Wasser-Heizgerät. Zusatzheizung Thermo Top C. Zusatzheizung Thermo Top E. Einbauanleitung. Peugeot 206 Peugeot 206 CC Peugeot 206 SW

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1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top C Zusatzheizung Thermo Top E e e Einbauanleitung Peugeot 06 Peugeot 06 CC Peugeot 06 SW 6,9 l Diesel,9 l Diesel HDI,0 l Benzin 4 5 Legende zu Bild Heizgerät Thermo Top Z/C, E - D/B Flachsicherungshalter und Gebläserelais Vorwahluhr 4 Abgasschalldämpfer 5 Brennluftansaugleitung 6 Dosierpumpe Spezialwerkzeug Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm Abklemmzangen nur für Linkslenker nicht bei Automatikgetriebe Gültigkeit siehe Seite Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein. Inhaltsverzeichnis Peugeot 06 Heizgerät / Einbaukit Gültigkeit Vorwort 4 Allgemeine Hinweise 5 Vorarbeiten 5 Einbauort Heizgerät 5 Flachsicherungshalter und Gebläserelais 6 Gebläseansteuerung 9 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 4 Einbau Heizgerät 5 Abgasanlage 7 Brennluftansaugleitung 8 Einbindung in den Wasserkreislauf 8 Brennstoffeinbindung 6 Abschließende Arbeiten 0 Bedienungshinweise für den Endkunden Ident.-Nr. 000 D Printed in Germany 09/0 Druck: Steffen Webasto Thermosysteme GmbH Germany

2 Thermo Top C, E Peugeot 06 Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasserheizgerät Thermo Top E - Benzin mit Lieferumfang C oder Wasserheizgerät Thermo Top E - Diesel mit Lieferumfang C oder Wasserheizgerät Thermo Top C - Benzin mit Lieferumfang D oder Wasserheizgerät Thermo Top C - Diesel mit Lieferumfang 89 44D Zusätzlich erforderlich: Einbaukit Peugeot 06 Thermo Top C, E 000 0C Nur bei Fzg. mit Klimaautomatik mit Vollmultiplex-Ausstattung (ab ca. Sept./0) Klimakit 66 99A

3 Peugeot 06 Thermo Top C, E Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Peugeot 06 RFR e*9/8*07*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubraum in cm RFR Otto Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Peugeot 06 WJZ e*9/8*07*.. e*98/4*07*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubraum in cm WJZ Diesel Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Peugeot 06 RHY e*98/4*074*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubraum in cm RHY Diesel Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Peugeot 06 WJY e*98/4*0085*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubraum in cm WJY Diesel Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Peugeot 06 Coupe RFN e*98/4*09*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubraum in cm RFN Otto

4 Thermo Top C, E Peugeot 06 Vorwort Diese Einbauanleitung gilt für die Pkw Peugeot 06 - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 000 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanleitung und Bedienungs- und Wartungsanweisung Thermo Top C / Thermo Top E zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten. 4

5 Peugeot 06 Thermo Top C, E Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z.b. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen Vorarbeiten - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle anbringen Motorraum - Batterie ausbauen - Batteriekasten ausbauen - Schelle (/) am Batteriekasten entfernen - Ansaugschlauch vom Luftfilterkasten zum Motor ausbauen - Druck vom Kühlsystem ablassen - Kühlmittel ablassen Fahrzeugaußenseite - Tankdeckel öffnen, Tank belüften, Tankdeckel schließen - Unterfahrschutz ausbauen Innenraum - Rücksitzbank vorklappen - Serviceklappe der Tankarmatur ausbauen - Fußraumverkleidung Fahrerseite ausbauen Einbauort Heizgerät Das Heizgerät (/) wird vorne links zwischen Stoßfänger und Radhaus eingebaut. Die Einbaulage ist stehend und quer zur Fahrtrichtung. 5

6 Thermo Top C, E Peugeot 06 Flachsicherungshalter und Gebläserelais Kabelbaum vormontieren bei Fahrzeug mit Klimaautomatik ohne Vollmultiplex- Ausstattung (bis ca. Sept./00) - Zusatzsicherung F4 gemäß Schaltplan Bild 4 einbinden 4 - Leitung schwarz (5/) aus Relais K/0 auscrimpen und Flachsteckhülse abtrennen - Von beiliegender Leitung schwarz (,0mm ) (5/4) 00mm ablängen - Abgelängte Leitung schwarz (5/4) 00mm lang zusammen mit Leitung schwarz (5/) an Relais K/0 anschließen - Leitung schwarz 00mm lang an Eingang Sicherungshalter F4 (5/5) anschließen - Leitungsrest schwarz (,0mm ) (5/) an Ausgang Sicherungshalter F4 (5/5) anschließen - Sicherungshalter F4 (5/5) auf Sicherungshalter (5/) aufstecken

7 Peugeot 06 Kabelbaum vormontieren bei Fahrzeug mit Klimaautomatik mit Vollmultiplex- Ausstattung (ab ca. Sept./00) - Leitung br (6/7) aus Relais K/85 (6/5) auscrimpen - Leitung rt (6/6) aus Relais K/87a auscrimpen - Von beiliegender Leitung sw (,0mm ) Leitungsstücke 00 mm lang ablängen Leitungsverbindungen gemäß Schaltplan Bild 7 herstellen 0 Thermo Top C, E Leitung br (6/7) und ein Leitungsstück sw (,0mm ) 00 mm lang (6/) an Relais K/85 (6/5) anschließen - Leitung sw (6/) von Relais K/85 an Relais K./85 (6/) anschließen - Leitung rt (6/6) und zweites Leitungsstück sw (,0mm ) 00 mm lang (6/4) an Relais K/87a (6/5) anschließen - Leitung sw (6/4) von Relais K/87a (6/5) an Relais K./86 (6/) anschließen - Leitung br (,5mm ) 500 mm lang (6/0) an Relais K./87 (6/) anschließen - Leitung sw (,5mm ) (6/8) an Relais K./0 (6/) anschließen - Leitung br (6/0) von Relais K./0 und Leitung sw (6/8) von Relais K./87 in beiliegenden Schutzschlauch (6/9) einziehen - Leitung br (,5mm ) 000 mm lang (6/) an Relais K./87a (6/) anschließen

8 Thermo Top C, E Peugeot 06 Kabelbaum montieren Zusatzrelais K. nur bei Fzg. mit Klimaautomatik mit Vollmultiplex-Ausstattung (ab ca. Sept./ Halteplatte des Flachsicherungshalters (8/4) mit Senkkopfschraube M4x6 und Mutter an Strebe (8/) befestigen - Gebläserelais K (8/) und Zusatzrelais K. (8/6) mit Schraube M5x, Karosseriescheiben und Mutter an Strebe befestigen - Kabelschuh 5mm an beiliegende Leitung br (4mm ) 000 mm lang ancrimpen - Leitung br (4mm ) 000 mm lang (8/5) zusammen mit Massestützpunkt (8/) mit Schraube M5x, Zahnscheibe und Mutter an Strebe befestigen Die Montage der vormontierten Strebe (9/4) erfolgt am vorhandenen Stehbolzen (9/) hinter dem linken Scheinwerfer mittels vorhandener Mutter! 4 ACHTUNG: Auf Freigänigkeit zur ABS-Einheit achten! - Strebe (9/4) unter Verwendung von vorhandener Mutter (9/) zusammen mit Sicherungs-/Relaisträger (9/) am Stehbolzen (9/) befestigen Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz achten! Kabelbaum Heizgerät zum Einbauort Heizgerät verlegen - Kabelbaum Vorwahluhr, Kabelbaum Gebläserelais K (rt und sw), sowie Kabelbaum Zusatzrelais K. (br und sw) oder Leitung (5/) von Zusatzsicherung F4 durch vorhandene Durchführung in den Innenraum verlegen - Plusleitung am Plusstützpunkt (9/5) im Sicherungs- /Relaiskasten anschließen - Zusatzmasseleitung (8/5) an Batterie-Minus anschließen - Kabelbäume mit Kabelbindern befestigen 8

9 Peugeot 06 Gebläseansteuerung Thermo Top C, E Fahrzeug ohne Klimaanlage und ohne Vollmultiplex - Ausstattung (ca. bis Sept./00) Die Gebläseansteuerung erfolgt am Kompaktstecker im Bereich des Fußraums auf der Fahrerseite - Fahrzeugeigene Leitung KH40 (/,) von der Fahrzeugsicherung F40 zum Gebläseschalter gemäß Bild 0 ca. 0 mm vor dem 6-poligen Kompaktstecker 6VNR (/) Pin trennen - Flachsteckverbinder ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild unter Verwendung des Original-Schaltplans herstellen - Leitung schwarz (/5) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung KH40 (/) zum Gebläseschalter verbinden - Leitung rot (/4) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung KH40 (/) von der Fahrzeugsicherung F40 verbinden 4 5 9

10 Thermo Top C, E Peugeot 06 Fahrzeug mit manueller Klimaanlage und ohne Vollmultiplex-Ausstattung (ca. bis Sept./00) 4 5 Die Gebläseansteuerung erfolgt am Kompaktstecker im Bereich des Fußraums auf der Fahrerseite - Fahrzeugeigene Leitung KH40 (/,5) von der Fahrzeugsicherung F40 zum Gebläseschalter gemäß Bild ca. 0 mm vor dem 6-poligen Kompaktstecker 6VNR (/4) Pin 6 trennen - Flachsteckverbinder ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 4 unter Verwendung des Original-Schaltplans herstellen - Leitung schwarz (/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung KH40 (/) zum Gebläseschalter verbinden - Leitung rot (/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung KH40 (/5) von der Fahrzeugsicherung F40 verbinden 4 0

11 Peugeot 06 Fahrzeug mit Klimaautomatik und ohne Vollmultiplex-Ausstattung (ca. bis Sept./00) Thermo Top C, E Die Gebläseansteuerung erfolgt am Kompaktstecker (5/8) im Bereich des Fußraums auf der Fahrerseite - Fahrzeugeigene Leitung KH40 (5/,) von der Fahrzeugsicherung F40 zum Gebläseschalter gemäß Bild 5 ca. 0 mm vor dem 6-poligen Kompaktstecker 6VNR (4/8) Pin 6 trennen - Flachsteckverbinder ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 6 unter Verwendung des Original-Schaltplans herstellen - Leitung schwarz (5/5) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung KH40 (5/) zum Gebläseschalter verbinden - Leitung rot (5/4) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung KH40 (5/) von der Fahrzeugsicherung F40 verbinden Die Ansteuerung der Klimabedieneinheit erfolgt ebenfalls am Kompaktstecker (5/8) - Fahrzeugeigene Leitung P06A (5/,7) von fahrzeugeigener Sicherung F6 zur Klimabedieneinheit ca. 0mm vor dem 6-poligen Kompaktstecker 6VNR (5/8) Pin 5 gemäß Bild 5 trennen - Leitungsende P06A (5/) von der fahrzeugeigenen Sicherung isolieren und wegbinden - Flachstecker ancrimpen und Verbindung gemäß Schaltplan Bild 6 unter Verwendung des Original- Schaltplanes herstellen - Leitung schwarz (5/6) von Sicherung F4 und fahrzeugeigene Leitung P06A (5/7) zur Klimabedieneinheit verbinden 6

12 Thermo Top C, E Peugeot 06 Fahrzeug ohne Klimaautomatik aber mit Vollmultiplex-Ausstattung (ca. ab Sept./00) Die Gebläseansteuerung erfolgt über die Leitung vom Gebläseschalter zur Widerstandsgruppe Stufe Leitungsverbindungen gemäß Schaltplan Bild 8 herstellen Kabelbaum Gebläserelais (7/6) zum Gebläse-Bedienteil verlegen - Stecker 0-polig (7/5) am Gebläse-Bedienteil abziehen - Leitung bl/ws (7/,4) gemäß Bild 7 ca. 60 mm vor dem Gebläse-Bedienteil trennen - Flachsteckverbinder ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 8 und unter Verwendung des Original-Schaltplans herstellen - Leitung rot (7/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung bl/ws (7/4) zum Stecker 0-polig verbinden - Leitung schwarz (7/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung bl/ws (7/) zur Widerstandsgruppe verbinden - Stecker 0-polig (7/5) am Gebläse-Bedienteil aufstecken Fahrzeug mit Klimaautomatik und mit Vollmultiplex-Ausstattung (ca. ab Sept./00) Die Gebläseansteuerung erfolgt unter Einbindung eines Festwiderstandes - vorhandene Schraube (9/4) am Federbeindom entfernen - Winkel (9/5) (mit Langloch) mit beiliegender Schraube M8x0 (9/4) und Scheibe am Federbeindom befestigen - Leitung br (6/) vom Relais K./87a zum Einbauort des Widerstandes (9/) verlegen und ablängen - Am abgetrennten Restleitungsstück br Kabelschuh 6mm ancrimpen - Widerstand (9/) zusammen mit Restleitungsstück br mit Zylinderschraube M5x0, Karosseriescheibe und Mutter am Winkel (9/5) befestigen - Leitungsverbindungen gemäß Schaltplan Bild herstellen - Leitung br (6/; 9/) von K./87a und Leitung br (9/) (Masse) am Widerstand anschließen ACHTUNG: Widerstand wird heiß! Auf Freigänigkeit des Widerstandes achten!

13 Peugeot 06 Die Plus-Gebläseansteuerung erfolgt am 6-poligen Stecker (0/) im Fußraum der Fahrerseite Thermo Top C, E - Leitung rosa (4,0mm ) (0/, 4) (Plusversorgung Gebläsemotor) ca. 50mm vor dem Stecker trennen - Flachsteckverbinder ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild und unter Verwendung des Original-Schaltplans herstellen - Leitung rot (0/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung rosa (0/) von fahrzeugeigener Sicherung verbinden - Leitung schwarz (0/5) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung rosa (0/4) zum Stecker verbinden Die Minus-Gebläseansteuerung erfolgt am -poligen Stecker (/) des Gebläsemotors im Fußraum der Fahrerseite Leitung sw (4,0mm ) (/, 5) Minusversorgung Gebläsemotor) ca. 50mm vor dem Stecker trennen - Flachsteckverbinder ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild herstellen - Leitung sw (/4) vom Gebläserelais K./0 mit Leitung sw (/5) zum Stecker verbinden - Leitung br (/) vom Gebläserelais K./87 mit Leitung sw (/) zum Gebläseregler verbinden 5 4

14 Thermo Top C, E Peugeot 06 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (/) und des Sommer-/Winterschalters (/) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen - Bohrschablone für Vorwahluhr an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Befestigungshülse mit Blechschraube montieren Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauanweisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf Scheuerschutz achten! - Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken - Vorwahluhr aufstecken - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (/) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung Ø mm bohren - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen - Leitungen br und vi wie in Bild 4 dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) 4 4

15 Peugeot 06 Thermo Top C, E Einbau Heizgerät Einbauort vorbereiten Beim Bohren auf dahinter liegende Leitungen achten - Schablone (5/) gemäß Bild 5 anlegen und ausrichten - Lochbild (5/,) übertragen - Schablone entfernen und Bohrungen Ø 6,5mm (5/,) bohren 5 - Vorderen Halter Heizgerät (6/) gemäß Bild 6 mit Schraube 6x0, Scheibe M6 und Bundmutter befestigen 6 - Hinteren Halter Heizgerät (6/) an vorhandener Bohrung (7/) mit Schraube 6x0, Scheibe M6 und Bundmutter gemäß Bild 6 befestigen 7 Heizgerät vormontieren - Zentraldeckel (8/) am Heizgerät abhebeln - Steckverbindung Umwälzpumpe trennen - Umwälzpumpe (8/) und Wasserschlauch (8/) am Heizgerät abbauen - Schlauchschellen, Schlauchstück und Gummimanschette entsorgen - Adapterkabelbaum Umwälzpumpe am Heizgerät Steckverbindung Umwälzpumpe anstecken und durch Nut im Heizgerät verlegen Beim Aufstecken des Zentraldeckels auf Freigängigkeit des Adapterkabelbaum Umwälzpumpe achten! 8 5

16 Thermo Top C, E Peugeot 06 Heizgerät einbauen Zur Befestigung des Heizgerätes nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT verwenden! (Anzugsdrehmoment 0Nm) - Brennluftansaugleitung (9/) mit geschlitzter Seite am Heizgerät-Brennluftstutzen aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Abgaswinkel (9/) auf Heizgerät-Abgasstutzen aufstecken, gemäß Bild 9 ausrichten und mit Schlauchklemme befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung in 90 -Formschlauchstück (9/) einstecken und mit Schlauchschelle befestigen Formschlauchstück am Heizgerät aufstecken, gemäß Bild 9 ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen 9-50mm-Stück vom beiliegenden Kantenschutz (0/) ablängen und gemäß Bild 0 anbringen - Heizgerät mit 4 Ejotschrauben (0/, bzw. /,) an den vormontierten Haltern gemäß Bild 9 bzw. Bild befestigen (Anzugsdrehmoment 0Nm) - Kabelbaum Heizgerät gemäß Bild 0 bzw. Bild verlegen, am Heizgerät aufstecken und mit Kabelbindern sichern 0 6

17 Peugeot 06 Thermo Top C, E Abgasanlage ACHTUNG: Bei der Montage der Abgasanlage auf ausreichenden Abstand zu Schläuchen und Leitungen achten! - Abgasleitung und Abgasleitungs-Endstück gemäß Bild ablängen Heizgerät-Schalldämpfer Abgasleitung Abschnitt Endstück Bohrungen Ø 6,5mm (/,) gemäß Bild bohren - Halter Abgasschalldämpfer (4/4) mittels Schraube M6x70, Scheibe A7,4, Distanzhülsen 40mm, 0mm, 5mm (4/5), und Bundmutter an den Bohrungen (/,) befestigen - Abgasschalldämpfer (4/) mit Schraube 6x0 und Bundmutter am Halter (4/4) befestigen - Abgasleitungs-Endstück (4/) gemäß Bild 4 formen, auf Abgasschalldämpfer aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitung 50mm lang (4/) gemäß Bild 4 und Bild 5 formen - Profilgummis rot (4/6,7) auf Abgasleitung 50mm lang gemäß Bild 4 aufstecken - Abgasleitung 50mm lang am Heizgerät und am Abgasschalldämpfer aufstecken, gemäß Bild und Bild 4 positionieren und mit Schlauchklemmen befestigen - Profilgummis rot (4/6,7) gemäß Bild 4 positionieren Richtige Verlegung der Abgasleitung (5/) bei angebautem Unterbodenschutz (5/) prüfen! 5 7

18 Thermo Top C, E Peugeot 06 Brennluftansaugleitung Einbaulage des Luftansaugschalldämpfers beachten, siehe Einbauanweisung - Luftansaugschalldämpfer (6/) bis zum Anschlag in Brennluftansaugleitung eindrehen - Brennluftansaugleitung gemäß Bild 6 verlegen - Brennluftansaugleitung mit Kabelbindern befestigen 6 Einbindung in den Wasserkreislauf Alle Schlauchschellen mit,0 + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! Im Folgendem wird eine Einbindung des Heizgerätes In Reihe (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeuges beschrieben (Bild 7) Legende zu Bild 7: Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor 4 Umwälzpumpe (Heizgerät) 5 Heizgerät 6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler ϑ 7 8

19 Peugeot 06 Thermo Top C, E Wassereinbindung bei,9 l Diesel - Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasserschlauch Schlauchstücke wie in Bild 8 dargestellt ablängen: Abschnitt x 40 mm Bogen (8/) (von Motoraustritt zu Umwälzpumpe) x 50 mm (8/) (von Umwälzpumpe zu Heizgerät-Wassereintritt) x 040 mm Bogen (8/) (von Heizgerät-Wasseraustritt zu Wärmetauscher- Wassereintritt) Abschnitt Abschnitt 8 - Vom beiliegenden Wärmeschutzschlauch je Stück 00mm lang, 50mm lang und 900mm lang ablängen - Wärmeschutzschlauch 00mm lang auf Wasserschlauch 50mm lang (8/) aufschieben - Wärmeschutzschlauch 50mm lang auf Wasserschlauch 40mm lang (8/) aufschieben - Wärmeschutzschlauch 900mm lang auf Wasserschlauch 040mm lang (8/) aufschieben - Umwälzpumpe (9/) mit gummierter Rohrschelle (9/), Schraube M6x0, Scheibe A7,4 und Bundmutter gemäß Bild 9 an vorhandener Bohrung befestigen Auf Durchflussrichtung der Umwälzpumpe achten! (Pfeil zeigt zum Heizgerät) 9 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (40/,) gemäß Bild 40 trennen (Pfeil) - Fahrzeugeigenes Schlauchstück (40/) zum Fahrzeugwärmetauscher abbauen und entsorgen - Verbindungsrohr 8/0 in Wasserschlauch (40/) vom Motoraustritt einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen 40 9

20 Thermo Top C, E Peugeot 06 - Wasserschlauch 40mm lang (4/) gemäß Bild 4 mit 90 -Bogen auf Umwälzpumpe-Wassereintritt schieben, gemäß Bild 4 ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch 40mm lang (4/) gemäß Bild 4 verlegen, auf Verbindungsrohr vom Motoraustritt (4/) schieben und mit Schlauchschelle befestigen 4 - Wasserschlauch 50mm lang (4/) auf Umwälzpumpe-Wasseraustritt und am Heizgerät-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen 4 4 Fahrzeugeigenes Halteblech (44/) für Kompaktstekker (44/) gemäß Bild 44 formen, um einwandfreies Verlegen von Wasserschlauch 50mm lang zu gewährleisten 44 0

21 Peugeot 06 Thermo Top C, E - Wasserschlauch 040mm lang (45/) gemäß Bild 45 mit 90 -Bogen auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 45 - Wasserschlauch 040mm lang (46/) gemäß Bild 46 zum fahrzeugeigenen Wärmetauscher verlegen, am Wärmetauscher aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschläuche ausrichten, dabei auf korrekten Sitz der Wärmeschutzschläuche achten - Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 46

22 Thermo Top C, E Peugeot 06 Wassereinbindung bei,0 l HDI-Diesel - Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasserschlauch Schlauchstücke wie in Bild 47 dargestellt ablängen: Abschnitt x 0 mm Bogen (47/) (von Motoraustritt zu Umwälzpumpe) x 50 mm (47/) (von Umwälzpumpe zu Heizgerät-Wassereintritt) x 900 mm Bogen (47/) (von Heizgerät-Wasseraustritt zu Wärmetauscher- Wassereintritt) Abschnitt Abschnitt 47 - Vom beiliegenden Wärmeschutzschlauch je Stück 00mm lang und 800mm lang ablängen - Wärmeschutzschlauch 00mm lang auf Wasserschlauch 50mm lang (47/) aufschieben - Wärmeschutzschlauch 800mm lang auf Wasserschlauch 900mm lang (47/) aufschieben - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (48/) vom Motoraustritt zum Wärmetauscher an elektrischer Zuheizeinheit (48/) abziehen 48 - Lochband (49/) mit Schraube M6x0 (49/), Scheibe A7,4 und Bundmutter an vorhandener Bohrung gemäß Bild 49 befestigen - Umwälzpumpe (49/) gemäß Bild 49 mit gummierter Rohrschelle am Lochband mit Schraube M6x0, Scheibe M6 und Bundmutter befestigen - Umwälzpumpe ausrichten, Schrauben von Lochband und Umwälzpumpe festziehen Auf Durchflussrichtung der Umwälzpumpe achten! (Pfeil zeigt zum Heizgerät) 49

23 Peugeot 06 Thermo Top C, E - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (50/) am Motoraustritt lösen und gemäß Bild 50 um 80 drehen - Verbindungsrohr 0/0 einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch 0mm lang (50/) mit 90 -Bogen auf Umwälzpumpe-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Gerades Ende von Wasserschlauch 0mm lang (50/) auf Verbindungsrohr 0/0 von Wasserschlauch (50/) aufstecken, gemäß Bild 50 ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch 50mm lang (50/) an Umwälzpumpe-Wasseraustritt und am Heizgerät-Wassereintritt (5/) aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen 50 Fahrzeugeigenes Halteblech (5/) für Kompaktstekker (5/) gemäß Bild 5 formen, um einwandfreies Verlegen von Wasserschlauch 50mm lang zu gewährleisten! 5 - Wasserschlauch 900mm lang (5/) mit 90 -Bogen auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 5 - Wasserschlauch 900mm lang (5/ bzw. 5/) zur elektrischen Zuheizeinheit (5/) verlegen, aufstekken und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschläuche ausrichten, dabei auf korrekten Sitz der Wärmeschutzschläuche achten - Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 5

24 Thermo Top C, E Peugeot 06 Wassereinbindung bei,0 l Benzin - Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasserschlauch Schlauchstücke wie in Bild 54 dargestellt ablängen: Abschnitt x 60 mm Bogen (54/) (von Motoraustritt zu Umwälzpumpe) x 50 mm (54/) (von Umwälzpumpe zu Heizgerät-Wassereintritt) x 040 mm Bogen (54/) (von Heizgerät-Wasseraustritt zu Wärmetauscher- Wassereintritt) Abschnitt Abschnitt 54 - Vom beiliegenden Wärmeschutzschlauch Stücke 00mm lang und Stück 800mm lang ablängen- Wärmeschutzschlauch 00mm lang auf Wasserschlauch 60mm lang (54/) aufschieben - Wärmeschutzschlauch 00mm lang auf Wasserschlauch 50mm lang (54/) aufschieben - Wärmeschutzschlauch 800mm lang auf Wasserschlauch 040mm lang (54/) aufschieben - Umwälzpumpe mit gummierter Rohrschelle (55/), Schraube M6X0, Scheibe A7,4 und Bundmutter gemäß Bild 55 an vorhandener Bohrung befestigen Auf Durchflussrichtung der Umwälzpumpe achten! (Pfeil zeigt zum Heizgerät) 55 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (56/,) gemäß Bild 56 trennen (Pfeil) - Fahrzeugeigenes Schlauchstück (56/) zum Fahrzeugwärmetauscher abbauen und entsorgen - Verbindungsrohr 8/0 in Wasserschlauch (56/) vom Motoraustritt einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen 56 4

25 Peugeot 06 - Wasserschlauch 60mm lang (57/) mit 90 -Bogen gemäß Bild 57 auf Umwälzpumpe-Wassereintritt schieben und mit Schlauchschelle befestigen - Gerades Ende von Wasserschlauch 60mm lang auf Verbindungsrohr (57/) vom Motoraustritt schieben und mit Schlauchschelle befestigen Thermo Top C, E 57 - Wasserschlauch 50mm lang (58/) auf Umwälzpumpe-Wasseraustritt und Heizgerät-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen Fahrzeugeigenes Halteblech (58/) für Kompaktstekker (58/) gemäß Bild 58 formen, um einwandfreies Verlegen von Wasserschlauch 50mm lang zu gewährleisten 58 - Wasserschlauch 040mm lang (59/) mit 90 -Bogen gemäß Bild 59 auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 59 - Wasserschlauch 040mm lang (59/ bzw. 60/) gemäß Bild 60 zum fahrzeugeigenen Wärmetauscher verlegen, am Wärmetauscher aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschläuche ausrichten, dabei auf korrekten Sitz der Wärmeschutzschläuche achten - Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 60 5

26 Thermo Top C, E Peugeot 06 Brennstoffeinbindung ACHTUNG: Tankdeckelverschluss des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankdeckelverschluss wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt ist! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! Dosierpumpe - Bohrung Ø 9 mm gemäß Bild 6 in den Längsträger bohren und Einnietmutter M6 (6/) einsetzen 90 mm 6 Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe "Einbauanweisung"! 5 - Schwingmetallpuffer (6/4) in Einnietmutter (6/) eindrehen - Dosierpumpe (6/) mit gummierter Rohrschelle (6/) und Bundmutter gemäß Bild 6 am Schwingmetallpuffer (6/4) befestigen - Kabelbaum (6/) der Dosierpumpe zusammen mit der Mecanyl-Brennstoffleitung (6/5) (zum Heizgerät) entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden zur Dosierpumpe führen - Kabelbaum (6/) an der Dosierpumpe ablängen, Gummitülle aufschieben, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse komplettieren und Kabelbaum an der Dosierpumpe anstecken - Mecanyl-Brennstoffleitung (6/5) (zum Heizgerät) ablängen, und mit Schlauchstück und Schlauchschellen an der Druckseite der Dosierpumpe (Seite mit Stecker) anschließen - Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Kabelbindern befestigen 4 6 6

27 Peugeot 06 Thermo Top C, E Brennstoffentnahme ACHTUNG: Abhängig von der Fahrzeugausstattung gibt es zwei unterschiedliche Tankarmaturen! Die Brennstoffentnahme erfolgt in beiden Fällen mittels Tankentnehmer aus der Tankarmatur. Bei der Montage des Tankentnehmers beiliegende Einbauanleitung beachten! Version Tankarmatur mit Anschlüssen (Bild 6) 6 Version Tankarmatur mit Anschluss (Bild 64) 64 7

28 Thermo Top C, E Peugeot 06 Brennstoffentnahme bei Tankarmatur mit zwei Anschlüssen(Version) - Tankarmatur (65/) nach Herstellerangaben ausbauen - Schablone (65/) gemäß Bild 65 auflegen und Lochbild übertragen ACHTUNG: Prüfen ob Dichtfläche auf der Unterseite frei ist! Beim Bohren auf dahinter liegende Baueile achten! - Bohrung Ø 6mm (65/) in Tankarmatur bohren 65 - Beiliegenden 90 -Formschlauch (66/) (Innen-Ø von,5mm auf Innen-Ø 4,5mm anwachsend) an der Seite mit Innen-Ø,5mm um 0mm kürzen - Schlauchstück (66/) entsorgen Ø,5 Ø4, Tankentnehmer (67/) gemäß beiliegender Schablone formen und ablängen ACHTUNG: Auf Freigängigkeit der Füllstandsanzeige achten! Auf ausreichend Abstand zu elektrischen Anschlüssen und anderen Bauteilen der Tankarmatur achten! - Tankentnehmer (67/) wie dargestellt in Tankarmatur einsetzen und gemäß beiliegender Einbauanweisung befestigen - Tankentnehmer falls erforderlich nachformen - Formschlauch (67/; 68/) mit Ende Ø,5mm auf Tankentnehmer (5/) aufstecken, gemäß Bild 68 ausrichten und mit Caillauschelle 9mm (67/) befestigen - Tankarmatur nach Herstellerangaben einbauen - Reststück der Mecanyl-Brennstoffleitung (68/) in Formschlauch (67/; 68/) Ende Ø4,5mm einsetzen und mit Caillauschelle 0mm (68/) befestigen

29 Peugeot 06 - Mecanyl-Brennstoffleitung (69/) entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitung zur Dosierpumpe (69/) führen und ablängen - Mecanyl-Brennstoffleitung (69/) mit Schlauchstück (69/) und Schlauchschellen 0mm an der Saugseite der Dosierpumpe (69/) anschließen Thermo Top C, E 69 Brennstoffentnahme bei Tankarmatur mit einem Anschluss (Version ) - Tankarmatur (70/) nach Herstellerangaben ausbauen - Schablone (70/) gemäß Bild 70 auflegen und Lochbild übertragen ACHTUNG: Prüfen ob Dichtfläche auf der Unterseite frei ist! Beim Bohren auf dahinter liegende Baueile achten! - Bohrung Ø 6mm (70/) in Tankarmatur bohren 70 - Beiliegenden 90 -Formschlauch (7/) (Innen-Ø von,5mm auf Innen-Ø 4,5mm anwachsend) an der Seite mit Innen-Ø,5mm um 0mm kürzen - Schlauchstück (7/) entsorgen Ø,5 Ø4,5 7 - Tankentnehmer (7/) gemäß beiliegender Schablone formen und ablängen ACHTUNG: Auf Freigängigkeit der Füllstandsanzeige achten! Auf ausreichend Abstand zu elektrischen Anschlüssen und anderen Bauteilen der Tankarmatur achten! - Tankentnehmer (7/) wie dargestellt in Tankarmatur einsetzen und gemäß beiliegender Einbauanweisung befestigen - Tankentnehmer falls erforderlich nachformen - Formschlauch (7/; 7/) mit Ende Ø,5mm auf Tankentnehmer (7/) aufstecken, gemäß Bild 7 ausrichten und mit Caillauschelle 9mm (7/) befestigen 7 9

30 Thermo Top C, E Peugeot 06 - Tankarmatur nach Herstellerangaben einbauen - Reststück der Mecanyl-Brennstoffleitung (7/) in Formschlauch (7/; 7/) Ende Ø4,5mm einsetzen und mit Caillauschelle 0mm (7/) befestigen 7 - Mecanyl-Brennstoffleitung (74/) entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitung zur Dosierpumpe (74/) führen und ablängen - Mecanyl-Brennstoffleitung (74/) mit Schlauchstück (74/) und Schlauchschellen 0mm an der Saugseite der Dosierpumpe (74/) anschließen 74 Abschließende Arbeiten - Fahrzeugbatterie einbauen und anklemmen - Bei der Montage von Batteriekasten (45/) und Luftfilter (45/) auf ordnungsgemäße Verlegung der Schläuche achten - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Fahrzeugheizung auf warm und Gebläse auf Stufe stellen - Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebs- und Wartungsanleitung Einbaubestätigung auf der Rückseite der beiliegenden EG-Typgenehmigung ausfüllen und dem Kunden aushändigen! 0

31 Peugeot 06 Thermo Top C, E Bedienungshinweise für den Endkunden Bitte ausschneiden und dem Kunden aushändigen. Fahrzeug mit Klimaautomatik 4 5 Vor dem Abstellen des Fahrzeuges bitte folgende Einstellungen vornehmen: - Klimaanlage (75/4,5) abschalten - Temperatur (75/,6) auf max/warm einstellen - Luftaustritt auf Frontscheibe (75/,8) einstellen 8 7 Einstellung der Gebläsedrehzahl nur für Fzg. ohne Vollmultiplex-Ausstattung (ca. bis Sept./00) - Gebläsedrehzahl (75/,7) auf Stufe oder 4 einstellen Fahrzeug ohne Klimaautomatik Vor dem Abstellen des Fahrzeuges bitte folgende Einstellungen vornehmen: - Klimaanlage (76/) wenn vorhanden abschalten - Temperaturwahl (76/) auf max/warm - Luftaustrittswahl (76/) auf Frontscheibe Einstellung der Gebläsedrehzahl nur für Fzg. ohne Vollmultiplex-Ausstattung (ca. bis Sept./00) - Gebläsedrehzahl (76/4) auf Stufe

32 Thermo Top C, E Peugeot 06 Webasto Thermosysteme International GmbH Postfach 80 - D-8 Stockdorf - Hotline / 9 78 Hotfax (095)

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37 Materialliste Einbaukit Ident-Nr. 0000A Thermo Top Z/C-E Peugeot 06 Bestell-Nr. Bezeichnung Menge 000A Beutel Kleinteile Peug. 06,9l D/HDI/,0l B 077 FLACHSICHERUNG 5A (HELLBRAUN) 007 FLACHSTECKER6,EINZEL 0, KT-MUTTER ISO 40 M5-8-AG 47 6KT-SCHR.ISO 407-M5X-5.6-AG KT-SCHR.ISO 407-M6X70-SZ-5.6-A 55 FAECHERSCH.DIN6798-A6,4-PHRF 7689 FLACHSTECKER 6,EINZEL,0-, FLACHSTECKER 6, BAND, FL.ST.HUELSE 6,-,5 NA EINZEL FL.ST.HUELSE 6,-6 NA EINZ STECKHUELSENGEHAEUSE -POL FLACHSTECKERGEHAEUSE -POL. 87A GUMMIPROFIL 554A DISTANZSCHEIBE 0mm SENKSCHR.DIN965-M4X6-4.8-AG 864A SICHERUNGSHALTER 867A DECKEL 87A FLACHFEDER-KONT 0,5-,5 EINZEL 847C ABGASKRUEMMER D 545A ROHRSCHELLE 48/5/6, FL.ST.HUELSE 6,- NA-PRAE EINZ KT-MUTTER ISO 40-M4-6-EA 6489A KANTENSCHUTZPROFIL 00LG 65A SECONDARY-LOCK FÜR SICHERUNGSHALTE 6694A VERBINDUNGSROHR 0 X A DISTANZSCHEIBE 40MM 6766A LEITUNG FLRY 0,75 sw 000 lang 67689A Distanzscheibe 5mm 86889B EJOTPT0DG60X8-6KTKOMBI DACRO B ADAPTERKABEL FUER U-PUMPE TT-C HA VOLT: V 000A Halter -tlg. Peugeot 06,9L D/HDI/,0l B 000A EBA Peugeot 06,9l D/ HDI/,0l B TT-E 049A FLEX.ROHR GA-A8,000 LG. /0700 Webasto Thermosysteme GmbH Germany