Kennblatt Type Certificate Data Sheet 4 LuftVZO. Kennblatt-Nr.: 2031C/SA Ausgabe: 9 vom 8. April 2005 TCDS-No.: Issue: 9 of April 8, 2005

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1 L UFTFAHRT-BUNDESAMT Kennblatt Certificate Data Sheet 4 LuftVZO Flugzeug Aircraft Ausgabe: 9 vom 8. April 2005 TCDS-No.: Issue: 9 of April 8, 2005 Baureihe: Do Variant I Allgemeines General I.1 LBA-Kennblatt Nr: LBA-TCDS No 2031C/SA Ausgabe Nr: Issue No. 9 Ausgabedatum: Date of Issue 8. April 2005 I.2 Musterbezeichnung: Do 28 I.3 Baureihenbezeichnung: Do Variant I.4 Inhaber der Musterzulassung: Certification Holder I.5 Hersteller: RUAG Aerospace Services GmbH Sonderflughafen Oberpfaffenhofen Postfach Wessling Dornier Luftfahrt GmbH Postfach Wessling I.6 Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: Class of Airworthiness Certificate Standardklasse Standard class I.7 Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: Certification in Federal Republic of Germany aufgrund einer ergänzenden Musterprüfung Datum der Musterzulassung: supplemental Investigation Date of Certification: Jul 28, 1989 II II.1 Zulassungsbasis Certification Basis Lufttüchtigkeitsgruppe Aircraft Category Nutzflugzeug Seite 1 von 7

2 II.2 II.3 III III.1 Lufttüchtigkeitsforderungen Airworthiness Requirements 1.1 angewendete Lufttüchtigkeitsforderungen Federal Aviation Regulations (FAR) Part 23 vom einschließlich Amendment 23-1 bis Amendment Umweltschutzforderungen Environmental Standards Lärmschutzforderungen für Luftfahrzeuge (LSL) vom Kapitel VI und X. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen Technical Characteristics and Operational Limitations Musterdefinition Design Definition Die Definition der Flugzeuge ist in den Dokumenten gemäß Bauunterlagenverzeichnisse einschließlich seiner späteren Ergänzungen wie folgt festgelegt: 1.1 KZB AOOD vom für die Flugzeug-Stücknummern 1155 (zusätzlich Änderungsmeldung Ä , LBA-anerkannt am ), 1176 bis KZB B00D vom für die Flugzeug-Stücknummern 1191 und folgende. III.2 III.3 Baumerkmale/Beschreibung Design Characteristics/Descriptions Landflugzeug mit zwei Propellerturbinen. Freitragender Hochdecker in Ganzmetallbauweise mit Einziehfahrwerk in Bugradanordnung. Mindestausrüstung Required Equipment Siehe Ausrüstungsliste des POH und LBA-anerkannte "Übersichtsliste für Änderungen am Baumuster" Dornier 228 Commuter Category, MZ6 C.R. in der jeweils neuesten Fassung. III.4 III.5 III.5.1 Abmessungen Dimensions siehe Airplane Maintenance Manual Dornier 228 Antrieb Powerplant Motoren Engines Anzahl: Number Propellerturbinen-Triebwerk Anzahl der Motoren 2 Motor 1 Hersteller: AlliedSignal Engines Seite 2 von 7

3 Typ: LBA-Kennblattnummer: LBA TCDS No. Garrett AiResearc TPE 331-5A-252D 7015 / EN Start- (5 Min.) und Dauerleistungen bei höchstzulässiger Dauerdrehzahl 579 kw Höchstzulässige Dauerdrehzahl 1591 min -1 Höchstzulässige Abgastemperaturen - Start (5 Min.) 923 C - Dauer 923 C - Anlassen (1 Sek.) 1149 C Motor 2 Hersteller: Typ: AlliedSignal Engines Garrett AiResearch TPE 331-5AB-252D LBA-Kennblattnummer: LBA TCDS No / EN Start- (5 Min.) und Dauerleistungen bei höchstzulässiger Dauerdrehzahl 579 kw Höchstzulässige Dauerdrehzahl 1591 min -1 Höchstzulässige Abgastemperaturen - Start (5 Min.) 923 C - Dauer 923 C - Anlassen (1 Sek.) 1149 C Die Motoren 1 und 2 sind zueinander kompatibel. III.5.2 Propeller Propeller Propeller Hersteller: Typ: Hartzell Propeller 1: HC-B4TN-5ML/LT FNS Propeller 2: HC-B4TN-5ML/LT FNSB Propeller 3: HC-B4TN-5ML/LT FS Propeller 4: HC-B4TN-5ML/LT FSB LBA-Kennblattnummer: LBA TCDS No. Durchmesser 2692 mm ± 0 mm /37 / PR III.5.3 Zusätzliche Angaben zum Antrieb Additional Information concerning Powerplant Installation Die Blätter der Propeller eines Flugzeuges müssen einheitlich sein. Ausnahmen für die Blätter mit dem Zusatz "N" sind im Propellerkennblatt Nr /37 geregelt. Seite 3 von 7

4 III.6 III.7 III.7.1 III.7.2 III.7.3 Hilfskrafterzeuger Auxiliary Power Unit (APU) entfällt Betriebsstoffe Fluids Kraftstoffe Fuels Werk-Nr.: 8176 bis 8190: Kraftstoff maximal ausfliegbare Kraftstoffmenge Werk-Nr.: 8155, 8191 und folgende: Kraftstoff maximal ausfliegbare Kraftstoffmenge Schmierstoffe Lubricants Gesamttankinhalt: 2 x 5,9 l weitere Betriebsstoffe Additional Fluids 2441 l 2386 l 2417 l 2386 l III.8 Geschwindigkeiten Air Speeds Werk-Nr.: 8155, 8176 bis 8190: Höchstzulässige Geschwindigkeit V NO 200 kts - Machzahl (in ft) M NO 0,40 Mach - Manövergeschwindigkeit V A 150 kts - Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Flügelklappen - Klappenstellung Pos. 1 5 V FE 150 kts - Klappenstellung Pos V FE 130 kts - Klappenstellung Pos. DN 30 V FE 130 kts (nur mit Trimmkopplung SCN-No. C01) Geschwindigkeit für das Betätigen des Fahrwerks V LO 160 kts - Geschwindigkeit bei ausgefahrenen Fahrwerk V LE 160 kts Nachgewiesene Seitenwindkomponente 30 kts Kleinstgeschwindigkeit für Steuerbarkeit mit ausgefallenem kritischen Motor - mit Klappenstellung UP V NCA 79 kts Werk-Nr.: 8191 und folgende: Höchstzulässige Geschwindigkeit V NO 223 kts - Machzahl (in ft) M NO 0,44 Mach - Manövergeschwindigkeit V A 150 kts Seite 4 von 7

5 - Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Flügelklappen - Klappenstellung Pos. 1 5 V FE 160 kts - Klappenstellung Pos V FE 130 kts - Klappenstellung Pos. DN 30 V FE 130 kts - Geschwindigkeit für das Betätigen des Fahrwerks V LO 160 kts - Geschwindigkeit bei ausgefahrenen Fahrwerk V LE 160 kts Nachgewiesene Seitenwindkomponente 30 kts Kleinstgeschwindigkeit für Steuerbarkeit mit ausgefallenem kritischen Motor - mit Klappenstellung UP V NC 79 kts III.9 Höchstzulässige Massen Maximum Mass Werk-Nr.: 8176 bis 8190: Höchstzulässige - Rollmasse 6430 kg - Startmasse 6400 kg - Landemasse 6100 kg - Leertankmasse bis TOW 6200 kg: 5590 kg Leertankmasse bis TOW 6400 kg: 5400 kg Werk-Nr.: 8155, 8191 und folgende: Höchstzulässige - Rollmasse 6430 kg - Startmasse 6400 kg - Landemasse 6100 kg - Leertankmasse 5940 kg III.10 Schwerpunktsbereich Centre of Gravity Range siehe Pilots' Operating Handbook, Section 2. III.11 Geometrischer Bezugspunkt Geometric Reference Datum siehe Pilots' Operating Handbook, Section 2. III.12 III.13 Mindestbesatzung Minimum Flight Crew Anzahl 1 Pilot Insassen Occupants maximale Anzahl 21 Seite 5 von 7

6 19 Passagier- und 2 Crewsitze III.14 Fracht/Gepäck Cargo or Baggage Compartments Vorderer Gepäckraum Höchstzulässige Lademasse 120 kg III.15 III.16 Hinterer Gepäckraum Höchstzulässige Lademasse Notausstiege Emergency Exits Anzahl 4 2 Notausstiege je Kabinenseite Betriebshöhe Maximum Operating Altitude Höchstzulässig: 210 kg ft bzw ft, wenn SCN Nr. DO8 (Maximum Allowable Airspeed Indicators) eingebaut ist. III.17 III.18 Lebensdauerbegrenzte Teile Life Limit Parts siehe Airplane Maintenance Manual Dornier 228 Allwettertauglichkeit All Weather Capability Betriebsstufe I Zugelassen für Flüge in Gebieten mit Vereisungsgefahr, wenn die folgenden Sonderausrüstungen eingerüstet sind: - Flächenenteisung (Tragwerk-Leitwerk) SCN-Nr. R01 - Propellerenteisung SCN-Nr. R05 - Rumpf-Enteisungsschutz SCN-Nr. R03 - Windschutzscheibenenteisung SCN-Nr. V07 IV IV.1 Betriebs-und Instandhaltungsanweisungen Operating and Maintenance Instructions Anweisungen für den Betrieb Operating Instructions a) Pilot's Operating Handbook (POH), Dornier , gültig für Luftfahrzeug Werk-Nr. 8155, 8176 bis 8190, 8191 und folgende: Edition vom , LBA-anerkannt am (für Werk-Nr (einschließlich POH Supplement "Weight and Fuel Limitations", LBA-anerkannt am ), 8176 bis 8190) und LBA-anerkannt am (für Werk-Nr und folgende) einschließlich Weight and Ballance und zugehörige anerkannte Supplements mit dem jeweils gültigen Revisionsstand. Seite 6 von 7

7 b) Airplane Master Equipment List für Dornier , Ed , LBA-anerkannt am und zugehörige AMEL-Supplements. IV.2 V Anweisungen für die Instandhaltung Maintenance Instructions a) Airplane Maintenance Manual Dornier 228, Edition b) Airplane Wiring Diagram Manual Dornier 228, Edition c) Airplane Structural Repair Manual Dornier 228, Edition d) Airplane Illustrated Parts Catalog Dornier 228, Edition e) Service Bulletins, Engineering Orders f) Instandhaltungsunterlagen für Ausrüstungsteile anderer Hersteller gemäß "List of applicable publications (LOAP)" im Airplane Maintenance Manual Bemerkungen und Beschränkungen Notes and Limitations V.1 Zugelassene Werknummern Eligible Serial Numbers 1. Datum der Musterzulassung : (Werk-Nr. 8155, 8176 bis 8190) Datum der Musterzulassung : (Werk-Nr und folgende) 2. Folgende Werknummern wurden zu Forschungszwecken modifiziert und unterliegen gem. Anhang II der EG-Verordnung 1592/2002 nicht den Anforderungen des Artikels 4 (1) dieser Verordnung: Werk-Nr V.2 Sonstiges Other 1. Die Daten dieses Kennblattes beziehen sich auf das Flugzeug Dornier Werk-Nr. 8155, 8176 bis 8190 sowie 8191 und folgende für die Standard Konfiguration sowie die Optionen Trimmkopplung SCN-Nr. C01 (nur für Werk-Nr. 8155, 8176 bis 8190) und MAAS-Indicator SCN-Nr. D08 (Betriebshöhe ft). 2. Für die Verkehrszulassung eines Luftfahrzeuges gelten die am Tage des Zulassungsantrages geltenden Lärmschutzforderungen. 3. Die in der auf Werknummern bezogenen Airplane Master Equipment List gekennzeichneten Hinweisschilder müssen im Flugzeug angebracht sein. 4. Alle im POH vorgeschriebenen Schilder und Beschriftungen, die Anweisungen für Fluggäste enthalten, müssen in deutscher Sprache angebracht sein. 5. Die Anordnung der Passagiersitze und Kabineneinrichtung muß LBA-anerkannten Unterlagen entsprechen. 6. Teile aus einer Lizenz- bzw. Lizenzersatzproduktion gemäß Definition Service Information Nr. SI dürfen in Flugzeugen der Baureihe Dornier , gemäß Punkt III.1 dieses Kennblattes mit gültigem "Certificate of Airworthiness", bzw. "Export Certificate of Airworthiness", nicht verwendet werden. Seite 7 von 7