Niederspannungs- Drehstrom-Asynchronmotoren

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1 VEM motors GmbH Carl-Friedrich-Gauß-Straße Wernigerode Tel.: +49 (0)39 43/68 0 Fax: +49 (0)39 43/ motors@vem-group.com mit uns bewegt sich was EMW / D / 0305 Printed in the Federal Republic of Germany. Änderungen vorbehalten 2005 KOMMUNIKATION SCHNELL GmbH Niederspannungs-Drehstrom-Asynchronmotoren Hauptkatalog 2005 Niederspannungs- Drehstrom-Asynchronmotoren Hauptkatalog 2005

2 Informationen Weitergehende Informationen zu Produkten der VEM- Gruppe sind in unserer Internetpräsentation und dem elektronischen Katalog enthalten. Der elektronische Katalog unterstützt Sie bei der Auswahl und Konfiguration der VEM-Produkte und bietet Ihnen die Möglichkeit, Datenblätter und Anfragen auszudrucken, sowie maßstäbliche und bemaßte Zeichnungen der Produkte anzuzeigen bzw. im DXF- Format zu exportieren. Neben allgemeinen Informationen über die VEM-Gruppe sind auch Kataloge, Ersatzteillisten sowie Bedienungsund Wartungsanleitungen der einzelnen Produktgruppen direkt im Programm abrufbar. Aktuelle Version 4.0 Weitere Kataloge Niederspannungsmotoren Kompaktantriebe (VEM D/0302) 36-Stunden-Lieferservice (VEM/ D/0402) Hinweis: Wir sind bestrebt, unsere Erzeugnisse laufend zu verbessern. Ausführungen, technische Daten und Abbildungen können sich ändern. Sie sind stets erst nach schriftlicher Bestätigung durch das Lieferwerk verbindlich.

3 Inhaltsverzeichnis Einleitung 5 Technische Erläuterungen 7 Grundausführung 77 Energiesparmotoren CEMEP 147 Energiesparmotoren EPAct 151 Motoren für den Einsatz am Frequenzumrichter 155 Bremsmotoren 161 Motoren für den Schiffsbetrieb 179 Fremdbelüftete Motoren, Kühlart IC Unbelüftete Motoren, Kühlart IC Explosionsgeschützte Motoren für Zündschutzart Erhöhte Sicherheit, EEx e II 2G 195 Explosionsgeschützte Motoren für Zündschutzart Druckfeste Kapselung, EEx d II 2G/EEx de II 2G 205 Explosionsgeschützte Motoren für Zündschutzart Non-sparking, EEx na II 3G 209 Staubexplosionsgeschützte Motoren Motoren für den Einsatz in Zone 21, Ex II 2D 215 Staubexplosionsgeschützte Motoren Motoren für den Einsatz in Zone 22, Ex II 3D 221 Motoren zum Einsatz in maschinellen Rauch- und Wärmeabzugsgeräten Brandgasausführung 227 Schleifringläufermotoren 235 Rollgangmotoren 257 Maße 263 Ersatzteile

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5 Einleitung Einleitung 1 Elektrische Antriebe in ihren vielfältigen Varianten werden heute in allen Bereichen der Wirtschaft eingesetzt. Sie bestimmen mit ihren Eigenschaften in den meisten Prozessen die Effektivität der Produktion. Den Bedürfnissen der Betreiber nach universeller Einsetzbarkeit, besseren Betriebsdaten, Umweltfreundlichkeit und hoher Betriebszuverlässigkeit wird mit dem Programm Drehstrom- Asynchronmotoren für Niederspannung der VEM Rechnung getragen. Mit der Zielrichtung auf den gesamteuropäischen Markt bieten VEM-Motoren: energieökonomisches Verhalten durch hohe Motorwirkungsgrade universelle Einsetzbarkeit und Verringerung der Lagerhaltung durch serienmäßige Ausführung in Schutzart IP 55 (höhere Schutzarten bis IP 66 auf Anfrage) wahlweise Anordnung des Anschlusskastens links/ oben/rechts erhöhte Lebensdauer, Zuverlässigkeit und thermische Überlastbarkeit durch serienmäßige Ausführung in Wärmeklasse F mit thermischer Reserve (Wärmeklasse H als Sonderausführung möglich) Umweltfreundlichkeit resultierend aus dem Einsatz eines geräuscharmen Belüftungssystems Verfügbarkeit nach osteuropäischen Normen ein alternatives Leistungsangebot einer klassischen IEC/DIN-Baureihe und einer progressiven Baureihe, die auf der IEC 72 für Anbauabmessungen und Baugrößen basiert Anbaumöglichkeit von Komponenten wie Impulsgeber, Tacho, Bremsen, Drehzahlwächter und Fremdbelüftungseinheiten zur Lösung moderner Steuer- und Regelungsaufgaben je nach Kundenwunsch Umweltschonende Energieerzeugung, Energiegewinnung aus regenerativen Energiequellen und ein ausgeprägtes Energiesparbewusstsein stellen die Anbieter von Drehstrommotoren vor neue Herausforderungen. Die Einführung von Mindestwirkungsgradvorschriften in einigen Ländern und die Freiwillige Übereinkunft zwischen der Kommission Energie der EU und der CEMEP, der Vereinigung der europäischen Motoren- und Antriebshersteller, führt dazu, dass Drehstrommotoren mit dem Schwerpunkt der Energieoptimierung entwickelt und am Markt angeboten werden. Darüber hinaus ist es erklärte Absicht der Übereinkunft, Motoren mit niedrigen Wirkungsgraden nach und nach vom Markt zu drängen. Unter Berücksichtigung dieser Tendenzen an den Märkten bietet VEM mit den Standardmotoren in Klasse eff2 und Baureihen WE1R und W21R in Klasse eff1 Motoren an, die diesen Zielen in vollem Umfang genügen. 5

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7 Technische Erläuterungen Normen und Vorschriften 9 Progressive Leistungszuordnung 10 Konstruktive Ausführung 10 Schutzart 10 Kühlung und Belüftung 11 Typbezeichnung 11 Schwingungsverhalten 12 Lagerung/Lagerschmierung 12 Einsatz von Zylinderrollenlagern 13 Lager- und Wellenendenbelastung 13 Geräuschverhalten 41 Anstrich 44 Wellenenden 44 Bemessungsspannung und -frequenz 44 Bemessungsspannungsbereich, Bemessungsfrequenzbereich 45 Bemessungsleistung 45 Motormoment 45 Umgebungstemperatur 45 Überlastbarkeit 45 Bemessungswirkungsgrad und -leistungsfaktor 46 Wiedereinschaltung bei Restfeld und Phasenopposition 46 Motorschutz 46 Betriebsarten 46 Polumschaltbare Motoren 51 Energiesparmotoren nach CEMEP High Efficiency eff1 51 Energiesparmotoren nach EPAct 51 Motoren für den Einsatz am Frequenzumrichter 51 Einbaumotoren 53 Modularer Aufbau der Baureihen 53 Bremsmotoren 55 Motoren für den Schiffsbetrieb 55 Fremdbelüftete Motoren 55 Unbelüftete Motoren 55 Explosionsgeschützte Motoren mit Projektierungs- und Anwenderhinweisen für explosionsgeschützte Bereiche 56 Motoren zum Einsatz in maschinellen Rauch- und Wärmeabzugsgeräten Brandgasausführung 58 Ausführung VEM global version 59 Schleifringläufermotoren 60 Rollgangmotoren 61 Toleranzen 63 Grenzdrehzahlen 64 Bauformen 65 Anschlusskästen 66 Modifikationsübersicht

8 Technische Erläuterungen 8

9 Technische Erläuterungen Normen und Vorschriften Die Motoren entsprechen den einschlägigen Normen und Vorschriften, insbesondere den folgenden: Titel DIN EN/DIN VDE IEC Allgemeine Bestimmungen für drehende DIN EN IEC elektrische Maschinen (IEC 60085) Drehende elektrische Maschinen DIN EN IEC Ermittlung der Verluste und des Wirkungsgrades Drehstromasynchronmotoren für den DIN EN (IEC 60072) Allgemeingebrauch mit standardisierten Abmessungen und Leistungen Baugrößen Anschlussbezeichnungen und Drehsinn für DIN EN IEC umlaufende elektrische Maschinen Drehende elektrische Maschinen, DIN EN IEC Bezeichnungen für Bauformen und Aufstellung Eingebauter thermischer Schutz - IEC Drehende elektrische Maschinen, Kühlverfahren DIN EN IEC Drehende elektrische Maschinen DIN EN IEC Schutzarten Drehende elektrische Maschinen, DIN EN IEC Mechanische Schwingungen Drehende elektrische Maschinen, DIN EN IEC Geräuschgrenzwerte Drehende elektrische Maschinen, Anlaufverhalten DIN EN IEC von Käfigläufermotoren bei 50 Hz, bis 660 V IEC-Normspannungen DIN IEC IEC Für EEx-Motoren gelten außerdem Allgemeine Bestimmungen DIN EN / VDE 0170/0171 T. 1 IEC Druckfeste Kapselung d DIN EN / VDE 0170/0171 T. 5 - Erhöhte Sicherheit e DIN EN / VDE 0170/0171 T. 6 IEC Zündschutzart n DIN EN / VDE 0170/0171 T. 16 Elektrische Betriebsmittel zur Verwendung DIN EN in Bereichen mit brennbarem Staub VEM-Motoren entsprechen weiterhin verschiedenen ausländischen Vorschriften, die der IEC angepasst sind oder diese als Europa-Norm EN übernommen haben. Die Baureihen KPER / KPR / K11R / K10R sind nach den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften Germanischer Lloyd Lloyd s Register of Shipping American Bureau of Shipping China Classification Society Det Norske Veritas Russisches Register Bureau Veritas geprüft und lieferbar. Für den US-amerikanischen und kanadischen Markt (sofern Motoren nach IEC-Normen akzeptiert werden) besteht die Anerkennung der Motorenreihen nach Underwriters Laboratories Inc. (UL) sowohl für das Elektroisoliersystem wie für die Motorenkonstruktion (UL Files E216022, E216143). Die Lieferung der Motoren nach den elektrischen Bestimmungen der NEMA MG1 Motors and Generators ist möglich. Für die in den USA und Kanada gesetzlich vorgeschriebenen Mindestwirkungsgrade (Table nach NEMA MG1 und C390 nach CSA) bestehen Zerfikate, die den Forderungen des Energy Policy and Conservation Act (EPAct) entsprechen (CSA File ). Für die genannten Normen und Vorschriften gelten folgende zulässige Grenz-Übertemperaturen: 9

10 Technische Erläuterungen Vorschriften Kühllufttemperatur Zulässige Grenzübertemperatur in K (Messung nach Widerstandsmethode) Wärmeklasse C A E B F H DIN EN IEC Großbritannien BS Italien CEI Schweden SEN Norwegen NEK Belgien NBN Frankreich NF Schweiz SEV Germanischer Lloyd American Bureau of Shipping Bureau Veritas Norske Veritas Lloyd s Register Russisches Register 40/ Progressive Leistungszuordnung VEM-Drehstrommotoren mit Käfigläufer stehen in zwei Ausführungen zur Verfügung, die beide in Bezug auf Abmessungen und Baugrößen auf der IEC basieren. (Typenzuordnung siehe Tabellen Motorauswahldaten). Die Reihen K11R /K21R/K22R sind als klassische IEC/ DIN-Baureihe konzipiert, d. h. Anbauabmessungen und Zuordnung der Leistungen nach DIN EN Die Reihen K10R / K20R gehen von einer gegenüber diesen DIN-Normen progressiven Leistungszuordnung aus. Sie bieten bei gleicher Baugröße bis zu zwei Stufen höhere Leistung. Die aus diesen beiden Reihen abgeleiteten Varianten (z. B. K25R) anderer Leistungszuordnungen sind auch als Sonderausführungen lieferbar. Konstruktive Ausführung Achshöhe Baureihe Werkstoff für Fußbefestigung Gehäuse Lagerschilde Füße 63 bis 132T KPER/K21R angeschraubt 100 LX KPER/K21R angegossen 132 bis 280 K11R/K21R angeschraubt 315 K11R/K21R angegossen 355 K22R Grauguss 56 bis 100 KPR/K20R angegossen 112 bis 250 K10R/K20R angeschraubt 280 bis 315 K10R/K20R angegossen Schutzart Die Normalausführung der Motoren entspricht der Schutzart IP 55, die je nach Bestellung auf IP 56 erhöht werden kann. Schutzarten IP 65 und höher sind auf Anfrage möglich. Die Motoren sind in den Lagerschilden mit Kondenswasserablassbohrungen ausgestattet (bei den Achshöhen bis 132T nur auf Bestellung), die mit Kunststoffstopfen verschlossen sind. Bei allen Motoren mit Wellenende nach oben muss seitens des Anwenders das Eindringen von Wasser entlang der Welle verhindert werden. Bei Flanschmotoren in Bauform IM V3 / IM V36 wird das Ansammeln von Flüssigkeit im Flanschteller durch ein serienmäßiges Abflussloch vermieden. Für eine Aufstellung im Freien sind im Normalfall keine besonderen zusätzlichen Schutzmaßnahmen gegen Witterungseinflüsse erforderlich. Die Motoren müssen aber vor intensiver Sonneneinstrahlung, z.b. durch ein Schutzdach, und vor dem Festfrieren des Lüfters durch direkten Schnee-, Regen- und Eiseinfall geschützt werden. 10

11 Technische Erläuterungen Kühlung und Belüftung Die Motoren sind mit Radiallüftern aus Kunststoff bzw. aus einer Aluminiumgusslegierung ausgerüstet, die unabhängig von der Drehrichtung des Motors kühlen (IC 411 nach DIN EN ). Bei Aufstellung der Motoren ist zu beachten, dass für eine korrekte Kühlung ein Mindestabstand von der Lüfterhaube zur Wand (Maß BI) einzuhalten ist. 2 Typen Werkstoffe Lüfter Lüfterhaube KPER/ KPR/K21R Kunststoff 1) Stahlblech Kunststoff 2) K21R / K11R Kunststoff 1) Stahlblech Kunststoff 2) K21R / K11R L Kunststoff 1) Stahlblech K21R 315LX2, 4 Aluminiumgusslegierung Stahlblech K22R 355 Aluminiumgusslegierung 3) Stahlblech K20R Kunststoff 1) Stahlblech Kunststoff 2) K20R Kunststoff 1) Stahlblech Kunststoff 2) K20R L Kunststoff 1) Stahlblech KPER 132/160 EEx e II Kunststoff 1) Stahlblech KPER EEx e II Aluminiumgusslegierung Stahlblech K11R , 180 M4, L6, 8 Kunststoff 1) Stahlblech Kunststoff 2) 1) Auf Wunsch gegen Mehrpreis Aluminumgusslegierung möglich. 2) für Sonderausführungen gegen Mehrpreis möglich 3) 2polig mit drehrichtungsabhängigem Lüfter Typbezeichnung von VEM-Niederspannungsmotoren Beispiel: K21R 132 SX2 KR K 2 1 R 132 S X 2 KR... Ausführung K... Käfigläufer W... Energiesparmotor S... Schleifringläufer B... Bremsmotor Konstruktionszustand P, 1, 2 Normenkennzahl 0... Transnorm 1, 2... DIN E... DIN (alte Baureihen) Schutzart/Kühlung R... rippengekühlt, IP 55 O... unbelüftet, IP 55, wahlweise mit Leistungsherabsetzung, bei Einbau im Luftstrom mit U und der Luftmenge unter Sonderkennzeichen gekennzeichnet F... fremdgekühlt, IP 55, mit Angabe des Fremdlüfteraggregates unter Sonderkennzeichen Achshöhe in mm Fußlänge K... klein G... groß S... kurz M... mittel L... lang Zeichen für andere Leistung X, Y, Z... Polzahl 2, 4, 6,... polumschaltbar durch waagerechte Striche getrennt Sonderkennzeichen z. B. KR... Anschlusskasten rechts VIK... VIK-Ausführung 11

12 Technische Erläuterungen Schwingungsverhalten Die zulässigen Schwingstärken von Elektromotoren sind in DIN EN festgelegt. Die Schwingstärkestufe N (normal) wird von VEM- Motoren in Grundausführung eingehalten oder unterschritten. Die Schwingstärkestufen R (reduziert) und S (spezial) sind typenabhängig gegen Mehrpreis lieferbar, Anfrage erforderlich. Nach DIN EN werden folgende Werte empfohlen: Schwingstärke- Drehzahlbereich Grenzwerte der Schwinggeschwindigkeit (mm/s) stufen min -1 für Baugrößen N ,8 2,8 3,5 (normal) R ,71 1,12 1,8 (reduziert) über ,12 1,8 2,8 S ,45 0,71 1,12 (spezial) über ,71 1,12 1,8 Alle Läufer sind mit eingelegter halber Passfeder dynamisch ausgewuchtet. Diese Wuchtung ist auf dem Leistungsschild mit dem Buchstaben H hinter der Motornummer dokumentiert, auf Kundenwunsch kann mit voller Passfeder gewuchtet werden, die Kennzeichnung ist dann F hinter der Motornummer. Lagerung / Lagerschmierung VEM-Motoren sind mit Wälzlagern namhafter Hersteller ausgestattet. Die nominelle Lagerlebensdauer bei Ausnutzung der maximal zulässigen Belastung beträgt mindestens h. Die nominelle Lagerlebensdauer für Motoren in horizontaler Einbaulage ohne axiale Zusatzlast beträgt bei Kupplungsabtrieb h. Die Ausführungen - Festlager N-Seite - ohne Festlager (schwimmende Lagerung) - Dauerschmierung - Nachschmiereinrichtung - Verstärkte Lagerung D-Seite (für erhöhte Querkräfte) - leichte Lagerung sowie die - Wälzlagerzuordnungen - Teller- bzw. Wellfederzuordnungen - V-Ring-Zuordnungen - bildliche Darstellung der Lagerungen können den Lagerungsübersichten entnommen werden. Die jeweiligen Flachschmiernippel sind in den Tabellen der Maßzeichnungen enthalten. Motoren der Normalausführung mit zwei Rillenkugellagern haben durch Wellfedern bzw. Tellerfeder angestellte Lager. Ausnahmen sind Ausführungen mit Zylinderrollenlagern auf der D-Seite (verstärkte Lagerung VL). Bei Motoren ohne Festlager ist die Ausführung Festlager N-Seite möglich. Festlager D-Seite ist auf Anfrage möglich. Die wichtigste Voraussetzung für das Erreichen der nominellen Lagerlebensdauer besteht in der fachgerechten Schmierung, d. h. der Verwendung der richtigen Fettsorte je nach Einsatzfall, dem Einbringen der korrekten Fettmenge und dem Einhalten der Nachschmierfristen. Die Baugrößen sind mit lebensdauergeschmierten Lagern ausgerüstet. Diese Lager sind entsprechend der Fettgebrauchsdauer rechtzeitig zu wechseln. Für Motoren ab Baugröße 180 müssen die Lager entsprechend der Fettgebrauchsdauer rechtzeitig neu gefettet werden, damit die nominelle Lagerlebensdauer erreicht werden kann. Die Fettfüllung gestattet bei normalen Betriebsbedingungen bei 2-poliger Ausführung und ab 4-poliger Ausführung Laufstunden ohne Neufettung. Bei Ausführung mit Nachschmierung gelten bei normalen Einsatzbedingungen bzw Laufstunden. Als Standardfett kommt ein Schmierfett des Typs KE2R-40 nach DIN zum Einsatz. Nach fünf Nachschmierungen ist das Altfett aus der Fettkammer in dem Außenlagerdeckel zu entnehmen. Angaben zu Lagergrößen, Fettsorte, -menge und Nachschmierfristen sind einem auf dem Motor angebrachten Zusatzschild zu entnehmen. 12

13 Technische Erläuterungen Lagerung von Rollgangmotoren Die Wälzlager der Rollgangmotoren in Normalausführung werden vom Werk bzw. bei gedeckten Lagern vom Wälzlagerhersteller mit Wälzlagerfett nach DIN entsprechend folgender Tabelle gefettet: Baureihe Schmierfett nach DIN Schmierfettbasis Rollgangmotoren für FU-Betrieb ARC 112 bis 355 Schwere Rollgangmotoren ARB 22 bis 65 Berutox FH28KN Polyharnstoffbasis 2 Die Fettqualität gestattet auch für Rollgangmotoren bei normaler Beanspruchung und unter normalen Umweltbedingungen einen Betrieb des Motors von etwa Laufstunden bei 2poliger und Laufstunden bei mehrpoliger Ausführung ohne Erneuerung des Wälzlagerfettes, wenn nichts anderes vereinbart wird. Der Zustand der Fettfüllung sollte jedoch auch schon vor dieser Frist gelegentlich kontrolliert werden. Die angegebene Laufstundenzahl gilt nur bei Betrieb mit Nenndrehzahl. Wenn beim Betrieb des Motors am Frequenzumrichter die Nenndrehzahl überschritten wird, verringert sich die Nachschmierfrist etwa im umgekehrten Verhältnis zum Anstieg der Drehzahl. Das Neufetten der Lager erfolgt, wie bei allen anderen Motorenreihen auch, nachdem diese mit geeigneten Lösungsmitteln gründlich gereinigt wurden. Es ist die gleiche Fettsorte zu verwenden. Als Ersatz dürfen nur die vom Motorhersteller benannten Austauschqualitäten eingesetzt werden. Es ist darauf zu achten, dass der freie Raum der Lagerung nur zu etwa 2/3 mit Fett gefüllt werden darf. Ein vollständiges Füllen der Lager und Lagerdeckel mit Fett führt zu erhöhter Lagertemperatur und damit zu einem erhöhten Verschleiß. Bei Lagerungen mit Nachschmiereinrichtung ist das Nachfetten am Schmiernippel bei laufendem Motor entsprechend der für den jeweiligen Motor vorgegebenen Fettmenge vorzunehmen. Die Nachschmierfristen sind nachstehender Tabelle zu entnehmen. Baugröße zweipolige Ausführung vier- und mehrpolige Ausführung 112 bis h h h h h h Einsatz von Zylinderrollenlagern Durch den Einsatz von Zylinderrollenlagern ( verstärkte Lagerung VL) können relativ große Radialkräfte oder Massen am Motorwellenende aufgenommen werden. Beispiele: Riemenantrieb, Ritzel oder schwere Kupplungen. Die Mindestradialkraft am Wellenende muss ein Viertel der zulässigen Radialkraft betragen. Die zulässige Wellenendenbelastung ist zu berücksichtigen. Die Angaben können den Tabellen und Diagrammen in den konstruktiven Auswahldaten entnommen werden. Den zulässigen Wellenendenbelastungen (Radial- und Axialkräfte) wird eine nominelle Lagerlebensdauer von Stunden und eine Sicherheit gegen Dauerbruch von >2,0 zu Grunde gelegt. Als Belastungsschema ist folgende Darstellung vorgegeben. Wichtiger Hinweis: Eine Unterschreitung der Mindestradialkraft kann innerhalb weniger Stunden zu Lagerschäden führen. Probeläufe im unbelasteten Zustand dürfen nur kurzzeitig erfolgen. Wird die angegebene Mindestradialkraft nicht erreicht, so empfehlen wir den Einsatz von Rillenkugellagern (sog. leichte Lagerung ). Umrüstung der Lagerung auf Anfrage möglich. Lager- und Wellenendenbelastung Die Dimensionierung von Lagerung und Welle kann, bedingt durch die internationale Normung von Asynchronmotoren, nur in bestimmten Grenzen variiert werden, so dass ein konstruktives Optimum gewählt wurde. Zulässige Wellenendenbelastung Die Größe der zulässigen Wellenendenbelastung wird durch folgende Hauptkriterien bestimmt: - zulässige Durchbiegung der Welle - Dauerfestigkeit der Welle - Lagerlebensdauer F r = radiale Wellenendenbelastung F a = axiale Wellenendenbelastung l = Länge des Wellenendes x = Abstand des Angriffspunktes für F r von der Wellenschulter Die typbezogenen Werte für die zulässige axiale Wellenendenbelastung F a und die zulässige radiale Wellenendenbelastung F r0,5 (am Angriffspunkt x : l = 0,5), F r1,0 (am Angriffspunkt x : l = 1,0) sind in den Tabellen auf den jeweiligen Seiten für die Grundausführung und für verstärkte Lagerung in horizontaler und vertikaler Einbaulage des Motors angegeben. 13

14 Technische Erläuterungen Für die Baugrößen 315 L und 315 LX sind die zulässigen axialen Wellenbelastungen in Abhängigkeit von der Einbaulage und Wirkrichtung der Kräfte aus den Tabellen auf der jeweiligen Seite zu entnehmen. Die zulässigen Radialkräfte werden in Abhängigkeit von der Lage des Angriffspunktes auf dem Wellenende für Motoren in horizontaler und vertikaler Einbaulage dargestellt (Berücksichtigung der Wirkrichtung der Radialkraft in Bezug auf die Schwerkraft). Die angegebenen zulässigen Kräfte gelten für praktisch schwingungsfreie Aufstellung der Motoren und Kraftangriffsebenen nach vorstehender Darstellung. Die Überprüfung der Wellenbelastung für Baugröße 355 erfolgt auf Anfrage beim Hersteller. Die Belastungen F r und F a sind allgemein von den verwendeten Übertragungselementen abhängig, d.h. von den an diesen Übertragungselementen auftretenden axialen und radialen Kräften einschließlich ihrer Massen. Die Ermittlung der Kräfte erfolgt nach den Formeln der Mechanik, z.b. für Riemenscheiben F r = P c n D mit F r =Radialkraft in N P = Nennleistung des Motors in kw (Übertragungsleistung) n = Nenndrehzahl des Motors D c = Riemenscheibendurchmesser in mm = Vorspannfaktor nach Angaben des Riemenherstellers (bei Keilriemen vorzugsweise 2,5) In der Praxis wirkt die Radialkraft F r nicht immer bei x : l = 0,5. Die Umrechnung der zulässigen Radialkraft im Bereich x : l = 0,5 bis x : l =1,0 kann durch lineare Interpolation erfolgen. Sind die ermittelten Wellenbelastungen größer als die zulässigen, ist eine Änderung der Abtriebselemente erforderlich. Möglichkeiten hierzu können unter anderem sein: - Wahl eines größeren Riemenscheibendurchmessers - Verwendung von Keil- statt Flachriemen - Wahl eines anderen Ritzeldurchmessers oder Schrägungswinkels der Verzahnung - Wahl einer anderen Kupplungsausführung etc. Allgemein sollte beachtet werden, dass der resultierende Kraftangriffspunkt von F r möglichst nicht außerhalb des Wellenendes liegt. Sollte jedoch keine Lösung gefunden werden, ist der Hersteller gern bereit, Sonderkonstruktionen zu prüfen, mit denen derartige Probleme beherrscht werden können. 14

15 Technische Erläuterungen Lagerung Grundausführung, K2.R Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager 2 V-Ring γ-ring Filzring Wellfeder Tellerfeder V-Ring Wellfeder Filzring K21R Z C ,5x Z C x ohne K21R Z C ,5x Z C x ohne K21R Z C ,5x Z C x ohne K21R Z C ,5x Z C x ohne K21R Z C ,2x Z C x ohne K21R 100 LX Z C ,2x Z C x ohne K21R 112 M Z C ,2x Z C x ohne K21R 132 S2,4 T RS C x Z C x ohne K21R 132 S, SX2,M6, RS C RS C ohne K21R 132 M4,MX RS C RS C ohne K21R 160 M,MX RS C RS C ohne K21R 160 MX2, L RS C Rs C ohne K21R 180 M4, L6, RS C RS C ohne K21R 180 M2, L C3 50A C3 50A N-Seite K21R 200 L, LX C3 60A C3 50A N-Seite K21R 200 LX C3 60A C3 60A N-Seite K21R 225 M C3 60A C3 60A N-Seite K21R 225 S4, 8, M4,6,8, 6313 C3 65A C3 60A N-Seite K21R 250 M C3 65A C3 65A N-Seite K21R 250 M4,6, C3 70A C3 65A N-Seite K21R 280 S2,M C3 70A C3 70A N-Seite K21R 280 S4,6,8,M4,6, C3 80A C3 70A N-Seite K21R 315 S2,M C3 80A C3 80A N-Seite K21R 315 S4,6,8,M4,6, C3 80A C3 80A N-Seite K21R 315 MX C3 - RB C3 80A N-Seite K21R 315 MX4,6, C3 - RB C3 80A N-Seite K21R 315 MY C3 - RB C3 1) 85A N-Seite K21R 315 MY4,6, C3 - RB C3 1) 85A N-Seite K21R 315 L2, LX C3 - RB C3 1) 85A N-Seite K21R 315 L4,6,8, LX4,6, C3 - RB C3 1) 85A N-Seite K22R 355 MY/M/MX/LY/L 2polig 6317 C3 - RB C3 1) 85A N-Seite K22R 355 MY/M/MX/LY/L 4,6,8polig 6324 C3 120S C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 ab Baugröße K21R 315 MX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager V-Ring γ-ring Filzring Wellfeder Tellerfeder V-Ring Wellfeder Filzring K20R Z C ,5x Z C x ohne K20R Z C ,5x Z C x ohne K20R Z C ,5x Z C x ohne K20R Z C ,2x Z C x ohne K20R Z C ,5x Z C x ohne K20R Z C ,2x Z C x ohne K20R 112 M2,4,6, RS C RS C ohne K20R 112 MX6, RS C RS C ohne K20R 132 S,M RS C RS C ohne K20R 160 S,M RS C RS C ohne K20R 180 S2,M C3 50A C3 50A N-Seite K20R 180 S4,6,8 ; M4,6, C3 60A C3 50A N-Seite K20R 200 M2,L C3 60A C3 60A N-Seite K20R 200 M4,6,8 ; L4,6, C3 65A C3 60A N-Seite K20R 225 M C3 65A C3 65A N-Seite K20R 225 M4,6, C3 70A C3 65A N-Seite K20R 250 S2,M C3 70A C3 70A N-Seite K20R 250 S4,6,8 ; M4,6, C3 80A C3 70A N-Seite K20R 280 S2,M C3 80A C3 80A N-Seite K20R 280 S4,6,8 ; M4,6, C3 80A C3 80A N-Seite K20R 315 S C3 - RB C3 80A N-Seite K20R 315 S4,6, C3 - RB C3 80A N-Seite K20R 315 M2 ; L C3 - RB C3 1) 85A N-Seite K20R 315 M4,6,8 ; L4,6, C3 - RB C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 ab Baugröße K20R 315 serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 15

16 Technische Erläuterungen Lagerung Grundausführung, K1.R Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring Wellfeder K11R 132 S, SX2,M6, RS C RS C ohne K11R 132 M4,MX RS C RS C ohne K11R 160 M,MX RS C RS C ohne K11R 160 MX2, L RS C Rs C ohne K11R 180 M4, L6, RS C RS C ohne K11R 180 M2, L C3 50A C3 50A N-Seite K11R 200 L, LX C3 60A C3 50A N-Seite K11R 200 LX C3 60A C3 60A N-Seite K11R 225 M C3 60A C3 60A N-Seite K11R 225 S4, 8, M4,6,8, 6313 C3 65A C3 60A N-Seite K11R 250 M C3 65A C3 65A N-Seite K11R 250 M4,6, C3 70A C3 65A N-Seite K11R 280 S2,M C3 70A C3 70A N-Seite K11R 280 S4,6,8,M4,6,8VL NU316 E 80A C3 70A N-Seite K11R 315 S2,M C3 80A C3 80A N-Seite K11R 315 S4,6,8,M4,6,8 VL NU 317 E 80A C3 80A N-Seite K11R 315 MX2 NU317 E - RB C3 80A N-Seite K11R 315 MX4,6,8 VL NU 2220 E - RB C3 80A N-Seite K11R 315 MY2 NU317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K11R 315 MY4,6,8 VL NU 320 E - RB C3 1) 85A N-Seite K11R 315 L2, LX2 NU317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K11R 315 L4,6,8, LX4,6,8 VL NU 320 E - RB C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 ab Baugröße K11R 315 MX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Festlager V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring Wellfeder K10R 112 M2,4,6, RS C RS C ohne K10R 112 MX6, RS C RS C ohne K10R 132 S,M RS C RS C ohne K10R 160 S,M RS C Rs C ohne K10R 180 S2,M C3 50A C3 50A N-Seite K10R 180 S4,6,8 ; M4,6, C3 60A C3 50A N-Seite K10R 200 M2,L C3 60A C3 60A N-Seite K10R 200 M4,6,8 ; L4,6, C3 65A C3 60A N-Seite K10R 225 M C3 65A C3 65A N-Seite K10R 225 M4,6, C3 70A C3 65A N-Seite K10R 250 S2,M C3 70A C3 70A N-Seite K10R 250 S4,6,8 ; M4,6,8 NU316 E 80A C3 70A N-Seite K10R 280 S2,M C3 80A C3 80A N-Seite K10R 280 S4,6,8 ; M4,6,8 NU317 E 80A C3 80A N-Seite K10R 315 S2 NU317 E - RB C3 80A N-Seite K10R 315 S4,6,8 NU220 E - RB C3 80A N-Seite K10R 315 M2 ; L2 NU317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K10R 315 M4,6,8 ; L4,6,8 NU320 E - RB C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 ab Baugröße K10R 315 serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 16

17 Technische Erläuterungen Lagerung Sonderausführung verstärkte Lagerung VL, K2.R D-Seite N-Seite Bild Typ Wälzlager Wälzlager DS NS 2 V-Ring γ-ring V-Ring K21R 132 S, SX2,M6,8 VL NU 208 E 40A RS C N-Seite K21R 132 M4,MX6 VL NU 308 E 40A RS C N-Seite K21R 160 M, MX8 VL NU 309 E 45A RS C N-Seite K21R 160 MX2, L VL NU 310 E 50A RS C N-Seite K21R 180 M4, L6, 8 VL NU 310 E 50A RS C N-Seite K21R 180 M2, L4 VL NU 310 E 50A C3 50A 7 9 N-Seite K21R 200 L, LX6 VL NU 312 E 60A C3 50A 7 9 N-Seite K21R 200 LX2 VL NU 312 E 60A C3 60A 7 9 N-Seite K21R 225 M2 VL NU 312 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K21R 225 S4, 8, M4,6,8 VL NU 313 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K21R 250 M2 VL NU 313 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K21R 250 M4,6,8 VL NU 314 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K21R 280 S2,M2 VL NU 314 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K21R 280 S4,6,8,M4,6,8 VL NU 316 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K21R 315 S2,M2 VL NU 316 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite K21R 315 S4,6,8,M4,6,8 VL NU 317 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite K21R 315 MX2 VL NU 317 E - RB C3 80A N-Seite K21R 315 MX4,6,8 VL NU 2220 E - RB C3 80A N-Seite K21R 315 MY2 VL NU 317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K21R 315 MY4,6,8 VL NU 320 E - RB C3 1) 85A N-Seite K21R 315 L2, LX2 VL NU 317 E - RB C3 1) ) 85A N-Seite K21R 315 L4,6,8, LX4,6,8 VL NU 320 E - RB C3 1) 85A N-Seite K22R 355 M/MX/L 2polig VL NU 317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K22R 355 M/MX/L 4,6,8polig VL NU 324 E 120S C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 20, 21 ab Baugröße K21R 315 MX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Festlager V-Ring γ-ring V-Ring K20R 112 M2,4,6,8 VL NU 207 E 40A RS C N-Seite K20R 112 MX6,8 VL NU 207 E 40A RS C N-Seite K20R 132 S,M VL NU 308 E 40A RS C N-Seite K20R 160 S,M VL NU 310 E 50A RS C N-Seite K20R 180 S2,M2 VL NU 310 E 50A C3 50A 7 9 N-Seite K20R 180 S4,6,8; M4,6,8 VL NU 312 E 60A C3 50A 7 9 N-Seite K20R 200 M2,L2 VL NU 312 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K20R 200 M4,6,8; L4,6,8 VL NU 313 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K20R 225 M2 VL NU 313 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K20R 225 M4,6,8 VL NU 314 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K20R 250 S2,M2 VL NU 314 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K20R 250 S4,6,8; M4,6,8 VL NU 316 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K20R 280 S2,M2 VL NU 316 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite K20R 280 S4,6,8; M4,6,8 VL NU 317 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite K20R 315 S2 VL NU 317 E - RB C3 80A N-Seite K20R 315 S4,6,8 VL NU 2220 E - RB C3 80A N-Seite K20R 315 M2; L2 VL NU 317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K20R 315 M4,6,8; L4,6,8 VL NU 320 E - RB C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 20, 21 ab Baugröße K20R 315 serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 17

18 Technische Erläuterungen Lagerung Sonderausführung verstärkte Lagerung VL, K1.R Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS V-Ring γ-ring V-Ring K11R 132 S, SX2,M6,8 VL NU 208 E 40A RS C N-Seite K11R 132 M4,MX6 VL NU 308 E 40A RS C N-Seite K11R 160 M, MX8 VL NU 309 E 45A RS C N-Seite K11R 160 MX2, L VL NU 310 E 50A RS C N-Seite K11R 180 M4, L6, 8 VL NU 310 E 50A RS C N-Seite K11R 180 M2, L4 VL NU 310 E 50A C3 50A 7 9 N-Seite K11R 200 L, LX6 VL NU 312 E 60A C3 50A 7 9 N-Seite K11R 200 LX2 VL NU 312 E 60A C3 60A 7 9 N-Seite K11R 225 M2 VL NU 312 E 60A C3 60A 7 9 N-Seite K11R 225 S4, 8, M4,6,8 VL NU 313 E 65A C3 60A 7 9 N-Seite K11R 250 M2 VL NU 313 E 65A C3 65A 7 9 N-Seite K11R 250 M4,6,8 VL NU 314 E 70A C3 65A 7 9 N-Seite K11R 280 S2,M2 VL NU 314 E 70A C3 70A 7 9 N-Seite K11R 280 S4,6,8,M4,6,8 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 S2,M2 VL NU 316 E 80A C3 80A 7 9 N-Seite K11R 315 S4,6,8,M4,6,8 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 MX2 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 MX4,6,8 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 MY2 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 MY4,6,8 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 L2, LX2 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 L4,6,8, LX4,6,8 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 20, 21 ab Baugröße K11R 315 MX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Festlager V-Ring γ-ring V-Ring K10R 112 M2,4,6,8 NU 207 E 40A RS C N-Seite K10R 112 MX6,8 NU 207 E 40A RS C N-Seite K10R 132 S,M NU 308 E 40A RS C N-Seite K10R 160 S,M NU 310 E 50A RS C N-Seite K10R 180 S2,M2 NU 310 E 50A C3 50A 7 9 N-Seite K10R 180 S4,6,8; M4,6,8 NU 312 E 60A C3 50A 7 9 N-Seite K10R 200 M2,L2 NU 312 E 65A C3 60A 7 9 N-Seite K10R 200 M4,6,8; L4,6,8 NU 313 E 65A C3 60A 7 9 N-Seite K10R 225 M2 NU 313 E 65A C3 65A 7 9 N-Seite K10R 225 M4,6,8 NU 314 E 70A C3 65A 7 9 N-Seite K10R 250 S2,M2 NU 314 E 70A C3 70A 7 9 N-Seite K10R 250 S4,6,8; M4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K10R 280 S2,M2 NU 316 E 80A C3 80A 7 9 N-Seite K10R 280 S4,6,8; M4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K10R 315 S2 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K10R 315 S4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K10R 315 M2; L2 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K10R 315 M4,6,8; L4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 20, 21 ab Baugröße K10R 315 serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 18

19 Technische Erläuterungen Lagerung Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager 2 V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring K21R 132 S, SX2,M6,8 an der D-Seite konstruktiv nicht möglich K21R 132 M4,MX6 an der D-Seite konstruktiv nicht möglich K21R 160 M,MX8 an der D-Seite konstruktiv nicht möglich K21R 160 MX2, L 6310 C3 - RB C3 45A N-Seite K21R 180 M4, L6, C3 - RB C3 45A N-Seite K21R 180 M2, L C3 - RB C3 50A N-Seite K21R 200 L, LX C3 - RB C3 50A N-Seite K21R 200 LX C3 - RB C3 60A N-Seite K21R 225 M C3 - RB C3 60A N-Seite K21R 225 S4, 8, M4,6,8, 6313 C3 - RB C3 60A N-Seite K21R 250 M C3 - RB C3 65A N-Seite K21R 250 M4,6, C3 - RB C3 65A N-Seite K21R 280 S2,M C3 - RB C3 70A N-Seite K21R 280 S4,6,8,M4,6, C3 - RB C3 70A N-Seite K21R 315 S2,M C3 - RB C3 80A N-Seite K21R 315 S4,6,8,M4,6, C3 - RB C3 80A N-Seite K21R 315 MX2 siehe Grundausführung K21R 315 MX4,6,8 siehe Grundausführung K21R 315 MY2 siehe Grundausführung K21R 315 MY4,6,8 siehe Grundausführung K21R 315 L2, LX2 siehe Grundausführung K21R 315 L4,6,8, LX4,6,8 siehe Grundausführung K22R 355 M/MX/L 2polig siehe Grundausführung K22R 355 M/MX/L 4,6,8polig siehe Grundausführung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring K20R 112 M2,4,6, C3 - RB C3 35A N-Seite K20R 112 MX6, C3 - RB C3 35A N-Seite K20R 132 S,M 6308 C3 - RB C3 40A N-Seite K20R 160 S,M 6310 C3 - RB C3 45A N-Seite K20R 180 S2,M C3 - RB C3 50A N-Seite K20R 180 S4,6,8 ; M4,6, C3 - RB C3 50A N-Seite K20R 200 M2,L C3 - RB C3 60A N-Seite K20R 200 M4,6,8 ; L4,6, C3 - RB C3 60A N-Seite K20R 225 M C3 - RB C3 65A N-Seite K20R 225 M4,6, C3 - RB C3 65A N-Seite K20R 250 S2,M C3 - RB C3 70A N-Seite K20R 250 S4,6,8 ; M4,6, C3 - RB C3 70A N-Seite K20R 280 S2,M C3 - RB C3 80A N-Seite K20R 280 S4,6,8 ; M4,6, C3 - RB C3 80A N-Seite K20R 315 S2 siehe Grundausführung K20R 315 S4,6,8 siehe Grundausführung K20R 315 M2 ; L2 siehe Grundausführung K20R 315 M4,6,8 ; L4,6,8 siehe Grundausführung 19

20 Technische Erläuterungen Lagerung Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring K11R 132 S, SX2,M6,8 an der D-Seite konstruktiv nicht möglich K11R 132 M4,MX6 an der D-Seite konstruktiv nicht möglich K11R 160 M,MX8 an der D-Seite konstruktiv nicht möglich K11R 160 MX2, L 6310 C3 - RB C3 45A N-Seite K11R 180 M4, L6, C3 - RB C3 45A N-Seite K11R 180 M2, L C3 - RB C3 50A N-Seite K11R 200 L, LX C3 - RB C3 50A N-Seite K11R 200 LX C3 - RB C3 60A N-Seite K11R 225 M C3 - RB C3 60A N-Seite K11R 225 S4, 8, M4,6,8, 6313 C3 - RB C3 60A N-Seite K11R 250 M C3 - RB C3 65A N-Seite K11R 250 M4,6, C3 - RB C3 65A N-Seite K11R 280 S2,M C3 - RB C3 70A N-Seite K11R 280 S4,6,8,M4,6,8VL NU316 E - RB C3 70A N-Seite K11R 315 S2,M C3 - RB C3 80A N-Seite K11R 315 S4,6,8,M4,6,8 VL NU 317 E - RB C3 80A N-Seite K11R 315 MX2 siehe Grundausführung K11R 315 MX4,6,8 VL siehe Grundausführung K11R 315 MY2 siehe Grundausführung K11R 315 MY4,6,8 VL siehe Grundausführung K11R 315 L2, LX2 siehe Grundausführung K11R 315 L4,6,8, LX4,6,8 VL siehe Grundausführung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Festlager V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring K10R 112 M2,4,6, C3 - RB C3 35A N-Seite K10R 112 MX6, C3 - RB C3 35A N-Seite K10R 132 S,M 6308 C3 - RB C3 40A N-Seite K10R 160 S,M 6310 C3 - RB C3 45A N-Seite K10R 180 S2,M C3 - RB C3 50A N-Seite K10R 180 S4,6,8 ; M4,6, C3 - RB C3 50A N-Seite K10R 200 M2,L C3 - RB C3 60A N-Seite K10R 200 M4,6,8 ; L4,6, C3 - RB C3 60A N-Seite K10R 225 M C3 - RB C3 65A N-Seite K10R 225 M4,6, C3 - RB C3 65A N-Seite K10R 250 S2,M C3 - RB C3 70A N-Seite K10R 250 S4,6,8 ; M4,6,8 NU316 E - RB C3 70A N-Seite K10R 280 S2,M C3 - RB C3 80A N-Seite K10R 280 S4,6,8 ; M4,6,8 NU317 E - RB C3 80A N-Seite K20R 315 S2 siehe Grundausführung K20R 315 S4,6,8 siehe Grundausführung K20R 315 M2 ; L2 siehe Grundausführung K20R 315 M4,6,8 ; L4,6,8 siehe Grundausführung 20

21 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K21R Grundausführung horizontale Welle (Werte in kn) 2 Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K21R 56/63 0,05 0,32 0,09 0,39 0,16 0, K21R 71 0,07 0,34 0,12 0,43 0,19 0,43 0,25 0,43 K21R 80 0,13 0,58 0,24 0,73 0,36 0,73 0,46 0,73 K21R 90 0,13 0,60 0,26 0,77 0,36 0,77 0,50 0,77 K21R 100 0,15 0,77 0,31 0,86 0,34 0,86 0,52 0,86 K21R 100/112 0,17 0,77 0,31 0,98 0,42 0,98 0,52 0,98 K21R 132 S 0,75 1,15 1,03 1,05 1,45 1,29 1,4 1,65 1,47 1,4 1,85 1,65 K21R 132 SX 0,75 1,15 1, K21R 132 M ,6 2,05 1,8 1,2 1,65 1,47 1,4 1,85 1,65 K21R 132 MX ,9 2,3 2, K21R 160 M 1,1 2,0 1,8 1,5 2,5 2,2 1,9 2,9 2,6 2,1 3,25 2,8 K21R 160 MX 1,5 2,3 2, ,1 3,25 2,6 K21R 160 L 1,5 2,3 2,05 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,4 K21R 180 M 1,5 2,4 2,15 1,9 3,0 2, K21R 180 L ,5 3,1 2,75 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,4 K21R 200 L 1,8 3,2 2,8 2,4 4,0 3,5 2,8 4,6 4,1 3,0 5,2 4,6 K21R 200 LX 2,5 3,2 2, ,8 4,6 4, K21R 225 S ,0 4,4 3, ,2 5,6 5,0 K21R 225 M 2,5 3,2 2,8 3 4,4 3,9 3,5 5,1 4,5 4,2 5,6 5,0 K21R 250 M 2,5 3,4 3,0 3,5 4,9 4,3 3,8 5,6 5,0 4,5 6,3 5,6 K21R 280 S 3,5 5,05 4,6 4,5 7,5 6,8 5,0 8,7 8,0 6,0 9,6 8,9 K21R 280 M 4,0 5,1 4,6 4,5 7,5 6,9 5,0 8,7 8,05 6,0 9,7 9,0 K21R 315 S 4,5 5,9 5,4 6,0 7,3 6,7 7,0 8,5 7,6 7,5 9,5 8,7 K21R 315 M 4,5 5,9 5,4 6,0 7,3 6,8 7,0 8,3 7,8 7,5 9,4 8,8 K21R 315 MX 4,5 6,0 5,6 5,0 10,0 9,4 6,0 11,3 10,6 6,0 12,8 12,0 K21R 315 MY 6,0 9,6 9,0 6,0 9,6 9,0 7,0 11,1 10,7 7,5 12,5 12,3 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K21R verstärkte Lagerung horizontale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K21R 132 S 0,75 2,3 2,06 1,05 2,9 2,4 1,4 3,3 2,9 1,4 3,7 3,3 K21R 132 SX 0,75 2,3 2, K21R 132 M ,6 4,1 3,6 1,2 3,3 2,9 1,4 3,7 3,3 K21R 132 MX ,9 4,6 4, K21R 160 M 1,1 3,9 3,5 1,5 4,9 4,3 1,9 5,7 5,1 2,1 6,3 5,5 K21R 160 MX 1,5 4,5 4, ,1 6,3 5,1 K21R 160 L 1,5 4,5 4,0 1,9 5,9 5,3 2,3 6,6 5,9 2,5 7,4 6,6 K21R 180 M 1,5 4,7 4,2 1,9 5,9 5, K21R 180 L ,5 6,0 5,4 2,3 6,6 5,9 2,5 7,4 6,6 K21R 200 L 1,8 6,1 5,3 2,4 7,6 6,7 2,8 8,7 7,8 3,0 9,9 8,8 K21R 200 LX 2,5 6,1 5, ,8 8,7 7, K21R 225 S ,0 8,4 7, ,2 10,6 9,5 K21R 225 M 2,5 6,1 5,3 3 8,4 7,4 3,5 9,7 8,6 4,2 10,6 9,5 K21R 250 M 2,5 6,3 5,6 3,5 9,1 8,0 3,8 10,4 9,3 4,5 11,7 10,4 K21R 280 S 3,0 7,2 6,5 3,1 19,5 15,5 3,5 21,8 16,3 3,8 23,5 15,3 K21R 280 M 2,6 6,6 6,1 3,1 19,5 15,5 3,5 22,3 14,5 4,3 23,0 14,9 K21R 315 S 3,5 8,1 7,4 3,8 18,8 16,6 4,4 21,2 17,7 5,0 23,4 17,2 K21R 315 M 2,8 7,6 6,8 3,9 18,0 15,9 4,6 21,5 16,7 5,2 23,4 17,2 K21R 315 MX 3,4 18,3 16,6 3,7 26,0 21,7 4,1 28,5 18,4 4,5 31,5 20,3 K21R 315 MY 3,6 18,3 14,9 4,3 25,5 16,5 4,7 27,8 19,2 5,6 27,5 19,0 für Baugrößen 315L, LX und 355 Werte auf Anfrage 21

22 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K21R Grundausführung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K21R 56/63 0,05 0,32 0,09 0,39 0,16 0, K21R 71 0,07 0,34 0,12 0,43 0,19 0,43 0,25 0,43 K21R 80 0,13 0,58 0,24 0,73 0,36 0,73 0,46 0,73 K21R 90 0,13 0,60 0,20 0,77 0,36 0,77 0,44 0,77 K21R 100 0,15 0,58 0,24 0,86 0,34 0,86 0,44 0,86 K21R 100/112 0,17 0,77 0,31 0,98 0,42 0,98 0,52 0,98 K21R 132 S 0,7 1,2 1,06 0,9 1,5 1,33 1,1 1,75 1,55 1,25 1,9 1,68 K21R 132 SX 0,7 1,2 1, K21R 132 M ,4 2,1 1,9 1,05 1,7 1,5 1,25 1,9 1,68 K21R 132 MX ,65 2,4 2, K21R 160 M 0,95 2,1 1,9 1,3 2,6 2,3 1,5 3,0 2,7 1,75 3,3 2,8 K21R 160 MX 1,2 2,4 2, ,75 3,3 2,7 K21R 160 L 1,1 2,5 2,2 1,5 3,1 2,7 1,8 3,6 3,2 2,1 3,9 3,5 K21R 180 M 1,4 2,5 2,2 1,5 3,1 2, K21R 180 L ,9 3,2 2,8 1,8 3,6 3,2 2,1 3,9 3,5 K21R 200 L 1,3 3,4 3,0 1,8 4,2 3,7 2,0 4,9 4,3 2,4 5,4 4,8 K21R 200 LX 1,9 3,4 3, ,0 4,8 4, K21R 225 S ,3 4,6 4, ,2 6,0 5,3 K21R 225 M 1,7 3,4 3,0 2,2 4,8 4,2 2,7 5,4 4,8 3,3 5,9 5,2 K21R 250 M 1,8 3,8 3,4 2,4 5,3 4,7 3,0 6,1 5,4 3,3 6,7 5,9 K21R 280 S 2,0 5,5 5,0 3,0 8,1 7,4 3,8 9,3 8,6 4,0 10,3 9,5 K21R 280 M 2,0 5,6 5,1 2,3 8,2 7,6 3,0 9,5 8,9 3,0 10,6 9,9 K21R 315 S 2,5 6,5 6,0 3,0 8,3 7,5 3,0 9,5 8,7 4,0 10,5 9,6 K21R 315 M 2,5 6,6 6,1 3,0 8,4 7,8 3,0 9,7 9,1 4,0 10,8 10,2 K21R 315 MX 2,0 7,0 6,5 1,5 11,4 7,3 2,3 12,9 12,1 3,0 14,3 13,5 K21R 315 MY 1,5 7,0 6,6 1,5 11,5 10,9 1,5 13,5 13,0 2,0 15,1 14,8 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K21R verstärkte Lagerung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K21R 132 S 0,7 2,4 1,12 0,9 3,0 2,66 2,2 3,5 3,1 1,25 3,8 3,36 K21R 132 SX 0,7 2,4 1, K21R 132 M ,4 4,2 3,8 1,05 3,4 3,0 1,25 3,8 3,36 K21R 132 MX ,65 4,8 4, K21R 160 M 0,95 4,2 3,8 1,3 5,2 4,6 3,0 6,0 5,4 1,75 6,6 5,6 K21R 160 MX 1,2 4,8 4, ,75 6,6 5,4 K21R 160 L 1,1 4,9 4,3 1,5 6,0 5,3 1,8 7,0 6,2 2,1 7,6 6,8 K21R 180 M 1,4 4,9 4,3 1,5 6,0 5, K21R 180 L ,9 6,2 5,5 1,8 7,0 6,2 2,1 7,6 6,8 K21R 200 L 1,3 6,6 5,9 1,8 8,2 7,2 2,0 9,6 8,4 2,4 10,5 9,4 K21R 200 LX 1,9 6,6 5, ,0 9,1 8, K21R 225 S ,3 8,7 7, ,2 11,4 10,1 K21R 225 M 1,7 6,6 5,7 2,2 9,1 8,0 2,7 10,3 9,1 3,3 11,2 9,9 K21R 250 M 1,8 7,0 6,3 2,4 9,8 8,7 3,0 12,3 10,0 3,3 12,4 10,0 K21R 280 S 2,0 7,8 6,8 1,4 20,1 15,8 1,9 21,6 16,1 2,3 23,6 15,3 K21R 280 M 1,1 7,8 6,8 1,3 20,1 15,8 1,8 21,0 13,6 2,3 20,8 13,5 K21R 315 S 1,9 8,8 7,7 1,3 19,8 17,5 1,9 22,4 18,7 2,4 24,0 17,5 K21R 315 M 1,7 8,8 7,7 1,2 20,0 17,7 1,5 22,6 17,7 2,1 23,8 17,4 K21R 315 MX 0,9 19,0 16,8 0,8 27,0 23,9 0,8 28,6 18,5 1,2 28,6 18,5 K21R 315 MY 0,5 19,5 17,3 0,5 19,5 17,3 1,5 24,0 16,6 2,0 24,0 16,6 für Baugrößen 315L, LX und 355 Werte auf Anfrage 22

23 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K20R Grundausführung horizontale Welle (Werte in kn) 2 Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K20R 56 0,05 0,32 0,09 0,39 0,16 0, K20R 63 0,07 0,34 0,12 0,43 0,19 0,43 0,25 0,43 K20R 71 0,13 0,58 0,24 0,73 0,36 0,73 0,46 0,73 K20R 80 0,13 0,60 0,20 0,77 0,36 0,77 0,44 0,77 K20R 90 0,15 0,58 0,24 0,86 0,34 0,86 0,44 0,86 K20R 100 0,17 0,77 0,31 0,98 0,42 0,98 0,52 0,98 K20R 112 M 0,75 1,1 1,0 1,05 1,35 1,19 1,2 1,55 1,4 1,4 1,7 1,5 K20R 112 MX ,2 1,55 1,4 1,4 1,7 1,5 K20R 132 S ,8 1,95 1,7 1,0 2,35 2,1 1,1 2,6 2,3 K20R 132 M 0,7 1,6 1,4 0,8 1,95 1,7 1,0 2,35 2,1 1,1 2,6 2,3 K20R 160 S 1,7 2,3 2,0 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K20R 160 M 1,5 2,3 2,0 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K20R 180 S 1,7 2,3 2,0 2,4 4,1 3,6 2,8 4,6 4,1 3,0 5,1 4,5 K20R 180 M 1,7 2,3 2,0 2,4 4,1 3,6 2,8 4,6 4,1 3,0 5,1 4,5 K20R 200 M 2,4 3,2 2,8 3,0 4,4 3,9 3,5 5,0 4,4 4,3 5,6 5,0 K20R 200 L 2,4 3,2 2,8 3,0 4,4 3, K20R 225 M 1,9 2,5 2,2 3,5 5,1 4,5 3,8 5,8 5,1 4,5 6,4 5,7 K20R 250 S 3,5 5,05 4,6 4,5 7,5 6,8 5,0 8,7 8,0 6,0 9,6 8,9 K20R 250 M 4,0 5,1 4,6 4,5 7,5 6,9 5,0 8,7 8,05 6,0 9,7 9,0 K20R 280 S 4,5 5,9 5,4 6,0 7,3 6,7 7,0 8,5 7,6 7,5 9,5 8,7 K20R 280 M 4,5 5,9 5,4 6,0 7,3 6,8 7,0 8,3 7,8 7,5 9,4 8,8 K20R 315 S 4,5 6,0 5,6 5,0 10,0 9,4 6,0 11,3 10,6 6,0 12,8 12,0 K20R 315 M 6,0 9,6 9,0 6,0 9,6 9,0 7,0 11,1 10,7 7,5 12,5 12,3 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K20R verstärkte Lagerung horizontale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K20R 112 M 0,75 2,2 2,4 1,05 2,7 2,38 1,2 3,1 2,8 1,4 3,4 3,0 K20R 112 MX ,2 3,1 2,8 1,4 3,4 3,0 K20R 132 S ,8 3,9 3,4 1,0 4,7 4,2 1,1 5,2 4,6 K20R 132 M 0,7 3,2 2,8 0,8 3,9 3,4 1,0 4,7 4,2 1,1 5,2 4,6 K20R 160 S 1,7 2,3 2,6 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K20R 160 M 1,5 2,3 2,6 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K20R 180 S 1,7 4,5 5,1 2,4 8,0 7,0 2,8 9,0 8,0 3,0 9,9 8,8 K20R 180 M 1,7 4,5 5,1 2,4 8,0 7,0 2,8 9,0 8,0 3,0 9,9 4,5 K20R 200 M 2,4 6,1 6,8 3,0 8,4 7,4 3,5 9,5 8,4 4,3 10,6 9,5 K20R 200 L 2,4 6,1 6,8 3,0 8,4 7, K20R 225 M 1,9 4,6 5,2 3,5 9,4 8,3 3,8 10,7 9,4 4,5 11,8 10,5 K20R 250 S 2,9 7,0 8,0 3,1 19,5 15,4 3,5 21,8 16,3 3,8 23,8 15,6 K20R 250 M 2,6 6,5 7,4 3,1 19,4 15,3 3,5 22,0 14,2 4,3 22,8 14,9 K20R 280 S 3,5 7,9 7,2 3,7 18,8 16,6 4,5 21,3 16,6 5,0 23,5 17,3 K20R 280 M 2,9 7,7 8,8 3,8 19,0 16,8 4,6 21,5 15,8 5,2 23,7 17,4 K20R 315 S 3,4 18,3 16,2 3,6 26,0 22,4 4,1 28,5 19,7 4,5 31,5 20,3 K20R 315 M 3,6 18,3 16,2 4,4 25,5 16,5 4,7 27,5 17,7 5,6 27,5 19,0 für Baugröße 315L Werte auf Anfrage 23

24 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K20R Grundausführung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K20R 56 0,05 0,32 0,09 0,39 0,16 0, K20R 63 0,07 0,34 0,12 0,43 0,19 0,43 0,25 0,43 K20R 71 0,13 0,58 0,24 0,73 0,36 0,73 0,46 0,73 K20R 80 0,13 0,60 0,20 0,77 0,36 0,77 0,44 0,77 K20R 90 0,15 0,58 0,24 0,86 0,34 0,86 0,44 0,86 K20R 100 0,17 0,77 0,31 0,98 0,42 0,98 0,52 0,98 K20R 112 M 0,75 1,15 1,0 0,9 1,4 1,2 1,1 1,6 1,4 1,3 1,75 1,5 K20R 112 MX ,05 1,6 1,4 1,25 1,75 1,5 K20R 132 S ,7 2,0 1,8 0,8 2,3 2,0 0,9 2,6 2,3 K20R 132 M 0,5 1,65 1,45 0,65 2,15 1,9 0,75 2,45 2,2 0,85 2,7 2,4 K20R 160 S 1,1 2,4 2,1 1,6 3,05 2,7 1,8 3,5 3,1 2,2 3,9 3,5 K20R 160 M 1,2 2,4 2,1 1,6 3,05 2,7 1,8 3,6 3,2 2,1 4,0 3,5 K20R 180 S 1,4 2,5 2,1 1,8 4,1 3,6 2,1 4,8 4,2 2,5 5,2 4,6 K20R 180 M 1,3 2,6 2,3 1,8 4,3 3,8 2,0 5,0 4,4 2,4 5,4 4,8 K20R 200 M 1,8 3,4 3,0 2,4 4,7 4,2 2,75 5,4 4,8 3,2 5,9 5,2 K20R 200 L 1,7 3,4 3,0 2,2 4,8 4, K20R 225 M 1,5 2,8 2,5 2,5 5,4 4,8 3,0 6,2 5,5 3,5 6,8 6,0 K20R 250 S 2,0 5,5 5,0 3,0 8,1 7,4 3,8 9,3 8,6 4,0 10,3 9,5 K20R 250 M 2,0 5,6 5,1 2,3 8,2 7,6 3,0 9,5 8,9 3,0 10,6 9,9 K20R 280 S 2,5 6,5 6,0 3,0 8,3 7,5 3,0 9,5 8,7 4,0 10,5 9,6 K20R 280 M 2,5 6,6 6,1 3,0 8,4 7,8 3,0 9,7 9,1 4,0 10,8 10,2 K20R 315 S 2,0 7,0 6,5 1,5 11,4 7,3 2,3 12,9 12,1 3,0 14,3 13,5 K20R 315 M 1,5 7,0 6,6 1,5 11,5 10,9 1,5 13,5 13,0 2,0 15,1 14,8 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K20R verstärkte Lagerung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K20R 112 M 0,75 2,3 2,0 0,9 2,8 2,4 1,1 3,2 2,8 1,3 3,5 3,0 K20R 112 MX ,05 3,2 2,8 1,25 3,5 3,0 K20R 132 S ,7 4,0 3,6 0,8 4,6 4,0 0,9 5,2 4,6 K20R 132 M 0,5 3,3 2,9 0,65 4,3 3,8 0,75 4,9 4,4 0,85 5,4 4,8 K20R 160 S 1,1 4,7 4,1 1,6 5,9 5,3 1,8 6,8 6,0 2,2 7,6 6,8 K20R 160 M 1,2 4,7 4,1 1,6 5,9 5,3 1,8 7,0 6,2 2,1 7,8 6,8 K20R 180 S 1,4 4,9 4,1 1,8 8,0 7,0 2,1 9,4 8,2 2,5 10,1 9,0 K20R 180 M 1,3 5,1 4,5 1,8 8,4 7,4 2,0 9,8 8,6 2,4 10,5 9,4 K20R 200 M 1,8 6,5 5,7 2,4 8,9 8,0 2,75 10,3 9,1 3,2 11,2 9,9 K20R 200 L 1,7 6,5 5,7 2,2 9,1 8, K20R 225 M 1,5 5,3 4,8 2,5 10,3 9,1 3,0 11,8 10,5 3,5 12,9 11,4 K20R 250 S 1,9 7,8 6,8 1,4 20,4 16,0 1,8 22,6 17,0 2,2 23,8 15,4 K20R 250 M 1,1 8,0 8,0 1,3 20,1 15,8 1,8 20,8 13,4 2,2 20,6 13,3 K20R 280 S 1,9 9,1 8,1 1,4 19,8 17,5 1,9 22,4 18,7 2,4 24,1 17,7 K20R 280 M 1,7 9,3 8,1 1,2 20,1 17,8 1,5 22,5 17,6 2,1 23,9 17,6 K20R 315 S 0,9 19,2 17,0 0,8 27,0 23,1 0,8 28,5 18,4 1,5 28,5 18,4 K20R 315 M 0,5 20,5 18,1 0,5 20,5 13,2 1,4 24,0 15,5 2, ,5 für Baugröße 315L Werte auf Anfrage 24

25 Technische Erläuterungen Lagerung Grundausführung, K25R Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager 2 V-Ring Filzring Wellfeder Tellerfeder V-Ring Wellfeder Filzring K25R Z C3-11,5x Z C x ohne K25R Z C3-14,5x Z C x ohne K25R Z C3-19,5x Z C x ohne K25R Z C3-24,2x Z C x ohne K25R Z C3-24,5x Z C x ohne K25R Z C3-29,2x Z C x ohne K25R 112 M2,4,6, RS C RS C ohne K25R 112 MX6, RS C RS C ohne K25R 132 S,M RS C RS C ohne K25R 160 MY,M RS C RS C ohne K25R 180 MY2,M C3 50A C3 50A N-Seite K25R 180 MY4,6,8 ; M4,6, C3 60A C3 50A N-Seite K25R 200 M2,L C3 60A C3 60A N-Seite K25R 200 M4,6,8 ; L4,6, C3 65A C3 60A N-Seite K25R 225 M C3 65A C3 65A N-Seite K25R 225 M4,6, C3 70A C3 65A N-Seite K25R 250 MY2,M C3 70A C3 70A N-Seite K25R 250 MY4,6,8 ; M4,6, C3 80A C3 70A N-Seite K25R 280 S2,M C3 80A C3 80A N-Seite K25R 280 S4,6,8 ; M4,6, C3 80A C3 80A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 Sonderausführung verstärkte Lagerung VL Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager V-Ring γ-ring V-Ring K25R 112 M2,4,6,8 VL NU 207 E 40A RS C N-Seite K25R 112 MX6,8 VL NU 207 E 40A RS C N-Seite K25R 132 S,M VL NU 308 E 40A RS C N-Seite K25R 160 MY,M VL NU 310 E 50A RS C N-Seite K25R 180 MY2,M2 VL NU 310 E 50A C3 50A 7 9 N-Seite K25R 180 MY4,6,8 ; M4,6,8 VL NU 312 E 60A C3 50A 7 9 N-Seite K25R 200 M2,L2 VL NU 312 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K25R 200 M4,6,8 ; L4,6,8 VL NU 313 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K25R 225 M2 VL NU 313 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K25R 225 M4,6,8 VL NU 314 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K25R 250 MY2,M2 VL NU 314 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K25R 250 S4,6,8 ; M4,6,8 VL NU 316 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K25R 280 S2,M2 VL NU 316 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite K25R 280 S4,6,8 ; M4,6,8 VL NU 317 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 20, 21 25

26 Technische Erläuterungen Lagerung Nachschmiereinrichtung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring K25R 112 M2,4,6,8 1) 6207 C3 - RB C3 35A N-Seite K25R 112 MX6,8 1) 6207 C3 - RB C3 35A N-Seite K25R 132 S,M 1) 6308 C3 - RB C3 40A N-Seite K25R 160 MY,M 1) 6310 C3 - RB C3 45A N-Seite K25R 180 MY2,M2 1) 6310 C3 - RB C3 50A N-Seite K25R 180 MY4,6,8 ; M4,6,8 1) 6312 C3 - RB C3 50A N-Seite K25R 200 M2,L C3 - RB C3 60A N-Seite K25R 200 M4,6,8 ; L4,6, C3 - RB C3 60A N-Seite K25R 225 M C3 - RB C3 65A N-Seite K25R 225 M4,6, C3 - RB C3 65A N-Seite K25R 250 MY2,M C3 - RB C3 70A N-Seite K25R 250 MY4,6,8 ; M4,6, C3 - RB C3 70A N-Seite K25R 280 S2,M C3 - RB C3 80A N-Seite K25R 280 S4,6,8 ; M4,6, C3 - RB C3 80A N-Seite 1) Schutzart IP54 26

27 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K11R Grundausführung horizontale Welle (Werte in kn) 2 Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K11R 132 S 0,75 1,15 1,03 1,05 1,45 1,29 1,4 1,65 1,47 1,4 1,85 1,65 K11R 132 SX 0,75 1,15 1, K11R 132 M ,6 2,05 1,8 1,2 1,65 1,47 1,4 1,85 1,65 K11R 132 MX ,9 2,3 2, K11R 160 M 1,1 2,0 1,8 1,5 2,5 2,2 1,9 2,9 2,6 2,1 3,25 2,8 K11R 160 MX 1,5 2,3 2, ,1 3,25 2,6 K11R 160 L 1,5 2,3 2,05 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,4 K11R 180 M 1,5 2,4 2,15 1,9 3,0 2, K11R 180 L ,5 3,1 2,75 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,4 K11R 200 L 1,8 3,2 2,8 2,4 4,0 3,5 2,8 4,6 4,1 3,0 5,2 4,6 K11R 200 LX 2,5 3,2 2, ,8 4,6 4, K11R 225 S ,0 4,4 3, ,2 5,6 5,0 K11R 225 M 2,5 3,2 2,8 3 4,4 3,9 3,5 5,1 4,5 4,2 5,6 5,0 K11R 250 M 2,5 3,4 3,0 3,5 4,9 4,3 3,8 5,6 5,0 4,5 6,3 5,6 K11R 280 S 3,0 3,9 3,5 3,1 19,5 15,5 3,5 21,8 16,3 3,8 23,5 15,3 K11R 280 M 2,6 3,6 3,3 3,1 19,5 15,5 3,5 22,3 14,5 4,3 23,0 14,9 K11R 315 S 3,5 4,5 4,1 3,8 18,8 16,6 4,4 21,2 17,7 5,0 23,4 17,2 K11R 315 M 2,8 4,2 3,8 3,9 18,0 15,9 4,6 21,5 16,7 5,2 23,4 17,2 K11R 315 MX 3,4 18,3 16,6 3,7 26,0 21,7 4,1 28,5 18,4 4,5 31,5 20,3 K11R 315 MY 3,6 18,3 14,9 4,3 25,5 16,5 4,7 27,8 19,2 5,6 27,5 19 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K11R verstärkte Lagerung horizontale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K11R 132 S 0,75 2,3 2,06 1,05 2,9 2,4 1,4 3,3 2,9 1,4 3,7 3,3 K11R 132 SX 0,75 2,3 2, K11R 132 M ,6 4,1 3,6 1,2 3,3 2,9 1,4 3,7 3,3 K11R 132 MX ,9 4,6 4, K11R 160 M 1,1 3,9 3,5 1,5 4,9 4,3 1,9 5,7 5,1 2,1 6,3 5,5 K11R 160 MX 1,5 4,5 4, ,1 6,3 5,1 K11R 160 L 1,5 4,5 4,0 1,9 5,9 5,3 2,3 6,6 5,9 2,5 7,4 6,6 K11R 180 M 1,5 4,7 4,2 1,9 5,9 5, K11R 180 L ,5 6,0 5,4 2,3 6,6 5,9 2,5 7,4 6,6 K11R 200 L 1,8 6,1 5,3 2,4 7,6 6,7 2,8 8,7 7,8 3,0 9,9 8,8 K11R 200 LX 2,5 6,1 5, ,8 8,7 7, K11R 225 S ,0 8,4 7, ,2 10,6 9,5 K11R 225 M 2,5 6,1 5,3 3 8,4 7,4 3,5 9,7 8,6 4,2 10,6 9,5 K11R 250 M 2,5 6,3 5,6 3,5 9,1 8,0 3,8 10,4 9,3 4,5 11,7 10,4 K11R 280 S 3,0 7,2 6,5 3,1 19,5 15,5 3,5 21,8 16,3 3,8 23,5 15,3 K11R 280 M 2,6 6,6 6,1 3,1 19,5 15,5 3,5 22,3 14,5 4,3 23,0 14,9 K11R 315 S 3,5 8,1 7,4 3,8 18,8 16,6 4,4 21,2 17,7 5,0 23,4 17,2 K11R 315 M 2,8 7,6 6,8 3,9 18,0 15,9 4,6 21,5 16,7 5,2 23,4 17,2 K11R 315 MX 3,4 18,3 16,6 3,7 26,0 21,7 4,1 28,5 18,4 4,5 31,5 20,3 K11R 315 MY 3,6 18,3 14,9 4,3 25,5 16,5 4,7 27,8 19,2 5,6 27,5 19,0 für Baugrößen 315L, LX Werte auf Anfrage 27

28 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K11R Grundausführung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K11R 132 S 0,7 1,2 1,06 0,9 1,5 1,33 1,1 1,75 1,55 1,25 1,9 1,68 K11R 132 SX 0,7 1,2 1, K11R 132 M ,4 2,1 1,9 1,05 1,7 1,5 1,25 1,9 1,68 K11R 132 MX ,65 2,4 2, K11R 160 M 0,95 2,1 1,9 1,3 2,6 2,3 1,5 3,0 2,7 1,75 3,3 2,8 K11R 160 MX 1,2 2,4 2, ,75 3,3 2,7 K11R 160 L 1,1 2,5 2,2 1,5 3,1 2,7 1,8 3,6 3,2 2,1 3,9 3,5 K11R 180 M 1,4 2,5 2,2 1,5 3,1 2, K11R 180 L ,9 3,2 2,8 1,8 3,6 3,2 2,1 3,9 3,5 K11R 200 L 1,3 3,4 3,0 1,8 4,2 3,7 2,0 4,9 4,3 2,4 5,4 4,8 K11R 200 LX 1,9 3,4 3, ,0 4,8 4, K11R 225 S ,3 4,6 4, ,2 6,0 5,3 K11R 225 M 1,7 3,4 3,0 2,2 4,8 4,2 2,7 5,4 4,8 3,3 5,9 5,2 K11R 250 M 1,8 3,8 3,4 2,4 5,3 4,7 3,0 6,1 5,4 3,3 6,7 5,9 K11R 280 S 2,0 4,2 3,7 1,4 20,1 15,8 1,9 21,6 16,1 2,3 23,6 15,3 K11R 280 M 1,1 4,2 3,7 1,3 20,1 15,8 1,8 21,0 13,6 2,3 20,8 13,5 K11R 315 S 1,9 4,9 4,3 1,3 19,8 17,5 1,9 22,4 18,7 2,4 24,0 17,5 K11R 315 M 1,7 4,9 4,3 1,2 20,0 17,7 1,5 22,6 17,7 2,1 23,8 17,4 K11R 315 MX 0,9 19,0 16,8 0,8 27,0 23,9 0,8 28,6 18,5 1,2 28,6 18,5 K11R 315 MY 0,5 19,5 17,3 0,5 19,5 17,3 1,5 24,0 16,6 2,0 24,0 16,6 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K11R verstärkte Lagerung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K11R 132 S 0,7 2,4 1,12 0,9 3,0 2,66 2,2 3,5 3,1 1,25 3,8 3,36 K11R 132 SX 0,7 2,4 1, K11R 132 M ,4 4,2 3,8 1,05 3,4 3,0 1,25 3,8 3,36 K11R 132 MX ,65 4,8 4, K11R 160 M 0,95 4,2 3,8 1,3 5,2 4,6 3,0 6,0 5,4 1,75 6,6 5,6 K11R 160 MX 1,2 4,8 4, ,75 6,6 5,4 K11R 160 L 1,1 4,9 4,3 1,5 6,0 5,3 1,8 7,0 6,2 2,1 7,6 6,8 K11R 180 M 1,4 4,9 4,3 1,5 6,0 5, K11R 180 L ,9 6,2 5,5 1,8 7,0 6,2 2,1 7,6 6,8 K11R 200 L 1,3 6,6 5,9 1,8 8,2 7,2 2,0 9,6 8,4 2,4 10,5 9,4 K11R 200 LX 1,9 6,6 5, ,0 9,1 8, K11R 225 S ,3 8,7 7, ,2 11,4 10,1 K11R 225 M 1,7 6,6 5,7 2,2 9,1 8,0 2,7 10,3 9,1 3,3 11,2 9,9 K11R 250 M 1,8 7,0 6,3 2,4 9,8 8,7 3,0 12,3 10,0 3,3 12,4 10,0 K11R 280 S 2,0 7,8 6,8 1,4 20,1 15,8 1,9 21,6 16,1 2,3 23,6 15,3 K11R 280 M 1,1 7,8 6,8 1,3 20,1 15,8 1,8 21,0 13,6 2,3 20,8 13,5 K11R 315 S 1,9 8,8 7,7 1,3 19,8 17,5 1,9 22,4 18,7 2,4 24,0 17,5 K11R 315 M 1,7 8,8 7,7 1,2 20,0 17,7 1,5 22,6 17,7 2,1 23,8 17,4 K11R 315 MX 0,9 19,0 16,8 0,8 27,0 23,9 0,8 28,6 18,5 1,2 28,6 18,5 K11R 315 MY 0,5 19,5 17,3 0,5 19,5 17,3 1,5 24,0 16,6 2,0 24,0 16,6 für Baugrößen 315L, LX Werte auf Anfrage 28

29 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K10R Grundausführung horizontale Welle (Werte in kn) 2 Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K10R 112 M 0,75 1,1 1,0 1,05 1,35 1,19 1,2 1,55 1,4 1,4 1,7 1,5 K10R 112 MX ,2 1,55 1,4 1,4 1,7 1,5 K10R 132 S ,8 1,95 1,7 1,0 2,35 2,1 1,1 2,6 2,3 K10R 132 M 0,7 1,6 1,4 0,8 1,95 1,7 1,0 2,35 2,1 1,1 2,6 2,3 K10R 160 S 1,7 2,3 2,0 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K10R 160 M 1,5 2,3 2,0 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K10R 180 S 1,7 2,3 2,0 2,4 4,1 3,6 2,8 4,6 4,1 3,0 5,1 4,5 K10R 180 M 1,7 2,3 2,0 2,4 4,1 3,6 2,8 4,6 4,1 3,0 5,1 4,5 K10R 200 M 2,4 3,2 2,8 3,0 4,4 3,9 3,5 5,0 4,4 4,3 5,6 5,0 K10R 200 L 2,4 3,2 2,8 3,0 4,4 3, K10R 225 M 1,9 2,5 2,2 3,5 5,1 4,5 3,8 5,8 5,1 4,5 6,4 5,7 K10R 250 S 2,9 3,8 3,4 3,1 19,5 15,4 3,5 21,8 16,3 3,8 23,8 15,6 K10R 250 M 2,6 3,5 3,1 3,1 19,4 15,3 3,5 22,0 14,2 4,3 22,8 14,9 K10R 280 S 3,5 4,4 3,9 3,7 18,8 16,6 4,5 21,3 16,6 5,0 23,5 17,3 K10R 280 M 2,9 4,3 3,9 3,8 19,0 16,8 4,6 21,5 15,8 5,2 23,7 17,4 K10R 315 S 3,4 18,3 16,2 3,6 26,0 22,4 4,1 28,5 19,7 4,5 31,5 20,3 K10R 315 M 3,6 18,3 16,2 4,4 25,5 16,5 4,7 27,5 17,7 5,6 27,5 19,0 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K10R verstärkte Lagerung horizontale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K10R 112 M 0,75 2,2 2,4 1,05 2,7 2,38 1,2 3,1 2,8 1,4 3,4 3,0 K10R 112 MX ,2 3,1 2,8 1,4 3,4 3,0 K10R 132 S ,8 3,9 3,4 1,0 4,7 4,2 1,1 5,2 4,6 K10R 132 M 0,7 3,2 2,8 0,8 3,9 3,4 1,0 4,7 4,2 1,1 5,2 4,6 K10R 160 S 1,7 2,3 2,6 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K10R 160 M 1,5 2,3 2,6 1,9 3,0 2,7 2,3 3,4 3,0 2,5 3,8 3,7 K10R 180 S 1,7 4,5 5,1 2,4 8,0 7,0 2,8 9,0 8,0 3,0 9,9 8,8 K10R 180 M 1,7 4,5 5,1 2,4 8,0 7,0 2,8 9,0 8,0 3,0 9,9 4,5 K10R 200 M 2,4 6,1 6,8 3,0 8,4 7,4 3,5 9,5 8,4 4,3 10,6 9,5 K10R 200 L 2,4 6,1 6,8 3,0 8,4 7, K10R 225 M 1,9 4,6 5,2 3,5 9,4 8,3 3,8 10,7 9,4 4,5 11,8 10,5 K10R 250 S 2,9 7,0 8,0 3,1 19,5 15,4 3,5 21,8 16,3 3,8 23,8 15,6 K10R 250 M 2,6 6,5 7,4 3,1 19,4 15,3 3,5 22,0 14,2 4,3 22,8 14,9 K10R 280 S 3,5 7,9 7,2 3,7 18,8 16,6 4,5 21,3 16,6 5,0 23,5 17,3 K10R 280 M 2,9 7,7 8,8 3,8 19,0 16,8 4,6 21,5 15,8 5,2 23,7 17,4 K10R 315 S 3,4 18,3 20,7 3,6 26,0 22,4 4,1 28,5 19,7 4,5 31,5 20,3 K10R 315 M 3,6 18,3 20,7 4,4 25,5 16,5 4,7 27,5 17,7 5,6 27,5 19,0 für Baugröße 315L Werte auf Anfrage 29

30 Technische Erläuterungen Lagerung Zulässige Axial- und Radialkräfte, K10R Grundausführung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K10R 112 M 0,75 1,15 1,0 0,9 1,4 1,2 1,1 1,6 1,4 1,3 1,75 1,5 K10R 112 MX ,05 1,6 1,4 1,25 1,75 1,5 K10R 132 S ,7 2,0 1,8 0,8 2,3 2,0 0,9 2,6 2,3 K10R 132 M 0,5 1,65 1,45 0,65 2,15 1,9 0,75 2,45 2,2 0,85 2,7 2,4 K10R 160 S 1,1 2,4 2,1 1,6 3,05 2,7 1,8 3,5 3,1 2,2 3,9 3,5 K10R 160 M 1,2 2,4 2,1 1,6 3,05 2,7 1,8 3,6 3,2 2,1 4,0 3,5 K10R 180 S 1,4 2,5 2,1 1,8 4,1 3,6 2,1 4,8 4,2 2,5 5,2 4,6 K10R 180 M 1,3 2,6 2,3 1,8 4,3 3,8 2,0 5,0 4,4 2,4 5,4 4,8 K10R 200 M 1,8 3,4 3,0 2,4 4,7 4,2 2,75 5,4 4,8 3,2 5,9 5,2 K10R 200 L 1,7 3,4 3,0 2,2 4,8 4, K10R 225 M 1,5 2,8 2,5 2,5 5,4 4,8 3,0 6,2 5,5 3,5 6,8 6,0 K10R 250 S 1,9 4,2 3,7 1,4 20,4 16,0 1,8 22,6 17,0 2,2 23,8 15,4 K10R 250 M 1,1 4,3 4,3 1,3 20,1 15,8 1,8 20,8 13,4 2,2 20,6 13,3 K10R 280 S 1,9 4,9 4,4 1,4 19,8 17,5 1,9 22,4 18,7 2,4 24,1 17,7 K10R 280 M 1,7 5,0 4,4 1,2 20,1 17,8 1,5 22,5 17,6 2,1 23,9 17,6 K10R 315 S 0,9 19,2 17,0 0,8 27,0 23,1 0,8 28,5 18,4 1,5 28,5 18,4 K10R 315 M 0,5 20,5 18,1 0,5 20,5 13,2 1,4 24,0 15,5 2, ,5 Zulässige Axial- und Radialkräfte, K10R verstärkte Lagerung vertikale Welle (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K10R 112 M 0,75 2,3 2,0 0,9 2,8 2,4 1,1 3,2 2,8 1,3 3,5 3,0 K10R 112 MX ,05 3,2 2,8 1,25 3,5 3,0 K10R 132 S ,7 4,0 3,6 0,8 4,6 4,0 0,9 5,2 4,6 K10R 132 M 0,5 3,3 2,9 0,65 4,3 3,8 0,75 4,9 4,4 0,85 5,4 4,8 K10R 160 S 1,1 4,7 4,1 1,6 5,9 5,3 1,8 6,8 6,0 2,2 7,6 6,8 K10R 160 M 1,2 4,7 4,1 1,6 5,9 5,3 1,8 7,0 6,2 2,1 7,8 6,8 K10R 180 S 1,4 4,9 4,1 1,8 8,0 7,0 2,1 9,4 8,2 2,5 10,1 9,0 K10R 180 M 1,3 5,1 4,5 1,8 8,4 7,4 2,0 9,8 8,6 2,4 10,5 9,4 K10R 200 M 1,8 6,5 5,7 2,4 8,9 8,0 2,75 10,3 9,1 3,2 11,2 9,9 K10R 200 L 1,7 6,5 5,7 2,2 9,1 8, K10R 225 M 1,5 5,3 4,8 2,5 10,3 9,1 3,0 11,8 10,5 3,5 12,9 11,4 K10R 250 S 1,9 7,8 6,8 1,4 20,4 16,0 1,8 22,6 17,0 2,2 23,8 15,4 K10R 250 M 1,1 8,0 8,0 1,3 20,1 15,8 1,8 20,8 13,4 2,2 20,6 13,3 K10R 280 S 1,9 9,1 8,1 1,4 19,8 17,5 1,9 22,4 18,7 2,4 24,1 17,7 K10R 280 M 1,7 9,3 8,1 1,2 20,1 17,8 1,5 22,5 17,6 2,1 23,9 17,6 K10R 315 S 0,9 19,2 17,0 0,8 27,0 23,1 0,8 28,5 18,4 1,5 28,5 18,4 K10R 315 M 0,5 20,5 18,1 0,5 20,5 13,2 1,4 24,0 15,5 2, ,5 für Baugröße 315L Werte auf Anfrage 30

31 Technische Erläuterungen Lagerung Energiesparmotoren WE1R, W21R Energiesparmotoren für Zündschutzart EEx na, Energiesparmotoren für Zone 21 und Zone 22 2 Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Filzring V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder Filzring V-Ring Wellfeder WE1R Z C Z C ohne WE1R Z C3 24,5x Z C3 25x ohne WE1R Z C3 29,2x Z C ohne WE1R 100LX Z C3 29,2x Z C3 30x ohne WE1R 112M Z C3 29,2x Z C3 30x ohne WE1R 132S 2T Z C3 39,2x Z C3 30x ohne WE1R 132S 2, SX RS C RS C ohne WE1R 132SY4, S4, M RS C RS C ohne WE1R 160MY2, M2;M RS C RS C ohne WE1R 160MX2, L2, L RS C RS C ohne WE1R 180M 4, RS C RS C ohne WE1R 180M 2, L C3-50A C3-50A N-Seite WE1R 200L 2, LX C3-60A C3-50A N-Seite WE1R 225S 4, M C3-65A C3-60A N-Seite WE1R 225M C3-65A C3-65A N-Seite WE1R 225S 4, M C3-70A C3-60A N-Seite WE1R 250M C3-65A C3-65A N-Seite WE1R 250M C3-70A C3-65A N-Seite WE1R 280S 2, M C3-70A C3-70A N-Seite WE1R 280S 4, M C3-80A C3-70A N-Seite Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Festlager Filzring V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder Filzring V-Ring Wellfeder W21R Z C3 14,5x Z C3 15x ohne W21R Z C3 19,5x Z C3 20x ohne W21R Z C3 24,2x Z C3 25x ohne W21R Z C3 24,2x Z C3 25x ohne W21R Z C3 29,2x Z C3 25x ohne W21R 100LX Z C3 29,2x Z C3 30x ohne W21R Z C3 29,2x Z C3 30x ohne W21R 132S6,8 ; M6, RS C RS C ohne W21R 132MX RS C RS C ohne W21R 160M6,8 ; MX RS C RS C ohne W21R 180L6, RS C RS C ohne W21R 200L6,8 ; LX C3-60A C3-50A N-Seite W21R 225S8, M6,8, 6313 C3-65A C3-60A N-Seite W21R 250M6, C3-70A C3-65A N-Seite W21R 280S6,8 ; M6, C3-80A C3-70A N-Seite W21R 315S2,M C3-80A C3-80A N-Seite W21R 315S4,6,8,M4,6, C3-80A C3-80A N-Seite W21R 315MX C3 - - RB C3-80A N-Seite W21R 315MX4,6, C3 - - RB C3-80A N-Seite W21R 315MY C3 - - RB C3 1) - 85A N-Seite W21R 315MY4,6, C3 - - RB C3 1) - 85A N-Seite W21R 315L2, LX C3 - - RB C3 1) - 85A N-Seite W21R 315L4,6,8 ; LX4,6, C3 - - RB C3 1) - 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 W21R 315 MX; MY; L; LX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 31

32 Technische Erläuterungen Lagerung Energiesparmotoren WE1R nach EPAct Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Filzring V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder Filzring V-Ring Wellfeder WE1R Z C Z C ohne WE1R Z C3 24,5x Z C3 25x ohne WE1R Z C3 29,2x Z C ohne WE1R 100LX Z C3 29,2x Z C3 30x ohne WE1R 112M Z C3 29,2x Z C3 30x ohne WE1R 132S 2T Z C3 39,2x Z C3 30x ohne WE1R 132S 2, SX RS C RS C ohne WE1R 132SY4, S4, M RS C RS C ohne WE1R 160MY2, M2;M RS C RS C ohne WE1R 160MX2, L2, L RS C RS C ohne WE1R 180M 4, RS C RS C ohne WE1R 180M 2, L C3-50A C3-50A N-Seite WE1R 200L 2, LX C3-60A C3-50A N-Seite WE1R 225S 4, M C3-65A C3-60A N-Seite WE1R 225M C3-65A C3-65A N-Seite WE1R 225S 4, M C3-70A C3-60A N-Seite WE1R 250M C3-65A C3-65A N-Seite WE1R 250M C3-70A C3-65A N-Seite WE1R 280S 2, M C3-70A C3-70A N-Seite WE1R 280S 4, M C3-80A C3-70A N-Seite WE1R 315S 2, M C3-80A C3-80A N-Seite WE1R 315S 4, M C3-85A C3-80A N-Seite WE1R 315MX C3 - - RB C3-80A N-Seite WE1R 315MX C3 - - RB C3-80A N-Seite WE1R 315MY2, L2, LX C3 - - RB C3 1) - 85A N-Seite WE1R 315MY4, L4, LX C3 - - RB C3 1) - 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3; Bilder 18, 21 WE1R 315 MX; MY; L; LX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 32

33 Technische Erläuterungen Lagerung Motoren in explosionsgeschützter Ausführung, Zündschutzart Erhöhte Sicherheit EEx e Grundausführung 2 Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring KKPER Z C Z C3-2 2 ohne KPER Z C Z C3-2 2 ohne KPER Z C Z C3-2 2 ohne KPER Z C Z C3-2 2 ohne KPER Z C Z C3-2 2 ohne KPER 100 LX Z C Z C3-2 2 ohne KPER 112 M Z C Z C3-2 2 ohne K11R 132 S, SX2,M6, Z C Z C3-3 5 ohne K11R 132 M4,MX Z C Z C3-3 5 ohne K11R 160 M6,8,MX Z C Z C3-3 5 ohne K11R 160 M2,4,MX2, L Z C Z C3-3 5 ohne K11R 180 L Z C Z C3-3 5 ohne K11R 180 M2,4,L4, C3 50A C3 50A 6 8 N-Seite K11R 200 L2,6, C3 60A C3 50A 6 8 N-Seite K11R 200 LX2,6,L C3 60A C3 60A 6 8 N-Seite K11R 225 S C3 65A C3 60A 6 8 N-Seite K11R 225 M C3 65A C3 65A 6 8 N-Seite K11R 225 S4,M4,6, C3 70A C3 65A 6 8 N-Seite K11R 250 M C3 70A C3 70A 6 8 N-Seite K11R 250 M4,6,8 NU 316 E RB C3 70A 7 9 N-Seite K11R 280 S2,M C3 80A C3 80A 6 8 N-Seite K11R 280 S4,6,8,M4,6,8 NU 317 E RB C3 80A 7 9 N-Seite K11R 315 S C3 80A C3 80A 6 8 N-Seite K11R 315 M2 NU 317 E - RB C3 80A N-Seite K11R 315 S4,6,8 NU 317 E - RB C3 80A N-Seite K11R 315 M4,6,8 NU 2220 E - RB C3 80A N-Seite K11R 315 MY2 VL NU 317 E - RB C3 1) 85A N-Seite K11R 315 MY4,6,8 VL NU 320 E - RB C3 1) 85A N-Seite 1) bei vertikalen Bauformen Q317 C3, Bilder 20, 21 BG 315M, MY serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung Sonderausführung verstärkte Lagerung Typ D-Seite N-Seite Bild Wälzlager Wälzlager DS NS Festlager Festlager V-Ring γ-ring Wellfeder Tellerfeder V-Ring K11R 132 S, SX2,M6,8 NU 208 E - RB Z C N-Seite K11R 132 M4,MX6 NU 308 E - RB Z C N-Seite K11R 160 M6,8,MX8 NU 309 E - RB Z C N-Seite K11R 160 M2,4,MX2 NU 310 E - RB Z C3-7 9 N-Seite K11R 180 L8 NU 310 E - RB Z C3-7 9 N-Seite K11R 180 M2,4,L4,6 NU 310 E - RB C3 50A 7 9 N-Seite K11R 200 L2,4,6,8 NU 312 E - RB C3 50A 7 9 N-Seite K11R 200 LX2,6,L4 NU 312 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K11R 225 S8 NU 313 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K11R 225 M2 NU 313 E - RB C3 60A 7 9 N-Seite K11R 225 S4,M2,4,6,8 NU 314 E - RB C3 65A 7 9 N-Seite K11R 250 M2 NU 314 E - RB C3 70A 7 9 N-Seite K11R 250 M4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 280 S2,M2 NU 316 E - RB C3 80A 7 9 N-Seite K11R 280 S4,6,8,M4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 S2 NU 316 E - RB C3 80A 6 8 N-Seite K11R 315 M2 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 S4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 M4,6,8 Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 MY2 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung K11R 315 MY4,6,8 VL Grundausführung entspricht verstärkter Lagerung 33

34 Technische Erläuterungen Lagerung Explosionsgeschütze Motoren in Zündschutzart EEx e Zulässige Axial- und Radialkräfte Grundausführung (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 KPER 63 G,K 0,05 0,25-0,09 0,31-0,13 0, KPER 71 G,K 0,06 0,28-0,1 0,34-0,15 0,34-0,2 0,34 - KPER 80 K,G 0,09 0,45-0,16 0,57-0,25 0,57-0,34 0,57 - KPER 90 S,L 0,11 0,48-0,19 0,61-0,29 0,61-0,37 0,61 - KPER 100 L 0,11 0,48-0,19 0,61-0,29 0,61-0,37 0,61 - KPER 100 LX ,24 0, ,41 0,78 - KPER 112 M 0,13 0,61-0,24 0,78-0,34 0,78-0,41 0,78 - KPER 112 MX 0,13 0, K11R 132 S 0,75 1,15 1,03 1,05 1,45 1,29 1,2 16,7 1,49 1,4 1,84 1,64 K11R 132 SX 0,75 1,15 1, K11R 132 M ,62 2,2 1,96 1,2 16,7 1,49 1,4 1,84 1,64 K11R 132 MX ,87 2,3 2, K11R 160 M 1,1 2,0 1,8 1,5 2,5 2,2 1,85 2,9 2,6 2,1 3,25 2,8 K11R 160 MX 1,4 2,3 2, ,1 3,25 2,6 K11R 160 L 1,4 2,3 2,05 1,9 3 2,7 2,3 3,5 3,1 2,5 3,8 3,4 K11R 180 M 1,5 2,3 2,05 2,5 3,1 2, K11R 180 L ,5 3,1 2,8 2,5 3,5 3,1 2,5 3,8 3,4 K11R 200 L 1,9 3,2 2,8 3,0 4,0 3,6 2,8 4,6 4,1 3,0 5,1 4,5 K11R 200 LX 2,5 3,2 2, ,2 4,6 4, K11R 225 S ,0 4,9 4, ,2 5,6 5,0 K11R 225 M 2,0 2,5 2,2 3,5 5,0 4,5 3,8 5,8 5,2 4,5 6,4 5,7 K11R 250 M 2,5 3,5 3,1 3,1 19,4 15,3 3,6 22,2 16,6 4, ,9 K11R 280 S 3,5 4,1 3,7 3,7 18,7 16,7 4,4 21,3 17,8 5,0 23,3 17,0 K11R 280 M 3,0 4,1 3,7 3,8 19,7 17 4,6 21,5 16,8 5,2 23,5 17,2 K11R 315 S 2,9 4,3 3,9 3, ,9 4,6 21,5 16,7 5,2 23,4 17,2 K11R 315 M 3,4 18,3 16,3 3,6 25,8 22,1 4,2 28,6 19,1 4,5 31,5 21,0 K11R 315 MY 3,5 18,3 16,3 4,3 25,6 21,9 4,8 27,5 19,1 5,6 27,5 19,0 Zulässige Axial- und Radialkräfte Verstärkte Lagerung (Werte in kn) Baugröße 2polig 4polig 6polig 8polig F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 F a F r0,5 F r1,0 K11R 132 S 0,75 2,07 1,854 1,05 2,61 2,322 1,2 3,006 2,682 1,4 3,312 2,952 K11R 132 SX 0,75 2,07 1, K11R 132 M ,62 3,96 3,528 1,2 3,006 2,682 1,4 3,312 2,952 K11R 132 MX ,87 4,14 3, K11R 160 M 1,1 3,6 3,24 1,5 4,5 3,96 1,85 5,22 4,68 2,1 5,85 5,04 K11R 160 MX 1,4 4,14 3, ,1 5,85 4,68 K11R 160 L 1,4 4,14 3,69 1,9 5,4 4,86 2,3 6,3 5,58 2,5 6,84 6,12 K11R 180 M 1,5 4,14 3,69 2,5 5,58 5, K11R 180 L ,5 5,58 5,04 2,5 6,3 5,58 2,5 6,84 6,12 K11R 200 L 1,9 5,76 5,04 3,0 7,2 6,48 2,8 8,28 7,38 3,0 9,18 8,1 K11R 200 LX 2,5 5,76 5, ,2 8,28 7, K11R 225 S ,0 8,82 7, ,2 10,08 9 K11R 225 M 2,0 4,5 3,96 3,5 9 8,1 3,8 10,44 9,36 4,5 11,52 10,26 K11R 250 M 2,5 6,3 5, K11R 280 S 3,5 7,38 6, K11R 280 M 3,0 7,38 6, K11R 315 S 2,9 7,7 8,

35 Technische Erläuterungen Lagerung Explosionsgeschützte Motoren - Zündschutzart Druckfeste Kapselung EEx d/de Grundausführung 2 Typ Polzahl D-Seite Mindestbelastung N-Seite K8.R Standardlagerung verstärkte Lagerung (N) alle Bauformen 63 2, ZR ZR 71 2, 4, 6, ZR ZR 80 2, 4, 6, ZR ZR 90 2, 4, 6, ZR ZR 100 2, 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C3 NU ZR C , 4, 6, ZR C4 NU ZR C C3 NU C , 6, C3 NU C C3 NU C , 6, C3 NU C3 Bauform IM B3, IM B5 IM V1, IM V C3 NU C B C , 6, C3 NU C B C C3 NU C B C , 6, C3 NU C B C3 35

36 Technische Erläuterungen Lagerung Baureihen K11R, K21R, K22R, K10R, K20R Brandgasausführung F200, F300 und F400 Horizontalbauformen Typ D-Seite (DS) N-Seite (NS) Bild Fest- Wälzlager V-Ring γ-ring Nilos- Well- Teller- Wälzlager V-Ring Well- D-Seite N-Seite lager ring feder feder feder K21R ohne K21R ohne K21R ohne K21R ohne K21R 100 LX ohne K21R 112 M ohne K21R 132 S2, 4 T ohne K11R 132 S, SX2, M6, RS C Z AV M RS C3 35A N-Seite K11R 132 M4, MX RS C Z AV M RS C3 40A N-Seite K11R 160 M, MX RS C Z AV M RS C3 40A N-Seite K11R 160 MX2, L 6310 RS C Z AV M RS C3 45A N-Seite K11R 180 M4, L6, RS C Z AV M RS C3 45A N-Seite K11R 180 M2, L C3 50A M C3 50A N-Seite K11R 200 L, LX C3 60A M C3 50A N-Seite K11R 200 LX C3 60A M C3 60A N-Seite K11R 225 M C3 60A M C3 60A N-Seite K11R 225 S4, 8, M4, 6, C3 65A M C3 60A N-Seite K11R 250 M C3 65A M C3 65A N-Seite K11R 250 M4, 6, C3 70A M C3 65A N-Seite K11R 280 S2, M C3 70A M C3 70A N-Seite K11R 280 S4,6,8, M4, 6, C3 80A M C3 70A N-Seite K11R 315 S2, M C3 80A M C3 80A N-Seite K11R 315 S4, 6, 8, M4, 6, C3 80A M C3 80A N-Seite K11R 315 MX C3 - RB M C3 80A N-Seite K11R 315 MX4, 6, C3 - RB M C3 80A N-Seite K11R 315 MY C3 - RB M C3 85A N-Seite K11R 315 MY4, 6, C3 - RB M C3 85A N-Seite K11R 315 L2, LX C3 - RB M C3 85A N-Seite K11R 315 L4, 6, 8, LX4, 6, C3 - RB M C3 85A N-Seite K22R polig 6317 C3 - RB M C3 85A N-Seite K22R , 6-, 8-polig 6324 C3 120S M C3 85A N-Seite Baugrößen S...T: immer mit Radialwellendichtringen, F200 Lager 62.. Z C3, F300/400 Lager Z N C4 S1 Bei F400 Wälzlager N-Seite für 6207 bis 6317 mit Messing-Massivkäfig M Ab Baugröße K21R 315 MX serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung Reihe K20R/K10R Typ D-Seite (DS) N-Seite (NS) Bild Fest- Wälzlager V-Ring γ-ring Nilos- Well- Teller- Wälzlager V-Ring Well- D-Seite N-Seite lager ring feder feder feder K20R ohne K20R ohne K20R ohne K20R ohne K20R ohne K10R 112 M2, 4, 6, RS C ohne K10R 112 MX6, RS C Z AV M RS C3 35A ohne K10R 132 S, M 6308 RS C Z AV M RS C3 40A ohne K10R 160 S, M 6310 RS C Z AV M RS C3 45A ohne K10R 180 S2, M C3 50A Z AV M C3 50A N-Seite K10R 180 S4, 6, 8, M4, 6, C3 60A M C3 50A N-Seite K10R 200 M2, L C3 60A M C3 60A N-Seite K10R 200 M4, 6, 8, L4, 6, C3 65A M C3 60A N-Seite K10R 225 M C3 65A M C3 65A N-Seite K10R 225 M4, 6, C3 70A M C3 65A N-Seite K10R 250 S2, M C3 70A M C3 70A N-Seite K10R 250 S4, 6, 8, M4, 6, C3 80A M C3 70A N-Seite K10R 280 S2, M C3 80A M C3 80A N-Seite K10R 280 S4,6,8, M4, 6, C3 80A M C3 80A N-Seite K10R 315 S C3 - RB M C3 80A N-Seite K10R 315 S4, 6, C3 - RB M C3 80A N-Seite K10R 315 M2, L C3 - RB M C3 85A N-Seite K10R 315 M4, 6, 8, L4, 6, C3 - RB M C3 85A N-Seite Baugrößen : immer mit Radialwellendichtring, F200 Lager 62.. Z C3, F300/400 Lager Z N C4 S1 Bei F400 Wälzlager N-Seite für 6207 bis 6317 mit Messing-Massivkäfig M Ab Baugröße K10R 315 serienmäßig mit Nachschmiereinrichtung 36

37 Technische Erläuterungen Lagerung Baureihe SPER, S11R Typ Polzahl D-Seite (DS) N-Seite (NS) Bild SPER Wälzlager V-Ring Well- Teller- Wälzlager V-Ring Art der D-Seite N-Seite S11R feder feder Schmierung M Z C Z C3-2/1 2/ MX Z C Z C3-2/1 2/ M Z C Z C3-2/1 2/ L Z C Z C3-2/1 2/ L C3 50 A C3 50 A 2/3 2/4 200 L C3 60 A C3 60 A 2/3 2/4 200 M C3 60 A C3 60 A 2/3 2/4 225 M C3 65 A C3 60 A Dauer- 2/3 2/4 225 MX6, C3 65 A C3 60 A schmierung 2/3 2/4 250 M, MX C3 75 A C3 65 A 2/3 2/4 250 MX6, 8 NU 316 EJ 80 A C3 70 A 2/5 2/4 280 S,M4 NU 316 EJ 80 A C3 70 A 2/5 2/4 280 M6,8 NU 316 EJ 80 A C3 70 A 2/5 2/4 315 S4-8 NU 317 EJ 85 A C3 80 A 2/5 2/4 315 M4-8 NU 317 EJ 85 A C3 80 A 2/5 2/4 315 MX, MY4-8 NU 320 EJ 100 1) C3 2) 85 A Nachschmier- 2/22 2/ LX4-8, LY4 NU 320 EJ 100 1) C3 2) 85 A einrichtung 2/22 2/23 1) Gamma-Ring RB 100 2) für senkrechte Bauformen Q 317 Baureihe SPEH, S11H Typ Polzahl D-Seite (DS) N-Seite (NS) Bild SPER Wälzlager V-Ring Well- Teller- Wälzlager V -Ring Art der D-Seite N-Seite S11R feder feder Schmierung 132 M Z C Z C3-2/1 2/ MX Z C Z C3-2/1 2/ M Z C Z C3-2/1 2/ L Z C Z C3-2/1 2/ L C3 50 A C3 50 A 2/3 2/4 200 L C3 60 A C3 60 A 2/3 2/4 200 LX C3 60 A C3 60 A 2/3 2/4 225 M C3 65 A C3 60 A Dauer- 2/3 2/4 225 MX6, C3 65 A C3 60 A schmierung 2/3 2/4 250 M, MX C3 75 A C3 65 A 2/3 2/4 250 MX6, 8 NU 316 EJ 80 A C3 70 A 2/5 2/4 280 S,M4 NU 317 EJ 85 A C3 70 A 2/5 2/4 280 M6,8 NU 317 EJ 85 A C3 70 A 2/5 2/4 315 S4-8 NU 319 EJ 95 A C3 80 A 2/5 2/4 315 M4-8 NU 319 EJ 95 A C3 80 A 2/5 2/4 315 MX, MY4-8 NU 320 EJ 100 1) C3 2) 85 A Nachschmier- 2/22 2/ LX4-8, LY4 NU 320 EJ 100 1) C3 2) 85 A einrichtung 2/22 2/23 1) Gamma-Ring RB 100 Baureihen SPR, SPH Typ D-Seite (DS) N-Seite (NS) Bild SPR Wälzlager V-Ring Well- Teller- Wälzlager V -Ring Art der D-Seite N-Seite SPH feder feder Schmierung Z C Z C3-2/1 2/ Z C Z C3-2/1 2/ C3 60A C3 50A Dauerschmierung 2/3 2/ C3 65A C3 60A 2/3 2/ C3 70A C3 65A 2/3 2/4 250 NU 316 EJ 80A C3 70A 2/5 2/4 280 NU 317 EJ 85A C3 80A 2/5 2/4 37

38 Technische Erläuterungen Lagerung Baureihe ARC, Grundausführung D-Seite N-Seite Bild Typ γ-ring Radial- Wellendichtring 1 Dichtfettmenge g Radial- Wellendichtring 2 Laufbuchse Wellfeder Tellerfeder Wälzlager Wälzlager D-Seite N-Seite Festlager ARC 112 M, MX, MZ 9RB 35 FKM 40x62x IR 35x40x17EGS C C N-Seite ARC 132 S, M, MX 9RB 40 FKM 45x65x IR 40x45x17EGS C C N-Seite ARC 160 S, M 9RB 50 FKM 55x75x x85x8 IR 50x55x20EGS C C N-Seite ARC 160 MX, L 9RB 50 FKM 55x75x x85x8 IR 50x55x20EGS C C N-Seite ARC 180 S, M 9RB 60 FKM 70x90x x100x10 IR 60x70x25EGS C C N-Seite ARC 200 M, L 9RB 65 FKM 72x95x x100x10 IR 65x72x25EGS C C N-Seite ARC 225 M, MX 9RB 70 FKM 80x100x x110x10 IR 70x80x30EGS C C N-Seite ARC 250 S, M 9RB 80 FKM 90x110x7, x120x12 IR 80x90x30EGS C C N-Seite ARC 280 S, M, MX 9RB 85 FKM 95x120x x125x12 IR 85x90x36EGS C C N-Seite ARC 315 M, MX 9RB 95 FKM 105x130x x140x12 IR 95x105x36EGS C C N-Seite ARC 315 L, LX 9RB 95 FKM 105x130x x140x12 IR 95x105x36EGS C C N-Seite ARC 355 MY, M, MX 9RB 110 FKM 125x150x x160x12 IR 110x125x40EGS C C N-Seite ARC 355 LY, L 9RB 110 FKM 125x150x x160x12 IR 110x125x40EGS C C N-Seite Dichtfett - Staburags NBU 12 Schmierfett - Berutox FH28KN (KHC1R-30 DIN 51825) Baureihe ARB Typ D-Seite N-Seite Wälzlager Wälzlager Festlager ARB S1 C S1 C5 N-Seite ARB S1 C S1 C5 N-Seite ARB S1 C S1 C5 N-Seite ARB S1 C S1 C5 N-Seite Schmierfett - Berutox FH28KN (KHC1R-30 DIN 51825) 38

39 Technische Erläuterungen Lagerung Bildteil 2 39

40 Technische Erläuterungen Lagerung Bildteil 40

41 Technische Erläuterungen Geräuschverhalten Die Geräuschmessung erfolgt nach DIN EN ISO 3741 bei Bemessungsleistung, Bemessungsspannung und -frequenz. Nach DIN EN wird als Geräuschstärke in db(a) der räumliche Mittelwert des in 1 m Abstand vom Maschinenumriss gemessenen Messflächen- Schalldruckpegels L pa angegeben. Der A-Schallleistungspegel L WA über das Messflächenmaß L S (d = 1 m) ergibt sich zu L WA = L pa + L S (db) Die Messflächenmaße sind von der Maschinengeometrie abhängig und betragen bei L S (db) Baugröße Für Maschinen in 60-Hz-Ausführung gilt als Richtwert der Tabellenwert +4 db(a). Verbindliche Angaben für 60 Hz auf Anfrage. Für die Hauptbaureihen sind die Geräuschwerte in tabellarischer Form angegeben. Bei Sonderbaureihen ist Rückfrage erforderlich. 2 Geräuschwerte Messflächen-Schalldruckpegel L pa für Motoren K21R, KU1R, K22R in Normalausführung L pa L pa L pa L pa db db db db 2polig 4polig 6polig 8polig 63 K G K G K G S L L LX M MX S SX M MX M MX L M L L LX S M M S M S M MX MY L LX MY, M, MX 1) 77 2) LY, L 1) 77 2) Geräuscharme Ausführung 2) L pa db 2polig 200 LX S M M S M S M MX MY L LX 68 1) Baureihe K22R 2) mit Axiallüfter, drehrichtungsabhängige Ausführung Die in der Tabelle angegebenen Werte für Geräuschstärken gelten bei Bemessungsleistung, Bemessungsspannung und 50 Hz mit einer Toleranz von +3 db. Geräuschmessung nach DIN EN Teil 1 41

42 Technische Erläuterungen Geräuschwerte Messflächen-Schalldruckpegel L pa für Motoren K20R, KU0R in Normalausführung L pa L pa L pa L pa db db db db 2polig 4polig 6polig 8polig 56 K G K G K G K G L S L LX M MX S M S M S M M L M S M S M S M L LX Die in der Tabelle angegebenen Werte für Geräuschstärken gelten bei Bemessungsleistung, Bemessungsspannung und 50 Hz mit einer Toleranz von +3 db. Geräuschmessung nach DIN EN Teil 1 42

43 Technische Erläuterungen Geräuschwerte Messflächen-Schalldruckpegel L pa für Motoren K11R in Normalausführung 2 L pa L pa L pa L pa db db db db 2polig 4polig 6polig 8polig 132 S SX M MX M MX L M L L LX S M M S M S M MX MY Messflächen-Schalldruckpegel L pa für Motoren K10R in Normalausführung L pa L pa L pa L pa db db db db 2polig 4polig 6polig 8polig 112 MY M MX S M S M S M M L M S M S M S M Die in der Tabelle angegebenen Werte für Geräuschstärken gelten im Leerlauf, bei Bemessungsspannung und 50 Hz mit einer Toleranz von +3 db. Geräuschmessung nach DIN EN Teil 1 43

44 Technische Erläuterungen Anstrich Normalanstrich Eignung für Klimagruppe moderate nach IEC Innenraum- und Freiluftaufstellung, kurzzeitig bis 100 % relative Luftfeuchte bei Temperaturen bis +30 C, dauernd bis 85 % relative Luftfeuchte bis +25 C Farbaufbau BG T - alle Bauteile außer Kunststoffteilen (Klemmenkasten, Lüfterhaube) und Aluminiumklemmenkasten Kunststoffgrundfarbe, Schichtdicke 30 µm - Deckanstrich Wasserlack mit Schichtdicken 30 µm bis 60 µm - Sonderwunsch 2K-Lack, Schichtdicke 30 µm BG Kunstharz-Zinkphosphat-Grundierung, Schichtdicke 30 µm - Deckanstrich 2-Komponenten-Polyurethan-Lack, Schichtdicke 30 µm Sonderanstrich Eignung für Klimagruppe world wide nach IEC Freiluftaufstellung in eher stärker belasteten Atmosphären, kurzzeitig bis 100 % relative Luftfeuchte bei Temperaturen bis +35 C, dauernd bis 98 % relative Luftfeuchte bei Temperaturen bis +30 C Farbaufbau BG T - alle Bauteile Kunststoffgrundfarbe, Schichtdicken 30 µm - Deckanstrich 2K-Lack, Schichtdicke 60 µm BG Kunstharz-Zinkphosphat-Grundierung, Schichtdicke 30 µm - Zwischenanstrich auf 2-Komponenten-Basis, Schichtdicke 30 µm - Decklack 2-Komponenten-Lack, Schichtdicke 30 µm Sonderlackierungen auf Anfrage Standardfarbton RAL 7031 blaugrau Weitere Sonderanstrichsysteme - Ausführung für hohe thermische Belastung - Ausführung für hohe chemische und Strahlenbelastung - Ausführungen für extreme Umweltbedingungen, z.b. Offshore-Bereiche - Sonderanstrich Kundenwunsch Wellenenden Nach IEC erfolgt die Definition der Motorseiten wie folgt: D-Seite (DS): Antriebsseite des Motors (driving side) N-Seite (NS): Gegenantriebsseite (die der DS entgegengesetzten Seite) (Non-driving side) Zentrierbohrungen nach DIN 332, Blatt 1 und 2, Form DS. Für die Baugrößen sind die Passfedern und Passfedernuten nach DIN 6885 Blatt 1, Form A oder B, und für die Baugröße nach DIN 6885 Blatt 1, Form A, ausgeführt. Die Längen der Passfedern entsprechen für die Achshöhen DIN EN Gewinde für Aufdrück- und Abziehvorrichtung Wellenendendurchmesser bei 7 bis 10 mm über 10 bis 13 mm Gewinde M3 M4 Wellenendendurchmesser über 13 bis 16 mm über 16 bis 21 mm über 21 bis 24 mm über 24 bis 30 mm über 30 bis 38 mm über 38 bis 50 mm über 50 bis 85 mm über 85 bis 130 mm Gewinde M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24 Die Motoren werden immer mit eingelegter Passfeder geliefert. Das zweite Wellenende kann bei Kupplungsabtrieb die volle Nennleistung übertragen. Die übertragbare Leistung bei Riemen-, Ketten- oder Ritzelabtrieb für das zweite Wellenende auf Anfrage. Die genuteten Antriebselemente wie Riemenscheiben oder Kupplungen sind mit einer Auswuchtgütestufe von mind. G 6.3 nach DIN ISO mit halber Passfeder zu wuchten. Bemessungsspannung und -frequenz In der Grundausführung werden die Motoren für folgende Bemessungsspannungen und -frequenzen geliefert: 230/400 V Δ/Y 50 Hz 400/690 V Δ/Y 50 Hz 690 V Δ 50 Hz 480 V Δ 60 Hz Spannung bei Bemessungsfrequenz bis zu ± 5 % vom Nennwert abweicht (Bemessungsspannungsbereich A). Bei Bemessungsspannung kann in diesen Netzen die Frequenz um ± 2 % vom Nennwert abweichen. Als Bemessungspunkt werden die o. g. Normspannungen nach DIN IEC angenommen. Sonderspannungen und Frequenzen auf Kundenwunsch. Die Motoren können ohne Änderung der Bemessungsleistung in Netzen betrieben werden, in denen die 44

45 Technische Erläuterungen Bemessungsspannungsbereich, Bemessungsfrequenzbereich Motoren, die für Netzspannung nach DIN IEC mit der Gesamttoleranz von ± 10 % einsetzbar sein sollen, werden nach der entsprechenden in den technischen Tabellen aufgeführten Bemessungsspannung ausgewählt. Der durch U U und U O begrenzte Bemessungsspannungsbereich ist dort ebenfalls vorgegeben. Werden die Motoren mit Spannungen zwischen 95 % und 105 % des Bemessungsspannungsbereiches gespeist dies entspricht dem jeweiligen Netzspannungswert nach DIN IEC mit ± 10 % so darf nach DIN EN die zulässige Grenzübertemperatur der Ständerwicklung schon an den Spannungs- sowie Frequenzgrenzen des Bemessungsbereiches ohne Inanspruchnahme der Toleranzen um näherungsweise 10 K überschritten werden. Für die Baugrößen K21R / KP20R wurde der Strom für den oberen Spannungsbereich U O so festgelegt, dass bei der üblichen Einstellung des Motorschutzschalters auf 1,05 x I n auch bei Leerlauf und +5 % Toleranz dieser nicht auslöst. 1 Bereich A 2 Bereich B 3 Bemessungspunkt x bezogene Frequenz f/f N Y bezogene Spannung U/U N Spannungs- und Frequenzgrenzen für Motoren nach DIN EN Bemessungsleistung Die Nennleistung gilt für Dauerbetrieb nach DIN EN , bezogen auf 40 C Kühlmitteltemperatur und Aufstellungshöhe 1000 m über NN, Betriebsfrequenz 50 Hz und Bemessungsspannung. Die Baureihen K11R/K21R und K10R/K20R haben thermische Reserven, die typenabhängig folgende Dauerbelastungen ermöglichen: - bis 10 % über Nennleistung bei 40 C Kühlmitteltemperatur - Nennleistung bis 50 C Kühlmitteltemperatur - Nennleistung bis m Aufstellungshöhe Diese Bedingungen sind nur alternativ anwendbar, bei Kopplung ist Leistungsreduzierung erforderlich. Motormoment Das an der Motorwelle abgegebene Bemessungsmoment in Nm beträgt M = 9550 P n mit P = Bemessungsleistung in kw n = Drehzahl in min -1 In den Motorauswahldaten sind Anzugs-, Sattel- und Kippmoment als Vielfaches der Bemessungsmomente angegeben. Weicht die Spannung von ihrem Bemessungswert ab, so ändern sich die Momente etwa quadratisch. Umgebungstemperatur Alle VEM-Motoren können in Grundausführung bei Umgebungstemperaturen von -40 C bis +40 C eingesetzt werden (dies gilt für die Achshöhen 56 bis 132 T nicht für explosionsgeschützte Motoren), Abweichungen davon auf Anfrage. Wenn am Einsatzort von Motoren mit wiederholter häufiger Betauung zu rechnen ist, empfehlen wir den Einsatz von Stillstandsheizungen oder andere geeignete Vorkehrungen. Überlastbarkeit Entsprechend DIN EN können alle Motoren folgenden Überlastungsbedingungen ausgesetzt werden: - 1,5-facher Nennstrom während 2 min. - 1,6-faches Nennmoment während 15 s Beide Bedingungen gelten für Nennspannung und Nennfrequenz. 45

46 Technische Erläuterungen Bemessungswirkungsgrad und -leistungsfaktor Der Wirkungsgrad η und der Leistungsfaktor cos ϕ sind in den Listen der Motorauswahldaten angegeben. Wiedereinschaltung bei Restfeld und Phasenopposition Eine Wiedereinschaltung nach Netzausfall gegen 100 % Restfeld ist bei allen Motoren möglich Motorschutz Auf Wunsch sind folgende Motorschutzvarianten möglich: - Motorschutz mit Kaltleitertemperaturfühlern in der Ständerwicklung - Bimetall-Temperaturfühler als Öffner oder Schließer in der Ständerwicklung - Siliziumsensoren KTY - Widerstandsthermometer zur Wicklungsoder Lagertemperaturüberwachung - Lagerschwingungsdiagnose Betriebsarten Sonderbetriebsarten für Schaltbetrieb, Kurzzeitbetrieb oder elektrische Bremsvorgänge sind auf Anfrage möglich. Nach DIN EN sind folgende Nennbetriebsarten definiert, die thermische und mechanische Bedingungen berücksichtigen: Betriebsart S1 Dauerbetrieb Betrieb mit einer konstanten Belastung, die solange ansteht, dass die Maschine den thermischen Beharrungszustand erreichen kann. Erfolgt keine Kennzeichnung der Betriebsart auf dem Typenschild, ist der Motor für Dauerbetrieb S1 vorgesehen. In den Motorauswahldatenlisten sind die Bemessungsdaten für diese Betriebsart angegeben. 46

47 Technische Erläuterungen Betriebsart S2 Kurzzeitbetrieb Betrieb mit konstanter Belastung, dessen Dauer nicht ausreicht, den thermischen Beharrungszustand zu erreichen, und einer nachfolgenden Zeit im Stillstand mit stromloser Wicklung von solcher Dauer, dass die wieder abgesunkene Maschinentemperatur nur noch weniger als 2 K von der Temperatur des Kühlmittels abweicht. Bei Betriebsart S2 ist die Betriebsdauer anzugeben. Zulässige Motorleistungen für VEM Standardmotoren siehe Elektronischer Katalog der VEM-Gruppe (ab Version 3.0) 2 Betriebsart S3 Periodischer Aussetzbetrieb Ein Betrieb, der sich aus einer Folge identischer Spiele zusammensetzt, von denen jedes eine Betriebszeit mit konstanter Belastung und eine Stillstandszeit mit stromlosen Wicklungen umfasst, wobei der Anlaufstrom die Übertemperatur nicht merklich beeinflusst. Die Betriebsart ist durch die Angabe der relativen Einschaltdauer zu ergänzen. Periodischer Betrieb bedeutet, dass während der Belastungszeit kein thermischer Beharrungszustand erreicht wird. 47

48 Technische Erläuterungen Betriebsart S4 Periodischer Aussetzbetrieb mit Einfluss des Anlaufvorgangs Ein Betrieb, der sich aus einer Folge identischer Spiele zusammensetzt, von denen jedes eine merkliche Anlaufzeit, eine Betriebszeit mit konstanter Belastung und eine Stillstandszeit mit stromlosen Wicklungen umfasst. Die Angabe dieser Betriebsart ist durch die relative Einschaltdauer, das Massenträgheitsmoment des Motors und das Massenträgheitsmoment der Belastung zu ergänzen, die beide auf die Motorwelle bezogen werden. Periodischer Betrieb bedeutet, dass während der Belastungszeit kein thermischer Beharrungszustand erreicht wird. Betriebsart S5 Periodischer Aussetzbetrieb mit elektrischer Bremsung Ein Betrieb, der sich aus einer Folge identischer Spiele zusammensetzt, von denen jedes eine Anlaufzeit, eine Betriebszeit mit konstanter Belastung, eine Zeit mit elektrischer Bremsung und eine Stillstandszeit mit stromlosen Wicklungen umfasst. Die Betriebsart wird durch die Angabe der relativen Einschaltdauer, des Massenträgheitsmomentes des Motors und des Massenträgheitsmomentes der Belastung, bezogen auf die Motorwelle, ergänzt. Periodischer Betrieb bedeutet, dass während der Belastungszeit kein thermischer Beharrungszustand erreicht wird. 48

49 Technische Erläuterungen Betriebsart S6 Ununterbrochener periodischer Betrieb Ein Betrieb, der sich aus einer Folge identischer Spiele zusammensetzt, von denen jedes eine Betriebszeit mit konstanter Belastung und eine Leerlaufzeit umfasst. Es tritt keine Stillstandszeit mit stromlosen Wicklungen auf. Die Betriebsart wird durch die Angabe der relativen Einschaltdauer ergänzt. Periodischer Betrieb bedeutet, dass während der Belastungszeit kein thermischer Beharrungszustand erreicht wird. 2 Betriebsart S7 Ununterbrochener periodischer Betrieb mit elektrischer Bremsung Ein Betrieb, der sich aus einer Folge identischer Spiele zusammensetzt, von denen jedes eine Anlaufzeit, eine Betriebszeit mit konstanter Belastung und eine Zeit mit elektrische Bremsung umfasst. Es tritt keine Stillstandszeit mit stromlosen Wicklungen auf. Die Betriebsart ist durch die Angabe des Massenträgheitsmomentes des Motors und des Massenträgheitsmomentes der Belastung (beides auf die Motorwelle bezogen) zu ergänzen. 49

50 Technische Erläuterungen Betriebsart S8 - Ununterbrochener periodischer Betrieb mit Last-/Drehzahländerungen Ein Betrieb, der sich aus einer Folge identischer Spiele zusammensetzt, jedes dieser Spiele umfasst eine Betriebszeit mit konstanter Belastung und bestimmter Drehzahl und anschließend eine oder mehrere Betriebszeiten mit anderen konstanten Belastungen entsprechend den unterschiedlichen Drehzahlen. (Dies wird beispielsweise durch Polumschaltung von Asynchronmotoren erreicht.) Es tritt keine Stillstandszeit mit stromlosen Wicklungen auf. Die Angabe ist durch das Massenträgheitsmoment von Motor und Belastung (beides auf die Motorwelle bezogen), sowie die Belastung, die Drehzahl und die relative Einschaltdauer für jede in Frage kommende Drehzahl zu ergänzen. Betriebsart S9 Betrieb mit nichtperiodischen Last- und Drehzahländerungen Ein Betrieb, bei dem sich im Allgemeinen Belastung und Drehzahl innerhalb des zulässigen Betriebsbereiches nichtperiodisch ändern Bei diesem Betrieb treten häufig Überlastungen auf, die weit über der Referenzlast liegen dürfen. Bei diesem Betrieb wird eine konstante Belastung entsprechend Betriebsart S1 auf Referenzwert für die Überlastung passend ausgewählt. 50

51 Technische Erläuterungen Betriebsart S10 Betrieb mit einzelnen konstanten Belastungen Ein Betrieb, der nicht mehr als vier einzelne Belastungswerte (oder gleichwertige Belastungen) enthält, von denen jeder einzelne über eine ausreichende Zeit aufrecht erhalten bleibt, die der Maschine erlaubt, den thermischen Beharrungszustand zu erreichen. Die kleinste Belastung innerhalb des Betriebsspiels darf den Wert Null besitzen (Leerlauf oder Stillstand mit stromlosen Wicklungen). Für diese Betriebsart muss eine konstante Belastung entsprechend Betriebsart S1 als Referenzwert für die einzelnen Belastungen passend ausgewählt werden. 2 Polumschaltbare Motoren Polumschaltbare Motoren sind entsprechend dem Gegenmomentverhalten der Arbeitsmaschinen vorgesehen für Antriebe mit konstantem Gegenmoment und Antriebe mit quadratisch ansteigendem Gegenmoment. In den Auswahltabellen ist die Zweckbestimmung angegeben. Die Motoren können nur für eine Bemessungsspannung, z.b. 230 V, 400 V oder 690 V ausgelegt werden und sind generell für Direkteinschaltung über die Polfolge konzipiert. 60 Hz-Ausführung bzw. Sonderspannungen nach IEC sind möglich. Die Polumschaltung wird erreicht durch - zwei getrennte Wicklungen - eine Wicklung in Dahlander-Schaltung - zwei getrennte Wicklungen, davon eine in Dahlander-Schaltung - zwei getrennte Wicklungen, beide in Dahlander-Schaltung Während bei der Wicklung in Dahlander-Schaltung nur ein Drehzahlverhältnis von 1:2 erreicht werden kann, bieten zwei getrennte Wicklungen andere Drehzahlstufungen an, allerdings mit geringeren Leistungen, bezogen auf gleiche Grundausführung. Als Schaltung werden für getrennte Wicklungen Y oder Δ, für Wicklungen nach Dahlander Δ/YY oder Y/YY ausgeführt. Bei den einzelnen Polzahlstufungen gelten dann die in den Listen der Motorauswahldaten angegebenen Schaltungen. Stern- Dreieck-Einschaltung für die größte Polzahl (kleinste Drehzahl) ist ausführbar, wenn deren Betriebsschaltung Δ ist. Bei zwei getrennten Wicklungen mit mindestens einer Δ-Schaltung ist die nicht spannungsführende Δ-Schaltung zu öffnen. Andere Polzahlvarianten sind möglich. Energiesparmotoren nach CEMEP High Efficiency eff1 und nach EPAct Aufbauend auf der bewährten Motorenreihe K21R wurde von VEM die TM -Baureihe WE1R unter Nutzung modernster Magnetwerkstoffe, spezieller Wicklungsauslegung und optimierter Lagerung und Belüftung entwickelt. Die Bestimmung des Wirkungsgrades erfolgt nach DIN EN / IEC 34-2, und die Einstufung in entsprechende eff-klassen ist für den europäischen Raum in einer freiwilligen Übereinkunft festgeschrieben. Im nordamerikanischen Wirtschaftsraum gelten die Mindestwirkungsgradvorschriften des Energy Policy and Conservation Act (EPCA). Die zu erreichenden Wirkungsgradwerte (Nominal- und Minimalwerte) sind in den Standards NEMA MG 1, Table und CSA C390, Table 2 und 3 festgelegt. Die Wirkungsgradermittlung muss analog IEEE 112 bzw. C390 erfolgen. Die Reihe WE1R erfüllt die Forderungen nach EPCA. Die Wirkungsgradermittlung erfolgt nach IEEE method B. Die VEM motors GmbH bietet eine vollständige Reihe WE1R... EP, 2- und 4-polig im Leistungsbereich von 1 Hp bis 450 Hp bei 60 Hz bzw. bis 400 Hp bei 50 Hz an. Die Leistungsstufung entspricht der im Standard NEMA MG1, Table vorgeschriebenen. Die Reihe ist durch CSA mit File No zertifiziert. Bei Ermittlung der Wirkungsgrade dieser Motorenreihe nach DIN EN entsprechen alle Motoren der Wirkungsgradklassifizierung eff1. Motoren für den Einsatz am Frequenzumrichter Grundsätzlich können alle Käfigläufermotoren von VEM am Frequenzumrichter betrieben werden. Bei einigen Varianten sind typenbezogene Sondermaßnahmen erforderlich. Bis zu einer maximalen Zwischenkreisspannung des Frequenzumrichters von 600 V ist der Betrieb am Frequenzumrichter ohne Einschränkungen zulässig. Damit ist bis zu Umrichterausgangsspannungen von 420 V (Zwischenkreisspannung = 420 V 2 = 594 V) der Betrieb gewährleistet. Für Umrichterausgangsspannungen > 420 V bis 690 V bietet VEM eine Sonderbaureihe KU1R (Sonderkennzeichen Sp oder Version BAH bei Baugrößen 132T) an, die durchgängig mit einer Sonderisolation und ab Baugröße 280 mit isoliertem Wälzlager auf der N-Seite ausgestattet ist, da es durch Oberwellen, Asymmetrien der Umrichterspannung, unsachgemäße Kabelführung und Erdung zwischen Umrichter und Motor zu Läuferspannungen kommen kann, die zum Stromdurchgang im Lager des Motors führen und Schmierfett und Lager vorzeitig schädigen und möglicherweise zerstören. Die nachfolgende Tabelle gibt ausführlich über mögliche Optionen der einzelnen Baureihen Auskunft. 51

52 Technische Erläuterungen Betrieb am Frequenzumrichter Standardbaureihen K21R, K22R, K20R Baureihe/Achshöhe Umrichterausgangs- 63 bis bis bis 355 spannung K21R, K22R, K20R bis 420 V zulässig >420 V bis 690 V Sonderisolation erforderlich isoliertes Lager N-Seite als Option wird empfohlen Fremdbelüftung als Option Geber als Option Geberanbau vorbereitet als Option Sonderreihen KU1R, KU2R, bei Baugrößen 132T Sonderkennzeichen 2945, BAH Baureihe/Achshöhe Umrichterausgangs- 63 bis bis bis 355 spannung KU1R, KU2R bis 690 V zulässig Sonderisolation Standard isoliertes Lager N-Seite als Option Standard Fremdbelüftung als Option Geber als Option Geberanbau vorbereitet als Option Motorgrenzwerte für den Dauerbetrieb Die Einflussfaktoren auf das Drehmoment- und Temperaturverhalten des gesamten Antriebes sind sehr vielschichtig. Sie werden sowohl vom Motor (elektrische und konstruktive Auslegung), als auch vom Umrichter (Parameter, Pulsfrequenz, Modulationsverfahren) und den geforderten Lastbedingungen (Momente, Frequenzen) bestimmt. Der Sachverhalt kann z.b. in einer thermischen Grenzkurve bzw. einer M-n-Kennlinie dargestellt werden (Drehmoment-Grenzkennlinie). Durch eine Umrichterspeisung des Antriebes entstehen gegenüber sinusförmiger Speisung höhere Verluste im Motor. Sie müssen bei der Projektierung beachtet werden. Je nach konstruktiver Auslegung der Motoren wirken sich die von den jeweiligen Umrichtern erzeugten Oberwellenanteile unterschiedlich aus, so das es bei kritischen Fällen, bei denen keine Projektierungsreserven bestehen, erforderlich wird, die Projektierung durch Messungen zu unterstützen. Die weiteren Ausführungen beziehen sich auf Spannungszwischenkreisumrichter mit modernen Steuerverfahren und Pulsfrequenzen größer 4 khz und S1-Betrieb. Andere Betriebsarten müssen auf S1-Betrieb zurückgeführt werden. Wärmeklasse Volle Ausnutzung der Wärmeklasse F bei Betriebsart S1. Luftstrommenge eigen- (IC 411) oder fremdbelüftet (IC416) Durch die unterschiedlichen Belüftungsarten ergeben sich für Antriebe mit konstantem Lastmoment verschiedene Kennlinien. Im unteren Drehzahlbereich nimmt die Kühlwirkung des Eigenlüfters durch die verringerte transportierte Luftmenge ab. Beim Einsatz der Originallüfter im Betrieb oberhalb der Nenndrehzahl treten höhere Lüftergeräusche und -verluste auf (ist insbesondere bei 2-poligen Motoren zu beachten). Ständerwiderstand bei Motoren kleiner Achshöhe Bei kleinen Motoren spielt der relativ große Ständerwiderstand eine entscheidende Rolle. Dieser führt zum Abkippen des Motors, ohne dass er seine thermischen Grenzen erreicht. Gegenmaßnahmen: - Ausgleich des ohmschen Spannungsabfalls - Einsatz von Umrichtern mit IxR- Kompensation (Boost) Mechanische Grenzdrehzahlen Beim Betrieb oberhalb 50 Hz sind die zulässigen Grenzdrehzahlen der Motoren zu beachten. Für Betrieb mit Frequenzen oberhalb von 60 bis 100 Hz sind Motoren der Ausführung HS (Sonderwuchtung) einzusetzen. Motoren für Frequenzen > 100 Hz auf Anfrage. Kippmomente Es werden insbesondere beim Betrieb oberhalb von 50 Hz (Feldschwächbereich) und bei Frequenzen unterhalb von 10 Hz reduzierte relative Kippmomente zugelassen, jedoch ist M K /M N > 1,6 immer sichergestellt. Falls Anwender höhere Kippmomente benötigen, sind entsprechend niedrigere Momentreduzierfaktoren anzunehmen (lineare Umrechnung). P(50)-Leistung Frequenzpunkt, bis zu dem die bei 50 Hz vorhandene Leistung abgefordert werden Umrichtereinstellungen Spannungs-Frequenz-Zuordnung (U/f) Für die Anpassung an die Last wird die lineare Kennlinie (M = konstant) mit Autoboost verwendet, d.h. es liegt in jedem Arbeitspunkt bis 50 Hz die optimale Spannung an. 52

53 Technische Erläuterungen Die Grundschwingungsspannung am Umrichterausgang (im Nennpunkt und im Feldschwächbereich) beträgt 100% der Netzspannung. Modulationsverfahren und Pulsfrequenz In modernen Spannungszwischenkreisumrichtern wird das Drehstromsystem durch eine sinusbewertete Vektormodulation gebildet. Dabei wird die konstante Zwischenkreisspannung für den Motor so in einzelne Spannungsblöcke zerlegt, dass die Pulsdauer eine Länge erhält, die der Spannung bei dem jeweiligen Winkel der Motorspannung entspricht. Als Folge bildet sich ein quasi-sinusförmiger Strom im Motor. Die Pulsfrequenz beträgt 4 khz. Mit steigender Pulsfrequenz fällt der Oberwellenanteil des Stromes, er nähert sich immer mehr der Sinusform, und die Zusatzverluste im Motor werden verringert. Drehmomentengrenzkennlinie Die Reduzierung des Momentes bei Umrichterspeisung und konstantem Lastmoment unterliegt vielen Einflussfaktoren, die sich in ihrer Wichtung bei verschiedenen Einsatzbedingungen unterscheiden. Es ist deswegen nicht möglich, eine einheitliche Drehmomentengrenzkennlinie für alle Einsatzfälle anzugeben. Es obliegt dem Projektanten, eine Einschätzung der Risikofaktoren vorzunehmen und damit eine entsprechende Reserve vorzusehen. Es wird angenommen, dass der Betrieb der Motoren im untersuchten Stellbereich bezüglich des Geräusch- und Schwingungsverhaltens und anderer Besonderheiten möglich ist, bzw. eine entsprechende Anpassung der eingesetzten Umrichter erfolgt. In einer vollständigen, auf den entsprechenden Einsatzfall zugeschnittenen Kennlinie sollten folgende Einflussfaktoren Berücksichtigung finden, bzw. folgende Angaben enthalten sein: - Motortyp (Standard- oder Spezialmotor, M Kipp /M Nenn ) - Polzahl - Drehzahlbereich mit gefordertem Moment - Umrichtertyp, Pulsfrequenz - Angaben zur Belüftung - Eckfrequenz - Boost (IxR-Kompensation) - Wärmeklasse - Zwischenkreisspannung Mit Sonderwicklungen sind bei speziellen Einsatzfällen gegebenenfalls höhere Leistungen und Momente nach Rücksprache mit dem Hersteller realisierbar. 2 Einbaumotoren Für spezielle Anwendungsgebiete, in denen der Kunde in seiner anzutreibenden Maschine oder Anlage ein Gehäuse bzw. einen dementsprechenden Schutz gegen Berühren stromführender oder beweglicher Teile und gegen mechanische Einflüsse bereitstellt, können Einbaumotoren geliefert werden. Je nach Kundenwunsch sind Baugruppen, bestehend aus bewickelten Ständerpaketen und kompletten Läufern oder bewickelten Ständerpaketen und Läuferkörpern verfügbar. Elektrische Daten auf Anfrage. Modularer Aufbau der Baureihen und Modifikationen Das Konstruktionskonzept der Baureihen gestattet Anbaumöglichkeit von Komponenten wie Impulsgeber, Tacho, Bremsen, Drehzahlwächter und Fremdbelüftungseinheiten zur Lösung moderner Steuerund Regelungsaufgaben je nach Kundenwunsch. Standardausführung Kühlart IC 411, eigenbelüftet Baureihen K21R, K20R, K22R Sonderausführung Kühlart IC 416, fremdbelüftet Baureihen K21F, K20F, K22F Sonderausführung Kühlart IC 410, unbelüftet Baureihen K21O..(U 1) ), K20O..(U 1) ), K22O.. 53

54 Technische Erläuterungen Sonderausführung Kühlart IC 411, eigenbelüftet Baureihen K21R, K20R, K22R mit angebautem Drehimpulsgeber Sonderausführung Kühlart IC 416, fremdbelüftet Baureihen K21F, K20F, K22F mit angebautem Drehimpulsgeber Sonderausführung Kühlart IC 410, unbelüftet Baureihen K21O..(U 1) ), K20O..(U 1) ), K22O.. mit angebautem Drehimpulsgeber Sonderausführung Kühlart IC 411, eigenbelüftet Baureihen B21R, B20R, B22R mit angebauter Bremse Sonderausführung Kühlart IC 416, fremdbelüftet Baureihen B21F, B20F, B22F mit angebauter Bremse Sonderausführung Kühlart IC 410, unbelüftet Baureihen B21O..(U 1) ), B20O..(U 1) ), B22O.. mit angebauter Bremse Sonderausführung Kühlart IC 411, eigenbelüftet Baureihen B21R, B20R, B22R mit angebauter Bremse und Drehimpulsgeber Sonderausführung Kühlart IC 416, fremdbelüftet Baureihen B21F, B20F, B22F mit angebauter Bremse und Drehimpulsgeber Sonderausführung Kühlart IC 410, unbelüftet Baureihen B21O..(U 1) ), B20O..(U 1) ), B22O.. mit angebauter Bremse und Drehimpulsgeber 1) bei Baugrößen 132T 54

55 Technische Erläuterungen Bremsmotoren VEM-Bremsmotoren bestehen aus einen Drehstrom- Käfigläufermotor und einer Anbaubremse des jeweiligen Fabrikats. Die Bremsen sind als Zweiflächenbremsen ausgeführt und arbeiten nach dem Ruhestromprinzip. Die Bremssysteme bilden, in Abhängigkeit von der jeweils bestellten Version, im Einzelnen beispielsweise eine anschluss- und montagefertige Kompakteinheit, wobei je nach Kundenwunsch die unterschiedlichsten Bremsmomente und Ausführungen realisiert werden können. Die Bremsmotoren bringen ihr Haltemoment grundsätzlich im spannungslosen Zustand auf. Dabei wird durch Druckfedern eine Kraft auf die axial bewegliche Ankerscheibe ausgeübt, die das Bremsmoment über Reibbeläge aufbaut. Das Bremsmoment wird über eine Passfederverbindung des Reibbelagträgers bzw. einer verzahnten Mitnehmernabe auf die Welle übertragen. Durch das Anlegen einer Spannung an die Bremsspule wird die Ankerscheibe gelüftet, und diese wiederum gibt den Reibbelagträger frei, so dass der Motor hochlaufen kann. Hinweis Die Beeinflussung der Schaltzeiten der Bremse ist durch eine Reihe verschiedener schaltungstechnischer Varianten möglich. Bei der Grundausführung ist die Bremsenspule über eine im Motorklemmenkasten befindliche 2-polige Anschlussklemme mit der jeweiligen Spulenspannung (Gleichspannung) direkt bzw. über den lose mitgelieferten Gleichrichterbaustein mit der entsprechenden Wechselspannung anzusteuern. Je nach Baugröße ist bei der Sonderausführung anschlussfertig die Bremsspule über einen im Motorklemmenkasten befindlichen Gleichrichterbaustein parallel zu einer Phase der Motorwicklung geschaltet. Für Bremsmotoren zum Einsatz in Hebezeugen (Betriebsart S3) gelten in Abhängigkeit von der jeweiligen Einschaltdauer gesonderte Leistungszuordnungen, die den speziellen Tabellen zu entnehmen sind. 2 Motoren für Schiffsbetrieb Motoren in Seewasserschutzausführung sind zum Antrieb von Hilfsaggregaten an Bord von Seeschiffen bestimmt und genügen den besonderen klimatischen und mechanischen Beanspruchungen dieser Einsatzgebiete. Sie werden entsprechend den Vorschriften der nationalen und internationalen Klassifikationsgesellschaften, wie z.b. Germanischer Lloyd, Det Norske Veritas, Lloyd s Register of Shipping, Russisches Register, American Bureau of Shipping, Bureau Veritas oder China Classification Society ausgeführt. Ein wichtiges Kriterium für die Auswahl von Schiffsmaschinen sind die jeweiligen Standorte der Motoren. Betrieb auf Deck Motoren für einen Betrieb auf Deck werden in Schutzart IP 56 ohne Außenlüfter als Typenreihe K11W im Achshöhenbereich von 112 bis 180 mm ausgeführt. Da die Motoren keine Außenlüfter haben, die Kühlung also nur durch Wärmeabstrahlung erfolgt, gehen die Leistungen bei Dauerbetrieb gegenüber der Grundreihe auf etwa 30 bis 40 % zurück. Genaue elektrische Daten jeweils auf Anfrage. Betrieb unter Deck Motoren für den Betrieb unter Deck werden je nach Anwendungsfall in Schutzart IP 55 für den allgemeinen Einsatz, z.b. in Maschinenräumen, oder in Schutzart IP 56, z.b. in Räumen mit Spritz- und Schwallwasser, ausgeführt. Fremdbelüftete Motoren, Kühlart IC 416 Um die verfügbare Motorleistung bei Umrichterbetrieb im Bereich niedriger Drehzahlen zu steigern (Stellbereiche 1 : 5, 1 : 10) oder um die Geräuschentwicklung bei Betrieb der Motoren am Umrichter für Frequenzen > 60 Hz zu begrenzen, ist der Einsatz von Fremdlüftern empfehlenswert. Je nach erforderlicher Schutzart werden Radiallüfteraggregate (Schutzarten ab IP 55) oder Axiallüfteraggregate (bis Schutzart IP 55) eingesetzt. Dabei können sich fallweise Herabsetzungen der Schutzart ergeben. Am Fremdlüfter befindet sich ein separates Leistungsschild mit den entsprechenden Typdaten. Für Axiallüfteraggregate ist bei ihrem Anschluss unbedingt die Drehrichtung zu beachten. Unbelüftete Motoren, Kühlart IC 410 Die Motoren werden ohne Eigenlüfter und Lüfterhaube ausgeführt. Die Motoren sind bis zur Achshöhe 250 auf der N-Seite vollständig geschlossen, ab Achhöhe 280 erfolgt die Abdichtung der N-Seite wie bei der Grundausführung durch geschlossene Lagerdeckel aus Grauguss. Die Bemessungsleistung wird entsprechend der verminderten Kühlung verringert. Die Motorenwicklungen sind dieser herabgesetzten Leistung angepasst. Werden unbelüftete Motoren in einen Kühlluftstrom eingebaut, sind auf Anfrage in Abhängigkeit von der erzielten Kühlwirkung andere Leistungen möglich (baugrößenabhängig 132T mit...u gekennzeichnet). 55

56 Technische Erläuterungen Explosionsgeschützte Motoren Explosionsgeschützte Betriebsräume, in denen sich explosionsfähige Gas- oder Dampf-Luftgemische bilden oder in denen brennbare Stäube auftreten können, erfordern den Einsatz von elektrischen Betriebsmitteln für explosionsgefährdete Bereiche. Explosionsgeschützte Motoren in Zündschutzart Erhöhte Sicherheit stellen in steigendem Umfang eine sicherheitstechnisch und wirtschaftlich optimale Lösung für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zonen 1 und 2, der Gerätegruppe II, Kategorie 2 und 3 dar. Motoren zum Einsatz in Zone 2 (EEx na), Zone 21 (Ex II 2D) und Zone 22 (Ex II 3D) sind sowohl in Standardausführung (Reihen K...) wie auch mit erhöhtem Wirkungsgrad (Reihen W...) lieferbar. Die Motoren der VEM-Typenreihen wurden durch die Physikalisch-Technische Bundesanstalt Braunschweig (benannte Stelle Nr. 102), die IBExU Freiberg (benannte Stelle Nr. 0637) und die DMT Gesellschaft für Forschung und Prüfung mbh (benannte Stelle 0158) geprüft und bescheinigt. Die Prüfscheine werden von allen Mitgliedsstaaten der Europäischen Union anerkannt, die nicht der EU angehörenden Mitglieder der CENELEC akzeptieren diese ebenfalls. Bei Sonderausführungen, die den Explosionsschutz beeinflussen (andere Frequenz, Leistung, Kühlmitteltemperatur usw.), kann eine Zusatz- oder Neubescheinigung erforderlich werden. Richtlinie 94/9/EG ATEX 95 (ehemals ATEX 100a) Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt Braunschweig und die IBExU Freiberg haben weiterhin als benannte Stellen nach Artikel 9 der Richtlinie des Rates der Europäischen Gemeinschaft von 23. März 1994 (94/9/EG) die Erfüllung der grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen für die Konzeption und den Bau von Geräten und Schutzsystemen zur bestimmungsgemäßen Verwendung in explosionsgeschützten Bereichen gemäß Anhang II der Richtlinie für die Erzeugnisse bescheinigt. CE-Kennzeichen Identifikationsnummer der benannten Prüfstelle DMT-Gesellschaft für Forschung u. Prüfung mbh EU-Kennzeichen für Ex-Produkte Gerätegruppe II Gerätekategorie vergleichbar alt: 1 Zone 0, Zone 20 Gruppe II, Zone 0, 10 2 Zone 1, Zone 21 Gruppe II, Zone 1 3 Zone 2, Zone 22 Gruppe II, Zone 2, 11 Für die Zündschutzarten Druckfeste Kapselung d und Eigensicherheit i werden elektrische Betriebsmittel der Gruppe II in II A, IIB und IIC wie in den zugehörigen EN gefordert unterteilt. Staubexplosionsschutz EN bei II. D.. erfolgt Angabe der maximalen Oberflächentemperatur T Max T Max = T 5mm - 75K, T 5mm... Glimmtemperatur einer 5mm Staubschicht explosives Medium G... gas...gas, D...dust...Staub Zündschutzart Temperaturklasse EEx d, de EN 50014/50018 T1 450 C EEx e EN 50014/50019 T2 300 C EEx na EN 50014/pr EN50021 T3 200 C T4 135 C T5 100 C Projektierungs- und Anwendungshinweise Welche Bereiche im Freien oder in geschlossenen Räumen als explosionsgefährdet im Sinne der ATEX 137 bzw. anderer einschlägigen Verordnungen oder Bestimmungen zu betrachten sind, muss ausschließlich dem Betreiber oder, wenn Zweifel über die Festlegung explosionsgefährdeter Bereiche bestehen, der zuständigen Aufsichtsbehörde überlassen werden. Explosionsgeschützte elektrische Maschinen entsprechen den Normen der Reihe DIN EN (VDE 0530) sowie DIN EN bis oder DIN EN Sie dürfen in explosionsgefährdeten Bereichen nur nach Maßgabe der zuständigen Aufsichtsbehörde eingesetzt werden. Ihr obliegt die Feststellung der Explosionsgefährdung (Zoneneinteilung). Zündschutzart, Temperaturklasse sowie besondere Auflagen sind auf dem Leistungsschild bzw. in der Konformitätsbescheinigung angegeben. Gerätegruppe I, Kategorie M2 In diese Kategorien fallen elektrische Maschinen der Zündschutzarten erhöhte Sicherheit, druckfeste Kapselung, Überdruckkapselung zur Verwendung im Bergbaubereich. Gerätegruppe II, Kategorie 2 (Einsatz in Zone 1, Zone 21) In diese Kategorie fallen elektrische Maschinen der Zündschutzarten erhöhte Sicherheit, druckfeste Kapselung, Überdruckkapselung zur Verwendung in den übrigen durch eine explosionsfähige Atmosphäre gefährdeten Bereichen, d.h. Zone 1, Gasexplosionsschutz, sowie Motoren Ex II 2D, d.h. Zone 21, Staubexplosionsschutz. Gerätegruppe II, Kategorie 3 (Einsatz in Zone 2, Zone 22) In diese Kategorie fallen elektrische Maschinen der Zündschutzart: EEx na II, d.h. Zone 2, Gasexplosionsschutz, sowie Motoren Ex II 3D, d.h. Zone 22, Staubexplosionsschutz. Ist die Bescheinigungsnummer durch ein X ergänzt, sind besondere Auflagen in der Konformitätsbescheinigung zu beachten. Der Betrieb am Umrichter muss ausdrücklich bescheinigt sein.

57 Technische Erläuterungen Die gesonderten Herstellerhinweise sind unbedingt zu beachten. Beim Betrieb von Motoren am Umrichter müssen für die Zündschutzart EEx e Motor, Umrichter und Schutzeinrichtung als zusammengehörig gekennzeichnet und die zulässigen Betriebsdaten in der gemeinsamen Prüfbescheinigung festgelegt sein (VDE 0165). Für Motoren in Zündschutzart EEx na II gilt ebenfalls, dass Motor und Umrichter als Einheit geprüft werden müssen. Die vom Umrichter erzeugten Spannungsspitzen können in ihrer Größe durch das installierte Verbindungskabel zwischen Umrichter und elektrischer Maschine ungünstig beeinflusst werden. In dem System Umrichter Kabel elektrische Maschine darf der Maximalwert der Spannungsspitzen an den Anschlussklemmen der Maschine den in den gesonderten Herstellerhinweisen genannten Wert nicht überschreiten. Das Errichten elektrischer Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen erfordert in Deutschland die Beachtung folgender Vorschriften: - DIN VDE 0118 Errichten elektrischer Anlagen im Bergbau unter Tage - EIBergV Elektrobergverordnung - DIN 57165/VDE 0165 Errichten elektrischer Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen - ElexV Verordnung über elektrische Anlagen in explosionsgefährdeten Räumen - VbF Verordnung über brennbare Flüssigkeiten Im Ausland sind die Vorschriften des jeweiligen Landes zu beachten. Für den elektrischen Anschluss gelten die allgemeinen Sicherheits- und Inbetriebnahmehinweise. Die Leitungseinführungen müssen für den Ex-Bereich zugelassen sein und gegen selbsttätiges Lockern gesichert werden. Nicht benutzte Öffnungen sind mit zugelassenen Stopfen zu verschließen. Schutzmaßnahmen gegen unzulässige Erwärmung Werden im Prüfungsschein bzw. auf dem Leistungsschild keine anders lautenden Angaben bezüglich Betriebsart und Toleranzen gemacht, sind elektrische Maschinen für Dauerbetrieb und normale, nicht häufig wiederkehrende Anläufe ausgelegt, bei denen keine wesentliche Anlauferwärmung auftritt. Die Motoren dürfen nur für die auf dem Leistungsschild angegebene Betriebsart eingesetzt werden. Der Bereich A in DIN EN (VDE 0530, Teil 1) mit einer Spannungstoleranz ± 5 % und einer Frequenztoleranz ± 2 %, sowie die Angaben zur Kurvenform und zur Netzsymmetrie müssen eingehalten werden, damit die Erwärmung innerhalb der zulässigen Grenzen bleibt. Größere Abweichungen von den Bemessungswerten können die Erwärmung der elektrischen Maschine unzulässig erhöhen und müssen auf dem Leistungsschild angegeben sein. Jede Maschine ist durch einen stromabhängig verzögerten Schutzschalter mit Phasenausfallschutz entsprechend VDE 0660 oder eine gleichwertige Einrichtung in allen Phasen gegen unzulässige Erwärmung zu schützen. Die Schutzeinrichtung ist auf den Bemessungsstrom einzustellen. Bei Wicklungen in Dreieckschaltung werden die Auslöser in Reihe mit den Wicklungssträngen geschaltet und auf den 0,58-fachen Bemessungsstrom eingestellt. Ist diese Schaltung nicht möglich, sind zusätzliche Schutzmaßnahmen erforderlich (z. B. thermischer Maschinenschutz). Im Gegensatz zur Schutzart EEx na II wird bei der erhöhten Sicherheit auch der Anlauf überwacht. Die Schutzeinrichtung muss deshalb bei blockiertem Läufer innerhalb der für die jeweilige Temperaturklasse angegebenen t E -Zeit abschalten. Die Forderung ist erfüllt, wenn die Auslösezeit sie ist aus der Auslösekennlinie (Anfangstemperatur 20 C) für das Verhältnis I A /I N zu entnehmen nicht größer als die angegebene t E -Zeit ist. Elektrische Maschinen für Schweranlauf (Hochlaufzeit > 1,7 x t E -Zeit) sind entsprechend den Angaben der Konformitätsbescheinigung durch eine Anlaufüberwachung zu schützen. Thermischer Maschinenschutz durch direkte Temperaturüberwachung der Wicklung ist zulässig, wenn dies bescheinigt und auf dem Leistungsschild angegeben ist. Er besteht aus Temperaturfühlern nach DIN 44081/44082, die in Verbindung mit Auslösegeräten mit dem Prüfzeichen einer zugelassenen Prüfstelle den Explosionsschutz gewährleisten. Bei polumschaltbaren Motoren sind für jede Drehzahlstufe getrennte, gegenseitig verriegelte Schutzeinrichtungen erforderlich. Empfohlen werden Einrichtungen mit dem Prüfbericht einer zugelassenen Prüfstelle. Einsatz am Frequenzumrichter Motoren EEx d(e): der Einsatz ist in der Regel problemlos möglich, im Zweifelsfalle (besondere Betriebsbedingungen) ist Rückfrage beim Hersteller erforderlich. Motoren EEx e: der Einsatz ist nur möglich, wenn Motoren und Umrichter zusammen geprüft und durch eine benannte Stelle zertifiziert worden sind. Motoren EEx na: der Einsatz ist nur möglich, wenn Motor und Umrichter zusammen geprüft und durch eine benannte Stelle zertifiziert worden sind (Baumusterprüfbescheinigung). Alternativ besteht die Möglichkeit, Motor und Umrichter im Herstellerwerk zu prüfen und dies mit Herstellererklärung zu bescheinigen. Motoren für Zone 21: der Einsatz ist nur möglich, wenn Motor und Umrichter zusammen geprüft und durch eine benannte Stelle zertifiziert worden sind. Motoren für Zone 22: der Einsatz ist nach Prüfung von Motor und Umrichter im Herstellerwerk mit Herstellererklärung möglich. Wartung und Reparatur Wartung, Reparatur und Änderungen an explosionsgeschützten Maschinen sind in Deutschland unter Beachtung der ElexV/ EIBergV, der Sicherheitshinweise und Beschreibungen der allgemeinen Wartungsanleitung auszuführen. Den Explosionsschutz beeinflussende Arbeiten, als solche gelten z. B. Reparaturen an der Ständer- bzw. Läuferwicklung und an den Klemmen, Reparaturen am Belüftungssystem, das Zerlegen druckfest gekapselter Maschinen, müssen beim Hersteller oder durch eine Fachwerkstatt für elektrische Maschinen ausgeführt werden. Die Arbeiten sind durch ein zusätzliches Reparaturschild mit folgenden Angaben zu kennzeichnen: Datum, ausführende Firma, gegebenenfalls Art der Reparatur, gegebenenfalls Kennzeichen des Sachverständigen. Werden die Arbeiten nicht durch den Hersteller ausgeführt, müssen sie durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen werden. Er muss darüber eine schriftliche Bestätigung ausstellen bzw. die Maschine mit seinem Prüfzeichen versehen. Im Ausland sind die Vorschriften des entsprechenden Landes zu beachten. 57 2

58 Technische Erläuterungen Motoren zum Einsatz in maschinellen Rauch- und Wärmeabzugsgeräten (Brandgasausführung) Auf Basis der Grundkonstruktion der Baureihen K21R/ K11R wurde durch speziell modifizierte Isolationssysteme, Lagerungen und Anschlußtechniken eine Baureihe für den Einsatz in maschinellen Rauch- und Wärmeabzugsgeräten entwickelt. Diese Brandgasmotoren laufen unter normalen Bedingungen als konventionelle Lüftermotoren und sind so konstruiert, daß sie im Brandfall je nach Vorgabe des Kunden eine bestimmte Zeit bei stark erhöhten Temperaturen arbeiten müssen und danach ausfallen dürfen. Normalbetrieb: Betrieb unter Normalbedingungen entsprechend Leistungsschildangaben. Umgebungstemperatur: -20 C bis +40 C Aufstellungshöhe: 1000 m, abweichende Kühlmitteltemperaturen und/oder Aufstellungshöhen auf Anfrage Abweichende Angaben auf dem Leistungsschild sind unbedingt zu beachten. Die Bedingungen am Einsatzort müssen mit allen Angaben auf dem Leistungsschild übereinstimmen. Störfallbetrieb: Ein Störfall liegt vor, wenn Betriebsbedingungen herrschen, die von den Normalbedingungen abweichen, insbesondere gilt das bei Eintritt eines Störfalls, der nach EN (Temperatur-Zeit-Klassifizierung) definiert ist. Bei Eintritt eines Störfalles ist der thermische Wicklungsschutz sofort außer Betrieb zu setzen! Nach einem Störfall sind die Motoren auszutauschen! Weichen die Betriebsbedingungen auch ohne Eintreten eines Störfalles von den auf dem Leistungsschild angezeigten Normalbedingungen ab, ist mit einer reduzierten Lebensdauer und verminderter Störfalleignung zu rechnen (Rücksprache mit Hersteller erforderlich). Die Motoren sind für gewerbliche Anlagen bestimmt. Der Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen ist verboten. VEM-Brandgasmotoren haben sich schon in zahlreichen Großtunneln bei unterschiedlichsten Einsatzbedingungen bewährt und sind mit zahlreichen Prüfberichten, Zertifikaten und Herstellererklärungen bescheinigt. In der Praxis werden aber auch von der DIN EN abweichende Beanspruchungszeiten gefordert, die dann den Basisklassen zugeordnet werden. In der Klasse F200 entspricht die Zuordnung der Anbaumaße zur Bemessungsleistung DIN EN In den Klassen F300, F400 und F600 werden die Bemessungsleistungen reduziert. Die Ursache für die Leistungsreduzierung liegt im Einsatz verstärkter Isolationswerkstoffe, deren Abmessungen die mögliche Nutfüllung der Motoren herabsetzen. Detaillierte Angaben dazu sind in den jeweiligen Motorauswahldaten dargestellt. Polumschaltbare Motoren mit zwei Drehzahlen sind auf Anfrage lieferbar. Die Angaben in den Motorauswahldaten beziehen sich auf eigenbelüftete Motoren der Kühlart IC 411. Bei Einsatz der Motoren ohne motorspezifischen Eigenlüfter in Strahllüftern (Kühlart IC 418) übernimmt der Aggregatlüfter mit wesentlich höherer Kühlluftmenge die Motorkühlung. Dies bietet die Möglichkeit einer erhöhten Abgabeleistung. Die Motorenauslegung erfolgt dann kundenspezifisch. Konstruktive Ausführung Die Isolationssysteme der Brandgasmotoren sind im Havariefall extremen Temperaturen ausgesetzt, die teilweise bis zum Zerfall der Werkstoffe führen können. Je nach Beanspruchungstemperatur werden daher Werkstoffe der Wärmeklasse H oder 250/ IEC eingesetzt. So wechselt zum Beispiel die Qualität des Wickeldrahtes mit steigender Klasse von der Ausführung als lackisolierter Runddraht mit TI 200 über Glasseidenumspinnung zur Glimmerumbandelung. Auch bei den Flächenisolationsmaterialien muss man den steigenden Anforderungen bis zum Einsatz vom glasseidenverstärkten Mehrschichtisolierstoffen gerecht werden. Umfassende Beratung hinsichtlich weiterer konstruktiver Einzelheiten, wie etwa Schutzarten, Bauformen, Ausführung der verschiedenen Anschlusssysteme auf Anfrage. Nach DIN EN werden die Motoren in Klassen von F200 bis F600 eingeteilt Brandgas- Bean- Klasse nach temperatur spruchungszeit EN h 2 h 200 C F C F C F C F600 58

59 Technische Erläuterungen Theoretischer Temperaturverlauf der Motorwicklung eines Asynchronmotors BG 200 für Rauchgasventilatoren 800,00 700,00 Störfallbetrieb Rauchgastemperatur 600 C 2 600,00 Havarie Motorwicklungserwärmung [ C] 500,00 400,00 300,00 Beginn des beschleunigten Zerfalls organischer Isolierstoffe 400 C 300 C 250 C 200 C 200,00 Normalbetrieb 100,00 0,00 30 min 60 min 120 min Betriebszeit [min] Temperaturverlauf der Motorwicklung eines Asynchronmotors Baugröße 200 Ausführung VEM global version Die VEM-Drehstrom-Asynchronmotoren in der Ausführung VEM global version wurden insbesondere für den Einsatz in der chemischen und petrochemischen Industrie sowie den Offshore-Bereichen entwickelt. Sie berücksichtigen die extremen Umweltbedingungen, strengen Anforderungen an Sicherheit und Lebensdauer sowie die Besonderheiten bei der Wartung in diesem Einsatzfeld. Bei den klimatischen Bedingungen wurde von einem weltweiten Einsatz der elektrischen Betriebsmittel ausgegangen. Die Motoren sind in Standardausführung und explosionsgeschützter Ausführung lieferbar. Normmotoren IP 55 Explosionsgeschützte Motoren (nach ATEX bescheinigt) - Erhöhte Sicherheit EEx e II 2G - Druckfeste Kapselung EEx d/de II 2G - Non-sparking-Ausführung EEx na II 3G, Zone 2 - Zone 21, Ex II 2D - Zone 22, Ex II 3D Die Motoren entsprechen den einschlägigen Normen und Vorschriften für drehende elektrische Maschinen, berücksichtigen aber zusätzlich die technischen Forderungen der VIK, die besonderen klimatischen Forderungen des Offshore-Einsatzes und kundenspezifische Anforderungen aus den Bereichen der chemischen / petrochemischen Industrie: - Graugussausführung einschließlich Graugussanschlusskasten - Ausführung entsprechend VIK-Empfehlung - Offshore-Farbsystem mit verzinkter Lüfterhaube - Edelstahl-Normteile - Nachschmiereinrichtung ab Baugröße Positionsschild - Schutzart mindestens IP 55 - Isolationssystem der Wärmeklasse F, ausgenutzt nach Wärmeklasse B bei 40 C Kühlmitteltemperatur - Einsatz in Temperaturbereichen von - 40 C bis +50 C bei genehmigungspflichtigen Erzeugnissen Abweichungen nach Prüfschein möglich) - Schwinggüte R nach DIN EN thermischer Motorschutz mit Kaltleitern (PTC) ab Baugröße

60 Technische Erläuterungen Schleifringläufermotoren VEM-Drehstrommotoren mit Schleifringläufer stehen analog zu den Käfigläufermotoren in zwei Ausführungen zur Verfügung, die beide in Bezug auf Abmessungen und Baugrößen auf der IEC basieren. Die Reihen SPER/S11R/SPEH/S11H sind als klassische IEC/DIN-Baureihe konzipiert, d. h. Anbauabmessungen und Zuordnung der Leistungen nach DIN EN oder höhere Leistungen. Die Reihen SPR/SPH gehen von einer gegenüber diesen DIN-Normen noch weiter progressiven Leistungszuordnung aus. Sie bieten bei gleicher Baugröße bis zu zwei Stufen höhere Leistung. Die aus diesen beiden Reihen abgeleiteten Varianten anderer Leistungszuordnungen sind auch als Sonderausführungen lieferbar. Konstruktive Ausführung Achshöhe Baureihe Werkstoff für Fußbefestigung Gehäuse Lagerschilde Füße M, MX4 SPER/SPEH angeschraubt 250MX6, 8 S11R/S11H angegossen 280, 315 S11R/S11H GG angegossen SPR/SPH angeschraubt 250, 280 SPR/SPH angegossen Das Wirkprinzip und der konstruktive Aufbau des Schleifringläufers ähneln denen des Käfigläufers. Der Läufer erhält jedoch keine kurzgeschlossene Käfigwicklung, sondern eine dreiphasige Drehstromwicklung, deren Anschlüsse an ein Schleifkontaktsystem geführt werden. Damit ergibt sich die Möglichkeit des gezielten Eingriffs in den Läuferkreis (meist über Vorwiderstände) und somit der Beeinflussung des Anlauf- und Betriebsverhaltens. Die Vorteile dabei sind: - mit Anlasswiderständen (Anlassern) kann das Anzugsmoment beliebig bis zum Kippmoment variiert werden. Dabei treten geringe Anzugsströme (etwa 2- bis 3-facher Nennstrom) auf. - während des stationären Betriebes kann die Drehzahl (z.b. durch Einschalten von Vorwiderständen) in bestimmten Grenzen gesteuert werden. Aus diesen Vorteilen ergibt sich das Anwendungsgebiet des Schleifringläufers. Er wird bei schwachen Netzen, Schwer- und Sanftanlauf und für Drehzahlsteuerung mit geringem Aufwand und niedrigen Ansprüchen an die Steuergenauigkeit eingesetzt. Diese Anwendungen werden aber in modernen Antriebssystemen durch den Einsatz statischer Frequenzumrichter immer mehr zurückgedrängt. Trotzdem behaupten sich Schleifringläufer immer noch in bestimmten Bereichen der Fördertechnik und in vielen Brecheranlagen, wo diese robuste Technik durchaus Kundenakzeptanz findet. Durch moderne Einsatzwerkstoffe wird der offensichtliche Nachteil des Wartungsaufwandes beim Schleifkontaktsystem heute weitestgehend aufgehoben Schleifkontaktsystem Schleifringkörper und Bürstensystem liegen typenabhängig auf der D- oder N-Seite der Motoren. Bei Anordnung auf der D-Seite der Motoren (bis Baugröße S11R 315 M) ist der Schleifringraum in das Gehäuse integriert. Ab der Baugröße 315MX wird er in einem N-Seite angebrachten Topflagerschild untergebracht. Konstruktiver Aufbau der Schleifringläufer S..R/S..H 132 bis 315M 1 Gehäuse 5 Läufer 9 Lüfterhaube 2 Lagerschild 6 Lagerung 10 Schleifkontaktsystem 3 Flanschlagerschild 7 Klemmenkasten 11 Bediendeckel 4 Fuß 8 Lüfter 60

61 Technische Erläuterungen 2 Konstruktiver Aufbau der Schleifringläufer S11R/S11H 315 MX - LY 10 Schleifkontaktsystem 12 Nachschmiereinrichtung 11 Bediendeckel 13 Anschlusskasten für Schleifkontaktsystem Rollgangmotoren Rollgangmotoren sind spezielle Antriebselemente für die Walzwerkindustrie. Insbesondere bei Arbeits- und Transportrollgängen unterliegen sie besonders harten elektrischen und mechanischen Anforderungen. Dies resultiert aus den unterschiedlichsten Betriebsarten und Belastungsfällen mit ihren Varianten Dauer-, Aussetz- und Kurzzeitbetrieb sowie Anlauf-, Brems- und Reversierbetrieb. Die Motoren müssen betriebsmäßig auftretenden Überlastungen, z.b. durch Festklemmen des Walzgutes verursachten Blockierungen, gewachsen sein. VEM-Rollgangmotoren der klassischen Baureihe ARB haben ihre Funktionstüchtigkeit und Zuverlässigkeit über mehrere Jahrzehnte unter teilweise extremen Umweltbedingungen bewiesen. Ausgehend von diesen Erfahrungen hat VEM mehrere, den Bedingungen der modernen Antriebstechnik im Frequenzumrichterbetrieb angepasste Varianten von Rollgangmotoren entwickelt. Die Wicklungen dieser Motoren sind speziell auf den Umrichtereinsatz ausgelegt. Im Gegensatz zur klassischen Rollgangausführung mit einer weichen Drehmomentkennlinie und langen Blockierzeiten haben Rollgangmotoren für Umrichtereinsatz eine harte Drehmomentcharakteristik, wie sie für Doppelkäfigläufer typisch ist. Dadurch wird bei Gruppenantrieben ein guter Gleichlauf bei wechselnden Belastungen erreicht. Dies ist Voraussetzung für eine gute Walzqualität. Für die mechanische Ausführung stehen entweder die robusten Graugusskonstruktionen der Baureihen K21R/K20R mit horizontaler/vertikaler Verrippung in unbelüfteter Ausführung als Baureihe A21O/A20O, oder die auf Ringrippengehäusen beruhende Konstruktion der Baureihen ARB und ARC zur Verfügung. Bei Umrichtereinsatz können die Betriebsdrehzahlen dem Antriebsproblem ideal angepasst werden. Da die Regelbereiche vorrangig im unteren Frequenzbereich liegen, ist eine projektbezogene Wicklungsanpassung und der Einsatz von Frequenzumrichtern mit automatischer Spannungsanhebung oder feldorientierter Regelung zu empfehlen. Zur Grobprojektierung wurden die anliegenden Betriebsdatenblätter erarbeitet. Sie basieren auf der Betriebsart S3-25% ED und der Ausführung der Wicklung in Wärmeklasse F. Eine Lieferung in Wärmeklasse H ist optional möglich. Sie kann insbesondere bei der Betriebsart S5 zur Erhöhung der Schalthäufigkeit genutzt werden. Konstruktive Ausführung Die Motoren sind in Kühlart IC 410, unbelüftet mit Oberflächenkühlung ausgeführt. Sie werden generell in einer robusten Graugussausführung geliefert. Die Gehäuse sind bei den leichten Baureihen A21O, A20O horizontal/ vertikal verrippt und bei den schweren Baureihen ARB, ARC mit quer zur Achsrichtung verlaufenden Rippen versehen. Die Gehäuse verfügen über eine hohe mechanische Festigkeit und eine sehr gute Wärmekapazität. Der Anschlusskasten ist bei den Baureihen A21O, A20O analog zur Normmotorenreihen K21R, K20R oben, rechts oder links ausführbar. Bei der Baureihe ARB ist er rechts angeordnet und bei der Baureihe ARC auf der N-Seite oben oder am N-Lagerschild optional lieferbar. Achshöhe Baureihe Werkstoff für Fußbefestigung Gehäuse Lagerschilde Füße 132 bis 280 A21O/A21W angeschraubt 315 angegossen 355 A22O/A22W Grauguss 132 bis 250 ARC angeschraubt 280 bis 355 A20O/A20W angegossen 22 bis 65 ARB angeschraubt 61

62 Technische Erläuterungen Schnittdarstellung Baureihe ARC, Klemmenkastenanordnung oben Schnittdarstellung Baureihe ARC, Klemmenkastenanordnung auf N-Lagerschild 62

63 Technische Erläuterungen Toleranzen Elektrische Parameter Nach DIN EN sind folgende Toleranzen zugelassen: Wirkungsgrad (bei indirekter Ermittlung) - 0,15 (1-η) bei P N 50 kw - 0,1 (1-η) bei P N > 50 kw Leistungsfaktor 1-cosϕ mindestens 0,02 6 höchstens 0,07 Schlupf ± 20 % bei P N 1 kw (bei Nennlast in betriebswarmem Zustand) ± 30 % bei P N <1 kw Anzugsstrom + 20 % (in der vorgesehenen Anlass-Schaltung) ohne Begrenzung nach unten Anzugsmoment -15 % und + 25 % Sattelmoment - 15 % Kippmoment -10 % (nach Anwendung dieser Toleranz M K /M noch mindestens 1,6) Trägheitsmoment ±10 % Geräuschstärke (Messflächen-Schalldruckpegel) +3 db (A) 2 Diese Toleranzen sind für Drehstrom-Asynchronmotoren mit Rücksicht auf notwendige Fertigungstoleranzen und Materialabweichungen bei den verwendeten Rohstoffen für die gewährleisteten Werte zugelassen. In der Norm werden dazu folgende Anmerkungen gegeben: 1. Eine Gewährleistung aller oder irgendeines der Werte nach Tabelle ist nicht zwingend vorgesehen. In Angeboten müssen gewährleistete Werte, für die zulässige Abweichungen gelten sollen, ausdrücklich genannt werden. Die zulässigen Abweichungen müssen der Tabelle entsprechen. 2. Es wird auf die Unterschiede in der Auslegung des Begriffes Gewährleistung hingewiesen. In einigen Ländern wird ein Unterschied gemacht zwischen typischen (typical) oder erklärten (declared) Werten. 3. Gilt eine zulässige Abweichung nur in einer Richtung, so ist der Wert in der anderen Richtung nicht begrenzt. Toleranzen Mechanische Parameter Maßkurzzeichen Bedeutung des Maßes Passung oder Toleranz nach DIN a Abstand der Befestigungslöcher des Gehäusefußes in Achsrichtung ± 1 mm a 1 Durchmesser bzw. Eckmaß des Flansches - 1 mm b Abstand der Befestigungslöcher des Gehäusefußes quer zur Achsrichtung ± 1 mm b 1 Durchmesser des Zentrierrandes des Befestigungsflansches bis Durchmesser 230 mm j6 ab Durchmesser 250 mm h6 d, d 1 Durchmesser des zylindrischen Wellenendes bis Durchmesser 48 mm k6 ab Durchmesser 55 mm m6 e 1 Lochkreisdurchmesser des Befestigungsflansches ± 0,8 mm f, g größte Breite des Motors (ohne Klemmenkasten) + 2 % h Achshöhe (Unterkante Fuß bis Mitte Wellenende) bis 250 mm -0,5 über 250 mm -1 k, k 1 Gesamtlänge des Motors + 1 % p Gesamthöhe des Motors (Unterkante Fuß, Gehäuse oder + 2 % Flansch bis zum höchsten Punkt des Motors) s, s 1 Durchmesser der Befestigungslöcher des Fußes oder Flansches + 3% t, t 1 Unterkante Wellenende bis Oberkante Passfeder + 0,2 mm u, u 1 Breite der Passfeder h9 w 1, w 2 Abstand zwischen der Mitte des ersten Fußbefestigungsloches bis Wellenbund oder Flanschanlagefläche ± 3,0 mm Abstand Wellenbund bis Flanschanlagefläche bei Festlager D-Seite ± 0,5 mm Abstand Wellenbund bis Flanschanlagefläche ± 3,0 mm Motormasse -5 bis +10 % 63

64 Technische Erläuterungen Grenzdrehzahlen Grenzdrehzahlen Reihen K21R, K21F, KU1R, KU1F Typ Synchrondrehzahl bei 50 Hz 3000 min min min min -1 K21./KU K21./KU K21./KU K21./KU K21./KU K21./KU K21./KU K21./KU1.315 S, M K21./KU1.315 MX ) ) K21R/KU1.315 MY, L, LX ) ) ) ) K22R/KU ) ) ) ) Grenzdrehzahlen Reihen K20R, K20F, KU0R, KU0F Typ Synchrondrehzahl bei 50 Hz 3000 min min min min -1 K2../KU K2../KU K2../KU K2../KU K2../KU K2../KU K2../KU K2../KU S ) ) K M, L, LX ) ) ) ) Grenzdrehzahlen Reihen K11R, KPER Typ Synchrondrehzahl bei 50 Hz 3000 min min min min -1 K11R K11R K11R K11R K11R K11R K11R K11R 315 S, M K11R 315 MX ) ) K11R 315 MY, L, LX ) ) ) ) Grenzdrehzahlen Reihen K10R, KPR Typ Synchrondrehzahl bei 50 Hz 3000 min min min min -1 K10R K10R K10R K10R K10R K10R K10R K10R K10R 315 S ) ) K12R 315 M, L, LX ) ) ) ) ) leichte Lagerung (D-Seite Rillenkugellager) 2) verstärkte Lagerung (D-Seite Zylinderrollenlager) 64

65 Technische Erläuterungen Bauformen Die gebräuchlichsten Bauformen zeigt die Tabelle. Weitere Bauformen auf Anfrage. Die Grundbauform wird auf dem Leistungsschild nach Code I, DIN EN , angegeben. Normmotoren, also die Baugrößen , die in den Grundbauformen (Universalbauformen) IM B3, IM B5 oder IM B14 bestellt werden, können auch in folgenden anderen Einbaulagen betrieben werden: IM B3 in IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 oder IM V6, IM B35 in IM V15 oder IM V36, IM 2051, IM 2061, IM 2071, IM B34 in IM 2111 oder IM 2131, IM 2151, IM 2161, IM 2171, IM B5 in IM V1 oder IM V3, IM B14 in IM V18 oder IM V19. Ab Baugröße 225 ist für die Bauformen IM V5, IM V6, IM B6, IM B7 und IM B8 Rückfrage erforderlich. Im Baugrößenbereich ab 315 L bis 355 sind die Bauformen IM B5 und IM V3 nicht lieferbar. Um den Netzanschluss der Motoren zu erleichtern, ist der Anschlusskasten für alle Bauformen um jeweils 90 drehbar. Bei explosionsgeschützten Motoren in senkrechten Bauformen mit Wellenende nach unten ist die Lüfterhaube mit einem Schutzdach auszuführen, um das Hineinfallen von Fremdkörpen in den Lüfterbereich zu verhindern. 2 65

66 Technische Erläuterungen Anschlusskästen Standardausführung, Schiffsausführung und VIK-Ausführung AK01 AK02 AK01-1 AK03 AK04 AK012 AK05 AK06 AK

67 Technische Erläuterungen Anschlusskästen Standardausführung, Schiffsausführung und VIK-Ausführung Maße Zwischenflansch Daten für Anschlusskasten 2 Typbezeichnung für Anschlusskasten x z Variante Werkstoff Werkstoff Gewinde Kabeleinführung maximaler Kabeldurchmesser Anzahl der Klemmen Gewinde Anschlussbolzen maximaler Strom Gewinde Schutzleiter Klemmenplatte Bild KK16_M Alu /GG M20x1, M4 16 M4 K1M4 KK16_M Alu /GG M25x1, M4 16 M4 K1M4 BKK16_M Alu /GG M20x1, M4 16 M4 K1M4 BKK16_M Alu /GG M25x1, M4 16 M4 K1M4 KK25_M Alu /GG M32x1, M5 25 M6 SB5 AK01 KK63_ Alu /GG M40x1, M5 25 M6 SB5 AK01 KK63_M Alu /GG M40x1, M6 63 M6 SB6 AK01 KK63_M Alu /GG M50x1, M6 63 M6 SB6 AK01 KK100_M GG M50x1, M8 100 M8 SB8 AK01 KK200_ GG M63x1, M8 100 M8 SB8 AK01 KK200_M GG M63x1, M M10 SB10 AK01 KK400_M GG M63x1, M M10 SB12 AK02 VGK GG Ø M M10 SB10 AK03 VGK GG Ø M M10 SB12 AK04 KK630_M gerade GG GG M63x1, (M20) 630 Laschenklemme KLP M20 AK05 schräg KK630_M gerade GG GG M72x2 56,5 6 (M20) 630 Laschenklemme KLP M20 AK05 schräg KK gerade GG GG M72x2 56,5 Stromschienen 1000 Laschenklemme KS 1000A AK06 schräg KK1000A gerade GG GG M80x2 68 Stromschienen 1000 Laschenklemme KS 1000A AK06 schräg Standardbaureihen KK25SS GG M30x2 20,5 6 M5 25 M6 SB5Ms AK01 KK63SS GG M36x2 26,5 6 M6 63 M6 SB6Ms AK01 KK100SS GG M45x2 32,5 6 M8 100 M8 SB8Ms AK01 KK200SS GG M56x2 41,5 6 M M10 SB10Ms AK01 KK200ASS GG M72x2 56,5 6 M M10 SB10Ms AK01 KK400SS GG M72x2 56,5 6 M M10 SB12Ms AK02 Schiffsausführung VIK16_M GG M20x1, M4 16 M4 K1M4 VIK16_M GG M25x1, M4 16 M4 K1M4 VIK25_M GG M32x1, M5 25 M6 KL155 AK01 VIK63_ GG M40x1, M5 25 M6 KL155 AK01-1 VIK63_M GG M40x1, M6 63 M6 K1M6 AK01-1 VIK63_M GG M50x1, M6 63 M6 K1M6 AK01-1 VIK100_M GG M50x1, M8 100 M8 K1M8 AK01-1 VIK200_M GG M63x1, M M10 K1M10 AK12 VIK400_M GG M63x1, M M10 KM12 AK12 VIK200T GG Ø M M10 K1M10 AK07-1 VIK400T GG Ø M M10 KM12 AK07-1 KK_FVAusführung für Brandgasmotoren, ohne Anschlusskasten, mit herausgeführten Kabelenden, 2 m lang VIK-Ausführung 67

68 Technische Erläuterungen Anschlusskästen Explosionsgeschützte Ausführung (EEx e) AK05-2 AK05-1 AK10 AK11 AK12-1 AK13-1 AK