Airbus Defence and Space

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Heike Dittmar
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Airbus Defence and Space Signature technology group Aktueller Stand der Flugvermessung bei VOR und DVOR- Navigationsanlagen der DFS -Erkenntnisse aus eigenen Projekten- Dr.-Ing. A. Frye, Labor für Signaturtechnik öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Hochfrequenz- und Signaturtechnik Tel.

1 Airbus Defence and Space Signature technology group Aktueller Stand der Flugvermessung bei VOR und DVOR- Navigationsanlagen der DFS -Erkenntnisse aus eigenen Projekten- Dr.-Ing. A. Frye, Labor für Signaturtechnik öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Hochfrequenz- und Signaturtechnik Tel / November Airbus Defence and Space Abt. Signaturtechnik, Dr. A. Frye Airbusallee Bremen

2 Präsentationsgliederung: 1. Offene Fragen 2. Beispiel zum Topografieeinfluss 3. Beispiel aus einer Referenzvermessung December 16,

3 1. Offene Fragen zur Wechselwirkungen zwischen WEA und (D)VOR 1. WEA Einfluss auf Navigationseinlagen im Betriebsfall / ohne Betrieb= Stillstand Untersuchung nur möglich durch Befliegung bei zeitweiser WEA- Abschaltung 2. WEA Einfluss im Raum bzgl. Richtung und Höhenwinkel Untersuchung nur möglich durch Befliegung und Analytikstütze 3. Überlagerung von WEA Einflüssen Untersuchung nur möglich durch Befliegung und Vergleich 4. Trennung bzw. Abgrenzung des Einflusses der Topografie gegenüber lokalen Ursachen wie WEA-Bauwerken Untersuchung nur möglich durch Befliegung und Analytikstütze zur Trennung von Topografie und Objekteinflüssen December 16,

4 Vorschlag zum Befliegungsvorhaben: Die Aufzeichnung der Messdaten muss den Prozeduren den von der DFS und anderen Flugsicherungsorganisationen gewählten Verfahren entsprechen. Nur auf der Grundlage kann eine Aussage zur operationellen Bedeutung getroffen werden. Welche Einflüsse sind relevant? Nicht: Wie klein ist der Einfluss einer WEA? December 16,

5 5 2. Beispiel zum Topografieeinfluss DVOR Sulz: Höhe: 534m NN Gelände- Referenzhöhe(graue Fläche): 530m NN Darstellung des Nahbereichs bis ca. 600m nach Südost Messergebnisse aus Orbitalvermessungen zum Standort zeigen zwischen Azimut 0 und 90 stärkere Fremdeinflüsse als in anderen Richtungen, sowie zwischen ca. 105 und 120 sehr starke Fremdeinflüsse. December 16, 2016

6 6 2. Beispiel zum Topografieeinfluss Im Detail: Gelber Bezugskreis 10 Km December 16, 2016

7 7 2. Beispiel zum Topografieeinfluss Darstellung des Nahbereichs bis ca. 600m nach Südost Hohe Vegatation December 16, 2016

8 3. Beispiel aus einer Referenzvermessung des Befliegungsprojektes Flüge bei: 6 NM & 10 NM in verschiedenen Höhen zwischen 1700ft und 2150 ft December 16,

3. Beispiel aus einer Referenzvermessung des Befliegungsprojektes Flug bei 10 NM, 1639 ft Diagramm oben: Darstellung des Azimutfehlers / Azimuth Error Diagramm mitte:

9 3. Beispiel aus einer Referenzvermessung des Befliegungsprojektes Flug bei 10 NM, 1639 ft Diagramm oben: Darstellung des Azimutfehlers / Azimuth Error Diagramm mitte: Darstellung der Rauhigkeit: Differenz aus den Daten gemäß oberem Diagramm und dem unterem Diagramm Diagramm unten : Darstellung der Bends (Tiefpassfilterung) December 16,

10 3. Beispiel aus einer Referenzvermessung Leistungsdichte am Empfänger bei Flug:10 NM Messung und Analyse stimmen qualitativ überein Beitrag des Geländereflexionsfeldes beim Flug 1, 10 NM 1,6 El. December 16,

Flugvermessungen Die Richtung des hohen Felsens der Hauptinsel ist gekennzeichnet.

11 3. Beispiel aus einer Referenzvermessung bei 10 NM zum Einfluss verschiedener Höhen bei den Flugvermessungen 6 NM und 10 NM zum Einfluss verschiedener Distanzen bei den Flugvermessungen Die Richtung des hohen Felsens der Hauptinsel ist gekennzeichnet. Die Richtungen von Hindernissen auf der Düne sind gekennzeichnet. December 16,

a. nimmt mit der Höhe zur Ursache ab b. nimmt mit der Distanz zur Ursache ab c.

12 Zusammenfassung: 1. Die Topografie hat einen erheblichen Einfluss: a. Höhe der Topografie b. Orografie 2. Die Einflüsse sind sehr stark abhängig von der Distanz und Höhe des Messempfängers ( LFz) zu dieser Ursache: a. nimmt mit der Höhe zur Ursache ab b. nimmt mit der Distanz zur Ursache ab c. Hinweis: Erkenntnisse zu WEA- Einflüssen bzgl. der Entfernung- und Höhenabhängigkeit folgen den gleichen Randbedingungen. December 16,

13 Danke für Ihre Aufmerksamkeit

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