LOGISTIKSTANDORT. Region Regensburg

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1 LOGISTIKSTANDORT Region Regensburg

2 Logistikstandort Inhalt Logistikstandort Region Regensburg 3 Dynamisches Marktumfeld 4 Verkehrsinfrastruktur 5 Logistikflächen 8 Logistiknetzwerke 9 Berufliche Bildung / Weiterbildung 10 Attraktive Lebensqualität 11 Ansprechpartner 12 Impressum Herausgeber FGR - Fördervereinigung Güterverkehrslogistik Regensburg e.v. D.-Martin-Luther-Straße Regensburg Autor Gestaltung Prof. Dr. Bianca Gänßbauer Hochschule für angewandte Wissenschaften, Regensburg bauer.com communikation & marketing gmbh Augustenstraße Regensburg Bildnachweis bauer.com, bayernhafen Regensburg, Lufthansa Cargo, BMW Regensburg, Stolz / Stadt Regensburg, Landkreis Regensburg, FGR, Hochschule für angewandte Wissenschaften Regensburg, DUSS Regensburg, KRONES Druck Hinweis Kartenhaus Kollektiv Grafische Dienste GmbH Regensburg Diese Druckschrift wurde mit großer Sorgfalt zusammengestellt. Gewähr für die Richtigkeit und Vollständigkeit des Inhalts kann dessen ungeachtet nicht übernommen werden. Erscheinungsdatum: Januar

3 Region Regensburg Logistikstandort Region Regensburg Die Region Regensburg im Zentrum Bayerns und Europas gelegen gilt als Top-Wirtschafts- und Logistikstandort. Ausschlaggebend dafür sind vor allem die zahlreichen innovativen Unternehmen, die gut ausgebildeten Mitarbeiter und die zentrale geographische Lage. Die Region Regensburg versteht sich als Hub für den Warenaustausch insbesondere mit Osteuropa, Südeuropa und Mitteleuropa. Sie wird wesentliches Element der neuen grenzüberschreitenden Europaregion Donau-Moldau sein. In der Region Regensburg sind einerseits ca. 400 Transport-, Speditions- und Logistikunternehmen vertreten, die vor allem regional und national agieren (wie z. B. Donau-Speditions-Gesellschaft Kießling, EP-Trans, LTG, Pöppel, Preymesser, Scheck, Scherbauer und Schmid). Andererseits nutzen auch global player wie Dachser, DHL, Kühne+Nagel, Rhenus und Schenker eigene Logistikanlagen in der Region als Drehscheibe für den internationalen Waren- und Güterumschlag. Die Güter können dabei ab/nach Regensburg je nach kunden- und produktspezifischen Anforderungen, Entfernungen und Frachtpreisen per LKW, per Eisenbahn, per Binnenschiff oder per kombiniertem Verkehr Straße Schiene geliefert werden. Die internationalen Flughäfen München und Nürnberg sind binnen einer Stunde erreichbar. Somit sind sehr gute Transportbedingungen für sämtliche Güterkategorien vorhanden. Für gut ausgebildete Mitarbeiter im Bereich Logistik sowie in den Struktur prägenden Zukunftsbereichen (Elektrotechnik, Energietechnik, Fahrzeug- und Maschinenbau, IT, Biotechnologie und Sensorik) sorgen viele Unternehmen im Rahmen der dualen Ausbildung sowie die IHK-Akademie, die Handwerkskammer-Weiterbildung und die Eckert-Schulen in Regenstauf. Die Hochschule für angewandte Wissenschaften und die Universität Regensburg bilden - mit eigenen Logistikprofessuren - zukünftige Logistik-Führungskräfte und Projektspezialisten aus. Eine Reihe von Studien belegt, dass der Raum Regensburg nicht nur bayernweit, sondern auch bundes- und sogar europaweit ein hervorragender Wirtschaftsstandort ist. Für den Zukunftsatlas 2010 des Wirtschaftsforschungsinstituts PROGNOS wurden 412 Städte und Kreise in Deutschland bezüglich Dynamik und Stärke in den Kategorien Demografie, Wohlstand, Arbeitsmarkt, Wettbewerbsfähigkeit und Innovation bewertet. Die Stadt Regensburg liegt hier auf Platz 11 der Wirtschaftsstandorte bundesweit. Das gute Ergebnis rundet der Landkreis Regensburg ab, der deutschlandweit Rang 49 einnimmt. Laut der Studie Logistikregionen Deutschland 2010 der CON.LOCATION Stadt- und Regionalberatung, Halle (Saale), gehört Regensburg unter 413 Städten/ Kreisen zu den Top Five. Auch im europäischen Vergleich ist Regensburg Spitze. Nach der Studie der Unternehmensberatung CONTOR aus 2010 belegt Regensburg unter mehr als Regionen der EU Platz 8 und zählt damit zu den attraktivsten Wirtschaftsregionen Europas. Quelle: Contor 2010 Quelle: Prognos

4 Logistikstandort Dynamisches Marktumfeld In der Region Regensburg und der zukünftigen Europaregion Donau-Moldau finden Logistikunternehmen ein dynamisches Marktumfeld sowie innovationsfreudige und spezialisierte Kooperationspartner in nahezu allen Bereichen vor. Beleg dafür ist die Studie Zukunftsatlas 2009 Branchen des Wirtschaftsforschungsinstituts PROGNOS, wonach die Region Regensburg bei sechs von sieben Zukunftsbranchen überdurchschnittlich gut aufgestellt ist. Vor allem die international agierenden Unternehmen der Cluster Automobiltechnik, Maschinenbau, Energietechnik und Elektrotechnik haben einen hohen Bedarf an Logistikdienstleistungen. In der Region Regensburg sind insbesondere folgende global player ansässig: Automobiltechnik: BMW, AVL, Continental, Guido, MB-Tech, Webasto Maschinenbau: KRONES, Beutlhauser- Bassewitz, General Electric Aviation, Holmer, STS Stahltechnik, Zippel Energietechnik: Schneider Electric (ehem. AREVA), E.ON Bayern, Maschinenfabrik Reinhausen, SGB Starkstrom Gerätebau Elektrotechnik: SIEMENS, Greisinger electronic, Infineon, IRS Systementwicklung, Osram Opto Semiconductors und Toshiba. Aufgrund der zentralen Lage in Europa insbesondere bedingt durch die Öffnung der Grenzen nach Osteuropa und der zunehmenden Dynamisierung des internationalen Warenverkehrs ist die Region Regensburg ein idealer Ausgangspunkt für den Auf- und Ausbau der Geschäftsbeziehungen mit ganz Mitteleuropa und vor allem mit Ost- und Südosteuropa geworden. Wegen ihrer Lage an einem Autobahnkreuz, einem Schienen kreuz und direkt an der Donau sind ausgezeichnete Verkehrsanbindungen vorhanden. Die sich in Regensburg kreuzenden Autobahnen A 3 (Köln-Frankfurt-Passau-Linz- Wien) und A 93 (München-Hof-Leipzig-Berlin) in Verbindung mit der A 6 nach Prag wie auch die Schienenwege nach München, Nürnberg, Leipzig und Prag schaffen einen direkten Zugang zu allen benachbarten Wirtschaftsregionen und von da aus weiter in sämtliche europäische Länder. Über die Donau ist Regensburg nach Osten mit Österreich, Ungarn, der Slowakei, Rumänien, Bulgarien, Serbien, Kroatien und der Ukraine verbunden. Über die Donaumündungshäfen erschließen sich die Wirtschaftszentren in den prosperierenden Staaten rund um das Schwarze Meer und darüber hinaus in Nahund Mittelost. Die so genannten ARA-Häfen (Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen) sind über die Rhein-Main-Donau-Wasserstraße oder per kombiniertem Verkehr Straße- Schiene erreichbar. Letzteres gilt auch für die deutschen Seehäfen Hamburg und Bremerhaven, die ab Regensburg regelmäßig angefahren werden. Der Standort Region Regensburg bietet für Unternehmen jeder Größenordnung attraktive Absatz- und Sourcingmöglichkeiten: regional, national, europäisch oder weltweit. 4

5 Region Regensburg Verkehrsinfrastruktur Neben der zentralen Lage und dem dynamischen Marktumfeld ist es vor allem die vorhandene Verkehrsinfrastruktur, die die Region Regensburg zu einem erstklassigen Logistikstandort macht. In puncto Verkehrsinfrastruktur profitiert Regensburg besonders von der Trimodalität aus Straße, Schiene und Binnenwasserstraße. Luftfracht Die beiden internationalen Flughäfen München und Nürnberg sind binnen einer Stunde erreichbar, so dass über diese Anbindung auch typische Luftfrachtgüter wie z. B. Wertfrachten, Ersatzteile oder Hi-Tech-Produkte innerhalb von 24 Stunden an nahezu jeden Bestimmungsort der Welt transportiert werden können. Straßengüterverkehr Das Straßennetz ist in der Region Regensburg sehr gut ausgebaut. Die sich in Regensburg kreuzenden Autobahnen A 3 (Köln-Frankfurt- Passau-Linz-Wien) und A 93 (München-Leipzig-Berlin) bieten für nationale und europäische Fernverkehre in alle Richtungen gute Voraussetzungen. Außerdem ermöglicht die A 6 der Region beste Verbindungen nach Tschechien. Für den Nahverkehr stehen neben diversen Staats-/Kreisstraßen insbesondere die gut ausgebauten Bundesstraßen B 8 (Nürnberg-Passau), B 15 (Landshut-Hof) und B 16 (Ingolstadt-Regensburg-Cham) zur Verfügung. Damit ist auch in der Fläche ein schneller und zuverlässiger Transport per LKW gewährleistet. Dennoch gibt man sich mit dem Erreichten nicht zufrieden, sondern arbeitet permanent an weiteren Optimierungen. So ist beispielsweise ein sechsspuriger Ausbau der A 3 zwischen dem AK Regensburg und der AS Rosenhof (Landkreis Regensburg) geplant, sowie eine vierspurige B 15neu von Saalhaupt bei Regensburg über Schierling nach Landshut bereits in Bau. Langfristig ist der Weiterbau bis Rosenheim (A 8) vorgesehen. Binnenschifffahrt Mit seinem Hafen, bestehend aus den drei Teilhäfen Westhafen, Ölhafen und Osthafen, nimmt Regensburg in Bayern sowie an der ganzen Donau einen Spitzenplatz ein. Das Schiffsgüteraufkommen insbesondere land- und forstwirtschaftliche Produkte, Nahrungs- und Futtermittel, sowie Eisen und Stahl beträgt im bayernhafen Regensburg pro Jahr ca. 2,5 Millionen Tonnen. Für den Umschlag schwerer und großvolumiger Güter, wie Maschinen- und Anlagenteile, ist eine effiziente Infrastruktur vorhanden. Durch die flexible Vernetzung von Schiff, Bahn und Lkw werden intelligente Transportlösungen ökonomisch wie ökologisch ermöglicht. Jährlich werden insgesamt rund 7 Millionen Tonnen Güter im bayernhafen Regensburg umgeschlagen. 5

6 Logistikstandort In der Logistikregion Regensburg haben Sie eine optimale Anbindung Nürnberg / Frankfurt a. Main Berlin / Prag Weiden Hof / Prag Cham / Tschechische Republik Nürnberg Nürnberg Beratzhausen Hemau B8 Laaber A3 Lappersdorf A93 B15 Regenstauf Wenzenbach Zeitlarn REGENSBURG B16 Bernhardswald Nittendorf B8 Altstadt Wörth a.d. Donau Sinzing Pentling B16 Neutraubling Obertraubling B8 A3 Passau / Wien Ingolstadt A93 B15 Straubing München / Innsbruck B15 neu Schierling München / Verona Landshut LEGENDE Einwohnerzahlen über über über Konventioneller Schienenverkehr Auch für Schienenverkehre vom Einzelwagen bis zum Ganzzug ist die Region Regensburg eine ideale Drehscheibe. Neben dem modernen Rangierbahnhof und den Industriestammgleisen in den Gewerbegebieten stellt auch der bayernhafen Regensburg mehr als 35 Kilometer eigene Gleisinfrastruktur für Eisenbahnverkehrsunternehmen diskriminierungsfrei zur Verfügung. Kombinierte Verkehre: Schiene - Straße Sowohl unter ökologischen ( green logistics ) als auch ökonomischen Aspekten interessant sind die diversen Möglichkeiten des kombinierten Verkehrs Schiene - Straße, die ab Regensburg sogar mehrgleisig angeboten werden. Containerverkehre werden in der Region Regensburg zum einen im DUSS-Terminal Regensburg-Ost, einem Terminal der Deutschen Bahn AG, angeboten, zum anderen im Terminal am Westhafen. Über 20 Züge versorgen täglich die Wirtschaft der Region Regensburg. Hauptumschlagplatz für Containerverkehre ist das DUSS-Terminal Regensburg-Ost, in dem pro Jahr ca Ladeeinheiten umgeschlagen werden. Da die Kapazitätsgrenze dieses Terminals aktuell bei ca Ladeeinheiten liegt, die Containerverkehre künftig aber noch zunehmen werden, ist die Erweiterung des DUSS-Terminals um ca. ein Drittel der Fläche derzeit im Bau. Das DUSS-Terminal bietet Linienverkehre nach Wuppertal, Frankfurt, Mannheim, Hannover, Osnabrück, Dingolfing (BMW-Shuttle), Dortmund, Hamburg, Bremerhaven und Antwerpen i.d.r. täglich, zumindest aber mehrmals pro Woche an. Das Container-Terminal im Westhafen bietet ebenfalls unbegleitete kombinierte Verkehre an. Zwischen dem Terminal im Westhafen und Hamburg / Bremerhafen verkehren ca. zehn Containerzüge pro Woche. Zweimal wöchentlich ist Regensburg mit der Donaumetropole Budapest per Schiene verbunden. Investor und Betreiber des Container-Terminals im Westhafen ist CDN Container Depot Nürnberg GmbH ein Tochterunternehmen der Hamburger IGS Logistics Group. Die Umschlagskapazität dieses Terminals liegt bei ca Ladeeinheiten pro Jahr. Abgerundet wird das Leistungsangebot beider Containerterminals im Bereich der unbegleiteten kombinierten Verkehre durch Container- Depots, Containerpackstationen sowie eine eigene Werkstatt für Reparaturen und Wartung der Behälter. 6

7 Region Regensburg Im Rahmen des begleiteten kombinierten Verkehrs verbindet die sog. Rollende Landstraße (RoLa) Regensburg mit dem italienischen Trento (Trient) eine Verbindung, die besonders seit Inkrafttreten des sektoralen Fahrverbots für schwere LKW auf der Strecke Kufstein - Zirl (A12 in Österreich) für diverse Gütergruppen zur attraktiven Alternative geworden ist. Betrieben wird das RoLa-Terminal vom bayernhafen Regensburg mit einer Umschlagskapazität von zwölf Zugpaaren täglich. Auf der Ro-Ro-Anlage mit rund Quadratmetern Lagerfläche erfolgen zudem Fahrzeugdistributionen für PKW und Großraummaschinen. Güterverkehrszentrum Regensburg (GVZ) In den bundesweiten Standortrankings ganz oben steht das Güterverkehrszentrum Regensburg (GVZ). Städtische und private Flächen im GVZ nahe der A 3 sowie die Flächen des bayernhafen Regensburg bilden mit insgesamt 360 Hektar eines der größten Güterverkehrszentren Süddeutschlands. Über 100 Wirtschaftsunternehmen sind hier ansässig und sorgen für ein lückenloses Leistungsangebot in allen Bereichen der Logistik. Die beiden Umschlagsbahnhöfe für den kombinierten Verkehr befinden sich im GVZ-Mitte und im bayernhafen Regensburg. Neben zahlreichen Transport- und Logistikunternehmen gibt es im GVZ Regensburg auch Werkstätten, Großraumtankstellen, Autohöfe, ein Hotel, Waschanlagen, das Hauptzollamt und ein Postfrachtzentrum in unmittelbarer Nachbarschaft zueinander. Dank der Trimodalität des Standorts, der modernen und leistungsfähigen Umschlagseinrichtungen sowie der vielfältigen logistischen Angebote ist der Standort Region Regensburg ohne Zweifel einer der leistungsfähigsten Logistikhubs in Deutschland und Europa. 7

8 Logistikstandort Logistikflächen Regenstauf B16 LEGENDE Gewerbe-/ Industriegebiet A93 Regenstauf Süd I, II und III Einwohnerzahlen über B15 Wenzenbach Bernhardswald über über Lappersdorf B8 Zeitlarn Haslbach REGENSBURG bayernhafen Regensburg Logistikflächen: breites Standortangebot in der Region Regensburg (Auswahl) Altstadt Güterverkehrszentrum Süd Güterverkehrszentrum Mitte Burgweinting Ost Neutraubling-Oberheising, Mintraching-Rosenhof Wörth-Wiesent Wörth a.d. Donau A3 Pentling B16 Burgweinting Süd BMW Neutraubling Obertraubling B8 Je nach Bedarf der Ansiedlungsinteressenten hinsichtlich Verkehrsanbindung, Grundstückszuschnitt, Nutzungsmöglichkeiten und Qualitätsansprüchen bietet die Region Regensburg in mehreren Gewerbegebieten - und damit auch in unterschiedlichen Preislagen - sowohl sofort bebaubare Grundstücke als auch schon bezugsfertige Gewerbe- und Logistikimmobilien an. Neben attraktiven städtischen und privaten Flächen im Bereich des GVZ Regensburg stehen allein im bayernhafen Regensburg rund 87 Hektar Ansiedlungsflächen zur Verfügung. Mit einer nachhaltingen Grundstücksentwicklung aus einer Hand werden verlässliche Rahmenbedingungen geschaffen. Das strategische Flächenmanagement gewährleistet einen optimalen Branchenmix. Die im GVZ Regensburg verfügbaren Flächen können bedarfsgerecht auf die Anforderungen des Kunden (Mehrschichtbetrieb möglich) zugeschnitten werden. Ansiedlungswilligen Betrieben, die auf kurze Wege und Kooperationen mit anderen Unternehmen der Verkehrswirtschaft angewiesen sind, kommt dabei die räumliche Nähe sowohl der Umschlagsanlagen (KLV- Terminal) als auch die zahlreich vorhandenen Dienstleistungsbetriebe rund um das Thema Logistik (z. B. Containerservice und wartung, Operateure) sehr zugute. Wie in den meisten Gewerbegebieten hält die Stadt Regensburg auch im GVZ eigene Industriestammgleise vor. Das GVZ Regensburg hat beste Standortgunst und liegt darüber hinaus in direkter Nachbarschaft zu renommierten Unternehmen wie BMW, KRONES und Schneider Electric. Angrenzend an die Stadt Regensburg stehen in den 41 Gemeinden und Städten des Landkreises Regensburg über 200 Hektar freie Gewerbeflächen für die Ansiedlung von Logistik-, Handels-, Dienstleistungs-, Handwerks-, Produktions- und Industriebetrieben bereit. Zum Teil haben diese Gewerbegebiete auch einen eigenen Industrie gleisanschluss. Weit über 50 Hektar dieser Flächen sind als Industriegebiet ausgewiesen und daher auch für Betriebe mit besonderen Logistik-Anforderungen (z.b. 24-Stunden-Betrieb) geeignet. Entlang den Autobahnachsen A 93 und A 3 haben bereits jetzt zahlreiche Unternehmen einen idealen Standort gefunden. Beispielhaft kann hier auf die Gemeinden Barbing, Mintraching, Neutraubling und Regenstauf verwiesen werden. Auf einer Länge von über zwei Kilometern entlang der A 3 haben sich sowohl regional/national bekannte (wie z. B. Scherbauer, Scheck) als auch weltweit agierende Logistikunternehmen (wie z. B. Dachser und Schenker) mit großen Terminals in den letzten Jahren angesiedelt. Im weiteren Verlauf der A 3 Richtung Passau und Landesgrenze Österreich bieten die Stadt Wörth und die Gemeinde Wiesent gemeinsam im neuen Gewerbegebiet an der Autobahnanschlussstelle Wörth a.d.d./wiesent sowohl Industrie- als auch Gewerbeflächen an. Darüber hinaus stehen Gewerbeansiedlungsmöglichkeiten an der A 3 in Fahrtrichtung Nürnberg und an der A 93 im Bereich der Marktgemeinde Regenstauf zur Verfügung. Weitere Gewerbegebiete mit direkter Anbindung an das Bundesstraßennetz (B 8, B 15 und B 16) runden das attraktive Angebot an Flächen und Immobilien ab. Im südlichsten Teil des Landkreises entsteht an der neuen, vierspurig ausgebauten Bundesstraße B 15 neu ein Gewerbegebiet der Marktgemeinde Schierling, das aufgrund der geringen Entfernung zur Metropolregion München bzw. zum Franz-Josef-Strauß-Flughafen kaum Standortwünsche offen lässt. 8

9 Region Regensburg Logistiknetzwerke In der Region Regensburg ist man sich der hohen Bedeutung einer intensiven Vernetzung zwischen Wirtschaft, Wissenschaft und Gebietskörperschaften sowie zwischen kleinen, mittleren und großen Unternehmen bewusst. Deshalb werden in Ergänzung zum bayerischen Logistik-Cluster verschiedene regionale Logistiknetzwerke angeboten, damit Interessenten auch auf diese Weise Kontakte knüpfen bzw. ausbauen, gemeinsam neue Ideen erarbeiten und diese anschließend umsetzen können. Prägend für den Logistikstandort Region Regensburg sind insbesondere folgende regionale Kooperationen: FGR - Fördervereinigung Güterverkehrslogistik Regensburg e.v. ( NIL - Netzwerk für innovative Logistik ( RegLog die Citylogistik-Kooperation ( FGR Fördervereinigung Güterverkehrslogistik Regensburg e.v. Bereits 1995 von Unternehmen und Institutionen der Regensburger Verkehrswirtschaft gegründet, kümmert sich die FGR um die Verbesserung der Güterverkehrslogistik in der Region Regensburg. Die FGR ist die Kommunikationsplattform für alle Unternehmen, Institutionen und Hochschulen, die sich mit Logistik und Verkehrswirtschaft befassen. Dazu organisiert die FGR informative Seminare und praxisorientierte Treffen der Fachnetzwerke. Die FGR macht Vorschläge für die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur der Region Regensburg. Dabei wird nicht nur auf die Bedürfnisse der Wirtschaftsunternehmen geachtet, sondern gleichermaßen auch auf die Interessen der Bürger sowie auf Rahmenbedingungen ökologischer Art insbesondere in der historischen Regensburger Altstadt. Deshalb unterstützt die FGR das City-Logistik- System RegLog. Aktuell arbeiten in der FGR rund 30 Unternehmen mit, vorwiegend Transportunternehmen, Speditionen und Logistikdienstleister wie z. B. Dachser, DB Intermodal Services, Donau-Speditions-Gesellschaft Kießling, EP-Trans, LTG, Preymesser, Scheck, Schenker, Scherbauer, Schmid, Streit + Co. sowie Transsupreme, aber auch BMW und Daimler sind Mitglied. NIL Netzwerk für innovative Logistik Das Netzwerk für innovative Logistik bietet der NIL Netzwerk für Region Regensburg ganzheitliche IT-Logistiklö- Innovative Logistik sungen und Dienstleistungen für Produktion, Lagerung und Transport. Zu den Aufgaben und Zielen des IT-Netzwerkes NIL zählen vor allem: die durchgängige Steuerung von Logistikketten, das Generieren von Unternehmensallianzen und Vertriebspartnerschaften, das Durchführen verschiedenster Logistikprojekte sowie die Einbindung bestehender IT-Lösungen seitens der einzelnen Netzwerkpartner. Netzwerkpartner sind einerseits Unternehmen (wie z. B. Optitool, Simplan oder TM3 Software), zum anderen die beiden Regensburger Hochschulen. Gefördert wird NIL vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie sowie vom Bayerischen Wirtschaftsministerium über das Zentrale Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM). RegLog : die Citylogistik- Kooperation Regensburgs Auch in der Citylogistik ist Regensburg seit vielen Jahren aktiv. Auf Initiative der BMW AG unter Beteiligung der Stadt Regensburg, der Universität Regensburg, der IHK Regensburg, des Landesverbandes des bayerischen Einzelhandels, einzelner Spediteure und der BMW AG selbst wurde 1998 das Citylogistik-Projekt RegLog gegründet. Die Projektleitung lag zunächst bei der BMW AG, 2006 ist sie auf die FGR übergegangen. Grundidee von RegLog ist es, Versorgungsfahrten in die Innenstadt zu bündeln, um über besser ausgelastete Fahrzeuge den Verkehr in der Stadt zu reduzieren und damit die Lebensqualität für alle zu erhöhen. Anstelle mehrerer unabhängig voneinander geplanter und durchgeführter Zustelltouren der einzelnen Spediteure in die Innenstadt sammelt bei diesem Konzept ein beauftragter Frachtführer bei den RegLog -Partnerspeditionen die Stückgutsendungen und Pakete morgens ein, stellt diese EDV-unterstützt zu einer optimalen Tour zusammen und liefert sie anschließend gebündelt aus. Seit dem Frühjahr 2005 bietet RegLog den Einzelhändlern und Gewerbetreibenden in der Regensburger Altstadt in Kooperation mit einem Entsorgungsspezialisten darüber hinaus die Entsorgung von Verpackungsmaterialien an. Im Zuge der Belieferung durch ein RegLog -Fahrzeug können die Verpackungsmaterialien, wie z. B. Kartonagen oder Folien, gleich mitgenommen werden. Dadurch entfallen zusätzliche Entsorgungsfahrten, und der Verkehr in der Altstadt wird noch stärker entlastet. Die inzwischen abgeschlossene telematische Vernetzung aller Akteure im Rahmen des Projekts Telelog optimiert die Anzahl der täglichen Ver- und Entsorgungsfahrten noch zusätzlich, so dass bisher ca LKW- Kilometer in der Altstadt eingespart werden konnten. Das Citylogistik-Projekt RegLog erhielt 2008 den Umweltpreis der Bayerischen Landesstiftung. 9

10 Logistikstandort Berufliche Bildung / Weiterbildung / Studium Aufgrund der zunehmenden Komplexität der Logistik ist neben einer breit ausgerichteten Aus- und Weiterbildung auch die Vermittlung von fundiertem Spezialwissen unumgänglich. Beides wird am Logistikstandort Regensburg geboten. So gibt es an der Universität Regensburg und an der Hochschule für angewandte Wissenschaften Logistik als Schwerpunkt bzw. Vertiefungsfach in verschiedenen Studiengängen (Bachelor und Master) sowie an der Hochschule für angewandte Wissenschaften zusätzlich Logistikausbildungen an weiteren Fakultäten (z.b. Informatik, Maschinenbau). In der dualen beruflichen Ausbildung und auch Weiterbildung engagieren sich die Firmen der Region überdurchschnittlich. Die IHK Regensburg für Oberpfalz / Kelheim bietet die Betreuung dieser dualen Ausbildungsgänge und Weiterbildungsmöglichkeiten im Verkehrsbereich an, wie z. B. Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung, Ausbildung zum Berufskraftfahrer, zur Fachkraft für Lagerlogistik, aber auch Fachkundeprüfungen für den Güterkraftverkehrsunternehmer oder Gefahrgutkurse. Auch der Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT) - Bezirksbüro Regensburg und die Regionalgruppe Ostbayern der Bundesvereinigung Logistik (BVL) halten einschlägige Aus- und Fortbildungsmöglichkeiten sowie Informationsveranstaltungen und Seminare zu aktuellen Themen in den Bereichen Transport und Logistik bereit. Mit den Eckert-Schulen in Regenstauf verfügt die Region Regensburg über eine der größten privaten Bildungseinrichtungen Deutschlands für Aus- und Weiterbildung mit rund Schülern und Studierenden. Expatriats ausländischer Unternehmen haben in Regensburg die Möglichkeit, ihren Nachwuchs an der neu gegründeten Regensburg International School unterrichten zu lassen. ( 10

11 Region Regensburg Hohe Lebensqualität Regensburg ist nicht nur ein Top-Industrieund Logistikstandort mit leistungsfähigen Hochschulen, sondern seit Juli 2006 auch mit dem begehrten Prädikat UNESCO-Weltkulturerbe ausgezeichnet. In kaum einer anderen Logistikmetropole ergänzen sich Tradition und Innovation so gut wie in Regensburg. In der Domstadt an der Donau arbeitet und lebt man heute sehr modern, vor historischer Kulisse, mit städtischer Kultur und südländischem Flair. Geprägt wird die einmalige Kulturlandschaft Regensburgs von zahlreichen historischen Bauten, wie z. B. der Steinernen Brücke, dem Dom St. Peter, dem Alten Rathaus, dem Schloss der Fürsten von Thurn & Taxis sowie von einer Vielzahl von Kirchen, Museen und Theatereinrichtungen. Gleichzeitig bietet die Region um die Welterbestadt Regensburg ein ansprechendes und bezahlbares Wohnumfeld mit hoher Lebensqualität, zahlreichen kulturellen Angeboten und landschaftlicher Vielfalt. Die Flusstäler von Donau, Laber, Regen und Naab bieten hervorragende Sport- und Freizeitmöglichkeiten. Im Westen gehört die Region Regensburg zu den Ausläufern der Fränkischen Alb und im Osten zum Vorderen Bayerischen Wald. Die Walhalla bei Donaustauf ist über die Grenzen der Region hinaus ein Begriff. Sehenswert ist auch Kallmünz mit seinen bunten malerischen Häusern vor schroffen Kalksteinfelsen, die sich im Fluss spiegeln und die in der Vergangenheit und Gegenwart berühmte Künstler wie Kandinsky inspirierten. Um die Geschichte der Burgen wieder erlebbar zu machen, wurden im Regensburger Land mit fünf markierten Wanderrouten 44 Burgen auf insgesamt 200 Kilometern miteinander vernetzt. Idyllisch gelegene Golfplätze zählen ebenso zu den weichen Standortfaktoren wie Badeseen, Kulturtage, Musikfestivals (z. B. Tage Alter Musik, Jazz-Festival, Thurn & Taxis Schlossfestspiele), Burgspiele sowie die bekannte Musikakademie im Schloss Alteglofsheim. 11

12 LOGISTIKSTANDORT Region Regensburg Ansprechpartner bayernhafen Regensburg Dieter Berlinghof Tel.: 0941/ für die Themenbereiche: Binnenschifffahrt, kombinierte Güterverkehre Gewerbe- und Logistikflächen/-immobilien FGR - Fördervereinigung Güterverkehrslogistik Regensburg Franz Marx Tel.: 09401/ fmarx@scherbauer.de für die Themenbereiche: Logistiknetzwerke Verkehrsinfrastruktur (Straßengüterverkehr) IHK Regensburg für Oberpfalz / Kelheim Dr. Alfred Brunnbauer Tel.: 0941/ brunnbauer@regensburg.ihk.de für die Themenbereiche: Verkehrsinfrastruktur/kombinierte Güterverkehre Logistiknetzwerke Berufliche Bildung/Weiterbildung Logistik Landratsamt Regensburg, Wirtschaftsförderung Maria Politzka Tel.: 0941/ maria.politzka@landratsamt-regensburg.de für die Themenbereiche: Gewerbe- und Logistikflächen/-immobilien Standort Region Regensburg (Landkreis) Stadt Regensburg, Amt für Wirtschaftsförderung Dr. Jan-Erik Beuttel Tel.: 0941/ beuttel.jan-erik@regensburg.de für die Themenbereiche: Verkehrsinfrastruktur (GVZ) Gewerbe- und Logistikflächen/-immobilien Logistiknetzwerke Standort Region Regensburg (Stadt)