Schön, dass ich Sie sich heute über die Beratungstätigkeit der MobilAgenten informieren darf.

Transkript

1 Schön, dass ich Sie sich heute über die Beratungstätigkeit der MobilAgenten informieren darf.

2 Sie möchten also erfahren, wie man mit Hilfe der MobilAgenten den Geheimnissen von Bus und Bahn auf die Spur kommen kann!

3 Folgen Sie mir daher jetzt. auf den Spuren berühmter Agenten. So wie James Bond oder.

4 lieber wie dereinst der berühmte Nick Knatterton?

5 Unsere Beratung erfolgt ehrenamtlich in den Kreisen Minden-Lübbecke und Herford In allen 20 Kommunen Jeder MobilAgent betreut mindestens 1 Kommune Eine flächendeckende Beratung ist damit gewährleistet.

6 Wie das Projekt entstanden ist. Minden Herforder Verkehrsgesellschaft (MHV) hatte lange Jahre Erfahrung in der Mobilitätsberatung vor Ort durch Einsatz eines großen Beratungsbusses. Betreuung durch eine hauptamtliche Mitarbeiterin. Anfang 2004 war der Bus abgängig. Sponsor stiftet das jetzige Fahrzeug. Juni 2004 Übergabe durch NRW-Verkehrsminister Axel Horstmann. Land NRW schreibt danach das Projekt ehrenamtliche Mobilitätsberatung auf dem Land für alle Landkreise aus.

7 Start des Projekts im Juni Politische Gremien der mhv beschlossen Bewerbung, aufgrund der gesammelten Erfahrungen. Land erteilt im Januar 2005 der MHV, mit einer Fördersumme von Euro, den Zuschlag. März/April MobilAgenten werden, u. a. über die Medien, gesucht. Juni 2005: Das Projekt startet mit 8 MobilAgenten in den beiden Kreisen Herford und Minden-Lübbecke.

8 Klare Projektvorgaben Jeder MobilAgent erhält leihweise eine Grundausstattung, wie Laptop, Drucker, Telefon- Internetanschluß etc. Statistische Erfassung der Projektarbeit. Entscheidung herbeiführen, falls das Projekt erfolgreich ist, wie es nach der Projektphase weiter geht. Beratung in den politischen Gremien der Aufgabenträger. 17 Kommunen sprechen sich für einen Förderverein aus, 4 für Betreuung durch die mhv und 1 Kommune macht überhaupt nicht mit.

9 Das Team der MobilAgenten Ist zu finden unter: der-verein/die-mobilagenten

10 also, wir die mobilen Detektive wissen wie es geht und wie man kommt

11 und beantworten die Fragen der Menschen zum ÖPNV in unserer Region. Ich bin Jürgen Timm aus Enger (Westf.), von Beginn an dabei, Schatzmeister des Vereins MobilAgenten im ländlichen Raum e. V. und derzeit zuständig für die Kommunen Enger, Spenge, Herford, Hiddenhausen, Bielefeld- Jöllenbeck.

12 Wir sagen den Menschen nicht nur wo es lang geht, und ob Mann/Frau mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zum Beispiel vom ZOB in Enger zum Krankenhaus nach Lübbecke kommen kann und beantworten somit die Frage, ob hier überhaupt ein Bus fährt. Wir sagen natürlich auch was die Fahrt kostet und bei uns erfahren Sie dann auch, dass Sie mit nur einem Fahrschein Bus, Straßenbahn und Zug in unserem Tarifgebiet nutzen können.

13 . und wie Sie am günstigsten fährt. Mit dem Sechser NRW-Tarif? Schöner Tag Ticket? Wir MobilAgenten bringen Licht in den Tarifdschungel!

14 MobilAgenten wissen Rat und sagen nicht nur, mit welchem Ticket man am preiswertesten fahren kann. Wir machen auf Freizeitangebote in der Region aufmerksam und beantworten viele Fragen rund um den ÖPNV. Unsere Beratung ist kostenlos. Wir möchten dazu beitragen, dass die Menschen schnell und günstig mit dem öffentlichen Nahverkehr zum Ziel kommen. MobilAgenten sind Nachbarn, die sich in der Region gut auskennen und ehrenamtlich über Bus und Bahn informieren.

15 Wir beraten kostenlos Regelmäßige Sprechstunden im Bürgerbüro eines Rathauses im Schalterraum einer Sparkasse oder telefonisch von Zuhause aus. Jederzeit!!

16 Jederzeit? Ja, weil wir über ein Servicetelefon verfügen, das jederzeit erreichbar ist und eine persönliche Beratung garantiert. Täglicher Hinweis in der Presse unter der Rubrik Beratung & Hilfe

17 Telefonische Beratungen Jahr weiblich männlich Insgesamt

18 Beratene Personen Jahr bis 20 Jahre bis 40 Jahre bis 60 Jahre über 60 Jahre % 21% 29% 39% % 19% 21% 51% % 25% 29% 34% % 24% 20% 35% % 21% 24% 40% % 19% 25% 44% % 18% 24% 48% % 17% 31% 45%

19 Nachgefragte Themen Jahr Fahrplan Tarif Ausflugsziele Beschwerden Anregungen % 34% 5% 8% 1% % 38% 3% 2% 1% % 30% 9% 4% 3% % 36% 5% 2% 5% % 20% 4% 4% 12% % 19% 8% 4% 8% % 24% 8% 4% 8% % 20% 2% 3% 7%

20 Wie sind Nutzer auf uns aufmerksam geworden? Jahr Medien Plakate/Flyer/Anzeigen Empfehlung Internet sonstiges % 32% 21% 5% 2% % 32% 23% 7% 1% % 27% 30% 8% 9% % 20% 43% 11% 9% % 17% 32% 10% 10% % 17% 54% 7% 3% % 20% 37% 9% 1% % 15% 47% 8% 2%

21 Nutzer des ÖPNV Jahr Regelmäßig Gelegentlich Selten/Neukunde % 53% 22% % 62% 15% % 60% 17% % 59% 19% % 60% 19% % 78% 8% % 59% 19% % 76% 8%

22 Wir kommen zum Fahrgast mit dem ColumBus unserer mobilen Fahrgastberatung, sind wir regelmäßig on Tour und anzutreffen auf den Parkplätzen der Supermärkte, in der Fußgängerzone, der Gewerbeschau oder dem Stadtfest.

23 Durchgeführte Beratungen mit dem ColumBus vor Ort (Gewichtung Männer und Frauen) Jahr weiblich männlich Insgesamt

24 NATÜRLICH AUCH IM NETZ PRÄSENT.

25 Besucher unserer Internetseite Jahr Am Tag Im Monat Im Jahr

26 immer den Bedürfnissen der Nutzer angepasst und durch ständige Präsenz vor Ort! Vorträge vor Seniorenbeiräten Seniorenkreisen wie z.b. der AWO, der Kirchen, der Kommunen oder der Parteien. Beratung in Schulen, Betrieben und Verwaltungen. Teilnahme an Veranstaltungen und Podiumsdiskussionen.

27 Unser größter Förderer: Die Medien

28 Damit das Ganze heute funktioniert Träger: Verein MobilAgenten im ländlichen Raum e.v. Gegründet am: 18. Januar 2006 Förderer unter anderem: Minden-Herforder-Verkehrsgesellschaft (mhv) ADAC Ostwestfalen-Lippe OWL Verkehr in Bielefeld

29 Kundenservice = Information? Welche ÖPNV-Leistungen können und wollen die Kommunen in Zukunft noch realisieren und wie wollen sie diese vor dem Hintergrund steigender Nutzeranforderungen und einer sich ändernden Nachfragestruktur organisieren? Konzentrierung im ÖPNV Verdrängungswettbewerb = Beispiel VMR

30 Oder ÖPNV auf dem Abstellgleis??? Stellen Sie sich selbst einmal die Frage, welchen Stellenwert der ÖPNV für Sie in der täglichen Praxis tatsächlich hat? Droht uns das Land ohne Bus und Bahn?

31 Zielkonflikte im ÖPNV. In unserer ländlich geprägten Region war und ist die Finanzierung des Busverkehrs bisher weitgehend durch die Schülerverkehrsausgleichmittel geprägt. In Bezug auf die Angebotsstrategie besteht ein dominanter Zielkonflikt mit dem Arbeits- und Ausbildungsverkehr um das begrenzte Budget an Fahrplanleistungen.

32 Ein Hut für viele Interessen? Wir MobilAgenten erfahren die Veränderungen täglich und hautnah und fragen uns: Wie sollen zukünftig die Interessen der Berufspendler und Schüler in der Hauptverkehrszeit mit den Anforderungen älterer Menschen und der Erreichbarkeit wohnungsnaher Angebote in den Nebenverkehrszeiten unter einen Hut gebracht und den Nutzern vermittelt werden?

33 D A N K E! Über Ihr Interesse haben wir uns sehr gefreut.