Verkehrskonzept Stadt Walsrode Ergebnisse der 1. Bürgerinformation, Mi. 6. März 2013

Transkript

1 rot = Problem, Mangel, Schwäche grün = Gutes, Positives, Stärke blau = Lösung, Idee, Chance Anregungen der Bürgerinnen und Bürger über Stellwände, mündlichen Vortrag und nachträglich per Fließender Kfz-Verkehr (Pkw und Lkw/ Schwerverkehr) Zu viel Schwerlastverkehr/ Lkw ( 11x) o Innenstadt, o Bergstraße. Abbiegeradien in der Innenstadt für Lkw zu klein (2x), dadurch sehr langsame Fahrweise und zusätzliche Beeinträchtigungen des Pkw-Verkehrs (Verdener Str./ Lange Str, Lange Straße/ Kirchplatz, Kirchplatz/ Moorstraße, Moorstraße/ Bergstraße). Zu viel Durchgangsverkehr (3x) Stau (4x) o Innenstadt, Ein- und Ausfahrtstraße o Quintusstraße (ab Graesbecker Weg keine Alternative zur Quintusstraße vorhanden), o durch Berufsverkehr und den Bahnübergang Quintusstraße. Bismarckring: o zu viel (Durchgangs)Verkehr, o zu viel Lkw-Verkehr (z.t. Gefahrgut), Vorbrücker Ring könnte zusätzliche Verkehre aufnehmen. B 209 aus dem Siedlungsgebiet verlegen (7x). o Nordumgehung AS Walsrode/ West bis Honerdingen o OU B 209 von Verdener Str. bis Vorbrücker Ring (außerhalb des Siedlungsbereiches, quasi parallel zum Bismarckring) o westliche Stadtumgehung Verdener Straße bis Ebbinger Straße o Umgehungsstraßen (sind z.t. in Plänen eingetragen), o B 209 über A 27 und Vorbrücker Ring verlegen (7x), o vorhandene Verkehrswege nutzen. o Einfluss Verkehrsführung über A 27 durch Navigationsgeräte Lkw-Durchgangsverkehr umleiten (3x) o über Autobahn führen (Durchfahrtsverbot in der Stadt ausschildern). o Lkw-Verkehr Richtung Visselhövede umleiten (nicht mehr über Bergstraße). Stadtgebiet für Lkw sperren (2x) - 1 -

2 o o Verkehrsinseln ohne Wirkung, Signalanlagen oder Fußgängerüberwege (Zebrastreifen) an Überwegen Fließender Kfz-Verkehr (Pkw und Lkw/ Schwerverkehr) Kfz-Nutzer nehmen auf Radfahrer keine Rückwie z.b. B 213 Alhorn (A1-A29) Lkw-Maut auf der B 209 erheben. Straßenlärm, Abgase (3x) Erschütterungen insbesondere durch Lkw (Risse in den Hauswänden) (2x) Zu hohe Geschwindigkeiten (2x). Wohn- und Lebensqualität sinkt durch Auswirkungen des Kfz-Verkehrs. Wohnstraßen durch parkende Fahrzeuge (z.t. beidseitig) zu schmal für Feuerwehr, Rettungsfahrzeuge, Müllabfuhr, Straßenreinigung Chaos bei Autobahnumleitung. Fließender Verkehr in der Bergstraße wird durch beidseitig auf der Fahrbahn parkende Pkw erschwert. Dadurch ständiges Abbremsen und Anfahren. Schlechte Anfahrt zum Gerätehaus aus dem Bereich Vorbrück und Verdener Straße/ Hannoversche Straße. Rechtsabbieger Lange Str. - Hann. Str. Abbiegestreifen Netto blockiert Grundstücksanbindung. Kreisverkehr an der BAB-AS-Walsrode/ West so ausbauen, dass Lkw nur mühsam in die Stadt können (wie z.b. in Verden) Bismarckring: o An Querungsstellen Signalanlagen oder Fußgängerüberwege (Zebrastreifen) o Kreisverkehr an der Einmündung in die Verdener Straße (2x) o kein Kreisverkehr an der Einmündung in die Verdener Straße o nicht als Umgehung nutzen, o Verkehrsinseln (inkl. Baubestand) zur Reduzierung der gefahrenen Geschwindigkeiten beibehalten. Quintusstraße nur für Anlieger freigeben. Verkehrswege verkürzen, z.b. Kirchplatz in beiden Richtungen freigeben (2x). Tempo-30-Zonen durch bauliche Maßnahmen wie Bepflanzungen verbessern (geringere Geschwindigkeit und optische Verschönerung). Grünpfeil Rechtsabbieger o Lange Straße - Hannoversche Straße, o Moorstraße - Poststraße

3 sicht, weshalb diese dann aus Angst den Gehweg benutzen. Fließender Kfz-Verkehr (Pkw und Lkw/ Schwerverkehr) Höchstgeschwindigkeit Innenstadt 30 km/ h Höchstgeschwindigkeit 30km/ h von bis Uhr Carsharing einrichten ("Dorf-Auto"). Lebensmittelmärkte/ "Tante-Emma-Läden" einrichten (Bismarckring, Sieverdinger Kirchweg, Meitener Berg) - 3 -

4 Ruhender Kfz-Verkehr (Parken) Parkleitsystem o unübersichtlich/ kompliziert (2x) o nur starre Beschilderung, d.h. keine Information, ob Parkplatz frei oder belegt, Zu viel Parksuchverkehr. Parkplatz zu klein/ fehlende Stellplätze: o Heidekreis-Klinikum o Moorstraße/ Marktstraße o Umgebung Gymnasium für Eltern. Abholen und Bringen mit dem Pkw vor den Grundschulen o Grundschulen allgemeine o Einmündung Moorstraße/ Horststraße/ Marktstraße (4x) Parkzeit 1 Stunde in der Innenstadt zu kurz (3x). Parkzeit 2 Stunden auf den großen Parkplätzen zu kurz (z.b. Arztbesuch) Parkplatzsituation (2x) Kostenloses Parken Parkraumbewirtschaftung (zeitlich eingeschränkt, aber kostenlos) in der Innenstadt. Ausreichend Stellplätze im Seitenstreifen Verdener Straße Parkzeit Innenstadt auf 2 Stunden erhöhen Keine Parkzeitbeschränkung für die großen Parkplätze, sondern nur auf der Moor- und Langen Straße beibehalten. Bergstraße Stellplätze im Seitenraum anbieten, damit fließender Verkehr nicht durch beidseitig parkende Fahrzeuge beeinträchtigt wird. (3x) Parkplätze Marktstraße/ Feuerwehrhaus durch Beschilderung regeln. Parkplätze miteinander verbinden (Überfahrtmöglichkeit von einem zum anderen Parkplatz, z.b. Fachmarktzentrum - Großer Graben) - 4 -

5 Radfahrer und Fußgänger Innenstadt: o Trennung Geh-/ Radweg nicht gut erkennbar, bzw. wird nicht beachtet (5 x). o Geh- und Radwege werden durch Werbeschilder blockiert (z.b. Bergstraße/ Moorstraße. o Gehwege werden durch geparkte Fahrräder blockiert, o Geh-/ Radwege sind zu schmal (z.b. bzw. insbesondere Neue Str.) 3x Gute Radwege im Innenstadtbereich Moorstr. und Lange Str. als Fußgängerzone Moorstraße von Neue Straße bis Worth als Fußgängerzone (bzw. nur Anlieferverkehr). E-Bike-Ladestation am Bahnhof. Kfz-Nutzer nehmen auf Radfahrer keine Rücksicht, weshalb diese dann aus Angst den Gehweg benutzen. Radfahrer benutzen auf der Brückstraße nicht den Radweg, sondern die Fahrbahn. Radweg Anfang Quintusstraße nur mit Straßenüberquerung und Umwegen fahrbar. Fußgängerzone fehlt (2x) (z.b. Großer Graben). Fehlende Querungsstellen: o Cordinger Str./ Bergstraße insbes. durch REWE-Markt (2 x), o Fritz-Reuter-Straße (Höhe Sieverd. Kirchweg), o Oskar-Wolff-Str. (Höhe Fußballplatz), o Marktschule (quasi überall für Schulkinder), o Moorstraße und Lange Straße 82x) - 5 -

6 Radwegenetz fehlt (weder Nord-Süd noch Ost- West erkennbar oder ausgeschildert). Radfahrer und Fußgänger Radwege fehlen o z.b. Benzen - Walsrode, o Horststraße, o zu den weiterführenden Schulen, z.b. Poststraße, Sunderstraße. Schülerverkehr mit dem Fahrrad (Bergstraße, Dr.-Schomerus-Straße, Sunderstraße, Schmersahlstraße). Gefahrenstellen: o Einmündung Worth/ Lange Straße o Einmündung Großer Graben/ Moorstr. o Radweg am Quintusberg (Bahnübergang bis Böhmebrücke) in Richtung Stadt ohne Abgrenzung zur Straße (Gefahr insbesondere durch "Sogwirkung" Lkw). o Dr.-Schomerus-Str./ Schmersahlstr. rechtsabbiegende Kfz - Radfahrer Schulwegsicherung an verschiedenen Stellen - 6 -

7 Stau durch Bahnübergang Quintusstraße (1/2- stündlich) 3x Bushaltestelle in der Cordinger Straße überflüssig (Bus wird kaum genutzt, Straße durch Gegenverkehr nicht geeignet). Bus und Bahn Gute Verbindungen durch Erexx (2x)

8 Allgemeine Anmerkungen Sondersituation Frühjahr, Sommer, Herbst mit Urlaubern und Ausflüglern (u.a. Vogelpark) beachten. Bei der Prognose zukünftiger Entwicklungen den demographischen Wandel berücksichtigen. Bürgerinformationen nicht bereits um Uhr beginnen lassen (für Berufstätige kaum zu schaffen)