Wegweisend Herausragende Kraftstoffeffizienz in seiner Klasse. 1 Beste Traktion bei Nässe in seiner Klasse. 2

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1 Wegweisend Herausragende Kraftstoffeffizienz in seiner Klasse. Beste Traktion bei Nässe in seiner Klasse. 2

2 HAUPTANFORDERUNGEN DURCH TRANSPORT & VERKEHR Bridgestone arbeitet ständig an der Reduzierung der Gesamtbetriebs kosten und CO 2 -Emissionen im Fernverkehr. Unablässig setzen wir Maßstäbe, führen neue Technologien ein und erforschen neue Verbund materialien, um unsere Premium-Reifen weiter zu verbessern. KRAFTSTOFFKOSTEN Kraftstoff trägt mit 30 % den größten Anteil bei den Betriebsksoten für eine Flotte mit Einsatz im Fernverkehr. 3 NASSHAFTUNG Mangelnde Traktion und Sicherheit bei schlechtem Wetter ist eine der größten Sorgen für Fuhrparks und Fahrer bei Reifen mit geringem Rollwiderstand. 4 Heute stellen wir voller Stolz unseren neuen ECOPIA Spitzenreifen vor. Wegweisende Technologien resultieren in wegweisender Leistung. : In den wichtigsten Dimensionen für den Fernverkehr EU-Reifenlabel A für den Rollwiderstand und B für die Nasshaftung gemäß europäischer Reifenkennzeichnungsverordnung: 35/70 R 22.5 und 385/55 R : Anfahren am Berg-Test, durchgeführt von TÜV SÜD im Juni Juli 8, im Auftrag von Bridgestone Europe. Die Dimension 35/70 R 22.5 und Mitbewerberprodukte im Test: Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Linie Energie D2, Pirelli TH: 0. TÜV SÜD Product Service GmbH Berichtsnummer [ _], CO 2 EMISSION Lkw und Busse verursachen bis zu /4 der im Straßenverkehr erzeugten CO 2 -Emissionen. 5 GESETZGEBUNG Fahrzeughersteller berechnen und deklarieren die CO 2 - Emissionen eines jeden Lkw und Busses mithilfe des VECTO-Tools (Gemäß EU-Verordnung 207/2400) 3: ACEA Position Paper: Future CO 2 standards for heavy duty vehicles, April 208 4: Beruhend auf Erkenntnissen der internen Marktforschung durch Bridgestone Europe unter Langstreckenbetreibern in Europa von : Europäische Umweltagentur (207) National emissions reported to the UNFCCC and to the EU Greenhouse Gas Monitoring Mechanism

3 DER NEUE ECOPIA ALS WEGWEISER ECOPIA H002, eine neue Generation von wegweisenden Reifen für den Fernverkehr, die Kraftstoff einsparen, CO 2 -Emissionen reduzieren und Sie auch unter widrigen Witterungsbedingungen sicher ans Ziel bringen. HERAUSRAGENDE KRAFTSTOFFEFFIZIENZ IN SEINER KLASSE A-A-A-KOMBINATION FÜR LENKACHSE, ANTRIEBSACHSE, AUFLIEGER BESTE TRAKTION BEI NÄSSE IN SEINER KLASSE ÜBERTRIFFT ALLE GETESTETEN MITBEWERBER 2 HÖCHSTNOTEN FÜR NASSHAFTUNG B-B-B-KOMBINATION FÜR LENKACHSE, ANTRIEBSACHSE, AUFLIEGER WINTEREIGNUNG 3PMSF UND M+S FÜR LENKACHSE, ANTRIEBSACHSE, AUFLIEGER 2 ECOPIA H002 führt das TÜV SÜD Reifen- Prüfzeichen für Produktsicherheit und Qualität. Dies gilt für jeden einzelnen Reifen: Lenkachse, Antriebsachse, Auflieger. : In den wichtigsten Dimensionen für den Fernverkehr EU-Reifenlabel A für den Rollwiderstand und B für die Nasshaftung gemäß europäischer Reifenkennzeichnungsverordnung: 35/70 R 22.5 und 385/55 R : Anfahren am Berg-Test, durchgeführt von TÜV SÜD im Juni Juli 8, im Auftrag von Bridgestone Europe. Die Dimension 35/70 R 22.5 und Mitbewerberprodukte im Test: Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Linie Energie D2, Pirelli TH: 0. TÜV SÜD Product Service GmbH Berichtsnummer [ _],

4 BEREITS AM MARKT BEWÄHRT Bereits bewährt bei über Fuhrparks, 37 Fahrzeugen und über km, l/00 km Reduzierter Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur vorigen Generation /Jahr Eingesparte Kraftstoffkosten für eine durchschnittliche Flotte im Fernverkehr. 3 Der ECOPIA H002 wurde über 8 Monate im Fernverkehr in Westund Ost-Europa getestet. Wir geben gerne zu, wie zufrieden wir mit den neuen ECOPIA Reifen sind. Sie ermöglichten uns signifikante Kraftstoff- Einsparungen und bewiesen zeitgleich ihre Langlebigkeit. Ebenfalls wichtig war die Leistung bei winterlichen Strassenverhältnissen. Wir werden ab sofort auch den restlichen Fernverkehr- Fuhrpark mit ECOPIA H002 ausstatten! Dawid Sachs, Technical Manager SACHS TRANS : Basierend auf internen Feldstudien. April 208 Der ECOPIA H002 wurde über 8 Monate im Fernverkehr zwischen Portugal und ganz Europa getestet. Wir waren sehr zufrieden und beeindruckt von den Resultaten, die belegen, dass die ECOPIA H002 Serie eine hervorragende Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ermöglicht und dass dies ohne Kompromisse bei anderen wichtigen Parametern erreicht werden konnte. Die ECOPIA H002 Reifen boten eine sehr gute Traktion selbst bei den verschiedensten Straßenverhältnissen, eine hohe Widerstandsfähigkeit und Laufleistung. José Santos, Technical Director PATINTER SA 546 t/jahr Verringerte CO 2 -Emissionen für eine bessere CO 2 -Bilanz. 3 2: Basierend auf Kalkulationen mit dem VECTO tool für einen 4x2 Sattelschlepper mit ECOPIA H002 35/70 R 22.5 Lenkachse und Antriebsachse und 385/55 R 22.5 Anhängerreifen im Vergleich zu derselben Einheit und unter denselben Bedingungen wie bei der vorigen Generation der ECOPIA H00- Reifen. Die tatsächlichen Einsparungen können abweichen, da sie stark von anderen Faktoren abhängig sind. 3: Finanzielle Einsparungen und CO 2 -Verringerungen sind für einen kompletten Fuhrpark auf der Grundlage folgender Annahmen veranschlagt: Fuhrparkgröße: 50 Sattelzugmaschinen und 50 Anhänger, jährliche Laufleistung pro Lkw: km, Dieselpreis:,20 /l.

5 GANZ WEIT VORNE TÜV SÜD Ergebnisse: ECOPIA H002 übertrifft seine getesteten Mitbewerber im Bereich Nasshaftung. BESTE BESCHLEUNIGUNG AN STEIGUNG Beschleunigung (in Sekunden) aus dem Stillstand über eine Distanz von 60 m an einer Steigung 0 bis 7 : BESTER BEIM ANFAHREN AM BERG Beschleunigung (in Sekunden) aus dem Stillstand über eine Distanz von 5 m an einer Steigung von 7 : Wiederholungen: Bridgestone ECOPIA H-DRIVE Continental ECOPLUS HD3 8.0 Pirelli TH:0 8.3 Michelin X-LINE ENERGY D2 2.2 Goodyear FUELMAX D 2.7 Anfahren am Berg auf nasser Fahrbahn, relative Leistung (eingestuft), Bridgestone H-DRIVE 002 = 00 % Mittlere Beschleunigungszeit (0 60 m) Bridgestone ECOPIA H-DRIVE Continental ECOPLUS HD Pirelli TH:0 8.6 x x x x Michelin X-LINE ENERGY D2 8.6 x x x x Goodyear FUELMAX D 9.2 x x x x X: fehlgeschlagener Anstieg : Test durchgeführt vom TÜV SÜD im Auftrag von Bridgestone Europe im Juni Juli 208 auf dem ADAC-Testgelände in Hockenheim (D). Bridgestone Ecopia H-DRIVE 002 im Vergleich zu Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH: 0 in der Größe 35/70R22.5. (Berichtsnummer: _)

6 UNTERSTÜTZENDE TECHNOLOGIEN DIE PROFILGESTALTUNG INNOVATIVES PROFILDESIGN VERBESSERT ROLLWIDERSTAND UND NASSHAFTUNG GERINGE PROFILVERFORMUNG Optimierte Drucksteifigkeit im Profil minimiert Verformungen und Energieverluste OPTIMALE BODEN AUFSTANDSFLÄCHE Verbesserte Bodenaufstandsfläche mit optimierter Wasserableitung für bessere Nasshaftung. 2 HI-TECH GUMMIMISCHUNGEN NEUESTE GUMMI- UND MISCHUNGS- TECHNOLOGIEN FÜR EINE AUSGEWOGENE BALANCE ZWISCHEN ROLLWIDER- STAND, NASSHAFTUNG UND LAUFLEISTUNG WENIGER ENERGIEVERLUSTE VERBESSERTE NASSHAFTUNG NanoPro-Tech TM Laufflächenmischung und innovative Basis- und Wulstkernmaterialien zur Reduzierung des Rollwiderstands. Cap-Compound mit hohem Silikatanteil und neuen Mischungstechnologien für den ECOPIA H-DRIVE 002 für verbesserte Nasshaftung während der gesamten Lebensdauer des Reifens. : Bei H-STEER 002, H-DRIVE 002 und H-TRAILER 002

7 UNTERSTÜTZENDE TECHNOLOGIEN 3 KRAFTSTOFFEFFIZIENZ NASSHAFTUNG WINTEREIGNUNG OPTIMIERTE PROFILGESTALTUNG OPTIMIERT IN JEDEM DETAIL, UM DEN UNTERSCHIED ZU BEWIRKEN H-STEER Hohe Anzahl von Lamellen mit voller Profiltiefe verbessert Haftung und ermöglicht ganzjährig sicheren Betrieb. 2 Steinauswurf-Noppen in den Mittelrillen schützen die Karkasse. 3 Schlanker Wulstkern und optimierte Schulter verringern Reifengewicht und Rollwiderstand. 4 Breite Schulterblöcke verbessern Traktion und Wasserableitung aus der Mitte. 5 Optimale Profilnegativverteilung verbessert Wasserableitung und verringert den Bremsweg unter nassen Bedingungen. H-DRIVE Die breite Lauffläche mit optimierter Profiltiefe reduziert die Eigenbewegung des Profils, verbessert das Kurvenverhalten und sorgt so für geringeren Rollwiderstand und höhere Laufleistung. PRODUKTPALETTE 6 Produktpalette November 208. Besuchen Sie die Bridgestone-Website für das aktuelle Sortiment. DIMENSION db 5 H-TRAILER 002 ECOPIA H-STEER 002 ECOPIA H-DRIVE 002 ECOPIA H-TRAILER /70 R 22.5 A B 68 a a 35/80 R 22.5 B B 69 a a 385/55 R 22.5 A B 7 a a 35/70 R 22.5 A B 72 a a 35/80 R 22.5 A B 70 a a 385/55 R 22.5 A B 68 a a 385/65 R 22.5 A B 68 a a

8 BRIDGESTONE-SERVICE-LÖSUNGEN Optimieren Sie Ihr Reifenmanagement und den Fuhrparkbetrieb mit Bridgestone Lösungen Bandag: Verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Reifen durch unsere Runderneuerung! Bandag FUELTECH H-DRIVE 002/H-TRAILER 002 Runderneuerung verlängert die Lebensdauer Ihrer wertvollen Karkassen und verbessert die Kraftstoffeffizienz Um bis zu 30 % reduzierte Reifenkosten pro km durch die Verwendung von runderneuerten Reifen. 2 TIREMATICS & FLEET PULSE: Maximieren Sie die Kraftstoffeinsparungen, reduzieren Sie die Fuhrparkkosten und vereinfachen den Fuhrparkbetrieb Ihrer Flotte. Die durchschnittlichen jährlichen Einsparungen für eine typische, mit korrektem Reifendruck fahrende Sattelzugmaschine belaufen sich auf bis zu 500 an Kraftstoffverbrauch, 200 an Reifenkosten und 400 an Ausfallkosten. Die Kosten der Installation des Bridgestone Reifendruckkontrollsystems Tirematics und der Mobilitätslösung FleetPulse amortisieren sich innerhalb eines Jahres! Bis zu.00 jährliche Einsparung für eine mit korrektem Reifendruck fahrende Sattelzugmaschine. 2 : Basierend auf internen Testsergebnissen zum Rollwiderstand. Im Vergleich zu Bandag M749 FuelTech und Bandag R09 FuelTech. 2: Basierend auf internen Testsergebnissen, durchgeführt in Forschungs- und Entwicklungszentren von Bridgestone. Maßgeschneiderte Total Tyre Care Lösung: Sprechen Sie uns an! Wir analysieren Ihren Fuhrpark und entwickeln eine komplett an Ihre Bedürfnisse angepasste Total Tyre Care Lösung. Unser Anspruch ist es, Ihr Reifenbudget ohne Einbußen bei der Sicherheit optimal einzusetzen. Besuchen Sie uns gerne unter: Bridgestone Europe NV/SA Niederlassung Deutschland Justus-von-Liebig-Straße 6352 Bad Homburg v. d. H.