Zusatzheizung Thermo Top Z/C Prüfzeichen ~~~ S 289 / ~~~ S 292 Einbauanleitung

Transkript

1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top Z/C Prüfzeichen ~~~ S 89 / ~~~ S 9 Einbauanleitung 5 VW Sharan Seat Alhambra ab Modelljahr 000 nur gültig bei Linkslenker Gültigkeit siehe Tabelle Seite Legende zu Bild Heizgerät Thermo Top Z/C-D/-B Flachsicherungshalter und Gebläserelais Vorwahluhr Abgasschalldämpfer 5 Dosierpumpe Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm Einnietzange Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein. In jedem Fall sind die Zulassungsvorschriften auf Seite zu beachten! Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) ist beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt und noch nicht erteilt worden! Inhaltsverzeichnis VW Sharan Seat Alhambra Heizgerät / Einbaukit Gültigkeit Vorwort Allgemeine Hinweise Vorarbeiten Einbauort Heizgerät 5 Flachsicherungshalter und Gebläserelais 5 Einbau Heizgerät 6 Brennluft-Ansaugschalldämpfer 8 Abgasanlage 9 Brennstoffeinbindung 0 Brennstoffentnahme Dieselfahrzeuge Brennstoffentnahme Benzinfahrzeuge Einbindung in den Wasserkreislauf Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 9 Gebläseansteuerung 0 Abschließende Arbeiten Ident.-Nr. 00 8C Printed in Germany 0/0 Druck: Steffen Webasto Thermosysteme International GmbH Germany

2 Thermo Top Z/C Sharan / Alhambra Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasserheizgerät Thermo Top Z/C-B mit Lieferumfang 906 0A oder Wasserheizgerät Thermo Top Z/C-D mit Lieferumfang 89 A Zusätzlich erforderlich: Einbaukit VW Sharan Thermo Top Z/C 95 87D Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. VW Sharan 7M e*98/*00*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubr. in cm ATM Otto / AUY Diesel / Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. Seat Alhambra 7MS e*98/*006*.. Motortyp Motorart Leistung in KW Hubr. in cm ATM Otto / AUY Diesel /

3 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C Vorwort Diese unverbindliche Einbauanleitung gilt für die Pkw VW Sharan und Seat Alhambra - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 000 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Betriebsanweisung Thermo Top Z/C zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten. ACHTUNG: Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten! In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Zusatzheizung Thermo Top Z/C nach diesem Einbauvorschlag abnahmepflichtig, da hierzu kein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Der Einbau hat nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Er ist a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach 0 StVZO, b) bei der Einzelprüfung nach StVZO oder c) bei der Begutachtung nach 9 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Abschnitt der Anlage VIIIb zu StVZO zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungsnummer auf der Abnahmebestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung ist hiervon abhängig.

4 Thermo Top Z/C Sharan / Alhambra Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z.b. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen Vorarbeiten Vorarbeiten alle Fahrzeuge - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen Innenraum - Untere Verkleidung des Armaturenbretts auf der Fahrerseite, links von der Lenksäule, ausbauen Motorraum - Radio Security Code prüfen und notieren - Batterieabdeckung ausbauen - Fahrzeugbatterie abklemmen und ausbauen - Trennwand zwischen Batterie und Motorraum entfernen - Druck vom Kühlsystem ablassen Fahrzeugaussenseite - Tankdeckel öffnen, Tank belüften, Tankdeckel wieder schließen - Unterfahrschutz (wenn vorhanden) abbauen Vorarbeiten Benzinfahrzeuge - Mittlere Sitzreihe ausbauen - Teppich lösen - Servicedeckel der Tankarmatur ausbauen Vorarbeiten TDI (Bild und ) - Motorverkleidung (/) abbauen - Ansaugleitung des Turboladers ausbauen

5 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C - Vorhandene Brennluftansaugleitung (/) am Zuheizer abbauen Einbauort Heizgerät - Das Heizgerät (/) wird am linken Rahmenlängsträger waagrecht eingebaut (Bilddarstellung entspricht Fahrzeugen ohne Zuheizer) Flachsicherungshalter und Gebläserelais - Lochbild der Befestigungsplatte des Sicherungshalters (5/), des Gebläserelais K (5/) und des Massestützpunktes (5/) wie in Bild 5 dargestellt auf die Seitenwand links übertragen - Bohrungen für Sicherungshalter ø,5 mm, Gebläserelais und Massestützpunkt ø,0 mm bohren - Befestigungsplatte des Sicherungshalters mit Blechschraube,5x, Gebläserelais und Massestützpunkt mit Blechschraube 5,5x9,5 und Zahnscheibe befestigen - Sicherungshalter auf Befestigungsplatte aufstecken - Plus-Leitung an Batterie-Plus anschließen - Kabelbaum für Heizgerät nach unten verlegen und mit Kabelbindern an vorhandenen Leitungen befestigen - Abdeckung (wenn vorhanden) gemäß Bild 6 ausschneiden 5 6 5

6 Thermo Top Z/C Sharan / Alhambra Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz achten! - Kabelbaum für Vorwahluhr und Gebläseansteuerung durch vorhandene Kabeltülle (7/) in den Innenraum verlegen 7 Nur für Fahrzeuge mit Climatronic und für Fahrzeuge mit Innenraumüberwachung - Leitung grün/weiß (von Heizgerät-Steuergerät SG570) an K/86 auscrimpen - Beiliegende Zusatzleitung grün/weiß zusammen mit Leitung grün/weiß (von SG570) mit Flachsteckhülse an K/86 gemäß Schaltplan Klimatronic Bild 8 anschließen - Die Zusatzleitung ebenfalls gemäß Bild 7 in den Innenraum verlegen 8 Einbau Heizgerät Einbauort vorbereiten - Vom Querholm 60 mm nach hinten messen und Halter (9/) wie in Bild 9 dargestellt am Längsträger anlegen - Lochbild des Halters auf Längsträger übertragen - Bohrungen ø 9 mm in Längsträger bohren und Einnietmuttern M6 einsetzen 60 9 Heizgerät vormontieren Nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT verwenden! Zwischen Strebe 0/ und Heizgerät wird eine Karosseriescheibe als Distanzscheibe zwischengelegt - Strebe (0/) mit Spezialschraube Typ EJOT PT (0/) und Karosseriescheibe gemäß Bild 0 am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) 0 6

7 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C - Halter (/) wie in Bild dargestellt mit Spezialschrauben Typ EJOT PT am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) - Heizgerät wie in Bild dargestellt mit Halter (/) und Schrauben M6x0 lose am Längsträger montieren - Lochbild der Strebe (/) auf Schweller übertragen - Heizgerät wieder abbauen - Bohrung ø 9 mm in Schweller bohren und Einnietmutter M6 (/) einsetzen - Bohrung ø 6mm für Halteclip (/) des Brennluft- Ansaugschalldämpfers gemäß Bild in Seitenschweller bohren - Halteclip für Brennluft-Ansaugschalldämpfer in Bohrung einsetzen - Brennluftansaugleitung (/) mit der geschlitzten Seite am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennluftansaugleitung gemäß Bild mit Rohrschelle (/) und Spezialschraube Typ EJOT PT (/) am Heizgerät befestigen - Brennluftansaug-Schalldämpfer (/) in Brennluftansaugleitung eindrehen 7

8 Thermo Top Z/C - Von dem im Lieferumfang enthaltenen Wasserschlauch Schlauchstück wie in Bild 5 dargestellt ablängen x 00 mm Bogen (5/) (Heizgerät-Wasseraustritt) Sharan / Alhambra Abschnitt Wasserschlauch (6/) 00 mm lang gemäß Bild 6 am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung (6/) unter Verwendung von Schlauchstück und Schlauchschellen 0mm am Heizgerät-Brennstoffeintritt befestigen 6 Heizgerät montieren - Kabelbaum-Heizgerät und Kabelbaum-Dosierpumpe entlang der vorhandenen Leitungen zum Einbauort des Heizgerätes führen und mit Kabelbindern befestigen - Kabelbaum am Heizgerät anstecken - Heizgerät mit Halter gemäß Bild 7 mit Schrauben M6x0 (7/,,), Scheiben und Federringen am Längsträger befestigen Nur bei TDI - Brennluftleitung des Zuheizers wieder einbauen 7 Brennluft-Ansaugschalldämpfer - Brennluft-Ansaugschalldämpfer (8/) gemäß Bild 8 in Halteclip einsetzen 8 8

9 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C Abgasanlage - Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück gemäß Bild 9 ablängen Abgasleitung Heizgerät-Schalldämpfer Abgasleitung Abgasleitung- Endstück Abgaswinkel (0/) gemäß Bild 0 am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitung (0/) 60mm lang auf Abgaswinkel aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasschalldämpfer auf Abgasleitung aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Lochband (0/) gemäß Bild 0 mit Schraube M6x0 und Bundmutter am Abgasschalldämpfer befestigen - Lochbild des Lochbandes auf Seitenschweller übertragen - Bohrung ø 9mm bohren und Einnietmutter M6 einziehen - Abgasleitung-Endstück (0/6) am Abgasschalldämpfer aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitung-Endstück gemäß Bild 0 formen - Abgasleitung-Endstück mit Rohrschelle (0/5) und Schraube M6x0 zusammen mit Lochband (0/) am Seitenschweller befestigen - Abgasleitung-Endstück mit Rohrschelle (0/7) und Schraube M6x0 zusammen mit Strebe des Heizgerätes am Seitenschweller befestigen - Bohrung ø 9mm (0/8) bohren und Einnietmutter M6 einziehen - Abgasleitung-Endstück mit Rohrschelle (0/8) und Schraube M6x0 am Seitenschweller befestigen - Abgasleitung-Endstück (0/6) gemäß Bild 0 formen (Abgasaustritt nach unten)

10 Thermo Top Z/C Sharan / Alhambra Brennstoffeinbindung Tankverschlussdeckel öffnen, Tank belüften und Tankverschlussdeckel wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeigneten Behälter auffangen! ACHTUNG: Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt ist! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! Einbau Dosierpumpe - Wärmeschutzschlauch (/) 600 mm lang auf Mecanyl-Brennstoffleitung und Kabelbaum-Dosierpumpe aufschieben - Mecanyl-Brennstoffleitung und Kabelbaum-Dosierpumpe zum Querträger verlegen und wie in Bild dargestellt am Querträger zur rechten Fahrzeugseite führen - Mecanyl-Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Kabelbindern befestigen - Bohrung am kurzen Schenkel des Winkels (/) auf ø 8 mm aufbohren - Winkel mit fahrzeugeigener Schraube (/) gemäß Bild am Tankband befestigen - Schwingmetallpuffer (/) mit Bundmutter am Winkel (/) befestigen Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe "Einbauanweisung" - Dosierpumpe (/5) mit gummierter Rohrschelle (/6) und Bundmutter gemäß Bild am Schwingmetallpuffer (/) befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung (/7) und Kabelbaum- Dosierpumpe zur Dosierpumpe führen - Mecanyl-Brennstoffleitung (/7) (zum Heizgerät) ablängen und mit Schlauchstück und Schlauchschellen 0mm an der Druckseite der Dosierpumpe anschließen - Kabelbaum an der Dosierpumpe ablängen, Gummitülle aufschieben, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse komplettieren und Kabelbaum an der Dosierpumpe anstecken

11 Sharan / Alhambra Brennstoffentnahme Dieselfahrzeuge Thermo Top Z/C Einbaulage des Brennstoffentnehmers beachten, siehe "Einbauanweisung" - Kraftstoffleitung (/,) zur Dosierpumpe des Zuheizers gemäß Bild trennen - Brennstoffentnehmer 6x5x6 (/) einsetzen und mit Schlauchschellen 0mm befestigen - Reststück der Mecanyl-Brennstoffleitung (/) mit Schlauchstück und Schlauchschellen 0mm am Brennstoffentnehmer anschließen - Mecanyl-Brennstoffleitung (/; /) vom Brennstoffentnehmer zur Dosierpumpe (/6) führen - Mecanyl-Brennstoffleitung (/) ablängen und mit Schlauchstück und Schlauchschellen 0mm an der Saugseite der Dosierpumpe anschließen Brennstoffentnahme Benzinfahrzeuge - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen - In der Mitte der Einprägung Bohrung ø 8mm (/) gemäß Bild bohren - Tankentnehmer gemäß Schablone formen und ablängen - Tankentnehmer (5/; 6/) mit Scheiben, Gummidichtungen und Stoppmutter gemäß Bild 5 und Bild 6 in Tankarmatur einsetzen 5

12 Thermo Top Z/C Sharan / Alhambra - Tankentnehmer gemäß Bild 6 formen und in Kabelführung (6/) einclipsen - Auf Freigängigkeit der Füllstandsanzeige achten - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben wieder einbauen 6 - Mecanyl-Brennstoffleitung (7/) mit Schlauchstück und Schlauchschellen 0mm am Tankentnehmer (7/) anschließen - Mecanyl-Brennstoffleitung (7/; /) vom Tankentnehmer zur Dosierpumpe (/6) führen und mit Kabelbindern an vorhandenen Kraftstoffleitungen befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung (/) ablängen und mit Schlauchstück und Schlauchschellen an der Saugseite der Dosierpumpe (/6) anschließen 7 Einbindung in den Wasserkreislauf Alle Schlauchschellen mit,0 + 0,5 Nm festziehen! Kühler-Verschlussdeckel öffnen, Druck ablassen, Kühler-Verschlussdeckel schließen! Auslaufende Kühlflüssigkeit mit geeignetem Behälter auffangen! Auf knick- und scheuerfreie Verlegung der Wasserschläuche achten!

13 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C Bild 8 zeigt die Einbindung des Heizgerätes in den Wasserkreislauf des Fahrzeuges: Rückschlagventil ( Anschlüsse) Heizgerät mit Umwälzpumpe T-Stück (wenn mit Drosselbohrung - nur bei Benzinfahrzeug - dann zum hinteren Wärmetauscher) Motor 5 Wärmetauscher vorne 6 Wärmetauscher hinten 7 Rückschlagventil ( Anschlüsse) 8 Fahrzeugeigene Zusatz-Umwälzpumpe (elektrisch) Das Wasser zirkuliert im Standheizungsbetrieb durch Heizgerät, vorderen Wärmetauscher und Motor Im Fahrbetrieb zirkuliert das Wasser durch Heizgerät, beide Wärmetauscher und Motor 8 Das T-Stück (8/) ist abhängig vom jeweiligen Fahrzeug Entweder An Position (9/) befindet sich ein T-Stück ohne Thermostatventil im Abgang zum hinteren Wärmetauscher, dann wird dieses T-Stück wieder verwendet (zur Zeit bei allen TDI-Fahrzeugen) - Das T-Stück (9/; 8/) wird am Unterboden in den Vorlauf zum hinteren Wärmetauscher eingesetzt 9 Oder An Position (9/) befindet sich ein T-Stück mit Thermostatventil (Öffnung bei ca. 50 C) im Abgang zum hinteren Wärmetauscher, dann kann dieses T-Stück nicht am Unterboden eingebaut werden. Im Fahrbetrieb würde keine Öffnung erfolgen und der hintere Wärmetauscher wäre nicht in den Wasserkreislauf eingebunden. (Zur Zeit bei allen Benzinfahrzeugen) - Das T-Stück (9/) mit Thermostatventil ist gegen das im Kit enthaltene T-Stück mit Drosselbohrung auszutauschen - Das T-Stück (8/) mit Drosselbohrung wird am Unterboden so in den Vorlauf zum hinteren Wärmetauscher eingesetzt, dass die Drossel zum Wärmetauscher (8/6) zeigt - Das Rückschlagventil (8/7) wird in Durchflussrichtung in den Rücklauf des hinteren Wärmetauschers eingesetzt. Es verhindert im Standheizungsbetrieb das rückwärts Zirkulieren des Wassers durch den hinteren Wärmetauscher

14 Thermo Top Z/C Rückschlagventil in Vorlaufleitung zum vorderen Wärmetauscher einbauen - Von dem im Einbaukit enthaltenen Wasserschlauch Schlauchstücke gemäß Bild 0 ablängen: Sharan / Alhambra x 00 mm lang Bogen (0/) (von T-Stück (8/) zu Heizgerät-Wassereintritt) x 950 mm lang Bogen (0/) (von Schlauch Heizgerät-Wasseraustritt zu Rückschlagventil (8/)) - Auf Wasserschlauch (0/) 950 mm lang Wärmeschutzschlauch 600mm lang aufschieben Abschnitt 0 Durchflussrichtung von Rückschlagventil (/; /6) beachten! Auf fahrzeugeigenen Wasserschläuchen werden die Original-Schlauchschellen wieder verwendet! 5 vom Motor- Wasseraustritt zum vorderen Wärmetauscher Trennen Trennen zum hinteren Wärmetauscher vom Heizgerät- Wasseraustritt Rückschlagventil () steht ca. 5 nach hinten geneigt! Einbaulage von Rückschlagventil (/) beachten!

15 Sharan / Alhambra Bild bis Bild 5 zeigt Diesel-Fahrzeug, Bild 6 zeigt Benzin-Fahrzeug Thermo Top Z/C - Fahrzeugeigenes T-Stück (/), von fahrzeugeigener Zusatz-Umwälzpumpe (/) zu den beiden Wärmetauschern, ausbauen (T-Stück ohne Thermostatventil wird wieder verwendet, T-Stück mit Thermostatventil wird nicht wieder verwendet; siehe Seite ) 5 - Fahrzeugeigene Wasserschläuche (/,; /,5) zu den Wärmetauschern gleichmäßig um ca. 0-0mm kürzen, um das Rückschlagventil (5/; 6/) einsetzen zu können - Rückschlagventil (5/; 6/) gemäß Bild 5 oder Bild 6 und Zeichnungen Bild oder Bild an Stelle des T-Stückes (/) in die fahrzeugeigenen Wasserschläuche (/,,5; /,,) einsetzen und mit Originalschellen befestigen 5 - Wasserschlauch 950mm lang (6/; 7/) gemäß Bild 6 und Bild 7 an der Spritzwand verlegen - Wasserschlauch 950mm lang (6/) mit 90 -Bogen auf Rückschlagventil (6/) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 6 5

16 Thermo Top Z/C - Wasserschlauch 950mm lang (7/,; 6/) gemäß Bild 7 und Bild 6 ausrichten und mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen befestigen Sharan / Alhambra 7 Rückschlagventil in Rücklaufleitung vom hinteren Wärmetauscher einbauen ACHTUNG: Rücklauf-Wasserschlauch zum hinteren Wärmetauscher im Motorraum identifizieren und bis zur Einbindungsstelle verfolgen! Benzin (Bild 8) - Aus Rücklauf-Wasserschlauch vom hinteren Wärmetauscher (8/,) gemäß Bild 8 ein Schlauchstück 5mm lang heraustrennen - Rückschlagventil (6/; 7/) in die Trennstelle einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen Durchflussrichtung beachten! Pfeil auf dem Rückschlagventil zeigt zum Motor! 8 Diesel (Bild 9) - Aus Rücklauf-Wasserschlauch vom hinteren Wärmetauscher (9/,) gemäß Bild 9 ein Schlauchstück 5mm lang heraustrennen - Rückschlagventil (6/; 7/) in die Trennstelle einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen Durchflussrichtung beachten! Pfeil auf dem Rückschlagventil zeigt zum Motor! 9 6

17 Sharan / Alhambra Wassereinbindung Heizgerät Thermo Top Z/C Benzin - Vorlauf-Wasserschlauch zum hinteren Wärmetauscher (0/,) gemäß Bild 0 trennen Ein T-Stück mit Thermostatventil (9/) wird durch beiliegendes T-Stück mit Drossel ersetzt (siehe Hinweis T-Stück vorne, Seite ) - Fahrzeugeigene Wasserschläuche (0/,) gleichmäßig kürzen, so dass das T-Stück (ohne Thermostatventil) (0/) eingesetzt werden kann - T-Stück (0/) gemäß Bild 0 so in die Trennstelle einsetzen, dass die Drosselbohrung zum hinteren Wärmetauscher zeigt (siehe Hinweis T-Stück vorne, Seite ) - T-Stück gemäß Bild 0 ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen 0 - Wasserschlauch 00mm lang (/) mit langem Ende auf Heizgerät-Wassereintritt (/), mit 80 - Bogen auf T-Stück (/) aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen 7

18 Thermo Top Z/C Wassereinbindung Heizgerät Sharan / Alhambra Diesel - Vorlauf-Wasserschlauch zum hinteren Wärmetauscher (/,) gemäß Bild trennen Original T-Stück (9/) (ohne Thermostatventil und ohne Drossel) wird wieder verwendet (siehe Hinweis T-Stück vorne, Seite ) - Fahrzeugeigene Wasserschläuche (/,) gleichmäßig kürzen, so dass das T-Stück (ohne Thermostatventil und ohne Drossel) (/) eingesetzt werden kann - T-Stück gemäß Bild ausrichten und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschlauch 00mm lang (/) mit langem Ende auf Heizgerät-Wassereintritt und mit 80 -Bogen auf T-Stück (/) aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen Wassereinbindung Heizgerät Benzin und Diesel - Wasserschlauch (/; 7/.; 6/) vom Rückschlagventil gemäß Bild und Bild 7 nach hinten führen und an vorhandenen Rohrleitungen mit Kabelbindern befestigen - Wasserschlauch (/) vom Heizgerät-Wasseraustritt unter Verwendung eines Verbindungsrohres 0/0 mit Wasserschlauch (/) zum vorderen Wärmetauscher (Rückschlagventil) verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen 8

19 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (/) und des Sommer-/Winterschalters (/) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen - Bohrschablone für Vorwahluhr an der in Bild vorgeschlagenen Position aufkleben - zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Befestigungshülse mit Blechschraube montieren Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauanweisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf Scheuerschutz achten! - Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken - Vorwahluhr aufstecken - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (/) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung ø mm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Leitungen br und vi durch Bohrung führen und wie in Bild 5 dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen 5 9

20 Thermo Top Z/C Gebläseansteuerung Fahrzeug ohne Klimaanlage oder mit manueller Klimaanlage Die Gebläseansteuerung erfolgt an der fahrzeugeigenen Gebläsesicherung F (6/) am Sicherungsträger im Fußraum der Fahrerseite. Gebläseansteuerung gemäß Schaltplan Bild 7 vornehmen Kabelfarbe rt/ws der Leitung zur Gebläsesicherung ist je nach Ausführung alternativ zur Kabelfarbe sw/rt möglich! - Leitung sw/rt bzw. rt/ws (6/,5) vom Ausgang der fahrzeugeigenen Gebläsesicherung F (6/) ca. 50 mm hinter der Sicherung (6/) trennen - Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 7 mit Flachsteckverbindern herstellen - Leitung sw (6/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung sw/rt bzw. rt/ws (6/5) zum Gebläsemotor verbinden - Leitung rt (6/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung sw/rt bzw. rt/ws (6/) zur Sicherung (6/) verbinden - Steckverbindung mit Kabelbindern befestigen 5 Sharan / Alhambra 6 7 Fahrzeug mit Climatronic Die Gebläseansteuerung erfolgt an der fahrzeugeigenen Gebläsesicherung F (8/) am Sicherungsträger im Fußraum der Fahrerseite. Gebläseansteuerung gemäß Schaltplan Bild 50 vornehmen Kabelfarbe rt/ws der Leitung zur Gebläsesicherung ist je nach Ausführung alternativ zur Kabelfarbe sw/rt möglich! - Leitung sw/rt (rt/ws) (8/,5) vom Ausgang der fahrzeugeigenen Gebläsesicherung F (8/) ca. 50 mm hinter der Sicherung (8/) trennen - Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 50 mit Flachsteckverbindern herstellen - Leitung sw (8/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung sw/rt (rt/ws) (8/5) zum Gebläsemotor verbinden - Leitung rt (8/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung sw/rt (rt/ws) (8/) zur Sicherung (8/) verbinden 5 8 0

21 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C Die Ansteuerung des Klimasteuergerätes erfolgt am linken (roten) Stecker (9/) Pin 0 des Klimasteuergerätes (9/) - Klimasteuergerät (9/) gemäß Herstellerangaben aus Armaturentafel ausbauen - Zusatzleitung grün/weiß (9/) vom Gebläserelais K/86 zum Klimasteuergerät (9/) verlegen und ablängen - Zusatzleitung (9/) mit beiliegendem Microtimer an Pin 0 des linken (roten) Steckers (9/) anschließen 9 Schaltplan für Climatronic 50

22 Thermo Top Z/C Fahrzeug mit Climatronic und Option Innenraumüberwachung Die Gebläseansteuerung erfolgt an der fahrzeugeigenen Gebläsesicherung F (5/) am Sicherungsträger im Fußraum der Fahrerseite. Gebläseansteuerung gemäß Schaltplan Bild 5 vornehmen Kabelfarbe rt/ws der Leitung zur Gebläsesicherung ist je nach Ausführung alternativ zur Kabelfarbe sw/rt möglich! - Leitung sw/rt (rt/ws) (5/,5) vom Ausgang der fahrzeugeigenen Gebläsesicherung F (5/) ca. 50 mm hinter der Sicherung (8/) trennen - Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 5 mit Flachsteckverbindern herstellen - Leitung sw (5/) vom Gebläserelais K/0 mit Leitung sw/rt (rt/ws) (5/5) zum Gebläsemotor verbinden - Leitung rt (5/) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung sw/rt (rt/ws) (5/) zur Sicherung (5/) verbinden 5 Sharan / Alhambra 5 Die Ansteuerung der Innenraumüberwachung erfolgt an Stecker P6 Pin - Zusatzleitung grün/weiß gemäß Bild 5 vom Gebläserelais K/86 zur Zentralelektrik verlegen und am Stecker P6 (5/) ablängen 5 - Stecker P6 (5/) ausrasten und Abdeckkappe gemäß Bild 5 entfernen - Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 5 mit Stoßverbinder und Microtimer herstellen - Ca. 00mm von beiliegender Leitung grün/weiß ablängen und beiliegenden Microtimer ancrimpen - Abgelängte Leitung grün/weiß 00mm lang (5/) mit Microtimer gemäß Bild 5 in Stecker P6 Pin (5/) einrasten - Abdeckkappe Stecker P6 wieder aufstecken und einrasten - Leitung grün/weiß (5/5) vom Gebläserelais K/86 zusammen mit Restleitung grün/weiß (5/) mittels Stoßverbinder (5/) mit vorbereiteter Leitung grün/weiß (5/) vom Stecker P6 verbinden 5 5

23 Sharan / Alhambra Thermo Top Z/C Schaltplan für Climatronic mit Innenraumüberwachung 5 Die Ansteuerung des Klimasteuergerätes erfolgt am linken (roten) Stecker (55/) Pin 0 des Klimasteuergerätes (55/) - Klimasteuergerät (55/) gemäß Herstellerangaben aus Armaturentafel ausbauen - Zusatzleitung grün/weiß (55/; 5/) vom Gebläserelais K/86 zum Klimasteuergerät (55/) verlegen und ablängen - Zusatzleitung (55/) mit beiliegendem Microtimer an Pin 0 des linken (roten) Steckers (55/) anschließen 55 -

24 Thermo Top Z/C Sharan / Alhambra Abschließende Arbeiten - Fahrzeugbatterie anklemmen - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Schalter für Gebläse auf Stufe, Temperaturwahlhebel auf "heiss" und Luftklappenwahlhebel auf "Defrost" stellen - Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsanweisung" Webasto Thermosysteme International GmbH Postfach 80-8 Stockdorf - Hotline / 9 78 Hotfax (095)

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