Nationale und internationale Strategien und F&E-Programme im Bereich Wasserstoff als Kraftstoff

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1 GSV-Forum Nationale und internationale Strategien und F&E-Programme im Bereich Wasserstoff als Kraftstoff Dr. Andreas Dorda Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie stv. Leiter der Abteilung Mobilitäts- und Verkehrstechnologien Themenfeldverantwortlicher Fahrzeugtechnologien

2 2 GSV-Forum Energiepolitik Europas - Reduktion der THG (Stand 1990) um min. 20% bis Erhöhung der Energieeffizienz um 20% bis % erneuerbare Energie bis 2020 (34% für Österreich) - Treibstoffrichtlinie 2014/94/EU über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe Transportsektor: - Reduktion der Flottenemissionen auf g CO 2 /km - Weiter verschärfte Grenzwerte für Schadstoffemissionen - 10% Treibstoffe aus Erneuerbaren Quellen bis 2020

3 3 GSV-Forum Gründe für FCH-Technologien - Potential von FCH-Technologien für eine saubere, CO 2 -freie und von fossilen Treibstoffen unabhängige Mobilität mit gewohntem Tankvorgang und ohne die Reichweitenbeschränkung der Batterieelektromobilität - Österreich hat großes Potential, erneuerbare Energie (Sonne, Wind, Wasser, Biomasse, Geothermie, ) zur Energiegewinnung, Energiespeicherung und für Mobilität zu nutzen

4 4 GSV-Forum Instrumente des bmvit zur F&E-Unterstützung im Bereich alternativer Antriebe und Treibstoffe: - F&E-Förderprogramm Mobilität der Zukunft : Förderung kooperativer F&E-Projekte - FFG Basisprogramm: bottom-up Produktoptimierung - KLIEN / Energieforschungsprogramm: H2-Herstellung, VKM, Leichtbau - KLIEN /Leuchttürme der E-Mobilität: Demoprojekte zur Markteinführung - Forschungsinfrastrukturen (z.b.: Hydrogen Center Austria) - Kompetenzzentren (z.b. K2-Mobility, ViF) - Headquarter Programm - Förderagenturen (FFG, KPC, AWS) - Internationale Vernetzung (Horizon 2020, ERTRAC, IPHE, ERA-NETs, IEA) - A3PS (Austrian Association for Advanced Propulsion Systems): strategische Technologieplattform zur Kooperation zwischen Industrie, Forschung und Technologiepolitik

5 5 GSV-Forum bmvit Technologieförderprinzipien - breite Auswahl der Förderinstrumente (FWF, Bridge-Programm, Basisbereich der FFG, Leitprojekte, Kompetenzzentren,...) - Technologieneutralität - Vertraulichkeit und der Wahrung von IPR-Rechten - Stimulierung & Nutzung von Synergien aus der Zusammenarbeit komplementärer Partner - Einbindung der Technologienutzer in den Entwicklungsprozess - Förderung über den gesamten Innovationszyklus - Optimierung des Gesamtverkehrssystems

6 6 GSV-Forum F&E-Förderung durch das bmvit: 4 Ausschreibungen (2002 bis 2006) 152 Anträge 78 geförderte Projekte (international evaluiert) Gesamtprojektvolumen 39,6 Mio. EUR Fördermittel 20,4 Mio. EUR 2 Ausschreibungen Leitturmprojekte (2005 & 2006) 25 Anträge 8 geförderte Projekte (international evaluiert) Gesamtprojektvolumen 7,4 Mio. EUR Fördermittel 3,4 Mio. EUR 5 Ausschreibungen (2007 bis 2010) 117 Anträge 68 geförderte Projekte (inklusive 3 Leuchtturmprojekte) Gesamtprojektvolumen 43 Mio. EUR Fördermittel: 25 Mio. EUR A3 A3plus

7 7 GSV-Forum Mobilität der Zukunft Fahrzeugtechnologien: - - Entwicklung alternativer Antriebe & Energieträger für alle Fahrzeugklassen des Oberflächenverkehrs - Flüssige & gasförmige alternative Treibstoffe - Fahrzeugelektronik - Leichtbau

8 8 GSV-Forum F&E-Förderprogramm Mobilität der Zukunft 1. Ausschreibung Fahrzeugtechnologien (Herbst 2012): Schwerpunkte: (geförderte/nicht geförderte Projekte) - Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien (5/3 Projekte) - Hybrid- und batterieelektrische Antriebe (5/6 Projekte) - Alternative Kraftstoffe (1/1 Projekt) 22 Projekte eingereicht 16,2 M Förderung beantragt 28,4 M Gesamtvolumen 11 Projekte gefördert 7,3 M Förderung

9 9 GSV-Forum F&E-Förderprogramm Mobilität der Zukunft 2. Ausschreibung Fahrzeugtechnologien (Herbst 2013): Schwerpunkte: (geförderte/nicht geförderte Projekte) - Brennstoffzellen und Wasserstoff (4/7 Projekte) - Thermomanagement: Fahrzeugklimatisierung, Abwärmenutzung, thermoelektrische Energierückgewinnung (3/5 Projekte) - Alternative Energieträger und -speicher: Versorgungsinfrastruktur, VKM- Optimierung für alternative Treibstoffe, Power to Fuel, Batterieentwicklung (7/12 Projekte) 24 Projekte eingereicht 11,0 M Förderung beantragt 16,9 M Gesamtvolumen 13 Projekte gefördert 6,2 M Förderung

10 10 GSV-Forum F&E-Förderprogramm Mobilität der Zukunft 3. Ausschreibung Fahrzeugtechnologien (Herbst 2014): Schwerpunkte: (geförderte/nicht geförderte Projekte) - Brennstoffzellen und Wasserstoff (3/6) - Leichtbau (2/5) 16 Projekte eingereicht 12,0 M Förderung beantragt 20,7 M Gesamtvolumen 5 Projekte gefördert 6,5 M Förderung FCH-Projekte: 9 Projekte eingereicht 8,7 M Förderung beantragt 15,0 M Gesamtvolumen 3 Projekte gefördert 5,1 M Förderung

11 11 GSV-Forum IPHE - International Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy wurde 2003 von den USA initiiert, um als weltweite Plattform auf Regierungsebene die Entwicklung & Markteinführung von FCH als Schlüsseltechnologien der Fahrzeugindustrie & Energiewirtschaft strategisch voranzutreiben. Für Österreich war eine Mitgliedschaft am Anfang nicht möglich, da die USA dazu nur die großen Industrieländer (DE, FR, UK, JP) einluden. Durch hohe industrielle Kompetenz (H 2 -Tank von Magna, APU von AVL+Plansee, H 2 -Tankstelle von Linde, ) und bmvit-aktivitäten (Unterstützung des Cluster FCH-Austria und Konferenzen der A3PS, Förderschwerpunkt in MdZ) wurde Österreich 2012 zur Mitgliedschaft eingeladen und trat 2013 der IPHE bei.

12 12 GSV-Forum Schwerpunkte: - Förderung der Technologieentwicklung von FCH - Beschleunigung der Marktdurchdringung und des Aufbaus der Infrastruktur zur Energieversorgung - Politische und regulatorische Maßnahmen für eine breite Anwendung - Meinungsbildung politischer Entscheidungsträger und der Öffentlichkeit Mitgliedsländer: Österreich, Australien, Brasilien, China, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Indien, Island, Italien, Japan, Kanada, Korea, Neuseeland, Norwegen, Russland, Südafrika, USA sowie die Europäische Kommission

13 13 GSV-Forum IEA - International Energy Agency Österreich ist in folgenden verkehrsrelevanten Implementing Agreements (IA) durch das bmvit vertreten und wird dabei durch die A3PS unterstützt: - Hybrid and Electric Vehicles (HEV): Forschungskooperation zur Entwicklung und Markteinführung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. - Advanced Motor Fuels (AMF): Das IA-AMF dient der Information und Förderung von Forschung, Entwicklung und Markteinführung moderner Kraftstoffe. Neben der Forcierung von Ethanol werden auch andere Technologien (z.b. Algenkraftstoffe) erforscht. - Advanced Fuel Cells (AFC): Dieses IA forciert die Technologieentwicklung von Schlüsselkomponenten und -systemen von Brennstoffzellen.

14 14 GSV-Forum ERTRAC - European Road Transport Research Advisory Council wurde gegründet, um unter Einbeziehung aller Stakeholder des Straßenverkehrssystems eine gemeinsame Planung der Straßenverkehrsforschung in Europa zu erzielen. Dazu soll die Politik sowie die Europäische Forschung darauf ausgerichtet werden, die sozialen Herausforderungen des Straßenverkehrs zu bewältigen und die Europäische Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Österreich leitet die Gruppe der nationalen Delegierten und stellt durch Dr. Dorda den Vice-Chairman dieser Technologieplattform.

15 15 GSV-Forum Analyse österr. Beteiligung an EU-Forschung: EGVI - Call 2014: - Die Erfolgsrate der AT-Beteiligten liegt mit 53% weit über dem EU- Durchschnitt von 26% - In 6 von 7 ausgeschriebenen Topics werden 24 AT-Partner mitarbeiten - 5 von 15 Projekten werden von AT koordiniert (AT-koordinierte Projekte decken 4 der 7 Topics ab) - Beim Rückfluss sind wir mit 11% extrem hoch. Mit 15 Mio. liegen wir an 4. Stelle hinter DE, IT und FR. (z.b.: AVL: 4,7 M, VIF: 2,1 M, AIT: 1,3 M )

16 16 GSV-Forum FCH-JU - Fuel Cell & Hydrogen - Joint Undertaking Förderprogramm der EU & der europäischen Industrie zur Entwicklung von FCH-Technologien. In den Jahren stehen 2,3 Mrd. zur Verfügung.

17 17 GSV-Forum FCH-JU - Fuel Cell & Hydrogen - Joint Undertaking

18 18 GSV-Forum Internationale Initiativen USA Wasserstoffinfrastruktur Aktuell 2400 km H 2 -Pipelines und rund 50 HRS (10 öffentlich) Aktuell über 9 Mio. Tonnen Produktion/Jahr 150 HRS bis 2023 geplant (California, Connecticut, Hawaii, Ohio, New York, und South Carolina) Quelle: NREL & CAFCP Korea Ziel bis 2035: 11% der Gesamtenergie durch New & Renewable Energy Sources Derzeit 13 HRS in Betrieb (2 davon mit 700 bar) Bis 2025 sind 200 weitere HRS geplant Bis 2025 sollen FCH-Autos (vorwiegend Hyundai) in Betrieb sein

19 19 GSV-Forum Internationale Initiativen Japan NEDO s Programm für Hydrogen & Fuel Cell Budget: 7,5 Mrd. Euro bis ,7 Mrd. Euro bis 2050 Ziel: 100 HRS in 4 dicht besiedelten Gebieten noch im Jahr 2015 (Budget für 76 Stationen gesichert / Offen für 24 Stationen Italien Noch keine nationalen Rahmenbedingungen: sehr fragmentiert, finanziert seine H 2 -Infrastruktur über EU-Demoprojekte 3EMOTION

20 20 GSV-Forum Internationale Initiativen Großbritanien UKH 2 Mobility: Public-Private-Partnership, die einen Plan für die Einführung von HRS & Brennstoffzellen-Fahrzeugen ab 2015 entwickeln soll. Hydrogen s Value in the Energy System (HYVE): Nutzung von H 2 für den Lastausgleich in Stromsystemen, um die Marktdurchdringung von erneuerbarem Strom & H 2 zu steigern. Frankreich Frankreich ist Teil des europäischen Entwicklungsplanes für die EU-H 2 -Infrastruktur (Führung: NL (DK, FR, Schweden)) Zusätzlich: - Gründung der Hydrogen Mobility FR - West-Normandie-Plan

21 21 GSV-Forum Danke für Ihre Aufmerksamkeit Dr. Andreas Dorda Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie stv. Leiter der Abteilung Mobilitäts- und Verkehrstechnologien Tel.: (+43-1)