Logistikraum Niederrhein

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1 Bernd Neffgen Logistikraum Niederrhein Maßnahmen und Projekte Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 1

2 Zentral in alle Welt 9 Mio. Menschen leben im Umkreis von 50 km 30 Mio. Menschen leben im Umkreis von 150 km Hafen Antwerpen: 165 km Hafen Rotterdam: 175 km Hafen Amsterdam: 180 km Hafen Wilhelmshaven: 273 km Hafen Bremerhaven: 288 km Hamburger Hafen: 340 km Hafen Lübeck: 400 km

3 Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 3 Impulsgebende Unternehmen

4 Rheinland Logistikland Nationales Hafenkonzept Cluster Rhei n- Ruhr 7 Binnenhäfen- Cluster Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 4

5 einige wenige Logistikunternehmen aus der Region UPS DHL Railion Dachser Thiel Logistics Centrum TNT Chemion Fiege Zusammenstellung beliebig erweiterbar Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 5

6 Der Niederrhein Drehkreuz europäischer Warenströme Mainports für die Logistikbranche der Region Niederrhein Rotterdam Antwerpen Amsterdam Warenstrom in die Region Warenstrom aus der Region Warenstrommanagement in der Region Warenstrom aus der Region Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 7 Warenstrom aus der Region

7 Das Rheinland und die ZARA-Häfen (Ist 2007) 87 Mio.to. Gütermengen ZARA/ Rheinschifffahrt 2007 Zeebrugge 42 Mio.to. 406 Mio.to. 182 Mio.to Mio.t o. Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 8

8 Das Rheinland und die ZARA-Häfen (Prognose) 180 Mio.to. Gütermengen ZARA/ Rheinschifffahrt 2025 Zeebrugge 90 Mio.to. 800 Mio.to. 340 Mio.to Mio.t o. Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 9

9 Güterverkehr 2009 in Deutschland: Herbe Verluste Verkehrszweig 2009 * Mio. t Mrd. tkm 2008 Mio. t Mrd. tkm Veränderung in % Mio. t Mrd. tkm Straße darunter inländische LKW 3.108, ,1 424,5 275, , ,0 472,7 301,4-9,9-9,6-10,2-8,6 Eisenbahn 310,0 95,6 371,3 115,7-16,5-17,3 Binnenschiff 201,1 53,7 245,7 64,1-18,1-16,2 Seeschiff 263, , ,8 -- Rohrleitung (Rohöl) 88,8 16,1 91,1 15,7-2,5 2,6 Luftfahrt 3,2 -- 3, ,7 -- Gesamt 3.975,3 589, ,3 668,1-11,2-11,7 * Vorläufige Ergebnisse Quelle: Statistisches Bundesamt

10 Verkehrswachstum im Rheinland Transitströme im Güterverkehr Zuwächse 2004 bis 2025 Bahn + 69 % Straße % Wasserstraße + 36 % Σ Zuwachs + 86 % Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 26

11 ENTWICKLUNGSFAKTOREN DER LOGISTIKBRANCHE Zunahme Welthandel Komplexe Kundenanforderungen Überlastete Infrastruktur Logistikbranche der Region Niederrhein Wachsende Umweltsensibilität Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 11

12 Das Infrastrukturnetz am Mittleren Niederrhein Autobahnen: A 40, A 44, A46, A52, A57, A61, A 540 Flughäfen: Düsseldorf M gladbach Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 6 Häfen: Krefeld, Neuss, Stürzelberg Binnenwasserstrasse Rhein

13 Ausbau der regionalen Infrastruktur Leitprojekte in der Infrastruktur Eiserner Rhein Ausbau A 57, der A 52 und der A 61 und der A 524 Anhebung Wasserstand auf dem Rhein Ausbau des Regionalflughafens M gladbach Ausbau der Häfen Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 12

14 Ausbau der Häfen Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 13

15 Projekte im Bereich Hafen Krefeld Hafen Krefeld - Ansiedlungsoptionen Kraftwerk ContainerTerminal Hafenbahnhof Ansiedlung TKS Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 14

16 Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 15 Hafenkopf Krefeld Containerbrücken

17 Hafen Krefeld Ansiedlungsoptionen TKS Hafenringstraße Bei Fertigstellung der Hafenringstraße 2013 sind zusätzliche Industrieund Logistikansiedlungen möglich. Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 16

18 Hafen Krefeld Hafenbahnhof 600 m Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 17

19 Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 18 Hafen Krefeld Kohlekraftwerk (neuer Anleger)

20 Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 19 Hafen Krefeld Kohlekraftwerk (Simulation Anleger)

21 Regionale Entwicklungsziele für Transport und Logistik Ausbau der regionalen Infrastruktur Verbesserung der Ausbildung Flexibilisierung der Logistikkapazitäten Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 20

22 Verbesserung der Ausbildung Erweiterung des Angebots Ausbildung, Qualifizierung - Erweiterung des Ausbildungsangebots auf Fachhochschulebene - Berufskraftfahrer-Qualifikation als euregionales Projekt - Verbesserung des Berufsschulangebots im Verkehrsbereich Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 21

23 Regionale Entwicklungsziele für Transport und Logistik Ausbau der regionalen Infrastruktur Verbesserung der Ausbildung Flexibilisierung der Logistikkapazitäten Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 22

24 PROJEKTSTRUKTUR ZUR ENTWICKLUNG DER LOGISTIK IN DER REGION NIEDERRHEIN Begleitende Infrastruktur Logistikkapazität Maßnahmen Eisener Rhein - Trassenführung - Entwicklung Logistikstandort Elmpt Ausbau A52, A57, A61 Ausbau B288 zur A524 Anhebung Wasserstand* Osttangente Mönchengladbach (L19) Bau A74 (NL) Optimierung der regionalen Infra- und Suprastruktur: Hafen Krefeld (Nord-, Südanbindung, Hafenringstrasse) Flexible Logistikkapazität Niederrhein - Vernetzung der EVUs - Flächen(re)aktivierung zur Ausweitung des Gewerbeflächenangebots mit Gleisanschluss - Zentraler Leercontainerumschlagplatz und Aufbau Kombiläger - Aufbau lokaler LKW-Abrufplätze Motorways of the Sea Ausbildung, Bildung -School of Logistics -Euregionale Berufsfahrerqualifikation Marketing -Internetangebot/ Datenbank -Broschüre -Direkte Unternehmensansprache -Messeauftritte Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 23

25 FLEXIBLE LOGISTIKKAPAZITÄT NIEDERRHEIN 2 1 Zusammenführung der Eisenbahnnetze der regionalen EVUs* Flächen(re)aktivierung zur Ausweitung des Gewerbeflächenangebots mit Anschluss an EVUs* Aufbau von Kombilägern und eines zentralen Umschlagplatzes für Leercontainer 4 Aufbau lokaler LKW- Abrufplätze Gewerbeflächen Schienennetz der EVUs Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 24

26 FLEXIBLE LOGISTIKKAPAZITÄT NIEDERRHEIN Maßnahme Beschreibung Kundenvorteile Zusammenführung der Eisenbahnnetze der regionalen EVUs Durch die Netzzusammenlegung der EVUs der Häfen Krefeld und Neuss/ Düsseldorf (evtl. Köln) soll ein umfassendes und flexibel nutzbares Schienennetz in der Region Niederrhein entstehen Regionaler Wettbewerber zur Deutschen Bahn Zeit- und Kostenvorteile durch Direkt-verbindung zwischen Binnenhäfen und Unternehmensstandort (auf Gewerbefläche mit Gleisanschluss) Abwicklung von größerem Auftragsvolumen durch Kapazitätserhöhung möglich Flächen(re)aktivierung zur Ausweitung des Gewerbeflächen-angebots mit Gleis-anschluss Bereitstellung neuer Gewerbeflächen durch: - Aktivierung ungenutzter Flächen - Reaktivierung von alten Brachflächen Vordringliche Aktivierung von Flächen mit Gleisanschluss Klares Gewerbeflächenangebot Zeit- und Kostenvorteile durch Anschluss an regionales Schienennetz Abwicklung von größerem Auftragsvolumen durch Kapazitätserhöhung möglich Aufbau eines zentralen Umschlagplatzes für Leercontainer und von Kombiläger Aufbau eines zentralen Leercontainerumschlagplatzes in der Region zur Entlastung der Flächenkapazitäten der Binnenhäfen Während der Lagerzeit können an den Containern Wartungsarbeiten durchgeführt werden In Kombiläger können unterschiedliche Warengruppen gelagert werden Zeit/Kostenvorteile, da mehr Umschlagkapazitäten in den Binnenhäfen vorhanden sind Bessere Auslastung der Kombiläger, da diese für verschiedene Warengruppen flexibel nutzbar sind (Kostenvorteil) Abwicklung von größerem Auftragsvolumen durch Kapazitätserhöhung möglich Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 25

27 FLEXIBLE LOGISTIKKAPAZITÄT NIEDERRHEIN Maßnahme Beschreibung Kundenvorteile Aufbau lokaler LKW- Abrufplätze Vom LKW-Abruf-Platz werden die LKWs zu ihren Bestimmungsorten (z.b. Hafen, Lager) zeitgerecht abgerufen Entlastung der Infrastruktur der GVZs bei steigendem Logistikvolumen Volumen- und Umsatzsteigerung durch optimierte LKW Abfertigung (keine LKW-Blockaden in GVZs) Bernd Neffgen, Neuss Düsseldorfer Hafentag 2010, Folie 26