Methode der ökologischen Knappheit für Deutschland
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- Victor Fromm
- vor 7 Jahren
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1 Methode der ökologischen Knappheit für Deutschland Anwendung bei Volkswagen Günter Damme, Leiter
2 Agenda Aktuelle und Forschungsbedarf Aktuelle
3 Grundlagen: Bewertung der Umweltaspekte und Ableitung von Umweltzielen von Schweizer Ökofaktoren im Umweltmanagementsystem seit 2004 Kontinuierliche Erweiterung (D, Spanien, Slowakische Republik, Polen, Russland) Schweizer Ökofaktoren nicht mehr plausibel verwendbar Ziel: Erarbeitung von spezifischen Ökofaktoren für eine detaillierte Bewertung von Ökofaktoren außerhalb des Umweltmanagements Aktuelle
4 Aktuelle System zur Erfassung und Bewertung von Umweltaspekten - SEBU Erfassung I Standorterfassung Erfassung II Bereichserfassung Trinkwasser Strom Wärme Verkehr Emissionen Abfall Abwasser Verkehr Umweltdaten (VW Norm 98000) Energiemix (Wärme & Strom) Logistikdaten Qualitative Faktoren: Bodenverunreinigung; Notfallvorsorge; Geruch; Lärm; Organisation/ Dienstleister Aktuelle
5 Aktuelle System zur Erfassung und Bewertung von Umweltaspekten - SEBU Erfassung Bewertung I (Lackiererei) Verteilung Umweltauswirkungen Bewertung II (Standort) Verteilung Umweltauswirkungen Ökofaktoren zzgl. qualitativer Daten zzgl. qualitativer Daten Aktuelle
6 Aktuelle System zur Erfassung und Bewertung von Umweltaspekten - SEBU Umweltziele für Zertifizierung 1. Stromverbrauch um X% reduzieren! Maßnahme A Maßnahme B Maßnahme C 2. Emissionen um Y% reduzieren! Maßnahme X Maßnahme Y Maßnahme Z 3. * Bsp. Prioritäten Lackiererei Aktuelle
7 Aktuelle Vergleich der Ökofaktoren (CH, D) am Standortbeispiel Emden Ressourcen 1% Verkehr 11% Abfall 2% Emissionen 20% Abwasser 0% Verkehr 13% Ressourcen 7% Abfall 3% Abwasser 5% Strom 60% Wärme 6% Strom 41% Emissionen 23% Wärme 8% Ökofaktoren Schweiz Ökofaktoren Deutschland Aktuelle
8 bei Volkswagen Integration in Entscheidungsprozesse Planung Bewertung von Anlagen und Prozessen Betrieb SEBU Ökologische Bewertung von Anlagen: z.b. Anlage 1 Energie Wasser Abfall CO 2 VOC Summe Medienverbrauch MWh l t t t - Umweltbelastung 50 UBP 10 UBP 5 UBP 15 UBP 5 UBP 85 UBP Anlage 1 Anlage 2 Anlage 3 Umweltbelastung 85 UBP 110 UBP 150 UBP Integration in Investitions- und Beschaffungsentscheidungen Aktuelle
9 bei Volkswagen Integration in Entscheidungsprozesse Bewertung von Prozessen: 1,80 1,60 1,40 Umweltauswirkung Gas für Wasser UBP Umweltauswirkung Wasserverbrauch UBP Umweltauswirkung Strom Verbrauch UBP 1,74 1,54 Ansatz 1: kochen mit kaltem Wasser - 1l kaltes Trinkwasser aus der Leitung - Kochzeit 13 min - Ergebnis: 1,74 UBP 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 Ansatz 2: kochen mit vorgewärmten Wasser - 1l warmes Trinkwasser (ca. 50 C) aus der Leitung (Wasserverbrauch bis 50 C ca. 7l) - Kochzeit 13 min - Ergebnis 1,54 UBP 0,00 Wasser kalt D Wasser vorgewärmt D Aktuelle
10 bei Volkswagen Die Sache mit dem Ei - angepasste Zielallokation Umweltauswirkung Gas für Wasser UBP Umweltauswirkung Wasserverbrauch UBP Umweltauswirkung Strom Verbrauch UBP 2,80 2,83 2,60 2,40 2,20 2,00 1,91 - unterschiedliche Länder mit unterschiedlichen Umweltproblemen 1,80 1,60 1,40 - erfordern differenzierte Zielsetzungen für Umweltentlastung 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 Wasser kalt MEX Wasser vorgewärmt MEX Aktuelle
11 und Forschungsbedarf Ökofaktoren für Europa Aktuelle
12 Ansprechpartner Umwelt Produktion (K-EFUW) Konzernforschung Volkswagen Aktiengesellschaft Brieffach 1897 D Wolfsburg Mail: Tel.: Mail: Tel.:
13 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!
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