ZUSAMMENFASSUNG. Beschreibung
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- Marcus Berger
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3 ZUSAMMENFASSUNG Kapitel Beschreibung 1 Allgemeine informationen Symbole und masseinheiten Technische merkmale baureihe MP Versionen Bemessung des getriebes Berechnung der theoretischen lebensdauer der lager der abtriebswelle Bezeichnung Getriebe auswahltabellen MP MP MP MP MP MP MP Axial- und radialkraft ausführung MP... MB Trägheitsmoment MP MP MP MP MP MP MP Abmessungen MP MP MP MP MP MP MP Getriebe ohne motor-verbindungsflansch...35 Änderungen Das Revisionsverzeichnis des Katalogs wird auf Seite 36 wiedergegeben. Auf unserer Website werden die Kataloge in ihrer letzten, überarbeiteten Version angeboten. 1
4 1 AGEMEINE INFORMATIONEN 1.1 SYMBOE UND MASSEINHEITEN A n [N] Die zulässige Axialkraft ist die höchste axial einwirkende Kraft. Der gegebene Wert bezieht sich auf die Geschwindigkeit n 2 = 100 min -1 C t [Nm/arcmin] Verdrehungssteifigkeit Das Untersetzungsverhältnis wird durch das Verhältnis zwischen der i - Geschwindigkeit der Antriebswelle und der Geschwindigkeit der Abtriebswelle des Getriebes ausgedrückt: Die relative Einschaltdauer wird als Verhältnis zwischen der Betriebszeit und der I - Zykluszeit definiert Benutzungsfaktor. Korrekturfaktor, der bei der Bemessung des in Betriebsart S1 f c - betriebenen Getriebes zum Tragen kommt. f Z - Betriebsfaktor M a2 [Nm] Annehmbares höchstes osbrechmoment während des Arbeitszyklus mit I < 60% M n2 [Nm] Übersetzbares Nenndrehmoment, bezogen auf die Abtriebswelle des Getriebes M p2 [Nm] Not-Aus-Drehmoment. Der Wert darf während der ebensdauer des Getriebes nicht öfter als 1000 Mal angewandt, und nicht regelmäßig im Arbeitszyklus verwendet werden J [Kgcm 2 ] Trägheitsmoment, bezogen auf die Antriebswelle 10 [h] Durchschnittliche ebensdauer der ager n 1 [min -1 ] n 1max [min -1 ] R n [N] Eingangs-Nenngeschwindigkeit (Dauerbetrieb S1). Dies ist der Bezugswert, der für Zyklen zu verwenden ist, die durch eine relative Einschaltdauer I 60% und/oder Betrieb = 20 Min. gekennzeichnet sind Max. Momentangeschwindigkeit. Diese kann gelegentlich und unter nicht häufig auftretenden Bedingungen erreicht werden. In aussetzendem Betrieb wie S5 kann sie andauernd nicht länger als 30 Sekunden angewandt werden Die zulässige Radialkraft muss immer gleich oder größer der Soll-Radialkraft sein. Der Wert im Katalog bezieht sich auf die Wellenmitte und auf die Geschwindigkeit n 2 = 100 min -1 T c [ C] Gehäusetemperatur. Diese darf unter keiner Betriebsbedingung 90 C überschreiten j S [arcmin] Die Berechnung des Standard-Winkelspiels erfolgt unter statischen Bedingungen und mit Anwendung eines Drehmoments von 2% des Nenndrehmoments des Getriebes j R [arcmin] h [%] Die Berechnung des reduzierten Winkelspiels erfolgt unter statischen Bedingungen und mit Anwendung eines Drehmoments von 2% des Nenndrehmoments des Getriebes Der dynamische Wirkungsgrad wird durch das Verhältnis zwischen dem an der Abtriebswelle gemessenen Moment und dem unter Nennbedingungen an der Antriebswelle angewandten Moment berechnet: Z - Anzahl Beschleunigungen/Anläufe pro Stunde 2
5 1.2 TECHNISCHE MERKMAE BAUREIHE MP ieferbar in zwei Winkelspielklassen: Standard und reduziert Die ager sind für eine durchschnittliche ebensdauer von Stunden bei Nennbetriebsbedingungen ausgelegt. Standardausstattung mit starren Kugellagern für die Baugrößen 053, 060, 080 und 105. Kegelrollenlager für die Baugrößen 130, 160 und 190; auf Anfrage auch für die Baugrößen 080 und 105 (Option ) erhältlich Das Getriebe wird werkseitig mit geeignetem Schmiermittel für Umgebungstemperaturen zwischen 0 40 C befüllt. Die Schmiermittelmenge ist hierbei von der Einbaulage abhängig, die demnach bei der Bestellung angegeben werden muss. Wenn keine Verunreinigung von außen vorliegt, braucht das Schmiermittel nicht regelmäßig gewechselt zu werden. Der verwendete Schmiermitteltyp, Fett oder Synthetiköl, und das Material der Dichtungen richten sich nach der Betriebsart und der Größe des Getriebes. In der nachstehenden Tabelle sind die verschiedenen möglichen Kombinationen aufgeführt: duty S1 G / V G / V O / V O / V O / V O / V O / V S5 G / NBR G / NBR G / NBR G / NBR G / NBR G / NBR G / NBR egende: S1 = Dauerbetrieb O = Synthetiköl mit Viskosität ISO VG 220 V = Dichtungen aus Viton S5 = Aussetzender Betrieb G = Fett mit Konsistenzgrad 00 NBR = Dichtungen aus Nitrilgummi Schutzgrad IP65 Max. Geräuschemission P 70 db(a) - n 1 = 3000 min -1 Weitreichende Konfigurationsmöglichkeit auf der Seite der Motorkupplung Einstufige Ausführungen sind bis zu einem Verhältnis von i = 10 (i = 9 für Baugröße 053) lieferbar Mn 2 [Nm] 3
6 1.3 VERSIONEN Stirnradgetriebe IS Getriebemotor mit zylindrischer Antriebswelle G Winkelgetriebe MB Winkelgetriebe mit durchgehender Hohlwelle
7 1.4 BEMESSUNG DES GETRIEBES Die relative Einschaltdauer I ermitteln: t 1 = Beschleunigungszeit t 2 = Betriebsdauer bei konstanter Geschwindigkeit t 3 = Auslaufzeit t 4 = Pausenzeit 1) Die der Applikation entsprechende Betriebsart feststellen: Z 1000 Z > 1000 I < 60% S5 S1 I 60% S1 S1 S5 Aussetzender Betrieb S1 Dauerbetrieb 2) Den Betriebsfaktor f z ermitteln: Z f z Z < Z < Z < Z < Z Z > 3000 Anrufen 3) Den Benutzungsfaktor f c ermitteln: I 20%...60% 80% 100% f c ) Das Getriebe suchen, bei dem die Bedingung getestet ist: 4) Das Getriebe suchen, bei dem die Bedingung getestet ist: M 1max = Max. Beschleunigungsmoment des Motors Wenn aufgrund der Einsatzbedingungen des Getriebes eine höhere Betriebstemperatur als normal zu erwarten ist, sollten im Auftrag Dichtungen mit Mischung aus Viton angegeben und die Option S1 gewählt werden. Die für das Getriebe zulässige Höchstgeschwindigkeit [n 1max ] sollte auf keinen Fall überschritten werden. Wenn am Gehäuse Temperaturen über 90 C festgestellt werden, sollte die Betriebsgeschwindigkeit reduziert oder ein zusätzliches Kühlsystem angebracht werden. 5
8 1.5 BERECHNUNG DER THEORETISCHEN EBENSDAUER DER AGER DER ABTRIEBSWEE Für starre Kugellager (CS) oder Kegelrollenlager (CR) kann die theoretische ebensdauer in Stunden mit Hilfe der Formeln, die die tatsächlich angewandten Radial- und Axialkräfte berücksichtigen, berechnet werden. MP 053 MP 060 MP 080 MP 105 MP 130 MP 160 MP 190 CS CS CS(*) CS(*) CR CR CR (*) Option CR lieferbar A 2 [N] Exzentrische Axialkraft R 2 [N] Da [mm] Dr [mm] Radialkraft Abstand der Axialkraft von der Getriebeachse Abstand der Radialkraft von der Flanschfläche BERECHNUNG DER THEORETISCHEN EBENSDAUER DER STARREN KUGEAGER (CS) Getriebekonstanten MP 053 MP 060 MP 080 MP 105 a b c F eq [N] = Äquivalente Kraft, die sich aus der Wirkung der gleichzeitig einwirkenden Radial- und Axialkräfte ergibt n a [min -1 ] = Durchschnittliche Geschwindigkeit der Abtriebswelle 10 (h) = Theoretische ebensdauer der ager Den Parameter e = A 2 /F eq berechnen und prüfen, ob die Bedingung e 0.19 eingetreten ist. Im Fall e > 0.19 wenden Sie sich bitte an unseren Technischen Kundendienst. 6
9 BERECHNUNG DER THEORETISCHEN EBENSDAUER DER KEGEROENAGER (CR) Getriebekonstanten MP 080 MP 105 MP 130 MP 160 MP 190 a b c F eq [N] = Äquivalente Kraft, die sich aus der Wirkung der gleichzeitig einwirkenden Radial- und Axialkräfte ergibt n a [min -1 ] = Durchschnittliche Geschwindigkeit der Abtriebswelle 10 (h) = Theoretische ebensdauer der ager Den Parameter e = A 2 /F eq berechnen und prüfen, ob die Bedingung e 0.4 eingetreten ist. Im Fall e > 0.4 wenden Sie sich bitte an unseren Technischen Kundendienst. 7
10 1.6 BEZEICHNUNG MP G CR S1 O TH TH: MOTOR MIT GEWINDEBOHRUNGEN ABSTAND DER BOHRUNGEN AM MOTORFANSCH ZENTRIERUNGSDURCHMESSER MOTORFANSCH ÄNGE ANTRIEBSWEE DURCHMESSER ANTRIEBSWEE EINBAUAGE: O (horizontal) VS (vertikal - Motor oben) VI (vertikal - Motor unten) S1: Konfiguration für Dauerbetrieb CR: Kegelrollenlager D MP 053 MP 060 MP 080 MP 105 MP 130 MP 160 MP BAUREIHE MP WINKESPIE UNTERSETZUNGSVERHÄTNIS UNTERSETZUNGSSTUFEN 1, 2, 3 BAUGRÖSSE 053, 060, 080, 105, 130, 160, Stufe 2 Stufen 3 Stufen Standard Reduziert VERSIONEN = Stirnradgetriebe IS = Getriebe mit zylindrischer Antriebswelle G = Stirnkegelradgetriebe MB = Stirnkegelradgetriebe mit durchgehender hohler Abtriebswelle Optionale Variante 8
11 2 GETRIEBE AUSWAHTABEEN 2.1 MP 053 MP 053 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n1 R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [min -1 ] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] [N] % MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 3_ MP 053 2_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_
12 2.2 MP 060 MP 060 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n1 R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [min -1 ] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] [N] % MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_
13 2.3 MP 080 MP 080 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n1 R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [min -1 ] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] [N] % MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ Mit Angabe der Option CR (Ausführung mit Kegelrollenlager) im Auftrag: Rn 2 = 2500 N und An 2 = 3000 N. 11
14 2.4 MP 105 MP 105 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n1 R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min-1] [min-1] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] [N] % MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ Mit Angabe der Option CR (Ausführung mit Kegelrollenlager) im Auftrag: Rn 2 = 3800 N und An 2 = 4000 N. 12
15 2.5 MP 130 MP 130 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n1 R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [min -1 ] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] [N] % MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_
16 2.6 MP 160 MP 160 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n1 R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [min -1 ] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] [N] % MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_
17 2.7 MP 190 MP 190 i M n2 M a2 M p2 n 1 n 1max j S j R C t R n2 A n2 h [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [min -1 ] [arcmin] [arcmin] [Nm/arcmin] [N] [N] % MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_
18 2.8 AXIA- UND RADIAKRAFT AUSFÜHRUNG MP... MB Axialkräfte bezogen auf durchschnittliche ebensdauer von h 16
19 2.9 TRÄGHEITSMOMENT MP 053 MP 053 J [kgcm 2 ] i D = Ø6...Ø9.52 D = Ø11...Ø14 MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 1_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 2_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_ MP 053 3_
20 2.9.2 MP 060 MP 060 J [kgcm 2 ] i D = Ø6...Ø9.52 D = Ø11...Ø14 MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 1_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 2_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_ MP 060 3_
21 2.9.3 MP 080 MP 080 J [kgcm 2 ] i D = Ø8...Ø12.7 D = Ø14...Ø19 MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 1_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 2_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_ MP 080 3_
22 2.9.4 MP 105 MP 105 J [kgcm 2 ] i D = Ø11...Ø12.7 D = Ø14...Ø19 D = Ø22...Ø24 D = Ø28...Ø32 MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 1_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 2_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_ MP 105 3_
23 2.9.5 MP 130 MP 130 J [kgcm 2 ] i D = Ø14...Ø19 D = Ø22...Ø24 D = Ø28...Ø32 D = Ø35...Ø38 MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 1_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 2_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_ MP 130 3_
24 2.9.6 MP 160 MP 160 J [kgcm 2 ] i D = Ø14...Ø19 D = Ø22...Ø24 D = Ø28...Ø32 D = Ø35...Ø38 MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 1_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 2_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_ MP 160 3_
25 2.9.7 MP 190 MP 190 J [kgcm 2 ] i D = Ø14...Ø24 D = Ø28...Ø32 D = Ø35...Ø38 Ø42 D = Ø45...Ø48 MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 1_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 2_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_ MP 190 3_
26 3 ABMESSUNGEN 3.1 MP 053 MP MP MP MOTOR IS MP MP MP G MP MP MP MOTOR D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 053_ mm MP 053_ M4x MP 053_ M4x MP 053_ M4x mm MP 053_ TH MP 053_ M5x MP 053_ TH* MP 053_ M5x MP 053_ TH MP 053_ M4x MP 053_ M5x MP 053_ TH* MP 053_ mm M5x MP 053_ M5x MP 053_ M6x MP 053_ M5x MP 053_ M5x MP 053_ M6x * nicht mit Version G verwendbar 24
27 3.2 MP 060 MP MP MP MOTOR IS MP MP MP G MP MP MP MOTOR D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 060_ mm MP 060_ M4x MP 060_ M4x MP 060_ M4x mm MP 060_ TH MP 060_ M5x MP 060_ TH* MP 060_ M5x MP 060_ TH MP 060_ M4x MP 060_ M5x MP 060_ TH* MP 060_ mm M5x MP 060_ M5x MP 060_ M6x MP 060_ M5x MP 060_ M5x MP 060_ M6x * nicht mit Version G verwendbar 25
28 3.3 MP 080 MP MP MP MOTOR MB MP MP MP MOTOR 26
29 IS MP MP MP G MP MP MP MOTOR D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 080_ mm M4x MP 080_ M4x MP 080_ M5x MP 080_ TH Ø MP 080_ M4x MP 080_ mm M6x MP 080_ M5x MP 080_ TH Ø MP 080_ M5x MP 080_ Ø MP 080_ M5x mm MP 080_ M5x MP 080_ M6x MP 080_ M6x MP 080_ TH Ø MP 080_ M5x MP 080_ M6x mm MP 080_ M8x MP 080_ M8x MP 080_ M8x MP 080_ M8x MP 080_ M8x
30 3.4 MP 105 MP MP MP MOTOR MB MP MP MP MOTOR 28
31 IS MP MP MP G MP MP MP MOTOR D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 105_ M6x MP 105_ M6x MP 105_ M5x MP 105_ TH MP 105_ M5x MP 105_ M6x MP 105_ TH 19 mm MP 105_ M5x MP 105_ M6x MP 105_ TH Ø MP 105_ M8x MP 105_ M8x MP 105_ M8x MP 105_ M8x MP 105_ M8x MP 105_ mm M8x MP 105_ M8x MP 105_ M10x MP 105_ mm M10x
32 3.5 MP 130 MP MP MP MOTOR MB MP MP MP MOTOR
33 IS MP MP MP G MP MP MP MOTOR D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 130_ M6x mm MP 130_ M6x MP 130_ M8x MP 130_ M8x MP 130_ mm M8x MP 130_ M10x MP 130_ M14x MP 130_ M10x mm MP 130_ M14x MP 130_ M12x mm MP 130_ M14x
34 3.6 MP 160 MP MP MP MOTOR MB MP MP MP MOTOR
35 IS MP MP MP G MP MP MP MOTOR D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 160_ M6x mm MP 160_ M6x MP 160_ M8x MP 160_ M8x mm MP 160_ M8x MP 160_ M10x MP 160_ M10x mm MP 160_ M14x MP 160_ M12x mm MP 160_ M14x
36 3.7 MP MOTOR MP MP MP D N N1 N2 N3 N4 F 3 MP 190_ M6x mm MP 190_ M6x MP 190_ M8x MP 190_ M8x mm MP 190_ M8x MP 190_ M10x MP 190_ M10x mm MP 190_ M14x MP 190_ M12x mm MP 190_ M14x
37 3.8 GETRIEBE OHNE MOTOR-VERBINDUNGSFANSCH MP 053 MP 060 MP 080 MP 105 MP 130 MP 160 MP 190 D D1 D2 D3 D4 D (F7) (h7) M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M6x10 M M6x10 M M6x10 M M6x10 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M
38 INDEX VON NEUAUSGABEN (R) R1 BESCHREIBUNG Kapitel 3 Abmessungen - Abmessungen und Verfügbarkeit Motoranschlussflansche aktualisiert Diese Veröffentlichung annuliert und ersetzt jeder hergehende Edition oder Revision. BONFIGIOI behält sich das Recht vor, Änderungen ohne vorherige Informationen durchzuführen. 36 COD. TIR 0022 R1
39
40
1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Berechnung der Lagerlebensdauer Einbaulagen...
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 3 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 3 1.2 Projektierung... 4 1.3 Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 2 Technische Merkmale baureihe TR... 8 3
ghv Vertriebs-GmbH Am Schammacher Feld Grafing Telefon
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 3 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 3 1.2 Projektierung... 4 1.3 Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 2 Technische Merkmale baureihe MP... 8 3
1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 LC LC
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 3 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 3 1.2 Projektierung... 4 1.3 Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 2 Technische Merkmale baureihe LC... 8 3
3 i Nm M n2 300 Nm 6 i Nm M n2 300 Nm. 3 i Nm M n Nm. 3 i Nm M n2 110 Nm i = 1, 2, 5 3 Nm M n2 120 Nm
LC LCK i 100 18 Nm M n2 00 Nm 6 i 100 10 Nm M n2 00 Nm MP TR i 1000 12 Nm M n2 1000 Nm i 1000 12 Nm M n2 1000 Nm SL KR i 10 18 Nm M n2 110 Nm i = 1, 2, 5 Nm M n2 120 Nm TQ TQK i 100 0 Nm M n2 800 Nm 6
1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 TQ TQ
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 1.2 Projektierung... 4 1. Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 2 Technische Merkmale... 8 Bestellbezeichnung...
1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Einbaulagen Koordinierte drehung der wellen...
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 3 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 3 1.2 Projektierung... 4 2 Technische Merkmale baureihe KR... 6 2.1 Bauformen... 7 2.2 Einbaulagen... 7 2.3
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