Vorstudie Weigandufer / Wildenbruchplatz

Transkript

1 Vorstudie Weigandufer / Wildenbruchplatz Bürgerversammlung am 12. Juli 2016 Qualitäten, ten, Probleme, Maßnahmen SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

2 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Vorstudie Weigandufer Untersuchungsgebiet, Bestandssituation, Qualitäten

3 Grüner Promenadenweg SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

4 Attraktive Lage am Wasser SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

5 Wildenbruchbrücke cke mit Schiffsanleger und Toilettenanlage mit SPATH Schiffsanleger NAGEL und Toilettenanlage BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

6 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Denkmalgeschützte Bebauung Lebhafte Gastronomie

7 Attrakive Parkanlage SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

8 Problempunkte Weigandufer Nordwest SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

9 Zugewachsener Wasserbezug SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

10 Schadhafte Wegedecke SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

11 Tunnelwirkung durch dichte Gehölzgürtel SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

12 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Fehlende bzw. unübersichtliche Querungsstellen

13 Parken auf dem Gehweg Zu wenige Abstellmöglichkeiten für f r Fahrräder SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

14 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Problempunkte Wildenbruchplatz

15 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Querungsprobleme (Nordseite Weigandufer / Wildenbruchstraße) e)

16 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Schiffsanleger und Toilettenanlage ungenutztes Potenzial

17 Fahrräder auf dem Uferweg SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

18 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Abschottung der Parkanlage gegen den Uferbereich

19 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG und gegen die Wohnstraße

20 SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG Schöne Brücke aber nicht barrierefrei oder radfahrgerecht

21 Bisherige Planungen: Aufwertung Wildenbruchplatz Baubeschreibung Die wassergebundenen Wege sollen erneuert werden. Teilbereiche wie Bankstandorte und Zufahrten sollen mit Betonpflaster versehen werden. Der vorhandene Bolzplatz soll einen Kunststoffbelag und 2 neue Tore erhalten. SPATH NAGEL BÜRO FÜR STÄDTEBAU UND STADTFORSCHUNG

22 Bisherige Planungen : Asphaltierung Innstraße e (2017)

23 Bisherige Maßnahmen: Mittelinsel Wildenbruchstraße

24 Bisherige Planungen und Maßnahmen: Umbau am Weichselplatz

25 Konzept Maßnahmebereich Weigandufer Nordwest Sichtfenster Auslichtung Ufergehölze, Sichtfenster Befestigter Winterweg am Ufer Fahrradstraße Weigandufer, Parken auf der Fahrbahn, Ausweichstellen Fahrradstraße Weigandufer, Parken auf der Fahrbahn, Ausweichstellen

26 Konzept Maßnahmebereich Weigandufer Nordwest Aufteilung des Straßenraums Parken auf die Fahrbahn Ausweichstelle Fahrbahn Parken auf die Fahrradbügel zur Begrenzung der Ausweichstellen Ausweichstelle

27 Instandsetzung Ufergeländer Instandsetzung wassergeb. Decke, Winterweg Mosaik Auslichtung Ufergehölze Konzept Weigandufer Nordwest Zielprofil Parken vom Gehweg auf die Fahrbahn Fahrradstraße, Anlieger frei 4m Fahrbahnbreite Auslichtung Gehölzstreifen

28 tlw. schadhaftes Ufergeländer tlw. keine Sicht auf s Wasser Schadhafte Oberfläche Zum Vergleich: Weigandufer Nordwest Bestandssituation Parken auf dem Gehweg Zügiger Gegenverkehr auf der Fahrbahn Sichtbehinderung durch Gehölzstreifen

29 Uferweg Auslichtung Ufergehölze, Blick aufs Wasser

30 Instandsetzung Ufergeländer Varianten Maschendraht ausbessern / weglassen? Weigandufer Maybachufer SüdostS - ohne Maschendraht Maybachufer neu Lohmühlenplatz hlenplatz alte Pfosten, neue FüllungenF

31 Beispiel Maybachufer Befestigter Winterweg am Ufer Ufergeländer ohne Maschendraht? Auslichtung Ufergehölze Uferweg Befestigter Winterweg wie am Maybachufer

32 Gehwegnasen Elbestraße, e, wie an der Fuldastraße

33 Mosaikbefestigung Winterweg Durchgang Austritt Durchgang < Sichtfenster Elbestraße Kanal > Gehwegvorstreckung mit Fahrradbügeln, Außengastronomie Auslichtung Gehölz Gehwegvorstreckung mit Fahrradbügeln Konzept Weigandufer Nordwest Einmündung Elbestraße

34 Konzept Knoten Wildenbruchstraße e / Weigandufer

35 Kfz-Verkehrsbeziehungen am Knoten Weigandufer/ Wildenbruchstraße 9.30 bis Uhr bis Uhr in 24 Stunden Weigandufer Nord Wildenbruchstr. Ost Weigandufer Süd Verkehrszählung LK Argus Wildenbruchstr. West

36 Radverkehrsbeziehungen am Knoten Weigandufer/ Wildenbruchstraße 8.15 bis 9.15 Uhr bis Uhr in 24 Stunden Wildenbruchstraße Ost Weigandufer Nord Weigandufer Süd Verkehrszählung LK Argus Wildenbruchstraße West Sehr hohes Radverkehrsaufkommen und zugleich hohes Kfz-Verkehrsaufkommen in der Wildenbruchstraße Hohes Radverkehrsaufkommen entlang Weigandufer (deutlich mehr Radfahrer als Kfz): Voraussetzung für Fahrradstraße gegeben

37 Fußgänger- und Radfahrerquerungen am Knoten Weigandufer/ Wildenbruchstraße Werktag, 16 Uhr bis 17 Uhr Überwachte Bereiche Fußgänger/h in beide Richtungen Überwachte Bereiche Radfahrer/h in beide Richtungen Die Einsatzkriterien für einen Fußgängerüberweg (Zebrastreifen) sind erfüllt Verkehrszählung LK Argus

38 Verkehrsunfälle, Verkehrsbelastung

39 Außengastronomie neu, Pavillon Mosaikbefestigung Winterweg Radweg 4m Bewegungsstreifen 2 m Erweiterung Außengastronomie Zebrastreifen Konzept Weigandufer / Wildenbruchstraße Variante 1 Mittelinsel neu

40 Radweg 4m Mosaikbefestigung Winterweg Bewegungsbereich 6m Mittelinsel neu Außengastronomie neu, Pavillon Zebrastreifen Erweiterung Außengastronomie Konzept Weigandufer / Wildenbruchstraße Variante 2

41 Konzept Weigandufer / Wildenbruchplatz Verkehrsverlagerung nach Schließung Weigandufer Worst Case: Maximal 100 Kfz/Spitzenstunde zusätzlich in Wildenbruchplatz Süd (ohne Berücksichtigung großräumiger Umfahrungen

42 Konzept Wildenbruchplatz / Weigandufer Auslichtung Ufergehölze Sichtfenster Auslichtung Parkränder Zusätzliches Längsparken?

43 Weigandufer / Wildenbruchplatz Umwidmung der Fahrbahn als Radweg Verzicht auf Stellplätze tze Öffnung zur Parkanlage und zum Kanal

44 Auslichtung Ufergehölze Konzept Weigandufer am Wildenbruchplatz Radweg, 4m breit Auslichtung Gehölzstreifen Instandsetzung wassergeb. Decke, Winterweg Mosaik Bewegungsstreifen 2m breit Instandsetzung Gehweg alternativ: Entsiegelung und Begrünung Auslichtung Gehölzstreifen

45 Vorstudie Weigandufer Parken im Straßenraum (23 Uhr) 55 (50)/12/00

46 Wildenbruchplatz SüdwestS ca. 30 Ersatzstellplätze tze statt Grünstreifen?

47 Wildenbruchplatz Nordost Beseitigung der Einzäunung Auslichtung des Gehölzg lzgürtels, breite Sichtfenster Beibehaltung des Gehwegs oder Begrünung (?)

48 Wildenbruchplatz Südwest Öffnung einer Sicht- und Wegeachse von der Finowstraße über den Park bis zum Kanal

49 Elsenbrücke - Varianten 1. Seitliche Rampen 6% Steigung, ca. 15m lang Machbarkeitsuntersuchung erforderlich

50 Elsenbrücke - Varianten 2. Mittelhandlauf, zusätzliche Schieberinnen für Kinderwagen und rechtshändige Radfahrer Verbesserung der Nutzungsbedingungen, aber nicht barrierefrei

51 Danke für r die Aufmerksamkeit!

52

53 Leitungsbestand

54 Verkehrsunfälle, Verkehrsbelastung

55 Konzept Weigandufer / Wildenbruchstraße Schleppkurven, Variante 1

56 Konzept Weigandufer / Wildenbruchstraße Schleppkurven, Variante 2

57 Vorstudie Weigandufer Parken im Straßenraum (11 Uhr)

58 Vorstudie Weigandufer Parken im Straßenraum (23 Uhr)

59 Konzept Auswirkungen der Sperrung des Weigandufers auf die Leistungsfähigkeit des Knotens Aus Qualitätsstufe C (spürbare Wartezeiten) wird Qualitätsstufe B (geringe Wartezeiten) Grund: Ein Knotenarm entfällt für den Kfz-Verkehr

60 Konzept Var. 3 Weigandufer / Wildenbruchstraße Kombination aus Var. 1 und 2