Ort: Rathaus Lengerich Datum: Uhrzeit: 17:00-19:30

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1 Besprechungsntiz Gertec GmbH Ingenieurgesellschaft Martin-Kremmer-Straße Essen Telefn 0201 / Telefax 0201 / Datum: Verfasser: Mr Telefn: -44 Ort: Rathaus Lengerich Datum: Uhrzeit: 17:00-19:30 Thema: Klima- und umweltfreundliche Mbilität in Lengerich Teilnehmer: Dr. Heide Heising Frank Lammert Anke Brüning Heike Schubert Werner Ehrenberg Lisa Klepek Jürgen Khne Dirk Lechler Ulrich Sauer Thrsten Pahl Hans-Heinrich Tirp Angelika Ktscha Christian Siepenkötter Helene Püllen Lisa Maurer RVM Windmöller & Hölscher KG Deitert Suhre GmbH & C. KG Offensive Lengerich Bischf + Klein SE & C. KG Bündnis 90 / Die Grünen Gertec Ingenieurgesellschaft Gertec Ingenieurgesellschaft Verteiler: wie Teilnehmer, zusätzlich Beiratsmitglieder 1 Begrüßung Herr Lammert begrüßt die anwesenden Teilnehmenden und übergibt das Wrt an Frau Püllen, die die Mderatin des Abends übernimmt. In einer kurzen Runde stellen sich die Anwesenden vr und nennen u.a. ihren Namen und ihre Institutin swie ihr Interesse am Thema des Wrkshps. Einige der Teilnehmenden haben aufgrund ihres Berufes Erfahrungen mit dem Thema Mbilität. S1/12

2 Andere sind über berufliche Aufgaben hinaus am Wrkshpthema interessiert und können die vermittelten Inhalte und Ideen auf ihr privates Mbilitätsverhalten anwenden und aus den persönlichen Erfahrungen berichten. Es sllen in diesem Wrkshp Strategien entwickelt werden, wie Mbilität in Lengerich umwelt- und klimafreundlich gestaltet werden kann, w Ansatzpunkte für die Zukunft bestehen und welche aktuellen Schwierigkeiten bestehen, deren Lösung kurzfristig angegangen werden sll. Bereits in der Vrstellungsrunde wurden einige Aspekte genannt, die für klimafreundliche Mbilität vn Bedeutung sind. S sll Mbilität in erster Linie Spaß bereiten und mit den Anfrderungen vn Arbeitnehmern und Arbeitszeiten gut vereinbar sein. Gleitzeiten der Unternehmen und die Abstimmung mit dem ÖPNV swie die Verknüpfung mit Betrieblichem Gesundheitsmanagement können Spaß bringen und die Mtivatin zu klimafreundlicher Mbilität fördern. Die Verknüpfung unterschiedlicher Mbilitätsfrmen, zum Beispiel die gekppelte Nutzung vn Rad und Bus kann es ermöglichen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren und flexibel swie gesundheitsfördernd Teilstrecken zu bewältigen. 2 Impulsvrtrag In einem kurzen Einführungsvrtrag erläutert Frau Püllen die Hintergründe und Ziele des Klimaschutzknzeptes und stellt die Ergebnisse aus der Energie- und THG-Bilanz der, bezgen auf den Verkehrssektr dar. S entfallen 29% der Treibhausgasemissinen auf den Verkehrssektr. Der Anteil der Emissinen aus dem Wirtschaftssektr ist in Lengerich verhältnismäßig grß, jedch hält insbesndere der Verkehrsbereich eine Vielzahl vn Möglichkeiten für klimaschützende Maßnahmen bereit. 3 Interaktive Diskussin Frau Püllen stellt im Rahmen ihres Vrtrages eine SWOT-Analyse (Akrnym für Strengths (Stärken), Weaknesses (Schwächen), Opprtunities (Chancen) und Threats (Bedrhungen)) für den Verkehrsbereich in Lengerich vr. Die Teilnehmenden sllen nun anhand einer knkreten Fragestellung diese Analyse ergänzen, eigene Ideen und Impulse einbringen und die genannten Aspekte anschließend diskutieren und Lösungsansätze entwickeln. Frage an die Wrkshp-Teilnehmenden: Welche Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken sehen Sie in Bezug auf den Verkehrssektr / die Berufs- und Alltagsmbilität in Lengerich? Stärken: Freizeitangebt für Radler, Wanderer, E-Bikes Radwege als Verbindungsachsen Für Radfahrer durchlässige Whngebiete und Fußgängerzne Überreginale Fahrradruten (Anbindung) Der Teut (Radfahren als Sprt) Stadtgebiet kmpakt, keine Ortsteile, Neubaugebiete nah Flächentechnisch kaum Einschränkungen Hauptstrecke Osnabrück Münster (Bahn) Anbindung an SPNV durch Reginalverkehr sehr gut S2/12

3 Radstatin am Bahnhf Kmfrtable Busse Schwächen: ÖPNV-Anbindung nach 20 Uhr nicht vrhanden, es gibt keinen Nachtbus Schlechte Anbindung: Gewerbegebiet Bahnhf ausgelagert Taktung Bus und Bahn abstimmen Zustand des Bahnhf Lengerich Anbindung Gewerbegebiete an ÖPNV Fehlende Haltestelle im Gewerbegebiet Busverbindungen am Wchenende ÖPNV für außengelegene Stadtgebiete eher mangelhaft, Ausnahme T44 Kein Nachtbus Regelmäßige Anbindung umliegender Orte (?) Schlechte ÖPNV-Anbindung nach Osnabrück nach ca. 18 Uhr Bessere Vernetzung ÖPNV-/Bus-Anbindung Bahnhf Stadt nur bis ca. 20 Uhr E-Mbilität, keine Ladeinfrastruktur, wenig E-Auts Parkplätze unübersichtlich und zu versteckt Unstrukturierte Vielzahl vn Parkplätzen in der Innenstadt Unattraktive Fahrradabstellmöglichkeiten an Geschäften, Lebensmittelmärkten Für alternde Bevölkerung ÖPNV nur im Innenstadtgebiet k, Niederflurbusse vrhanden Chancen: Bike-Sharing Car-Sharing Steigende Whnangebte in Stadtnähe / Innenstadtnähe Kperatin zwischen den Nachbarkmmunen in E-Mbilität, Radwege-Planung Aktivitäten Kreis Steinfurt: Leader Prjekt u.a. Anbindung Teut Einbeziehung der Pendler Ausbau vrhandener Ansätze, in E-Mbilität z.b. Netz vn Ladeinfrastruktur Mbilitätsberatung ausbauen: Bus und Bahn Anbindung mit E-Bikes Förderung Elektrmbilität E-Auts fördern! Bürgerbus / Taxibus Fahrradabstellanlagen in der Innenstadt ausbauen, z.b. auch für Lastenräder Hher Anteil stadtnaher Arbeitnehmer (75% < 10km) Flexiblere Arbeitszeiten Risiken: Ungünstige Tpgraphie S3/12

4 Steigender Fachkräftemangel weitere Anfahrtswege Schaffung vn Whnraum in Baulücken im Außenbereich (zu wenig innen) Bewusstsein / Interesse der Bevölkerung zur Nutzung des ÖPNV ist kaum vrhanden Schichtdienst Lengerich = eine lange, schmale Stadt Akzeptanz für zeitliche Einschränkungen fehlt Teilweise fehlende Mtivatin Anregungen schaffen Einkaufsverhalten: Internet Lieferverkehr; Verlagerung in Oberzentrum Die genannten Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken für Lengerich im Bereich Mbilität zeigen teilweise ähnliche Aspekte und Überschneidungen. Untenstehend werden die Inhalte zusammengefasst. Stärken Für Radfahrer sind die Vraussetzungen sehr gut Kmpaktes Stadtgebiet Anbindung an SPNV (Münster Osnabrück) sehr gut Schwächen Kein Nachtbus vrhanden ÖPNV: Schlechte ÖPNV-Anbindung der Gewerbegebiete Busverbindungen am Wchenende ÖPNV-Anbindung außengelegener Stadtgebiete ÖPNV-Nutzung für Ältere Unübersichtliche, unstrukturierte Parkplatzsituatin Unattraktive Fahrradabstellanlagen E-Mbilität Chancen Sharing-Mdelle Kperatin mit Kreis Steinfurt und Nachbarkmmunen (E-Mbilität, Radwegeplanung etc.) Entwicklungen im Bereich Elektrmbilität Ausbau Fahrradabstellanlagen Einbeziehung der Pendler Risiken Tpgraphie Schichtdienst Fehlende Mtivatin (zeitliche Einschränkungen, ÖPNV-Nutzung, Radfahren, Verzicht aufs Aut etc.) Einkaufsverhalten Internet Steigender Fachkräftemangel weitere Anfahrtswege Mbilitätsberatung Flexiblere Arbeitszeiten (Gleitzeitmdelle) Hher Anteil stadtnaher Arbeitnehmer S4/12

5 Nach Knkretisierung und Einschätzung des Sachstandes in Lengerich haben die Wrkshp-Teilnehmenden Verbesserungs- und Lösungsansätze gesammelt. Die Nutzung der analysierten Chancen stand dabei im Fkus der Betrachtung und hat eine Vielzahl vn zielrientierten Ansätzen zum Ergebnis gehabt. Gesammelte Verbesserungen und Lösungen in thematischer Zurdnung: Nutzung des ÖPNV / SPNV Bessere Infrmatinen zu ÖPNV (Verbindung Zug Bus) der Bus wartet bei Anruf an der RVM-Servicehtline (Fahrdienstleitung) ggf. einige Minuten, wenn die Bahn verspätet ist Bus fahren muss nrmal werden, Vrteile des Busfahrens herausstellen (saubere Fahrzeuge, pünktliche Verbindungen, Zeit für Anderes etc.) Mbilitätsberatung anbieten, an Turisteninfrmatin der im Reisebür angliedern, Tarifberatung ist sehr aufwendig, hilft den Interessenten aber bei Reiseplanung Das Jbticket sllte in Lengerich bekannter gemacht werden, zur Nutzung der Vrbildfunktin könnte diese Frm der Ticketnutzung in der Verwaltung eingeführt und öffentlichkeitswirksam bewrben werden, Bestellungen des Jbtickets ist ab zwanzig Persnen rabattiert, hierfür können und sllten Besteller-Gemeinschaften gegründet werden Sanierungs- und Mdernisierungsffensive Bahnhf; Bürger beteiligen, erst in zwei bis drei Jahren geplant Bessere Busanbindung in Gewerbegebieten (hier haben sich bereits während des Wrkshps Kntakte ergeben) Kmbinatin unterschiedlicher Mbilitätsfrmen Kmbinatin vn ÖPNV-Haltestellen und Radabstellanlagen verstärken, Schnittstelle unterschiedlicher Mbilitätsarten vereinfachen und attraktiver gestalten Anbindung des Pendler-Parkplatzes mit einem Elektr-Bus, Pendler größerer Unternehmen können ihr Fahrzeug stressfrei, hne Parkplatzdruck, kstenfrei abstellen und werden pünktlich mit dem Elektr-Bus zur Arbeitsstelle gefahren Radverkehr in Lengerich S5/12

6 Einrichtung einer Rad-Direktverbindung nach Ladbergen (Prüfung weiterer Strecken für Berufspendler) Die Beschilderung der Radwege verbessern, ggf. in Kmbinatin mit Parkplatzbeschilderung Aufzeigen der kürzesten Alltagswege und überörtlichen Wege, ggf. mit Zeit- und Entfernungsangaben Ggf. Bedarfsumfrage E-Bike-Nutzung für die Alltagswelt fördern, nicht nur für alte Persnen sinnvll E-Bike-Nutzung als Einkaufsrad, den Gesundheits-Aspekt und den persönlichen Nutzen herausstellen, Einbinden der rtsansässigen Geschäfte und Supermärkte zur Förderung der E-Bike-Nutzung (sichere Abstellanlagen, Vergünstigungen bei Anreise mit dem Rad.ä.), Einführen einer Lengerich-Card als Bnuskarte der eines Gutscheinsystems, bei Einkauf mit Rad können Punkte der Rabatte genutzt werden, bei Erreichen einer bestimmten Zielvrgabe können Vergünstigungen in rtsansässigen Restaurants, Geschäften, vergünstigte ÖPNV-Ticketpreise etc. als Anreiz eingesetzt werden Ermittlung des Bedarfs für sicheres E-Bike-Abstell-Netz bei Geschäften inkl. Lademöglichkeiten, ggf. auch in Kmbinatin mit Bike-Sharing Elektrmbilität Einsatz vn Elektr-Auts unterstützen (fraglich: technische Möglichkeiten, Entwicklung der Reichweiten, Kstenentwicklung etc.) Elektrfahrzeuge als Marketingstrategie nutzen (gemeinsam mit den SWL) Die Kmpatibilität der Ladesäulen für Elektr-Fahrzeuge sllte mit den Kmmunen im Kreis Steinfurt abgestimmt werden, bisher gibt es unterschiedliche Ladetechniken und Fahrzeugkmpatibilitäten, die Einigung im Kreis Steinfurt auf eine Technik kann zu einem Lade-Netz führen und die Nutzung der Fahrzeuge attraktiver gestalten; eine Zusammenarbeit und Beratung durch die Firma Tesla kann für diese Pläne sinnvll erscheinen ( Lernen vn den Besten/Marktführern ) Durchführung vn Aktinen zum Thema Klima- und umweltgerechte Mbilität Kmbinatin vn Tag der Elektrmbilität und Autfreiem Snntag ; Autfreien Snntag öffentlichkeitswirksam zum Thema Klimaschutz und alternative Frtbewegung nutzen Teilnahme an der Aktin Stadtradeln Snstige Lösungsansätze Einführen einer Mbilitäts-App für Lengerich und Umgebung / Kreis Steinfurt Betriebliches Gesundheitsmanagement; Einbindung in das betriebliche Mbilitätsmanagement; externe Referenten können hierzu, beispielsweise S6/12

7 beim Unternehmerfrühstück, Impulse geben; der Kreis Steinfurt bietet mit dem Masterplan klimafreundliche Mbilität erste Hinweise; der nch in Erstellung befindliche Leitfaden für betriebliches Mbilitätsmanagement wird in Zukunft weitere Inhalte und Impulse geben können 4 Weiteres Vrgehen Die gesammelten Lösungsvrschläge und Impulse werden für den zu erstellenden Maßnahmenkatalg genutzt. Für den Erstellungsprzess des kmmunalen Klimaschutzknzeptes für die Stadt Lengerich werden zwei weitere Wrkshps, zu den Themen Erneuerbare Energien (18.05.) und Leitbildfindung (15.06.), stattfinden. Die Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger wird am 19. Mai im Rahmen eines Klimacafés stattfinden. Ein Zwischenbericht zum Knzept wird am 9. Juni im Ausschuss stattfinden. Das letzte Treffen des Klimaschutzbeirates wird am 30. Juni stattfinden. Die Fertigstellung des Knzeptes ist bis August vrgesehen. Der Ratsbeschluss wird am 15. September erwartet. Aufgestellt Lisa Maurer Gertec GmbH Ingenieurgesellschaft S7/12

8 Ftdkumentatin des Wrkshps Mbilität: Erste Impulse aus der Vrstellungsrunde S8/12

9 SWOT-Analyse S9/12

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11 Ideen zur Verbesserung und Lösung ermittelter Schwächen und Risiken swie zur Nutzung ermittelter Chancen S11/12

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