Vorwort. Haftungsausschluss
|
|
- Paula Bayer
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Vorwort Das Flugfest Hagenbuch ist eine private Veranstaltung auf öffentlichem Grund. Die Grundeigentümer stellen das Land wohlwollend zur Verfügung mit der Voraussetzung, dass Sorge getragen wird. Alle Gäste tragen Verantwortung dazu, dass umweltgerecht mit dem Land umgegangen wird. Die erbauten und natürlichen Hindernisse rund um das Flugfeld Hagenbuch sind zur Kenntnis zu nehmen. Ebenso die umliegenden Weiler und Dörfer. Dabei ist dem Weiler Ober Schneit besondere Beachtung zu schenken; er soll nach Möglichkeit (Sicherheit) nicht überflogen werden. Haftungsausschluss Alle publizierten Daten dienen dem temporären Ablauf und Betrieb des Flugfestes Hagenbuch. Alle Piloten, nehmen zur Kenntnis, dass es sich um ein provisorisches Flugfeld handelt und sie sich vor der Landung und Anflug vor Ort selbst über die Verhältnisse ins Bild setzen müssen. Der Veranstalter übernimmt keine Verantwortung und lehnt jegliche Haftung ab. Flugfeldinformationen Das Flugfeld Hagenbuch liegt zwischen Winterthur und dem Flugplatz Lommis auf einer Höhe von rund 550 m.ü.m. (1818 ft AMSL). Die Landebahn ist eine natürliche Graspiste, welche sich mit leichten Unebenheiten präsentiert. Flugzeuge mit kleinen Rädern und minimalem Propellerstand zum Boden sollen das Flugfeld nicht anfliegen. Die Flugfeldleitung lehnt bei Unfällen und Beschädigungen am Flugzeug jegliche Haftung ab. Die Verantwortung liegt beim Piloten selbst. Hagenbuch stellt keinerlei Funkunterstützung zur Verfügung. Hagenbuch ist ein unkontrollierter Platz mit AFIS. Es werden keine Freigaben erteilt. Das AFIS dient der Koordination bei gleichzeitigen Aufkommen mehreren Flugzeugen. Antonov AN-2 beim Ausrollen auf der Piste 27 in Hagenbuch Verein Flugfest Hagenbuch, Piloteninformation
2 Anflugkarte Seite 2/6
3 AD Info 1 Seite 3/6
4 AD Info 2 Seite 4/6
5 Zulassungskriterien für Flugzeuge, Helikopter und Piloten Das Flugfeld Hagenbuch kann nur offiziell eingelöste und vom entsprechenden Land geprüfte und versicherte Flugzeuge und Helikopter zulassen. Die Anzahl der Flugzeuge ist unbeschränkt, jene der Helikopter ist beschränkt auf total 2 Helikopter (Platzmangel). Die Flugfeldleitung regelt die Landebewilligung für Helikopter situativ. Hagenbuch ist ein Flugfeld, das nicht so einfach anzufliegen ist. Mit dem gekröpften Anflug auf Piste 09, um den Weiler Ober Schneit ausweichen zu können und den Überflug des Schützenhauses bei Pistenbetrieb 09, bedarf es einige Übung. Der Umgang mit der Naturpiste ist vielleicht für junge Piloten ungewohnt. Das Ok Flugfest Hagenbuch hält deshalb an einer minimalen Flugerfahrung fest: Minimale Gesamtflugzeit: Minimale Anzahl Stunden auf dem Muster: Anzahl Landungen in den letzten 3 Monaten auf dem Muster: 150 h /200 Ldg. 20 h 10 LDG Schulungsflüge mit Fluglehrer nach Hagenbuch dürfen nach Voranmeldung oder durch Ankündigung über Funk gemacht werden. Die Flugfeldleitung hält sich eine Ablehnung des Anfluges jedoch jederzeit vor. Einflug nach Hagenbuch Die beiden Anflugsektoren N und S dienen dem Eingliedern in die Flugfeldumgebung. Unter dem TMA von LSZH mit einer Untergrenze von 4500 ft im Norden und 3500 ft im Süden können die Einflugsektoren bequem auf 3100 ft angeflogen werden. Eine Meldung auf MHZ hilft der Flugfeldleitung Anweisungen zu geben (AFIS). Volten Piste 09 Es gibt nur eine Volte in Hagenbuch. Sie führt nach dem Start auf Piste 09 gekröpft auf den linken Gegenanflug entlang der Autobahn A1 auf einer Höhe von 2600 ft. Die gelb eingefärbten Weiler sind zu umfliegen. Der Anflug auf die Piste 09 darf nicht über Ober Schneit erfolgen; deshalb ist eine geschwungene Anflugvorgabe eingezeichnet. Piste 27 Nach dem Start auf der Piste 27 ist dem Weiler Ober Schneit ebenfalls auszuweichen. Nach dem Gegenanflug der Piste 27 darf Hagenbuch zu Landung direkt in Pistenachse überflogen werden. Verhalten nach der Landung Nach der Landung ist die einzige Stelle, wo die Piste verlassen werden soll, beim Tower angebracht. Bei einer Landung auf der Piste 09 ist ein Zurückrollen (Back Track) auf der Piste 09 notwendig. Beim Landen auf der Piste 27 kann direkt gegen Ende der Piste beim Tower die Piste verlassen werden. Die Bodenmannschaft gibt dem Piloten Anweisungen wie er zu parken hat. Auf alle Fälle muss das Flugzeug nach dem Abstellen des Motors rückwärts in den dafür freigehaltenen Platz geschoben werden. Seite 5/6
6 Verhalten vor dem Start Vor dem Anlassen des Motors vergewissern sich die Piloten, dass die Zone hinter dem Flugzeug frei von Personen und Ständen ist. Wegrollen gemäss Anweisungen der Bodenmannschaft und/oder des AFIS. Run up nur an vorgesehener Stelle ausführen. Zone hinter dem Flugzeug muss vor dem Run up frei sein. Wir freuen uns auf jeden Besuch. Bitte tragen Sie Sorge zum Flugfeld Hagenbuch und befolgen Sie die Anweisungen. So ermöglichen Sie uns ein tolles Flugfest Hagenbuch. Landegebühren Pro Pilot und Flugzeug wird eine Landegebühr von CHF 20.- verrechnet, diese wird nach der Landung beim C Büro (TWR) beglichen. Mitglieder der AAA sind von der Landegebühr befreit. Für das OK Heller/ Seite 6/6
Piloten briefing EDRV
Piloten briefing EDRV Willkommen in Wershofen, vielen Dank für Ihr Kommen. Anflug 1. Wir erwarten ein verantwortungsbewusstes Verhalten von jedem Piloten, fügen Sie sich in den Verkehrsfluss ein, schneiden
MehrRichtiges Verhalten in einer Kontrollzone. Rosa Luftraum tut nicht weh!
Richtiges Verhalten in einer Kontrollzone Rosa Luftraum tut nicht weh! Michael Uhl Heimatplatz EDMU Fluglehrer seit 2001 für TMG SPL SEP UL Seit 2008 Fluglotse und seit 2010 in EDMA Seit 2011 BFL in EDMA
MehrBriefingpaket für den Sonderlandeplatz Wächtersberg EDSV 123,475 MHz
Briefingpaket für den Sonderlandeplatz Wächtersberg EDSV 123,475 MHz AUSGABE 2016 Vorwort: Dieses Briefingpaket für den Sonderlandeplatz Wächtersberg, ICAO- Kennung EDSV, soll dem Piloten eine Übersicht
MehrAllgemeine Information über den Flugplatz Einweisung
Allgemeine Information über den Flugplatz Einweisung 1. Flugplatzdaten: Flugplatzhöhe 520 Meter NN. Koordinaten N 46 42 14 und O 14 04 38. Graspiste 700 Meter lang. Höchstabfluggewicht 5.700 kg. Für Ausweichzwecke
MehrPiloteninformation und Sichtflugverfahren. Flugtag Fischamend (LOWF)
AUSTRO CONTROL GmbH LUFTFAHRTINFORMATIONSDIENST Postfach 28 1300 Wien-Flughafen AUSTRIA REPUBLIK ÖSTERREICH AUSTRO CONTROL GmbH AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O.Box 28 1300 Wien-Flughafen AUSTRIA Phone:
MehrLuftraumklassen. -> kein Sichtflug A B C D E F G. -> unkontrolliert. Chrigel Markoff, Emmetten
Luftraumklassen A B C D E F G -> kein Sichtflug -> unkontrolliert Luftraumaufteilung CH Untergrenze: GND 2000 ft Jura / Mittelland Alpen Luftraumklasse G Obergrenze: 600m AGL Sicht: 1,5km / Boden Wolkenabstand:
MehrTulln Tower/Radar LOXT. V2.0 Februar 2017 AT-SOC Benjamin C. Krebs. Tulln Langenlebarn. IVAO Austria
Tulln Tower/Radar Tulln Langenlebarn LOXT V2.0 Februar 2017 AT-SOC Benjamin C. Krebs 1 Die Positionen LOXT_M_TWR Tulln Tower 118.900 LOXT_I_TWR Tulln Flugplatz 119.450 LOXT_APP Tulln Radar 136.125 LOXT_PA_APP*
MehrVerfahrens-und Verhaltensregeln des Flugbetriebes Segelfluggelände Leibertingen. Stand 2012
Verfahrens-und Verhaltensregeln des Flugbetriebes Segelfluggelände Leibertingen Stand 2012 Segelflug Startplatz WEST Startaufstellung N Keine Tragfläche in der Landebahn Abstand zur Verlängerung des Seilrückholweg
MehrPiloteninformation. Flugtag Fischamend (LOWF)
Piloteninformation für Flugtag Fischamend (LOWF) 6. und 7. Juni 2009 Draft 12 09.05.2009 - 2 - Grundlagen: Anlass: 100-Jahre Fischamend Flugplatz Termin: 6. und 7. Juni 2009 Veranstalter: Ereignis: Kommentator:
MehrAOPA Flight Safety Seminar. Analyse Flugunfälle I
AOPA Flight Safety Seminar Analyse Flugunfälle I 16. Februar 2013 Refresher, Seminare und Vorträge mögen noch so gut sein......sie sind kein Ersatz für Flugtraining und Praxis. Das gilt insbesondere bezüglich
Mehr/Serge Miserez. Luftraum Luzern und Umgebung
25.04.2014/Serge Miserez Luftraum Luzern und Umgebung Inhalt 1. Luftraumklassen Schweiz 2. Wann fliege ich? Militärische Flugzeiten & HX 3. Wo fliege ich? Luftraumbeschränkungen Segelflugkarte DABS 4.
MehrAnflug eines Verkehrsflughafens
Anflug eines Verkehrsflughafens Controller: " D-EGTW, call me downwind! " Pilot: " Hello, Downwind! " Voraussetzungen Mensch Gültiger Schein BZF 1 (Englisch) oder BZF 2 (Deutsch) Maschine zugelassene Flugzeugklasse,
MehrEinweisung Heliport Zermatt
Eine Einweisung für den Heliport in Zermatt wurde vom BAZL verlangt, nachdem vermehrt festgestellt wurde, dass konventionelle Anflugverfahren von nicht ortskundigen Piloten zu gefährlichen Situationen
MehrSafety Letter. Zur Erhöhung der Flugsicherheit am Flugplatz Schwäbisch Hall
Safety Letter Zur Erhöhung der Flugsicherheit am Flugplatz Schwäbisch Hall Sehr geehrte Fliegerkameradinnen, sehr geehrte Fliegerkameraden, unser größtes Anliegen als Flugplatzbetreiber ist es, dass Sie
MehrAnflüge EDMM_S_CTR München Radar ROKIL LANDU BETOS NAPSA Clearance-Limits EDMM_S/N_APP München Radar
Der Flughafen München ist Deutschlands zweitgrößter Verkehrsflughafen und erreicht eine Kapazität von 90 Flugbewegungen pro Stunde. Die beiden 4000 m langen Parallelpisten ermöglichen aufgrund ihres Abstandes
MehrPilotenbriefing 2007 Flugplatz Fricktal-Schupfart Für alle Segelfliegerinnen und Segelflieger. Andreas Duppenthaler Ronald Stauffer
Pilotenbriefing Flugplatz Fricktal-Schupfart Für alle Segelfliegerinnen und Segelflieger Andreas Duppenthaler Ronald Stauffer Themen Schwerpunkte für die Saison Tango-Sektoren der TMA Basel Departure Briefing
MehrPARA-OPERATIONEN AB LSZU VERSION 1 VOM 10.MAI 2012
PARA-OPERATIONEN AB LSZU VERSION 1 VOM 10.MAI 2012 Weisungen über den Ablauf von Fallschirm-Betrieb ab dem Flugplatz Buttwil / LSZU Allgemeines: Bei Nichtbefolgung dieser Regeln behält sich der Flugplatzhalter
MehrBASELLAND-Wittinsburg PPR TEL SICHTANFLUGKARTE-ICAO VISUAL APPROACH CHART-ICAO LSXX. Sissach VOR DME HOC 113.
VFR AERA CART AD 130.050 X ELEV 2062 ft. (625m) BASELLAND-Wittinsburg PPR TEL 079 323 13 13 079 638 30 00 LSXX SICTANFLUGKARTE-ICAO VISUAL APPROAC CART-ICAO AD 130.050 X ELEV 2062 ft. (625m) BASELLAND-Wittinsburg
MehrMotorfliegen auf dem Flugplatz Birrfeld: Sind Sie Ready for Departure? Name, Vorname: Kd-Nr.:
Motorfliegen auf dem Flugplatz Birrfeld: Sind Sie Ready for Departure? Name, Vorname: Kd-Nr.: Die Beantwortung der folgenden Vorbereitungsfragen zur Platzeinweisung auf dem Flugplatz Birrfeld wird ca.
MehrNiedersächsische Segelflugmeisterschaften 2016
Niedersächsische Segelflugmeisterschaften 2016 Rotenburg (Wümme) 20.07. 31.07.2016 -Informationen - Logo Anfahrt und Camping Mit dem Auto aus Norden oder Osten über die A1 zur Anschlussstelle Bockel (49),
MehrSchriftliche Anfrage des Abgeordneten Günther Felbinger FREIE WÄHLER vom
Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/14993 10.01.2013 Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Günther Felbinger FREIE WÄHLER vom 01.10.2012 Fluglärm in Unterfranken Ich frage die Staatsregierung:
MehrAusflug nach Vichy, Frankreich
Ausflug nach Vichy, Frankreich Vom 19. bis zum 21. Juli besuchte ich mit meiner MVEK das Euro Fly-In der RSA. Die RSA ist eine Vereinigung von Amateurflugzeugbauern und entspricht der deutschen OUV. Im
MehrFliegen ohne Flugleiter Erläuterung des Verfahrens (Kai Mesanke, )
Fliegen ohne Flugleiter Erläuterung des Verfahrens (Kai Mesanke, 15.05.2011) Der Verkehrslandeplatz Ganderkesee hat ein Verfahren mit einer automatischen Flugplatzinformationsansage ALIS (Automatic Landing
Mehr4. März 2018, ca. 15 Uhr Alle Angaben in diesem Bericht in Lokalzeit
Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST Service suisse d enquête de sécurité SESE Servizio d inchiesta svizzero sulla sicurezza SISI Swiss Transportation Safety Investigation Board STSB Summarischer
MehrTypeneinweisung Sicherheitstraining Detaillierte Programmliste für 2 Ausbildungstage Zlin 526-F
bat-dokum Typeneinweisung Sicherheitstraining Detaillierte Programmliste für 2 Ausbildungstage Zlin 526-F Ausbildungsmaterial: Flughandbuch Zlin 526-F D-EEBY Checkliste Zlin 526-F D-EEBY Pilotenhandbuch
MehrFunkanweisung der Steirischen Flugsportunion für den Flugbetrieb in aktiven TRA`s Graz
Funkanweisung der Steirischen Flugsportunion für den Flugbetrieb in aktiven TRA`s Graz Betriebshandbuch Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird in diesem Handbuch die Sprachform des generischen Maskulinums
MehrModellflug-Briefing. Plazza Aviatica 2 1. ENGADIN AIRPORT AG Tel
Modellflug-Briefing 1 Index Version: 2.0 Status: Endversion Ausgabedatum: 10. Februar 2017 Autor: Engadin Airport AG Inhaber: Engadin Airport AG Seiten: 10 Abgrenzung: Begrenzt auf Engadin Airport Impressum:
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrFlugplatzdaten: Sonderlandeplatz Ithwiesen. ICAO-Kennung: EDVT. Flugplatzbezugspunkt (ARP): 51 57' 05" N / 09 39' 44" E
EDVT Ithwiesen In seiner langen Tradition hat der Flugplatz Ithwiesen nichts von seiner einzigartigen Lage mit fantastischen Bedingungen für Segelflieger eingebüßt. Im nördlichen Weserbergland direkt an
MehrVEREINBARUNG. Segelflugbetrieb innerhalb der CTR Grenchen bei aktiven BRAVO BRAVO Sektoren
skyguide : : VEREINBARUNG zwischen SKYGUIDE GRENCHEN der RFP Jura-Grenchen AG der Segel- und Motorfluggruppe Grenchen und Segelfluggruppe Solothurn betreffend den Segelflugbetrieb innerhalb der CTR Grenchen
MehrLSV Milan Die Platzrunde läuft leider manchmal gar nicht rund!
Die Platzrunde läuft leider manchmal gar nicht rund! 22 Flugbetrieb auf einem Flugplatz und in dessen Umgebung (1) Wer ein Luftfahrzeug auf einem Flugplatz oder in dessen Umgebung führt, ist verpflichtet,
MehrLandewettbewerb 2010
Landewettbewerb 2010 Veranstalter: Fliegerstadt Kamenz e.v. und Fliegerclub Kamenz e.v. 1 Idee Der Verein Fliegerstadt Kamenz e.v und der Fliegerclub Kamenz e.v. möchten den traditionellen Landewettbewerb
MehrIm zweiten Teil unserer Serie Fliegen
FLIEGEN IN FRANKREICH, TEIL 2/3: IFR in Frankreich Im zweiten Teil unserer Serie Fliegen in Frankreich beschäftigen wir uns mit den Besonderheiten des IFR- Fliegens in unserem Nachbarland. Grundsätzlich
MehrFlugzeugkenntnis PA ARCHER II
Name des/der Piloten/in:... Datum:... Triebwerk, Propeller, Treibstoff, Schmierstoff 1. Wie heisst der Hersteller des Triebwerks? 2. Wie gross ist die Anzahl Zylinder? a) 4 b) 6 3. Wieviele PS leistet
MehrAN DIE OBERSTE ZIVILLUFTFAHRTBEHÖRDE
Vereinbarung zwischen ACG/TERM LOWI und Aeroclub Österreich Landesverband Tirol über einen ANTRAG AN DIE OBERSTE ZIVILLUFTFAHRTBEHÖRDE für eine LVR-Novelle zur Modifikation von Lufträumen im Bereich Tirol
Mehr1 S e i t e FLUGPLATZREGLEMENT MGA Amriswil. Flugplatzreglement AeCS Modellfluggruppe Amriswil
1 S e i t e FLUGPLATZREGLEMENT MGA Amriswil Flugplatzreglement AeCS Modellfluggruppe Amriswil Genehmigt durch den MGA-Vorstand 01.02.2018 2 S e i t e FLUGPLATZREGLEMENT MGA Amriswil FLUGPLATZREGLEMENT
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrAero-Club der Schweiz Luftraum Seminar 2014
Luftraum Seminar 2014 2. April 2014/MR Zentralsekretariat AeCS, Lidostrasse 5, 6006 Luzern Luftraum Golf Aero-Club der Schweiz Luftraum Golf in Nachbarländer Aero-Club der Schweiz Schweiz bis 2000 Fuss
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrGliederung Lufträume FIR Wien
VFR AIC SRA s Innerhalb von TMA s wurden SRA s zum Schutz des IFR Flugverkehrs vor dem VFR Flugverkehr geschaffen. Die SRA s sind entweder mit C oder D klassifiziert.soweit sie mit D klassifiziert sind,
MehrWillkommen bei der VACC-Austria zum VFR Tuesday
Willkommen bei der VACC-Austria zum VFR Tuesday Die Strecke führt über drei Etappen durch die eisige Herbstlandschaft Österreichs von Salzburg über das Großglocknermassiv nach Klagenfurt in Kärnten. Die
MehrFlight Safety Seminar 2010 Runway Safety
Flight Safety Seminar 2010 Runway Safety Roland B. Becker Vizepräsident AOPA Switzerland Themen Was ist Runway Safety? Ursachen Was kann ich als Pilot beitragen? Was tun andere Luftfahrtpartner? 2/Total
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrNiedersächsische Segelflugmeisterschaft 2014
Niedersächsische Segelflugmeisterschaft 2014 Rotenburg (Wümme) 31.07. 10.08.2014 - Informationen - Anfahrt und Camping Mit dem Auto aus Norden oder Osten über die A1 zur Anschlussstelle Bockel (49), B71
MehrFlugplatzbenutzungsordnung für den Flugplatz Beilngries EDNC Stand 03 2015
Flugplatzbenutzungsordnung für den Flugplatz Beilngries Stand 03 2015 Beim Betreten oder Benutzen des Flugplatzes Beilngries sind die Flugplatzbenutzungsordnung inkl. der gültigen Gesetze, Vorschriften
Mehr1. Kamenzer Landewettbewerb 2007
1. Kamenzer Landewettbewerb 2007 Veranstalter: www.fc-kamenz.de Fliegerclub Kamenz e.v. Auenweg 13 01917 Kamenz Ausschreibung für motorisierte Teilnehmer 1 Idee Der Fliegerclub Kamenz e.v. möchte den traditionellen
MehrFlugrouten Flughafen Frankfurt Rhein Main Nördlicher Gegenanflug. Ausschusses für Umwelt, Energie und Sauberkeit Dienstag, 31.
Flugrouten Flughafen Frankfurt Rhein Main Nördlicher Gegenanflug Ausschusses für Umwelt, Energie und Sauberkeit Dienstag, 31. Mai 2011 Mündlicher Bericht 1 Anflugrouten Flughafen Frankfurt Rhein Main -
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrStadt Liestal
618.13 13 Stadt Liestal VERORDNUNG FÜR DIE BENÜTZUNG DER SPORT- UND TURNHALLEN vom 28. September 1993 1. Die Hallen stehen der ganzen Bevölkerung zur Verfügung: - In erster Priorität den Schulen, sofern
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Identifikation Art des Ereignisses: Unfall Datum: 26. September 2012 Ort: Luftfahrzeug: Segelfluggelände Hangensteinerhof bei Mühlacker Flugzeug
MehrFLUGPLATZORDNUNG. g) Es dürfen nur Modelle bis 25 kg Gewicht auf dem Platz betrieben werden.
FLUGPLATZORDNUNG 1. Voraussetzung für die Erlaubnis zum Flugbetrieb a) Jeder Modellpilot muss im Besitz einer gültigen Flughaftpflichtversicherung sein, mit einer Mindesdeckumssumme von 2.0 Mio. (DMFV
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrVerfahren Helikopter. Formel 1 Grand Prix Spielberg
Verfahren Helikopter Formel 1 Grand Prix Spielberg 2017 06.7. 09.7.2017 INHALTSVERZEICHNIS 1. Allgemeines S. 3 2. Genehmigungsverfahren S. 4 3. Öffnungszeiten des Außenlandegeländes S. 4 4. Regelungen
MehrHerzlich willkommen
Herzlich willkommen 1 Eure Ansprechpartner: Günter Leineweber Wettbewerbsleiter 01713621215 Kersten Feige Auswertung / Schatzmeister 01739211149 Helga Pohl 1. Vorsitzende 01727034328 2 Tagesablauf I. Infotafel
MehrGebirgs- und Ski-Flugtage in Diablerets MEMORIAL FERNAND MARTIGNONI
Gebirgs- und Ski-Flugtage in Diablerets MEMORIAL FERNAND MARTIGNONI Vom Januar 2018 bis Ende April 2018 1. Ziel der Veranstaltung Zur Erinnerung an den Berg- und Skiflugtag, der 1958 in Isenau stattfand
MehrVFR Pilot Info 01/2017
VFR Pilot Info 01/2017 Fakten Luftraum E Luftraum E ist kontrollierter Luftraum in dem IFR- und VFR-Verkehr erlaubt ist Untergrenze zwischen 1000 ft GND und 2500 ft GND, darunter (unkontrollierter) Luftraum
MehrSternflugwoche Feldkirchen vom 1. bis 4. Juni
Sternflugwoche Feldkirchen vom 1. bis 4. Juni Harald, Segelfluglehrer im Segelflugverein 3Möven hatte mir über seinen nächsten Urlaub in Kärnten, und zwar über das Fliegerlager in Feldkirchen- LOKF, Ende
MehrVerordnung über die Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge
Verordnung über die Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge (VVR) Änderung vom 25. Oktober 2006 Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation verordnet: I Die Verordnung vom 4.
MehrFLUGORDNUNG Geltungsbereich. 2. Versicherungsschutz. 3. Platzordnung. 4. Flugordnung Flugleiter Flugleitertätigkeit
FLUGORDNUNG 2017 gültig ab 15. Januar 2017 1. Geltungsbereich 2. Versicherungsschutz 3. Platzordnung 4. Flugordnung 5.1. Flugleiter 5.2. Flugleitertätigkeit 5.3. Flugbuch 5.4. Gastflieger 5.5 Frequenzen
MehrBitterfelder Heli-FunFly
Bitterfelder Heli-FunFly Fun Reglement Klassen: 1. Touch and Go Fun 2. Transport Fun 3. Heli Race Fun Es werden in jeder Klasse 3 Durchgänge geflogen. Jeder Teilnehmer hat pro Durchgang zwei Versuche.
MehrPrologis Park München-Garching
Prologis Park München-Garching Deutschland www.prologis-standorte.de Prologis Park München-Garching Deutschland Der Prologis Park München Garching hat eine gute Lage im Nord- Osten von München mit schnellen
MehrProzeduren Klagenfurt LOWK/KLU For flight simulation use only!
Prozeduren Klagenfurt LOWK/KLU For flight simulation use only! Klagenfurt Prozeduren v0.1 1 Inhaltsverzeichnis Allgemeine Informationen... 3 Verfügbare Stationen auf IVAO... 3 Einstellungen im IVAC...
MehrSAFETY MANAGEMENT SYSTEM
SAFETY MANAGEMENT SYSTEM Segelfluggruppe Bern Flight Safety Workshop 2017 DER SAFETY WORKSHOP 2015 GAB DEN ANLASS FÜR DIE VERÄNDERUNG. Jedes Jahr...aber auch ich ärgere mich..und suche nach einer Lösung.
MehrHinweise / Empfehlungen für den Sportleiter zum Zielkreis
Hinweise / Empfehlungen für den Sportleiter zum Zielkreis Der Zielkreis stellt hinsichtlich der Bestimmung des Radius und der Mindesthöhe erhebliche Anforderungen an den Sportleiter. Im Folgenden werden
MehrDITTINGER FLUGTAGE 25./26. AUGUST 2018 SPONSORING.
DITTINGER FLUGTAGE 25./26. AUGUST 2018 SPONSORING www.flugtage.ch FACTS & FIGURES 20 000 Besucher 350 Helfer 40 Flugvorführungen STATEMENT «Die Dittinger Flugtage sind ein wertvolles Aushängeschild des
MehrFlugzeugschlepp. von Fluglehrer Harald Purkathofer Flugsportclub Weiz
Flugzeugschlepp von Fluglehrer Harald Purkathofer Flugsportclub Weiz 1 Flugzeugschlepp Fluglehrer Harald Purkathofer Flugzeugschlepp Grundlagen Flugvorbereitung Vorflugcheck Phasen im Flugzeugschlepp Verhalten
MehrNicht zur Navigation zugelassen, offizielles Anflugblatt beachten! Positionen (1) - (4): s. Folgeseiten. g n ch n. s rn
Freiburg EDTF Tipps für Anflug / Abflug: - Einflug möglichst nur über vorgeschlagene Routen (Platzrundenbereich nicht überfliegen! Ortschaften meiden) - Nicht von oben in die Platzrunde einfliegen, Annähern
MehrAbfangsignale. VFR Manual, RAC 8-APP A1. Fliegerschule Birrfeld 1
Abfangsignale VFR Manual, RAC 8-APP A1 Fliegerschule Birrfeld 1 Verfahren für das abgefangene Luftfahrzeug Anweisungen des Abfangluftfahrzeuges befolgen. Zuständige Verkehrsdienststelle der Flugsicherung
MehrLOXZ - Flugplatzverfahren
LOXZ - Flugplatzverfahren Zeltweg Hinterstoisser AB Inhaltsverzeichnis 1 ATC-Positionen 2 1.1 Handoffs...................................... 2 1.1.1 APP/CTR.................................. 2 1.1.2 TWR/APP..................................
MehrAir Crew Guide (ACG)
Sicherheitskonzept / Briefing Fly In, Flugplatz Bad Ragaz (LSZE) Organisation und Sicherheitskonzept vom Sonntag, 16. September 2018 (Eidg. Bettag) Air Crew Guide (ACG) 1. Grusswort 2. Organisation / Kontakt
MehrPrologis Park. MünchenGarching. Deutschland
Prologis Park MünchenGarching Deutschland Prologis Park München-Garching Der Prologis Park München Garching hat eine gute Lage im Nord- Osten von München mit schnellen Verbindungen zur A9, A99 und A92
MehrIm Dialog mit der Flugsicherung. Tipps für eine reibungslose Kommunikation und das Vermeiden von Luftraumverletzungen
Im Dialog mit der Flugsicherung Tipps für eine reibungslose Kommunikation und das Vermeiden von Luftraumverletzungen Schwerpunkte Kommunikation und Funk ATC Flugplan und Meldungen Luftraum Hotspots und
MehrEin Aus-Flug mit einem Motorsegler und einem Ultraleichtflugzeug in die dänische Südsee
Ein Aus-Flug mit einem Motorsegler und einem Ultraleichtflugzeug in die dänische Südsee Nachdem ein geplanter Trip nach Krakau schon im letzten Spätsommer wegen eines Motortauschs bei unserer Dimona verschoben
MehrFlugsicherheit. Geschrieben 17. Apr :08 Uhr
Flugsicherheit Flugsicherheit: Absturz eines Motorseglers beim Landeanflug in Bad Arolsen Geschrieben 17. Apr 2013-11:08 Uhr Der Motorsegler startete um 11:19 Uhr 1 im Eigenstart auf dem Segelfluggelände
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrPostenlauf Flughafen. Arbeitsauftrag. Ziel. Material. Sozialform. Zeit 45
Arbeitsauftrag Ziel SuS lösen in Kleingruppen einen Postenlauf mit vier Posten. Posten 1 dreht sich um die Infrastruktur, Posten 2 um Signalisationen bei An- und Abflug, Posten 3 um die Struktur der Pisten
MehrLOXT - Flugplatzverfahren
LOXT - Flugplatzverfahren Tulln Langenlebarn Inhaltsverzeichnis 1 ATC-Positionen 2 1.1 Handoffs TWR / APP................................ 2 2 Transition Altitude / Level 2 3 IFR 3 3.1 IFR-Anflüge.....................................
MehrBEENDEN TRIEBWERKSSTÖRUNG WIEDERANLASSEN RAUCH UND BRAND GLEITFLUG NOTLANDUNG TRUDELN
3.2.3 TRIEBWERKSSTÖRUNG IM FLUG WARNUNG: Ein stark rauh laufendes Triebwerk kann zu Verlust des Propellers führen. Nur wenn es keine andere Möglichkeit gibt, darf ein rauh laufendes Triebwerk weiter betrieben
MehrPilotenbriefing Input Flight Safety Officer. Flight Safety Officer SG Bern
Pilotenbriefing 2014 Input Flight Safety Officer Rückblick auf die Saison 2013 Rückblick 2013 Positiv Keine schweren Zwischenfälle in der SG Bern Unsere Sicherheitskultur wird laufend besser Danke für
MehrMEMENTO FUNKBEISPIELE
MEMENTO FUNKBEISPIELE Flugplatzfunkdienst Sarnen-Kägiswil Einleitung Die nachfolgend aufgeführten Funkbeispiele zeigen die gebräuchlichsten Funkverfahren auf dem Flugplatz Kägiswil und dessen näheren Umgebung
Mehrder FSC Aschaffenburg, Steffi und ich freuen uns in diesem Jahr die Gastgeber für das nunmehr 9. ASK 14-Treffen zu sein!
Liebe ASK 14-Freunde, der FSC Aschaffenburg, Steffi und ich freuen uns in diesem Jahr die Gastgeber für das nunmehr 9. ASK 14-Treffen zu sein! Im Folgenden ein paar Infos zu unserem Wochenende. Anreise:
MehrModellflug-Briefing. Herzlich Willkommen auf dem Flugplatz Samedan. Europas höchstgelegener Airport
Modellflug-Briefing Herzlich Willkommen auf dem Flugplatz Samedan Europas höchstgelegener Airport 1 Index Version: 1.10 Status: Endversion Ausgabedatum: 11. April 2013 Autor: Engadin Airport AG Inhaber:
MehrSchwäbisch-Hall (EDTY) Nürnberg (EDDN)
VFR-Kurs: Flugplanung: Streckennavigation Issue No.1 Jan 2013 Björn Huke DE-TA7 Schwäbisch-Hall (EDTY) Nürnberg (EDDN) In der Sichtfliegerei ist eine sorgfältige Flugplanung besonders wichtig. Wir sind
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrGlarnerland 1
Willkommen Funker-Kurs Modellfluggruppe Glarnerland Glarnerland 1 Idee vom Funker-Kurs Dass alle Modellflugpiloten im Stande sind, sich mit ihrem Modellflugzeug, Helikopter und Segler auf dem Flugplatz
MehrHerbstfliegen vom 19. Oktober 2008
Herbstfliegen vom 19. Oktober 2008 Die Modellfluggruppe Thal lädt Euch am Sonntag 19. Oktober zum traditionellen Herbstfliegen auf dem Modellflugplatz im Bützel ein. Am Morgen findet eine Ziellandekonkurrenz
MehrSearch & Rescue SAR Wieso gibt es Overdueund ELT-Alarme. Jörg Thurnheer, Fachverantwortlicher SAR Daniel Ponzini, Senior Expert ANS
Wieso gibt es Overdueund ELT-Alarme Jörg Thurnheer, Fachverantwortlicher SAR Daniel Ponzini, Senior Expert ANS Inhalt Organisation SAR Flugpläne und SAR Pflichten als Pilot ELT Handling Aktivitäten zum
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
MehrSegelflugbetrieb innerhalb CTR Grenchen bei aktivierten BRAVO BRAVO Sektoren
Segelflugbetrieb innerhalb CTR Grenchen bei aktivierten BRAVO BRAVO Sektoren version Distributed and signed V3.0 Vereinbarung zwischen Skyguide Schweizerische Aktiengesellschaft für zivile und militärische
MehrFlug zur Zugspitze. Bericht von Andreas Krautinger, Sternreporter Sparte Flugsport
Flug zur Zugspitze Bericht von Andreas Krautinger, Sternreporter Sparte Flugsport Hier ein kleiner Bericht über den Flug zur Zugspitze am 9. April 2006. Ein geheimer Wunsch von mir ist, mal die hohen Berge
MehrUntersuchungsbericht
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Untersuchungsbericht Der Untersuchungsbericht wurde gemäß 18 FlUUG summarisch abgeschlossen, d.h. ausschließlich mit Darstellung der Fakten. Identifikation Art des
Mehr