Wasser-Heizgerät. Zusatzheizung Thermo Top C. Zusatzheizung Thermo Top E. Einbauanleitung. CITROËN C3 und C3-Pluriel.

Transkript

1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top C e Zusatzheizung Thermo Top E e Einbauanleitung Benzin und Diesel Gültigkeit siehe Seite Legende zu Bild Heizgerät Flachsicherungshalter, Gebläserelais und Zusatzrelais Vorwahluhr 4 Abgasschalldämpfer 5 Dosierpumpe 6 Brennluftansaugleitung 7 Festwiderstand ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heiz- und Kühlsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr.: 087D Schutzgebühr 0.- EUR Webasto AG

2 Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Spezialwerkzeug Allgemeine Hinweise Vorarbeiten 4 Einbauort Heizgerät 4 Flachsicherungshalter, Gebläserelais, Zusatzrelais und Festwiderstand 5 Gebläseansteuerung 8 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 9 Einbau Heizgerät 0 Einbindung in den Wasserkreislauf Abgasanlage 6 Brennstoffeinbindung 8 Dosierpumpe 9 Brennstoffentnahme 0 Brennlufteinbindung Abschließende Arbeiten 4 Bedienungshinweise für den Endkunden 5 Bohrschablone Tankarmatur Benzin 6 Schablone Tankentnehmer Benzin 7 Schablone Tankentnehmer Diesel 8 Bohrschablone Unterfahrschutz Benzin und Diesel 9 Gültigkeit Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr. CITROËN F C e*98/4*057*.. CITROËN F C e*00/6*09*.. CITROËN H C-Pluriel e*00/6*066*0 Motorkennzeichen Motorart Leistung in KW Hubraum in cm HFX Benzin 44 4 KVF Benzin KFV Benzin NFU Benzin HX Diesel HY Diesel HZ Diesel HINWEIS Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein.

3 Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasser-Heizgerät Thermo Top C - B mit Lieferumfang 90604D oder Wasser-Heizgerät Thermo Top E - B mit Lieferumfang 66890C oder Wasser-Heizgerät Thermo Top C - D mit Lieferumfang 8944D oder Wasser-Heizgerät Thermo Top E - D mit Lieferumfang 66889C Zusätzlich erforderliche Teile: Einbaukit 08B Vorwort Diese Einbauanleitung gilt für den PKW - Gültigkeit siehe Seite - Modelljahr 00 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen und unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Bedienungs- und Wartungsanweisung Thermo Top C / E zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für - 0 Nm Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z. B. an Bohrungen, mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen

4 Vorarbeiten - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle anbringen Motorraum ACHTUNG Batterie abklemmen! - Batterie ausbauen - Kühlverschlussdeckel öffnen, Druck vom Kühlsystem ablassen - Kühlverschlussdeckel wieder schließen - Luftfiltergehäuse komplett ausbauen Fahrzeugaußenseite - Tankverschlussdeckel öffnen, Druck vom Tanksystem ablassen - Tankverschlussdeckel wieder schließen - Stoßfänger vorne abbauen - Radhausverkleidungen rechts und links lösen - Scheinwerfer links ausbauen - Unterfahrschutz abbauen Fahrzeuginnenraum - Rücksitzbank ausbauen - Servicedeckel der Tankarmatur ausbauen - Fußraumverkleidung der Fahrerseite ausbauen Einbauort Heizgerät - Das Heizgerät () wird in Fahrtrichtung vorne links zwischen Radhaus und Stoßfänger eingebaut - Die Einbaulage ist senkrecht, quer zur Fahrtrichtung 4

5 Flachsicherungshalter, Gebläserelais, Zusatzrelais und Festwiderstand HINWEIS Bei allen Kabeldurchführungen Scheuerschutz verwenden! Beim Bohren auf dahinterliegende Bauteile und Leitungen achten! 4 Eine Zahnscheibe zwischen Wasserkasten und Masseleitungen (4) einsetzen! Der Einbauort des Flachsicherungshalters (/), des Gebläserelais K (/), des Zusatzrelais K. (/) und des Festwiderstands (), 0,9 Ohm, sind gemäß Abbildungen und 4 am Wasserkasten der linken Fahrzeugseite. 4 Verbindungen mit beiliegenden Flachsteckverbindern gemäß Schaltplan Abbildung herstellen. CI 044 W Legende zu Schaltplan Bild 5 F Flachsicherung Webasto K Gebläserelais Webasto K. Zusatzrelais Webasto M Gebläsemotor Fahrzeug R Festwiderstand (0,9 Ohm) Webasto X 6-poliger Stecker Webasto-Heizgerät Y Gebläseregler Fahrzeug X Trennstelle Kabelfarben br gn rt sw ws braun grün rot schwarz weiß 5 5

6 Kabelbaum vormontieren - Zwei Leitungsstücke, je 400 mm lang, und ein Leitungsstück, 50 mm lang, von beiliegender Leitung br,,5 mm und 500 mm lang, ablängen - Ein Leitungsstück, 50 mm lang, vom Gebläsekabelbaum Leitung rt,,5 mm, ablängen Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 5 herstellen. 6 - Leitung rt () vom Gebläserelais K/87a () auscrimpen - Leitung rt () zusammen mit abgelängter Leitung rt (),,5 mm und 50 mm lang, an Gebläserelais K/87a anschließen - Freies Ende von Leitung rt () an Zusatzrelais K./86 (6) anschließen - Abgelängte Leitung br (5),,5 mm und 50 mm lang, an Zusatzrelais K./85 (6) anschließen - Kabelschuh (4) an freies Ende von Leitung br (5),,5 mm, ancrimpen Eine abgelängte Leitung br (),,5 mm und 400 mm lang, an Zusatzrelais K./87a (4) anschließen - Restleitung br (),,5 mm und 550 mm lang, an Zusatzrelais K./0 (4) anschließen - Beiliegende Leitung sw (5),,5 mm, an Zusatzrelais K./87 (4) anschließen - Leitung br () von Zusatzrelais K./0 zusammen mit Leitung sw (5) von Zusatzrelais K./87 in beiliegenden Isolierschlauch () einziehen Lochbild von der Befestigungsplatte () des Flachsicherungshalters, des Gebläserelais K () und des Zusatzrelais K. () auf den Wasserkasten übertragen und Bohrungen Ø 4 mm bohren - Bohrungen Ø 5,5 mm für Befestigung von Festwiderstand und Masseleitungen (vom Festwiderstand und von Gebläserelais K/85) an Position 4 bohren - Befestigungsplatte () des Flachsicherungshalters, des Gebläserelais K () und des Zusatzrelais K. () mit beiliegenden Blechschrauben M5,5 x 9,5 mm am Wasserkasten befestigen 4 8 6

7 - Beiliegende Kunststoffmuttern (4, 5) gemäß Abbildung auf Blechschrauben M5,5 x 9,5 mm (8/, ) aufstecken - Festwiderstand () mit Schraube M5 x 0 mm (8/4) und Karosseriescheibe (zwischen Festwiderstand und Karosserie) in Bohrung an Position 8/4 einsetzen - Abgelängte Leitung br (, 0/6),,5 mm und 400 mm lang, am Festwiderstand () anschließen, gemäß Abbildung 0 durch fahrzeugeigene Durchführung (0/) in den Motorraum verlegen und Kabelschuh ancrimpen Masseleitungen (5, 6) (vom Festwiderstand und von Zusatzrelais K./85) zusammen mit dem vormontierten Festwiderstand (9/) gemäß Abbildungen 9 und 0 mit Zahnscheibe und Bundmutter M5 an Position 4 befestigen - Leitung br (5, 9/) von Zusatzrelais K./87a () gemäß Abbildung durch fahrzeugeigene Durchführung () in den Wasserkasten verlegen und am Festwiderstand (9/) anschließen - Flachsicherungshalter () gemäß Abbildung auf Befestigungsplatte aufstecken Kabelbaum verlegen - Plusleitung () des Heizgeräte-Kabelbaums gemäß Abbildung an Plusstützpunkt () vom fahrzeugeigenen Sicherungs-/Relaisträger anschließen - Masseleitung des Heizgeräte-Kabelbaums am Minuspol der Batterie anschließen - Kabelbaum der Vorwahluhr, Kabelbaum der Gebläseansteuerung und Zusatzkabelbaum gemäß Abbildung durch vorhandene Kabeltülle () auf der linken Fahrzeugseite unter dem Wasserkasten in den Innenraum verlegen - Kabelbaum des Heizgeräts entlang fahrzeugeigener Leitungen auf dem Radhaus nach vorne und weiter zum Einbauort des Heizgeräts verlegen - Kabelbaum der Dosierpumpe an fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen entlang zum Unterboden verlegen 7

8 Gebläseansteuerung Die Gebläseansteuerung erfolgt im Fußraum der Fahrerseite am -poligen Stecker (/) des Gebläsemotors. Verbindungen mit beiliegenden Flachsteckverbindern gemäß Schaltplan Abbildung 5 herstellen HINWEIS Der -polige Stecker () des Gebläsemotors befindet sich oberhalb des Gebläsemotors! - -poliger Stecker () vom Gebläsemotor abziehen - Kabelbaum der Gebläseansteuerung () (Leitung sw und Leitung rt) und Zusatzkabelbaum () (Leitung br und Leitung sw) zum Stecker () verlegen und ablängen - Leitung sw (, 8) ca. 50 mm vor -poligen Stecker (7) trennen - Leitung rt (, 6) ca. 50 mm vor -poligen Stecker (7) trennen - Leitung sw (5) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung rt (6) zum Gebläsemotor verbinden - Leitung rt (4) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung rt () von fahrzeugeigener Sicherung verbinden - Leitung sw () vom Zusatzrelais K./87 mit Leitung sw () zum Gebläseregler verbinden - Leitung br (9) vom Zusatzrelais K./0 mit Leitung sw (8) vom Gebläsemotor verbinden

9 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken HINWEIS Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr () und des Sommer-/Winterschalters () ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen! - Bohrschablone für Vorwahluhr () an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Kabelbaum der Vorwahluhr mit Stecker an der Vorwahluhr () aufstecken - Vorwahluhr () mit Blechschraube an Instrumententafel befestigen 5 - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (5/) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung Ø mm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Zurückgebundene Leitungen br und vi vom Standheizungskabelbaum lösen, durch die Bohrung führen und wie dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen 6 9

10 Einbau Heizgerät Einbauort vorbereiten Nur für Fahrzeuge mit Dieselmotor - Schaltgerät () von fahrzeugeigenem Stehbolzen (8/) abbauen Schaltgerät (, 7/) gemäß Abbildung mit Blechschraube M5,5 x 9,5 mm () befestigen 9 Für alle Fahrzeuge - Hupe () zusammen mit Halterung () abbauen HINWEIS Die Hupe wird später an einer anderen Stelle wieder montiert! 0 0

11 - Halter () gemäß Abbildung mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe A 7,4 mm und Bundmutter M6 lose an der Traverse montieren - Lochbild () auf die Traverse übertragen - Halter () wieder abnehmen und Bohrung (), Ø 7 mm, in die Traverse bohren - Halter () gemäß Abbildung mit Schrauben M6 x 0 mm (, ), Karosseriescheiben A 7,4 mm und Bundmuttern M6 an der Traverse befestigen Heizgerät einbauen HINWEIS Zur Befestigung des Halters am Heizgerät sind nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT zu verwenden (Anzugsdrehmoment 0 Nm)! An Position sind zwei Scheiben zwischen Heizgerät und Halter () einzufügen! - Heizgerät gemäß Abbildung mit drei Ejotschrauben Typ EJOT PT (,, 4) und zwei Scheiben am Halter () befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) 4

12 - Strebe () gemäß Abbildung mit Ejotschraube () am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) - Strebe () gemäß Abbildung mit fahrzeugeigener Schraube M8 (4) an der Traverse befestigen - Kabelbaum des Heizgeräts () am Heizgerät aufstecken 4 4 Nur für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe - Schaltgerät (6/) von fahrzeugeigenem Stehbolzen () abbauen 5 - Schaltgerät () mit Schraube M6 x 0 mm () und Bundmutter M6 gemäß Abbildung an Bohrung im Halter (7/) befestigen 6 7

13 Einbindung in den Wasserkreislauf HINWEIS Alle Schlauchschellen mit + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! ACHTUNG Alle Schlauchschellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Für alle Fahrzeuge Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgerätes "In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeuges beschrieben. Legende zu Bild 8 Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor 4 Umwälzpumpe (Heizgerät) 5 Heizgerät 6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler ϑ 8 57

14 Wasserschläuche ablängen und vorbereiten Nur für Fahrzeuge mit, l und,4 l Benzinmotor und Schaltgetriebe Von den im Lieferumfang beiliegenden Wasserschläuchen sechs Schlauchstücke gemäß Abbildungen 9 und 0 ablängen (in Reihenfolge Motor-Ausgang zu Wärmetauscher-Eingang bezeichnet): Schlauch A Bogen (von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motor-Ausgang zu Schlauch B) D a C CI 0 W Schlauch B Bogen (von Schlauch A zu Schlauch C) Schlauch C mm mit 90 -Bogen (von Schlauch B zu Schlauch D) A B Schlauch D - 00 mm mit 90 -Bogen (von Schlauch C zu Heizgerät-Eingang) Schlauch E - 40 mm mit 80 -Bogen (von Heizgerät-Ausgang zu Schlauch F) E a F CI 0 W Schlauch F mm mit 90 -Bogen (von Schlauch E zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch Wärmetauscher- Eingang) Abschnitte a - Werden nicht benötigt a 0 - Flechtschutzschläuche entsprechend ablängen und auf Schlauch C, Schlauch D, Schlauch E und Schlauch F gemäß Abbildung aufschieben - Beiliegende Schrumpfschläuche () in je acht gleiche Teile ablängen, über die Enden der Flechtschutzschläuche aufschieben und einschrumpfen - Schlauch C und Schlauch D mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm () verbinden, gemäß Abbildungen und ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Schlauch E und Schlauch F mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm () verbinden, gemäß Abbildungen und ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen C F D E 4

15 D E - Vormontierter Schlauch D mit 90 -Bogen am Heizgerät-Eingang aufstecken und mit Schlauchschelle gemäß Abbildung befestigen - Vormontierter Schlauch E mit 80 -Bogen am Heizgerät-Ausgang aufstecken und mit Schlauchschelle gemäß Abbildung befestigen - Schlauch D und Schlauch E unter dem Längsträger in den Motorraum gemäß Abbildungen und 4 verlegen D E - Vormontierter Schlauch C/D und Schlauch E/F hinter dem Kühler gemäß Abbildung ausrichten, nach oben in den Motorraum verlegen und mit Kabelbinder () am Kühlerlüftergehäuse befestigen C HINWEIS Auf Freigängigkeit zu benachbarten Bauteilen - insbesondere zum Kühlerlüfter - achten! D E F 4 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Ausgang zum Wärmetauscher-Eingang mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) gemäß Abbildung an der Markierung trennen 5 5

16 - Schlauch A und fahrzeugeigener Wasserschlauch vom Motor-Ausgang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Schlauch B und Schlauch A mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Profilgummi schwarz () auf Schlauch C aufschieben - Schlauch C zum Heizgerät-Eingang und Schlauch B mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Schlauch F vom Heizgerät-Ausgang und fahrzeugeigener Wasserschlauch zum Wärmetauscher- Eingang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Beiliegenden Abstandshalter (4) gemäß Abbildung einsetzen - Profilgummi schwarz () gemäß Abbildung ausrichten und positionieren F C 4 A B 6 - Wasserschläuche ausrichten und mit Kabelbindern befestigen A F B C 7 6

17 Nur für Fahrzeuge mit,4 l Benzinmotor und Automatikgetriebe Von den im Lieferumfang beiliegenden Wasserschläuchen drei Schlauchstücke gemäß Abbildungen 8 und 9 ablängen (in Reihenfolge Motor-Ausgang zu Wärmetauscher-Eingang bezeichnet): Schlauch A Bogen (von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motor-Ausgang zu Schlauch B) Schlauch B - 70 mm mit 90 -Bogen (von Schlauch A zu Heizgerät-Eingang) B a CI 05 W Schlauch C mm mit langem 90 -Bogen (von Heizgerät- Ausgang zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch Wärmetauscher-Eingang) a 70 A Abschnitte a - Werden nicht benötigt 8 HINWEIS Schlauch C muss außermittig, kurz hinter dem Bogen abgetrennt werden! C a CI 04 W a Flechtschutzschläuche entsprechend ablängen und auf Schlauch B und Schlauch C gemäß Abbildung aufschieben - Beiliegende Schrumpfschlauch () in je vier gleiche Teile ablängen, über die Enden der Flechtschutzschläuche aufschieben und einschrumpfen B C 40 7

18 - Vom beiliegenden Kantenschutz, 00 mm lang, ein Stück, 00 mm lang, und zwei Stücke, je 50 mm lang, ablängen - Kantenschutz (), 00 mm lang, gemäß Abbildung an der Traverse einsetzen - Kantenschutz (), 50 mm lang, gemäß Abbildung am Längsträger einsetzen - Kantenschutz (), 50 mm lang, gemäß Abbildung am Längsträger einsetzen 4 - Schlauch C mit langem 90 -Bogen auf Heizgerät- Ausgang aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch B mit 90 -Bogen am Heizgerät-Eingang aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen B C 4 - Schlauch B zusammen mit Schlauch C gemäß Abbildung über den Längsträger in den Motorraum zur Trennstelle verlegen C B 4 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Ausgang zum Wärmetauscher-Eingang mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) gemäß Abbildung an der Markierung trennen 44 8

19 - Schlauch A und fahrzeugeigener Wasserschlauch vom Motor-Ausgang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Profilgummi schwarz () auf Schlauch B aufschieben - Schlauch B zum Heizgerät-Eingang und Schlauch A mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Schlauch C vom Heizgerät-Ausgang und fahrzeugeigener Wasserschlauch zum Wärmetauscher- Eingang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Beiliegenden Abstandshalter (4) gemäß Abbildung einsetzen - Profilgummi schwarz () gemäß Abbildung ausrichten und positionieren - Wasserschläuche ausrichten und mit Kabelbindern befestigen C B 4 A 45 9

20 Nur für Fahrzeuge mit,4 und,6 l HDI-Motor Von den im Lieferumfang beiliegenden Wasserschläuchen sechs Schlauchstücke gemäß Abbildungen 46 und 47 ablängen (in Reihenfolge Motor-Ausgang zu Wärmetauscher-Eingang bezeichnet): Schlauch A Bogen (von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motor-Ausgang zu Schlauch B) D a C CI 06 W Schlauch B Bogen (von Schlauch A zu Schlauch C) Schlauch C - 0 mm mit 90 -Bogen (von Schlauch B zu Schlauch D) A B Schlauch D - 0 mm mit 90 -Bogen (von Schlauch C zu Heizgerät-Eingang) Schlauch E - 40 mm mit 80 -Bogen (von Heizgerät-Ausgang zu Schlauch F) E a F CI 07 W Schlauch F mm mit 90 -Bogen (von Schlauch E zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch Wärmetauscher- Eingang) Abschnitte a - Werden nicht benötigt a 47 - Flechtschutzschläuche entsprechend ablängen und auf Schlauch C, Schlauch D, Schlauch E und Schlauch F gemäß Abbildung aufschieben - Beiliegende Schrumpfschläuche () in je acht gleiche Teile ablängen, über die Enden der Flechtschutzschläuche aufschieben und einschrumpfen - Schlauch C und Schlauch D mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm () verbinden, gemäß Abbildungen 48 und 49 ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Schlauch E und Schlauch F mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm () verbinden, gemäß Abbildungen 48 und 49 ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen C F D E 48 0

21 D E 49 - Vormontierter Schlauch D mit 90 -Bogen am Heizgerät-Eingang aufstecken und mit Schlauchschelle gemäß Abbildung befestigen - Vormontierter Schlauch E mit 80 -Bogen am Heizgerät-Ausgang aufstecken und mit Schlauchschelle gemäß Abbildung befestigen - Schlauch D und Schlauch E unter dem Längsträger in den Motorraum gemäß Abbildungen 50 und 5 verlegen D E 50 - Vormontierter Schlauch C/D und Schlauch E/F hinter dem Kühler gemäß Abbildung ausrichten, nach oben in den Motorraum verlegen und mit Kabelbinder () am Kühlerlüftergehäuse befestigen C HINWEIS Auf Freigängigkeit zu benachbarten Bauteilen - insbesondere zum Kühlerlüfter - achten! D E F - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Ausgang zum Wärmetauscher-Eingang mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) gemäß Abbildung an der Markierung trennen 5 5

22 - Schlauch A und fahrzeugeigener Wasserschlauch vom Motor-Ausgang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Schlauch B und Schlauch A mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Profilgummi schwarz () auf Schlauch B aufschieben - Schlauch C zum Heizgerät-Eingang und Schlauch B mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Schlauch F vom Heizgerät-Ausgang und fahrzeugeigener Wasserschlauch zum Wärmetauscher- Eingang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen F 5 C 4 A B 5 - Beiliegende Abstandshalter (5/4, 5) gemäß Abbildung einsetzen - Profilgummi schwarz () gemäß Abbildung ausrichten und positionieren - Wasserschläuche ausrichten und mit Kabelbindern befestigen F C 54 - Abstandshalter () gemäß Abbildung einsetzen - Alle Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 55

23 Nur für Fahrzeuge mit,6 l Benzinmotor und Sensodrive-Getriebe Von den im Lieferumfang beiliegenden Wasserschläuchen sechs Schlauchstücke gemäß Abbildungen 56 und 57 ablängen (in Reihenfolge Motor-Ausgang zu Wärmetauscher-Eingang bezeichnet): Schlauch A Bogen (von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motor-Ausgang zu Schlauch B) D a C CI 08 W Schlauch B Bogen (von Schlauch A zu Schlauch C) Schlauch C mm mit 90 -Bogen (von Schlauch B zu Schlauch D) A B Schlauch D - 00 mm mit 90 -Bogen (von Schlauch C zu Heizgerät-Eingang) Schlauch E - 40 mm mit 80 -Bogen (von Heizgerät-Ausgang zu Schlauch F) E a F CI 09 W Schlauch F mm mit 90 -Bogen (von Schlauch E zu fahrzeugeigenem Wasserschlauch Wärmetauscher- Eingang) Abschnitte a - Werden nicht benötigt a 57 - Flechtschutzschläuche entsprechend ablängen und auf Schlauch C, Schlauch D, Schlauch E und Schlauch F gemäß Abbildung aufschieben - Beiliegende Schrumpfschläuche () in je acht gleiche Teile ablängen, über die Enden der Flechtschutzschläuche aufschieben und einschrumpfen - Schlauch C und Schlauch D mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm () verbinden, gemäß Abbildungen 58 und 59 ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Schlauch E und Schlauch F mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm () verbinden, gemäß Abbildungen 58 und 59 ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen C F D E 58

24 D E 59 - Vormontierter Schlauch D mit 90 -Bogen am Heizgerät-Eingang aufstecken und mit Schlauchschelle gemäß Abbildung befestigen - Vormontierter Schlauch E mit 80 -Bogen am Heizgerät-Ausgang aufstecken und mit Schlauchschelle gemäß Abbildung befestigen - Schlauch D und Schlauch E unter dem Längsträger in den Motorraum gemäß Abbildungen 60, 6 und 6 verlegen D E 60 - Vormontierter Schlauch C/D und Schlauch E/F hinter dem Kühler gemäß Abbildungen 6 und 6 ausrichten, nach oben in den Motorraum verlegen und mit Kabelbinder () am Kühlerlüftergehäuse befestigen HINWEIS Auf Freigängigkeit zu benachbarten Bauteilen - insbesondere zum Kühlerlüfter - achten! D E C F 6 D C F E 6 4

25 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) vom Motor-Ausgang zum Wärmetauscher-Eingang mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (, ) gemäß Abbildung an der Markierung trennen 6 - Schlauch A und fahrzeugeigener Wasserschlauch vom Motor-Ausgang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Schlauch B und Schlauch A mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Profilgummi schwarz () auf Schlauch C aufschieben - Schlauch C zum Heizgerät-Eingang und Schlauch B mittels Verbindungsrohr 0 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Schlauch F vom Heizgerät-Ausgang und fahrzeugeigener Wasserschlauch zum Wärmetauscher- Eingang () mittels Verbindungsrohr 7 x 0 mm verbinden und mit Schlauchschellen gemäß Abbildung befestigen - Beiliegenden Abstandshalter (4) gemäß Abbildung einsetzen - Profilgummi schwarz () gemäß Abbildung ausrichten und positionieren F C 4 A B 64 - Wasserschläuche ausrichten und mit Kabelbindern befestigen A F B C 65 5

26 Abgasanlage ACHTUNG Bei der Verlegung der Abgasanlage auf genügend Abstand zu Schläuchen, Leitungen und benachbarten Bauteilen achten! a OP 0 W Von der im Lieferumfang beiliegenden Abgasleitung zwei Teilstücke für Abgasleitung und Abgasleitungs- Endstück gemäß Abbildung ablängen: 80 mm 50 mm Abgasleitung Abgasleitungs-Endstück a Abschnitt (wird nicht benötigt) 66 - Beiliegenden Winkel () gemäß Abbildung mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe A 7,4 mm und Bundmutter M6 an vorhandener Bohrung befestigen 67 HINWEIS Falls an Position 67/ eine fahrzeugeigene Schraube () gemäß Abbildung vorhanden ist, so ist der beiliegende Winkel (67/) am kurzen Schenkel auf Ø 8,5 mm aufzubohren und an der fahrzeugeigenen Schraube () zu befestigen! 68 - Abgasschalldämpfer () gemäß Abbildung mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe A 7,4 mm und Bundmutter am Winkel () befestigen 69 6

27 - Abgaswinkel () am Heizgerät aufstecken und gemäß Abbildung mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitung () auf Abgaswinkel aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Profilgummi () gemäß Abbildung auf Abgasleitung () aufstecken 70 - Abgasleitung (, 70/) gemäß Abbildungen 70 und 7 formen - Abgasleitung () auf Abgasschalldämpfer () aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitung () gemäß Abbildung ausrichten und Profilgummi () positionieren 7 - Abgasleitungs-Endstück () auf Abgasschalldämpfer () aufstecken und gemäß Abbildung mit Schlauchklemme befestigen - Profilgummi rot () mit Nut gemäß Abbildung auf Abgasleitungs-Endstück () aufstecken 7 7

28 Brennstoffeinbindung ACHTUNG Tankverschlussdeckel des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschlussdeckel wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt ist! An scharfen Kanten sind Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz zu versehen! - Mecanyl-Brennstoffleitung () gemäß Abbildung mit Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm am Heizgerät befestigen 7 - Mecanyl-Brennstoffleitung () gemäß Abbildung über den Längsträger in den Motorraum verlegen - Mecanyl-Brennstoffleitung () vom Motorraum entlang fahrzeugeigener Leitungen zum Unterboden verlegen 74 8

29 Dosierpumpe HINWEIS Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe "Einbauanweisung"! - Winkel (5) gemäß Abbildung an fahrzeugeigenen Stehbolzen () mit Karosseriescheibe und Bundmutter befestigen - Schwingmetallpuffer (4) mit Bundmutter M6 am Winkel (5) befestigen - Dosierpumpe () gemäß Abbildung mit gummierter Rohrschelle () und Bundmutter M6 an Schwingmetallpuffer (4) befestigen Mecanyl-Brennstoffleitung () und Kabelbaum der Dosierpumpe () gemäß Abbildung vom Heizgerät am Unterboden links an fahrzeugeigenen Bremsleitungen entlang zur Dosierpumpe () verlegen - Mecanyl-Brennstoffleitung () an der Dosierpumpe () ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück und Schlauchschellen Ø 0 mm mit der Druckseite der Dosierpumpe () (Seite mit Stecker) verbinden - Kabelbaum der Dosierpumpe () an der Dosierpumpe () ablängen, Einzeladerabdichtungen aufschieben, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse komplettieren und Kabelbaum der Dosierpumpe () an der Dosierpumpe () anstecken - Mecanyl-Brennstoffleitung () und Kabelbaum der Dosierpumpe () mit Kabelbindern befestigen 76 9

30 Brennstoffentnahme Nur für Fahrzeuge mit Benzinmotor Die Brennstoffentnahme erfolgt mit dem Tankentnehmer aus der Tankarmatur. - Tankarmatur nach Herstellerangaben ausbauen - Lochbild () mit beiliegender Schablone () gemäß Abbildung auf Tankarmatur übertragen - Bohrung (), Ø 6 mm, in Tankarmatur bohren 77 - Tankentnehmer () gemäß beiliegender Schablone Abbildung 98 formen und ablängen - Tankentnehmer () gemäß beiliegender Einbauanweisung in Tankarmatur befestigen 78 - Beiliegenden 90 -Formschlauch (, ), von Innen- Ø,5 mm auf Innen-Ø 4,5 mm anwachsend, gemäß Abbildung an der Seite mit Innen-Ø,5 mm um 0 mm kürzen - Schlauchstück () entsorgen Formschlauch (, 79/) gemäß Abbildung mit gekürzter Seite auf Tankentnehmer () aufstecken und mit beiliegender Caillauschelle Ø 9 mm () befestigen - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben einbauen 80 0

31 - Reststück Mecanyl-Brennstoffleitung () in 90 - Formschlauch () einstecken und gemäß Abbildung mit Caillauschelle Ø 0 mm () befestigen 8 - Mecanyl-Brennstoffleitung (, 8/) zur Dosierpumpe () verlegen, ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm mit der Saugseite der Dosierpumpe () (Seite ohne Stecker) verbinden - Mecanyl-Brennstoffleitung () mit Kabelbindern befestigen 8 Nur für Fahrzeuge mit Dieselmotor Die Brennstoffentnahme erfolgt mit dem Tankentnehmer aus der Tankarmatur. - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen - Bohrung (), Ø 6 mm, gemäß Abbildung in vorbereitete Prägung der Tankarmatur bohren 8 - Tankentnehmer () gemäß beiliegender Schablone Abbildung 99 formen und ablängen - Tankentnehmer () gemäß beiliegender Einbauanweisung in Tankarmatur befestigen 84

32 - Beiliegenden 90 -Formschlauch (, ), von Innen- Ø,5 mm auf Innen-Ø 4,5 mm anwachsend, gemäß Abbildung an der Seite mit Innen-Ø,5 mm um 0 mm kürzen - Schlauchstück () entsorgen Formschlauch (, 85/) gemäß Abbildung mit gekürzter Seite auf Tankentnehmer () aufstecken und mit beiliegender Caillauschelle Ø 9 mm () befestigen - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben einbauen 86 - Reststück Mecanyl-Brennstoffleitung () in 90 - Formschlauch () einstecken und gemäß Abbildung mit Caillauschelle Ø 0 mm () befestigen 87 - Mecanyl-Brennstoffleitung (, 87/) zur Dosierpumpe () verlegen, ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm mit der Saugseite der Dosierpumpe () (Seite ohne Stecker) verbinden - Mecanyl-Brennstoffleitung () mit Kabelbindern befestigen 88

33 Brennlufteinbindung HINWEIS Einbaulage des Luftansaugschalldämpfers beachten, siehe Einbauanweisung! - Brennluftansaugleitung () gemäß Abbildung mit geschlitzter Seite am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennluftansaugschalldämpfer () bis zum Anschlag in die Brennluftansaugleitung () eindrehen 89 - Beiliegenden Winkel an fahrzeugeigenem Stehbolzen mit Bundmutter M6 befestigen - Brennluftansaugschalldämpfer () mit Kabelbinder () am Winkel befestigen 90 - Brennluftansaugleitung () gemäß Abbildung formen und mit Kabelbinder () befestigen 9

34 Abschließende Arbeiten Nur für Fahrzeuge mit Benzinmotor HINWEIS Beim Einsetzen des Luftfilters den Luftfilterkasten zwischen den Wasserschläuchen positionieren! Auf Freigängigkeit achten! Für alle Fahrzeuge - Beiliegende Schablone () auf Unterfahrschutz gemäß Abbildung auflegen - Bohrung (), Ø 4 mm, bohren - Unterfahrschutz einbauen 9 - Profilgummi rot () mit Nut auf Abgasleitungs- Endstück gemäß Abbildung in vorbereitete Bohrung (9/) im Unterfahrschutz einsetzen 9 HINWEIS Die Befestigungspunkte des Hupenhalters sind auszutauschen! Die Hupe ist nach dem Einbau auszurichten und zu positionieren! - Hupe () mit Halterung () gemäß Abbildung an fahrzeugeigener Schraube () einbauen 94 4

35 - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Werkzeuge, wie z.b. Abklemmzangen usw. aus dem Motorraum entfernen - Fahrzeugbatterie anschließen - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Fahrzeugheizung gemäß Bedienhinweise für Endkunden einstellen - Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebs- und Einbauanweisung Bedienungshinweise für den Endkunden (Ausschneiden und der Fahrzeugbedienungsanleitung beifügen) Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik. Temperaturregler (, ) auf HI. Defrosterschalter () auf EIN 95 Nur für Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage. Temperaturregler () auf MAX. Defrosterschalter () auf FRONTSCHEIBE 96 5

36 Bohrschablone Tankarmatur Benzin CI 040 W 6,0 mm

37 Schablone Tankentnehmer Benzin CI 04 W 98 7

38 Schablone Tankentnehmer Diesel CI 04 W 99 8

39 Bohrschablone Unterfahrschutz Benzin und Diesel CI 04 W 00 9

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