Kaufland-Dienstleistungszentrum Möckmühl. Fortschritt baut man aus Ideen.

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1 Kaufland-Dienstleistungszentrum Möckmühl Fortschritt baut man aus Ideen.

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3 Die Lidl & Schwarz Stiftung, seit April 2001 umbenannt in Kaufland Stiftung, durchlief in den letzten Jahren eine rasante Entwicklung zu einer der größten Handelsketten Europas. Der Aufschwung des Unternehmens brachte umfassende Bauaktivitäten mit sich, die zur Errichtung einer Reihe von großen Zentrallagern und Dienstleistungszentren führte. Das größte davon, das im Herbst 2001 unter der Verantwortung der Firmengruppe Max Bögl in Möckmühl bei Heilbronn direkt an der A 81 fertig gestellt wurde, stellt eine logistische Drehscheibe für die Versorgung von über 180 Kaufland- und Handelshof-Filialen im Süden Deutschlands dar. In der Kaufland-Geschäftsstrategie ist das mit fast 600 m Gebäudelänge bisher ehrgeizigste Projekt ein wichtiger Meilenstein. Mit einem umbauten Raum von über 1,3 Millionen Kubikmetern ermöglichte es die enorme Lagerkapazität, das gesamte Warenvolumen zentral zu bündeln und die Anforderungen der Einkaufsmärkte EDVgesteuert nach dem Just in time- Gedanken zu bedienen. Die hochmoderne Haus-, Steuerund Lagertechnik sorgt indes bei bis zu LKW-Bewegungen pro Tag für einen reibungslosen Betriebsablauf. 3

4 Der Auftrag zur schlüsselfertigen Erstellung erging im Juni 2000 an die Firmengruppe Max Bögl. In einer Rekordbauzeit von knapp zwölf Monaten sollte auf einer Grundfläche von über m 2 ein bis zu 30 m hoher und aus 15 Hallensegmenten bestehender Komplex aus diversen Warenlagern darunter Frischeund Tiefkühlhallen, ein Fleischwerk, Büro-, Technik- und Sozialräume sowie eine Tankstelle errichtet und im Juli 2001 voll funktionsfähig an den Bauherrn übergeben werden. Über 500 Stahlbetonstützen, einige davon bis zu 28 m hoch und 90 to schwer, mussten mittels tief in den Boden reichender Fundamente im lehmigen Baugrund eingebunden werden, bevor die mächtigen Binder und Unterzüge der Konstruktion die endgültige Stabilität verliehen. Insgesamt wurden im Zeitraum eines halben Jahres über Fertigteile im firmeneigenen Werk in Neumarkt geplant, gefertigt und zur Baustelle transportiert. Dort wurden sie im permanenten Wetteifer mit den Zwischenterminen des straffen Bauzeitenplans montiert. Eine Herausforderung stellte hierbei die termingerechte Durchführung der Bauarbeiten über das Winterhalbjahr dar. Sturm und Regen bremsten den Fortschritt der Dachabdichtung und der oberflächenfertigen Hallenböden aus Beton, bei deren Herstellung es gerade auf ein dichtes Dach ankam. Beton- arbeiten und Fertigteilmontage wurden durch Frost und Schnee auf eine harte Probe gestellt. Den widrigen Umständen zum Trotz gelang es der Firmengruppe, die terminlichen Versprechen einzuhalten. Kaum fünf Monate nach Baubeginn wurden die ersten Hallen, darunter ein Tiefkühllager, für den Einbau der Regal- und Fördertechnik übergeben. Über Fertigteile, darunter mehr als 500 Stahlbetonstützen, wurden innerhalb des straffen Bauzeitplans fachgerecht montiert. 4

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6 Mit der etappenweisen Fertigstellung des Rohbaus begann die Arbeit der über 100 beteiligten Ausbaufirmen. Den höchsten Aufwand an Material und Einsatzstärke hatten dabei die Fassaden- und Dachbauer, die eine Gebäudehülle von mehr als m 2 mit Trapezblech zu schließen hatten. Der Terminplan ließ bei keinem der Beteiligten Zweifel darüber zu, dass man es in Relation zur Größe und Komplexität des Projektes mit einer extrem kurzen Bauzeit zu tun hatte. Zahlreiche Änderungswünsche des Bauherrn machten die Koordination unter den verschiedenen Gewer- ken nicht einfacher. So fiel nur wenige Monate vor der Gebäudeübergabe die Entscheidung, zusätzlich über m 2 Büroflächen im bestehenden Gebäude zu schaffen und das bei bereits fertig gestellter Fassade und geschlossenem Dach. 6

7 Nicht zuletzt war es dem entschlossenen Engagement aller eingebundenen Firmen und dem unermüdlichen Einsatz der zeitweise über 500 Beschäftigten vor Ort zu verdanken, dass die Inbetriebnahme des Logistikund Frischezentrums in Möckmühl fristgerecht vollzogen und zur Zufriedenheit des Bauherrn realisiert werden konnte mit über 72 Millionen Euro eines der größten Hochbauprojekte in der Geschichte der Firmengruppe Max Bögl. 7

8 Technische Daten: Umbauter Raum: 1,3 Mio. m 3 Gesamtnutzfläche: m 2 Bauzeit: 06/00 bis 06/01 Baukosten: ca. 72 Mio. EUR Bauherr: Lidl & Schwarz Stiftung & Co. KG Architekten: Löser & Partner, Nürnberg Generalunternehmer: Max Bögl Bauunternehmung Fortschritt baut man aus Ideen. Industriegebiet Schlierferheide/Bögl Postfach Neumarkt Telefon ( ) Telefax ( ) info@max-boegl.de Büro Berlin Max-Dohrn-Straße Berlin Telefon (0 30) Telefax (0 30) info-berlin@max-boegl.de dessign. böne /03