Wasser-Heizgerät. Zusatzheizung Thermo Top T Prüfzeichen ~~~ S 238 / ~~~ S 239. Einbauanleitung. Audi A6 1.8T / 1.9 TDI. Inhaltsverzeichnis.

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1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung T Prüfzeichen ~~~ S 8 / ~~~ S 9 5 Einbauanleitung Audi A6.8T /.9 TDI Typ 4B 5 4 nur für Linkslenker Gültigkeit siehe Seite Legende zu Bild Heizgerät T - B/D Flachsicherungshalter und Gebläserelais Vorwahluhr 4 Abgasschalldämpfer 5 Brennluftansaugleitung Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) ist beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt und noch nicht erteilt worden! Inhaltsverzeichnis Audi A6.8T /.9 TDI Heizgerät / Einbaukit Gültigkeit Vorwort Spezialwerkzeug Allgemeine Hinweise Vorarbeiten 4 Einbauort und Einbaulage 4 Halteplatte vormontieren 5 Halter und Halteplatte einbauen 6 Brennluftansaugleitung 8 Heizgerät montieren 8 Einbindung in den Wasserkreislauf 9 Brennstoffentnahme Rückschlagventil in Tankarmatur einbauen 4 Abgasanlage montieren 6 Kabelbaum am Heizgerät montieren 7 Flachsicherungshalter und Gebläserelais 8 Gebläseansteuerung 9 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter Abschließende Arbeiten Ident.-Nr. 68 4A Printed in Germany.5/098 Druck: Steffen Webasto Thermosysteme GmbH Germany

2 Audi A6,8T/,9 TDI Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasserheizgerät T (Typ BW50) mit Lieferumfang 97B oder Wasserheizgerät T (Typ DW50) mit Lieferumfang 98B Zusätzlich erforderliche Teile: Einbaukit Audi A6,8T/TDI T 65 4B Kraftstoffkit Audi A6,8T 65 6A Abstandhalter -fach (VW Originalteil) VW-Nr.: 0 687A Gültigkeit Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr. Audi AG 4B Audi A6, Avant, Quattro e*96/7*005*.. Motorkennzeichen Motorart Leistung in kw Hubraum cm VIN AFN D-Turbo WAUZZZ4B... AEB Otto/4-Turbo 0 78 WAUZZZ4B... AJL Otto/4-Turbo 78 WAUZZZ4B...

3 Audi A6,8T/,9 TDI Vorwort Diese unverbindliche Einbauanleitung gilt für die Audi,8 T/,9 TDI - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 997 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten. ACHTUNG: Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten! In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Zusatzheizung nach diesem Einbauvorschlag abnahmepflichtig, da hierzu kein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Der Einbau hat nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Er ist a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach 0 StVZO, b) bei der Einzelprüfung nach StVZO oder c) bei der Begutachtung nach 9 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Abschnitt 7.4 der Anlage VIII zu StVZO zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungsnummer auf der Abnahmebestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung ist hiervon abhängig. Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm Audi Sonderwerkzeug Klemmzange V.A.G. 75 Werkzeug zum Öffnen des Verschlußrings der Tankarmatur Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z.b. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen

4 Audi A6,8T/,9 TDI Vorarbeiten - Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen ACHTUNG: Batterie abklemmen um ein Auslösen des Airbags zu vermeiden Innenraum - Abdeckung der Zentralelektrik abbauen - Abdeckung des Sicherungskastens abbauen - Fußraumverkleidung links ausbauen Motorraum - Batterie abklemmen - Abdeckung Wasserkasten abbauen - ABS-Steuergerät lösen - Motorabdeckung oben ausbauen - nur bei.9 TDi: Luftführungsschlauch Ansaugstutzen ausbauen - Druck vom Kühlsystem ablassen - Kühlflüssigkeit ablassen und mit geeignetem Behälter auffangen - Behälter für Kühlflüssigkeit ausbauen - Kunststoffmuttern (/, ) (Befestigung für Behälter für Kühlflüssigkeit) entfernen Fahrzeugunterseite - Unterfahrschutz abbauen Einbauort und Einbaulage Das Heizgerät (/) wird im Motorraum unterhalb des Behälters für Kühlflüssigkeit auf dem Rahmenlängsträger in Fahrtrichtung links eingebaut. Die Einbaulage ist senkrecht. 4

5 Audi A6,8T/,9 TDI Halteplatte vormontieren - Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück gemäß Bild 4 ablängen und entgraten Einlegeplatte mit Abgasleitung Abgasleitung Abschnitt - Abgasleitung (7/) mit Lochband (7/), Rohrschelle (7/4), Schrauben M6x0, Scheiben, Federringen und Muttern gemäß Bild 7 an Halteplatte (7/) befestigen Abgasleitung- Endstück AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA Einlegeplatte (5/) so in die Halteplatte (5/) einsetzen, daß die Abgasseite nach rechts weist - Einlegeplatte (5/) mit zwei Senkschrauben (5/) befestigen - Seitenblech (5/4) mit zwei Schrauben M6x0 und Scheiben lose an der Halteplatte montieren Lochband wie in Bild 6 dargestellt biegen

6 - Distanzgummi (rot) (8/) auf Abgasleitung gemäß Bild 8 anbringen Audi A6,8T/,9 TDI 50 8 Halter und Halteplatte einbauen siehe auch Skizze Bild 4 Der im Einbaukit enthaltene Halter ist für den Einbau in die Fahrzeuge VW Passat,8T/,9 TDI, Audi A4 und Audi A6,8T/,9 TDI bestimmt! Bei der Montage der Halteplatte am Halter ist auf das entsprechende Lochbild zu achten! 9/ = Lochbild Audi A6,8T/,9 TDI 9 - Schraube (0/) und Schraube (0/) vom Halter der ABS-Regeleinheit entfernen 0 - Winkel an der Karosserie (Pfeil) gemäß Bild abschneiden - Schnittkante entgraten - Korrosionsschutz auftragen 6

7 Audi A6,8T/,9 TDI Lochbild Halter beachten! Siehe Bild 9 - Halteplatte (/) wie in Bild dargestellt mit 4 Schrauben M6x0, Scheiben, Federringen und Muttern am Halter (/) befestigen - Winkel (/) mit Schraube M6x0, Scheibe, Federring und Mutter gemäß Bild am Halter (/) befestigen ACHTUNG: Bei der Montage des Halters auf ausreichend Abstand zur Bremsleitung achten! Vormontierten Halter (/) unter Halter der ABS- Regeleinheit auf Rahmenlängsträger setzen und mit Schraube M6x0 (/5) in vorhandenem Gewinde lose montieren - Halter mit Winkel (/8) an vorhandener Einschweißmutter (/) ausrichten - Lochbild für Blechschraube (/) auf Längsträger übertragen - Halter wieder abbauen - Mit Dorn Loch für Blechschraube (/) in Längsträger anbringen - Distanzmutter M6x0 (/4) auf Ø 7mm aufbohren Vormontierten Halter (/) unter Halter der ABS- Regeleinheit auf Rahmenlängsträger setzen und mit Schraube M6x0 (/5) und Karosseriescheibe in vorhandenem Gewinde lose montieren - ABS-Einheit und Winkel (/8) mit Schraube M6x0 (/) und Karosseriescheibe lose montieren - Halter mit Schraube M6x50 (/6), Scheibe, Federring und der aufgebohrten Distanzmutter (/4) in vorhandenem Gewindeeinsatz am Halter der ABS- Einheit montieren - Halter mit Blechschraube (/) am Längsträger befestigen - Lose Schrauben festziehen 4 7

8 Brennluftansaugleitung - Schutzkappe auf Brennluftansaugleitung (5/) aufsetzen - Brennluftansaugleitung (5/) wie in Bild 5 dargestellt hinter dem Halter nach vorne verlegen und mit Kabelbindern fixieren - Brennluftansaugleitung (5/) am Stutzen der Einlegeplatte aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen Audi A6,8T/,9 TDI 5 Heizgerät montieren - Buchse Abgasdichtung (6/), falls noch nicht montiert, an der Unterseite des Heizgerätes in den Abgasaustritt einsetzen 6 - Heizgerät (7/) wie in Bild 7 dargestellt in die Halteplatte einsetzen und mit Seitenblech (5/4) befestigen 7 8

9 Audi A6,8T/,9 TDI Einbindung in den Wasserkreislauf Alle Schlauchschellen mit,0 + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! Wasserschläuche mit Kabelbindern fixieren, um Scheuerstellen von Wasserschläuchen und Schlauchschellen an der Karosserie zu vermeiden! Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgerätes "In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeuges beschrieben (Bild 8) Legende zu Bild 8: Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor 4 Heizgerät 5 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 6 Kühler ϑ 8 Wassereinbindung - Von den im Lieferumfang enthaltenen Wasserschlauch Schlauchstücke wie in Bild 9 dargestellt abtrennen: Abschnitt x 60 mm + 90 Bogen (9/) Heizgerät-Wassereintritt x 60 mm + 90 Bogen (9/) Heizgerät-Wasseraustritt Abschnitt Abschnitt 9 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (0/, ) vom Motoraustritt zum Fahrzeugwärmetauscher gemäß Bild 0 trennen und Schlauchbogen entfernen - Verbindungsrohre 0x8 in den getrennten Wasserschlauch einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen 0 9

10 - Wasserschlauch (/) 60 mm lang wie in Bild dargestellt mit 90 -Bogen am Heizgerät-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Abstandhalter (/) auf Wasserschlauch (/) schieben - Wasserschlauch (/) 60 mm lang wie in Bild dargestellt mit 90 -Bogen am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Abstandhalter (4/,, ) auf Wasserschlauch (/) schieben Audi A6,8T/,9 TDI - Wasserschlauch (/) vom Heizgerät-Wasseraustritt mit Wasserschlauch (/) zum Wärmetauscher verbinden und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch (/) zum Heizgerät-Wassereintritt mit Wasserschlauch (/) vom Motoraustritt verbinden und mit Schlauchschelle befestigen - Abstandhalter (/) wie in Bild dargestellt positionieren - Abstandhalter (4/,, ) wie in Bild 4 dargestellt positionieren 4 0

11 Audi A6,8T/,9 TDI Brennstoffentnahme Die Brennstoffentnahme erfolgt aus der fahrzeugeigenen Kraftstoff-Rücklaufleitung. ACHTUNG: Tankdeckel öffnen, Druck vom Tanksystem ablassen und Tankdeckel wieder schließen! Brennstoffleitungen so verlegen, daß sie gegen Steinschlag und Hitze geschützt sind! An scharfen Kanten Brennstoffleitungen mit Scheuerschutz versehen! Brennstoffleitungen knickfrei verlegen! Brennstoffeinbindung Heizgerät - Kevlar-Brennstoffleitungen gemäß Bild 5 ablängen 980 mm (5/) Heizgerät-Brennstoffeintritt 90 mm (5/) Heizgerät-Brennstoffaustritt Brennstoffleitungen,8T Motor Abschnitt Heizgerät-Eintritt Heizgerät-Austritt 5 Auf Durchflußrichtung achten! Pfeile am Heizgerät beachten! Zur leichteren Montage Brennstoffleitungen kennzeichnen! 4 - Schlauchstück Ø 0 mm, 50 mm lang (6/5) auf Brennstoffleitung 980 mm lang gemäß Bild 6 anbringen, Brennstoffleitung am Heizgerät-Brennstoffeintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennstoffleitung 90 mm lang (6/6) am Heizgerät- Brennstoffaustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Abstandhalter (6/) auf Brennstoffleitungen aufschieben - Brennstoffleitungen wie in Bild 6 dargestellt im Bogen zur Spritzwand führen und mit zusätzlichen Schlauchhaltern -fach (6/,, 4) (Audi Originalteile) fixieren 6 5 6

12 - Brennstoffschläuche und Ausgleichsbehälter gemäß Bild 7 mit gummierter Rohrschelle (7/), Schraube M5x0 (7/) Scheibe, Federring und Mutter lose montieren - Ausgleichsbehälter mit vorhandener Blechchraube (7/) lose montieren Audi A6,8T/,9 TDI 7 - Brennstoffschläuche und Ausgleichsbehälter gemäß Bild 8 mit gummierter Rohrschelle (8/), Distanzmutter M6x0 (8/), Schraube M5x0, Scheibe, Federring und Mutter montieren - Lose Schrauben und Mutter festziehen Brennstoffeinbindung fahrzeugseitig bei,8t (Bild 9 und Bild 0) - Fahrzeugseitige Kraftstoffrücklaufleitung vom Rücklaufrohr vom Druckregler (9/) zum Rücklaufrohr zum Tank (9/4) entfernen - Brennstoffleitungen gemäß Bild 9 verlegen - Brennstoffleitung (9/) zum Heizgerät-Brennstoffeintritt am Rücklaufrohr vom Druckregler (9/) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennstoffleitung (9/) vom Heizgerät-Brennstoffaustritt am Rücklaufrohr zum Tank (9/4) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen Brennstoffschläuche mit zusätzlichem Schlauchhalter -fach (0/) und vorhandenem Schlauchhalter -fach (0/) (Audi Originalteile) fixieren - Abstandhalter (0/) an Unterdruckleitung wie in Bild 0 dargestellt ausrichten 0

13 Audi A6,8T/,9 TDI Brennstoffeinbindung fahrzeugseitig bei.9 TDI (Bild bis Bild ) - Gummikupplung (/) in der fahrzeugseitigen Kraftstoffrücklaufleitung am Rücklaufrohr Ø 8 mm (/) abbauen - Brennstoffleitungen entsprechend den Einbaubedingungen ablängen - Brennstoffleitung (/) zum Heizgerät-Brennstoffeintritt mit Reduzierstück 8x6 mit Schlauchstück (/) verbinden und mit Schlauchschellen befestigen - Brennstoffleitung (/) vom Heizgerät-Brennstoffaustritt bis zum Rohrdurchmesser 8 mm auf fahrzeugseitige Rücklaufleitung (/) aufschieben und mit Schlauchschelle befestigen - Brennstoffleitungen mit Kabelbinder fixieren

14 Audi A6,8T/,9 TDI Rückschlagventil in Tankarmatur einbauen Nur bei,8t Der Einbau des Rückschlagventils in die Tankarmatur ist nur bei Fahrzeugen mit,8t-motor erforderlich! Zum Einbau ausschließlich die Bauteile aus dem Kraftstoff-Kit mit der Ident-Nr. 65 6A verwenden! ACHTUNG: Der Kraftstoffbehälter darf max. / gefüllt sein! Auf auslaufenden Kraftstoff achten! Sicherheitsmaßnahmen und Sauberkeitsregeln beachten!,8t Frontantrieb (Bild 4 und Bild 5) Auf Durchflußrichtung des Rückschlagventils (4/) achten! - Rückschlagventil (4/), T-Stück (4/), Kupplung (4/) und Kupplungsgegenstück (4/4) unter Verwendung von Schlauchstücken und Schlauchschellen wie in Bild 4 dargestellt vormontieren Tankarmatur nach Herstellerangaben ausbauen (siehe Reparaturleitfaden Kraftstoffanlage) - Kraftstoff-Rücklaufleitung (5/) vom Verteilerstück lösen Bei der Verlegung ist darauf zu achten, daß im Tank die Vorlaufleitung unter der Rücklaufleitung verläuft! - Vormontiertes Rückschlagventil (5/) wie in Bild 5 dargestellt unter Verwendung von O-Ringen zwischen Verteilerstück und Kraftstoff-Rücklaufleitung (5/) montieren (Rückschlagventil zeigt zur Seite) Die elektrischen Leitungen für den Geber-Kraftstoffvorratsanzeige müssen zwischen der Rücklaufleitung und dem Kraftstoffbehältergehäuse verlegt werden! Beim Einsetzen des Verteilerstücks ist darauf zu achten, daß die beiden Pfeile zueinander stehen! - Tankarmatur nach Herstellerangaben wieder einbauen 5 4

15 Audi A6,8T/,9 TDI,8T Quattro (Bild 6 und Bild 7) Auf Durchflußrichtung des Rückschlagventils (6/4) achten! - Rückschlagventil (6/4), T-Stück (6/), Kupplung (6/) und Kupplungsgegenstück (6/) unter Verwendung von Schlauchstücken und Schlauchschellen wie in Bild 6 dargestellt vormontieren Tankarmatur nach Herstellerangaben ausbauen (siehe Reparaturleitfaden Kraftstoffanlage) - Kraftstoff-Rücklaufleitung (7/) vom Verteilerstück lösen Bei der Verlegung ist darauf zu achten, daß im Tank die Vorlaufleitung unter der Rücklaufleitung verläuft! - Vormontiertes Rückschlagventil (7/) wie in Bild 7 dargestellt unter Verwendung von O-Ringen zwischen Verteilerstück und Kraftstoff-Rücklaufleitung (7/) montieren Die elektrischen Leitungen für den Geber-Kraftstoffvorratsanzeige müssen zwischen der Rücklaufleitung und dem Kraftstoffbehältergehäuse verlegt werden! Beim Einsetzen des Verteilerstücks ist darauf zu achten, daß die beiden Pfeile zueinander stehen! - Tankarmatur nach Herstellerangaben wieder einbauen (siehe Reparaturleitfaden Kraftstoffanlage) 7 5

16 Abgasanlage montieren Audi A6,8T/,9 TDI ACHTUNG: Beim Verlegen der Abgasleitung auf ausreichend Abstand zu Schläuchen und Leitungen achten! - Lochband (8/) gemäß Bild 8 abwinkeln - Lochband (8/) wie in Bild 8 dargestellt mit Schraube M6x0, Scheibe Federring und Mutter am Abgasschalldämpfer (8/) befestigen Abgasleitung (9/) gemäß Bild 9 und Bild 4 zum Einbauort des Abgasschalldämpfers (9/) führen - Abgasleitung (9/) (vom Heizgerät) mit Schlauchklemme am Abgasschalldämpfer (9/) befestigen - Abgasschalldämpfer (9/) mit Schraube M6x0, Karosseriescheibe, Federring und Mutter mit Lochband (9/) in vorhandener Bohrung befestigen 9 - Mutter (40/5) zur Befestigung des Strahlschutzbleches entfernen - Strahlschutzblech wegbiegen und Winkel (40/4) auf vorhandenen Stehbolzen aufstecken - Winkel (40/4) und Strahlschutzblech mit Mutter (40/5) an vorhandenem Stehbolzen befestigen - Abgasleitung-Endstück (40/) mit Schlauchklemme am Abgasschalldämpfer (40/) befestigen - Abgasleitung-Endstück wie in Bild 40 dargestellt mit Schraube M6x0, Rohrschelle (40/), Scheibe, Federring und Mutter am Winkel (40/4) befestigen - Abgasleitung-Endstück so formen, daß die Abgasmündung nach unten zeigt Distanzgummi (rot) (4/) gemäß Bild 4 an Servo- Leitung positionieren 4 6

17 Audi A6,8T/,9 TDI Kabelbaum am Heizgerät montieren - -poligen Stecker X5 (4/) und 6-poligen Stecker X4 (4/4) des Kabelbaumes auf das Steuergerät aufstecken - -poligen Stecker X0 (4/) des Magnetventils mit dem Stecker (4/) am Kabelbaum verbinden Die Zugentlastungen der drei Steckverbindungen müssen beim Kontaktieren deutlich hörbar einrasten! Kabelbaum vom Heizgerät zum Wasserkasten verlegen - Kabelbaum (4/) vom Heizgerät zum Sicherungshalter wie in Bild 4 dargestellt trennen Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz achten! - Abgetrennten Kabelbaum (4/) vom Heizgerät durch Kabeltülle (4/) zur Zentralelektrik führen - Kabelbaum (4/4) vom Sicherungshalter zum Heizgerät vom Innenraum in den Wasserkasten führen Zusätzliche Leitung gn/ws,0 mm zur Ansteuerung des Steuergerätes der Klimanlage zusammen mit Leitung gn/ws,0 mm vom Heizgerät zum Sicherungshalter anklemmen polige Stecker (4/) am Kabelbaum zum Sicherungshalter und am Kabelbaum zum Heizgerät montieren (zusätzliche Leitung gn/ws,0 mm mit anklemmen) - Kabelbaum zum Sicherungshalter mit Kabelbaum vom Heizgerät verbinden - Zusätzliche Leitung gn/ws,0 mm in den Innenraum führen 7

18 Audi A6,8T/,9 TDI Flachsicherungshalter und Gebläserelais - Fahrzeugsicherungshalter ausbauen (Bild 44) 44 - Lochband (45/4) leicht biegen - Befestigungsplatte des Sicherungshalters (45/) mit Senkkopfschraube M5x, Scheibe, Federring und Mutter am Lochband (45/4) gemäß Bild 45 befestigen - Sicherungshalter (45/) auf Befestigungsplatte aufstecken - Gebläserelais K (45/) mit Schraube M5x, Scheibe, Federing und Mutter am Lochband (45/4) befestigen Lochband (46/) und Massestützpunkt (46/) mit Schraube M6x0, Scheibe und Federring in vorhandenem Gewindeeinsatz oberhalb des Fahrzeugsicherungshalters befestigen 46 - Plusleitung rt,5 mm am Plusstützpunkt (47/) anschließen - Restlichen Kabelbaum in Schlaufen legen und mit Kabelbinder zurückbinden 47 8

19 Audi A6,8T/,9 TDI Gebläseansteuerung Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage - Bedienungs- und Anzeigeeinheit E 87 für Klimaanlage ausbauen (Bild 48) 48 - Gebläserelais K gemäß Schaltplan Bild 5 einbinden - Leitung sw/bl 4,0 mm (49/, 4) ca. 0 mm nach der Sicherung trennen - Leitung rt,5 mm (49/) vom Gebläserelais K mittels Steckhülsen mit Leitung sw/bl 4,0 mm (49/4) zum Fahrzeugsicherungshalter verbinden - Leitung sw,5 mm (49/) vom Gebläserelais K mittels Steckhülsen mit Leitung sw/bl 4,0 mm (49/) zum Gebläseschalter verbinden Zusätzliche Leitung gn/ws,0 mm (50/) zur Bedienungs- und Anzeigeeinheit E 87 für Klimaanlage verlegen - Stecker D abziehen und nach Herstellerangaben öffnen - Zusätzliche Leitung gn/ws,0 mm (50/) mit dem Anschluß D (freier Steckplatz) verbinden - Leitungen mit Kabelbindern fixieren 50 9

20 Audi A6,8T/,9 TDI X X A 6,0 ro 0 5 A50 K A65 K A60 J 68 A9 K J68 A45 C D6 C A C5 A5 C6 G D D4 D5 C6 C C4 D9 D6 A4 A0 75x 0,0 sw/ge 5 S5 0A 5a 4,0 sw/bi F 5,5 rt,0 gn/ws,0 gn/ws,5 rt,5 rt K F Webasto 87a 87 86,0 gn/ws 0 85 SG 570 K J5 M + - M G56 0,5 br/ws 8,5 sw A69 A X = trennen Nur bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung Bei Fahrzeugen mit Solardach nicht erforderlich! - Den Anschluß Pin 4 des Steuergerätes der Innenraumüberwachung an Masse legen (Bild 5) - Leitung,0 mm mit Leitung von Klemme 0 des K-Relais verbinden und zum Steuergerät der Innenraumüberwachung verlegen - Leitung,0 mm mit Pin 4 des Steuergerätes der Innenraumüberwachung verbinden (Bild 5) Webasto K /0 Masse II I 4 4 J

21 Audi A6,8T/,9 TDI Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (5/) und des Sommer-/Winterschalters (5/) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen - Bohrschablone für Vorwahluhr (5/) an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Befestigungshülse mit Blechschraube montieren Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauanweisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf Scheuerschutz achten! - Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken - Vorwahluhr aufstecken - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (5/) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung ø mm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Leitungen braun und violett durch Bohrung führen und wie in Bild 54 dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen 5 54

22 Audi A6,8T/,9 TDI Abschließende Arbeiten - Fahrzeugbatterie anklemmen - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen ACHTUNG: Nur Original Audi Kühlflüssigkeit verwenden! - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Fahrzeugheizung bei eingeschalteter Zündung auf "warm" und Gebläse auf Stufe / stellen - Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsanweisung/Einbauanweisung"

23 Audi A6,8T/,9 TDI

24 Audi A6,8T/,9 TDI Webasto Thermosysteme GmbH 8Stockdorf - Kraillinger Str. 5 - Telefon (089) Telefax (089) Telex 5647 webas d 4