Wasser-Heizgerät. Zusatzheizung Thermo Top C. Einbauanleitung. CHRYSLER Voyager. Benzin. nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb

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1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung e Einbauanleitung CHRYSLER Benzin nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb nicht für Fahrzeuge mit Alarmanlage Thatcham gültig nur bei Linkslenker Gültigkeit siehe Seite Legende zu Abbildung Heizgerät Abgasschalldämpfer Brennluftansaugschalldämpfer Dosierpumpe 5 Vorwahluhr 6 Flachsicherungshalter und Gebläserelais 7 Rückschlagventil für Fahrzeuge mit zweitem Wärmetauscher ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heiz- und Kühlsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr E Schutzgebühr 0.- EUR Webasto AG

2 Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Spezialwerkzeug Allgemeine Hinweise Vorarbeiten Einbauort Heizgerät Flachsicherungshalter und Gebläserelais 5 Schaltplan -Zonen- und -Zonen-Klimaautomatik 6 Gebläseansteuerung 7 Schaltplan manuelle -Zonen- und -Zonen-Klimaanlage 8 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 9 Option Telestart T70/T80 0 Einbau Heizgerät Abgasanlage Wassereinbindung 6 Brennlufteinbindung Brennstoffeinbindung Brennstoffentnahme Dosierpumpe 8 Abschließende Arbeiten 0 Bedienungshinweise für den Endkunden Bohrschablone Tankentnehmer von Modelljahr 00 bis 00 Biegeschablone Tankentnehmer von Modelljahr 00 bis 00 Biegeschablone Tankentnehmer ab Modelljahr 00 Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. CHRYSLER RG e*9/*09*.. Motorkennung (8. Stelle der VIN) Motorart Leistung in KW Hubraum in cm B Benzin 08 9 R Benzin 8 0 Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein.

3 Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasser-Heizgerät - B mit Lieferumfang Z Zusätzlich erforderliche Teile: Einbaukit CHRYSLER Benzin Z Vorwort Diese Einbauanleitung gilt für den PKW CHRYSLER Benzin - Gültigkeit siehe Seite - Modelljahr 00 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen und unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Bedienungs- und Wartungsanweisung zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für - 0 Nm Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z. B. an Bohrungen, mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen

4 Vorarbeiten - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle anbringen Motorraum ACHTUNG Batterie abklemmen! - Kühlverschlussdeckel öffnen - Druck vom Kühlsystem ablassen - Kühlverschlussdeckel wieder schließen - Batterie ausbauen Fahrzeugaußenseite - Tankverschlussdeckel öffnen - Druck vom Tanksystem ablassen - Tankverschlussdeckel wieder schließen Einbauort Heizgerät - Das Heizgerät () wird auf dem Querträger hinter dem Getriebe eingebaut - Die Einbaulage ist waagerecht und liegend mit dem Abgasaustritt nach rechts

5 Flachsicherungshalter und Gebläserelais Kabelbaum vormontieren Nur für Fahrzeuge mit -Zonen- und -Zonen-Klimaautomatik Zusatzsicherung F mit beiliegenden Flachsteckverbindern und Flachfederkontakten gemäß Abbildung und Schaltplan Abbildung 7 einbinden. - Leitung sw () aus Gebläserelais K/0 () auscrimpen und Flachsteckhülse abtrennen - Leitungsstück, 00 mm lang, von beiliegender Leitung sw,,0 mm, ablängen - Abgelängte Leitung sw (), 00 mm lang, zusammen mit Leitung sw () an Gebläserelais K/0 () anschließen - Freies Leitungsende von Leitung sw (), 00 mm lang, an Eingang vom Flachsicherungshalter (6) der Zusatzsicherung F mit Einzeladerabdichtung und Flachfederkontakten anschließen - Restleitung sw (5),,0 mm, an Ausgang vom Flachsicherungshalter (6) der Zusatzsicherung F mit Einzeladerabdichtung und Flachfederkontakten anschließen - Restleitung sw (5),,0 mm, in beiliegendes Schutzrohr einziehen - Flachsicherungshalter (6) der Zusatzsicherung F komplettieren und beiliegende Flachsicherung 5 A einsetzen 6 5 Flachsicherungshalter und Gebläserelais montieren Für alle Fahrzeuge - Flachsicherungshalter () und Gebläserelais () an Haltewinkel () mit Sechskantschrauben und Muttern befestigen. Loch d,5 in vorderen Holm bohren und vormontierten Haltewinkel mit Blechschraube () gem. Abb. am vorderen Holm befestigen. 5 5

6 - Kabelbaum der Vorwahluhr und Leitung sw () für die Ansteuerung des Klimabedienteils zur Spritzwand führen und weiter durch vorhandene Durchführung (ausstattungsabhängig - entweder unten rechts oder oben links neben dem Bremskraftverstärker) in den Innenraum verlegen - Kabelbaum des Heizgeräts () und Kabelbaum der Dosierpumpe entlang der fahrzeugeigenen Bremsleitungen an der Spritzwand nach unten verlegen - Leitung rt/sw für Gebläseansteuerung zum nebenliegenden Sicherungs-/Relaisträger () verlegen - Plusleitung an der Pluspolklemme der Batterie anschließen - Masseleitung an der Minuspolklemme der Batterie anschließen - Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen 5 Schaltplan -Zonen- und -Zonen-Klimaautomatik 6 6

7 Gebläseansteuerung Nur für Fahrzeuge mit -Zonen- und -Zonen-Klimaautomatik Die Gebläseansteuerung erfolgt am 0-poligen Stecker C6 (), PIN 7, des Sicherungs-/Relaisträgers links neben der Batterie. Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 7 mit beiliegenden Flachsteckverbindern herstellen. - Fahrzeugeigenen Sicherungs-/Relaisträger (6) links neben der Batterie lösen und nach rechts klappen - Leitung bl (, 5),,0 mm, vom fahrzeugeigenen Gebläserelais gemäß Abbildung ca. 50 mm vor dem Stecker C6 (), PIN 7, trennen - Kabelbaum der Gebläseansteuerung (Leitung rt () und sw ()) zum Stecker C6 () verlegen und dort ablängen - Leitung rt () vom Gebläserelais K/87a mit Leitung bl (5) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden - Leitung sw () vom Gebläserelais K/0 mit Leitung bl () zur Gebläseeinheit verbinden Die Ansteuerung des Klimabedienteils () erfolgt am rechten, -poligen Stecker C (), PIN 5, des Klimabedienteils. Verbindungen gemäß Abbildung und Schaltplan Abbildung 7 mit Flachsteckverbindern und Diode () herstellen Klimabedienteil () nach Herstellerangaben freilegen - Leitung gr/rs (, 5) gemäß Abbildung ca. 50 mm vor dem Stecker C (), PIN 5, trennen - Leitung sw (6) von der Zusatzsicherung F zur Trennstelle verlegen und ablängen Die Durchflussrichtung der Diode ist wie in der Abbildung dargestellt einzuhalten! 8 - Leitung gr/rs () vom Zündschalter gemäß Abbildung an der Anode der Diode () anschließen - Leitung gr/rs (5) zum Klimabedienteil zusammen mit Leitung sw (6) von der Zusatzsicherung F an der Kathode der Diode () anschließen - Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen 7

8 Nur für Fahrzeuge mit manueller -Zonen- und -Zonen-Klimaanlage Die Gebläseansteuerung erfolgt am 0-poligen Stecker C6 (), PIN 7, des Sicherungs-/Relaisträgers links neben der Batterie. Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung mit beiliegenden Flachsteckverbindern herstellen. - Leitung bl (, 5),,0 mm, vom fahrzeugeigenen Gebläserelais gemäß Abbildung ca. 50 mm vor dem Stecker C6 (), PIN 7, trennen - Kabelbaum der Gebläseansteuerung (Leitung rt () und sw ()) zum Stecker C6 () verlegen und dort ablängen - Leitung rt () vom Gebläserelais K/87a mit Leitung bl (5) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden - Leitung sw () vom Gebläserelais K/0 mit Leitung bl () zur Gebläseeinheit verbinden - Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen 5 9 Schaltplan manuelle -Zonen- und -Zonen-Klimaanlage 8 0

9 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD-Display drücken! Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr () und des Sommer-/Winterschalters () ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen! - Bohrschablone für Vorwahluhr () an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Kabelbaum der Vorwahluhr mit Stecker an der Vorwahluhr () aufstecken - Vorwahluhr () mit Blechschraube an Instrumententafel befestigen - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (/) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung Ø mm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Zurückgebundene Leitungen br und vi vom Standheizungskabelbaum lösen, durch die Bohrung führen und wie dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen 9

10 Option Telestart T70/T80 Montage Telestart-Empfänger Beiliegende allgemeine Einbauanweisung für die Option Telestart T70/T80 beachten! Die Montage des Telestart-Empfängers () erfolgt links am Pedalträger im Fußraum der Fahrerseite! - Halter () des Telestart-Empfängers () an Position auf Ø 6,5 mm aufbohren - Halter () mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe und Bundmutter an vorhandenem Loch am Pedalträger an Position befestigen - Telestart-Empfänger () auf Halter () aufstecken Montage Telestart-Antenne Klebefläche für die Telestart-Antenne vor dem Anbringen reinigen/entfetten! Der Einbauort der Telestart-Antenne () ist oben an der Frontscheibe über dem Rückspiegel! - Klebefläche auf der Scheibe reinigen und entfetten - Telestart-Antenne () aufkleben Verbindungen gemäß allgemeiner Einbauanweisung herstellen und Leitungen mit Kabelbindern befestigen! 0

11 Einbau Heizgerät Einbauort vorbereiten - Halter (6) gemäß Abbildung auf Querträger () aufsetzen - Beiliegenden Kantenschutz, 00 mm lang, in zwei gleiche Teile, 00 mm lang, teilen - Kantenschutz (, 7) gemäß Abbildung im Bereich des Ölkühlers auf Halter (6) aufschieben Auf Freigängigkeit der Lenkungsleitungen zum Halter () und zu den Schrauben (, ) achten! - Halter (, 6/6) gemäß Abbildung hinten rechts mit Schraube M6 x 5 mm (, 6/), Distanzscheibe 0 mm () und Bundmutter an vorhandenem Langloch lose befestigen - Halter () gemäß Abbildung hinten links mit Schraube M6 x 0 mm (, 6/), Distanzscheibe 0 mm (5), Distanzscheibe 5 mm (6) und Bundmutter an vorhandenem Langloch lose befestigen Distanzmutter M6 x 0 mm () mit Schraube M6 x 6 mm (, 6/5) lose am Halter () vorne links befestigen Die Distanzmutter M6 x 0 mm () muss mittig in der Sicke () sitzen! 6 - Distanzmutter M6 x 0 mm () mit Schraube M6 x 6 mm () an vorhandenem Langloch lose befestigen, dabei darauf achten, dass die Distanzmutter () mittig in der Sicke () sitzt - Halter () so ausrichten, dass sich die Schrauben (6/,, 5) mittig in den Langlöchern befinden - Lochbild (6) des Halters () gemäß Abbildung auf Querträger übertragen - Halter () wieder ausbauen - Bohrung (5), Ø 7 mm, in Querträger bohren 5 7

12 Halter einbauen - Halter () gemäß Abbildung einbauen 8 Auf Freigängigkeit der Lenkungsleitungen zum Halter () und zu den Schrauben (, ) achten! - Halter (, 9/) gemäß Abbildung hinten rechts mit Schraube M6 x 5 mm (), Karosseriescheibe, Distanzscheibe 0 mm () und Bundmutter an vorhandenem Langloch lose befestigen - Halter () gemäß Abbildung hinten links mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe, Distanzscheibe 0 mm (5), Distanzscheibe 5 mm (6) und Bundmutter an vorhandenem Langloch lose befestigen Distanzmutter M6 x 0 mm () mit Schraube M6 x 6 mm und Federring lose am Halter () vorne links befestigen Die Distanzmutter M6 x 0 mm () muss mittig in der Sicke () sitzen! 6 - Distanzmutter M6 x 0 mm () mit Schraube M6 x 6 mm (), Karosseriescheibe und Federring an vorhandenem Langloch lose befestigen, dabei darauf achten, dass die Distanzmutter () mittig in der Sicke () sitzt - Halter () vorne rechts mit Schraube M6 x 5 mm (5), Karosseriescheibe, Distanzscheibe 0 mm (6) und Bundmutter an der Bohrung (8/5) lose befestigen - Halter () mittig in den Langlöchern ausrichten, dabei auf Freigängigkeit der Lenkungsleitungen achten - Schrauben (5, 0/, ) sowie beide Schrauben an Distanzmutter () festziehen 5 0

13 Heizgerät einbauen Zur Befestigung des Heizgeräts sind nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT zu verwenden (Anzugsdrehmoment 0 Nm)! An Position sind zwei Scheiben zwischen Heizgerät () und Halter (6) einzufügen! - Kantenschutz (, 8) gemäß Abbildung im Bereich des Ölkühlers () positionieren - Heizgerät () mit drei Ejotschrauben (, 5, 7) am Halter (6) befestigen, dabei an Position zwei Scheiben zwischen Heizgerät () und Halter (6) einfügen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) - Kabelbaum des Heizgeräts zum Heizgerät () verlegen und aufstecken

14 Abgasanlage ACHTUNG Bei der Verlegung der Abgasanlage auf genügend Abstand zu Schläuchen, Leitungen und benachbarten Bauteilen achten! CH 008 W Von der im Lieferumfang beiliegenden Abgasleitung zwei Teilstücke für Abgasleitung und Abgasleitungs- Endstück gemäß Abbildung ablängen: 80 mm 60 mm Abgasleitung Abgasleitungs-Endstück - Beiliegendes Lochband gemäß Abbildung abwinkeln Abgasleitung () auf Heizgerät () aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitung () gemäß Abbildung durch die Öffnung () nach hinten verlegen - Zwei Profilgummis rot (, 7/, 5) auf die Abgasleitung () aufschieben Nur für Fahrzeuge ohne duale Klimatisierung und Heizung - Lochband () mit beiliegender Sechskant-Blechschraube () an vorhandener Bohrung befestigen 5

15 Nur für Fahrzeuge mit dualer Klimatisierung und Heizung 6 - Lochband (6) zusammen mit Rohrgruppe () mit fahrzeugeigener Schraube () befestigen 5 6 Für alle Fahrzeuge Abbildungen 8 bis 0 zeigen ein Fahrzeug mit dualer Klimatisierung und Heizung! - Abgasleitung (, 7/) mit Schraube M6 x 0 mm (), Rohrschelle () und Bundmutter am Lochband (, 7/6) befestigen 7 - Abgasschalldämpfer () mit Schraube M6 x 50 mm (5), Karosseriescheibe, Distanzscheibe 0 mm () und Bundmutter gemäß Abbildung an vorhandener Bohrung des Längsträgers befestigen - Abgasleitung () am Abgasschalldämpfer () aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitungs-Endstück () gemäß Abbildung am Abgasschalldämpfer () aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitungs-Endstück () gemäß Abbildung formen Abgasleitung () gemäß Abbildung ausrichten, dabei auf genügend Abstand zu fahrzeugeigenen Leitungen und Abgasanlage achten - Profilgummis rot (,, 7/, 5) gemäß Abbildungen 7 und 0 positionieren 9 5

16 Wassereinbindung Alle Schlauchschellen mit + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! ACHTUNG Alle Schlauchschellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Die Einbindung des Heizgeräts erfolgt in jedem Fall in die Vorlaufleitung zum vorderen Wärmetauscher! Bei Fahrzeugen, die von der beschriebenen Wassereinbindung abweichen, ist die Vorlaufleitung zum vorderen Wärmetauscher zu identifizieren und das Heizgerät ist gemäß beiliegender allgemeiner Einbauanweisung und Abbildungen und einzubinden! Bei vorhandenem hinteren Wärmetauscher (/8) ist in jedem Fall das beiliegende Rückschlagventil (/) gemäß Abbildung einzubauen (das Rückschlagventil verhindert im Standheizungsbetrieb das Rückwärts-Zirkulieren des Wassers durch den hinteren Wärmetauscher)! Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgeräts "In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf für folgende Fahrzeugaustattungen beschrieben: Nur für Fahrzeuge ohne duale Klimatisierung und Heizung Legende zu Abbildung Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor Umwälzpumpe (Heizgerät) 5 Heizgerät 6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler ϑ 0 Nur für Fahrzeuge mit dualer Klimatisierung und Heizung Legende zu Abbildung Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor Umwälzpumpe (Heizgerät) 5 Heizgerät 6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler 8 Heizungswärmetauscher hinten (Fahrzeug) 9 Fahrzeugeigenes T-Stück 0 Fahrzeugeigenes T-Stück Rückschlagventil 6

17 Wassereinbindung für Fahrzeuge mit. l-benzinmotor und ohne duale Klimatisierung und Heizung Wasserschläuche ablängen und vorbereiten Von dem im Lieferumfang beiliegendem Wasserschlauch drei Schlauchstücke gemäß Abbildung ablängen: A B a CH 009 W Schlauch A mm mit 90 -Bogen (von Schlauch C zu Heizgerät-Wassereintritt) Schlauch B - 50 mm gerade (von Heizgerät-Wasseraustritt zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch Wärmetauscher- Wassereintritt) a C Schlauch C Bogen (von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motor-Wasseraustritt zu Schlauch A) Abschnitte a - Werden nicht benötigt - Beiliegenden Flechtschutzschlauch, 500 mm lang, auf Schlauch A aufschieben - Beiliegenden Flechtschutzschlauch, 500 mm lang, auf Schlauch B aufschieben - Schlauch A mit 90 -Bogen auf Heizgerät-Wassereintritt aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch A gemäß Abbildung rechts neben der Lenksäule nach oben in den Motorraum verlegen - Schlauch B auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch B gemäß Abbildung links neben der Lenksäule nach oben in den Motorraum verlegen B A - Schlauch B zwischen ABS-Einheit und Hauptbremszylinder gemäß Abbildung verlegen B 7

18 ACHTUNG Schlauch B an vorhandenem Bremsleitungshalter () mit Kabelbinder () fixieren! B 5 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Wasseraustritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt (oberer Anschluss) mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) an der Markierung (weiße Pfeile) gemäß Abbildung trennen Die schwarzen Pfeile geben die Flussrichtung des Wasserkreislaufes wieder! 6 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, 7/) am Wärmetauscher-Wassereintritt lösen, gemäß Abbildung nach links ausrichten und mit Originalschelle wieder befestigen - Beiliegendes Verbindungsrohr 5 x 0 mm () in fahrzeugeigenen Wasserschlauch () zum Wärmetauscher-Wassereintritt einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen - Beiliegendes Verbindungsrohr 5 x 0 mm () in fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, 7/) vom Motor-Wasseraustritt einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen 7 - Schlauch B zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch () zum Wärmetauscher-Wassereintritt verlegen - Schlauch B auf Verbindungsrohr 5 x 0 mm (8/) vom Wärmetauscher-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen B 8 8

19 - Schlauch C auf Verbindungsrohr 5 x 0 mm (8/) vom fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, 8/) vom Motor-Wasseraustritt aufstecken - Schlauch C gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch A gemäß Abbildung zu Schlauch C verlegen - Schlauch A und Schlauch C mit Verbindungsrohr 0 x 0 mm () und Schlauchschellen verbinden - Alle Wasserschläuche ausrichten und mit Kabelbindern befestigen C A 9 9

20 Wassereinbindung für Fahrzeuge mit. l-benzinmotor und mit dualer Klimatisierung und Heizung Wasserschläuche ablängen und vorbereiten Von dem im Lieferumfang beiliegendem Wasserschlauch zwei Schlauchstücke gemäß Abbildung ablängen: D a E CH 00 W Schlauch D mm mit 90 -Bogen (von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motor-Wasseraustritt zu Heizgerät-Wassereintritt) Schlauch E - 00 mm mit 80 -Bogen (von Heizgerät-Wasseraustritt zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch Wärmetauscher-Wassereintritt) a Abschnitte a - Werden nicht benötigt 0 - Beiliegenden Flechtschutzschlauch, 500 mm lang, auf Schlauch D aufschieben - Beiliegenden Flechtschutzschlauch, 500 mm lang, auf Schlauch E aufschieben - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Wasseraustritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt (unterer Anschluss) mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (,, ) an den Markierungen (weiße Pfeile) gemäß Abbildung trennen - Fahrzeugeigenes Schlauchstück () entsorgen Die schwarzen Pfeile geben die Flussrichtung des Wasserkreislaufes wieder! - Beiliegendes Verbindungsrohr 5 x 0 mm () in fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, /) zum Wärmetauscher-Wassereintritt einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen - Beiliegendes Verbindungsrohr 5 x 0 mm () in fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, /) vom Motor-Wasseraustritt einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen 0

21 - Schlauch D mit 90 -Bogen auf Heizgerät-Wassereintritt aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch D gemäß Abbildung rechts neben der Lenksäule nach oben in den Motorraum verlegen E D - Schlauch D auf Verbindungsrohr 5 x 0 mm (/) vom fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, /) vom Motor-Wasseraustritt aufstecken - Schlauch D gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen D - Schlauch E auf Verbindungsrohr 5 x 0 mm (, /) vom Wärmetauscher-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch E zwischen ABS-Einheit und Hauptbremszylinder gemäß Abbildung verlegen E 5 - Schlauch E gemäß Abbildung links neben der Lenksäule nach unten zum Heizgerät verlegen - Schlauch E mit geradem Schlauchende auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Alle Wasserschläuche ausrichten und mit Kabelbindern befestigen E D 6

22 ACHTUNG Zusätzlich Schlauch E an vorhandenem Bremsleitungshalter () mit Kabelbinder () fixieren! E 7 - Schlauch D und fahrzeugeigenen Wasserschlauch () mit beiliegendem Schlauchhalter () gemäß Abbildung fixieren D 8 Nur für Fahrzeuge mit zwei Wärmetauschern - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Wasseraustritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (,, ) vom hinteren Wärmetauscher gemäß Abbildung trennen - Herausgetrenntes Schlauchstück (), 5 mm lang, entsorgen 5 9 Durchflussrichtung des Rückschlagventils (vom Wärmetauscher-Wasseraustritt zur Rohrgruppe Motor-Wassereintritt) beachten! Die schwarzen Pfeile geben die Flussrichtung des Wasserkreislaufes wieder! - Rückschlagventil x 5 () gemäß Abbildung in den fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen 50

23 Brennlufteinbindung Einbaulage des Brennluftansaugschalldämpfers beachten, siehe Einbauanweisung! - Brennluftansaugleitung () mit geschlitzter Seite am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennluftansaugschalldämpfer () bis zum Anschlag in die Brennluftansaugleitung () eindrehen - Brennluftansaugleitung () gemäß Abbildung formen - Brennluftansaugschalldämpfer () gemäß Abbildung mit Kabelbindern am Bremsleitungshalter () befestigen - Brennluftansaugleitung () ausrichten und mit Kabelbindern an Wasserschläuchen befestigen 5

24 Brennstoffeinbindung ACHTUNG Tankverschlussdeckel des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschlussdeckel wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Mecanyl-Brennstoffleitungen so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! An scharfen Kanten sind Mecanyl-Brennstoffleitungen und Kabelbäume mit Scheuerschutz zu versehen! Brennstoffentnahme Nur für Fahrzeuge bis Modelljahr 00 Der Fahrzeugtank muss nicht ausgebaut werden! Die Brennstoffentnahme erfolgt am vorhandenen Entnahmestutzen der Tankarmatur. - Verschluss () und Verriegelung () vom Entnahmestutzen entfernen 5 - Beiliegenden 90 -Formschlauch (, ) (von Innen- Ø,5 mm auf Innen-Ø 7,5 mm anwachsend) auf der Seite mit Innen-Ø 7,5 mm um 5 mm kürzen - Schlauchstück () entsorgen Formschlauch (, 5/) mit gekürztem Ende des Innen-Ø 7,5 mm bis zum Anschlag auf Entnahmestutzen (5) aufschieben, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle Ø mm () befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung () gemäß Abbildung in 90 -Formschlauch () (Innen-Ø,5 mm) einstecken und mit Schlauchschelle Ø 0 mm () befestigen 5 5

25 - Beiliegenden Gewebekraftstoffschlauch () auf Mecanyl-Brennstoffleitung () aufschieben, gemäß Abbildung positionieren und mit Kabelbinder am Querträger () befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung (, 55/) entlang fahrzeugeigener Kraftstoffleitungen zum Einbauort der Dosierpumpe (, 69/) verlegen Nur für Fahrzeuge von Modelljahr 00 bis 00 ACHTUNG Vor dem Absenken des Fahrzeugtanks Füllstand prüfen! Die Brennstoffentnahme erfolgt mit dem Tankentnehmer aus der Tankarmatur. Beiliegende allgemeine Einbauanweisung für Tankentnehmer beachten! 55 ACHTUNG Beim Bohren auf Späne achten! Anzugsdrehmoment vom Tankentnehmer 5 Nm! - Fahrzeugtank nach Herstellerangaben ausbauen - Tankarmatur () nach Herstellerangaben ausbauen - Beiliegende Schablone () gemäß Abbildung auf die Tankarmatur () auflegen und Lochbild () übertragen - Schablone () entfernen und Bohrung (), Ø 6 mm, in die Tankarmatur () bohren 56 - Tankentnehmer (, ) gemäß beiliegender Schablone 76 formen und ablängen Den Entnahmestutzen des Tankentnehmer () gemäß weißem Pfeil (Abbildung 57) ausrichten! Tankentnehmer () entlang der seitlichen Konturkante der Tankarmatur (schwarze Pfeile) ausrichten! - Tankentnehmer (, ) gemäß beiliegender Einbauanweisung in die Tankarmatur einsetzen, gemäß Abbildung ausrichten und befestigen (Anzugsdrehmoment 5 Nm) 57 5

26 Beiliegenden Schlauch (, 58/) soweit auf den Tankentnehmer (, 58/) aufschieben, bis dieser bündig zur unteren Konturkante der Tankarmatur ist (weiße Pfeile)! - Beiliegenden Schlauch () (von Innen-Ø,5 mm auf Innen-Ø,5 mm anwachsend) mit Innen-Ø,5 mm auf Tankentnehmer () aufschieben und mit Caillauschelle Ø 9 mm () befestigen 58 ACHTUNG Auf Freigängigkeit des Schwimmerarms beim Einbau der Tankarmatur achten! - Tankarmatur nach Herstellerangaben wieder einbauen - Beiliegenden Schlauch () auf Tankentnehmer (58/) aufstecken und mit beiliegender Caillauschelle () befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung () in Schlauch () einstecken und mit beiliegender Caillauschelle () befestigen - Fahrzeugtank nach Herstellerangaben wieder einbauen - Mecanyl-Brennstoffleitung () entlang fahrzeugeigener Kraftstoffleitungen zum Einbauort der Dosierpumpe (69/) verlegen Nur für Fahrzeuge ab Modelljahr 00 ACHTUNG Vor dem Absenken des Fahrzeugtanks Füllstand prüfen! Die Brennstoffentnahme erfolgt mit dem Tankentnehmer aus der Tankarmatur. Beiliegende allgemeine Einbauanweisung für Tankentnehmer beachten! 59 ACHTUNG Beim Bohren auf Späne achten! Anzugsdrehmoment vom Tankentnehmer 5 Nm! - Fahrzeugtank nach Herstellerangaben ausbauen - Tankarmatur () nach Herstellerangaben ausbauen - Beiliegende Karosseriescheibe M5 () gemäß Abbildung an der Kontur der Tankarmatur () anlegen und Lochbild () übertragen - Karosseriescheibe M5 () entfernen und Bohrung (), Ø 6 mm, in die Tankarmatur () bohren 60 6

27 - Tankentnehmer (, ) gemäß beiliegender Schablone 77 formen und ablängen Den Entnahmestutzen des Tankentnehmer () gemäß weißem Pfeil (Abbildung 6) ausrichten! Tankentnehmer () entlang der seitlichen Konturkante der Tankarmatur (schwarze Pfeile) ausrichten! - Tankentnehmer (, ) gemäß beiliegender Einbauanweisung in die Tankarmatur einsetzen, gemäß Abbildung ausrichten und befestigen (Anzugsdrehmoment 5 Nm) Beiliegenden Schlauch (, 6/) soweit auf den Tankentnehmer (, 6/) aufschieben, bis dieser bündig zur unteren Konturkante der Tankarmatur ist (weiße Pfeile)! - Beiliegenden Schlauch () (von Innen-Ø,5 mm auf Innen-Ø,5 mm anwachsend) mit Innen-Ø,5 mm auf Tankentnehmer () aufschieben und mit Caillauschelle Ø 9 mm () befestigen 6 6 ACHTUNG Auf Freigängigkeit des Schwimmerarms beim Einbau der Tankarmatur achten! - Tankarmatur nach Herstellerangaben wieder einbauen - Beiliegenden Schlauch () auf Tankentnehmer (6/) aufstecken und mit beiliegender Caillauschelle () befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung () in Schlauch () einstecken und mit beiliegender Caillauschelle () befestigen - Fahrzeugtank nach Herstellerangaben wieder einbauen - Mecanyl-Brennstoffleitung () entlang fahrzeugeigener Kraftstoffleitungen zum Einbauort der Dosierpumpe (69/) verlegen 6 7

28 Dosierpumpe Für alle Fahrzeuge Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe Einbauanweisung! Der Einbauort der Dosierpumpe () ist an der Tankhalterung () vor dem Fahrzeugtank! Beiliegenden Winkel (5) mit Langloch gemäß Abbildung zusammen mit der Tankhalterung () mit fahrzeugeigener Schraube () befestigen - Dosierpumpe () mit Schwingmetallpuffer (6), gummierter Rohrschelle () und Bundmuttern am Winkel (5) befestigen 6 Abbildung zeigt ein Fahrzeug ab Modelljahr 00! - Mecanyl-Brennstoffleitung (, 56/, 60/, 6/) vom Entnahmestutzen bzw. Tankentnehmner kommend mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen befestigen 65 - Mecanyl-Brennstoffleitung () an der Dosierpumpe () ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm an der Saugseite der Dosierpumpe () (Seite ohne Stecker) anschließen 66 8

29 - Mecanyl-Brennstoffleitung () mit Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm am Heizgerät anschließen - Mecanyl-Brennstoffleitung () gemäß Abbildung zur linken Fahrzeugseite verlegen und mit Kabelbindern an der Brennluftansaugleitung () befestigen 67 - Mecanyl-Brennstoffleitung () zusammen mit dem Kabelbaum der Dosierpumpe () entlang der fahrzeugeigenen Bremsleitungen am Unterboden zum Einbauort der Dosierpumpe () verlegen 68 - Mecanyl-Brennstoffleitung () an der Dosierpumpe () ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm an der Druckseite der Dosierpumpe () (Seite mit Stecker) anschließen - Kabelbaum der Dosierpumpe () an der Dosierpumpe () ablängen, Einzeladerabdichtungen aufschieben, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse komplettieren und Kabelbaum der Dosierpumpe () an der Dosierpumpe () anstecken - Mecanyl-Brennstoffleitung () und Kabelbaum der Dosierpumpe () an vorhandenen Leitungen mit Kabelbindern befestigen 69 9

30 Abschließende Arbeiten - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Werkzeuge, wie z. B. Abklemmzangen usw. aus dem Motorraum entfernen - Fahrzeugbatterie anschließen - Tankstellenaufkleber an gut sichtbarer Stelle aufkleben - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Fahrzeugheizung gemäß Bedienhinweise für Endkunden einstellen - Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebs- und Einbauanweisung 0

31 Bedienungshinweise für den Endkunden (Ausschneiden und der Fahrzeugbedienungsanleitung beifügen) Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Nur für Fahrzeuge mit manueller -Zonen Klimaanlage. Luftaustritt () auf FRONTSCHEIBE. Temperaturregler () auf MAX. Gebläseregler () auf Stufe, eventuell 70 Nur für Fahrzeuge mit manueller -Zonen Klimaanlage. Luftaustritt () auf FRONTSCHEIBE. Temperaturregler () für Fahrerseite (DRIVER) auf MAX. Temperaturregler () für Beifahrerseite (PASS) auf MAX. Gebläseregler () auf Stufe, eventuell 7 Nur für Fahrzeuge mit -Zonen Klimaautomatik. Luftaustritt () auf FRONTSCHEIBE. Temperaturregler (, 5) für Fahrerseite (DRIVER) auf MAX. Temperaturregler (, ) für Beifahrerseite (PASS) auf MAX. Gebläseregler (6) auf Stufe, eventuell Nur für Fahrzeuge mit -Zonen Klimaautomatik. Luftaustritt () auf FRONTSCHEIBE. Temperaturregler (, 5) für Fahrerseite (DRIVER) auf MAX. Temperaturregler (, ) für Beifahrerseite (PASS) auf MAX. Gebläseregler (6) auf Stufe, eventuell 6 5 7

32 Bohrschablone Tankentnehmer von Modelljahr 00 bis 00 CH 0050 W 7

33 Biegeschablone Tankentnehmer von Modelljahr 00 bis 00 CH 005 W 75

34 Biegeschablone Tankentnehmer ab Modelljahr 00 CH 005 W 76

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