Straßenräume Ortseingänge Kreuzungen Plätze

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1 Gestaltungsvorschläge Ausbau und Umgestaltung der Ortsstraßen und der klassifizierten Straßen in der Ortslage (muss in enger Abstimmung mit dem LBM erfolgen) Straßenräume Ortseingänge Kreuzungen Plätze Entwickelt auf der Grundlage der Ergebnisse der Dorfmoderation, insbesondere des Arbeitskreises Dorfbild und Verkehr

2 Kreuzung Landauer Straße / Billigheimer Straße / Hintergasse Fahrbahn: 5,90 m : 2,0 m Gehwege: ca. 1,00-1,50 m Pizza- Service Fahrbahn: 5,90 m : 2,0 m Gehwege: 1,50 m Änderung der Vorfahrt und der Einbindung der Hintergasse Aufpflasterung anfangs der Hintergasse Optimierung der Querschnitte zugunsten der Gehwege Ordnung des ruhenden Verkehrs Begrünung im Straßenraum Billigheimer Straße Hintergasse Betonpflaster Kfz-Handel Asphalt Landauer Straße Kopfsteinpflaster Fahrbahn: 5,90 m : 2,0 m Gehwege: ca. 1,00-1,50 m Betonpflaster

3 Engstelle Landauer Straße Billigheimer Straße Hintergasse Reduzierung der Fahrbahnbreite zugunsten eines Gehweges Deutliche Verschwenkung des in die Ortsmitte führenden Fahrstreifens Begegnungsverkehr LKW- PKW ist möglich, LKW müssen warten, wenn ein LKW im Gegenverkehr kommt Gehweg LKW-Aufstellfläche Gehweg endet Schrammbord Landauer Straße Fahrbahn: 5,90 m : 2,0 m Gehwege: ca. 1,00-1,50 m Gehweg Fahrbahn: 5,00 m Gehweg: ca. 0,75 1,00 m Schrammbord 0,25 m

4 Kreuzung Hauptstraße / Landauer Straße / Kirchstraße Ende der Engstelle Gehweg Fahrbahn: 5,90 m Gehwege: ca. 1,00-1,50 m Aufweitung der Fahrbahnbreite auf Standardmaß Aufpflasterung der Einmündungsbereiche der Haupt- und Mühlgasse Naturstein oder Hauptstraße in der Hauptstraße Gehweg

5 Hauptstraße Bereich um die Kirche Aufpflasterung der Zone zwischen Eingang Pfiesterhaus und Eingang Kirche (Ensemble) Gehweg Hauptstraße Fahrbahn: 5,90 m : 2,0 m Gehwege: ca. 1,00-1,50 m Aufpflasterung des Einmündungsbereiches der Kirchgasse Gehweg in der Hauptstraße, mit Seitenwechsel des Parkstreifens und Verschwenk der Fahrbahn Kirche Naturstein oder Kirchgasse

6 Kirchgasse Eingangsbereich Kindergarten Kirche Sandsteinmauer Gliederung des Straßenraumes durch eine 5-zeilige Naturstein- Mittelrinne Ausführung als Mischfläche, gemeinsame Nutzung des Straßenraumes durch alle Verkehrsteilnehmer, keine separaten Gehwege Naturstein oder Kirchgasse Muldenrinne Natursteinpflaster in einem Seitenstreifen entlang der Sandsteinmauer Eingang Kindergarten Naturstein oder Oberflächenbefestigung mit Asphalt, alternativ mit Straßenraum: 4,50 6,00 m : 2,0 m Gehwege: keine

7 Kirchgasse Eingangsbereich Kindergarten Muldenrinne Natursteinpflaster Kirche Gliederung des Straßenraumes durch eine 5-zeilige Naturstein- Mittelrinne Ausführung als Mischfläche, gemeinsame Nutzung des Straßenraumes durch alle Verkehrsteilnehmer, keine separaten Gehwege in einem Seitenstreifen entlang der Sandsteinmauer Oberflächenbefestigung mit Asphalt, alternativ mit Sandsteinmauer Eingang Kindergarten Naturstein oder Straßenraum: 4,50 6,00 m : 2,0 m Gehwege: keine Kirchgasse

8 Mühlgasse / Bachgasse Gestaltung des Bereiches um den Brunnen Aufpflasterung des Einmündungsbereiches mit gestalterischer Einbindung des Brunnens Natursteinpflasterband Gußpoller Natursteinpflaster Nutzung des Raumes bis zu den Gebäuden in Abstimmung mit den Eigentümern Brunnen Gliederung durch Wechsel der Pflasterarten und den Einbau von Gußpollern Mühlgasse Mauer Muldenrinne 5-zeilig Natursteinpflaster Bachgasse

9 Bachgasse Niveaugleicher Ausbau und Anschluss an den Bestand Gliederung des Straßenraumes durch eine 5-zeilige Naturstein-Mittelrinne Berücksichtigung der Zufahrten zu den Privatgrundstücken Anschluss und Übergang zum bestehenden Ausbau als gepflasterte Mischfläche

10 Wendegasse Gestaltung des Endpunktes als Wendeanlage Anschluss der Bachgasse in Gliederung des Straßenraumes durch eine 5-zeilige Naturstein- Mittelrinne Muldenrinne 5-zeilig Natursteinpflaster Ausbau einer Wendeanlage Großkronige Bäume als räumliche Begrenzung und Definition des Ortsrandes Anbindung des Wirtschaftsweges nach Süden und der Zuwegung zum Neubaugebiet Wendeanlage Wirtschaftsweg Wendegasse Zum Neubaugebiet

11 Wendegasse Gestaltung des Endpunktes als Wendeanlage Gliederung des Straßenraumes durch eine 5-zeilige Naturstein- Mittelrinne Muldenrinne 5-zeilig Natursteinpflaster Anschluss der Bachgasse in Natur- oder Gehweg Ausbau einer Wendeanlage Großkronige Bäume als räumliche Begrenzung und Definition des Ortsrandes Anbindung des Wirtschaftsweges nach Süden und der Zuwegung zum Neubaugebiet Wendeanlage Wirtschaftsweg

12 Wendegasse Gestaltung einer Weiterführung und Anbindung an das Neubaugebiet Gliederung des Straßenraumes durch eine 5-zeilige Naturstein- Mittelrinne Muldenrinne 5-zeilig Natursteinpflaster Anschluss der Bachgasse in Natur- oder Gehweg Anlage von Parkplätzen und einer Grünfläche Großkronige Bäume als räumliche Begrenzung und Definition des Ortsrandes Anbindung des Wirtschaftsweges nach Süden und der Zuwegung zum Neubaugebiet Wirtschaftsweg und Grünfläche Anbindung an das Neubau- Gebiet Aßgärten/ Auf der Höchst

13 Bachgasse Bauhof mit Parkplatz Alternative 1 Umnutzung des Anwesens Bachgasse 4 nach Abbruch des Gebäudes zu Bauhof und Parkplatz mit senkrechter gepflasterter Zufahrt Aufpflasterung im Einmündungsbereich Bachgasse / Kirchgasse Splitt Kindergarten Bachgasse Bauhof Kirchgasse Natur- oder Aufpflasterung im Bereich der Zufahrt zum Parkplatz Brücke zum Spielplatz

14 Bachgasse Bauhof mit Parkplatz Alternative 2 Kindergarten Umnutzung des Anwesens Bachgasse 4 nach Abbruch des Gebäudes zu Bauhof und Parkplatz längs der Bachgasse Aufpflasterung im Einmündungsbereich Bachgasse / Kirchgasse Splitt Bachgasse Bauhof Aufpflasterung im Bereich der Zufahrt zum Parkplatz Infopavillon Brücke zum Spielplatz

15 Bachgasse Parkplatz (ohne Bauhof) und Platzgestaltung Alternative 3 Axamsplatz Kindergarten Umnutzung des Anwesens Bachgasse 4 nach Abbruch des Gebäudes als Platz und Parkplatz Aufpflasterung im Einmündungsbereich Bachgasse / Kirchgasse Aufpflasterung im Bereich des Platzes Brücke zum Spielplatz Infopavillon

16 Bachgasse Parkplatz (ohne Bauhof) Alternative 4 Umnutzung des Anwesens Bachgasse 4 nach Abbruch des Gebäudes als Parkplatz bei maximaler Ausnutzung Kindergarten Aufpflasterung im Einmündungsbereich Bachgasse / Kirchgasse Brücke zum Spielplatz

17 Landauer Straße Erschließung Gestaltungsvorschläge Neubaugebiet Auf der Wasserschep Ortseingang Landauer Straße Fahrbahn: 6,50 m außerorts Friedhof Fahrbahnteiler oval beidseitig verschwenkt zur Verlangsamung der Fahrgeschwindigkeiten und zur Steigerung der Aufmerksamkeit der Autofahrer Großkronige Baumreihe als visuellräumliche Begrenzung und optische Betonung des Ortseinganges (Baumtor) Natursteinpflaster Wirtschaftsweg Fahrstreifen: je 3,50 m Grünstreifen: 6,25 m Wirtschaftsweg Umbau der Einmündungssituation zum Friedhof Integration von Parkplätzen in der Zuwegung zum Friedhof Ortseingang Fahrbahn: 5,90 m innerorts

18 Ortseingang Landauer Straße Variante S-förmige Verschwenkung mit höherem Flächenbedarf Fahrbahnteiler S-förmig beidseitig verschwenkt zur Verlangsamung der Fahrgeschwindigkeiten und zur Steigerung der Aufmerksamkeit der Autofahrer Fahrbahn: 6,50 m außerorts Fahrstreifen: je 3,75 m Grünstreifen: 6,50m Friedhof Großkronige Baumreihe als visuellräumliche Begrenzung und optische Betonung des Ortseinganges (Baumtor) Umbau der Einmündungssituation zum Friedhof Integration von Parkplätzen Natursteinpflaster Ortseingang Fahrbahn: 5,90 m innerorts Wirtschaftsweg