Wartungs-Kontrollliste SD-1 Minisport TD / TG
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- Ferdinand Brahms
- vor 5 Jahren
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Transkript
1 Diese Liste ist eine Arbeitserleichterung und unterliegt nicht dem Änderungsdienst > Maßgebend ist das FBH <!!! Vor der Inspektion Flugzeug reinigen! Hauptschalter und Zündung aus, Rettungssystem gesichert! Alle Kontrollpukte (100h) müssen auch einmal jährlich durchgeführt werden! erste 25h alle 50h alle 100h Kurzzeichen durchgeführt Kurzzeichen geprüft 1. Motorraum 1.1 Cowling Cowling komplett demontieren Cowling - Zustand, Beschädigungen, Risse Verschlüsse Zustand, ggf. Schnellverschlüsse fetten Brandschott - Zustand, Befestigungen, evtl. reinigen Sichtkontrolle - Feuerschutz-Verkleidung / Lackierung 1.2 Batterie Batterie - Zustand, Dichtheit, Anzeichen von Überhitzung Sichtkontrolle - Befestigung, Kabelanschlüsse, evtl. reinigen Ladezustand - prüfen evtl. laden 1.3 Triebwerk Wartung gem. aktueler Ausgabe Motorhandbuch wurde durchgeführt Schwingungsdämpfer - Zustand Gummis Triebwerksträger - Zustand, Befestigung, Korrosion, Risse Triebwerksaufhängung Schrauben auf Risse und Schäden prüfen nach 500 h ggf. Öl -Flüssigkeitskühler Befestigung, Zustand, Dichtheit, reinigen Leitungen und Schläuche - Scheuerstellen, Befestigung, Zustand, Dichtheit Verkabelung - Sichtkontrolle, Scheuerstellen, Verlegung, Befestigung Luftleitbleche - Zustand, Risse, Scheuerstellen, Befestigung Elektrische Benzinpumpe Funktionskontrolle, Druck, Geräusche, Dichtheit, Zustand, Befestigung, Anschlüsse 1.4 Vergaser, Luftfilter und Ansaugsystem Luftfilter (AIRBO optional Verner JVC-360) - Befestigung, keine Fremdkörper, Luftfilter reinigen oder austauschen Schlauchverbindungen - Zustand, Dichtheit, Risse, Scheuerstellen Gas- und Chokezüge - Beschädigungen, Scheuerstellen, Befestigung und Funktion, (Vergaser Synchronisierung alle 100 h prüfen) Schmierung - Lagerung, Anlenkung, bewegliche Teile 1.5 Auspuff Auspufftopf Befestigung, Dichtheit, Korrosion,Risse Rohre, Anschlüsse - Befestigung, Dichtheit, Korrosion, Risse Abgastemperaturfühler (Option) - Befestigung, Zustand, Scheuerstellen 1.6 Bugfahrwerk inerhalb Motorraum (Option) Bugradbein - Befestigungen am Brandschott, Risse, Scheuerstellen, Zustand, Lackierung Ausgabe 1, Rev 5 Seite 1 von 6
2 2. Propeller (nach Hersteller-Handbuch) und Spinner Spinner - Zustand, Risse, Beschädigungen der Lackierung Spinner demontieren Propellernabe Zustand, Sicherung der Schrauben/Muttern Befestigung laut Propeller Manual (Anzugsmomente beachten) Propellerblätter Zustand, Erosion, Risse, Beschädigung der Lackierung, (Klemmung in Nabe alle 50h prüfen) Spurlauf- prüfen, max. 2mm zulässig! Spinner wieder installieren - auf korrekte Montage achten! 3. Fahrwerk 3.1 Bugfahrwerk (optional) Flugzeug aufbocken - die innerhalb des Motorraumes liegenden Komponenten wurden bereits in Kap. 1.6 kontrolliert Radverkleidung demontieren, Beschädigung, Risse, Sauberkeit Reifen Schäden, Fremdkörper, Profil Reifen - Luftdruck prüfen (1,5 Bar) Felge Beschädigungen, Risse, Deformationen Radlager Rundlauf prüfen, auf Drehgeräusche achten, spielfrei Radgabel Schrauben, Bolzen, spielfrei, Sicherung Lagerbüchse - Schmierung Radabdeckung wieder montieren Freigänigkeit des Rades nochmals überprüfen 3.2 Hauptfahrwerk Flugzeug aufbocken Radverkleidung demontieren, Beschädigung, Risse, Sauberkeit Abdeckung der Fahrwerksbeine am Flugzeugrumpf prüfen. Beschädigungen deuten auf zu große Fahrwerksbelastung hin. Verkleidungen entfernen und besondere Fahrwerksprüfung durchführen Fester Sitz und Verschraubungen im Flugzeugrumpf durch kräftiges Bewegen (vor/zurück) prüfen, kein Spiel erlaubt, (evtl. Sitz ausbauen TG), bei Bedarf Befestigungsschrauben prüfen / nachziehen GFK-Bein - Beschädigung, Risse und feste Verbindung mit Radachse und Rumpf prüfen 3.3 Räder Reifen Beschädigungen, Risse, Profil, Rutschmarken, Luftdruck prüfen (1,5 Bar) Felgen Beschädigungen, Risse, Deformationen Radlager Rundlauf prüfen, auf Drehgeräusche achten, spielfrei 3.4 Bremsen Bremszüge Beschädigungen, Knicke, Befestigung, evtl. nachstellen Bremsbelag - Räder abbauen, Beschädigungen, Risse, Verschleiß Räder anbauen - Achse fetten, Räder sicher befestigen Ankerplatte - Schrauben, Bolzen und Bremshebel prüfen Radabdeckung montieren - Freigängigkeit prüfen Untere Cowling montieren - obere Cowling erst nach Abschluss der Inspektion und dem Motorprobelauf wieder montieren Ausgabe 1, Rev 5 Seite 2 von 6
3 3.5 Spornfahrwerk (optional) Reifen Schäden, Fremdkörper, Verschleiß Felge Beschädigungen, Risse, Deformationen Radlager Rundlauf prüfen, auf Drehgeräusche achten, spielfrei Radgabel Zustand, Verformung, Korrosion, Lagerung prüfen Schwenklagerbüchse - Schmierung 4. Tragflächen (2. Person empfohlen) 4.1 Tragfläche linker und rechter Flügel Tragflächen Sichtkontrolle Oberfläche, Schäden, Risse, Lackierung 4.2 Tragflächenbefestigung Flügelbolzen auf Freigängigkeit (drehbar prüfen), Sicherungen Tragflächenbefestigung alle 200 h oder einmal im Jahr, Flügel ausbauen, Sichtkontrolle Bolzen und Lagerbüchsen, Bolzen und Anschlüsse fetten und Flügel wieder montieren. alle 200 h Alle Sicherungen kontrollieren Durch Bewegen der Tragfläche nach oben/unten, links/rechts Verbindungen prüfen. Kein Spiel zulässig! 4.3 Flaperon Sichtkontrolle Zustand, Beschädigungen, Risse, Lackierung Lager und Verbindungen / Anlenkung - Funktionskontrolle, Ausschlag, Freigängigkeit, Spiel (max. 0,4mm Radialspiel zulässig) Landeklappen - Funktionskontrolle, Freigängigkeit, Rastung Steuerstange in Rumpf - Sichtkontrolle, Schrauben, Splinte, Spiel, Korrosion Schmierung - Lagerung, Anlenkung, bewegliche Teile 5. Flugzeugrumpf 5.1 Oberfläche prüfen Beschädigungen, Risse, Deformationen, Spornfeder Befestigung, Lackierung 5.2 Außenantennen (optional) auf Befestigung prüfen 5.3 Staurohr Befestigung überprüfen, Insekten oder Fremdkörper entfernen Nicht hinein blasen! 5.4 Statische Drucköffnungen Sichtkontrolle, Keine Fremdkörper - Nicht hinein blasen! 5.5 Pitot System auf Dichtheit prüfen, evtl. bei Transponder-Prüfung 5.6 Tank innen - Zustand, auf Verschmutzung prüfen (*Explosionsgefahr*) 5.7 Tankentlüftung - Durchlässigkeit bei offenem Tankdeckel prüfen 6. Kabinenhaube 6.1 Kabinenhaube Zustand, keine Risse oder tiefe Kratzer 6.2 Haubenbefestigung - auf festen Sitz und Funktion prüfen 6.3 Haubenverriegelung - Funktion, Schloss, ausreichende Federkraft vorh. 6.4 Fangseil - Zustand, Befestigung 6.5 Schmierung - Verriegelung, Führungsstifte, Scharniere, Schloss 7. Leitwerk 7.1 Höhenleitwerk und Antiservotab Oberfläche prüfen Schäden, Risse, Deformationen, Lackierung Ruder Verbindung Steuerstange, Lagerspiel Ausgabe 1, Rev 5 Seite 3 von 6
4 7.1.3 Ruder - Funktionskontrolle - Freigängigkeit, Anlenkung spielfrei Durch Bewegen des Ruders nach oben/unten, li./re. Verbindungen prüfen, Spiel (max. 0,1mm Radialspiel am Lager zulässig!) Schmierung - Lagerung, Scharniere, Anlenkungen 7.2 Seitenleitwerk Oberfläche Schäden, Risse, Deformationen, Lackierung Seitenruder - Lagerspiel, Seile, Anlenkung, ggf. Spornanlenkung Seitenruder Funktionskontrolle (bei entlastetem Spornrad ) - Freigängigkeit, Spornanlenkung spielfrei (Vorspannung der Federn) Schmierung - Lagerung, Anlenkung 8. Rumpf-Innenraum und Kabine 8.1 Kabine Polster entfernen - Zustand Sitzschalen entfernen - Gurte und Befestigungen - Beschädigungen Rumpf innen - Wartungsöffnungen entfernen alle Führungen, Einbauten (ELT), Steuerstange, Steuerwellen, Umlenkungen - Zustand, sichere Befestigung, Korrosion, Sauberkeit, keine Fremdkörper Seitenruderseile - Zustand, Befestigungen, Korrosion Statikdruckleitungen - Zustand, Knicke, Befestigungen Gas- (und Chokehebel) Befestigung, Funktion, leichtgängig Schmierung - Lagerung, Anlenkung, bewegliche Teile 8.2 Kraftstoffsystem Tank und Leitungen Zustand, Befestigung, Dichtheit Füllstandsanzeige - Zustand, Befestigung, Dichtheit Tankentlüftungsleitung - Zustand, Befestigung, Dichtheit Brandhahn - Funktionskontrolle, Beschriftung, leichtgängig, Dichtheit in allen Stellungen 8.3 Trimmung / Steuerung Trimmung Funktionskontrolle, sicheres Einrasten Klappen Funktionskontrolle, sicheres Einrasten Verbindungen - zwischen Trimmhebel, Gestänge und Trimmfeder prüfen - Zustand, Befestigung, Verformungen, Risse, Korrosion, spielfrei HR-Massenausgleichsgewicht- Zustand, sichere Befestigung Schmierung - Lagerung, Anlenkung, bewegliche Teile 8.4 Steuerknüppel Höhen-, Querrudersteuerung freigängig und spielfrei, Verbindungen, Gelenke, Befestigungen, Anschläge, Steuerwelle, Stangen prüfen, Korrosion, keine Fremdkörper Schmierung - Lagerung, Anlenkung, bewegliche Teile Sitzflächen wieder montieren Sicherheitsgurte - Befestigung, Funktion und Verschleiß 8.5 Instrumentenbrett Instrumentenbrett Befestigung, Zustand, Schwinggummis auf Risse, Funktion Instrumente Verbindungen Statikdruck, Staudruck (Sichtkontrolle aller Leitungen incl. elektrische) Sicherungen, Schalter, Stecker, Kabel Zustand, Befestigung Fahrtmesser - Markierungen vorhanden Ausgabe 1, Rev 5 Seite 4 von 6
5 8.5.5 Bereichsmakierungen - alle Markierungen vorhanden, Lesbarkeit 8.6 Pedale Pedale im Fußraum Zustand, Befestigung, Korrosion, (Verstellung Option), Seile Brandschott und Querspant - vom Fußraum auf Risse kontrollieren (harte Bugradlandungen) Schmierung - Lagerung, Anlenkung, bewegliche Teile 9. Rettungssystem -! ACHTUNG SICHERN! 9.1 Abdeckung - Rettungssystem entfernen - Zustand prüfen 9.2 Schirmpaket - Befestigung im Rumpf, Zustand, Feuchtigkeit Wird Feuchtigkeit festgestellt oder sonstige Beschädigungen muss mit den Hersteller kontaktiert werden! 9.3 Fanggurte Zustand, Verlegung, Befestigung, Verkleidung 9.4 Rakete und Ausziehleine Zustand, Befestigung, Verbindungen, Korrosion 9.5 Betätigungszug und Griff - Zustand, Befestigung, Scheuerstellen, Korrosion 9.6 Abdeckung - wieder montieren und abkleben 9.7 Gefahrenhinweis - vorhanden und gut sichtbar 10. Triebwerkslauf 10.1 Keine Fremdkörper im Motorraum, Kabine und Rumpf! 10.2 Werkzeug auf Vollzähligkeit prüfen! 10.3 Motoröl, (Kühlflüssigkeit), Kraftstoff aufgefüllt und kontrolliert 10.4 Maschine festzurren, Bremskeile vor beiden Räder! 10.5 Standlauf -Standlaufprotokoll Nr. S-11A/76 verwenden 10.6 Triebwerk - nach Abkühlung nochmals auf undichte Stellen prüfen, ggf. Öl- und Kühlmittelstand überprüfen 10.7 Obere Cowling - montieren 11. Werkstattflug 11.1 Vorflugkontrolle gemäß Checkliste FBH 11.2 Ruderkontrolle - Ruder festhalten und am Steuerknüppel Spiel prüfen 11.2 Steuerung - Freigängigkeit und Ruderausschläge prüfen 11.3 Bremsen - Funktionskontrolle, halten bis Vollgas, evtl. nachstellen 11.4 Instrumente - im Flug überprüfen 11.5 Avionik - im Flug überprüfen 11.6 Flugbericht DULV 1.0 verwenden - für Jahresnachprüfung 11.7 Triebwerk - nach Abkühlung nochmals auf undichte Stellen prüfen, ggf. Öl- und Kühlmittelstand überprüfen 12. Allgemeines 12.1 Beschriftung Gemäß FBH, lesbar und vollständig! 12.2 Sind alle TBOs eingehalten - Triebwerk, Propeller, Rettungssystem! 12.3 Sind alle Service Informationen bzw. technische Mitteilungen (SI, SB, MB) und Lufttüchtigkeitsanweisungen (LTA) erfüllt! 12.4 Dokumentation der durchgeführten Prüfungen gemäß diesem Prüfprotokoll. Eintrag in L-Akte und Bordbuch! Ausgabe 1, Rev 5 Seite 5 von 6
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