Zusatzheizung Thermo Top / Thermo Top T Prüfzeichen ~~~ S 238 Einbauanleitung

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1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung / T Prüfzeichen ~~~ S 8 Einbauanleitung (Verbindliche Einbauvorschrift) TT9907/ MITSUBISHI CARISMA Modell 000 Benzin nur für Linkslenker Legende zu Bild Heizgerät Flachsicherungshalter und Gebläserelais Vorwahluhr Abgasschalldämpfer Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm Einnietzange alle Ausstattungen Gültigkeit siehe Seite Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein. In jedem Fall sind die Zulassungsvorschriften auf Seite zu beachten! Inhaltsverzeichnis MITSUBISHI CARISMA Heizgerät / Einbaukit Gültigkeit Vorwort Allgemeine Hinweise Vorarbeiten Einbauort und Einbaulage Sicherungshalter und Gebläserelais Gebläseansteuerung ohne Klimaautomatik Gebläseansteuerung mit Klimaautomatic 6 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 8 Heizgerät einbauen 9 Brennluftansaugleitung Brennstoffeinbindung Brennstoffeinbindung,6l Benzin Brennstoffeinbindung,8l GDI Einbindung in den Wasserkreislauf Wassereinbindung,6l Benzin Wassereinbindung,8l GDI 7 Abgasanlage 9 Unterfahrschutz bearbeiten 9 Abschließende Arbeiten und Erstinbetriebnahme 9 Bedienungshinweise für den Endkunden 0 Ident.-Nr D Printed in Germany 0/00 Druck: Steffen Webasto Thermosysteme International GmbH Germany

2 Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasserheizgerät Benzin mit Lieferumfang 9B Zusätzlich erforderlich: Einbaukit 679 A Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Netherland Cars BV Mitsubishi Carisma DAO e*9/8*000*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubraum in cm G9 Otto / 7 97 G9 Otto / G9 Otto / 9 8 Vorwort Diese verbindliche Einbauanleitung gilt für die Pkw,6l,,8l GDi Benzinfahrzeuge - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 000 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber diesem Einbauvorschlag notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Betriebsanweisung zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten. ACHTUNG: Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten! In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Zusatzheizung nach dieser Einbauanleitung nicht abnahmepflichtig, da hierzu ein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Die Entbindung von der Pflicht der Einbauabnahme nach 9 StVZO gilt nur, wenn dieser Einbau in allen Anforderungen der nachstehenden, verbindlichen Einbauanleitung entspricht. Bei Abweichungen von dieser Einbauanleitung muß eine Einbauabnahme nach 9 StVZO erfolgen (siehe Einbauanweisung T). Ergänzend zu dieser Einbauanleitung gelten die Vorschriften der Betriebsanweisung und Einbauanweisung. Die dieser Einbauanleitung beiliegende ABG ist im Fahrzeug mitzuführen.

3 Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z.b. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen - Alle Längenangaben sind, wenn nicht anders vermerkt, in mm angegeben Vorarbeiten - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatsschild entfernen - Duplikatsschild (Typschild) an geeigneter Stelle anbringen Motorraum ACHTUNG: Batterie ausbauen! - Luftfiltergehäuse komplett mit Ansaugschlauch ausbauen - Druck vom Kühlsystem ablassen Innenraum - Fußraumverkleidung auf der Beifahrerseite abbauen nur bei Klimaautomatik: - Fußraumverkleidung auf der Fahrerseite abbauen Fahrzeugaußenseite - Tankdeckel öffnen, Tank belüften, Tankdeckel wieder schließen - Scheinwerfer ausbauen - Stoßfänger abbauen - Radhausverkleidung vorne links lösen - Unterfahrschutz abbauen Einbauort und Einbaulage - Das Heizgerät (/) wird in Fahrtrichtung links, außen am Längsträger, senkrecht zwischen Stoßfänger und Radhaus eingebaut

4 Sicherungshalter und Gebläserelais Nur bei Fahrzeug mit Klimaautomatik Zusatzsicherung F gemäß Bild und Schaltplan Bild 0 einbinden - Leitung schwarz (/) aus Gebläserelais K/0 auscrimpen und Flachsteckhülse abtrennen - Von beiliegender Leitung schwarz,0 mm 00 mm ablängen - Leitungsstück schwarz,0 mm 00 mm lang (/) zusammen mit Leitung schwarz (/) am Gebläserelais K/0 anschließen - Leitungsstück schwarz,0 mm 00 mm lang (/) am Sicherungshalter F (/) (Eingang) anschließen - Restleitung schwarz,0 mm (/) am Sicherungshalter F (/) (Ausgang) anschließen - Sicherungshalter F (/) auf Sicherungshalter (/) aufstecken Gültig für alle Ausstattungen - Lochbild der Befestigungsplatte des Gebläserelais K (/), des Massestützpunktes (/) und des Sicherungshalters (/) auf die Spritzwand übertragen - Bohrungen für Gebläserelais und Massestützpunkt Ø,0 mm bohren - Bohrung für Sicherungshalter Ø, mm bohren - Befestigungsplatte des Sicherungshalters mit Blechschraube,x befestigen - Gebläserelais und Massestützpunkt mit Blechschrauben,x9, befestigen - Sicherungshalter auf Befestigungsplatte aufstecken - Plus-Leitung an Batterie-Plus anschließen - Kabelbaum für Heizgerät zum Einbauort des Heizgerätes verlegen - Kabelbaum für Vorwahluhr und Gebläseansteuerung sowie Leitung schwarz von Sicherung F (bei Klimaautomatik) durch vorhandene Kabeltülle in den Fahrzeuginnenraum verlegen HINWEIS: Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz achten! - Kabelbäume mit Kabelbinder befestigen

5 Gebläseansteuerung ohne Klimaautomatik Die Gebläseansteuerung erfolgt im Sicherungs/Relaisträger am Stecker (/) Pin Fußraum Fahrerseite - Sicherungs/Relaisträger lösen - Leitung blau (6/,) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais zum Gebläseschalter ca. 0 mm vor dem Stecker (6/) trennen - Rundsteckverbindungen ancrimpen - Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 7 herstellen - Leitung schwarz (6/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung blau (6/) zum Gebläseschalter verbinden - Leitung rot (6/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung blau (6/) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden 6 7

6 Gebläseansteuerung mit Klimaautomatic Siehe Schaltplan Bild - Die Gebläseansteuerung erfolgt im Sicherungs/Relaisträger am Stecker (8/) Pin Fußraum Fahrerseite - Die Ansteuerung des Klimasteuergerätes erfolgt im Sicherungs/Relaisträger am Stecker (8/ bzw. 9/) Pin 7 Fußraum Fahrerseite Sicherungs/Relaisträger lösen - Leitung blau (0/,) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais zum Gebläsemotor ca. 0 mm vor dem Stecker (0/) trennen - Rundsteckverbindungen ancrimpen - Verbindungen gemäß Schaltplan Bild herstellen - Leitung schwarz (0/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung blau (0/) zum Gebläsemotor verbinden - Leitung rot (0/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung blau (0/) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden 0 - Leitung blau/rot (/,) an Pin 7 (9/) ca. 0mm vor dem Stecker (/) trennen - Verbindungen mit Flachsteckverbindern gemäß Schaltplan Bild herstellen - Leitung blau/rot (/) zum Stecker (/) isolieren - Leitung blau/rot (/) zum Klimasteuergerät mit Leitung schwarz,0 mm (/) von Sicherung F verbinden 6

7 Gebläseansteuerung mit Klimaautomatik 7

8 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken HINWEIS: Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (/) und des Sommer-/Winterschalters (/) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen - Bohrschablone für Vorwahluhr (/) an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Befestigungshülse mit Blechschraube montieren HINWEIS: Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauanweisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf Scheuerschutz achten! - Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken - Vorwahluhr aufstecken - Lochbild des Sommer-/Winterschalters an der gewünschten Position übertragen und Bohrung ømm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Leitungen br und vi durch Bohrung führen und wie in Bild dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen 8

9 Heizgerät einbauen Abgasleitung Halteplatte vormontieren - Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück gemäß Bild ablängen Heizgerät-Schalldämpfer Abschnitt Endstück Einlegeplatte (6/) gemäß Bild 6 (Abgasaustritt links) in Halteplatte (6/) einsetzen - Einlegeplatte (6/) mit zwei Senkschrauben (6/) befestigen - Seitenblech (6/) mit zwei Schrauben M6x0 und Scheiben lose an der Halteplatte montieren - Brennluftansaugleitung (7/) mit Schlauchschelle am Stutzen der Einlegeplatte befestigen - Distanzmuttern (7/,,,6) mit Schrauben M6x0 und Federringen an der Halteplatte (7/) befestigen 6 HINWEIS: Brennluftansaugleitung und Abgasleitung wie in Bild 7 dargestellt formen! - Halteplatte (7/) wie in Bild 7 dargestellt mit Schrauben M6x0 und Federringen am Halter (7/7) befestigen

10 Halteplatte montieren - Vorhandene Schraube (8/) entfernen (wird noch benötigt) - Halter (9/) wie in Bild 9 dargestellt mit drei Schrauben M8x0 (9/,6,7) an vorhandenen Einschweißmuttern (8/,,) lose montieren und Lochbild für Bohrung (8/) auf Längsträger übertragen - Halter wieder entfernen - Bohrung Ø 9 mm bohren und Einziehmutter M6 (8/) einsetzen 8 HINWEIS: Bei der Montage des Halters an den Befestigungspunkten (9/,,,6) Distanzscheiben 0 mm zwischen Halter und Längsträger einfügen! Halter (9/) mit Schrauben M8x0 (9/,7), Federringen und Distanzscheiben an Einschweißmuttern (8/,) befestigen - Halter (9/) mit Schraube M8x0 (9/6), Federring und Distanzscheibe zusammen mit Radhausverkleidung an Einschweißmutter (8/) befestigen - Halter (9/) mit Schraube M6x0 (9/), Federring und Distanzscheibe an Einnietmutter (8/) befestigen - Strebe (9/8) mit Schraube M6x0 und Bundmutter an der Halteplatte (9/) befestigen - Strebe (9/8) mit fahrzeugeigener Schraube (9/9) und Scheibe (von Pos. 8/) an vorhandener Einschweißmutter befestigen - Kantenschutz (8/) an Durchführung anbringen - Verkleidung (9/) gemäß Bild 9 ausschneiden

11 Heizgerät montieren - Buchse (Abgasdichtung) (0/) wenn nicht vorhanden am Heizgerät in Abgasaustritt einsetzen 0 - Heizgerät wie in Bild dargestellt in die Halteplatte einsetzen und mit Seitenblech (6/) festklemmen - Kabelbaum für Heizgerät zum Einbauort des Heizgerätes verlegen - -poligen Stecker X (/) und 6-poligen Stecker X (/) des Kabelbaumes auf das Steuergerät aufstecken - -poligen Stecker X0 (/) des Magnetventils mit dem Stecker (/) am Kabelbaum verbinden HINWEIS: Die Zugentlastungen der drei Steckverbindungen müssen beim Kontaktieren deutlich hörbar einrasten! Brennluftansaugleitung - Endkappe (/) auf Brennluftansaugleitung (/) aufsetzen - Brennluftansaugleitung gemäß Bild verlegen und mit Kabelbindern fixieren

12 Brennstoffeinbindung Die Brennstoffentnahme erfolgt aus der fahrzeugeigenen Kraftstoff-Rücklaufleitung ACHTUNG Tankverschlußdeckel des Fahrzeuges öffnen, Tank belüften, Tankverschlußdeckel schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffschläuche knickfrei verlegen! Schlauchschellen mit,0 + 0, Nm festziehen! Brennstoffeinbindung,6l Benzin - Beiliegende Brennstoffleitung in der Mitte trennen HINWEIS: Auf Brennstoff-Durchflußrichtung achten! Die Enden der Brennstoffleitungen mit Vor- und Rücklauf kennzeichnen! (siehe Pfeile am Heizgerät) - Brennstoffleitungen (/,) am Heizgerät-Brennstoffeintritt und am Heizgerät-Brennstoffaustritt aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen - Brennstoffleitungen durch vorhandene Durchführung nach oben in den Motorraum verlegen - Brennstoffleitungen (/,) wie in Bild dargestellt, zur linken Motorseite verlegen - Fahrzeugeigene Kraftstoff-Rücklaufleitung (6/) vom Rücklaufrohr (6/) abziehen 6

13 - Brennstoffleitung (7/) zum Heizgerät-Brennstoffeintritt am Rücklaufrohr (7/) ablängen, auf das Rücklaufrohr (7/) aufschieben und mit Schlauchschelle befestigen - Brennstoffleitung (7/) vom Heizgerät-Brennstoffaustritt ablängen, unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8x8 mit der fahrzeugeigenen Kraftstoff-Rücklaufleitung (7/) zum Tank verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Brennstoffleitungen mit Kabelbindern befestigen 7 Brennstoffeinbindung,8l GDI - Beiliegende Brennstoffleitung in der Mitte trennen HINWEIS: Auf Brennstoff-Durchflußrichtung achten! Die Enden der Brennstoffleitungen mit Vor- und Rücklauf kennzeichnen! (siehe Pfeile am Heizgerät) - Brennstoffleitungen (8/,) am Heizgerät-Brennstoffeintritt und am Heizgerät-Brennstoffaustritt aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen - Brennstoffleitungen durch vorhandene Durchführung nach oben in den Motorraum verlegen 8 - Brennstoffleitungen (9/,) wie in Bild 9 dargestellt, zur linken Motorseite verlegen 9 - Fahrzeugeigene Kraftstoff-Rücklaufleitung (0/) vom Rücklaufrohr (0/) abziehen 0

14 - Brennstoffleitung (/) zum Heizgerät-Brennstoffeintritt am Rücklaufrohr (/) ablängen, auf das Rücklaufrohr (/) aufschieben und mit Schlauchschelle befestigen - Brennstoffleitung (/) vom Heizgerät-Brennstoffaustritt ablängen, unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8x8 mit der fahrzeugeigenen Kraftstoff-Rücklaufleitung (/) zum Tank verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Brennstoffleitungen mit Kabelbindern befestigen Einbindung in den Wasserkreislauf HINWEIS: Alle Schlauchschellen mit,0+0, Nm festziehen! Auslaufende Kühlflüssigkeit mit geeignetem Behälter auffangen! Kühler-Verschlußdeckel öffnen, Druck ablassen, Kühler-Verschlußdeckel schließen Im Folgenden wird die Einbindung des Heizgerätes In Reihe (Inline) in den Wasserkreislauf des Fahrzeuges beschrieben (Bild ). Legende zu Bild : Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor Heizgerät Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 6 Kühler ϑ

15 Wassereinbindung,6l Benzin - Wasserschläuche gemäß Bild ablängen Abschnitt x 00 mm lang Bogen (/) vom Heizgerät-Wasseraustritt zum Wärmetauscher x 770 mm lang Bogen (/) von Schlauch (Motoraustritt) zu 80 -Bogen (Heizgerät-Wassereintritt) x 90 -Bogen (/) vom Schlauch Motoraustritt zu Schlauch Beiliegender 80 -Bogen vom Heizgerät-Wassereintritt zu Schlauch - Wärmeschutzschlauch 00 mm lang auf 700 mm und 00 mm ablängen - Wärmeschutzschlauch 700 mm lang auf Wasserschlauch (/) 00 mm lang aufschieben - Wärmeschutzschlauch 00 mm lang auf Wasserschlauch (/) 770 mm lang aufschieben - Wasserschlauch (/) 00 mm lang mit 80 -Bogen am Heizgerät-Wasseraustritt aufschieben, gemäß Bild ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Beiliegenden 80 -Bogen (/) am Heizgerät- Wassereintritt aufstecken, gemäß Bild ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen Bogen des Wasserschlauchs (/) 770 mm lang unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8/8 mit 80 -Bogen (/) zum Heizgerät-Wassereintritt verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschläuche (/,) wie in Bild dargestellt in den Motorraum führen - Wasserschläuche (/,) wie in Bild dargestellt im Motorraum verlegen

16 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (6/) vom Motor-Wasseraustritt zum Fahrzeugwärmetauscher an den in Bild 6 dargestellten Stellen trennen und Schlauchstück (6/) fachgerecht entsorgen 6 - Schlauchschelle lösen, Wasserschlauch (7/) am Motoraustritt gemäß Bild 7 nach links ausrichten und Schlauchschelle wieder befestigen - Verbindungsrohre 8/8 in 90 -Bogen (7/) einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen Bogen (7/) gemäß Bild 7 mit Wasserschlauch (7/) vom Motoraustritt verbinden und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch (7/) zum Heizgerät-Wassereintritt mit 90 -Bogen (7/) (Motoraustritt) verbinden und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch (7/) vom Heizgerät-Wasseraustritt unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8/8 mit Wasserschlauch (7/) zum Fahrzeugwärmetauscher verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Wärmeschutzschläuche gemäß Bild und Bild positionieren - Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 7 6

17 Wassereinbindung,8l GDI - Wasserschläuche gemäß Bild 8 ablängen Abschnitt x 000 mm lang Bogen (8/) vom Heizgerät-Wasseraustritt zum Wärmetauscher x 60 mm lang Bogen (8/) vom Schlauch Motoraustritt zum 80 -Bogen (Heizgerät-Wassereintritt) Beiliegender 80 -Bogen von Schlauch zum Heizgerät-Wassereintritt Abschnitt - Wärmeschutzschlauch 00 mm lang auf 700 mm und 00 mm ablängen - Wärmeschutzschlauch 700 mm lang auf Wasserschlauch (8/) 000 mm lang aufschieben - Wärmeschutzschlauch 00 mm lang auf Wasserschlauch (8/) 60 mm lang aufschieben 8 - Wasserschlauch (9/) 000 mm lang mit 80 -Bogen am Heizgerät-Wasseraustritt aufschieben, gemäß Bild 9 ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Beiliegenden 80 -Bogen (9/) am Heizgerät- Wassereintritt aufstecken, gemäß Bild 9 ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen Bogen des Wasserschlauchs (9/) 60 mm lang unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8/8 mit 80 -Bogen (9/) zum Heizgerät-Wassereintritt verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschläuche (9/,) wie in Bild 9 dargestellt in den Motorraum führen 9 - Wasserschläuche (0/,) wie in Bild 0 dargestellt im Motorraum verlegen 0 7

18 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (/) vom Motor-Wasseraustritt zum Fahrzeugwärmetauscher an der in Bild 9 dargestellten Position trennen - Schutzschlauch von Schlauchstück (/) entfernen - Schlauchschelle lösen, Wasserschlauch (/) am Motoraustritt gemäß Bild nach vorn ausrichten und Schlauchschelle wieder befestigen - Wasserschlauch (/) zum Heizgerät-Wassereintritt unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8/8 mit Wasserschlauch (/) vom Motoraustritt verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschlauch (/) vom Heizgerät-Wasseraustritt unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8/8 mit Wasserschlauch (/) zum Fahrzeugwärmetauscher verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Wärmeschutzschläuche gemäß Bild 9 und Bild 0 positionieren - Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 8

19 Abgasanlage ACHTUNG: Bei der Verlegung der Abgasanlage auf genügend Abstand zu Schläuchen und Leitungen achten! - Bohrung Ø 6, mm (0/8) an der in Bild dargestellten Position in Quertraverse bohren - Lochband (/) mit Schraube M6x0 (/8) und Bundmutter lose an Quertraversemontieren - Abgasschalldämpfer (/) lose gemäß Bild mit Schraube M6x0 und Bundmutter am Lochband (/) montieren - Gummiprofil (rot) (/) auf Abgasleitung (/) anbringen - Abgasleitung (/) gemäß Bild formen, am Abgasschalldämpfer (/) aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Gummiprofil (rot) (/7) auf Abgasleitung-Endstück (/6) aufschieben - Abgasleitung-Endstück (/6) mit Schlauchklemme am Abgasschalldämpfer (/) befestigen - Abgasleitung-Endstück (/6) gemäß Bild formen - Bohrung Ø, mm (/) an der in Bild dargestellten Position in Quertraverse bohren und Lochband (/) mit 6kt Blechschraube (/) an Quertraverse befestigen - Lose Schrauben festziehen - Gummiprofile (rot) (/,7) gemäß Bild positionieren Unterfahrschutz bearbeiten ACHTUNG: Unterfahrschutz bei der Montage im Bereich des Abgasleitung-Endstückes gemäß Bild ausschneiden! Abgasrohr darf nicht an Unterfahrschutz anliegen! Abschließende Arbeiten und Erstinbetriebnahme - Fahrzeugbatterie einbauen und anklemmen - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern - Heizgerät und Heizgerätekomponenten sorgfältig mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Ohne Klimaanlage: Fahrzeugheizung auf warm und Gebläse auf Stufe stellen Mit Klimaautomatic: Gebläse auf "Defrost" und Temperatur auf C einstellen - Webasto-Heizung einschalten, siehe Betriebsanweisung ACHTUNG: Bei Fahrzeug mit Nebelscheinwerfern ist bei der Montage des Stoßfängers auf ausreichend Abstand der Wasserschläuche zum Nebelscheinwerfer zu achten! 9

20 Bedienungshinweise für den Endkunden Fahrzeug ohne Klimaautomatik - Temperatur auf max/warm einstellen (/) - Gebläsedrehzahl auf. Stufe (evtl.. Stufe) einstellen (/) - Luftaustritt auf Frontscheibe einstellen (/) Fahrzeug mit Klimaautomatik HINWEIS: Einstellungen bei laufendem Motor vornehmen! - Luftaustritt auf Frontscheibe einstellen (6/) - Gebläsedrehzahl auf. Stufe (evtl.. Stufe) einstellen (6/) - Temperatur auf max/warm einstellen (6/) - Klimaanlage ausschschalten (6/) 6 Webasto Thermosysteme International GmbH Postfach 80 - D-8 Stockdorf - Hotline / 9 78 Hotfax (09)