlage manuell - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! Fernfahrerhaus T-N ußen zusätzlich zu usstattung D-N - Stauraum links und rechts hinter der Fahrertür Innen zusätzlich zu usstattung D-N - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumen - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach für Flachdach - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - Kühlschrank ausziehbar oder - Thermokühlfach ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Klimaanlage manuell - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Standheizung - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Schnittstelle für Telematiksysteme - CN Bus Schnittstelle - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar Magirus G Robert Schuhman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus G Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, usstattung und Zubehör ohne vorherige nkündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/-5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. lle ngaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. - 4-0110
TECHNISCHE SPEZIFIKTION / NORMLFHRERHUS * D P O M 1875 B N S J I K/L C R bmessungen (in mm) 4250/1395* 4750/1395 5020/1395 5820/1395 - - - Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B 8298 8793 9333 9873 - - - Gesamtbreite C 2550 2550 2550 2550 - - - Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D 3102 3105 3105 3105 - - - Spurweite vorn I 2040 2040 2040 2040 - - - Spurweite hinten J 1827 1827 1827 1827 - - - Bodenfreiheit vorn K 337 337 337 337 - - - Bodenfreiheit hinten L 310 310 310 310 - - - Überhang vorn M 1440 1440 1440 1440 - - - Überhang hinten N 1218 1218 1488 1218 - - - Schwerpunkt vor Mitte H O 1127-1690 1264-1896 1337-2014 1559-2353 - - - Mitte V - ufbeginn 3 P 760 585 585 585 - - - Nutzbare Rahmenlänge 3 6098 6768 7308 7848 - - - Rahmenbreite 4 R 776 776 776 776 - - - Rahmenhöhe über Mitte H unbeladen S 1135 1135 1135 1135 - - - Rahmenhöhe über Mitte H beladen S 1100 1100 1100 1100 - - - Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante 163 163 163 163 - - - Wendekreis 18400 19600 20450 22450 - - - 1 UFS + 148mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 200 mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte V bis Rahmenende; * bei Radstand 4250 stehender uspufftopf hinter dem Fahrerhaus Zulässige Gewichte (kg) 4250/1395 4750/1395 5020/1395 5820/1395 - - - Gesamtgewicht (5) 32000 32000 32000 32000 - - - Gesamtzuggewicht 40000 40000 40000 40000 - - - Vorderachslasten 8000/8000 8000/8000 8000/8000 8000/8000 - - - Hinterachslasten (5) 9500/9500 9500/9500 9500/9500 9500/9500 - - - (5) technisch zulässig GG 40000kg V8000/8000 H 13000/13000kg Gewichte des Fahrgestelles (kg) 4250/1395 4750/1395 5020/1395 5820/1395 - - - Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt 6 10679 10759 10829 10899 - - - Vorderachsen 7021 7056 7086 7126 - - - Hinterachsen 3658 3703 3743 3773 - - - Verbl. Gewicht für ufbau und Nutzlast 21321 21241 21171 21101 - - - 6 bei usführung mit Getriebe 12S2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16S2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/- 5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. - 5-0110
TECHNISCHE SPEZIFIKTION / FERNFHRERHUS D P O M 1875 B N S J I K/L C R bmessungen (in mm) 4250/1395 4750/1395 5020/1395 5820/1395 - - - Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B - 8793 9333 9873 - - - Gesamtbreite C - 2550 2550 2550 - - - Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D - 3105 3105 3105 - - - Spurweite vorn I - 2040 2040 2040 - - - Spurweite hinten J - 1827 1827 1827 - - - Bodenfreiheit vorn K - 337 337 337 - - - Bodenfreiheit hinten L - 310 310 310 - - - Überhang vorn M - 1440 1440 1440 - - - Überhang hinten N - 1218 1488 1218 - - - Schwerpunkt vor Mitte H O - 1255-1670 1330-1770 1550-2065 - - - Mitte V - ufbeginn 3 P - 1025 1025 1025 - - - Nutzbare Rahmenlänge 3-6328 6868 7408 - - - Rahmenbreite 4 R - 776 776 776 - - - Rahmenhöhe über Mitte H unbeladen S - 1135 1135 1135 - - - Rahmenhöhe über Mitte H beladen S - 1100 1100 1100 - - - Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante - 163 163 163 - - - Wendekreis - 19600 20450 22450 - - - 1 UFS + 148mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 200 mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte V bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) 4250/1395 4750/1395 5020/1395 5820/1395 - - - Gesamtgewicht - 32000 32000 32000 - - - Gesamtzuggewicht - 40000 40000 40000 - - - Vorderachslasten - 8000/8000 8000/8000 8000/8000 - - - Hinterachslasten (5) - 9500/9500 9500/9500 9500/9500 - - - (5) technisch zulässig GG 40000kg V 8000/8000kg H 13000/13000kg Gewichte des Fahrgestelles (kg) 4250/1395 4750/1395 5020/1395 5820/1395 - - - Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt 6-10869 10939 11009 - - - Vorderachsen - 7151 7181 7221 - - - Hinterachsen - 3718 3758 3788 - - - Verbl. Gewicht für ufbau und Nutzlast - 21131 21061 20991 - - - 6 bei usführung mit Getriebe 12S2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16S2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/- 5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. - 6-0110